KOMPARASI NEW VARIO 125 vs NEW FREEGO 125, UNGGUL SIAPA? | Otomotif TV
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Banyak yang penasaran antara Yamaha FreeGo 125 Connected kalau diadu lawan New Honda Vario 125 unggul mana sih? Mengingat memang keduanya satu kelas. Sama-sama skutik 125 cc dengan harga yang beda tipis, versi tertinggi kisaran Rp 23-24 jutaan.
Nah untuk menjawabnya kali ini OTOMOTIF TV melakukan komparasi keduanya. Diadu mulai dari performa mesin, konsumsi bensin, fitur, riding position, handling sampai tentunya desain. Jadi siapa yang lebih unggul? FreeGo 125 atau Vario 125? Untuk jelasnya langsung simak videonya.
#vario #freego #matik #honda #yamaha #komparasi #hondavario #yamahafreego
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
- / agus_salim_17
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on UA-cam Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id
Honda Vario mesinnya halus dan irit, serta kaya feature. Yamaha Freego built quality-nya bagus dan kokoh, pake ban donat.
Halus kalo baru😂
7 bulan dengarkan suara mesin nya🤣🤣
Hahahaaaa.. Halus dan irit..? Malu ah dengernya..
Halus kalaw masi 5 bulanan,, klw sudah 1 tahunan, mulai ada penyakit langganan vario ' Gredek' dintarikan awal🙏
Oi fitur gredek bawaan pabrik di Vario 150 sampai Vario 160 masih ada setelah di servis baru ilang beberapa bulan muncul lagi gredek nya gw punya motornya jadi tau
@@armanbaik vario emg mesin halus cvt nya yang nggak
Sebagai user Vario, beberapa waktu lalu lewat jalur Batu-Pujon-Kasembon pas jalanan berkabut. Kebetulan ada Freego ini. Numpang ngikutin dari belakang karena lampunya Freego ternyata lebih tebal dan mampu menembus kabut daripada Vario. Jadi kepengen beli Freego 😅
Vario lampunya nyorot terlalu bawah, jadi jalan depannya gk terlalu terang wkwkw
Pabrik Honda buat lampu Motor kok LED nya pada gak ada yg terang ya 😅
@@basstian9781 . Penghematan... scoopy baru juga nddak gitu terang
@@ezasandyyysorot lampu bisa di setting sih, cuman memang gak seterang Freego
Khas led yamaha itu tebal & fokus cahayanya, dirumah ada cb150r led saya ganti biled biar terang 😅
Ringkasan:
Aspek Performa:
1. Mesin: Kedua motor menggunakan mesin 125 cc satu silinder SOHC 2 katup.
2. Pendinginan: Vario menggunakan radiator, sedangkan Freego menggunakan kipas angin.
3. Rasio Kompresi: Vario memiliki rasio kompresi lebih tinggi (sekitar 9,4:1) yang berpengaruh pada performa.
4. Daya dan Torsi: Vario menghasilkan 11 HP, lebih tinggi dari Freego.
5. Kecepatan Maksimal: Vario mencapai 115 km/jam, sementara Freego hanya mencapai 105 km/jam.
6. Responsivitas: Vario lebih responsif terutama pada putaran tengah ke atas.
Konsumsi Bahan Bakar:
7. Efisiensi: Keduanya memiliki konsumsi bahan bakar yang hampir sama, sekitar 42-43 km/liter.
Kenyamanan Berkendara:
8. Tinggi Jok: Vario memiliki tinggi jok 780 mm, lebih tinggi dibanding Freego yang memiliki 760 mm.
9. Kenyamanan Jok: Jok Freego lebih lebar dan empuk, namun Vario lebih empuk saat diduduki.
10. Posisi Berkendara: Freego memberikan posisi berkendara yang lebih rileks dan tinggi stang yang lebih nyaman.
11. Handling: Vario terasa lebih berat dalam handling dibanding Freego.
Fitur dan Desain:
12. Lampu: Vario memiliki semua lampu berteknologi LED, sedangkan Freego hanya headlamp yang LED.
13. Rem: Vario dilengkapi dengan sistem CBS, sedangkan Freego tidak.
14. Speedometer: Vario memiliki tampilan speedometer yang lebih lengkap dengan berbagai informasi seperti fuel meter, jam, odometer, trip average, dan tegangan baterai. Freego memiliki fitur dasar dengan tambahan konektivitas ke smartphone.
15. Stop & Start System: Fitur ini ada pada Freego.
16. Keyless: Kedua motor memiliki sistem keyless pada varian tertinggi.
17. Power Outlet: Freego memiliki power outlet model lighter, sedangkan Vario memiliki power outlet USB yang lebih aman dan cepat.
18. Kapasitas Tangki Bahan Bakar: Vario memiliki kapasitas tangki 5,5 liter, lebih besar dibanding Freego yang hanya 4,2 liter.
19. Bagasi: Freego memiliki bagasi yang lebih luas, muat helm dan barang lainnya lebih banyak dibanding Vario.
Aspek Praktis:
20. Tutup Tangki Bahan Bakar: Freego memiliki tutup tangki di depan, memudahkan pengisian tanpa membuka jok.
21. Dek Kaki: Dek kaki Freego lebih sempit namun lebih sporty, sedangkan Vario lebih luas dan nyaman.
Desain dan Estetika:
22. Desain Keseluruhan: Vario memiliki desain yang lebih tajam dan agresif, cocok untuk pengguna yang suka tampilan sporty.
23. Desain Freego: Meskipun lebih tajam dari model sebelumnya, Freego tetap memiliki desain yang lebih gemuk dan lebih cocok untuk pengguna yang menginginkan tampilan yang lebih praktis dan fungsional.
Penggunaan Harian:
24. Kepraktisan: Freego lebih unggul dalam hal kepraktisan dengan bagasi yang besar dan fitur-fitur yang mendukung penggunaan harian.
25. Kenyamanan Berkendara: Vario unggul dalam hal kenyamanan berkendara pada jalanan yang bervariasi, meskipun lebih berat dari Freego.
26. Kenyamanan Boncengan: Posisi boncengan di Vario lebih nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Kesimpulan:
27. Kebutuhan Harian: Untuk kebutuhan harian, kedua motor memiliki kelebihan masing-masing dan pilihan tergantung pada preferensi pengguna terkait performa, kenyamanan, dan fitur tambahan.
Bener bgt om konsumsi BBM 42-43km an per liter
Yg saya suka bagasi gede,jok lebar gk bikin pantat panas,
Kompresi vario 9,4. 11 : 1 kali
👍
Tinggi jok info mu kebalik tu bro
Kesimpulan yg gw tangkap Freego unggul dari segi fungsi dan kenyamanan. Bagasi gede, tanki depan yg gak bikin ribet, posisi deck lebih lega, buat gw yg tinggi 178cm jujur masih terasa begitu lega, stang motor yg tinggi juga gak bikin pegal atau kena dengkul. Jadi rekomended lah buat yg nyari kenyamanan dan fungsionalitas.
Posisi dek lebih lebar Vario bang
ada 1 lagi kekurangan Vario 125 adalah lampunya tidak terang sama sekali, jdi buat jalan jauh di malam hari sangat was2 apalagi bila hujan, Free go lampu nya sangat terang sekali dan jarak lampu Led nya Luas, saya pulang pergi dari Kampung ke kota pada malam hari, menggunakan free go terbaru sangat nyaman tanpa perlu ganti Led lampu nya
Ouhh freego yang baru lampu nya terang ya? Berarti ada peningkatan dari yg sebelumnya yg cahanya nggk terang
Lah kok banyak orang bilang sebaliknya ya😅
Matamu aj Banh yg sli2er bnyak pengguna jalan malah yg mengeluhkan lampu Vario itu sllu bikin silau pengendara lain
Kayaknya lampunya honda rata2 pada lebar dehh, aku pake adv sama nmax, kalo honda adv lebih lebar, kalo nmax kurang lebar tpi tebal cahaya🤣🤣
@@robeithhidayatulloh7315 vario itu nyorot nya agak ke bawah, klo Scoopy kan di atas tuh lampu nya, jadi sebenernya pelaku nya itu Scoopy 🗿. Karena Scoopy lampu nya ada di atas + nyalqin lampu jauh auto mata silau, dan banyak di keluhin user Scoopy yg settingan pabrik nya agak keatas sorot nya
Kelebihan Freego bisa pakai Pertalite lho dengan rasio kompresi 9,5:1 dan perawatan lebih mudah gak perlu ganti coolant
Kata org honda vario jg bs bang pke pertalite walau kompresi 11 krn udh di riset sm mreka biar tetep bs tenggak ron 90.
@@meidyreza3201 Di website astra honda community sendiri dinyatakan kalo kompresi 10:1 s/d 11:1 harus pake ron 92/pertamax agar mesin awet. Tentu bagi produsen malah menguntungkan jika motor tidak awet karena konsumen akan lebih sering membeli produknya....😂 Yamaha ngerti mayoritas konsumen mampunya ngisi pertalite.
@@meidyreza3201tapi banyak yang sampe pistonnya ngejim dan berkerak parah dipistonnya om
@@Jamescanbeatudaerah kalimantan banyak pcx nmax aerox yg pake pertalite, dan gak ada masalah piston berkerak, karena itu tergantung dari servis rutinannya
Itu biar orang pada beli Vario bang , aslinya ga rekomen ya @@meidyreza3201
Menurut saya mendingan freego karna lebih pungsional karena bagasi gede,kalau soal tenanga gak terlalu perlu karna ini motor harian buat nyantai bukan buat balap,kalau vario menurut saya kurang enak stangnya rendah dan kurang lebar jadi untuk tinggi 172+ kurang enak
Setuju, saya tinggi 184 kalau pakai vario harus melebarkan kaki pas mau belok tajam biar stang engga mentok ama paha. Sebenarnya freego juga mentok paha sih tapi ga separah vario
saya 170, berasa pendek bngt ini Vario
Kalau buat tanjakan enak ga om freego om ? Kebetulan saya tgl di daerah lembang
Dua2nya bagus tergantung kebutuhan masing-masing. Karena saya butuh bagasi penyimpanan yg lebih luas, maka cenderung memilih Freego.
Jelas Freego lebih menguntungkan dari beberapa aspek yang lebih banyak
Alhamdulillah 2 minggu yang lalu sudah meminang Freego yang standar, belikan buat istri. Tadinya mau ngambil antar Vario dan Freego. Freego joknya luas dan panjang, enak bonceng 3 dg anak ndak desak²an..bagasi juga luas. Isi bensin tidak perlu turun kalau anak lagi tertidur..
Saya user Vario 150. Saya pernah rental Freego selama di Bali. Yang paling saya suka dari Freego itu motornya nyaman untuk dalam kota.
Kalau suspensi bagus mana bang, freego atau vario 125?
sebenernya freego yg pendingin udara tanpa radior itu bukan kelemahan, tapi malah kelebihan karena cost untuk maintenance jd lebih rendah, ga ada acara overheat, seal waterpump jebol ngaduk sama oli, bobot mesin lebih ringan, ga ada kuras air radiator, air radiator bocor dll
Ya udah moge2 itu cabut aja radiatornya, biar jadi kelebihan🤣🤣,
@@wandhieandhie193 ganti pake kipas angin kontrakan wkwkwk
Ente ini kadang2......
Kalo komen ga ditutiliti dulu.
@@tonyhang5019lebih baik pake AC bang, biar maksimal🤣🤣
wkwkwkw, 24 juta masih pake pendingin mesin angin sepoi sepoi, mending Vario lah kemana mana
Dua2nya bagus, tapi sy pilih freego karena tanki depan, hazard, bagasi gede. Yg ijo matte syedappp
Sya mau beli Vario takut rangka esaf ,, Honda gak garansi ,sya cari diker Yamaha Nemu ini bang fregoo bagus cocok jauh tapi mesin cuma 125
Yg keyless bang?
@@user-wo2bw3lo8fsaya baru pake vario jujur kurang nyaman bang
soal mesin si Vario lebih unggul. tapi Freego lebih usenable aja si menurut saya bagasi besar, tangki dibawah dan yang bikin saya milih freego itu build quality nya lebih ok ketimbang Vario. kayak punya saya tahun 2021 pemakaian tidak terlalu cape tapi body sudah renggang" dan bunyi serta catnya agak pudar
Lebih unggulnya gimana om?
Punya lu apa? Vario apa freego, kasih merk nya, jgn bilang kaya punya saya doang 🤧
Honda emang body kerupuk, cuma kalo mesin lebih mantap.
Vario gredeg mania mantap
Sebentar lagi jadi motor lipat 😅
Bagi yang ingin beli saya sarankan saya sudh membeli new vario 125 dan fregoo new 125 c kalo nyaman dan enak dipakai jelas beda jauh enak dan nyaman freggo jok empuk nyaman dipakai kalo vario menang irit aja jok keras stang gk nyaman juga lampu led terlalu kebawah kalo maslah irit ttp honda hanya beda tipis aja soal bbm
suspensi lebih nyaman yang mana ya mas ?
Freego lebih pas buat yg mementingkan akomodasi dan kepraktisan plus kenyamanan....vario lebih pas buat yg suka kecepatan, desain tajam sporty plus karakter mesin yg lebih halus suaranya.
Berisik bro ,tarikan awal Vario ,,gua dah punya nih model terbaru,tapi 40 ke atas dah Alus plus udah ngisi tenaganya,dan saya kasih minum nih Vario Pertamax
@@amirselatan2385gua malah nyoba freego kecepatan mulai 50 suaranya udah kayak traktor wkwkk mungkin kebanyakan pake vario jadi ga biasa
sebagai user vario 2019 aku lebih tertarik dgn freego karna paket complete apa lg buat ngojol asik bgt pasti freego bagasi besar dan tangki di dpn
Dari awal tahun pengen vario 125, karna belum punya cukup uang ditunda dulu dan dibulan agustus rame isu rangka esaf dan untungnya otomotif tv bahas dengan sangat detail dan netral dan dibulan september ini akhirnya saya ambil freego connected dengan segala kelebihan dan kekurangannya
Trus gmna bang review stlah punya? Saya msih nunggu karena unit yg sy PGN blom ready.
@@kimangenamenamenam6171bntu jawab gw jg udh beli freego connected, secara reading position agak kebawah stang nya so far masih enak klo posisi badan agak mundur sedikit, klo mesin tarikan awal jambak gtw klo atas cz masih inreyen jadi dibawa santai aja, bagasi nya super luas gan bisa naro tas gendong lumayan ga bikin pegel dijalan. Konsumsi bbm irit kok kan teknologi sekarang udh hampir sama tinggal kita nya mainin gas nya gmn. Asalan beli freego karna design nya yg makin lama diliat makin ganteng (opini) bagasi luas dan kompresi mesin masih dibawah sepuluh( artinya cocok pakai pertalite jangka panjang mklum lah pertamax mahal 😂) yg ketiga motor honda lg jatoh harga jual nya dan mikir2 juga kalo beli honda takut dapet apes rangka patah (strong opini) krna prinsip sy klo beli sesuatu itu harus tetep artinya bukan untung2an dapet produk bagus.
Gitu aja sih opini saya, yg gak setuju ya harus nyoba motornya dulu baru komen 😂
Rencana habis lebaran mau Minang freego om cuma masih agak ragu aja.klw mesin gimana om masih kasar GK bunyinya?
Vario 125 dan 150 itu bukan esaf om yg 160 baru pake esaf
Buat maintenance enak yg tidak beradiator, karena tidak perlu uang lebih ketika servicenya dibanding yg ada radiatornya. Untuk akomodasi, freego juga lebih besar bagasinya. Mungkin harusnya honda ngeluarin lagi segmen yg bagasi gede+tidak beradiator, kyk spacy dulu😅 kyknya disegment ini vario 125 cocoknya sama lexi, karena sama² beradiator dan 125 juga😁
nah makanya saya bingung, vario 125 kok benturannya gak sama lexi
@@richardgiovanninainggolan3053 mungkin karena lexi 4 klep🤔🤔
iya bener..harusnya honda ada lagi pilihan yg gitu..kalau buat gua ini lah KEKURANGAN HONDA. pilihannya dikit
Tobat gw repair vario Radiator karbu. Radiator bocor udah ganti Radiator, selang pump. Masih aja rembes kl dipake jalan. Padahal di AHAS,. Mending pendingin kipas dah kl buat jangka panjang..
Iya bang kan saingan Vario itu emang Lexi,aslinya freego itu bukan lawan Vario walau harganya mirip mirip,target pasarnya beda
1. Premium berwarna kuning, oktan 88 untuk rasio kompresi mesin 9:1.
2. Pertalite berwarna hijau, oktan 90 untuk rasio kompresi mesin 9:1 sampai 10:1.
3. Pertamax berwarna biru, oktan 92 untuk rasio kompresi mesin 10:1 sampai 11:1
4. Pertamax Turbo berwarna merah, oktan 98 untuk rasio kompresi mesin 11:1 sampai 13:1
5. Pertamax Racing oktan 100 untuk rasio kompresi mesin 13:1 ke atas.
Meskipun oktan pertalite 90 tapi dibandingkan premium dulu menurut saya kok bagusan premium jaman dulu ya
Sekedar sharing pengalaman 3 minggu pakai new freego, barangkali bisa jadi referensi (sebelumnya user old aerox)
Mesin/power
Powernya cukup aja, ngga kenceng2 banget, tapi ngga lelet2 banget juga. Kalau jalan 0-20an km/jam getaran di stang masih agak berasa, tapi di atas 30 km/jam rasanya halus. Dari 30-60 naiknya lumayan cepat. Mungkin perlu pasang jalu yang agak berat supaya makin halus
Jok
Jok nya ini keempukannya medium, lebih condong ke "agak empuk", yang jelas tidak seempuk yamaha lainnya. Juga, harus duduk di bagian agak tengah baru lebih nyaman, kalau bagian ujung jok nya berasa agak keras. Untuk pemakaian kisaran 16 km masih oke
Suspensi
Karena sebelumnya pakai aerox yg suspensinya terkenal tidak nyaman, pindah ke freego ini rasanya pas. Buat nikung2 yang masih berasa stabil, dan cukup empuk juga. Kecuali kalau ketemu poldur yang bentuknya kasar/agak kotak, 80% mentok
Konsumsi BBM
Dengan BBM shell super, kalau ridingnya benar2 eco riding (putaran gas tidak mendadak, indikator eco sering mentok paling atas), bisa dapat 52.5 km/liter. Tapi saat saya riding normal, dapatnya 46.2 km/liter.
Bagasi
Nah, akomodasinya ini juara deh, helm fullface Zeus Z822 bisa masuk tanpa kendala, + 1 setelan jas hujan juga masih masuk
Untuk minusnya:
- Dek yang agak sempit buat ukuran sepatu 43, karena tidak gerakin kaki ke kiri/kanan lagi, paling hanya bisa maju mundur saja.
- Kalau mesin belum panas dan masih agak getar, bagian pengait jok belakang agak bunyi2 dikit. Tapi kalau sudah jalan lama suaranya hilang
Semoga infonya bermanfaat :)
Saya user vario, tapi kalau lihat frego yang ini lebih tertarik karena modelnya cakep bener,
Semoga tahun depan bisa kebeli tu freego
aku pengen vario ini tapi kmrn tmn ku beli freego bagus banget 😁 jdi pengen😂
Hoax, padahal gak punya motor 😂 malu2in aja lu bro
Suka desainnya Freego kyk seger aja lihat, kalau vario udah agak bosen karna udah terlalu sering lihat
Kalau dari fungsi sama saja, tergantung penggunaan & kebutuhannya
🤣lawak
Gua malah bosen liat freego soalnya jiplak beat cuma beda digendutin.
asli pas lihat aslinya gambut kek langka pula dijalan wkwkw
@@rimuru5886 selera, gw sependapat sama yang atas, klo vario terlalu pasaran di jalan, jadi freego lebih enak di pandang
@@sandipratama3391berati lu mau yg ga pasaran, karena emang nyata nya desain kemana mana lebih bagus vario ga bisa munafik wkwk
Saya yang punya yamaha, honda dan suzuki, menurut saya freego paling fungsional buat harian karyawan kerja, karena bagasi luas penting banget sih. Saya sampe cari laptop dam tas laptop yang muat di bagasi, jadi selama perjalanan ke/pulang kantor, punggung gak kebebani tas laptop, selain itu cukup langsing dibanding vario walau gak selangsing beat atau mio taoi udah pas lah. Kompresinya freego 9.5:1 masih bisa minum pertalite, untuk kota jakarta yg macet gak perlu ngebut udah cukup lah pake pertalite. Kendalanya freego menurut saya lampi depan kurang terang, dan karema ban besar, badan agak besar kalau di gang berboncengan itu agak susah handlingnya apalagi nanjak.
Bagasi motor bukannya panas om? Kasian laptopnya. Bisa meledak baterenya
@@fuh_7376 sama sekali enggak om, mungkin karena bagasinya freego gede jadi banyak ruang kosong, jauh lebih panas pas laptop dinyalain apalagi pas CPU nya 100% sampe butuh kipas tambahan.
Apa gk bahaya bang laptop taro dibagagi motor ada jalan rusak kena guncangan malah rawan benturan,, cukup cantelin aja tas laptop di gantungan depan motor
@@bimoradityo649 gak masalah bro, apalagi kebanyakan laptop kan disk nya gak pake hard disk lagi, udah pake ssd malah laptop saya udah nvme. Lagian digendong kan sama aja goyang2 naik turun di tas. Apa bedanya di jok juga didalem tas. Kalo masalah panas, suhu operasi CPU itu bisa diatas 85⁰ C jauh lebih panas dari jok motor.
Untuk daily user saya pilih freego, bagasi luas, jok lebar, isi minyak easy..
Mau lubang tangki didepan harus tetep turun ya tapi, sesuai SOP😊
Kalo utk kebutuhan sehari2 dan secara harga, saya pilih freego krn msh bs bawa galon juga,bagasi luas,paling cm tangki bensin sprtinya lbh kecil aja..
Beda 1jt hilang radiator 😂
@@samuelkurniawan1383 ya dia butuhnya bagasi, tapi yang saya heran bisa bawa galon🤣🤣🤣 itu ditesting jelas keduanya mirip bisa sih bisa cuma emang agak maksa malah yang freego lebih rawan jatuh 🤣🤣🤣
@@samuelkurniawan1383ada plus minusnya, freego ngga ada radiator tp build qualitynya bagus dan solid, vario ada radiator tp bodynya kek krupuk plus cvtnya gredeg, tinggal sesuai selera 😂
Kalo buat bawa galon, galon nya berdiri atau miring bang😂
so far puas sih ama new vario 125.. desain bagus, tenaga gk lemot-lemot amat, irit, cocok buat harian...
Rangka lipetny aktif omm
Hati hati om banyak anak yamama disini 😅
@@taufikfamilyfriends1364 bullshit,, gue make new vario 125 dr desember 2022 sampai sekarang aman-aman aja, padahal tiap hari lewat jalan rusak, sering bawa beras, pupuk, dan barang berat lainnya fine-fine aja... gk percaya sini ke kendal jateng tak kasih lihat keseharianku pake motor..
@@dimassyahrulr3098 biarin,, semakin fans yamaha ngehujat rivalnya justru yamaha sendiri yg semakin gk laku...
@@lukmancahyono6212 wah anda itu daerahny Mungkin Panas Boss.. cba ke daerah yg sering Hujan klo gk jadi rangka insyaff..
Kayaknya seru juga komparasi buat seluruh motor yamaha 125cc diperbandingin keiritan dan teknologinya yang buat irit atau spesifikasi kendaraannya, dari mio m3, yamaha gear, fino, freego, fazzio sd grand filano yang terbaru.
Paling irit fazzio sama filano karena udh hybrid. Bisa 60an km/ liter
kalau menurut selera saya pribadi, dari kedua ini
Vario
1. body dan warna nya lebih cakep, namun motif terkesan rame
2. bagian lampu ekor lebih sporty
3. lampu alis depan lebih terlihat tajam
Freego
1. Warna monoton namun terlihat elegan
2. diameter ban lebih besar sehingga bisa lebih stabil
2. bagian dashboard lebih kecil sehingga tidak mentok lutut
3. bagian belakang mirip lexi
Nah ini Objektif, salut! 👍👍
Gatau kenapa kalo nuntun dan standarin 2 freego serasa lebih ringan
Bukanya dasboard vario kebanyakan mentok bang
Asik dengerin Mas Popo dan Mas Aant. Bapak ProklaMotor Indonesia.
Vario 125 bosenin di lapangan rusak keluhannya banyak😂 rem bawaan CBS gk Enak rem depan juga tidak pakem saat hujan DEK RATA SEMUA MOTOR HONDA BIKIN PEGEL KAKI AGAK TINGGI NANGKRING,,, Freego kapasitas Tangki BBM culun tapi fungsionalitas praktis perawatan mudah tanpa air radiator velg kekinian 12"
Lbh demen nyimak kolom komentar kalo ada komparasi gini, banyak sales pada berantem sendiri, wkwkwk
😅😅😅😅
Untuk daily use rumah ke kantor PP, gue lebih milih freego dengan bagasi lebih gede & jok lebih lebar empuk. Untuk charger hape mah pake holder GUB + bracket Motowolf yang di spion udah paling enak (holder hape tuh udah jadi part wajib sih, kalo nyari lokasi jg lebih safety, daripada megangin hape)
Baru 3 hari meminang Vario 125 yg matte blue, langsung test jalan udah pemakaian 70an KM,
Kekurangan:
1. Ketika mesin masih dingin, putaran gas awal terasa berat, brebet, dan ga bertenaga. ketika dipaksa gas sedikit kencang yg ada motor makin brebet, (ini efek pembakaran gas blm sempurna, tapi serasa masih pakai motor karbu kalo mesti nunggu mesin panas dulu 🥲)
2. Unit yg saya dapat jok nya keras (dibanding yamaha, dulu pakai soul gt 125) dan juga kulit yg melapisi jok pada bagian tengah terasa kopong karena kulit tidak menempel pada busanya.
3. Build quality pada bagian body plastik kasar yg hitam tipis dan terasa kurang kokoh
4. pada bagian atas lampu depan dan lampu belakang ketika ditekan dengan jari akan menimbulkan bunyi berdecit yg agak risih (tapi ketika berkendara aman)
5. Tempat penyimpanan toolkit kunci pembuka busi yg ada di balik jok tidak mengunci dgn baik sehingga gampang jatuh (saya kasih selotip supaya diem)
6. speedometer yg agak samar ketika dibawah terik dan bayangan pohon
7. lampu depan yg kurang terang ketika melewati hujan di malam hari
Kelebihan:
1. Tangki bbm yg lebih besar dan lebih irit
2. tempat charging yg pakai USB dan sudah 2.1A serta ada tutupnya
3. suspensinya juara empuk banget, boncengan dan hantam polisi tidur dgn kecepatan tinggi pun gak mentok
4. mesin halus blm ada gejala gredek (semoga seterusnya bakal halus begini😅)
5. CBS nya lumayan membantu ketika malas tarik tuas yg kanan hehe
6. posisi berkendara yg lumayan enak bagi saya yg tingginya hanya 165cm, gak begitu naik kakinya, stang yg sedikit nekuk enak untuk handling
7. Model spion terbaru dan enak dari segi lebar dan panjangnya pas
Poin no 5 itu kurasa bkn utk toolkit tapi utk buku servis
@@brotherhood888 ada mas di sebelah kiri tempat untuk naro pembuka busi. dan untuk wilayah bandung sudah tdk dapat buku service dan buku manual, semua terintegrasi lewat aplikasi
Skrg gmn kabar vario nya om?cvt gredek gak?rencana mau ganti vario nih.motor yg lama udh minta ganti 😅😅
Suatu saat bisa jadi motor lipat
Ditunggu review terbarunya om gmn stelah pemakaian 1 thn, kalo baru 3 hari si smua motor jg enak diawal,,
Akhirnya konten yang ditunggu tayang. Pasti yang lain juga banyak yang nunggu komparasi 2 motor ini
Kalau kualitas komponen Yamaha terdepan kalau desain Honda masih dominan ya tergantung selera gw sih ke Vario karena mentingin desain dan pemakaian pun hanya buat perjalanan jarak jauh, jadi jarang kepakai kalau sehari2 ya pakai Revo/Supra karena tangguh di segala Medan
Bagi yg bapak2 spt saya umur 38up pasti pilih freego krn sesuai kebutuhan dan fungsionalitas nya. Gak ribet isi bensin. Apalagi kang ojek online yg sering bawa barang ato penumpang saat ngisi bensin tanpa turun. Secara fitur dan keamanan bisa terhubung oleh smartphone adalah langkah tepat. Krn rata2 yg nonton youtube adalah bapak2 yg ngerti gadget. Dan pasti apreciated dg fitur ini.
Beda lagi klo dr segi pandang anak muda dibawah 35th. Dan tdk perlu saya jelaskan. Krn saya hanya mengulas dr segi sisi bapak2 seumuran saya diatas 38thn.
isi bensin biar safety y turun, ane pke motor kopling aja turun.. di shell/bp juga wajib turun
@@fariz5091ngga harus turun klo kondisi mesinnya mati, pengguna nmax aja isi bensin ngga pernah turun 😂
105km/jamnya freego vs 115km/jamnya vario kayak gak beda jauh, padahal beda 10km/jam harusnya bisa ninggalin jauh.
top speed freego di spedo 105 km/j, GPS 100,3 km /j vario top speed di spedo 115 km/j di GPS 107 km/j...jelas deviasinya lebih besar di vario. .maka jarak nya gak terlalu jauh.
kena tipu spidometer 😁
hasil ahirnya tetep vario lebih kenceng larinya baik di aspal maupun di pegadaian
😂
Iya aja dech, bodi tipis, getar y pakrio.
Lah baru komen. Mau beli yak? @@lindaatmaja8129
Setelah baca semua komentar,
Saya menyesuaikan daerah saya di bogor.dan hemat harian yaitu bbm bisa isi pertalite, saya akan membeli Yamaha Freego.
Saya punya kedua motor ini, keduanya punya lekurangan sama kelebihan buat freego lebih baik buat jarak deket aja mengingat mesin nya bukan di rancang buat kinerja tinggi bagasi luas yg paling saya suka sebenernya nyaman banget seandainya mesin nya di buat lebih kuat sayang nya buat jarak jauh walaupun nyaman tapi tenaga nya lemot banget saat mesin sudah panas,, buat vario saya puas dengan mesin nya tenaganya ga ada matinya 15 jam nonstop mesin mati pas isi bensin aja berkendara boncengan gantian tenaganya anteng ga ada penurunan sedikitpun,, cuma buat jok nya keras bagasi kecil dek depan emang harus nya jangan gitu lutut mentok,, klo buat jok wajib ganti modif pake busa latex terus di tebelindengan mapas kubah plastik depan biar busanya bisa tebel epeknya helm udah ga bisa masuk
freego,sebaiknya bermesin dan speedometer model lexi
@@farriskaikhsan258 iya betul banget saya juga berpikiran gitu tapi klo kaya gitu lexi pemasaran nya gmana
Semua punya plus minus
freego ganti ban depan belakang pake yg "per" nya kecil harusnya bisa lebih responsif tenaganya..
Ciri mesin diasil gitu om dipake jalan jauh panas bngt, caranya pake oli rada kental atau bnyk yg pake oli diesel.
beda sejuta dapat mesin yg lebih irit dan bertenaga, velg lebih besar buat jalan rusak yg banyak lobang.
freego unggul kepraktisan.
@Andrei Hidayat:kalo mesin lebih tangguh dan handal vario
Gw user vario 125 2016 tp lagi suka liat freego, plusnya bagasi besar, isi bensin ga ribet buka jok 125cc udah cukup buat harian sekalian nostalgia produk Yamaha pernah punya tahun 2010.
Sama bang, saya jg make vario 2016, dan lg tertarik freego atau gear. Vario 2016 rasio kompresi nya brp bang? Bagusnya pertamax atau pertalite ya?
free go model bagus juga.
tapi sayang basicnya dari mesin mio m3 (2ph).
rawan mesin sering kasar.
coba basicnya xeon rc (1lb). pasti the best mesinya 👍
waduhh sering minum dong kalo basicnya xeon rc 😅
Kenapa gak pake mesin hybrid kaya filano ma fazio....
Kalau saya pilih freego karna kalau buat kulaan atau kirim2 barang pakai keranjang belakang kanan kiri pas isi bensin gak ribet gak bongkar2 keranjang belakang tinggal buka tutup tangki dari depan kalau vario bongkar2 keranjang belakang ribet n buang waktu.kalau saya berdasarkan fungsi meringankan pekerjaan buat pengganti kaki saat kerja fitur n model nomer sekian
Bener bang. Freego banyak fungsi nya untuk Pengusaha warkop / pasar. Saya sndri punya vario 150 . Desain nya benar bagus. Tpi untuk Fungsi nya terbatas di jok saja. Apalagi waktu Kulaan ke pasar. Harus bawa Keranjang . Sejak beli freego. Vario saya jadi jarang saya pakai. Karena enak aja gtu pakai Freego.apalagi isi bensin gk repot turunin Keranjang
Vario pilihan yg ga salah sih untuk sekedar motor harian serba cukupan banget segala sisi nya, resale value nya juga bagus 😁
Saya suka review mas Popo & mas Aan, selalu objektif dan apa adanya.
Saya pengguna FreeGo 2019, sekarang udah KM. 141ribuan.
Dulu saya pengen banget beli vario 125, tapi gak sengaja iklan freego nongol di youtube, akhirnya saya beli freeGo karena lebih usable sebagai ojol. Customer Go Ride saya banyak yang komentar lebih nyaman dibonceng freego daripada vario.
Selama 5 tahun memakai FreeGo tidak banyak kendala yang saya temui, cuma pernah di awal² itu engine indikator sering nyala dan gak bisa mati (harus di reset di bengkel resmi).
Kemudian pernah ganti SGCU seharga 1,25 juta karena motor mati total dan setelah dicek harus ganti SGCU. Tapi Alhamdulillah gratis karena masih garansi.
Lalu pernah juga ganti perkabelan 1 set seharga 2,3 juta karena mesin motor sering tiba² mati gak jelas.
Untuk berkendara sangat nyaman dibanding vario. Mesin juga lebih halus freego karena saya pernah makai vario 125 temen saya selama sehari dan ternyata lebih nyaman freego.
Bagi yang belum beli vario 125 menurut saya lebih baik beli freego karena secara fungsionalitas freego lebih bagus, untuk nanjak berboncenganpun juga masih oke meskipun tenaga dan torsi lebih besar vario.
Trus kalau pengen lampu lebih terang bisa dipasang lampu tembak dipasang di kolong jadi lebih terang lampunya
Makasih abnagku🙏
@@LeTori-qb2ud sama² abangkuh 🔥🔥🔥
saya sbagai user vario lebih memilih freego krena yamaha dri segi fiture, build quality sama segi mesin dia awet ketimbang AHMpass yang dri keluar pabrik body kopong, ga center kalo segi irit nya tergantung si tangan pengemudi. honda terkenal irit nya krena stigma masyarakat dulu pelopor motor 4tak sedangkan yang lain masih 2 tak sprti suzuki, yamaha, dll
Mata lu picek, itu di vidio 43km/liter berbanding 41km/liter
Tp kenyataannya walaupun yamaha ngeluarin motor terbaru tetep masih kalah irit sama honda. Akui saja.
@@luqmanhakim6143 apalagi penjualannya
@@samsulmaarif9687 kalo marketing honda berani ngasi DP atau uang muka yang kecil untuk kredit dan memberi inden yg lama bagi pembeli cash
@@samsulmaarif9687 sekennya juga banyak honda mas dengan kondisi ya gt dah
Secara desain dan power jelas bnget vario unggul, lainya yg menang freego bagasi lebar isi minyak ga usah turun, tp gw masih milih desain sama power
Gw suka design vario, gw juga suka sama bagasinya freego. Jadi bingung😅 vario motor impian, tapi dipikir2 kalo buat kerja lebih fungsional freego
Freego aja bang, enak buat jarak jauh
Kita waktu itu debat nih ada 3 pilihan vario 125 Fazzio sama Freggo eh akhirnya dengan kekuatan bapak tetep ae pilih vario🤙
krn bpk loe LOLTO 🤪🤣🤣🤣🤣
biasa bapak2 keracunan honda wkwk
vario 125 2023 absen, dikasi duo maut, oli shell ultra 5w40 + v power, uda enak bgt tarikannya, wuuzz
Alasan beli Freego daripada Vario
1.Ganteng diliat dari semua sisi
2.Antimainstream karena belom banyak yang punya
3.Bagasi Luas
4.Tanki bensin di depan
5.Kompresi Rendah bisa minum pertalite
6.Yamaha sperpart nya mudah dicari,meskipun harus Indent gak nunggu waktu lama(pengalaman)
7.Posisi pengendara nyaman banget
8.Buat saya 'speed' gak terlalu penting ,,emang ngebut2 Mao kemana si...? Hahaha
Gak setuju sama nomer 1 si 😂
Jujur bro gw sebaga Yamaha lovers agak ga setuju SM no 1,klo dilihat dari segi design Vario>freego beda jauh malahan,tapi ya gatau jg sih itu perspektif masing² orng
Gua jadi ngeri motor kenceng2 kayak kecelakaan kmrn di SCBD 😢 ancur semuanya motor sama orangnya
@@valk700 yg otak ny sampe kececer di jln itu y 🧐
yg ke 9.gk ada sejarah nya freego & matic" nya yamaha di cap sbg matic gredeg dikalangan masyarakat 😆
2 motor ini memberikan kesan kalau 2 pabrikan motor ini seperti saling mengetahui desain satu sama lain.
dan seperti kerja bareng untuk tidak lebih unggul dari semua sektor. yg 1 bikin lebih kesana. yg 1 bikin lebih kesitu
freego dikasih nyaman. tpi gk sekencang vario
vario lebih irit dikit. tpi bagi beberapa org beda 1-2km/liter sangat amat *berpengaruh* banget sekali sampai gk jadi beli.
dll
dan ada matic Suzuki.
Kl untuk jangka panjang lebih enak freego, perjalanan jarak jauh sekitar 3 jam, badan tdk cape. Saya pny jg suzuki address, sm dgn perjalanan jauh, badan terasa cape dan pegal. Knp ya bisa begitu? Hehehe
@@masach8176 ya dari tingkat ergonomis nya. posisi berkendara tiap org kan beda. cocokin juga sama tinggi badan.
trus tingkat keempukan jok, shock breaker, tekanan ban dll
@@teguhharyadi7741 kyy dr jok si bang, kl naik address selangkangan paha suka sakit kl perjalanan jauh. Kl freego engga.
Dulu kepengin beli freego yg model gini,tapi kata dealernya indent1-3bln.daripada uang kepake &habis,akhirnya beli lexi...
Lexi jg bagus kok, vva nya enak diajak ngebut
Kalo beli cash kira kira indent ga ya???
Buat vario 125 new yg saya rasakan tenaga standar lumayanlahh buat ngejar cc 150 matik, suspensi depan belakang enak poll, buat manuver di kemacetan ibu kota tercinta juga lumayan lincah, konsumsi bahan bakar saya pernah paling irit 1:50 (itu ngegasnya harus alus bener jarang di gaspoll), fitur udah kyk kakak2nya adv, vario, pcx 160 mantep, dan menurut sy design vario 125 new sporty ganteng poll, kelemahan nya build quality bodynya kurang bagus...,jadi itu kesan2 sy make vario 125new
Plus minus sih om. Saya juga pernah punya honda juga. Bener sih design nya bagus2. Tp cat nya cpt pudar menurut saya. Dan body nya makin kesini tambah tipis plastik nya. Dan saya juga kebetulan baru ambil freego. Tarikan awal berat tp sudah masuk 40km perjam enak tarikannya. Bagasi luas buat bawa2 barang,plastik nya tebel dan cat nya bagus. Ya tergantung kembali keselera masing2 om 😁✌
ah masa cuman 1:50 bro. punya gw yang 2019 bs 1:62. coba reset trus ambil jarak jauh sambil liat indikator bukaan gas di speedo
@@ianlanford6922 nah ini kuncinya di bukaan gas yg stabil. Vario 2019 gw paling tinggi sih 1:54, gk pernah lebih dr itu soalnya motornya dipake ganti gantian dan jalanan jkt selalu macet. Nah kalo vario 160 lebih irit lagi. Dipake ganti gantian juga sama orang rumah dapet 1:57.
@@ianlanford6922 bro, pernah ngitung ga full to full dapet berapa dalkot sama lukotnya? vario 125 (2012) di rumah itungan paling update kalo dalkot cuma dapet kisaran 1l : 35-39an km paling irit pernah dapet di 40an kecil kalo ga salah, lukot 1l : 48-51an km, suka heran saya kok bisa pada irit irit banget yak, padahal sama sama 125, apa gegara mesin yg lebih baru, atau gegara saya yg naiknya kekencengan, seringnya di 60-80 kpj doang padahal, 100 kpj kalo jalan ga rame aja, itupun ga sering kayaknya, kondisi motor terawat, tenaga masih bagus, minusnya paling agak boros bbm aja kalo buat perjalanan dalkot
@@westfalian2676 paling mendekati real, memang bagusnya pakai metode full to full.
Buat kelas matic mid-range bisa dibilang dua-duanya plus minus satu sama lain, tapi secara kualitas riding jauh lebih enak naik freego dibanding vario, baik itu sebagai rider/boncenger.
Menurut saya joknya lebih empuk dan legroom lebih enak aja, lebih tinggi juga jadi lebih enak secara feel buat visibilitas ke jalanan (tp kelemahan buat user yg tinggi badannya rata-rata karena jinjit).
Mesin 11-12 lah ya menurut saya, meski efisiensi tenaga + bbm honda lebih baik tapi saya pribadi masih lebih nyaman sama build quality yamaha + spareparts juga lebih 'gampang' dicari + dibeli, mau itu fast moving atau slow moving di beres. Kalau inden, gak sampe seminggu udah dateng barangnya, yang sayangnya saya ga bisa bilang hal yang sama buat honda.
Klu menurut sy frigo plng enak dipakai sehari2&suar mesin frigo halus bgt dibnding vario walau digeber dijln raya suara mesiny hampr gak trdengar gak ada getaran
Kata siapa inden Yamaha 1 Minggu?? Om saya kebetulan punya beres Yamaha, pengiriman tiap bulan itu hanya sampai tanggal 15 (1/2 bulan).
Kalo inden tanggal 15 ya datengnya paling cepet tanggal 1 🤣
@@samuelkurniawan1383yakali aja indennya tgl 14😌,.
Soal inden sparepart Yamaha emang lebih gampang ma cepet dibanding honda,
@@samuelkurniawan1383wkwk saya beli freego yamaha gear langsung dikirim sorenya di yamaha mekar motor.. bogor jalan pajajaran
@@samuelkurniawan1383iya tp msh mending drpada honda.. Benkel resmi mahal gak ada sprpart
Yg satu perliter 41km by Yamaha, yg 1 irit tapi mesin nya pake radiator kena masalah karena terpaksa irit 😅
Punya vario baru 2 bulan radiator tiba² bocor, kelistrikan tiba² mati, kalau gredeg emg udh jd fitur. 😅
vario 160 apa 125
@@maulanarafi6323 125
Percis kaya vario 125 cbs iss saya gitu udah di ganti hampir 2x full pam nya tetep aja 1/2 bulan sekali harus isi 🤦 pas tanya ke Ahass katanya termostat nya harus di ganti sekitar kurang lebih 600/700 eh tanya ke bengkel biasa termostat masih aman 😂 Kocak ya Honda
Semoga Yamaha Freego tahun ini sama Yamaha Indonesia ditambah smart hybrid nya kayak Fazzio, makin mantap iritnya
Nunggu 2-3 tahun lagi secara freego baru keluar unit barunya.
Kalo masih baru oke blm keliatan sisi gelap nya, coba dah satu tahun pemakaian ketahuan dah build quality mana yg ecek2 mana yg serius. 2020-2023 ini pake freego kaki2, bodi dan masin masih senyap halus gak ada bunyi yg aneh2
Cakepan liat si Freego...mantap elegan
Kalau dari pertimbangan harga, fitur dan fungsionalitas pasti pilih freego.
tapi ga seirit Vario
kalau irit, design, jarak tempuh, mesin sih Vario
Sama kayak saya. Senengnya vario, tapi belinya freego second. Selisih harganya jauuuh ama vario, kali keborosannya ga selisih banyak.
@@pakandi2958 soal keborosannya borosan mana pak antara Vario dan FreeGo??
@@dewasandjaja8540 kalo cara ngegasnya sama lebih irit vario, tapi selisihnya dikit, tapi tarikannya emang enak vario, kalo pake freego kudu lebih sabar, imbangnya ama beat
Sejak All-new Freego 2023 keluar, saya jatuh hati. Freego lama saya jual, Krn dulu belinya 2nd, saya dpt untung 1 jt. Hbs itu beli all-new Freego warna putih-kuning. Saya mikirnya ngapain juga beli yg mahal lus indent lg, blm tentu jg kualitas lbh baik dari freegonya.
Overall saya puas.
Freego mmg mantap desainnya jos tp simple, dan 1 lg : multifungsi
Selain pertimbangan fitur kayak bagasi , isi bahan bakar di depan, jok enak, dan entah freego new lebih kerasa enak buat saya yg tinggi 187 dibanding v125 (btw sebelum beli saya sempet test deive dulu keduanya hehe) , built quality nya sih yg bikin jatuh hati juga.. Tapi ini opini pribadi sya yg sudah memutuskan beli freego new ya hehe..
Freego Buat nanjak bagus gak bg?
jujur aja gw beli freego baru ini disamping desain nya better dr versi sebelumnya yaitu juga karena freego jarang ada yg punya di jalan, jd terkesan exlcusive ini motor wkwkw
aku pantau dijalan² akhir² ini yang make freego bener² jarang dan baru ketemu 1 😂
Kalo buat hari-hari, saya pilih dua2nya. Hari ganjil pake vario, hari genap pake freego 😁 Dan tiap hari ganjil dan genap puasa buat nambah tabungan nyicil 2 motor 😄😄
terkocak ^_^
Durabilitas mesin awet (rajin ganti oli) ,irit BBM , suspensi dpn blk empuk, keyles lengkap, tangki 5,5 L ,desain sporty pilih new Vario 125 ISS . Yamaha new freego built quality body cukup tebal ,desain elegan, fungsional, busa jok empuk dan lebar gak bikin pegel, bagasi luas 25L
Kalau pendapat saya
Membanding kan freego yg blm pakai radiator itu gak bisa jadi trouble juga sih
Malah saya yg pakai vario new 125 merasa seharusnya ini tidak perlu banget pakai karena cc juga gak terlalu gede dibanding yg cc150 keatas
Trus maintance radiator itu bisa mahal
Karena bisa timbul tiba-tiba
Seperti air nyebrang , waterpump jebol dll
Ada kelebihan masing masing
Cc 125 pakai kipas masih worth it kayaknya
Bisa di akalin pakai oli sesat biar agak adem mesin nya
Bodynya lebih enak dilihat Freego, selain itu fiturnya lebih fungsional. Kalo masalah tenaga, kalo emang yg dicari cc dan tenaga mending Nmax.
Iya mas, karena mirip beat digendutin ja. makanya beat laris karena enak diliat semua kalangan,kalo vario sih jelas anak muda banget. Kalo tua malah kayaknya rada kurang.
Ongkos bensin FreeGo lebih murah karena kompresi 9,5:1 cuma pertalite. Sementara Vario 11:1 walaupun _"katanya"_ boleh minum pertalite tapi sebenarnya untuk keawetan mesin jangka panjang harus pertamax.
Jadi jelas, biaya operasi FreeGo lebih irit daripada Vario.
jadi freego lebih bagus pertalite ya bang daripada pertamax?
@@oudokobongourania51 sesuai kompresi 9,5:1 seharusnya iya Pertalite.
@@milevamaric1714 Shell Power aman?
Ini point yg buat gw naksir berat sama freego,, wkwkwk
Vario gw udah 5 tahun mesin masih halus tarikan enak...irit pula.& yg pasti gak fampir oli,
Cm itu kelemahanya cvt harus tiap bulan dibersihin biar selalu halus tdk gredek.itu aja PR'nya vario.selebihnya mantap.
& ada yg bilang ada suara klokor itu sebenarnya itu suara tutup pengisian air radiator yg ada di atas roda blkang,biasanya suka kendor.,bisa diakali dipake busa double tipe kaya punya saya gak ada masalah.
& satu lagi..model freego ini mengikuti model honda kayanya .(jgn munafik saja)
Vario 125 2012 saya masih pakai muat barang 200kg Bandung Bogor via puncak, tarikan MANTAP pake roller 10gram 6pcs dan ganjel pelor. Pemakaian 50% standar 50% beban.
Mungkin freego dihususkan buat ema ema, soalnya dari dulu kan motor ema ema itu biasanya pake vario 😂
Tapi makin sini vario malah jadi motor anak muda ,alhasil jadi peluang yamaha buat bikin motor hususbema ema 😅
Kalo targetnya ema-ema yamaha agak keliru soal seat height sih, vario aja udah banyak dikeluhin apalagi freego yg lebih tinggi, dan joknya lebih lebar (lebih ngangkang) bisa jadi masalah juga buat ema-ema.
Saya sebagai anak muda yang butuh motor fungsional buat kerja milih freego dan emang beli freego. Bagasi luas terus isi bensin ga perlu buka jok dan tampilan dah jauh lebih keren dari pendahulunya. Asli ga nyesel beli freego
@@ayramyoui mantap 👍. Kalau saya lebih utamain irit bbm, desain, radiator buat perjalanan jauh agar tdk cepet panas dan mesin bertenaga, jd pilih vario 125, kalau soal bagasi bisa tambah box aja dibalakang.
Tapi pilihan kedua ada di fazzio karna dah hybrid jd irit bbm + deck lega buat bawa galon, soal bagasi bisa tambah box juga, desain awalnya kurang suka tapi setelah lama dicerna lumayan unik juga 😁
@@ayramyoui Bagasi luas, laptop pun muat. Jadi lebih tenang kalau hujan laptop enggak bakal basah dan pas saya kecelakaan laptop juga enggak kenapa kenapa
Umur w 26, udah 4 hari freego gw pinang 😂 alhamdulilah ga ngambil pakrio
secara mesin vario 125 harusnya dicompare dg lexi dong, sama2 125 berpendingin cairan.
Kesimpulan dari komentator membuat review ini punya nilai lebih. Keren para komentatornya 👍. Soal irit sama-sama irit sih 🤣, freego bisa pakai pertalite karena kompresinya 9,5:1, Vario kompresinya 11:1 jadi pakai Pertamax. Kalau freego torsi besar di tanjakan menang, di jalan datar kalah sama Vario. Yang hidupnya di kejar dateline, ya Vario. Yang ingin menikmati berkendara santai dan menikmati hidup ya freego. Buat ojol freego cocok banget. Gw sih lagi ngebet sama freego 🤣. Bagasinya bisa buat taruh notebook, taruh helm, taruh bekel dan taruh macam-macam. Soalnya saya bukan pembalap dan tidak dikejar dateline 😀.
Dateline apa deadline?
@@imammm6258 dateline biasanya menunjukkan sesuai yang harus sesegera mungkin di selesaikan dan di kerjakan dengan waktu dan tempat yang spesifik (biasanya digunakan dalam bidang jurnalistik). Sedang deadline sesuatu yang dikerjakan sesegera mungkin tanpa menunjuk lokasi dan tempat dalam waktu ditentukan.
Memng klo freego pke pertmax g bisa ya ?
@@dodipranata-ug3skboleh, tapi kompresi di bawah 10:1 udah cukup banget pake pertalite (ron 90), ga perlu pake ron 92 ke atas
Vario mesinnya msh gredek
Freego anti mainstream lbh kokoh karena ban nya dan skrg udah ada bagasi kecil utk tempat minum or buat taro hp karena ada fitur chargernya
yang gredek itu mesin apa cvt sih wkwk
Klw buat touring enakan freego..
Klw buat sat -set-sat-set.. Enakan vario..
Dari dulu saya pengguna motor vario,dari mesin 110cc sampai vario 125cc.performa mesin sangat bagus dan purna jualnya sangat tinggi.
Wkwk milih motor kok untuk jual lagi
Otomotiv tv kalo ngonten jelas banget,konsumen jd tau komparasi ke 2 motor
Klo vario anak muda banget, performa ok, sporty pula, klo freego bnr2 buat pekerja terutama yg usia diatas 35, yg gk perlu ngebut2an lg, tp fungsional banget, bagasi luas, bisa buat naruh tas kerja, jaket kerja, helm.
Vario itu family banget🤭,.
Tas didek depan, lakinya yg pegang,bocahnya ditengah, emaknya dibelakang 😁
Bener bgt ini😁
Pernah liat freego baru dijalan,
Beuh keren juga desainnya.
Beda jauh dri freego lama.
Jadi pengen beli buat nemenin nex 2, nex karbu dan mio s dirumah😁
Jauh bos. menang vario 😅
@@yakuza5535 gw kan bilang keren, bukan bilang kencang.
Vario 125 desainnya lumayan, tapi karena banyak banget yg punya.
Gaada feel specialnya sama sekali jadinya.
Kalau freego, bakal jarang di jalan.
Apalagi ditambah desain freego udh lompat jauh dri freego sebelumnya.
@@yakuza5535 sales ngondah nih
@@reztimarla4143 vesmet atau filano aja om biar spesial
@@senggolbacok7702lah
Lebih elegant freego yang baru sih , cuma ban nya sayang banget kecil ,sedangkan kontur jalan di indonesia banyak lobang dan poldur ,apalagi tangki nya di bawah.
Kalo vario minus nya kualitas kurang ,lampu depan nya redup ,lampu sein belakang masih model di pisah ,menurut saya sih gitu ,hhhe
sebenernya malah lebih aman freego buat jalan rusak, karna profil ban jauh lebih tebel, impact ke velg lebih kecil
Dari sisi rangka freego, rangka dobel di samping tangki bawah, dari segi jangka panjang saya memilih freego.
Freego ini bagasinya memang besar sekali, berangkat kerja tas laptop masuk bagasi, pas parkir helm yg masuk. Super convenient.
Alhamdulillah.
Mulai dulu pakai YAMAHA.
Sampai ada 3 MIO.
MIO Sporty sih selalu juara 1 klo balapan masuk POM bensin.
😂😂😂
lg nyimak2 komen langsung ngakak baca komen yg ini.. 🤣🤣
Berbagi pengalaman
Memakai Vario pertamkali beli 2017 unboxing dealer ( unit baru )
Sepanjang pemakaian sampai saat ini, yg dibutuhkan adalah perawatan mesin dan cvt nya. Harus baik perawatannya sesuai petunjuk, dan gunakan oli asli.
Semua bagian yg kelihatan mulai tidak baik adalah body plastiknya, lebih cepat pudar dan rapuh.
Tidak ada masalah di lampu utama sampai selarang. Yg pernah putus lampu tipe bohlam: lampu plat, lampu reting.
Untuk kelegaan area kaki terasa dibikin press, buat naruh barang memang agak susah. Sampai sekarang masih nyaman dipakai, meskipun m sin udah overhaul 3 kali sebelum mencapai km 60.000 saat ini 😅😅.
Saya pnya freego sama vario.
Kekurangan freego
1.bensin boross
2posisi riding kurang nyaman (bgi ku)
3.jok keras
4 boncengan belakang terlalu lebar
Kelebih freego
1.tenaga responsif
2.bagasi lebar
3.isi bensin enak
Kekurangan vario
1.buat perjalanan jauh capek
2.gredek kurang respon
3.bagasi kurang lembar
4.isi bensin masih di belakang
Kelebihan vario
1.bensin irit
2.model sporty
3.fitur lengkap
Berapa emg konsumsi bbm keduanya t bg?
@@ahmadriduansyah8899 frego 35km/L vario 45-50km/L
Saya tambahkan (-) nya Vario
Lampu Utama sangat AHMPASSSSS sekali,saya bandingin kalo di jalan sama Vario lama sebelum yg skrng ternagan yg sebelumnya,bahkan di banding V160 terangan V160,entah kenapa di NV 125 ini sangat sangat Kurang Recomended lampunya
Masa new vario 125 lampunya redup? Prasaan vario 160 paling redup deh.. Wkkwkw
@@erwanharyan8891 redup mas yang New ini,malam hari kalah sama Lampu Bohlam,entah apanya,apa karena Batch 1 apa gmna sya gak paham,intinya Ampas banget,sama V160 mending V160 deh
@@erwanharyan8891 sya kebetulan indent cmn 5 hari,apa krna kejar target apa gmna entahlah,tapi kalau kita lihat dri depan (Melihat ke motor) terang,tapi kalau kita di motornya dan liat jalan Aduhhhhhh redup sekali...
Mending vario 125 yg lama ya... Punya ku vario 160 aja kurang terang... Lah malah new vario 125 lebih redup dr vario 160, dagelan emang 😅
Aku sih Y dari dulu, lebih kekinian
Tangki dibawa, isi ulang Bbm gak ribet..
Bagasi gede, ban gembot, jok empuk dan lebar❤🤭
Cocok buat jarak jauh dan touring.
Pernah pke vario pegel stangnya trlalu ke bawah.
Betul bang, freego jarak jauh jarak dekat mantap bang
Dan satu lagi .Freego kalau di rawat dengan Tepat pasti gk akan ada penyakit Gredeg. Saya pernah punya vario 150. Sudah 3 kali kena penyakit gredeg. Padahal sudah rutin servis & ganti oli . Tpi ttp kena Gredeg.
@@raviarzani2581 betul itu kak😁
Gue nyobain freego suspensinya emang enak... hendlingnya enak.. Desainya juga bgus. Bagasinya juga besar skli trs panjang... Trs d jln juga jarang yg ngebarin... Mantap dech... Keren dech...
Gue pernah bawa freego ama ibu ke pasar beli macem macem terus masih lanjut ke superindo beli beli juga. Dan semuanya bisa kebawa di jok sama di decknya
saya dulu pengguna soul gt tahun 2015, selama 8 tahun make kerasa bgt yg dibutuhin apa, saya pribadi lebih butuh kenyamanan suspensi, irit bbm, fungsionalitas seperti bagasi, laci, & fitur lainnya. setelah pemakaian ternyata yamaha memang suspensinya lebih keras dari honda, alhamdulillah akhirnya bulan ini kebeli juga vario 125 yg warna sama seperti di video, karna sesuai dengan kebutuhan saya yg lebih mementingkan kualitas suspensi yg empuk, bbm yg irit dan juga ada tambahan fitur seperti ISS, CBS, port charging, Answer back, Alarm dan masih muat helm tentunya hehe. mantap nih video perbandingannya makin menambah pengetahuan buat yg bingung mau pilih motor yg sesuai dgn kebutuhan
Bang gue jg soul gt 125 jujur ga empuk sm skali hahha dan pingin ganti motor th ini tp galau antara lexi freego atau vario ya bang...
@@user-yb8yq4yn6w saya pengguna Honda dr 2015 dr beat karbu ampe skrg vario 110 karbu, masalah suspensi mah sebenarnya klo sehat sama aja..
tapi nyoba Genio, Lexy, Beat Deluxe, Aerox emang bener sih honda empuk banget kena polisi tidur aspal 3 biji depan Kampus BSI Bandung kalo keadaan kenceng, kalo pelan mah sama aja kerasnya
@@user-yb8yq4yn6wFreego aja bang utk kaum mendang mending, alasan pertama perawatan mudah krn ga pake radiator, kedua utk perjalanan harian dan jarak jauh badan tdk cape dan pegel. Tp kl duit loe byk, pilih lexi.
kebetulan saya ada 2 jenis motor ini, sebagai user saya prefer pakai Freego untuk harian karena body nya yg lebih enteng dan secara fungsional sudah sesuai kebutuhan, macet ga kerasa lelah karena jok nya lebih lebar dan empuk. Untuk jarak jauh bebas macet Vario oke, karena body nya lebih berat lebih anteng melawan terpaan angin
Sama bro saya punya yamaha, honda dan suzuki. Paling suka pake freego, fungsional banget, pulang pergi kerja macet di jakarta, laptop/tas taro di jok aja, punggung gak pegel sampe kantor/rumah. Ukuramnya pas gak terlalu gede kayak lexi/nmax, masih lincah nyelip2. Build quality nya menurut saya bagus sih. Untuk spion dan body sering nyenggol/nabrak belum pecah, paling baret2 aja. Dan yang terpenting irit karena kompresi 9.5:1 masih bisa minum pertalite.
@@cardadmin7555Sama bang, perjalanan jarak jauh sekitar 3 jam, badan tdk terasa lelah. Mantap jg yamaha mendesain motor cocok utk harian dan jarak jauh, rahasianya apa ya dr freego ini, penisirin😂
Kalau buat kerja berat jelas buildquality lebih utama... Bukan body kerupuk
Saya punya new freego tipe S warnanya Prestis Silver sama persis dgn yg divideo ini,awalnya emang shok/suspensi depanya njedok,tapi setelah saya bawa kebengkel Yamaha dibetulin jadi enak tdk mentok & divideo ini belum dijelaskan kalau freego ada alarm nya, kalau motor ditinggal tdk dalam keadaan terkunci,alarmnya akan bunyi, juga konsumsi bbm nya 1 liter bisa menempuh 50 an km, di chanel otomotif lainya juga pernah di test bisa tembus 50 an km untuk 1 liternya
kalo mau tambah power di freego tinggal naikin konpresi aja beres, konsekuensi ya lebih boros, tapi emang yang namanya matic itu dicari nyaman+fungsionalnya bukan dari kencengnya😁😁
klo gitu Beat dan Scoopy aja pak, wkwkwk
Ķalo saya liat liat di skutik honda mah emang kencang tp mesinnya cepet kasar. Kyk adv160 saya habis topspeed malah jd kasar suaranya kalo dirasain.apalagi adv kan basic mesinnya mirip mirip vario tp di kasi 4klep aja
Min adu bebek pekerja juga dong.... xixixixi.,Revo fi vs Vega force.... Jupiter Z1 vs Supra x 125😄
Saya all in suprabapak 😂
@@BantengIn. bergetaaarrrrrrr😆
@@kampungdurianruntuh2600 bisalah buat pijat refleksi.... 😆
Setuju...bebek all the way...lbih irit perwatan
Alhamdulilah, makasih mas aan dan om popo, request saya di kabulkan😊😊
Nyimak vario superold pemakain 9,5 tahun mesin masih halus,irit,no gredeg" km 80 ribuan belom pernah turun mesin
udah pernah pakai xeon rc yg pakai air radiator .secara pengalaman enakan motor tanpa air radiator karena minim perawatan
Semua itu tergantung perawatan dan cara memakai nya, saya Ada vario 110 (motor bersejarah) dari awal beli sampe detik ini, yg rusak di sektor radiator hanya pipa radiatornya aja, harganya juga 15rb/pcs.
Belum pernah seal water pump bocor.
Emang kualitas juga berpengaruh, apa lagi sektor kelistrikan Yamaha, banyak cacatnya.