ycls tu ada function terutama utk pernafasan motor yg lebih panjang semasa penukaran gear ke gear... jem panas perkara biasa pada 2 stroke dan boleh disebabkan oleh banyak faktor tapi bukan disebabkan ycls... aku syorkan ko fokus dgn faktor2 lain yg boleh menyebabkan jem panas... mcm kualiti 2t, bendasing dalam tangki 2t, hos 2t crack/bocor, bendasing dalam pam 2t, oilseal pam 2t bocor, hos pam 2t crack/bocor, gigi gear 2t, pelarasan 2t, carburator leak petrol/angin... banyak lagi bro...
Kalau jawapan sye mudah je bang Back tu basic bang maksud saya abg try pakai balik redvalve stended carb stended set balik minyak n 2t balik lagi satu pakai balik pluk stnded Andai kata sama jugk Abg try cek balik slip blok takut senget pun boleb jadi atah piston dengan blok terlalu fit pun boleh jadi Lagi satu tengok head abg saiz kawah dan kedalaman kawah sesuai ataupun tak Kadg2 bukn sebb minyak tak cukup atau 2t x cukup punca jem pans Kalau masih lgi problem iktiar jumpa pada yg pakar
Blok da set loose da x fit, jarum karb je x usik, sbb timE full trotel ok bila tgh trotel jrum tgh prapp jem, clearance blok da set cun da, loose xfit,, crankshaft balut pkai toyol da tuh😂, lock trotel dpt out meter da saiz blok skrg@0.75
Bro aku pakai 2t chansaw ..Alhamdulilah sampai Kelantan pergi balik Pahang xnade buat hal..x pancung PON dalam tangki minyak...bawak dalam 100 km sejam ..Alhamdulilah x ade masalah...
Bang apa sebb motor sstwo ni start one klik bila jalan blas x brpa jauh langsung mati tapi blh hidup juga tp xler jalan jauh mati apa lagi bukit panjang tlong bang sy baru blajar😊
Asalamualaikum Sebelum abg komen ni.. abg tgk dh ko punye video tau,bukan 1 tapi hampir semua bideo.. Fakta ko banyak tak betul.. Lepastu,kite ni tak boleh rasa hebat.. Cara menyampaikan @ ajar orang tu biar menunduk ikut resam padi.. Moto ss ni.. 20tahun lepas dh abg kaji.. Jangan buang2 barang dalam menyampaikan sesuatu.. Banyak lagi ko kene belajar.. abg pon xpandai sgt.. sebab tu bila sampai kan sesuatu kat orang kene sopan.. bukan baling2 buang barang.. Banyak lagi kene belaja dek..
waalaikumusalam bang terima kasih atas teguran... dh byk teguran yg mcm abg bgi sye dpt... mungkin abg boleh tengok video2 yg terbaru sye ... ape yg abg dn org lain tegur saye dh betulkan. tapi sye cuma munusia biasa yg tak dri kesilapan cuma trik untuk sye bgi org kenal sye ... byk lgi youtuber yg guna cara diarang sendiri kadang2 jadi bodoh ade☺️
kau nak jadi youtuber sekali pon kau sampaikan fakta jgn auta.....kalau setakat nak cari gaji youtuber kau tukar content yg memperbodohkan diri semata² utk gaji utube...ni kau ajar benda mengarut ramai org nak belajar, tapi kalau dapat ilmu ayah pin naya la org beli brg, beli bukan guna daun ketum....bagi ilmu biar ikhlas,jujur,berfakta jgn buat naya org, org sumpah sampai mati....
Motor yg Pakai 2 t pump kena servis atau Tukar Je baru bila dah lama Pakai . Nak Lagi selamat premix jalan santai 25 ml hiway 30-35 ml gerenti lock selamat . Pj dgn mj pun kena setting dgn betul berpandukan plug . 2t Pakai yg grade fb atau fc .
Minyak cukup jarang lah jem.. Tiga benda utama kena setting baik.. Api minyak angin.. 2t tu pelincir sahaja.. Pakai pump OK je boleh adjust ikut kesesuaian size piston..kalau nak long distance campur sikit dalam tank. Prefer 2t enjin sangkut untuk campur..sebab kelikatan dia just nice.
@@paupanashq8259 minyak 2t kena serasi dgn angin.. Yg penting pembakaran sempurna. Spark plug boleh jadi indikator.. Jgn terlalu basah atau terlalu kering.. Kalau jem panas jugak tu mungkin nasib kau lah.. Hahaha.. Biasa blok dah rebore besar ni sedap mampat cepat. Tapi long distance blok kosong dgn setting yg cun lebih baik..kalau piston dah gedabak kena setting cara besar.. Api besar lubang angin besar carburetor besar lubang ekzoz besar.. Setting mcm rxz standard.. Takat ni ok tip top.. Cuma kalau serba besar ni crankshaft agak cepat goyang.. Jem rod terus.. Hahaha.. Kawan dah pakai lama dah. Clutch je yg biasa habis..lain lain hal jarang berlaku.. Jem panas tak pernah.. Lain kau buat sprint.. Tu lain cerita lah.
@@mahfozsamion928 betul bang tapi ade satu lagi abg x cakp.. jem panas jugk boleh jadi kerana piston terlalu fit dengn slik blok dan boleh terjadi jem panas apabila keadaan slik blok di rebo/potong dalam keadaan senget 🤗
@@paupanashq8259 yes betul.. Elok lepas rebore minta polish sekali biar tak fit.. Biasa mmg depa polish.. Kalau stakat rebore terus sumbat piston mmg resiko.. Kasi polish dulu.. Rebore senget ubat dia ketuk kepala yg rebore tu.. Gila kasi senget. Jarang berlaku kecuali tukang rebore amatur.. Polish pun ok kalau nak buat service dan tukar piston baru..longgar sgat tak best ketat sangat pun tak best.. Biasa minta polish sampai cun baru pasang..
Biasakan tukar ring baru kalau rasa mcm dah goyang.. Ring boleh terbakar kalau dah lama.. Bering kacang dan shaft piston pun kena rajin check kalau nak jaga blok.. Benda benda ni makan ikur kadar penggunaan.. Rasa dah bising tu dah boleh tukar baru.. Daripada resiko jem blok calar dan kena rebore.. Kalau blok cun tak calar tapi bunyi bising benda benda ni lah.. Rod crankshaft juga beri kesan pada pistom dan blok kalau goyang kuat..
bos try buat kajian ..ade yang kate buat cam petrol dgn minyak semi 4t ..biase cam 2t ni cam dgn minyak semi 4t bg x jem..ni org lama geng vespa la info..
Banyakkan lagi belajar..yg 10 keluar dr mulut ada la separuh bole pakai, yg lain kelaut explanation..buat video bg org selesa nk tgok jgn nk tunjuk mcm kau je main moto..improve lagi cara penyampaian tu jgn kedengaran mcm poyo..pendekkn duration video dgn input lagi padat baru bnyk support..just nasihat
ycls tu moto wat g srau blh la pkai...ak dlu main cmpur dlm tank trs...kabel 2t pon xde.knon nk bg trotle rigan.haha.tp syg tgh rmbat clip piston tcbut btkuk trus blok oo ak tu dlu..
Salam bang...sbb ap ehh klau moto yamaha ss vtec dia xlpas...dh pulas abis pon bobok je smpai ke abis jalan....sya bru je lps tukar block standard...sblowm nie block dh potong sbb ad jem panas...dh berapa kali dh potong block tu smpai dh xboleh potong...pastu jdi blik...sy tros lah beli block standard...pastu jd lah mcm tu vtec xlepas...adakah kne porting block tu atau ad sbb² tertentu...tp ad maslah ke ehhh klau kite beli block standard tros pasang??...sblom nie kn dh block besar sbb dh brapa kali potong...sblowm nie anta kdai je...pastu baru kali nie sya tukar sndiri sbb nk blajar...carburator standard moto...adakah kne satting blik minjet pilot?
bila bobok ni dia ade 3 sebb 1 minyak lebih 2 angin lebih 3 masalah api .... 1 minyal lebih kita boleh tengok dri bacaan pluk pluk akan berwarna hitam dah basah dengan lebihan minyak yang tidak terbakar... 2 angin lebih punca dri pj yg x sesuai dengan mj skrue pembukaan angin pun main peranan kotak angin pun main peranan .... 3 api api terbagi kepada 3 sektor iaitu coil mengnet CDI dan coil pluk ... jika coil mengnet masaalah motor xkn hidup ., jika CDI problem api akan menjadi putus2 dan bobok atau seng citer motor x boleh pergi . jika coil pluk pula tiada api dan motor x dpt di hidupkan...... jika perkara dia atas elok tidak ada masaalah maka kemungkinan besar ia adelah lidah redvalved apa bila lidah tidak dalam kedaan baik sperti pecah,koyak, atau terangkat akan jadi masalah yg sama apa yg abg alami ☺️
Hi wak sorry klu cakap sye bebelit sbb sye org indo. Moto sye lepas sye pecut kencang sgt and lebi dri 800 meter knpe dia jem panas juge? Sbb kurang tuti ker? Lepas jem sye klac tu moto hidup lgi And sye check liner blok tak Beret mcm jem ussualy bgus je liner blok sye and dekat plug sye tengok warna die merah bata pembakaran ok jer. So mcmne biar moto sye tak jem
Cmna nk mintak tunjuk ajar dri bro nii.. Harap bro bleh kasi nombor ws supaya bleh berhubung.. Saya ada motor ss2 ni kat rumah.. Sayang tengok sadai kat tepi rumah
Tp la kan,pengalaman aku,lepas korek block,moto kurang mantap,walaupun dh korek agak longgar,nak xnk kena running gak dlm seminggu dua.... Aku penah kena lepas korek,jem panas,tp lepas jem tu moto aku jd sedap...🤣 Bukan menganjing...tp itu la yg aku lalui....
Fakta ke ape ni..syiahh semuanya hahahhahahaha..2t kau bedal apa pun..kalau setting demand untuk engine ngam..kau tarik sawet 1 tan pun dia brjalan lagi..ni masalah set pj mj,..2t lebih low rpm.mmg dia berat,sebab combustion penuh dengan 2t bukan petrol..tapi bila hi rpm to.peak tiada masalah,tebuk piston kalau tebuk bahagian dinding compress still.sama..compress semua depend on squish nerape.degree,berapa mm skim head..orang laama tebuk tu untk.trap 2t..maaf ye..ramai orang nak belajar..tu lubang transfer,booster dengan exzos.. belajar lg ape transfer port..ape booster port..nasib tak jumpa awak..sebab awak.tak.pandai..awak.pawang je
betul tebuk xde apa, sebab zaman 80an banyak piston style tebuk mcm yp, lc tong rd, rzr semua piston tebuk ada 2 lobang tingkap kt intake and yes, tebuk has nothing to do with compression, itu lebih pada volume dlm engine (ukuran head, tinggi piston, kepala piston) and yes usually low rpm (high throttle opening let say in 3rd 4th gear) memang 2t akan lebih, sebab tu dorang set computerised supaya kawal 2t ikut rpm... supaya machine x berat kalau citer bab comp, 2t main peranan kerana akan membuatkan gap antara piston ring dengan sleeve block rapat.. kalau saya ada salah mohon btulkan
Salam tuan..view jauh.buat vdeo gerak2 skit dpt tgok lg dekat brg yg nk tnjuk.cara pnyampaian kurg mmuaskan ddengar..xpayah nk cmpak2 brg..bkn smua org nk ikut cara apa yg tuan katakan..org lain nk gne ori motor ke ape ke jgn la tuan pkecilkan..jgnla tkesan ape org lain kata kt fb..klau x sapa nk tgok vdeo tuan kt utube ni..lebih baik tuan cakap pasal tknikal dn ilmu2 tuan yg ade..jgn banding2kan dgn org lain.mgkin ade yg trase cara tu..maap.ni hnya teguran. Ape2 pun trbaik tuan..sya suppot org kita..harap lpasni buat lg baik spaya org xbosan tgok..sama2 kgsi ilmu.gudluck boss.👍👍
okay yg pertama sebb dia minyak kau terlalu lebih menyebabkan pluk basah ke dua 2t kau berlebihan dan memyebabkan pluk basah yg ke tiga oilseal kau yg berada di bahagian cluth atau pun bawh auto to dh bocor ... peringatan di oilseal to ade oilring
Cite problem panjang tapi solution takde bosan punya video
Btol boss...vdeo NK cri solutions SBB jem panas..tp lbh brcerita hal2 lain...acah je lbh
ycls tu ada function terutama utk pernafasan motor yg lebih panjang semasa penukaran gear ke gear... jem panas perkara biasa pada 2 stroke dan boleh disebabkan oleh banyak faktor tapi bukan disebabkan ycls... aku syorkan ko fokus dgn faktor2 lain yg boleh menyebabkan jem panas... mcm kualiti 2t, bendasing dalam tangki 2t, hos 2t crack/bocor, bendasing dalam pam 2t, oilseal pam 2t bocor, hos pam 2t crack/bocor, gigi gear 2t, pelarasan 2t, carburator leak petrol/angin... banyak lagi bro...
yup
2t palat = lembab masuk
bendasing = calarkan block
2t pipe crack = 2t masuk sikit2
vacuum leak = lean afr
saya prnah kene dengan ss sebelah intake, vacuum leak, jem 3 4 kali jugak, check piston sebelah intake maai bercalo calo... tapi exh side okay
Boost port kurang tu bang@@adamsyfqqq
Bg tips skit bro, mtor sy neh penat da jem panas, 3kali da tukar piston sbb jem panas, carb pkai 125 tapak force, ycls buang da, 2t cam pkai 747 LG, pump 2t cycle 3saat je kluar, kira besar ejas, piston pkai top, plug pkai g power. Blh tlg bg advise skit x, blok saiz 0.75, 2t pkai shell advance. Cock myk da pkai direct sbb nk bg flow myk msuk laju. Nk join ride pu. Xbrani, letihhh, klu blh setel igt nk hntar blok N head kt bro, kot2 blh setel msalh mtor aku neh@ss2 dc
Kalau jawapan sye mudah je bang
Back tu basic bang maksud saya abg try pakai balik redvalve stended carb stended set balik minyak n 2t balik lagi satu pakai balik pluk stnded
Andai kata sama jugk
Abg try cek balik slip blok takut senget pun boleb jadi atah piston dengan blok terlalu fit pun boleh jadi
Lagi satu tengok head abg saiz kawah dan kedalaman kawah sesuai ataupun tak
Kadg2 bukn sebb minyak tak cukup atau 2t x cukup punca jem pans
Kalau masih lgi problem iktiar jumpa pada yg pakar
Blok da set loose da x fit, jarum karb je x usik, sbb timE full trotel ok bila tgh trotel jrum tgh prapp jem, clearance blok da set cun da, loose xfit,, crankshaft balut pkai toyol da tuh😂, lock trotel dpt out meter da saiz blok skrg@0.75
Neh tgk ejas blok msuk diesel slip 59mm in progress bearing crankshaft pkai fag c3 fibre lgi
Tgk pon Thu jem minyak😂
Mintak tunjuk ajar bang sye x pandai nk tengok sebb sye kne cek dulu apa punca kalau x nanti keluar modal besar pulk
Pakai stndard ja insyaallah tahan lama dik.. sya masih lgi pakai ss2.. mulax2 dlu tahun 1999 ss110 sekarang ss2 spirit..
Bro aku pakai 2t chansaw ..Alhamdulilah sampai Kelantan pergi balik Pahang xnade buat hal..x pancung PON dalam tangki minyak...bawak dalam 100 km sejam ..Alhamdulilah x ade masalah...
Tapi usaha adik terbaik.. bgi peminat x2 Yamaha ss
Hahaha😂😂😂 bru nak up ke
Yew bang
Bang apa sebb motor sstwo ni start one klik bila jalan blas x brpa jauh langsung mati tapi blh hidup juga tp xler jalan jauh mati apa lagi bukit panjang tlong bang sy baru blajar😊
Salam nk tanya..engine gegar teruk time speeed sbb apa ya ?
Wslm sye ade buat video pasl tu bang cer tengok balik kt ch sye
Asalamualaikum
Sebelum abg komen ni.. abg tgk dh ko punye video tau,bukan 1 tapi hampir semua bideo..
Fakta ko banyak tak betul..
Lepastu,kite ni tak boleh rasa hebat..
Cara menyampaikan @ ajar orang tu biar menunduk ikut resam padi..
Moto ss ni.. 20tahun lepas dh abg kaji..
Jangan buang2 barang dalam menyampaikan sesuatu..
Banyak lagi ko kene belajar.. abg pon xpandai sgt.. sebab tu bila sampai kan sesuatu kat orang kene sopan.. bukan baling2 buang barang..
Banyak lagi kene belaja dek..
waalaikumusalam bang terima kasih atas teguran... dh byk teguran yg mcm abg bgi sye dpt... mungkin abg boleh tengok video2 yg terbaru sye ... ape yg abg dn org lain tegur saye dh betulkan. tapi sye cuma munusia biasa yg tak dri kesilapan cuma trik untuk sye bgi org kenal sye ... byk lgi youtuber yg guna cara diarang sendiri kadang2 jadi bodoh ade☺️
dia dedo tu bang
@@hakim9821 hahahahaha
kau nak jadi youtuber sekali pon kau sampaikan fakta jgn auta.....kalau setakat nak cari gaji youtuber kau tukar content yg memperbodohkan diri semata² utk gaji utube...ni kau ajar benda mengarut ramai org nak belajar, tapi kalau dapat ilmu ayah pin naya la org beli brg, beli bukan guna daun ketum....bagi ilmu biar ikhlas,jujur,berfakta jgn buat naya org, org sumpah sampai mati....
Setuju... Mantap. Komen ni lagi berisi dari content ni
Motor yg Pakai 2 t pump kena servis atau Tukar Je baru bila dah lama Pakai . Nak Lagi selamat premix jalan santai 25 ml hiway 30-35 ml gerenti lock selamat . Pj dgn mj pun kena setting dgn betul berpandukan plug . 2t Pakai yg grade fb atau fc .
Bang kalau carb tak sedut minyak sebab aper eh compress x kuat ker
Boss buat tutorial cabut ycls n smbung wyar 2t dierek ke carb..sye bru belajar😂
Tak semestinya jem panas sebab 2t dik. Banyak faktor. Bukan semata mata 2t saja.setting crb banyak mempengaruhi,
Dlu aq buat 2t jerebu jem jgk last2 set carb basah asap kurg pun x jem
Minyak cukup jarang lah jem.. Tiga benda utama kena setting baik.. Api minyak angin.. 2t tu pelincir sahaja.. Pakai pump OK je boleh adjust ikut kesesuaian size piston..kalau nak long distance campur sikit dalam tank. Prefer 2t enjin sangkut untuk campur..sebab kelikatan dia just nice.
betul bang tapi saye ade soalan kalau minyak dh cun 2t dh cun tapi masih jem pans?
@@paupanashq8259 minyak 2t kena serasi dgn angin.. Yg penting pembakaran sempurna. Spark plug boleh jadi indikator.. Jgn terlalu basah atau terlalu kering.. Kalau jem panas jugak tu mungkin nasib kau lah.. Hahaha.. Biasa blok dah rebore besar ni sedap mampat cepat. Tapi long distance blok kosong dgn setting yg cun lebih baik..kalau piston dah gedabak kena setting cara besar.. Api besar lubang angin besar carburetor besar lubang ekzoz besar.. Setting mcm rxz standard.. Takat ni ok tip top.. Cuma kalau serba besar ni crankshaft agak cepat goyang.. Jem rod terus.. Hahaha.. Kawan dah pakai lama dah. Clutch je yg biasa habis..lain lain hal jarang berlaku.. Jem panas tak pernah.. Lain kau buat sprint.. Tu lain cerita lah.
@@mahfozsamion928 betul bang tapi ade satu lagi abg x cakp.. jem panas jugk boleh jadi kerana piston terlalu fit dengn slik blok dan boleh terjadi jem panas apabila keadaan slik blok di rebo/potong dalam keadaan senget 🤗
@@paupanashq8259 yes betul.. Elok lepas rebore minta polish sekali biar tak fit.. Biasa mmg depa polish.. Kalau stakat rebore terus sumbat piston mmg resiko.. Kasi polish dulu.. Rebore senget ubat dia ketuk kepala yg rebore tu.. Gila kasi senget. Jarang berlaku kecuali tukang rebore amatur.. Polish pun ok kalau nak buat service dan tukar piston baru..longgar sgat tak best ketat sangat pun tak best.. Biasa minta polish sampai cun baru pasang..
Biasakan tukar ring baru kalau rasa mcm dah goyang.. Ring boleh terbakar kalau dah lama.. Bering kacang dan shaft piston pun kena rajin check kalau nak jaga blok.. Benda benda ni makan ikur kadar penggunaan.. Rasa dah bising tu dah boleh tukar baru.. Daripada resiko jem blok calar dan kena rebore.. Kalau blok cun tak calar tapi bunyi bising benda benda ni lah.. Rod crankshaft juga beri kesan pada pistom dan blok kalau goyang kuat..
bos try buat kajian ..ade yang kate buat cam petrol dgn minyak semi 4t ..biase cam 2t ni cam dgn minyak semi 4t bg x jem..ni org lama geng vespa la info..
aduh payh nii
Yamaha ss110 the best 👍🏽 jem panas pada motor 2stroke satu kebiasaan bagi yang mtor sudah dimodified atau pulas penuh 👊🏽
semua yamaha sukan suka jem ke bos
Boss...cable(2t) dari ycls Tu bole ttup Ker..kalau dibuangkn
Kalau nak piston than lama and x jem panas...lebih baek piston tu kelilingkan lobang²..tp lobang x tembus lah...itu buat jage² kalau suke rempit
x jugk bang kalau xkne seting jem jugk
taknak jem panas kalau block dah rebore dan bukan saiz std 00???
adjust ketinggian 'boost port' kat block tu...
Bos motor sya sstwo tiba2 jem kick start nya sya paking sja lapas blik dri krja
Bang bengkel ada kat mana boleh minta no wasap tak .. aku nk antar set moto
bengkel kt jengka bang
No wasap ada tak nk belajar jgk pasal ss ne bang selalu ss saya suka jem panas
bang kalo pakai block 56/57 caburator kne pakai rxz ker? crackshaft smua std....boleh ka?
Banyakkan lagi belajar..yg 10 keluar dr mulut ada la separuh bole pakai, yg lain kelaut explanation..buat video bg org selesa nk tgok jgn nk tunjuk mcm kau je main moto..improve lagi cara penyampaian tu jgn kedengaran mcm poyo..pendekkn duration video dgn input lagi padat baru bnyk support..just nasihat
maaf sye bru nak mencuba terima kasih atas terguran
2:28 alhamdulillah beli2 moto tu takde ycls tu🤣
Masih ada banyak lagi... Harus... Kau pelajari.. 🎶🎶
ada jual ke head ss110
Salam abang.. nak tuka blok saiz 57mm tuka tak head.. sebab baru nak berlajar..
ycls tu moto wat g srau blh la pkai...ak dlu main cmpur dlm tank trs...kabel 2t pon xde.knon nk bg trotle rigan.haha.tp syg tgh rmbat clip piston tcbut btkuk trus blok oo ak tu dlu..
Terbaik bro teruskan semangat buat konten2 💪 done subscribe dn support anak melayu 👍 salam 1minat yg sama 😊
tq boss
Assalamualaikum Bos, nak Tanya Kalau moto ss standard 0.0 Pakai carburetor rxz mili Berapa size mainjet dan Pilotjet nya sebab Pakai Paip on
Saya ada moto ss.......semoga maju boss ..boleh belajr ni
jage elok2
Abg leh x share mcm Mana nk lawakan Moto as ni balik
bende simil boss nanti kita buat video pasal ss
@@paupanashq8259 alright2 tq
Xfaham KO cakap pon sekat2 kenape ye ? Soo jadi x fhm
Bang moto SS sy head ade leaking,gasket Baru still leaking,ape Punca Dia bang
ua-cam.com/video/gltu9C-CaWM/v-deo.html
Salam bang...sbb ap ehh klau moto yamaha ss vtec dia xlpas...dh pulas abis pon bobok je smpai ke abis jalan....sya bru je lps tukar block standard...sblowm nie block dh potong sbb ad jem panas...dh berapa kali dh potong block tu smpai dh xboleh potong...pastu jdi blik...sy tros lah beli block standard...pastu jd lah mcm tu vtec xlepas...adakah kne porting block tu atau ad sbb² tertentu...tp ad maslah ke ehhh klau kite beli block standard tros pasang??...sblom nie kn dh block besar sbb dh brapa kali potong...sblowm nie anta kdai je...pastu baru kali nie sya tukar sndiri sbb nk blajar...carburator standard moto...adakah kne satting blik minjet pilot?
bila bobok ni dia ade 3 sebb 1 minyak lebih 2 angin lebih 3 masalah api
.... 1 minyal lebih kita boleh tengok dri bacaan pluk pluk akan berwarna hitam dah basah dengan lebihan minyak yang tidak terbakar... 2 angin lebih punca dri pj yg x sesuai dengan mj skrue pembukaan angin pun main peranan kotak angin pun main peranan .... 3 api api terbagi kepada 3 sektor iaitu coil mengnet CDI dan coil pluk ... jika coil mengnet masaalah motor xkn hidup ., jika CDI problem api akan menjadi putus2 dan bobok atau seng citer motor x boleh pergi . jika coil pluk pula tiada api dan motor x dpt di hidupkan......
jika perkara dia atas elok tidak ada masaalah maka kemungkinan besar ia adelah lidah redvalved
apa bila lidah tidak dalam kedaan baik sperti pecah,koyak, atau terangkat akan jadi masalah yg sama apa yg abg alami ☺️
Salam..bro kalau pakai blok racing saiz 57mm..Brape set pilot dan min jet utk set cubrator 125..
aduh bro bende ni aku x boleh nak bagi jawapan kne ukur baju kat badan sendiri
Hi wak sorry klu cakap sye bebelit sbb sye org indo.
Moto sye lepas sye pecut kencang sgt and lebi dri 800 meter knpe dia jem panas juge?
Sbb kurang tuti ker?
Lepas jem sye klac tu moto hidup lgi
And sye check liner blok tak Beret mcm jem ussualy bgus je liner blok sye and dekat plug sye tengok warna die merah bata pembakaran ok jer.
So mcmne biar moto sye tak jem
salahsatunya 2t boss jika ada sebb lain mungkin blok spedanya ada masaalh
@@paupanashq8259 thx boss
Lgi baii pump oil tu kita settle or bgi tuti kat tangki?
@@ardianadam3161 sesuaikan oli pompa. dapatkan produksi 2t lebih cepat. atau tambahkan 2t bensin
Terbaik bro. Teruskan buat content tentang yamaha ss ni. Rata2 youtuber tak banyak buat content pasal yamaha ss ni 😅
okay boss teruskan saport saye boss
Salam bang skin heand dekat mane
Bossku...kalau block std masuk mj pj std tp setting kering kno bossku?
setting mj pj bukn hanya berdasarkan saiz blok boss kemasukan angin dan kekuatan api jugk di ambil kira
Kalau api kuat mj naik kan??
@@gemokgaming2917 yee boss
Enjin kuat sgt bergegar...knpe ye? Ada kaitan dgn spoket x..
grensaf x belen kalau spoket sab spoket depan bengkok
@@paupanashq8259 oooo...ok tq boss
bos,YCLS wajib buang baru elok ker?
sebaiknya cabut laa
@@paupanashq8259 ok...baik bossku.mungkin tu lah sebab motor xboleh lock throtle lama2..asyik nak pegang pistin jerr
@@farishammarchannel2131 cek video bru sye boss bru post semlm cerita pasl jem pmas jugk
Hello bro...nak tanya kenapa apabila gear 4 bunyi enjin macam meraung je mcm keadaan gear rendah.apa punca nya,adakah setting angin?
spoket brpa pkai??
Mantap bro.. Up lagi banyak vd pasal yamaha ss
Bang mcm mna nk sukat 2t biar xjem panas
Bang.. Nk no blh ker.. Senang nk tnya psl motor..
Blok 00 moto baru lps obohol..brape mj pj plg ngam
Cmna nk mintak tunjuk ajar dri bro nii.. Harap bro bleh kasi nombor ws supaya bleh berhubung.. Saya ada motor ss2 ni kat rumah.. Sayang tengok sadai kat tepi rumah
boleh chay sye kt page fb pau panas hq atau ig pau_panas_hq
bg nak tanya boleh ke enjin y125zr masuk kat yamaha ss2
bos ade blok ss1 ori bawah 100 x yg murah2
Murah sgt kt sna charge bawah 100
Kt indo sni charge blok 100 atas ape lagi blok ori over saize keci smpai 300
Motor ss110 aku api tak kuat tapi dah tukar coil plug dengan cdi pon taknak hidup jugak masalah apa yee ?
Cek spull bosq
110ss last slip saiz 54 ke bang
57mm
Tp la kan,pengalaman aku,lepas korek block,moto kurang mantap,walaupun dh korek agak longgar,nak xnk kena running gak dlm seminggu dua....
Aku penah kena lepas korek,jem panas,tp lepas jem tu moto aku jd sedap...🤣 Bukan menganjing...tp itu la yg aku lalui....
Kita geng sme ,tapi aku nk bagitahu 2 stroke klau xnk cepat jem panas ,lebihkn minyak petrol bukan lebihkn 2t
Ni bro sy punya ss boleh pegi 80 je apa sebab nye timing ok bila pulas mengerang mcm x cukup api
Knapa asap ss110 sya byk sngt.. Mcm org halau nyamok je
set balik 2t boss
@@paupanashq8259 nak set cane tu😅
Mne ad superman gmuk😁😁
pkp punya hal superman xleh keluar to yg gemok 🤣🤣
Janggut misai mne bang. #poknik
buag siap2 bru nampk mcm bru main motor
Bang duduk.mna ?
Main tebuk buat lubng tu sye thu tu
Salam.. bos duduk mana
Bang buat video setting cun jln jauh
Bro, ada nk jual block ss ori tak?
maaf bro buat mse ni tiada
Fakta ke ape ni..syiahh semuanya hahahhahahaha..2t kau bedal apa pun..kalau setting demand untuk engine ngam..kau tarik sawet 1 tan pun dia brjalan lagi..ni masalah set pj mj,..2t lebih low rpm.mmg dia berat,sebab combustion penuh dengan 2t bukan petrol..tapi bila hi rpm to.peak tiada masalah,tebuk piston kalau tebuk bahagian dinding compress still.sama..compress semua depend on squish nerape.degree,berapa mm skim head..orang laama tebuk tu untk.trap 2t..maaf ye..ramai orang nak belajar..tu lubang transfer,booster dengan exzos.. belajar lg ape transfer port..ape booster port..nasib tak jumpa awak..sebab awak.tak.pandai..awak.pawang je
betul tebuk xde apa, sebab zaman 80an banyak piston style tebuk
mcm yp, lc tong rd, rzr semua piston tebuk ada 2 lobang tingkap kt intake
and yes, tebuk has nothing to do with compression, itu lebih pada volume dlm engine (ukuran head, tinggi piston, kepala piston)
and yes usually low rpm (high throttle opening let say in 3rd 4th gear) memang 2t akan lebih, sebab tu dorang set computerised supaya kawal 2t ikut rpm... supaya machine x berat
kalau citer bab comp, 2t main peranan kerana akan membuatkan gap antara piston ring dengan sleeve block rapat.. kalau saya ada salah mohon btulkan
Boss buat tunjuk detail cara nk tengok brpe titik 2t msuk😊
budak baru nk up sembang pun lantun je lebih,cuba lagi
terima kasih atas teguran
Bile die cabut wayar dari ycls tu nk masuk mane wayar nya maaf bertanya saye budak baru belajar
wayar 2t terus derek ke caburetor wayering yg bersambung pada wayering motor potong dan matikan jew
Tkmau jem panas jgn lock hahahaha🤣🤣
Yamaha force 1
bos duduk dekat mana
Salam bang ss saye pernah rase berat tapi saya agak nak jem.. Adkah akn beri kesan pada piston dan block klau rase berat mcamtu
Nak tanyer kalau nak up skit baik beli block racing atau rebore jer?🙏
rebor jew
Bro jual part ke
Trbaik
Kuncing pon uturn owner wt live
Vid ys xdk ka ?
kita x buat lagi sebb xde ys 😅 tapi ys gn sme jee
boss kalau ys ape yg kamu nk thu
Salam tuan..view jauh.buat vdeo gerak2 skit dpt tgok lg dekat brg yg nk tnjuk.cara pnyampaian kurg mmuaskan ddengar..xpayah nk cmpak2 brg..bkn smua org nk ikut cara apa yg tuan katakan..org lain nk gne ori motor ke ape ke jgn la tuan pkecilkan..jgnla tkesan ape org lain kata kt fb..klau x sapa nk tgok vdeo tuan kt utube ni..lebih baik tuan cakap pasal tknikal dn ilmu2 tuan yg ade..jgn banding2kan dgn org lain.mgkin ade yg trase cara tu..maap.ni hnya teguran. Ape2 pun trbaik tuan..sya suppot org kita..harap lpasni buat lg baik spaya org xbosan tgok..sama2 kgsi ilmu.gudluck boss.👍👍
terima kasih atas teguran
macam stim je
stim aku .. yahuuu!!!!
lepasni pakai mic bro ... kuat siket
in sha allah boss ade modal kita pakai
Salam abg cantik motor
🤲
Kalau jem panas boleh guna lagi ke
boleh boss tapi enjin bising power dh kurang
Mcm mane tu
@@khairulaminuddin2586 masih boleh hidup tpi x seperti biase
Block racing ade 57mm atau 56
Nk tanye ni bang,knpa exzos menjadi berminyak dekat silinser tuuu
Like la org kg koi
Bang knp ss saya kuat makan plug baru tukar dh terbakar boleh terangkan?
okay yg pertama sebb dia minyak kau terlalu lebih menyebabkan pluk basah ke dua 2t kau berlebihan dan memyebabkan pluk basah yg ke tiga oilseal kau yg berada di bahagian cluth atau pun bawh auto to dh bocor ... peringatan di oilseal to ade oilring
gps brapa yg slalu bos buat
Ade jual barang2 ss ke bang?
ada seller brg ss ke?
Saya like anda
tq boss
Ejah satu block tuu
Bang...kenape lepas potong blok jem panas ..pump 2t dah besarkan..saya tukar piston trim,ring tp,bearing dgn balak dan gasket head blok..
cek blok takut terlalu fit atau blok slik senget