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美國車業進步跟不上別人 要用100%課稅 來擋別人的車進美國比亞迪1台能跑 2400公里的車 誰要買1台跑 500公里就要去加油充電的車 ?
共产党:虽然沒有言论自由,节目也必须政治正确,不过享有便宜車价,这就是统一的好处😂
電車還是那麼多不方便電池又超貴 不懂為何不大力推廣油電 不用擔心續航里程 又省油也較環保 一公升可以跑20以上
纯电要的是体验,油电那是平民开的车,油电虽然销量高,可是油电进步了高级市场,大城市人们开的都是特斯拉,zeekr001,BYD seal,安静舒适动力操控感
艾大的看法還是比較有深度的。試了一堆電動車、除了MG外、老實說大部分中國電動車的車腳設定都適應不了。
1.台灣車廠的「利潤」2.政府抽成的「稅率」3.消費者的「口袋」4.進口車整車進口5.台灣本土製造6.進口配件、台灣組裝講白一點在什麼角度看這件事情?
美國車業進步跟不上別人
要用100%課稅 來擋別人的車進美國
比亞迪1台能跑 2400公里的車
誰要買1台跑 500公里就要去加油充電的車 ?
共产党:虽然沒有言论自由,节目也必须政治正确,不过享有便宜車价,这就是统一的好处😂
電車還是那麼多不方便電池又超貴 不懂為何不大力推廣油電 不用擔心續航里程 又省油也較環保 一公升可以跑20以上
纯电要的是体验,油电那是平民开的车,油电虽然销量高,可是油电进步了高级市场,大城市人们开的都是特斯拉,zeekr001,BYD seal,安静舒适动力操控感
艾大的看法還是比較有深度的。試了一堆電動車、除了MG外、老實說大部分中國電動車的車腳設定都適應不了。
1.台灣車廠的「利潤」
2.政府抽成的「稅率」
3.消費者的「口袋」
4.進口車整車進口
5.台灣本土製造
6.進口配件、台灣組裝
講白一點在什麼角度看這件事情?