Привет ,сосед! Гнёт ровно,мне понравилось. По просадкам там есть ограничения , но на таких скоростях никто работать не будет. Тест наглядный. Станок получается добротный, мотор-редуктор новый поставишь и боба на выходе!
Для любознательных: Если требуется мгновенная остановка асинхронного двигателя, можно собрать схему электрического торможения Двигатель контактором отключается от сети и на одну из обмоток подается выпрямленный постоянный ток низкого напряжения можно через ограничительный резистор подобрать нужный выбег . Режим заторможенного двигателя можно использовать как регулятор натяжения то есть двигатель можно прокручивать с определенным крутящим моментом
Мощность это работа в единицу времени Мощность на двигателе дана для частоты 50 Гц. Уменьшая частоту частотным преобразователем, крутящий момент останется неизменным но мощность уменьшится и наоборот, при частоте выше 50 Гц крутящий момент не изменится, а мощность возрастет, поскольку при том же крутящем моменте оборотов в единицу времени больше При 100 Гц с двигателя можно снять мощность в 2 раза больше . В моей практике я двигатель на 1 000 оборотов запитывал 400 Гц. Правда без нагрузки, чисто экспериментально. Это справедливо для трех фазного частотного преобразователя с ШИМ управлением , тут формируется полная амплитуда, в отличие от других способов (тиристорных) там от полной амплитуды отсекается часть.
Всё норм правильным путём идёте.частотник просадку по мощности даёт когда больше 50 герц заваливаешь. Я 100 поставил подтормаживает на прокатных роликах.,а на завитухи хватает 35 герц,движок 0.75.,торсионы крутит без проблемм,из10 квадрата и трубы 20 с песком.
@@RUS-xe2ux Ну и зря. Пошли они все лесом эти умники! Хотелось бы еще раз посмотреть как все сделано.Сам я пенсионер что то покупать так в средствах ограничен.А так глядишь и сам что нибудь сделал по аналогии твоего. У тебя все качественно получаетя-есть чему поучиться!
@@RUS-xe2ux Если надо снять с двигателя большую мощность, надо повысить частоту двигателя сохранив нагрузку по крутящему моменту. ( редуктор с большим передаточным числом, либо диаметром шкивов
Шкив ещё меньше на движке и тяга увеличется.ток смотри допуски .для профиля А или Б.я меньше на много сделал,но мне на нём бабло не рубить.так для себя.в маём городе это ооооочень дорого никто не купит.
Привет ,сосед! Гнёт ровно,мне понравилось. По просадкам там есть ограничения , но на таких скоростях никто работать не будет. Тест наглядный. Станок получается добротный, мотор-редуктор новый поставишь и боба на выходе!
Здравствуйте, хорошее видео про мотор.
@@Валерий-х7г8в Спасибо.
Для любознательных: Если требуется мгновенная остановка асинхронного двигателя, можно собрать схему электрического торможения Двигатель контактором отключается от сети и на одну из обмоток подается выпрямленный постоянный ток низкого напряжения можно через ограничительный резистор подобрать нужный выбег . Режим заторможенного двигателя можно использовать как регулятор натяжения то есть двигатель можно прокручивать с определенным крутящим моментом
Мощность это работа в единицу времени Мощность на двигателе дана для частоты 50 Гц. Уменьшая частоту частотным преобразователем, крутящий момент останется неизменным но мощность уменьшится и наоборот, при частоте выше 50 Гц крутящий момент не изменится, а мощность возрастет, поскольку при том же крутящем моменте оборотов в единицу времени больше При 100 Гц с двигателя можно снять мощность в 2 раза больше . В моей практике я двигатель на 1 000 оборотов запитывал 400 Гц. Правда без нагрузки, чисто экспериментально. Это справедливо для трех фазного частотного преобразователя с ШИМ управлением , тут формируется полная амплитуда, в отличие от других способов (тиристорных) там от полной амплитуды отсекается часть.
Всё норм правильным путём идёте.частотник просадку по мощности даёт когда больше 50 герц заваливаешь. Я 100 поставил подтормаживает на прокатных роликах.,а на завитухи хватает 35 герц,движок 0.75.,торсионы крутит без проблемм,из10 квадрата и трубы 20 с песком.
👍👍👍
Какая защита у вас от поражения током. Если произошёл пробой обмотки в двигателе на корпус.
Пока никакой. Но землю на мотор посажу обязательно.
Что то не нашел видео самой конструкции станка с редуктором!Раньше было
Удалил я то видео. Много умников под ним писали.
@@RUS-xe2ux Ну и зря. Пошли они все лесом эти умники! Хотелось бы еще раз посмотреть как все сделано.Сам я пенсионер что то покупать так в средствах ограничен.А так глядишь и сам что нибудь сделал по аналогии твоего. У тебя все качественно получаетя-есть чему поучиться!
@@олег-б1ю8к Скоро буду собирать такие станки и всё заново сниму.
Кстати есле к прессу будете делать электропривод,двигаталя хватает на 400 ват.
Пока не думал над этим.
@@RUS-xe2ux Если надо снять с двигателя большую мощность, надо повысить частоту двигателя сохранив нагрузку по крутящему моменту. ( редуктор с большим передаточным числом, либо диаметром шкивов
Шкив ещё меньше на движке и тяга увеличется.ток смотри допуски .для профиля А или Б.я меньше на много сделал,но мне на нём бабло не рубить.так для себя.в маём городе это ооооочень дорого никто не купит.
К стати все станки для х.к.у массовых производителей с заводских редукторов и движков ,отсюда и цена!
Сделано в ссср и еще работает
Работает и причем не плохо!