Cześć, dziękujemy za tak szczegółową recenzję porównawczą rowerów elektrycznych DUOTTS! Twoje profesjonalne podejście i odpowiedzialność wobec fanów doskonale współgrają z naszym nadrzędnym założeniem, jakim jest klient na pierwszym miejscu. Jeśli chodzi o szczegóły projektowe, które poruszyłeś, naszym celem jest zrównoważenie mocy i estetyki. Półzabudowany błotnik i wbudowany kontroler mają na celu harmonizację walorów outdoorowych i modnego wyglądu. DUOTTS wyposażony jest w wydajny system amortyzacji, wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz oraz wodoodporną torbę na wspornik, co podkreśla jego outdoorowy charakter. Jeszcze raz dziękujemy za cenne uwagi, które pomagają nam lepiej zrozumieć potrzeby klientów i wspierają ciągłą optymalizację naszych produktów. DUOTTS zawsze stawia na zasadę "klient na pierwszym miejscu", a nasza obsługa posprzedażna zdobyła długotrwałe zaufanie wielu użytkowników. Można bez obaw wybierać DUOTTS, a my nie możemy się doczekać, aby w przyszłości dostarczać Tobie i innym entuzjastom jazdy jeszcze lepsze doświadczenia z jazdy! 👍👍
@@DUOTTS-ebike Nawet jeśli Pasebike oferuje więcej od C29, to jest coś, co wyróżnia was na tle innych marek. Support, który jest naprawdę świetny, i o którego istnieniu przekonałem się o osobiście. Pozdrawiam
I to jest właśnie recenzja ! ..Niestety na większości filmów typu "recenzja" ktoś odpakuje rower przejdzie się 20 km wszystko w jeden dzień i wrzuci na YT. Super porównanie, ogrom włożonej pracy, ale tak to powinno wyglądać. Oby tak dalej. 👌💪👍
Dobra robota i kawał świetnego materiału. Obejrzałem z zainteresowaniem, choć jak pisałem już pod Pana innym filmem, jakiś czas temu sam sobie przeprowadziłem taką analizę porównawczą, ale bardziej zdalnie ;) No i padło wtedy na Pasebike. Dla mnie w ogóle to niemal ten sam rower, wydaje mi się, że po prostu Pasebike to niejako upgrade Duottsa pod pewnymi względami. Przejechałem już nim parę tras, więc również chciałem się podzielić wrażeniami. Moja wersja to Pasebike C29 Plus, różni się od wersji Pro z tego co widzę innym wyświetlaczem i elementem z przyciskami do wybierania opcji. Wyświetlacz ma generalnie chyba te same funkcje, ale są one inaczej ułożone, po wejściu w ukryte menu jest 8 opcji do wyboru. Główną różnicą jest to, że obsługuje on aplikację BT, chyba podobną jak ta Duottsa na filmie. Teraz pokrótce streszczę jak przebiegło użytkowanie mojego egzemplarza Pasebike na przestrzeni tych kilku dłuższych tras. Co mi się podobało: - regulowana kierownica, dla mnie mega plus. Mam 187cm wzrostu i zawsze męczyła mnie "leżąca" pozycja. Tu jest to w dużej mierze wyeliminowane - hydrauliczne hamulce - kolejna duża korzyść. Oprócz tego, że droga hamowania jest krótsza, potrzeba naprawdę niewiele siły, by zatrzymać rower, możne to w zasadzie zrobić jednym palcem. Co mi się podoba, to również układ klamek, do którego jestem przyzwyczajony z motocykla. - Sztywne błotniki dobrej jakości - widoczne oświetlenie i światło stopu - regulacja siodełka i zdejmowanie przedniego koła na zaciski, nie jakieś śruby czy inne motylki - fajne przyspieszenie i dobry start z manetki - aplikacja, może prosta, ale dla mnie posiadająca jedną zaletę. Pozwala szybko i intuicyjnie odblokować / zablokować prędkość max, włączyć / wyłączyć start z manetki, skasować trip itd Co mi się nie podobało: - stukające o zacisk hamulcowy szprychy przedniego koła, z początku bardziej, szczególnie po wciśnięciu hamulca. Ostatnio, po kilkukrotnym poprawieniu koła i zrobieniu paru tras, jakby mniej - hałasujące podczas jazdy wewnątrz ramy przewody i rurki - widać ten typ już tak ma. - fikcyjny wskaźnik baterii - kreski znikają i pojawiają się w zależności od prędkości / trybu jazdy / oporu (np. wiatr) / wzniesienia itd. Totalnie mylące i utrudniające ocenę pozostałego dystansu - niewygodne siodełko - może głupota, ale tak to odczuwam. Zresztą i tak będę kupował sztycę z amortyzacją, więc może zmienię i siodło - brak instrukcji w zestawie - może na siłę się czepiam, ale z obserwacji wiem, że niektórym może się ona przydać - nie mam zaufania do ogumienia. Może to uraz po obejrzeniu eksplodujących dętek Duottsa. Tu jednak są rzeczywiście inne opony, CST, nie żeby to był jakiś top, ale przynajmniej ktoś słyszał kiedyś o tej marce, jednak prawdziwy problem jest raczej w dętkach. Wymieniłem więc je i okleiłem otwory na wentyle, gdzie były dość ostre krawędzie - no i oczywiście minus flagowy - tanio rozwiązane wspomaganie. Czyli przekręcamy pedały, a rower wyrywa do przodu, aż osiągnie te 25km/h, chyba, że przestajemy kręcić, to przyspiesza jeszcze 1-2 sekundy (!) i wyłącza silnik. Jest to wada o tyle dla niektórych uciążliwa, co zrozumiała jeśli spojrzymy na cenę roweru. Elektronika mierząca siłę nacisku i dostosowująca do niej wspomaganie jest duuużo droższa. Ja radzę sobie z tym za pomocą "kagańca" w postaci leciutkiego przyciśnięcia / przytrzymania klamki hamulca w razie potrzeby. To momentalnie wyłącza silnik. - słabo zestrojone przełożenia. Już przy 25 km/h trzeba ustawić praktycznie największe. Przy jeździe na odblokowanym rowerze, kręci się w powietrzu ;) I jeszcze parę uwag dodatkowych: - miałem okazję skorzystać z tzw wsparcia chińskiego sprzedawcy, pytałem o brakującą instrukcję, zadawałem dużo upierdliwych pytań o aplikację BT i hałasujące szprychy. Zostałem potraktowany miło i z dużą cierpliwością. Dostałem skany instrukcji i namiary na aplikację oraz instrukcję do niej. Otrzymałem również nr whatsapp, pod który mogę wysłać filmiki z problemami technicznymi jeśli by się coś pojawiło. Wiadomo, że nie jest to żaden serwis i być może kontakt się zaraz urwie, ale przynajmniej na początku użytkownik nie jest pozostawiony sam sobie. Trzeba tylko operować językiem angielskim. - prędkość max w moim egzemplarzu to 48 km/h w warunkach garażowych z uniesionym kołem oraz 43 km/h w trasie, na prostej, płaskiej drodze asfaltowej. Ważę 88kg. Prędkość ta spada wraz z poziomem rozładowania baterii, poniżej połowy naładowania (według niezbyt rzetelnego wskaźnika) wynosiła ona już w trasie 36-37 km/h. - zasięg przy typowej jeździe po trasie głównie asfaltowej, z odcinkami szutrowymi, jednym kilkusetmetrowym wzniesieniem, na zablokowanym rowerze (tak głównie jeżdżę, 25 km/h większość czasu mi wystarcza) to okolice 95-105km. Tryb jazdy to orientacyjnie 85% wspomaganie, 15% manetka. Manetki używam głównie do startu spod świateł, żeby nie wachlować niepotrzebnie przerzutkami. Super dokładnych pomiarów nie robię, bo nie chcę rozładowywać baterii całkowicie, ze względu na jej trwałość. - zauważyłem, że na odblokowanym sterowniku, prędkość roweru bardzo zależy od wiatru, już przy umiarkowanych powiewach w twarz, szybkość jazdy potrafi spaść o parę km/h. Nie wiem, czy te deklarowane 1000W to nie lekka przesada. Podobnie jak pojemność baterii, wnosząc po zasięgu, pomiarów nie robiłem, ale tu wszystko wskazuje na jakieś 18 Ah, nie 21. Znów jednak - w tej cenie to nie są specjalne powody do narzekania. Podsumowując - jeśli tylko rower nie będzie przesadnie usterkowy (bo, że coś się będzie psuło, to wiem, miałem już też chińskie hulajnogi elektryczne podobnej jakości) to za cenę nawet tych 300 zł więcej od Duottsa to cały czas jest dobry zakup dla niewymagającego użytkownika, posiadającego choć podstawową smykałkę do napraw, regulacji i ogólnie mechaniki. Bo trzeba być świadomym, że te rowery to trochę takie "do it yourself" i należy przyjąć, że wsparcia technicznego / gwarancyjnego raczej może nie być.
Bardzo dziękuję za obszerny komentarz i podzielenie się swoją opinią na temat roweru. Fajne przemyślenia i zdrowe podejście do tanich rowerów 👋 pozdrawiam serdecznie
Witam. Wybrałem 2 szt. DUOTTS ,razem z żoną ostatnio objechaliśmy Pieniny z Jeziorem Czorsztyńskim - widoki zapierają oddech. Przymierzamy się do objechania Tatr, myślę że jest to w naszym zasięgu. Byliśmy w sierpniu na Słowacji zwykłymi rowerami-ciezko , a nawet bardzo. Ten kto wymyślił do ustrojstwo NOBEL. Szerokiej drogi wszystkim jeżdżącym😁👍
Bardzo profesjonalny materiał, ja od sierpnia posiadam douttos c29 i poza przednim kołem i hamulcami (które wymieniłem na hydrauliczne) nie widzę większych wad a jazda na samej manetce jest bardzo przyjemna.
@Bartezki Dzięki tym materiałom poznałem Pasebikea c29 pro i chyba się skusze,bo nie ukrywam,że miałem na oku Duotts,ale te porównania chyba rozwiały moje wątpliwości.😉
@@Bartezki A teraz oglądałem prezentacje i test tego Onesport OT-05 Przyznaję że ten czujnik momentu obrotowego to genialna sprawa,plus samo wykonanie na duży plus.I teraz znowu się zastanawiam😆
Ciężko doradzić. Trzeba samemu się zdecydować. Starałem się oddać wszystkie wady i zalety, które udało mi się zauważyć. Życzę dobrego wyboru i zadowolenia z roweru, jakikolwiek zostanie wybrany 👍
Oglądając pana filmy tak mnie to napędziło i kupiłem PASEBIKE C29 i jestem mega zadowolony z tego roweru.Zmieniłem opony na szersze (29×2.30 Continental MountainKing) co zresztą polecam miłośnikom jazdy po lasach czy górach.Lecz przedni błotnik musiałem zdemontować bo opona tarła o bok błotnika.Mam do pana pytanie,mianowicie czy PASEBIKE można jeździć w deszczu i ulewie albo zimą?Czy nic się nie zaleje np.sterownik przy przednim kole albo bateria?Też trzeba zwrócić uwagę na port do ładowania baterii który nie jest jakoś specjalnie szczelny z tą odsuwaną zaślepką i ten czerwony wyłącznik może też ulec zalaniu.Czekam z niecierpliwością za odpowiedzią od pana. Pozdrawiam serdecznie pana i pana małżonkę i dziękuję za filmiki które dużo pomagają w wszelkich rozwiązaniach i podpowiedziach.🤝🤝👍👍👍🫡🫡🫡💯💯💯
Bardzo nam milo, dziękujemy za przemiły komentarz, który motywuje nas do dalszych realizacji. Nie ukrywamy, że komentarze w ogóle pomagają nam w pozycjonowaniu filmów przez UA-cam za co podwójnie dziękujemy 👋 pozdrawiamy serdecznie
Nie jeździłem w deszcz tym rowerem, więc obawiam się, że nie pomogę. Jednak byłbym ostrożny z jazdą w deszczu. Nawet jak z pozoru wszystko będzie dobrze. Może dostać się trochę wilgoci, która destrukcyjnie działa na wszelkie złącza elektryczne, nie wspominając o elementach elektronicznych, i po jakimś czasie może dojść do jakiegoś zawarcia. Lepiej unikać wody
Spoko porównanie. Dla mnie bardziej opłacalny ( mimo że trochę droższy) jest Pasebike, większa bateria, olejowe heble, reg.mostek czy pełne błotniki warte są tej różnicy w cenie. Szkoda, że nie masz najnowszej wersji Pasebika z innym wyświetlaczem ( bluetoth) ciekaw jestem co poza nim się jeszcze zmieniło ( może ktoś napisze). Myślę, że Pasebike też ma 750W a nie 1000 a słabszy start może wynikać że ustawień kontrolera lcd ( sprawdz P12 czy da się zmienić na większy zakres podejrzewam że jest 3 a może być 5). Szkoda, że nie odkryłeś sterowników można wtedy porównać faktyczna moc obu. Zabrakło mi jeszcze oceny głośności silników a to dla niektórych istotna sprawa. Mam poodobny wyświetlacz lcd jak ten z Duots tyle że monochromatyczny lepiej widoczny w słońcu ( info z forum pasuje plug and play), w którym mogę sprawdzić średnią prędkość przejazdu i maxymalną prędkość, jest to ukryte menu, wchodzisz za pomocą naciśnięcia i przytrzymania obu klawiszy jednocześnie power i plus- sprawdź czy działa? PS. i znowu wymuszenie pierwszeństwa przez auto chyba w tym samym miejscu gdzie testowałeś Pasebika w teście zasięgu.
Dzięki za komentarz. Na potrzeby filmu nic nie zmieniałem, poza odblokowaniem. Jeszcze nie ogarnąłem ustawień z braku czasu, ale dzięki za podpowiedź, może uda się to sprawdzić. Co do głośności silników. Obydwa są podobnie głośne, jednak podczas dużego obciążenia silnik Pasebike głośniej rzęzi
Bartez Brawo! Świetne konkretne porównanie. Mam pytanie do Ciebie i do innych użytkowników rowerów z Azji: czy ktoś sprawdzał jaki jest stan nasmarowania łożyskowania kół, suportu i innych miejsc które tego wymagają. Pytam bo zdecydowałem się i właśnie zakupiłem Pasebike. Dziękuję za każdą odpowiedź.
@@mirom4340 dziękuję za komentarz. Nie sprawdzałem co prawda nasmarowania suportu, ale kręcę rowerem kilometry (teraz ostatnio ze względu na pogodę mniej) - i nie zauważyłem żadnych dziwnych zgrzytów w suporcie. Może będzie w zimę więcej czasu i ochoty to sprawdzić 👋
Brakuje mi w takiej recenzji dwóch rzeczy. Jedna jest dosyć ważna, to jest taka że testujący powinien sprawdzić jak zachowuje się dany rower w przypadku rozładowania baterii. Ile mocy z nóg trzeba stracić(mnie - więcej) na darmo żeby dojechać do domu. A być można takim rowerem jechać jak zwykłym, jednak wątpię. Są take elektryki ale mają mechaniczne odpięcie silnika. Uważam że taką rzecz można sprawdzić poprzez wyjęcie baterii i próbę jazdy bez baterii. Druga rzecz, dobrze by było aby w takiej recenzji było podane w którym rowerze jest łatwiej zdemontować tylne koło, a potem go zamontować w przypadku awarii w trasie, w przypadku konieczności wymiany dętki.
Witam, dziękuję za komentarz, Podlinkuję kawałek, który Pana zainteresuje: ua-cam.com/video/EaCIRIyun8g/v-deo.htmlsi=vTAmcyAV3kA8pgfg&t=597 Nie sposób wszystko wykonać na jednym filmie porównawczym - jednak starałem się to wszystko omówić - widocznie nie przyszło mi to do głowy, aby powiedzieć raz jeszcze przy okazji porównań. Jak widać na filmie, da radę jechać bez "prądu" - podobnie jest z Duotts C29. Jeśli skończy się wspomaganie (skończy się bateria) - rower wspomaga delikatnie, przez niedługi czas, pierwsze takie objawy to obniżenie szybkości jazdy na wspomaganiu, potem brak reakcji na manetkę, aż w końcu delikatne wspomaganie - prawie niewyczuwalne. Na koniec zero wspomagania - cały ten proces działa na jakichś ostatnich 5 km do pełnego zakończenia wspomagania. Tak więc jak zaczyna migać materia, lepiej ją wyłączyć i jechać za pomocą własnych mięśni. Jak pisałem, da się jechać jak zwykłym rowerem. Po płaskim bez najmniejszego problemu. Po górkach jest ciężej, ale dobierając odpowiednie przełożenia da się wjechać. Mam nadzieję, że pomogłem :) Pozdrawiam serdecznie
Pasbike c29 pro ma za dużo mocy i nie jest produkowany w europie. Pamiętaj, ze te dopłaty to tylko na badziew europejski, który musi spełniać normy. Ci z dopłaty będą płakać ze ich rower nie chce jechać, a ty obok ich miniesz i będziesz się śmiał. Prawda jest taka, ze te rowery i tak są za mocne dla osób, które nie znają umiaru i nie wiedzą co to bezpieczeństwo. 3000 zł to niedużo za ten sprzęt więc kupuj póki jest tani. Po zimie cena wzrośnie
@@karol-ski223 Tak, czytałem🤦 kasy nie będzie, jak by nie można było o tym pomyśleć wcześniej🙈 Ale nie ma tego złego, na allegro są oferty pasebike c29 pro z dwoma bateriami za 4000-4200zł, czekam do nowego roku i będę działał💪
Zarówno jeden rower jak i drugi nie mają czujnika nacisku na pedały (nie wie jak się to nazywa fachowo) - chodzi o to, że rower a raczej sterownik będzie dążył do zadanej prędkości jaką sobie ustawimy. Minimalne prędkości są pokazane na filmie. Natomiast zamiast pedałowania można używać manetki, a manetką można ustawić sobie prędkość jaka się chce od 0 do max
@@Bartezki Wspomniałeś o czujniku momentu obrotowego. Najnowszy model DUOTTS E26 jest wyposażony w czujnik momentu obrotowego. Planujemy wprowadzić więcej innowacyjnych modeli z tym czujnikiem, zapraszamy do śledzenia oficjalnych mediów społecznościowych DUOTTS, aby uzyskać najnowsze informacje.🥰
@@DUOTTS-ebikea jakieś legalne rowery spełniające wymogi by być rowerem w swietle przepisów? Szczerze kara teoretyczna do 30000 pln za jazde po ścieżce rowerowej sprzetem, który nie spełnia wymogów jakoś mnie przeraża.
Czyli pase bike zrobil 127km a duotts 74? Duża różnica. Ale tez bateria wieksza. I tutaj moje pytanie czy duotts s26 co ma większą baterie (chyba taka jak pase bike) zrobi tyle samo km co pase bike?
Mam pytanie jesli wlaczy sie tryb tylko manetka to czy przy np 30 kmh jak sie zacznie pedalowac to rower przyspieszy do danej wartosci np jadac na 2 do 40kmh ?
Jeśli do rzęs rozumiem. Pytasz o to czy jeśli będziesz miał tryb ustawiony do prędkości np 40km/h, ale będziesz jechał na samej manetce powiedzmy np. 28km/h czy jeśli zaczniesz wtedy pedałować czy prędkość zwiększy się do maksymalnej żądanej przez ten tryb czyli 40km/h ? Tak, myślę,nze tak jest, sprawdzę to i jeśli będzie inaczej to napiszę, ale wydaje mi się, że tak właśnie jest
Przy recenzji rowerów przydałaby się jeszcze informacja na ile te rowery są legalne, ewentualnie czy da się coś zrobić żeby były. Choć chyba te silniki są za mocne by można było to zrobić. Wprawdzie teraz raczej nikt się nie czepia, pytanie czy po jakimś głośnym wypadku to się nie zmieni (jak z hulajnogami). Recenzja rowerów super, porównanie bardzo profesjonalnie. Szczerze gdyby nie moje wątpliwości co do legalności to chyba bym już zamawiał jeden z nich. Pozdrawiam
To, czy są legalne czy nie, wystarczy przeczytać specyfikację przed dokonaniem zakupu. Każdy zainteresowany powinien być świadomy, jakie (aktualnie) jest prawo w danym kraju jeśli chodzi o legalności rowerów elektrycznych i porównać je z danymi technicznymi roweru, który zamierza kupić - to oczywista oczywistość, której na filmach nie trzeba tłumaczyć - tak mi się wydaje 👋
@@Bartezkiobawiam się, że nie do końca jest to poprawne stwierdzenie, że każdy zainteresowany powinien to wiedzieć. Dużo ludzi wychodzi z założenia, że jeżeli coś jest sprzedawane legalnie na terenie kraju to jest też legalne w 100% w użytkowaniu. W większości przypadków tak jest. Rowery są niestety wyjątkiem. Plus właśnie, w świetle przepisów to nie jest już rower - a opis mówi rower. Jeżeli idę do salonu kupić samochód osobowy, to nikt nie sprzeda mi autobusu mówiąc że to samochód osobowy.
@janusz658 wiesz co? Gdybym nad każdym filmem miał poświęcać czas na opisywanie legalności roweru, nad przepisami, które dzisiaj są takie, a jutro mogą się zmienić, byłoby to bardzo nudne nagranie i często nieaktualne. Zamiast tego wolę się skupić na podawaniu faktów i osiągnięć przedstawianych modeli. Ja nie prowadzę filmów instruktażowych i pouczających, ktoś, kto ogląda film, ma taką świadomość. Rozumiem twój komentarz i to na co chcesz zwrócić uwagę, fajnie, że to zauważyłeś. Myślę że każdy z widzów również. Pozdrawiam serdecznie. P.S. jeśli na dzień dzisiejszy pytasz czy rower w świetle prawa jest legalny, to odpuść obydwa rowery. Mają większą moc silnika jak 250W, mają manetki wspomagania (można ściągnąć). W świetle prawa są nielegalne, nie są dla ludzi, którzy respektują przepisy i chcą poruszać się legalnie (na dzień dzisiejszy powtarzam) po drogach publicznych
No i to jest w końcu pożądny test rowerów elemteycznych. Rob tak dalej, super się ogląda, dużo informacji przydatnych. Chyba namówiłeś mnie na pasebike. Chciałem kupić duotts ale zraziłem się jego zasięgiem i tyn że oddaje moc od razu brnie do max prędkości na danym trybie.
A jak wyglada kwestia wodoszczelnośći ? Czy da sie ta bateria w miare dobrze zabezpieczyc w czasie deszczu? Zainteresowal mnie ten rower Pasebike już wcześniej miałem Prophette i Fischera , bsteria miałem pod bagażnikiem także w tych rowerach zabezpieczenie przed deszczem bylo latwiejsze .
W instrukcji nie ma informacji na temat wodoszczelności. Bateria jest w zamkniętej obudowie, najbardziej problematycznym elementem konstrukcji jest złącze baterii i gniazda (styki) - wszystko jest obudowane, ale i tak w silnym deszczu bym nie używał roweru. Pozostałe elementy powinny sobie poradzić. Złącza silnika są w wodoszczelnych konektorkach. Po mokrej ulicy myślę, że będzie ok, natomiast w deszcz i wielkie kałuże bym nie wjeżdżał.
@Bartezki dziękuję za odpowiedź.Mojr dwa wcześniejsze rowery w deszczu jeździły ale zabudowałem sobie baterie tam było łatwiej by byłem pod bagażnikiem .Hmm myślę że się zdecyduje .
Proszę cię o odpowiedź bo nie skłamałem😊 czyli pasy bike ma większy zasięg niż duotts? I czy prędkość maksymalną mają taką samą oraz czy na pase bajka można jechać na samej manetce. Bardzo proszę o odpowiedź bo nie mam pojęcia co kupić
Zachęcam do oglądnięcia filmów o tych modelach. Odpowiedzi na wszystkie zadane przez ciebie pytania są na filmie. Co wybrać, to twoja decyzja, ja nie podpowiem w tej kwestii.
@sebas4484 z pewnością ten bez pro ma hamulce na lince, więcej różnic nie znam. Ale co ciekawe jest jeszcze w ofertach wersja PLUS (może z nowszym wyświetlaczem bluetooth ? )
Do ulicy? Coś cieńszego. Przykładowo CST 28x1,75x2 Sensamo Master TR-CS319, ale obowiązkowo trzeba dokupić amortyzowaną sztyce, bo komfort odczuwalnie gorszy niż na fabrycznych balonach.
@marekwisniewski862 nie. Nie we wszystkich rowerach chińskich tak jest, natomiast tak, w testowanych tak jest. W Duotts c29 silnik startuje jedynie mniej agresywnie na starcie. Podczas jazdy już normalnie dąży do zadanej prędkości zarówno jeden jak i drugi testowany przeze mnie model.
@@Bartezkidziękuję za odpowiedź. Być może chinczyki z silnikiem w suporcie mają inne opcje ustawień. Podoba mi się Pasebike ale rozważam również konwersję. Pozdrawiam.
Panie Bartezie wspominałeś o tym, że można zgłosić sprawę do Allegro. Myśli pan, że Allegro jest w stanie namierzyć takiego Chińczyka mieszkającego gdzieś w Chinach i coś z tym zrobić? :)) To nie Polska czy UE. Chińczyk usuwa konta po krótkim czasie albo Allegro go usuwa jeśli robi szwindle. Widziałem takie konta co mają na pięć ocen dwa negatywy. Chińczyk znalazł sobie platformę do kręcenia walków, bo i tak niewiele mu za to grozi.
Napisałem o allegro protect, jeśli Allegro pozwalam takim użytkownikom na działaność pod ich banderą - to muszą odpowiedzieć za to ze swojej kieszeni - jeśli taka sytuacja się zdarzy, myślę, że allegro nie pozostawi użytkownika bez pomocy. Mam taką nadzieję. Nie mi oceniać i gwarantować bezpieczne zakupy
@@Bartezki Napisałeś wcześniej o programie ochrony kupującego nie wymieniając nazwy :) Oczywiście wiem o allegro protect. Aczkolwiek co ci pomoże, jeśli użytkownika już dawno nie ma? Przykładowo dziś kupujesz rowej. Sprzedawca zapewnia za daje ci gwarancję na rok. Za miesiąc nie ma konta tego sprzedawcy. Tobie zepsuje się np. silnik za pół roku. I co wtedy? Chińczyk gdzieś sobie hula w Chinach i się smieje. Allegro z własnej kieszeni wypłaci? Takich kont znikających jest pełno. Zbankrutowali by prędzej :) Widziałem opinie o rowerach i hulajnogach od Chińskich sprzedawcach na Allegro: Polaków, Czechów, Ukraińcow.. i jakie numery tam robią, normalne szok!
Przykra sprawa, ale dopóki platforma, która pozwala na takie "sprzedawanie" będzie nadal to robić, to takie sytuacje się będą zdarzać. Dlatego powinny iść skargi do nich jak najwięcej, aby w końcu zaczęli dla takich sprzedawców nieuczciwych dokonywać jakichś weryfikacji
@@Bartezki ano właśnie ma Pan rację. Obawiam się, że takich zgłoszeń jest raczej niestety niewiele. Ludzie raczej odpuszczają , poddają się. Na zasadzie sparzyłem się, mam nauczkę. Chińczyk oprócz roweru i czasem kilku akcesoriów nie wysyła żadnego dokumentu potwierdzającego sprzedaż. Allegro protect jest czasochłonne i trudno coś wskurać w takich sytuacjach. Na terenie Polski jest z tym łatwiej, aczkolwiek też nie jest łatwo. A tak na marginesie to ja do Pana nic nie mam. Wygląda pan na sympatycznego i porządnego człowieka. Natomiast nie toleruje takiego krętactwa. Nie będzie chińczyk pluł nam w twarz i nas oszukiwał !!! Nie wszyscy są tego świadomi, a im więcej ludzi świadomych tym lepiej.
Nie wiem jak w Pasebike, ale w przypadku Duotts'a nie potrzeba allegro, by wyegzekwować obsługę gwarancyjną. Wszystko można zrobić za pośrednictwem poczty elektronicznej lub Whatsapp'a. Co jak co, ale obsługa Duotts'a jest w wielu kwestiach niebo lepsza niż niektórych polskich firm. Jedynie dosyłanie części trochę czasu zajmuje, ale to jedyna wada.
Cześć, dzięki za komentarz. Staram się na filmach pokazywać rower taki jaki on jest, po wyciągnięciu z opakowania, oczywiście takie sprawy jak hamulce, (bicia, obcieranie) trzeba poprawiać, ale przerzutki powinny być już ustawione przez producenta.Jasne wszystko można poprawić, tylko byłoby to trochę nudne pokazywać na filmikach ;)
Cześć, dziękujemy za tak szczegółową recenzję porównawczą rowerów elektrycznych DUOTTS! Twoje profesjonalne podejście i odpowiedzialność wobec fanów doskonale współgrają z naszym nadrzędnym założeniem, jakim jest klient na pierwszym miejscu.
Jeśli chodzi o szczegóły projektowe, które poruszyłeś, naszym celem jest zrównoważenie mocy i estetyki. Półzabudowany błotnik i wbudowany kontroler mają na celu harmonizację walorów outdoorowych i modnego wyglądu. DUOTTS wyposażony jest w wydajny system amortyzacji, wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz oraz wodoodporną torbę na wspornik, co podkreśla jego outdoorowy charakter.
Jeszcze raz dziękujemy za cenne uwagi, które pomagają nam lepiej zrozumieć potrzeby klientów i wspierają ciągłą optymalizację naszych produktów. DUOTTS zawsze stawia na zasadę "klient na pierwszym miejscu", a nasza obsługa posprzedażna zdobyła długotrwałe zaufanie wielu użytkowników. Można bez obaw wybierać DUOTTS, a my nie możemy się doczekać, aby w przyszłości dostarczać Tobie i innym entuzjastom jazdy jeszcze lepsze doświadczenia z jazdy! 👍👍
Wyślijcie mi ten rower to też wam zrobię fajną recenzje jeszcze przed zimą :D
@@DUOTTS-ebike Nawet jeśli Pasebike oferuje więcej od C29, to jest coś, co wyróżnia was na tle innych marek. Support, który jest naprawdę świetny, i o którego istnieniu przekonałem się o osobiście. Pozdrawiam
Ja również @@bechindyou
I to jest właśnie recenzja ! ..Niestety na większości filmów typu "recenzja" ktoś odpakuje rower przejdzie się 20 km wszystko w jeden dzień i wrzuci na YT.
Super porównanie, ogrom włożonej pracy, ale tak to powinno wyglądać. Oby tak dalej. 👌💪👍
Bardzo dziękuję za komentarz, za słowa uznania, bardzo mi miło. Pozdrawiam serdecznie 👍
Bardzo dobry uczciwy test. Dużo włożonej pracy, dzięki czemu można wyrobić sobie opinię na temat każdego roweru. Gratulacje.
Bardzo dziękuję za komentarz i docenienie włożonej pracy. Może nie wyszło profesjonalnie, ale za to rzetelnie 👏👍
Dobra robota i kawał świetnego materiału. Obejrzałem z zainteresowaniem, choć jak pisałem już pod Pana innym filmem, jakiś czas temu sam sobie przeprowadziłem taką analizę porównawczą, ale bardziej zdalnie ;) No i padło wtedy na Pasebike. Dla mnie w ogóle to niemal ten sam rower, wydaje mi się, że po prostu Pasebike to niejako upgrade Duottsa pod pewnymi względami. Przejechałem już nim parę tras, więc również chciałem się podzielić wrażeniami. Moja wersja to Pasebike C29 Plus, różni się od wersji Pro z tego co widzę innym wyświetlaczem i elementem z przyciskami do wybierania opcji. Wyświetlacz ma generalnie chyba te same funkcje, ale są one inaczej ułożone, po wejściu w ukryte menu jest 8 opcji do wyboru. Główną różnicą jest to, że obsługuje on aplikację BT, chyba podobną jak ta Duottsa na filmie.
Teraz pokrótce streszczę jak przebiegło użytkowanie mojego egzemplarza Pasebike na przestrzeni tych kilku dłuższych tras.
Co mi się podobało:
- regulowana kierownica, dla mnie mega plus. Mam 187cm wzrostu i zawsze męczyła mnie "leżąca" pozycja. Tu jest to w dużej mierze wyeliminowane
- hydrauliczne hamulce - kolejna duża korzyść. Oprócz tego, że droga hamowania jest krótsza, potrzeba naprawdę niewiele siły, by zatrzymać rower, możne to w zasadzie zrobić jednym palcem. Co mi się podoba, to również układ klamek, do którego jestem przyzwyczajony z motocykla.
- Sztywne błotniki dobrej jakości
- widoczne oświetlenie i światło stopu
- regulacja siodełka i zdejmowanie przedniego koła na zaciski, nie jakieś śruby czy inne motylki
- fajne przyspieszenie i dobry start z manetki
- aplikacja, może prosta, ale dla mnie posiadająca jedną zaletę. Pozwala szybko i intuicyjnie odblokować / zablokować prędkość max, włączyć / wyłączyć start z manetki, skasować trip itd
Co mi się nie podobało:
- stukające o zacisk hamulcowy szprychy przedniego koła, z początku bardziej, szczególnie po wciśnięciu hamulca. Ostatnio, po kilkukrotnym poprawieniu koła i zrobieniu paru tras, jakby mniej
- hałasujące podczas jazdy wewnątrz ramy przewody i rurki - widać ten typ już tak ma.
- fikcyjny wskaźnik baterii - kreski znikają i pojawiają się w zależności od prędkości / trybu jazdy / oporu (np. wiatr) / wzniesienia itd. Totalnie mylące i utrudniające ocenę pozostałego dystansu
- niewygodne siodełko - może głupota, ale tak to odczuwam. Zresztą i tak będę kupował sztycę z amortyzacją, więc może zmienię i siodło
- brak instrukcji w zestawie - może na siłę się czepiam, ale z obserwacji wiem, że niektórym może się ona przydać
- nie mam zaufania do ogumienia. Może to uraz po obejrzeniu eksplodujących dętek Duottsa. Tu jednak są rzeczywiście inne opony, CST, nie żeby to był jakiś top, ale przynajmniej ktoś słyszał kiedyś o tej marce, jednak prawdziwy problem jest raczej w dętkach. Wymieniłem więc je i okleiłem otwory na wentyle, gdzie były dość ostre krawędzie
- no i oczywiście minus flagowy - tanio rozwiązane wspomaganie. Czyli przekręcamy pedały, a rower wyrywa do przodu, aż osiągnie te 25km/h, chyba, że przestajemy kręcić, to przyspiesza jeszcze 1-2 sekundy (!) i wyłącza silnik. Jest to wada o tyle dla niektórych uciążliwa, co zrozumiała jeśli spojrzymy na cenę roweru. Elektronika mierząca siłę nacisku i dostosowująca do niej wspomaganie jest duuużo droższa. Ja radzę sobie z tym za pomocą "kagańca" w postaci leciutkiego przyciśnięcia / przytrzymania klamki hamulca w razie potrzeby. To momentalnie wyłącza silnik.
- słabo zestrojone przełożenia. Już przy 25 km/h trzeba ustawić praktycznie największe. Przy jeździe na odblokowanym rowerze, kręci się w powietrzu ;)
I jeszcze parę uwag dodatkowych:
- miałem okazję skorzystać z tzw wsparcia chińskiego sprzedawcy, pytałem o brakującą instrukcję, zadawałem dużo upierdliwych pytań o aplikację BT i hałasujące szprychy. Zostałem potraktowany miło i z dużą cierpliwością. Dostałem skany instrukcji i namiary na aplikację oraz instrukcję do niej. Otrzymałem również nr whatsapp, pod który mogę wysłać filmiki z problemami technicznymi jeśli by się coś pojawiło. Wiadomo, że nie jest to żaden serwis i być może kontakt się zaraz urwie, ale przynajmniej na początku użytkownik nie jest pozostawiony sam sobie. Trzeba tylko operować językiem angielskim.
- prędkość max w moim egzemplarzu to 48 km/h w warunkach garażowych z uniesionym kołem oraz 43 km/h w trasie, na prostej, płaskiej drodze asfaltowej. Ważę 88kg. Prędkość ta spada wraz z poziomem rozładowania baterii, poniżej połowy naładowania (według niezbyt rzetelnego wskaźnika) wynosiła ona już w trasie 36-37 km/h.
- zasięg przy typowej jeździe po trasie głównie asfaltowej, z odcinkami szutrowymi, jednym kilkusetmetrowym wzniesieniem, na zablokowanym rowerze (tak głównie jeżdżę, 25 km/h większość czasu mi wystarcza) to okolice 95-105km. Tryb jazdy to orientacyjnie 85% wspomaganie, 15% manetka. Manetki używam głównie do startu spod świateł, żeby nie wachlować niepotrzebnie przerzutkami. Super dokładnych pomiarów nie robię, bo nie chcę rozładowywać baterii całkowicie, ze względu na jej trwałość.
- zauważyłem, że na odblokowanym sterowniku, prędkość roweru bardzo zależy od wiatru, już przy umiarkowanych powiewach w twarz, szybkość jazdy potrafi spaść o parę km/h. Nie wiem, czy te deklarowane 1000W to nie lekka przesada. Podobnie jak pojemność baterii, wnosząc po zasięgu, pomiarów nie robiłem, ale tu wszystko wskazuje na jakieś 18 Ah, nie 21. Znów jednak - w tej cenie to nie są specjalne powody do narzekania.
Podsumowując - jeśli tylko rower nie będzie przesadnie usterkowy (bo, że coś się będzie psuło, to wiem, miałem już też chińskie hulajnogi elektryczne podobnej jakości) to za cenę nawet tych 300 zł więcej od Duottsa to cały czas jest dobry zakup dla niewymagającego użytkownika, posiadającego choć podstawową smykałkę do napraw, regulacji i ogólnie mechaniki. Bo trzeba być świadomym, że te rowery to trochę takie "do it yourself" i należy przyjąć, że wsparcia technicznego / gwarancyjnego raczej może nie być.
Bardzo dziękuję za obszerny komentarz i podzielenie się swoją opinią na temat roweru. Fajne przemyślenia i zdrowe podejście do tanich rowerów 👋 pozdrawiam serdecznie
Bardzo ciekawa i wyczerpująca recenzja👍
@@bikerator 😉 dziękuję bardzo 👏
Jak dla mnie porównanie mocno szczegółowe i to mi się podoba.
Liczę na kolejne testy innych rowerów.
Bardzo mi miło, dziękuję za komentarz. Pozdrawiam serdecznie 👋
Witam. Wybrałem 2 szt. DUOTTS ,razem z żoną ostatnio objechaliśmy Pieniny z Jeziorem Czorsztyńskim - widoki zapierają oddech. Przymierzamy się do objechania Tatr, myślę że jest to w naszym zasięgu. Byliśmy w sierpniu na Słowacji zwykłymi rowerami-ciezko , a nawet bardzo. Ten kto wymyślił do ustrojstwo NOBEL. Szerokiej drogi wszystkim jeżdżącym😁👍
@@STAL-MARK dzięki za komentarz, miło mi, fajne trasy, rowery dają radę to najważniejsze. Super wypraw dla was życzę! Trzymajcie się 👋
Ile robisz zasięgu realnie na duoots? Kurcze podoba mi się bardziej ale większą bateria w tym pase bike mnie korci😢
Chyba najlepsze porównanie , świetna robota dziękuję....
Bardzo dziękuję za komentarz. Zapraszam na inne testy rowerów 👋 pozdrawiam serdecznie
Polecam założenie sztycy amortyzowanej do siodełka konfort jazdy nieporównywalny szczególnie na wybojach.Mam założony w Pasbike.Pozdrawiam
Pewnie masz rację. Jeździłem takimi rowerami z amortyzowaną sztycą i faktycznie jest bardziej miękko
Doczekałem się 😊 Dziękuję
Dziękuję za cierpliwość 👍
Bardzo profesjonalny materiał, ja od sierpnia posiadam douttos c29 i poza przednim kołem i hamulcami (które wymieniłem na hydrauliczne) nie widzę większych wad a jazda na samej manetce jest bardzo przyjemna.
Dzięki za komentarz, obydwa rowery są dobre. Pozdrawiam serdecznie 👍
Długo wyczekiwane porównanie :D
Warto było? 👋
@@Bartezki oczywiście. Jedna z ważniejszych rzeczy to ten zasięg na jednym ładowaniu :)
@@sebas4484 dzięki 👋
Świetny materiał.Tak szczegółowych opisów rowerów to jeszcze nigdzie nie widziałem.Wielkie brawa za włożony wysiłek.😉
Dziękuję za miłe słowa uznania 👋 pozdrawiam serdecznie.
@Bartezki Dzięki tym materiałom poznałem Pasebikea c29 pro i chyba się skusze,bo nie ukrywam,że miałem na oku Duotts,ale te porównania chyba rozwiały moje wątpliwości.😉
@@piotrekniki4923 dziękuję za miłe słowa. Czasami czytam takie rzeczy na mój temat, że miło przeczytać czasem coś pozytywnego :)
Pozdrawiam serdecznie
@@Bartezki A teraz oglądałem prezentacje i test tego Onesport OT-05 Przyznaję że ten czujnik momentu obrotowego to genialna sprawa,plus samo wykonanie na duży plus.I teraz znowu się zastanawiam😆
Ciężko doradzić. Trzeba samemu się zdecydować. Starałem się oddać wszystkie wady i zalety, które udało mi się zauważyć. Życzę dobrego wyboru i zadowolenia z roweru, jakikolwiek zostanie wybrany 👍
super test dziekuje Ja wybieram pasebike zdecydowanie
Dziękuję za komentarz, mam nadzieję, że będziesz zadowolony z wyboru 👍
Oglądając pana filmy tak mnie to napędziło i kupiłem PASEBIKE C29 i jestem mega zadowolony z tego roweru.Zmieniłem opony na szersze (29×2.30 Continental MountainKing) co zresztą polecam miłośnikom jazdy po lasach czy górach.Lecz przedni błotnik musiałem zdemontować bo opona tarła o bok błotnika.Mam do pana pytanie,mianowicie czy PASEBIKE można jeździć w deszczu i ulewie albo zimą?Czy nic się nie zaleje np.sterownik przy przednim kole albo bateria?Też trzeba zwrócić uwagę na port do ładowania baterii który nie jest jakoś specjalnie szczelny z tą odsuwaną zaślepką i ten czerwony wyłącznik może też ulec zalaniu.Czekam z niecierpliwością za odpowiedzią od pana. Pozdrawiam serdecznie pana i pana małżonkę i dziękuję za filmiki które dużo pomagają w wszelkich rozwiązaniach i podpowiedziach.🤝🤝👍👍👍🫡🫡🫡💯💯💯
Bardzo nam milo, dziękujemy za przemiły komentarz, który motywuje nas do dalszych realizacji. Nie ukrywamy, że komentarze w ogóle pomagają nam w pozycjonowaniu filmów przez UA-cam za co podwójnie dziękujemy 👋 pozdrawiamy serdecznie
Odpinam się do pytania czy można nim jeździć w zime i deszcze bez obawy
Nie jeździłem w deszcz tym rowerem, więc obawiam się, że nie pomogę. Jednak byłbym ostrożny z jazdą w deszczu. Nawet jak z pozoru wszystko będzie dobrze. Może dostać się trochę wilgoci, która destrukcyjnie działa na wszelkie złącza elektryczne, nie wspominając o elementach elektronicznych, i po jakimś czasie może dojść do jakiegoś zawarcia. Lepiej unikać wody
@@Bartezki dzięki za odpowiedź czyli wychodzi że lepszy na deszcz/śnieg byłby s26
@@vilgevorcblack6178 nie miałem okazji testować. Być może tak.
Spoko porównanie. Dla mnie bardziej opłacalny ( mimo że trochę droższy) jest Pasebike, większa bateria, olejowe heble, reg.mostek czy pełne błotniki warte są tej różnicy w cenie.
Szkoda, że nie masz najnowszej wersji Pasebika z innym wyświetlaczem ( bluetoth) ciekaw jestem co poza nim się jeszcze zmieniło ( może ktoś napisze).
Myślę, że Pasebike też ma 750W a nie 1000 a słabszy start może wynikać że ustawień kontrolera lcd ( sprawdz P12 czy da się zmienić na większy zakres podejrzewam że jest 3 a może być 5). Szkoda, że nie odkryłeś sterowników można wtedy porównać faktyczna moc obu. Zabrakło mi jeszcze oceny głośności silników a to dla niektórych istotna sprawa.
Mam poodobny wyświetlacz lcd jak ten z Duots tyle że monochromatyczny lepiej widoczny w słońcu ( info z forum pasuje plug and play), w którym mogę sprawdzić średnią prędkość przejazdu i maxymalną prędkość, jest to ukryte menu, wchodzisz za pomocą naciśnięcia i przytrzymania obu klawiszy jednocześnie power i plus- sprawdź czy działa?
PS. i znowu wymuszenie pierwszeństwa przez auto chyba w tym samym miejscu gdzie testowałeś Pasebika w teście zasięgu.
Dzięki za komentarz. Na potrzeby filmu nic nie zmieniałem, poza odblokowaniem. Jeszcze nie ogarnąłem ustawień z braku czasu, ale dzięki za podpowiedź, może uda się to sprawdzić. Co do głośności silników. Obydwa są podobnie głośne, jednak podczas dużego obciążenia silnik Pasebike głośniej rzęzi
@@dars9805 nie prowadzę warsztatu i nie rozkręcam rowerów na części pierwsze.
Bartez Brawo! Świetne konkretne porównanie.
Mam pytanie do Ciebie i do innych użytkowników rowerów z Azji:
czy ktoś sprawdzał jaki jest stan nasmarowania łożyskowania kół, suportu i innych miejsc które tego wymagają.
Pytam bo zdecydowałem się i właśnie zakupiłem Pasebike.
Dziękuję za każdą odpowiedź.
@@mirom4340 dziękuję za komentarz. Nie sprawdzałem co prawda nasmarowania suportu, ale kręcę rowerem kilometry (teraz ostatnio ze względu na pogodę mniej) - i nie zauważyłem żadnych dziwnych zgrzytów w suporcie. Może będzie w zimę więcej czasu i ochoty to sprawdzić 👋
Dziękuję za odpowiedź. Dzisiaj kurier przywiezie to pewnie zajrzę w newralgiczne miejsca 🙂
Pozdrawiam Mirek 🙂
Brakuje mi w takiej recenzji dwóch rzeczy. Jedna jest dosyć ważna, to jest taka że testujący powinien sprawdzić jak zachowuje się dany rower w przypadku rozładowania baterii. Ile mocy z nóg trzeba stracić(mnie - więcej) na darmo żeby dojechać do domu. A być można takim rowerem jechać jak zwykłym, jednak wątpię. Są take elektryki ale mają mechaniczne odpięcie silnika. Uważam że taką rzecz można sprawdzić poprzez wyjęcie baterii i próbę jazdy bez baterii. Druga rzecz, dobrze by było aby w takiej recenzji było podane w którym rowerze jest łatwiej zdemontować tylne koło, a potem go zamontować w przypadku awarii w trasie, w przypadku konieczności wymiany dętki.
Witam, dziękuję za komentarz, Podlinkuję kawałek, który Pana zainteresuje: ua-cam.com/video/EaCIRIyun8g/v-deo.htmlsi=vTAmcyAV3kA8pgfg&t=597
Nie sposób wszystko wykonać na jednym filmie porównawczym - jednak starałem się to wszystko omówić - widocznie nie przyszło mi to do głowy, aby powiedzieć raz jeszcze przy okazji porównań. Jak widać na filmie, da radę jechać bez "prądu" - podobnie jest z Duotts C29. Jeśli skończy się wspomaganie (skończy się bateria) - rower wspomaga delikatnie, przez niedługi czas, pierwsze takie objawy to obniżenie szybkości jazdy na wspomaganiu, potem brak reakcji na manetkę, aż w końcu delikatne wspomaganie - prawie niewyczuwalne. Na koniec zero wspomagania - cały ten proces działa na jakichś ostatnich 5 km do pełnego zakończenia wspomagania. Tak więc jak zaczyna migać materia, lepiej ją wyłączyć i jechać za pomocą własnych mięśni. Jak pisałem, da się jechać jak zwykłym rowerem. Po płaskim bez najmniejszego problemu. Po górkach jest ciężej, ale dobierając odpowiednie przełożenia da się wjechać. Mam nadzieję, że pomogłem :)
Pozdrawiam serdecznie
porównanie nagrane jak dla mnie, stoje przed decyzją duotts czy pasebike, biorę się za oglądanie, jestem ciekaw :D
Dziękuję za komentarz, życzę dobrego wyboru i zadowolenia 👋👍
@@Bartezki Dzięki Tobie wybór jest już prosty - biorę Pasebike :) A tak z ciekawości ile ważysz? Bo to też ma przełożenie na zasięg
Jeszcze kilka odcinków temu było 83 kg teraz jest 85 kg 🙈
@@Bartezki W takim razie jestesmy w podobnej wadze, czyli zasieg na pasebike moze byc bardzo podobny, dziekuje :)
@@Emil-P98 Zasięgi powinny być podobne, daj znać koniecznie, czy na pewno się potwierdzą 🖐
Jak w przyszłym roku nic nie wyjdzie z programu dopłat do elektryków to kupię sobie pasbike c29pro😊
Pasbike c29 pro ma za dużo mocy i nie jest produkowany w europie. Pamiętaj, ze te dopłaty to tylko na badziew europejski, który musi spełniać normy. Ci z dopłaty będą płakać ze ich rower nie chce jechać, a ty obok ich miniesz i będziesz się śmiał. Prawda jest taka, ze te rowery i tak są za mocne dla osób, które nie znają umiaru i nie wiedzą co to bezpieczeństwo. 3000 zł to niedużo za ten sprzęt więc kupuj póki jest tani. Po zimie cena wzrośnie
@@barkowx ten projekt już został odrzucony😁
@@karol-ski223 Tak, czytałem🤦 kasy nie będzie, jak by nie można było o tym pomyśleć wcześniej🙈 Ale nie ma tego złego, na allegro są oferty pasebike c29 pro z dwoma bateriami za 4000-4200zł, czekam do nowego roku i będę działał💪
Jakie są minimalne prędkości wspomagania ,interesuje mnie to ze względy na jazdę z sakwami po wąskich ,leśnych ścieżkach. Pozdrawiam.
Zarówno jeden rower jak i drugi nie mają czujnika nacisku na pedały (nie wie jak się to nazywa fachowo) - chodzi o to, że rower a raczej sterownik będzie dążył do zadanej prędkości jaką sobie ustawimy. Minimalne prędkości są pokazane na filmie. Natomiast zamiast pedałowania można używać manetki, a manetką można ustawić sobie prędkość jaka się chce od 0 do max
@@Bartezki Wspomniałeś o czujniku momentu obrotowego. Najnowszy model DUOTTS E26 jest wyposażony w czujnik momentu obrotowego. Planujemy wprowadzić więcej innowacyjnych modeli z tym czujnikiem, zapraszamy do śledzenia oficjalnych mediów społecznościowych DUOTTS, aby uzyskać najnowsze informacje.🥰
Ciekawe, chętnie przyjmę na testy ten model
@@DUOTTS-ebikea jakieś legalne rowery spełniające wymogi by być rowerem w swietle przepisów? Szczerze kara teoretyczna do 30000 pln za jazde po ścieżce rowerowej sprzetem, który nie spełnia wymogów jakoś mnie przeraża.
Czyli pase bike zrobil 127km a duotts 74? Duża różnica. Ale tez bateria wieksza. I tutaj moje pytanie czy duotts s26 co ma większą baterie (chyba taka jak pase bike) zrobi tyle samo km co pase bike?
Być może, nie miałem okazji przetestować
Tydzień temu kupiłem duotts C29 ale bardzo dobre porównanie dziękuję :)
Bardzo dziękuję za komentarz. Mam nadzieję, że jesteś zadowolony z zakupu 👋
Tak rower jest super :)
brawo
Podziękował 👋
Mam pytanie jesli wlaczy sie tryb tylko manetka to czy przy np 30 kmh jak sie zacznie pedalowac to rower przyspieszy do danej wartosci np jadac na 2 do 40kmh ?
Jeśli do rzęs rozumiem. Pytasz o to czy jeśli będziesz miał tryb ustawiony do prędkości np
40km/h, ale będziesz jechał na samej manetce powiedzmy np. 28km/h czy jeśli zaczniesz wtedy pedałować czy prędkość zwiększy się do maksymalnej żądanej przez ten tryb czyli 40km/h ? Tak, myślę,nze tak jest, sprawdzę to i jeśli będzie inaczej to napiszę, ale wydaje mi się, że tak właśnie jest
Przy recenzji rowerów przydałaby się jeszcze informacja na ile te rowery są legalne, ewentualnie czy da się coś zrobić żeby były. Choć chyba te silniki są za mocne by można było to zrobić. Wprawdzie teraz raczej nikt się nie czepia, pytanie czy po jakimś głośnym wypadku to się nie zmieni (jak z hulajnogami). Recenzja rowerów super, porównanie bardzo profesjonalnie. Szczerze gdyby nie moje wątpliwości co do legalności to chyba bym już zamawiał jeden z nich. Pozdrawiam
To, czy są legalne czy nie, wystarczy przeczytać specyfikację przed dokonaniem zakupu. Każdy zainteresowany powinien być świadomy, jakie (aktualnie) jest prawo w danym kraju jeśli chodzi o legalności rowerów elektrycznych i porównać je z danymi technicznymi roweru, który zamierza kupić - to oczywista oczywistość, której na filmach nie trzeba tłumaczyć - tak mi się wydaje 👋
@@Bartezkiobawiam się, że nie do końca jest to poprawne stwierdzenie, że każdy zainteresowany powinien to wiedzieć. Dużo ludzi wychodzi z założenia, że jeżeli coś jest sprzedawane legalnie na terenie kraju to jest też legalne w 100% w użytkowaniu. W większości przypadków tak jest. Rowery są niestety wyjątkiem. Plus właśnie, w świetle przepisów to nie jest już rower - a opis mówi rower. Jeżeli idę do salonu kupić samochód osobowy, to nikt nie sprzeda mi autobusu mówiąc że to samochód osobowy.
@janusz658 wiesz co? Gdybym nad każdym filmem miał poświęcać czas na opisywanie legalności roweru, nad przepisami, które dzisiaj są takie, a jutro mogą się zmienić, byłoby to bardzo nudne nagranie i często nieaktualne. Zamiast tego wolę się skupić na podawaniu faktów i osiągnięć przedstawianych modeli. Ja nie prowadzę filmów instruktażowych i pouczających, ktoś, kto ogląda film, ma taką świadomość. Rozumiem twój komentarz i to na co chcesz zwrócić uwagę, fajnie, że to zauważyłeś. Myślę że każdy z widzów również. Pozdrawiam serdecznie. P.S. jeśli na dzień dzisiejszy pytasz czy rower w świetle prawa jest legalny, to odpuść obydwa rowery. Mają większą moc silnika jak 250W, mają manetki wspomagania (można ściągnąć). W świetle prawa są nielegalne, nie są dla ludzi, którzy respektują przepisy i chcą poruszać się legalnie (na dzień dzisiejszy powtarzam) po drogach publicznych
Przyznaję rację, faktycznie mówiąc o tym zawsze mogło by być nudne. I faktycznie nie ma tu chyba złotego środka ;) Pozdrawiam.
@@janusz658 dziękuję za zrozumienie 👍
No i to jest w końcu pożądny test rowerów elemteycznych. Rob tak dalej, super się ogląda, dużo informacji przydatnych. Chyba namówiłeś mnie na pasebike. Chciałem kupić duotts ale zraziłem się jego zasięgiem i tyn że oddaje moc od razu brnie do max prędkości na danym trybie.
Pasebike również brnie do maksymalnej zadanej prędkości
@@Bartezki ok dzięki heh
A jak wyglada kwestia wodoszczelnośći ? Czy da sie ta bateria w miare dobrze zabezpieczyc w czasie deszczu? Zainteresowal mnie ten rower Pasebike już wcześniej miałem Prophette i Fischera , bsteria miałem pod bagażnikiem także w tych rowerach zabezpieczenie przed deszczem bylo latwiejsze .
W instrukcji nie ma informacji na temat wodoszczelności. Bateria jest w zamkniętej obudowie, najbardziej problematycznym elementem konstrukcji jest złącze baterii i gniazda (styki) - wszystko jest obudowane, ale i tak w silnym deszczu bym nie używał roweru. Pozostałe elementy powinny sobie poradzić. Złącza silnika są w wodoszczelnych konektorkach. Po mokrej ulicy myślę, że będzie ok, natomiast w deszcz i wielkie kałuże bym nie wjeżdżał.
@Bartezki dziękuję za odpowiedź.Mojr dwa wcześniejsze rowery w deszczu jeździły ale zabudowałem sobie baterie tam było łatwiej by byłem pod bagażnikiem .Hmm myślę że się zdecyduje .
@@ukasz1620 życzę zadowolenia z roweru. Fajny sprzęt na dalekie wyprawy 👍
@Bartezki myślę że tak będzie.Dziekuje !
Duotts ma regulacja wspomagania ruszania trzeba ustawić na wyświetlaczu odpowiednią siłę.
Tak właśnie myślałem, po spersonalizowaniu ustawień pod siebie pewnie będzie lepiej
Dziękuję za ten film. Właśnie po obejrzeniu zamówiłem duotts'a. Świetna robota. Pozdrawiam. ⭐
Dzięki za komentarz. Życzę zadowolenia i wielu, wielu bezawaryjnych kilometrów
Też zamówiłem Duotsa wczoraj
@@rafalthedude6198 Mam nadzieję, że nie będziemy żałować. Pozdro.
@@rafalthedude6198 Gratuluję wyboru, mam nadzieję, że pomogłem ;)
@@rafalthedude6198a co przeważyło za Duotsem ?
Proszę cię o odpowiedź bo nie skłamałem😊 czyli pasy bike ma większy zasięg niż duotts? I czy prędkość maksymalną mają taką samą oraz czy na pase bajka można jechać na samej manetce. Bardzo proszę o odpowiedź bo nie mam pojęcia co kupić
Zachęcam do oglądnięcia filmów o tych modelach. Odpowiedzi na wszystkie zadane przez ciebie pytania są na filmie. Co wybrać, to twoja decyzja, ja nie podpowiem w tej kwestii.
@Bartezki no obejrzałem ale nie wiem właśnie czy dobrze rozumie, czyli większy zasięg ma ten pasebike?
Tak. Ma większą baterię i co za tym idzie - zasięg.
@@Bartezki dzięki za odpowiedź
Teraz PASEBIKE C29 jest sprzedawany z nowszym wyświetlaczem czy też posiada wyjście USB do ładowania telefonu?
Tego nie wiem niestety. Proszę pytać sprzedawcy
Czy bateria z pasebike pasuje do duotts lub odwrotnie ?
@@LopezzoPL nie pasuje
@@Bartezki dziekuje za informacje.
Czym się różni pasebike c29 od wersji pro?
Nie mam pojęcia, ja posiadam pro, ale jakie są różnice, trudno mi wskazać. Moze wypowie się ktoś, kto ma wersję bez "pro"
@sebas4484 z pewnością ten bez pro ma hamulce na lince, więcej różnic nie znam.
Ale co ciekawe jest jeszcze w ofertach wersja PLUS (może z nowszym wyświetlaczem bluetooth ? )
Jakie polecacie opony i detki do jazdy po ulicy?
Do ulicy? Coś cieńszego.
Przykładowo CST 28x1,75x2 Sensamo Master TR-CS319, ale obowiązkowo trzeba dokupić amortyzowaną sztyce, bo komfort odczuwalnie gorszy niż na fabrycznych balonach.
A na zimę ? @@bechindyou
@@rafalthedude6198 Niższe ciśnienie
Czyli w chińskich rowerach w każdym trybie wspomagania silnik pracuje z jednakową mocą. Jedynie można ustawić limit prędkości?
@marekwisniewski862 nie. Nie we wszystkich rowerach chińskich tak jest, natomiast tak, w testowanych tak jest. W Duotts c29 silnik startuje jedynie mniej agresywnie na starcie. Podczas jazdy już normalnie dąży do zadanej prędkości zarówno jeden jak i drugi testowany przeze mnie model.
@@Bartezkidziękuję za odpowiedź. Być może chinczyki z silnikiem w suporcie mają inne opcje ustawień. Podoba mi się Pasebike ale rozważam również konwersję. Pozdrawiam.
@@marekwisniewski862 manetką można sobie ustalać prędkość jaka się chce i oddawać moc silnika. Działa to płynnie z zakresie od 0 do max
Przerzutka przednia microshift
Where is the controller installed for Duots c29?
this is shown in the video where. the controller is located under the battery
What is the actual GPS speed of this bike?
consistent with the indication on the display +- 1km/h. Duotts c29 53km/h. Pasebike c29pro 49km/h
@@Bartezki Я не знаю почему,но на PO8_02 мой DUOTTS-19 развивает скорость 85km\h
Panie Bartezie wspominałeś o tym, że można zgłosić sprawę do Allegro. Myśli pan, że Allegro jest w stanie namierzyć takiego Chińczyka mieszkającego gdzieś w Chinach i coś z tym zrobić? :)) To nie Polska czy UE. Chińczyk usuwa konta po krótkim czasie albo Allegro go usuwa jeśli robi szwindle. Widziałem takie konta co mają na pięć ocen dwa negatywy. Chińczyk znalazł sobie platformę do kręcenia walków, bo i tak niewiele mu za to grozi.
Napisałem o allegro protect, jeśli Allegro pozwalam takim użytkownikom na działaność pod ich banderą - to muszą odpowiedzieć za to ze swojej kieszeni - jeśli taka sytuacja się zdarzy, myślę, że allegro nie pozostawi użytkownika bez pomocy. Mam taką nadzieję. Nie mi oceniać i gwarantować bezpieczne zakupy
@@Bartezki Napisałeś wcześniej o programie ochrony kupującego nie wymieniając nazwy :) Oczywiście wiem o allegro protect. Aczkolwiek co ci pomoże, jeśli użytkownika już dawno nie ma? Przykładowo dziś kupujesz rowej. Sprzedawca zapewnia za daje ci gwarancję na rok. Za miesiąc nie ma konta tego sprzedawcy. Tobie zepsuje się np. silnik za pół roku. I co wtedy? Chińczyk gdzieś sobie hula w Chinach i się smieje. Allegro z własnej kieszeni wypłaci? Takich kont znikających jest pełno. Zbankrutowali by prędzej :)
Widziałem opinie o rowerach i hulajnogach od Chińskich sprzedawcach na Allegro: Polaków, Czechów, Ukraińcow.. i jakie numery tam robią, normalne szok!
Przykra sprawa, ale dopóki platforma, która pozwala na takie "sprzedawanie" będzie nadal to robić, to takie sytuacje się będą zdarzać. Dlatego powinny iść skargi do nich jak najwięcej, aby w końcu zaczęli dla takich sprzedawców nieuczciwych dokonywać jakichś weryfikacji
@@Bartezki ano właśnie ma Pan rację. Obawiam się, że takich zgłoszeń jest raczej niestety niewiele. Ludzie raczej odpuszczają , poddają się. Na zasadzie sparzyłem się, mam nauczkę. Chińczyk oprócz roweru i czasem kilku akcesoriów nie wysyła żadnego dokumentu potwierdzającego sprzedaż. Allegro protect jest czasochłonne i trudno coś wskurać w takich sytuacjach. Na terenie Polski jest z tym łatwiej, aczkolwiek też nie jest łatwo. A tak na marginesie to ja do Pana nic nie mam. Wygląda pan na sympatycznego i porządnego człowieka. Natomiast nie toleruje takiego krętactwa. Nie będzie chińczyk pluł nam w twarz i nas oszukiwał !!! Nie wszyscy są tego świadomi, a im więcej ludzi świadomych tym lepiej.
Nie wiem jak w Pasebike, ale w przypadku Duotts'a nie potrzeba allegro, by wyegzekwować obsługę gwarancyjną. Wszystko można zrobić za pośrednictwem poczty elektronicznej lub Whatsapp'a. Co jak co, ale obsługa Duotts'a jest w wielu kwestiach niebo lepsza niż niektórych polskich firm. Jedynie dosyłanie części trochę czasu zajmuje, ale to jedyna wada.
Taktycznie.
Dzięki 😉
Słabo sie przygotowałeś. Nastepnym razem , poznaj rower. Regulacje przerzutek i całą reszte. pozdr.
Cześć, dzięki za komentarz. Staram się na filmach pokazywać rower taki jaki on jest, po wyciągnięciu z opakowania, oczywiście takie sprawy jak hamulce, (bicia, obcieranie) trzeba poprawiać, ale przerzutki powinny być już ustawione przez producenta.Jasne wszystko można poprawić, tylko byłoby to trochę nudne pokazywać na filmikach ;)
@@Bartezki tak masz racje. poprostu dla mnie to bylo zbyt oczywiste. poza tym dobry material. pozdr.
Dzięki bardzo - pozdrawiam serdecznie 🖐