1981 Депутатском ГОК е Усть-Янье много таких было. В Куларе, Омчикандя, Казачье, Мамонт. Во многих участках. По тундре как корабли проплывали. От оттайки грунта болото было. Постоянно гусениц не видно было. Но работали, вскрывали. Промприборы грохотали. Кассетерит добывался, по пути мамонтовы клыки выскакивали. Мужики привозили перед конторой побросали. Потом под воздействием Солнца, температуры, начала слоями распадаться. Никто на это не обращал внимания. Закрытая зона, хер вывезешь. Да, были времена. Хотя хорошо зарабатывали. Да, тяговые электрические двигатели стояли. В те времена очень продвинутая техника была. Горючего навалом было.
Такие можно часто увидеть на крупных ЖД станциях. В составе восстановительных поездов обычно 1-2 ДЭТ-250 есть на платформах. Они тяжёлые и мощные, и хорошо перетягивают съехавшие/опрокинутые вагоны.
Данный трактор хорошо адаптировался под дистанционное теле-радио управление. Имел неплохую производительность, котлованы отрывал на раз, ну и силовая установка была унифицированна с другой армейской техникой.
работал на таком в Ленинакане,после землетрясения,машина зверь,но ломается часто и четыре 190-х аккумулятора в кабине))толкался с "чебоксарцем",если реле перегруза выключить то шансы на победу возрастают))и бегает быстро.
В конце 60-х их привозили на строительство каракум -канал на испытания .У нас на участке Хаузхан гидрострой пару штук привезли ну не смогли работать сильная жара контакты горят злектроматоры перегреваются отправили обратно
@@johnnyjcb6834 Not many similarities with any mass produced tank. The diesel engine was designed for tanks (only in this case outputs less power to get longer lifespan), but drives a generator and the tracks are electric powered.
ну ты тоже сравнил ДЭТ с Чувашем.у ДЭТа вместе с клыком 32 т у Чуваша 60т.у ДЭТа транспортная скорость 22 км у Чуваша 15км.но на Дэте стоят тарсионы и позтому на нем отлично делать планировку.я перегонял на Дэте эксковаторы 4,6 кубовые.бросает кабель мне на генератор,цепляет меня на трос и поехал. и линию тянуть не надо.смотри только внимательно за шетками и на генераторе и тяговом.ну моторы это беда всех советских дизелей,я ставил танковый 450 л.с.
@VPovver А у нас таких и не встретишь уже, в основном импортные: KOMATSU. CAT. Shantuy. Liebher и наши ЧТЗ и Четры. Правда года четыре назад попадались мне два ДЭТ-320, но они просто стояли не работая, в ожидании перевозки.
Почему "нормальной" и что в этом списке ненормального. "Татра" вообще отличная машина, с "шишигой" (ГАЗ-66) по проходимости мало что может сравнится, в ТДТ -55 двигатель говённый, а сам тракторец очень даже неплох. И вообще слухи о бабах-главконструкторах сильно преувеличены. Трубчатая конструкция "Татры" принадлежит Гансу Лединке и берёт своё начало в 1923году например.
Я работал долго на нем это не просто бульдозер это тягач военный ввиду у него немного все ржавые может быть и некрашеное но внутри все гут все сделано как надо и он как из пепла во стает после пуска и толкает как зверь.
Лет 40 назад такой у нас пруд копал,а мы пацанами на нём катались.Восторгу не было предела)))
1981 Депутатском ГОК е Усть-Янье много таких было. В Куларе, Омчикандя, Казачье, Мамонт. Во многих участках. По тундре как корабли проплывали. От оттайки грунта болото было. Постоянно гусениц не видно было. Но работали, вскрывали. Промприборы грохотали. Кассетерит добывался, по пути мамонтовы клыки выскакивали. Мужики привозили перед конторой побросали. Потом под воздействием Солнца, температуры, начала слоями распадаться. Никто на это не обращал внимания. Закрытая зона, хер вывезешь. Да, были времена. Хотя хорошо зарабатывали.
Да, тяговые электрические двигатели стояли. В те времена очень продвинутая техника была. Горючего навалом было.
Советская техника, это супер!
Такие можно часто увидеть на крупных ЖД станциях. В составе восстановительных поездов обычно 1-2 ДЭТ-250 есть на платформах. Они тяжёлые и мощные, и хорошо перетягивают съехавшие/опрокинутые вагоны.
schöne Erinnerung hab sie als Planier und Rückraupe gefahren war meine Lieblingsraupe möcht sie gern nochmal fahren
Habe darauf gelernt 1973 (Tgb.Klettwitz)und als Rück Planierraupe gefahren.
дэтик машина своеобразная, но на рыхлом грунте ему нет равных.
Данный трактор хорошо адаптировался под дистанционное теле-радио управление. Имел неплохую производительность, котлованы отрывал на раз, ну и силовая установка была унифицированна с другой армейской техникой.
Приветствую 🎉 если правильна понел то есть трактор управляли дистанционно да ? И где использовали? Пишите подробнее пожалуйста 🎉
@@user-he1bw7vb3x в том же чернобыле.
аплодирую. сосед на таком пахал а нас мандюков катал. такая моща...
У меня отец на Колыме на таком работал,я тогда мелкий был с ним тож в кабине катался))
Красавец!
Монстр. Мощь
работал на таком в Ленинакане,после землетрясения,машина зверь,но ломается часто и четыре 190-х аккумулятора в кабине))толкался с "чебоксарцем",если реле перегруза выключить то шансы на победу возрастают))и бегает быстро.
работал в 90 х на таких, после смены как будто из шахты после забоя
Братья бульдозеристы кто любит свою работу дэт и именно 250 это он душу мою вынимает
Дэт 250, у нас на Колыме работал в основном на подаче, а самую тяжёлую роботу делали Каты и Фиаталисы!
Классный трактор, 👏👏👏👍
Бульдозер, а не трактор
@@worldexplorer4954 даааааа, мм а какая разница между ними,????
@@user-uz7kw4hq8q такая же, как между как между плоХером и писателем...
@@worldexplorer4954 😂😂😂😂😂😂
Дедок красавчик 👍💪👏
Самый красивый трактор СССР , его бы усовершенствовать и цены ему не будет
cool machine it goes pretty fast
Танк и есть!
Фантазия у Вас зашкаливает... Максимально - 19-20 км/час.
You could have a party in that cab!
В конце 60-х их привозили на строительство каракум -канал на испытания .У нас на участке Хаузхан гидрострой пару штук привезли ну не смогли работать сильная жара контакты горят злектроматоры перегреваются отправили обратно
Oj maszina😊🎉❤
I searched for 1 mpg as in 1 mile per gallon to see which vehicles will show up. Not disappointed.
Работал я на торсионных чувашах,мягкие машины
класс аппарат
good video. great machine. tak.
great
Только не дет а ДЭТ ,ДИЗЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРАКТОР.
Переведи в инете на английский слово электрический и все у тебя срастётся.)
ВОТ ОН БУЛЬДОЗЕР МОЕЙ МЕЧТЫ!!!!! =D
Very fast. Nice machine
Моя детская мечта, заработать денег и купить себе такой бульдозер..
ВСЁ в ваших руках, работайте и мечта станет реальностью 👍
Lyavon Mironovich это очень не надежный бульдозер. у нас они с ремонтов не вылазили. купите т 130 и будет вам счастье
@@user-hh3rj6vn2y да , это уж точно, )))
@@user-hh3rj6vn2y Т-130 ето Каменный век
Modified tank??
Какой звук?!
Восторг...
@MrDozer1967 У нас под Винницей в гранитном карьере такой есть)
M O N S T E R XXXXXL
thats got to be a tank with the turret removed and a cab put on with a blade up front
My thoughts exactly design wise....Certainly the design is tank originated...
@@johnnyjcb6834 Not many similarities with any mass produced tank. The diesel engine was designed for tanks (only in this case outputs less power to get longer lifespan), but drives a generator and the tracks are electric powered.
По дороге бодрячком бежит.
Das kommt mir aber sehr bekannt vor, ist das im Geiseltal...?
@megavolt575 гибридная силовая установка
is das in Welzow Montageplatz ? Raupenwerkstatt oder Nochten
ну ты тоже сравнил ДЭТ с Чувашем.у ДЭТа вместе с клыком 32 т у Чуваша 60т.у ДЭТа транспортная скорость 22 км у Чуваша 15км.но на Дэте стоят тарсионы и позтому на нем отлично делать планировку.я перегонял на Дэте эксковаторы 4,6 кубовые.бросает кабель мне на генератор,цепляет меня на трос и поехал. и линию тянуть не надо.смотри только внимательно за шетками и на генераторе и тяговом.ну моторы это беда всех советских дизелей,я ставил танковый 450 л.с.
мне бы такой танк!
И какой у тебя рост был?
последний такой в 2012 г. завод отгрузил, всё, больше не будет!
Печально
😣🙄жалко 😭😭😭
Странно что не дымит.
+1
как тягач.
к сожалению это не весь список "нестандартной техники", но нормальной было построено -то побольше.
@MrDozer1967 назначили.
@Kritik51region нож если по русски
@megavolt575
1985
не видел таких. а как он дизель электрический? как тепловоз что ли?
Да.
@VPovver А у нас таких и не встретишь уже, в основном импортные: KOMATSU. CAT. Shantuy. Liebher и наши ЧТЗ и Четры. Правда года четыре назад попадались мне два ДЭТ-320, но они просто стояли не работая, в ожидании перевозки.
Дет точно дед
У него электродвижки вроде?
Один Эл. Двигатель
танк
T72 Tank?
tak toczna
Бочка с дымом
@PHLEX20008 Почему конструктор баба?
Какой то ты высокий.
Че оно скрипит? Как всегда подшипники на поддерживающих катках пролюбили?
В нём вообще нет подшипников. Так - на сухую ездит. Скрипит, пердит, но едёт ))
Это скрип гусак на пальцах!
Почему "нормальной" и что в этом списке ненормального. "Татра" вообще отличная машина, с "шишигой" (ГАЗ-66) по проходимости мало что может сравнится, в ТДТ -55 двигатель говённый, а сам тракторец очень даже неплох. И вообще слухи о бабах-главконструкторах сильно преувеличены. Трубчатая конструкция "Татры" принадлежит Гансу Лединке и берёт своё начало в 1923году например.
Someone's ready for the zombie apocalypse
да там уже лезвия к отвалу приржавели наверно! :D
Я работал долго на нем это не просто бульдозер это тягач военный ввиду у него немного все ржавые может быть и некрашеное но внутри все гут все сделано как надо и он как из пепла во стает после пуска и толкает как зверь.
На угад. Завод естественно уничтожен?! ЗАТО СТАБИЛЬНОСТЬ И ПРОРЫВЫ С ВСТАВАНИЕМ С КОЛЕН.
how do you say wd-40 in Russian lol
johny reb vodka
@184den умом блеснул?
в 60х начале
торсионы летят, постоянно разувается
На видео там тележки какие торсионы
Насколько я понимаю то "сыпятся" они на ура в карьерах. Вообще он как военная машина изначально был задуман а не как бульдозер.
English comment here
и что такого.обычно.ппц!!!!
дизель-электрический объём 36литров, главконструктор баба жрёт баснословно.