très intéressant ce reportage,j'ai pris le temps de visionner les 2 parties...Je suis sur Montréal,au Québec et notre métro est inspiré de celui de Paris. Des ingénieurs de la RATP sont venu enseigner le métier aux gens ici,pour le métro Montréalais..J'aime bien la façon dont est faite la sélection des musiciens qui se produisent dans le métro,ici à Montréal,c'est tout nouveau,on passe maintenant des auditions pour les musiciens.Bien que certains viennent se produire sans avoir passé les auditions car c'est permis,par contre les musiciens détenant la carte des "étoiles du métro" ont priorité sur les emplacements.J'ai moi même fait de la musique dans les métros durant plus de 25 ans,bref,de 1989 à 2016.. La présence grandissante d'itinérants ou SDF rend la chose plus risquée,puisque si un SDF est sur notre emplacement,même si on a réservé notre bloc de 3 heures,c'est perdu d'avance..Certains viennent agressifs car ils veulent dormir..pour des raisons de sécurité,on les laisse donc dormir là.. J'ai beaucoup aimé le passage sur les Spraques-Tompson,j'ai eu la chance d,en voir une en vrai,ici à Montréal,mais dans un très mauvais état..Je ne sais pas comment elle est arrivée là,mais j'avoue avoir monté à l'intérieur,elle avait été dépourvue de ses sièges,mais la cabine était intacte,je regrette encore de ne pas avoir pris de photo à l'époque..le numérique n'existait pas et les appareils photos qu'on avait étaient très limité,comparativement à aujourd’hui ,avec le numérique..la voiture que j'avais vu portait l'indicateur St-Denis,probablement un des nombreux terminus du métro de Paris..
Le sprague sur la 14, quel anachronisme, j'adore, je suis étonné comment il peut rouler sur les voies spécifique pneumatique, et en évitant le rames automatique.
très intéressant ce reportage,j'ai pris le temps de visionner les 2 parties...Je suis sur Montréal,au Québec et notre métro est inspiré de celui de Paris. Des ingénieurs de la RATP sont venu enseigner le métier aux gens ici,pour le métro Montréalais..J'aime bien la façon dont est faite la sélection des musiciens qui se produisent dans le métro,ici à Montréal,c'est tout nouveau,on passe maintenant des auditions pour les musiciens.Bien que certains viennent se produire sans avoir passé les auditions car c'est permis,par contre les musiciens détenant la carte des "étoiles du métro" ont priorité sur les emplacements.J'ai moi même fait de la musique dans les métros durant plus de 25 ans,bref,de 1989 à 2016..
La présence grandissante d'itinérants ou SDF rend la chose plus risquée,puisque si un SDF est sur notre emplacement,même si on a réservé notre bloc de 3 heures,c'est perdu d'avance..Certains viennent agressifs car ils veulent dormir..pour des raisons de sécurité,on les laisse donc dormir là.. J'ai beaucoup aimé le passage sur les Spraques-Tompson,j'ai eu la chance d,en voir une en vrai,ici à Montréal,mais dans un très mauvais état..Je ne sais pas comment elle est arrivée là,mais j'avoue avoir monté à l'intérieur,elle avait été dépourvue de ses sièges,mais la cabine était intacte,je regrette encore de ne pas avoir pris de photo à l'époque..le numérique n'existait pas et les appareils photos qu'on avait étaient très limité,comparativement à aujourd’hui ,avec le numérique..la voiture que j'avais vu portait l'indicateur St-Denis,probablement un des nombreux terminus du métro de Paris..
Le sprague sur la 14, quel anachronisme, j'adore, je suis étonné comment il peut rouler sur les voies spécifique pneumatique, et en évitant le rames automatique.
a la fin c'est l'une des nuits en métro de l'ademas, de quand date ce reportage ?
Wa ya mon papi
le sprague *-*
on dirait le bruit de seconde guerre mondiale 7:18
on ca
Jean-Michel Grandjean ressemble beaucoup a David Ginola (pour ceux qui connaissent le foot)