Volvo XC60 híbrido suave (MHEV).
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- Опубліковано 16 бер 2023
- Enseñamos los componentes de este maravilloso Volvo última tecnología en hibridación suave. Accedemos con el software original de diagnosis (VIDA) para ver parámetros de la batería de 46V.
Si quieres formarte en tecnología híbrida te recomendamos este curso de especialización: www.atdiagnosis.com/course/in...
Buena explicación para quien lo entienda, yo ni papa
Como siempre geniales chicos
Gracias crack.
Excelente información saludos cordiales desde Puerto Rico
Buen video , estaria bien que hablases del precio de la bateria 48 v su durabilidad y de otro factor a tener en cuenta hay gente como yo que tiene dos vehículos y uno solo lo saco para viajes y poco más ,si ese coche fuera hibrido ligero o híbrido normal que problemas habria con las dichosas baterías es un buen tema ya que hay mucha gente que el coche lo mueve mas bien poco y estas tecnologías creo yo nos estarian obligando a mover el coche mas amenudo un saludo
Hola lo primero gran vídeo para dar a conocer esta tecnología ,vídeo muy interesante.A lo cual hago una pregunta si conecto el cargador de baterías al ldc lower realmente estaría cargando la batería trasera de 12V?
Un saludo
Si.
En frío también arranca con el alterno arranque? O lo hace con un motor de arranque convencional a 12v?
Durante nuestras pruebas y en el tiempo que hemos estado trabajando ha arrancado con el alternador reversible.
En un mes tendré mi Kia Niro HEV y lo único que sé es que tiene en la parte central de los asientos traseros una rejilla para la "supuesta" refrigeración de la batería; pero nó donde va a parar el aire, pués temo que este me lo tire directamente dentro del habitáculo por la misma. alguien me puede sacar de esta duda, si yá se que le podría preguntar al mismo taller, pero han sido tantas preguntas yá que me da cómo vergüenza. 😅😅
No tapes esa rejilla nunca, la salida está más escondida. El fabricante "debería indicártelo a la entrega".