La caja de cambios/transmisión es la misma. El embrague está en la parte delantera de la caja de cambios y suena junto a la campana que a su vez está atornillada a la caja del motor.
@@HymerS660withjeffriva tengo una 409d que le e cambiado la caja de cambios de la 110 a la 113 pero la 110 tenía un separador entre la caja de cambios y la transmisión, un flector pero en la 113 no entra este separador,si estiro un poco la transmisión unos 25mm puedo unir los 6 tornillos sin problemas pero quiero asegurarme
@@makyplay1595 ¿Su 409D es diferente de mi 410D? Si es así, realmente no puedo ayudarte con este asunto, es porque aún no he quitado ni trabajado en mi caja de cambios, y cruzo los dedos para no hacer ningún video en el corto plazo tampoco, ya que no tengo ningún problema con ella. Pero si puede extender o colocar pernos más largos, entonces ¿por qué no intentarlo? Pero también recuerde que si su caja de cambios es un poco más larga o más corta que la de su motor, podría tener un problema con el ajuste del eje de transmisión nuevamente.
@@HymerS660withjeffriva no e tenido problema con mi caja antigua, solo cambié la nueva porque tiene las marchas algo más largas,la duda que tenía es que si en medio de la caja y la transmisión que va unida por los 6 tornillos lleva algún tipo de junta,goma,o separador,la e probado y va muy bien,solo que me quiero asegurar de hacerlo bien
@@makyplay1595 ¿Por qué no te unes a este grupo Mercedes T1/T2 Appreciation Group en Facebook? Ya que muchos de ellos probablemente hayan realizado muchas conversiones diferentes y es posible que puedan ayudarte con este asunto. Saludos jeff
Great video again. Thanks Jeff
Hola amigo sabrias decirme si entre la caja de cambios y la transmision tiene alguna junta o va directamente hierro con hierro?
La caja de cambios/transmisión es la misma. El embrague está en la parte delantera de la caja de cambios y suena junto a la campana que a su vez está atornillada a la caja del motor.
@@HymerS660withjeffriva tengo una 409d que le e cambiado la caja de cambios de la 110 a la 113 pero la 110 tenía un separador entre la caja de cambios y la transmisión, un flector pero en la 113 no entra este separador,si estiro un poco la transmisión unos 25mm puedo unir los 6 tornillos sin problemas pero quiero asegurarme
@@makyplay1595 ¿Su 409D es diferente de mi 410D? Si es así, realmente no puedo ayudarte con este asunto, es porque aún no he quitado ni trabajado en mi caja de cambios, y cruzo los dedos para no hacer ningún video en el corto plazo tampoco, ya que no tengo ningún problema con ella.
Pero si puede extender o colocar pernos más largos, entonces ¿por qué no intentarlo? Pero también recuerde que si su caja de cambios es un poco más larga o más corta que la de su motor, podría tener un problema con el ajuste del eje de transmisión nuevamente.
@@HymerS660withjeffriva no e tenido problema con mi caja antigua, solo cambié la nueva porque tiene las marchas algo más largas,la duda que tenía es que si en medio de la caja y la transmisión que va unida por los 6 tornillos lleva algún tipo de junta,goma,o separador,la e probado y va muy bien,solo que me quiero asegurar de hacerlo bien
@@makyplay1595 ¿Por qué no te unes a este grupo Mercedes T1/T2 Appreciation Group en Facebook? Ya que muchos de ellos probablemente hayan realizado muchas conversiones diferentes y es posible que puedan ayudarte con este asunto. Saludos jeff