Muito obrigado pela sua competência e atenção ao meu Tipo, Gabriel! Algumas verdades foram ditas nesse vídeo: apesar de ter comprado esse carro há uns meses atrás, ainda não havia sentido o prazer em dirigi-lo, pois havia vários problemas a serem resolvidos antes, um deles a instabilidade no sistema de injeção eletrônica. Espero estar com esse carro pleno para uso nos próximos dias, após resolver os vazamentos de água e óleo, instalação de um filtro cânister, reativação de sua válvula e troca de coxins de motor e caixa! Mas foi fundamental o carro ter passado por suas mãos para decifrar e resolver a injeção eletrônica! Profissionais como você fazem a diferença! Muito obrigado! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
3 місяці тому+2
Tenho muito a agradecer a oportunidade e suas palavras por reconhecer meu esforço, desejo sucesso !!
Esses carros eram bons, difícil é achar um em bom estado pra comprar... mais difícil ainda achar um profissional que faça manutenção nele sem fazer gambiarras e sem falir o proprietário...
Rapaz, que vídeo top, confesso que curto muito seus videos mexendo no fiat Tipo, além de conhecimento você demonstra ter um cuidado diferenciado ao diagnósticar os defeitos e resolvê-los.
Cara , que diferença quando o cara intende do carro e quer resolver o problema , tem gente que fala que o carro e ruim pq nao encontram mecanicoa que reaolvam msm o problema
Oi Gabriel, o meu carro é 94 1.6ie. Ele apresentou defeito semelhante e era entupimento na entrada da mangueira de água que aquece o TBI, dessa forma havia uma incompatibilidade de informações entre o sensor de temperatura no TBI e os outros sensores de temperatura. Boa sorte.
3 місяці тому+1
Certo, porém o MPI ele não tem o coletor banhado a água como o IE, mas muito interessante compartilhar, obrigado
no meu 1.6 ie eu não uso mais tps da DS só problema, dura 2 anos e quebra a perna do plug, estou usando mte e nunca mais tive problemas..E até sinto uma resposta mais rápida no acelerador. engraçado que não é só meu carro, de um amigo foi a mesma coisa
3 місяці тому+1
Em 10 anos que mexo com injeção do Fiat Tipo, nunca tive problemas com DS, já devo ter feito uns 80 carros.
Tive problema com um sensor de roda fônica da mte no meu Tempra ie... o carro morria na rua, esfriava um pouco e pegava de novo... nem me lembro de que marca que eu coloquei o sensor novo, mas não foi mte...
80 carros e firme e forte e o meu estou a 8 anos, a partir da segunda quebra eu resolvi dar uma chance para a mte. engraçado que a sonda lambda da mte não vale nada, mas são coisas da vida vivendo e aprendendo
é dificil hoje achar alguem assim que saiba mexer nessas injeçoes antigas, vc tambem mexe com outros carros ou só o tipo? tenho um santana CLI 95 injeção FIC- EEC IV monoponto que tem uns problemas de lenta do nada e so abaixa quando ligo os farois sou de bh tambem.
3 місяці тому
Valeu meu bom, olha, nunca mexi nessa injeção sua, mas poderíamos olhar e ver se desvendamos isso hehehe
Sim quando vou ligar o carro tem hora que acende tem hora que não desconfiei do mau contato no painel vou ver se acho vídeo pra desmontar o painel pra verificar
Será que tem problema eu andar sem senssor de detonação? O meu não para de queimar, ja troquei quatro vezes, e dura apenas meses e ja queima, to pensando em deixar assim mesmo, porque é meio caro esse senssor.
Місяць тому+1
Olha, não é o ideal… tem que verificar o motivo, chicote em curto etc
O chicote já foi trocado, mas não para de queimar, no scanner não indica nada, o eletricista que levei disse que o carro não tem problema nenhum, os dois últimos foi eu mesmo que troquei, medi o torque é tudo, mas ele não para de queimar, to fazendo de tudo pra deixar ele top, já troquei várias coisas, mas esse senssor tá me desanimando um pouco, não tem alguma coisa que possa substituir esse senssor, porque mesmo quando ele queima, não apresenta nenhuma diferença ao dirigir, o carro fica normal.
Vi no início do vídeo que destaca que esse Tipo é IE com motor de Mpi, Qual seria uma media por alto de valor para passar o IE para mpi ?
3 місяці тому+1
Varia muito, eu comprei um kit completo de injeção, chicote e módulo por 350,00 … aí depois algumas coisinhas para mudar.. se quiser, posso fazer um vídeo sobre isso no canal
Gabriel o meu tipo ie 1.6 tbm tá assim sem força eu fui dá um tranco nele e ai pulou 6 dentes dá correia dentada empenou duas válvulas do primeiro cilindro ai comprei outro cabeçote no ferro vélho melhorou agora perdeu força de novo oquê póde ser dá uma dica aí irmão
3 місяці тому+1
Rapaz, sem ver…difícil… pode ser várias coisas… injeção revisada conforme ensino aqui? Tem que ter alguma referência
Beleza até perguntei no Facebook grupo fiat se alguém sabia seu endereço, vi que você é muito bom em fiat tipo quero fazer um orçamento, obrigado por responder. 😊
Місяць тому+1
Opa, muito obrigado, chama no Instagram gabrielreis0118
Eu tenho um tipo 1.6 mpi original,ele esta acendendo a luz da injeção sempre que eu acelero o carro,quando chega nos 3 mil giros ela acende e so apaga quando eu tiro o pé
3 місяці тому+1
Tem que avaliar, não tem como falar que é componente “x”
Sou apaixonado pelo tipo cada dia aprendo mais com seus vídeos Gabriel
Muito obrigado pela sua competência e atenção ao meu Tipo, Gabriel!
Algumas verdades foram ditas nesse vídeo: apesar de ter comprado esse carro há uns meses atrás, ainda não havia sentido o prazer em dirigi-lo, pois havia vários problemas a serem resolvidos antes, um deles a instabilidade no sistema de injeção eletrônica.
Espero estar com esse carro pleno para uso nos próximos dias, após resolver os vazamentos de água e óleo, instalação de um filtro cânister, reativação de sua válvula e troca de coxins de motor e caixa!
Mas foi fundamental o carro ter passado por suas mãos para decifrar e resolver a injeção eletrônica!
Profissionais como você fazem a diferença!
Muito obrigado!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho muito a agradecer a oportunidade e suas palavras por reconhecer meu esforço, desejo sucesso !!
A todos nós! 🙏
Humilde demais! Estou tendo problemas com meu carro. Mas creio que logo estou resolvendo todos.
Esse é o mestre dos Tipos.
@@Joãovictormerisio muito obrigado !!
Esses carros eram bons, difícil é achar um em bom estado pra comprar... mais difícil ainda achar um profissional que faça manutenção nele sem fazer gambiarras e sem falir o proprietário...
Magaaaaaiver. Pena que eu moro tão longe para vc cuidar do meu Tipo.
Rapaz, que vídeo top, confesso que curto muito seus videos mexendo no fiat Tipo, além de conhecimento você demonstra ter um cuidado diferenciado ao diagnósticar os defeitos e resolvê-los.
Valeu demais amigo !! Deus abençoe
Até hoje não consegui sua assistência no meu Fiat tipo preciso de quem entendi e vc é bom em Fiat tipo
Uai meu amigo, então seus problemas acabaram … de onde você se fala ? Posso fazer um orçamento para você, quer me enviar o carro pra manutenção?
ótimo video, obrigado por compartilhar com a massa. Você é brabo!
Cara , que diferença quando o cara intende do carro e quer resolver o problema , tem gente que fala que o carro e ruim pq nao encontram mecanicoa que reaolvam msm o problema
Muito obrigado amigo !!
Esse carro é bom, o difícil é encontrar um em bom estado a venda.
@@pedrorogeriorodrigues8284 depende, em minas vc acha muitos
Oi Gabriel, o meu carro é 94 1.6ie. Ele apresentou defeito semelhante e era entupimento na entrada da mangueira de água que aquece o TBI, dessa forma havia uma incompatibilidade de informações entre o sensor de temperatura no TBI e os outros sensores de temperatura.
Boa sorte.
Certo, porém o MPI ele não tem o coletor banhado a água como o IE, mas muito interessante compartilhar, obrigado
Ok! Aprendi mais essa. Valeu!
Parabéns pelo vídeo
Rapaz e esse tem até teto top dmais
no meu 1.6 ie eu não uso mais tps da DS
só problema, dura 2 anos e quebra a perna do plug,
estou usando mte e nunca mais tive problemas..E até sinto uma resposta mais rápida no acelerador.
engraçado que não é só meu carro, de um amigo foi a mesma coisa
Em 10 anos que mexo com injeção do Fiat Tipo, nunca tive problemas com DS, já devo ter feito uns 80 carros.
Tive problema com um sensor de roda fônica da mte no meu Tempra ie... o carro morria na rua, esfriava um pouco e pegava de novo... nem me lembro de que marca que eu coloquei o sensor novo, mas não foi mte...
80 carros e firme e forte
e o meu estou a 8 anos, a partir da segunda quebra eu resolvi dar uma chance para a mte.
engraçado que a sonda lambda da mte não vale nada, mas são coisas da vida vivendo e aprendendo
é dificil hoje achar alguem assim que saiba mexer nessas injeçoes antigas, vc tambem mexe com outros carros ou só o tipo? tenho um santana CLI 95 injeção FIC- EEC IV monoponto que tem uns problemas de lenta do nada e so abaixa quando ligo os farois sou de bh tambem.
Valeu meu bom, olha, nunca mexi nessa injeção sua, mas poderíamos olhar e ver se desvendamos isso hehehe
O meu SLX esta precisando de um especialista como você.
Bora abraçar a causa, entra em contato comigo no Instagram
Parabéns amigo
Tem hora que eu viro a chave pr ligar o carro tem hora que acende a luz da injeção e tem hora que nao acende vc pode me ajudar ????
Simplesmente pode ser mal contato na lâmpada no painel… no caso não é durante funcionamento né ? Se entendi bem é quando vai ligar o carro
Sim quando vou ligar o carro tem hora que acende tem hora que não desconfiei do mau contato no painel vou ver se acho vídeo pra desmontar o painel pra verificar
Vídeo top parabéns
Será que tem problema eu andar sem senssor de detonação? O meu não para de queimar, ja troquei quatro vezes, e dura apenas meses e ja queima, to pensando em deixar assim mesmo, porque é meio caro esse senssor.
Olha, não é o ideal… tem que verificar o motivo, chicote em curto etc
O chicote já foi trocado, mas não para de queimar, no scanner não indica nada, o eletricista que levei disse que o carro não tem problema nenhum, os dois últimos foi eu mesmo que troquei, medi o torque é tudo, mas ele não para de queimar, to fazendo de tudo pra deixar ele top, já troquei várias coisas, mas esse senssor tá me desanimando um pouco, não tem alguma coisa que possa substituir esse senssor, porque mesmo quando ele queima, não apresenta nenhuma diferença ao dirigir, o carro fica normal.
Vi no início do vídeo que destaca que esse Tipo é IE com motor de Mpi, Qual seria uma media por alto de valor para passar o IE para mpi ?
Varia muito, eu comprei um kit completo de injeção, chicote e módulo por 350,00 … aí depois algumas coisinhas para mudar.. se quiser, posso fazer um vídeo sobre isso no canal
Um vídeo sobre esse assunto ajudaria a muitos Tipeiros com essa mesma dúvida. Quando vc puder salva nós com um vídeo desse..
Valeu✌️
Gabriel o meu tipo ie 1.6 tbm tá assim sem força eu fui dá um tranco nele e ai pulou 6 dentes dá correia dentada empenou duas válvulas do primeiro cilindro ai comprei outro cabeçote no ferro vélho melhorou agora perdeu força de novo oquê póde ser dá uma dica aí irmão
Rapaz, sem ver…difícil… pode ser várias coisas… injeção revisada conforme ensino aqui? Tem que ter alguma referência
Onde é a sua oficina em BH pois você foi na estação São Gabriel né eu queria fazer um orçamento tenho um tipo 1.6 também.
Trabalho em casa, chama lá no Instagram gabrielreis0118
Beleza até perguntei no Facebook grupo fiat se alguém sabia seu endereço, vi que você é muito bom em fiat tipo quero fazer um orçamento, obrigado por responder. 😊
Opa, muito obrigado, chama no Instagram gabrielreis0118
Eu tenho um tipo 1.6 mpi original,ele esta acendendo a luz da injeção sempre que eu acelero o carro,quando chega nos 3 mil giros ela acende e so apaga quando eu tiro o pé
Tem que avaliar, não tem como falar que é componente “x”
Esses carros não eram bons??? Eu tenho o meu há 26 anos , nunca foi aberto o motor, e eu rodava 200 a 300km por dia. O melhor carro que eu tive.
Na minha opinião sempre foram excelentes carros
tenho uma fiorino 1.6 mpi 95 argentino o motor esta igual a esse
Vc e de onde meu broder
Belo Horizonte
cara qual é seu contato ? quero levar meu carro até você
Opa, chama no Instagram … qual carro ?
Qual endereço da sua oficina?
Chama no Instagram … estou no Ouro Minas
Telemaco Borba Paraná
Gabriel o pai do tipo
Heheheh essa nunca ouvi
.
.