Malam om,, mw tny untuk pemasangan roller belakang pd AR,, itu apa beda'y y klo roller pasang d lubang depan dgn pasang di lubang belakang? Terima kasih 🙏
Wa'alaikumsalam, apa ji, dtg mki saja, banyak ji yg bisa mengarahkan om, intinya mau ki dtg dlu ke Tracknya, sisa dipilih saja mau di kelas apa mainnya, klo kelas basic dan kelas paling atas nya, ke Panakkukang Square mi Lt.2 nya dekat hypermart yg tutup. Klo kelas menengahnya di Pasar Segar ki, di bawahnya itu Biliard ka...
kita berbicara Dinamo yang masih segel ya, untuk Dinamo sendiri mmng Hoki Hokian dan memang dri sananya udah ada yang kasar banget, tapi tidak semua dinamo yang kasar itu jelek dan begitu juga sebaliknya karena yang paling penting adalah bagaimana mencari cara mobil bisa lolos 3 lap.
Jamput di STB mmng biasanya susah2 gampang, pertama kita perlu analisa dlu, apakah yang miring ini mobil kita atau mmng jamputnya yg miring om... pastikan ban mobil smua napak, dan chassis bagian depan dan belakang itu seimbang (kalau di ukur pakai tatakan, bagian kiri dan kanannya kena bersamaan)
om kalo stbo gimana cara akalin biar pas naik jamput itu dia miring ke kiri atau ke kanan.. kemarin sy tes jamput yg masuk nya mobil belok kiri jadi otomatis mobil sandar kanan, nah itu pas naik jamput mobil ke kanan terus jadinya mobil lompat lari ke kanan.. ban udah sy balik tetap aja begitu...ada analisa solusinya gak ya ? oh iya sy pake super 2 @@rezvidaja
coba mainkan di spasi velg ban, jdi agak di longgarkan, gak rapat ke chassis, ntah itu longgar di depan, atau longgar di velg belakang, atau 2 2 nya, bisa juga coba dengan ukuran rollernya, coba pastikan roller depan itu lebih lebar dari roller bagian belakangnya
sdh sy coba longgarkan ban depan sama belakang masih ttp mobil lari ke kanan pas jamput.. trus utk posisi chasis super 2 sy pake rolle magnum saber di depan di lubang bagian tengah otomatis mobil jadi nya kerucut depan... roller belakang sdh sy bubut jadi 12.6mm tapi kalo di senter di trek tetap aja posis mobil kerucut depan... itu gimana ya solusi nya ?@@rezvidaja
dimana bumi di pijak, disitu langit di jinjing, beda penyelenggara, beda juga rulenya, ada beberapa yang membolehkan ad juga yang tidak... ya tidak perlu memaksakan, tinggal main di mana saja yang kita suka 😁
Hello sir, if you can be so kind enough, can you tell me how you created that front roller downtrust in this boxstock AR chassis car of yours? I’d love to learn how you did that. Thanks
normally we used 2 Pliers only to make the screw bend, but you can also use 2 regular nut or Lock Nut, put it on the reg roller screw, and bend it using 2 Pliers. I hope you can make it too, remember do not put too much down thrust, it's only a box stock.
@@rezvidaja Hello and thanks for the response sir! I actiually tried doing it using pliers and it was a hit or miss…what happened was, some of the step screws I bent ended up being useless since the rollers suddenly became too tight.😓 i managed to get four of them work just fine though. Can you tell me what the locknut was for?
Use that Lock Nut on the screw so the screw wont damaged by your plier, You can send me messages on my Instagram Account so that I can also send you step by step using a Picture.
Jujur ini om, masih belum ad yang bisa saingi ke stabilan SFM untuk Rule STB Pro yang sekarang ini, selain unggul karena bahan yang keras (PA-CF/Carbon) Dinamo dibagian depan juga bikin SFM gampang dcari keseimbangannya ketika kita gunakan Dinamo Seri Tuned... Semoga jelas om 🙏
untuk STB Murni banyak om yang bisa bersaing, FMA, AR, SFM, VZ juga sepertinya bisa... tapi sejauh ini racer senior banyak memakai AR karena sudah mengerti menyettingnya...
Chassis MA dan MS tidak direkomendasikan untuk STB Murni, karena power yang berlebih dari Mabuchi 2 Shaft bikin susah untuk mencari keseimbangan dari Chassis Dinamo tengah
hmmm.... hijau hitam? kamu ini gear silang yah? (gear banci) ya beberapa tempat masih perbolehkan, dan saya rasa km udah lebih paham, soalnya ni komentar udah setahun, maaf ya
bautnya dlu di kasi bengkok gan, setelah itu diputar pelan2 ke chassis. Biar gak longgar, km kasi dlu lem di lubang bautnya sebelum dpasang, putar sja dengan sabar dan perlahan
perhatikan lompatan mobil, usahakan lompatnya lurus dan tidak terlalu tinggi, pemakaian ban superhard juga bs membantu untuk meminimalisir membal... karena bagian belakang AR lebar, pemilihan velg dengan jarak lebar bisa direkomendasikan biar tidak sering nyangkut di roller bagian belakang bawah, velg yg jaraknua lebar diantaranya, Spiral, Y Spoke, dan 5 Spoke... semoga membantu
untuk velg yg jaraknya pendek (Fin/Dish/A Spoke) sepertinya gak akan berpengaruh, tp klo velg nya sudah lebar dan dlonggarkan lgi pasti jdi aman, negatifnya mobil akan lambat ketika belokan, mkanya di saran saya bikin dia lompatnya lurus dan gak membal, velg apapun itu gak jdi masalah klo lompatnya lurus
untuk baut sendiri, tdk ad hub tentang sering trsangkut atau tidak, baut roller akan lebih berpengaruh kepada kecepatan berbelok, dan keseimbangan di track
Kalau dari saya sih ya sama2 ABS ya bahannya, harusnya sama aja sih, tapi menurut sepuh sepuh perTAMIYAan pakai merah karena lebih kuat, pakai hijau kalau mau BTO karena ringan
Thx mas info nya . Saya sudah pake kedua nya coba saya beli . Memang benar merah lebih kuat tahan bantinglah . Dan yg hijau lajunya lebih cepet tapi kurang kuat .
penggunaan ban baik untuk materialnya ataupun ukuran velgnya, itu semua tergantung dari chassisnya bro... kalau emang chassis itu pernah ngeluarin kit dimana sudah superhard dari box, ya bisa pakai superhard,
tergantung kelas apa yang diikuti, klo STB Murni ya ngikut apa yang didapat dari kitnya, klo IC sering klontang ya pakai velg yg lebar antara velg kiri kanan nya itu lebar (5 spoke)
ada banyak hal berpengaruh, mulai dari gearnya, gardan, as roda, bahkan sampe ke Pinion juga ikut brpengaruh. kalau ada yg mata gearnya sudah tidak sempurna pasti ribut gan...
Pintar...trima kasih kasi ilmunya...
Terima kasih om, utk sharing ilmunya.
Mantap, langsung paham ane
Hadiir.....❤❤
Bagus penjelasanya
Terimakasih, saya memang jarang upload tetapi saya pastikan uploadnya yang lumayan menarik dan berguna 😁
Malam om,, mw tny untuk pemasangan roller belakang pd AR,, itu apa beda'y y klo roller pasang d lubang depan dgn pasang di lubang belakang? Terima kasih 🙏
Bang buat vs chasis dong.. soalnya lumayan susah setingnya apalagi bawaan box cuman dapat 2 pasang roler
Ar chassis pakai brake/ rem belakang .. melaju di sloop utuh bisa om TDK matok .hhe memakai ukuran ban om
stb murni ban bs di perbesar/perkecil ya?
Mohon bantu d jawab gan... Masih pemula, ini nama chasis apa ya?
Salam dari makassar om. Sya punya tamiya tapi tdk ada teman main 🥲
Wa'alaikumsalam, apa ji, dtg mki saja, banyak ji yg bisa mengarahkan om, intinya mau ki dtg dlu ke Tracknya, sisa dipilih saja mau di kelas apa mainnya,
klo kelas basic dan kelas paling atas nya, ke Panakkukang Square mi Lt.2 nya dekat hypermart yg tutup.
Klo kelas menengahnya di Pasar Segar ki, di bawahnya itu Biliard ka...
@@rezvidaja siap om. Tpi saya masih pemula mau coba kelas stb. Kalau boleh tau setiap hari apa buka di pasger om ?
STB di Panakukkang Square klo gitu, Pasger tiap hari buka tp sdh dzuhur sj dtg nya,
@@rezvidajasiap om. Bentar siang saya ke stu
Bisaji klu nyetting2 di stu om ?
Bang bagi setingan ar chasis untuk stb pro
Om cara membuat dinamo yang halus gmn ya om?
kita berbicara Dinamo yang masih segel ya, untuk Dinamo sendiri mmng Hoki Hokian dan memang dri sananya udah ada yang kasar banget, tapi tidak semua dinamo yang kasar itu jelek dan begitu juga sebaliknya karena yang paling penting adalah bagaimana mencari cara mobil bisa lolos 3 lap.
bang trik nya jamput donk ... biar cepat nukik dan gak miring di jamput
Jamput di STB mmng biasanya susah2 gampang, pertama kita perlu analisa dlu, apakah yang miring ini mobil kita atau mmng jamputnya yg miring om...
pastikan ban mobil smua napak, dan chassis bagian depan dan belakang itu seimbang (kalau di ukur pakai tatakan, bagian kiri dan kanannya kena bersamaan)
om kalo stbo gimana cara akalin biar pas naik jamput itu dia miring ke kiri atau ke kanan.. kemarin sy tes jamput yg masuk nya mobil belok kiri jadi otomatis mobil sandar kanan, nah itu pas naik jamput mobil ke kanan terus jadinya mobil lompat lari ke kanan.. ban udah sy balik tetap aja begitu...ada analisa solusinya gak ya ? oh iya sy pake super 2
@@rezvidaja
coba mainkan di spasi velg ban, jdi agak di longgarkan, gak rapat ke chassis, ntah itu longgar di depan, atau longgar di velg belakang, atau 2 2 nya, bisa juga coba dengan ukuran rollernya, coba pastikan roller depan itu lebih lebar dari roller bagian belakangnya
sdh sy coba longgarkan ban depan sama belakang masih ttp mobil lari ke kanan pas jamput.. trus utk posisi chasis super 2 sy pake rolle magnum saber di depan di lubang bagian tengah otomatis mobil jadi nya kerucut depan... roller belakang sdh sy bubut jadi 12.6mm tapi kalo di senter di trek tetap aja posis mobil kerucut depan... itu gimana ya solusi nya ?@@rezvidaja
masih gak paham sama istilah stb murni, sudah jelas ada tambahan kata murni, tapi ban masih boleh pakai dari luar box?
dimana bumi di pijak, disitu langit di jinjing,
beda penyelenggara, beda juga rulenya,
ada beberapa yang membolehkan ad juga yang tidak...
ya tidak perlu memaksakan, tinggal main di mana saja yang kita suka 😁
Hello sir, if you can be so kind enough, can you tell me how you created that front roller downtrust in this boxstock AR chassis car of yours? I’d love to learn how you did that. Thanks
normally we used 2 Pliers only to make the screw bend, but you can also use 2 regular nut or Lock Nut, put it on the reg roller screw, and bend it using 2 Pliers. I hope you can make it too, remember do not put too much down thrust, it's only a box stock.
@@rezvidaja Hello and thanks for the response sir! I actiually tried doing it using pliers and it was a hit or miss…what happened was, some of the step screws I bent ended up being useless since the rollers suddenly became too tight.😓 i managed to get four of them work just fine though. Can you tell me what the locknut was for?
Use that Lock Nut on the screw so the screw wont damaged by your plier, You can send me messages on my Instagram Account so that I can also send you step by step using a Picture.
@@rezvidaja Thanks sir, I would sincerely appreciate that. How can I find you there?
There's my IG on Video Descriptions
Tabe om Ar chasis enak di pake stb pro kah?
Jujur ini om, masih belum ad yang bisa saingi ke stabilan SFM untuk Rule STB Pro yang sekarang ini, selain unggul karena bahan yang keras (PA-CF/Carbon) Dinamo dibagian depan juga bikin SFM gampang dcari keseimbangannya ketika kita gunakan Dinamo Seri Tuned...
Semoga jelas om 🙏
@@rezvidaja ohh makasih om satu lagi chasis paling enak main stb murni om
untuk STB Murni banyak om yang bisa bersaing, FMA, AR, SFM, VZ juga sepertinya bisa... tapi sejauh ini racer senior banyak memakai AR karena sudah mengerti menyettingnya...
Chassis MA dan MS tidak direkomendasikan untuk STB Murni, karena power yang berlebih dari Mabuchi 2 Shaft bikin susah untuk mencari keseimbangan dari Chassis Dinamo tengah
Bang aku pake gear di shaf roda warna hijau dan gear penghubungnya yg di samping dinamo warna hitam. Itu kategorinya apa yah?
hmmm.... hijau hitam? kamu ini gear silang yah? (gear banci) ya beberapa tempat masih perbolehkan, dan saya rasa km udah lebih paham, soalnya ni komentar udah setahun, maaf ya
Om, mobil STB saya kenapa kalo di tikungan lambat ya, kalo mobil STB laen pas race serem2 speed tikungannya,,😁😁
anuannya kurang di anuin om 😁
Bs jd roller2 ny ada yang seret om pas mutar...
Mau tanya, kalau dipasang di sayap itu bagus ga ya?
hah? bagimana bagaimana ?
Mas bagusnya d layout sgitu brpa km/jam kcpatan rata2nya??
Waduh, selama ini mainnya gak prnh perhatikan kecepatan, pokokx asal gak klontang aja
🥰🥰
Stiker tulisan mini 4wd ada link nya gak broo
bg cara pasang roller depan nunduk gtu gmn utk stb murni
bautnya dlu di kasi bengkok gan, setelah itu diputar pelan2 ke chassis. Biar gak longgar, km kasi dlu lem di lubang bautnya sebelum dpasang, putar sja dengan sabar dan perlahan
fyi, kalo AR mau cari super hard hanhyya ada di body aero avante.
Btw, STB murni emang boleh diganti2 gear nya om?
Lepas part (rem) aja gaboleh om setau saya
@@andresanubari9401rem bole pasang ato gak bebas...
Bang.kelemahan ar. Di slop ya?
untuk kelas STB Pro, AR pasti kesulitan di Sloop gan, untuk kelas BMax msh belum tau gan, masih kurang pemahaman saya di kelas Bmax...
Solusi chasis ar sering nyangkut ditrack gimana bang??
perhatikan lompatan mobil, usahakan lompatnya lurus dan tidak terlalu tinggi, pemakaian ban superhard juga bs membantu untuk meminimalisir membal...
karena bagian belakang AR lebar, pemilihan velg dengan jarak lebar bisa direkomendasikan biar tidak sering nyangkut di roller bagian belakang bawah, velg yg jaraknua lebar diantaranya, Spiral, Y Spoke, dan 5 Spoke...
semoga membantu
@@rezvidaja apa bgus kl velg di longgarin spy lebar kl roller bawahnya bang apa di kendorin jg bautnya atw baut kencanin biar agak tinggi ??
untuk velg yg jaraknya pendek (Fin/Dish/A Spoke) sepertinya gak akan berpengaruh, tp klo velg nya sudah lebar dan dlonggarkan lgi pasti jdi aman, negatifnya mobil akan lambat ketika belokan, mkanya di saran saya bikin dia lompatnya lurus dan gak membal, velg apapun itu gak jdi masalah klo lompatnya lurus
untuk baut sendiri, tdk ad hub tentang sering trsangkut atau tidak, baut roller akan lebih berpengaruh kepada kecepatan berbelok, dan keseimbangan di track
Beeapa ukuran ban paling ideal om depan & belakang?
Chassis warna merah sma hijau kuat engga om ?
Kalau dari saya sih ya sama2 ABS ya bahannya, harusnya sama aja sih, tapi menurut sepuh sepuh perTAMIYAan pakai merah karena lebih kuat, pakai hijau kalau mau BTO karena ringan
Thx mas info nya . Saya sudah pake kedua nya coba saya beli . Memang benar merah lebih kuat tahan bantinglah . Dan yg hijau lajunya lebih cepet tapi kurang kuat .
Om klo pake roler naga ngaruh gk om?
Bang mau tnya, untuk semua model kit boleh pake ban super hard ya di stb murni?
penggunaan ban baik untuk materialnya ataupun ukuran velgnya, itu semua tergantung dari chassisnya bro...
kalau emang chassis itu pernah ngeluarin kit dimana sudah superhard dari box, ya bisa pakai superhard,
AR paling bagus pake velg apa om
tergantung kelas apa yang diikuti, klo STB Murni ya ngikut apa yang didapat dari kitnya, klo IC sering klontang ya pakai velg yg lebar antara velg kiri kanan nya itu lebar (5 spoke)
Stb murni kalo buat warna chasis, velg dkk harus sesuai dengan box nya om?
beberapa panitia tidak mempermasalahkan warnanya om, asal jenis chassisnya sama dengan yang dari box, biasanya oke oke aja.
stb murni dinamo mabuchi boleh di breakin ya om?
tergantung dri penyelenggara event om, silahkan tanya di tempat om ikut berlomba, kebetulan di tempat saya boleh breakin om
dinamonya abang di breakin kah
untuk Double Shaft gak usah di breakin udah kencang banget, soalnya dari sananya MS dan MA dibuat untuk Track 5 jalur
Setting biar suara gear ar gak ribut gimana?
ada banyak hal berpengaruh, mulai dari gearnya, gardan, as roda, bahkan sampe ke Pinion juga ikut brpengaruh. kalau ada yg mata gearnya sudah tidak sempurna pasti ribut gan...
@@rezvidaja oh iyee siip
Terimakasih infonya
Salam dri enrekang 😄
Stb murni kok seting pakai ban hard bukan nya ga di perbolehkan, hnya stndr dri box nya 🙏🏻
ada kok kit yg dri box sudah ban hard, bahkan ada yang dari kitnya udh superhard,
STB artinya apa
Abang bsa minta nomor WA
Bermanfaat sekali, Ada IG/fb nya gan?
IG ada di Deskripsi video, terimakasih
@@rezvidaja Sory, pak itu pakai bushing sender? Ban di bubut gak? Velg medium?
Velg Medium, Ban dan Bushing gk boleh diapa2in, kan STB Murni