За последние 4 месяца (с мая по август) я просмотрел кучу обзоров на Каю Сид Стейшн, и с моей точки зрения это самый лучший и полный обзор. Практически все плюсы и минусы раскрыты, кроме(коллектора и катализатора, которые желательно поменять после 50.000 км-иначе движку хана). Хотя в принципе это был"общий"обзор, без вникания в мех. часть и тд. Честно говоря я уже давно "положил глаз" на неё, поскольку для семейной машины это самый лучший вариант(с моей точки зрения). Клиренс 150 мм не самый маленький, например у Тоета Корола такой-же - 150мм,но никто практически об этом не говорит. Живу в Израиле и дороги у нас "не много лучше", чем в России, и поэтому клиренс играет не большую роль(если конечно не решил поехать на Голланские высоты) :) :).. Да и цены у вас в России на новые или б/у машины гораздо ниже!!.. Например :я буквально вчера купил Каю Сид Стейшн 2015 года с пробегом 86.000 км за 17.500$(это в рублях где-то 1.050.000,а новая стоит 2.100.000 рублей минимум).. Так, что вам повезло, что налог на машины у вас не 130%!!!!:):)..Обзор классный, лайк однозначно!!
Хороший обзор. У меня сид 16г.престиж. Сделал хорошую шумку всей машины,проблема ушла. Мотор более менее едет на высоких оборотах,но начинает неприятно жужжать. А так в целом машина радует
Уважаемый, не нужно дезинформировать зрителей! В моторе гамма 1,6 130 л.с. регулировка фаз газораспределения не только на впуске, но и на выпуске. Версия гаммы на 135 л.с. отличается только прямым впрыском. А регулировка фаз только на впуске - это у варианта гаммы для соляриса первого поколения на 123 л.с. Даже во втором солярисе появилась регулировка фаз и на выпуске, но у него мощность осталась 123 силы.
Что вы доебались? 129,135,впрыски ,выпрыски,он не разбор и ремонт рассказывает,корейцы все один в один по технике. Обзор отличный интерьер, экстерьер,разгон,устойчивость посадка,все есть..
По моему мнению, лучший обзорщик. В том плане, что быстро, чётко, без воды (что очень важно), все вопросы охватил, за исключением наверно того,что в двигателях бывают задиры. Ну и подвеска жестковата и короткоходная. Продолжай делать обзоры.
*Обзор хороший, но что за левая таблица разгона - Ниссан Алмера 107 л.с. разгон до 100 за 8,7 сек))), даже быстрее Цивика, удалите эту таблицу, чтобы людей не смешить. Алмера из 12 секунд никогда не выходила!!!((*
Сколько говорили,не вешайте георгиевские ленточки,как попало. Место такой ленточке,возле сердца! Всё остальное,это оскарбление памяти воинам. (Висит на видео,на дворнике,в начале).
У меня хеч в такой же комплектации только коробка не робот не дай бог )) автомат 129 сил 150к пробега владею машиной 9 лет проблем не было не считая расходников тфю тфю
За чем так гононять, не ясно, 180кмч карл, ау... Права отняли?!.. Машина ок, владею 4 год на мкпп, комфорт. Сидения на 3, подвеска мягкая, в поворотах крены, на скорости качает хотя в целом комфортно, но менять на бильштейн однозначно и пружины тоже. Кузов мягкий диагоналка если то скрипит бедолага, болячка лобовых, часто колится у обогрева. По расходу ок. В крым мотали груженые 5.2/5,5, город 6.5. Подхвата снизу как у любого атм от 2300, крутить до 4800/ 5000 дальше бесполезно. Удачи на дорогах. p.s. Кстати, покорить 120 и даже 140 на моторе 129 (130) не проьлема. Мне кажется автор чуть чуть лукавит. Все эти моторы, включая и 135 сильный, логарифмически отзывчивы к бензину. Зальете 92, диапазон полезного Нм сместится, особенно в нижней части. Сравнительно, 135 сильный мотор комфортнее потому что динамика на 03% выше, в остальном как мне показалось они примерно одинаковые. В одних и тех же комплектациях акпп и топлива какого существенного приимущества 135 лс не дают даже на обгонах.
Работал на таких сиид jd 1,6 все неплохо. Но ..мотор там не ходит 500 не фантазируйте😂😂😂😂. 140 тыс. дай бог. На 100тысячах масло ведрами жрет. Смотрю 7 лет спустя а вспоминаю вечеый запах горелого
Афтар ты полный пр-к. Авто полностью другое. Кузов авто смещен вперед, из-за чего появилось маленькое окно в передней стойке. Свес спереди очень большой. Сзади у хетчбека он короткий, что ни есть гуд. Снимай про свой ваз - и будет тебе счастье.
Мотор с прямым впрыском не пройдет много, это уже не совсем атмосферник он уже ближе к TSI, только без турбины. По роботу проблем нет так как машин с ними куплено мало и они все относительно новые, писать злобные комменты не кому, по поводу: -я купил машину с пробегом 200000 и у меня сломалась DSG
Лучший обзор по этому автомобилю
Спасибо
Абсолютли ! Думаю , может взять..
Очень внимательно просмотрел обзор. Видно новенький в этом деле , но для начинающих супер ) продолжай в том же духе
Хорошый обзор! Спасибо, приятно смотреть! Респект! 💪👍
Спасибо! Очень чёткий обзор!
Молодец! Отличный обзор!
Классно, понятно, доходчиво!
Четко, могёте!!!
За последние 4 месяца (с мая по август) я просмотрел кучу обзоров на Каю Сид Стейшн, и с моей точки зрения это самый лучший и полный обзор. Практически все плюсы и минусы раскрыты, кроме(коллектора и катализатора, которые желательно поменять после 50.000 км-иначе движку хана). Хотя в принципе это был"общий"обзор, без вникания в мех. часть и тд. Честно говоря я уже давно "положил глаз" на неё, поскольку для семейной машины это самый лучший вариант(с моей точки зрения). Клиренс 150 мм не самый маленький, например у Тоета Корола такой-же - 150мм,но никто практически об этом не говорит. Живу в Израиле и дороги у нас "не много лучше", чем в России, и поэтому клиренс играет не большую роль(если конечно не решил поехать на Голланские высоты) :) :).. Да и цены у вас в России на новые или б/у машины гораздо ниже!!.. Например :я буквально вчера купил Каю Сид Стейшн 2015 года с пробегом 86.000 км за 17.500$(это в рублях где-то 1.050.000,а новая стоит 2.100.000 рублей минимум).. Так, что вам повезло, что налог на машины у вас не 130%!!!!:):)..Обзор классный, лайк однозначно!!
Зато раз в год надо платить на машину, в отличие от Израиля. Сам там жил долгое время
У меня тоже Сид, классный поджопник
Молодец, хорошо рассказываете
Хороший обзор. У меня сид 16г.престиж. Сделал хорошую шумку всей машины,проблема ушла. Мотор более менее едет на высоких оборотах,но начинает неприятно жужжать. А так в целом машина радует
Серега снимал у меня на Родине!!! Обзор четкий!!!!
Спасибо 👍
Уважаемый, не нужно дезинформировать зрителей! В моторе гамма 1,6 130 л.с. регулировка фаз газораспределения не только на впуске, но и на выпуске. Версия гаммы на 135 л.с. отличается только прямым впрыском. А регулировка фаз только на впуске - это у варианта гаммы для соляриса первого поколения на 123 л.с. Даже во втором солярисе появилась регулировка фаз и на выпуске, но у него мощность осталась 123 силы.
и кроме того, тяга что у 130 что у 135 одинаковая.... все позволит и позволяет... точнее сказать тяги у них нет ни у того ни у другого)))))))))))
Не пизди лучше
Что вы доебались? 129,135,впрыски ,выпрыски,он не разбор и ремонт рассказывает,корейцы все один в один по технике. Обзор отличный интерьер, экстерьер,разгон,устойчивость посадка,все есть..
По моему мнению, лучший обзорщик. В том плане, что быстро, чётко, без воды (что очень важно), все вопросы охватил, за исключением наверно того,что в двигателях бывают задиры. Ну и подвеска жестковата и короткоходная. Продолжай делать обзоры.
*Обзор хороший, но что за левая таблица разгона - Ниссан Алмера 107 л.с. разгон до 100 за 8,7 сек))), даже быстрее Цивика, удалите эту таблицу, чтобы людей не смешить. Алмера из 12 секунд никогда не выходила!!!((*
Волга 31105 с разгоном 9,2 тоже фантастика))
Четко !
у тебя на крышке написано GDI, какие фазы, это прямой впрыск топливный высокого давления стоит
Прям все в точку сказал , ещё один минус у них это датчик ABS
Молодцом!!!👍👍👍
Корейский Калашник! 👍
Приветствую! Сколько ходит цепь на gdi 1.6(135)?
По поводу кузова, на любителя, мне например больше нравится хэтчбек. На мой взгляд универсал смотрится как корова.
Здравствуйте, если поставит резину на 1 размер болше?
За скока 402м едет не замеряли? Я на своем Сиде 1,6 МТ 08г 75 тыс пробега проезжаю за 16,8-17 сек!Правда конечно не сток
Сколько говорили,не вешайте георгиевские ленточки,как попало. Место такой ленточке,возле сердца! Всё остальное,это оскарбление памяти воинам. (Висит на видео,на дворнике,в начале).
Шизоид
«Ездит нормально не как гусь какой-то»😂😂🙈
Салон « что вижу то и ховорю»
сделай тест на фокус 3 рестайлинг 1.6 мт на 125 сил
очень неплохая...городская машина....
А какой расход топлива?
У меня хеч в такой же комплектации только коробка не робот не дай бог )) автомат 129 сил 150к пробега владею машиной 9 лет проблем не было не считая расходников тфю тфю
Продам место в комментариях.
чё почем?
Вы из Луховиц?
Хольф класс,холова,сихналы)
а что за музыка в начале?
Проехала честная одна лошадиная сила 🤣
я его смотрю поржать!он так смешно что нибудь вставит))))
Братишка 129 сил позволит то что и 135 это факт
когда народ поймёт - непосредственный впрыск - зло
всмысле?????
Когда возьмут его себе
Это не обычный мотор это прямой впрыск GDI мотор
В люксе ставятся 17 колёса
непосредственный впрыск - это скорей минус ради мнимых нескольких лошадей
За чем так гононять, не ясно, 180кмч карл, ау... Права отняли?!..
Машина ок, владею 4 год на мкпп, комфорт.
Сидения на 3, подвеска мягкая, в поворотах крены, на скорости качает хотя в целом комфортно, но менять на бильштейн однозначно и пружины тоже.
Кузов мягкий диагоналка если то скрипит бедолага, болячка лобовых, часто колится у обогрева.
По расходу ок.
В крым мотали груженые 5.2/5,5, город 6.5.
Подхвата снизу как у любого атм от 2300, крутить до 4800/ 5000 дальше бесполезно.
Удачи на дорогах.
p.s. Кстати, покорить 120 и даже 140 на моторе 129 (130) не проьлема. Мне кажется автор чуть чуть лукавит.
Все эти моторы, включая и 135 сильный, логарифмически отзывчивы к бензину. Зальете 92, диапазон полезного Нм сместится, особенно в нижней части.
Сравнительно, 135 сильный мотор комфортнее потому что динамика на 03% выше, в остальном как мне показалось они примерно одинаковые. В одних и тех же комплектациях акпп и топлива какого существенного приимущества 135 лс не дают даже на обгонах.
Альмэра на Автомате 10сек до 100км/ч И 25сек до 160км/ч!?))😂👍
Работал на таких сиид jd 1,6 все неплохо. Но ..мотор там не ходит 500 не фантазируйте😂😂😂😂. 140 тыс. дай бог. На 100тысячах масло ведрами жрет. Смотрю 7 лет спустя а вспоминаю вечеый запах горелого
звук шорканья микрофона напрягает
Скажи масло в коробке механика через сколько и масло меняют
50 000км
90000
Если не понятно - афтар сравнивал авто 2007 и 2012 года.
У меня весит по документам 1467
зачем такое авто разгонять до 180?
это не седан это нужно понимать
Афтар ты полный пр-к. Авто полностью другое. Кузов авто смещен вперед, из-за чего появилось маленькое окно в передней стойке. Свес спереди очень большой. Сзади у хетчбека он короткий, что ни есть гуд. Снимай про свой ваз - и будет тебе счастье.
2023
Мотор с прямым впрыском не пройдет много, это уже не совсем атмосферник он уже ближе к TSI, только без турбины. По роботу проблем нет так как машин с ними куплено мало и они все относительно новые, писать злобные комменты
не кому, по поводу: -я купил машину с пробегом 200000 и у меня сломалась DSG
Каждые 50тыщ разбираете, снимаете впускной коллектор, головку блока, моете впуск и нет проблем!
Подвеска одинакова в хече и в универсале
не едет...
Дневник РЖАча А что ты от 1.6 хочешь? Какую нибудь приору этот сид легко сделает
@@TheNotorious-v4m в том то и дело что не легко ((
Вячеслав Ну после 100 будет нормально уезжать, если Приора стоковая
едет ещё и как но с 2.5 -3 т. об
То мопед то трактор из крайности в крайность
Катализатор на свалку с новья. А так в 150 тыс мотор кончится
150 если повезёт а так и на 70ти. А ещё не едет мотор никуда. Благо короткая кпп спасает от этого позора
Если не сопля на дворнике ,можно было смотреть.
Vernünftig erzählt.
за колорадку минус
Ага...мотор до 0.5 млн 😁
Насмешил...
Ключевое слово "до"
...150-200 тыс - это тоже до полумилиона 😎
К 200 тыс поршня как вялые тюльпаны просто частично присутствуют 😂😂😂
Проплаченый обзор .