Este Mercedes 190 2.5D te va a sorprender...
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- Опубліковано 23 лис 2023
- Todos sabemos que el Mercedes 190 (código W201) es un coche candidato a la eternidad, reflejo del mejor hacer alemán. Hoy, en pleno 2023, siguen circulando decenas de miles de unidades a diario impasibles ante el paso del tiempo.
En esta ocasión nos acompaña una unidad bastante especial... verde por fuera, y por dentro, con una serie de características que nos ayudarán a entender mejor la filosofía alemana de "la calidad, primero", y después, todo lo demás.
No obstante, lo mejor, como suele ser habitual, lo encontraremos bajo el capó, donde su motor diésel de 5 cilindros y 2.500 cc. es capaz de sobrevivirnos a todos nosotros.
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Muy buen informe,tengo un 190 2.3 año 1993 edicion limitada,es por lejos el vehiculo que mas placer me causa conducirlo,saludos desde Argentina.
Buen vídeo, el coche mola un montón.
El cuentavueltas era opcional en el 2.0d, pero los 2.5 de estos años ya lo llevaban de serie, al igual que la 5ª, que era de serie en todos los 2.5 (tanto en los 190 2.5D como en los 250D).
El motor salió con 90cv, oficiales pero en el 89 homologaron 94, porque todos venían dando 4cv extras en banco (el 2.0 pasó a 76, el 2.5 a 94 y el 3.0 a 113)
Pues sí, de los últimos. En casa, mi padre, tuvo durante un par de años un 190 2.3, el 8v, al que iban a desguazar en su día por tener la junta de culata mal. Se le hizo junta y el coche, sin ser un tiro, se defendía bien y no dió ningún otro problema.
Es sorprendente lo que han subido de precio estos modelos y más si están en buenas condiciones.
Video genial, se ha quedado corto. Menuda joya. Enhorabuena
Que preciosidad y lo tengo parado en el garaje 18 años , que penita. buen video y Saludos desde el mediterraneo. y like
La meilleure Mercedes la w201..
Bravo pour la vôtre,elle est magnifique...
🙏🙏💪💪👍👍
Preciosa unidad . Una pequeña observación : el BMW 325 TDS da 143 CV , el que da 115 es el 325 TD a secas , sin la " S " . Un saludo
Cierto, hay una errata, el TDS ya son palabras mayores que en todo caso se mediría al 2.5 Turbo, que tiene "sólo" 122 cv y, lamentablemente, sólo está disponible con cambio automático...
@yon creo que el 2.5 t.d son 126 cv y si que lo hay con cambio manual
@el 325 TDS de los Bmw serie 3 E36 coetaneos de los Mercedes 190 W201 eran 143 cv debido a su Turbo de mas presion y con Intercooler , la " S " hacia referencia a ello frente a los 325 TD de 115 cv. De todos modos esos motores Turbo Diesel antiguos con respecto a lo que vendria despues con los " TDI " del Grupo VAG de inyeccion directa y con los Turbos de Geometria variable , eran lentos y tragones , pero muy duros y fiables
Me encanta esta última serie,en ese color y con esos interiores. El aire lo considero imprescindible,pero que locura de precios.
Asi es , este 190 W201 y los 300 D W124 con motores diesel de 2500 cc y 5 cilindros en linea y el 3000 cc de 6 cilindros en linea nos llevan a la ETERNIDAD SI !! Hay unidades con mas de 1 millon de km
yo tengo el Mercedes claseE280 Elegance 6 cilindros con 87000 km reales,gris plata super bien cuidado,siempre en garaje,distrib por cadena en Granada,escucho ofertas
Viviendo en Península, el tema del Aire Acondicionado y el control de velocidad de crucero sería imprescindible, ya que es un coche para hacer kilómetros si esfuerzo
El bicho está realmente perfecto. Solo he echado en falta una prueba dinámica. Dan ganas de tener uno.
Gran vídeo.
Posiblemente pueda traeros una prueba dinámica más adelante.
@ ajolà, como dicen algunos por aquí...😁
Te animo a ello!!!@
Hermosura de coche . Como me gustaría conseguir uno medianamente sano ..
Haberlos los hay... pero no es fácil dar con un 190 en perfecto estado porque ya han cambiado muchas veces de manos, y cuando los hay piden cantidades importantes de dinero (que para mí, lo vale).
A mi me encanta llevar la estrella puesta.
Aunque la tengo de quita y pon.
Precioso video como siempre, yo tengo un w124 familiar del año 93
Los W124 familiares son realmente difíciles de ver... Me encantaría grabar uno.
Otro que se apunta con un 124 familiar, denominado internamente como s124.. Una maravilla de coche, y como bien dices.. Escasos de Ver.
El mio un S124 2.5d multivalvulas con 1300000 kms..
Cada día me parece más bonito el 190 ❤
Elevalunas eléctrico, aire acondicionado si se usa habitualmente y techo solar en cualquier caso, tan habitual en Mercedes como infrecuente en BMW.
Sí, es cierto (ahora que lo pienso): el techo solar en los BMW de época es mucho más raro de ver.
Totalmente cierto lo que dices sobre el modelo y en particular sobre este motor! Mantengo el mio del ano 92 (un 2.3 8V) y cada mes lo muevo un poco para disfrutar de mi capsula del tiempop. Por cierto mi volante gigante de origen lo cambie por uno de Sportline que sigue grande pero un poco menos, 385 mm en lugar de 410. Volante de diametro igual de grande en el 124, 126. Para mi el motor 2.5 D era el mejor de la gama, solo superable por el impagable turodiesel y lo digo aunque lleve uno de gasolina😊😊
Yo llevaba uno se empresa del 87 con 470.000km, justo de par però bien.
Precioso 190 , un video perfecto❤
Le falta el aire acondicionado y elevalunas delanteros, por lo demas es una joya
Pues sí, pero al menos contamos con techo solar. Es más, entre el aire acondicionado (para Galicia) y el techo, me quedo con este último (personalmente).
Para rodar rápido el 190 2.5 turbo que tenía gran rendimiento
Que bonito es este Mercedes. Eso sí, esta unidad en particular pide que se le renueve el líquido de frenos, lo veo un poco negro de más 😅.
Indestructible ese cabronazo de motor
Un coche precioso
La tía del amigo del que suelo hablar, (como caballero que soy me olvido los nombres porque así debe ser) tenía uno igualito a ese, solo que con todos los extras... El primer coche en el que me quedaron los deditos cuando cerraron la puerta a mis 7 añitos... La culpa fue nuestra que estábamos jugando en la cochera...
Excelente video, como siempre... Un saludo desde Argentina.
Mi padre le pilló los dedos a mi tío y todavía me duele con sólo pensarlo. Si encima te sucedió de niño y con un coche duro como este, espero que no te dejara secuelas. 😢
@@FcoDguez Jaj... no para nada... mis dedos eran finitos...
E tenido uno y ya viejo pues al desguace pero a sido un gran coche y de motor interminable
Ya tenia muchos años mi 190
Hola! Preciosa unidad!
Pero como comentario diría que la consola central larga era un extra de época, no que en las últimas unidades viniera de serie.
Tengo un w201 del año 1990, acabado sport line y traía la consola corta de serie.. Ahora tiene la larga que conseguí a un precio irrisorio en perfecto estado. Jejeje
Desconocía exactamente si era un extra/accesorio porque todas las unidades de a partir de 1991 que he visto la equipan, casualidad o no. A mí me gusta más la flotante de las primeras series.
Enhorabuena 👏
Vaya preciosidad, es todo un cochazo
Era muy normal en modelos propios de Alemania,esos ke venian importados ke venian sin elevalunas eléctricos sii,allí preferian techo abrible y cierre,recuerdo mi tía trabajaba en MB Alemania y todos los veranos cuándo venia con su MB250d MB 300d etc cada dos ańos cambiaba coche ysiempre venian sin elev elec y si techo y cierre,era una cosa ke me daba mucha curiosidad porqué veia un MB sin ellos y el sincero R9 TSE de mi padre con ellos jijijiji. Pero si eso me explicaron ke en Alemania no era una cosa muy solicitada,de echo recuerdo Golfs ll y lll cuándo los tdi ke aquí venian con eso de serie y veias de Alemania y sin ese extra.
La verdad el MB 190 siempre me gustó en todas sus fases y la verdad la última quizás sea la más distinguida con esos bajos de carroceria en gris y sus versiones Sportline de las más chulas.
Su motor 2.5d es resultón pero si en diesel necesitabas más también había un 2.5-Turbo d 140cv y era un buen rutero en su tiempo,aquí en Santiago había un par dellos de taxi siii.
Un gran coche indudablemente.
En efecto, son diferentes formas de entender un coche. Hay quien prefiere un motor básico, pero cargado de extras y equipamiento, y quien prefiere justo lo contrario. Yo sí incluiría como extra los elevalunas eléctricos delanteros, al menos, y para mí sí que es innegociable montar un techo abatible... pero manual, que era 60.000 pesetas más barato y no se rompe ni avería el motor eléctrico. Por lo demás, la combinación de esta unidad me parece preciosa, y de hecho, no recuerdo ver otro exactamente igual a este por aquí. ¡Saludos!
Esta ultima unidad me gusta mucho más que las primeras, son mejoras que acaba mejorando lo buena que era ya de por sí ese coche.
La única opción que yo le hubiera puesto es el aire acondicionado.
Hola este se puede hacer historico para circular por Madrid ?? O es solo el w124
✌️✌️
Me encanta el 190 , el turbo diésel tiene que ir bastante bien
Seguramente meteré la pata, pero me gustaría preguntar si se trata de un modelo de serie limitada Avantgarde verde (el menos fabricado de los tres, pues hubo también el Rosso y el azzurro). Me da que no, pero tengo mis dudas. Gracias
Primera serie , más bonito
A mí casi siempre me gustan más las primeras series, me parecen más auténticos, más personales. Me ocurre con el Xsara, el Xantia.. el Laguna y Clío...Los BMW Serie 3...o los Mercedes 190 y W124.
Consulta es el mismo motor que usaba la musso
Me gusta el w 201. No pretendo buscar el más pepino. No sé si buscar uno de gasolina o de gasoil. De cada tipo de combustible, cuál me recomiendas más?
Pues, como se dice en Galicia, depende... El diésel ya merece la pena simplemente porque es un motor para toda la vida, y que va a consumir un 25/30% menos que la versión de gasolina equivalente. Lo bueno de los gasolina es que son más económicos (hablamos de las versiones de acceso, claro), con bastantes menos kilómetros y, sobre todo, más refinados en su uso. Yo me iría de cabeza a por un 2.5D (94 cv. 5 cilindros).
@ tu opinión me sirve mucho de ayuda. Te lo agradezco mucho!!! Enhorabuena por tu gran trabajo!
✌😉Feliz vida⬆️ 🔵
Es verde?No lo veo bn en el video,lo siento 😅
Que precio lo vende
Faltó la prueba de manejo
Hola,en buen estado qué precio tienen? Gracias
Un saludo
Es una respuesta muy volátil, porque depende de múltiples factores como el kilometraje (aunque no tanto como en otros coches); los extras (el abanico de posibilidades es muy grande); o el desgaste y deterioro de los componentes. A grandes rasgos, y por lo que veo, por un 2.5 D con un equipamiento medio y unos 300.000 km, que esté bien de telas y pinturas, sin óxidos y con el salpicadero bien pueden pedirte tranquilamente 5.000€. Las unidades inmaculadas rozan los 10.000€ y muy pronto los superarán (para mí, lo vale claramente).
Uno de esos Mercedes que, incluso siendo compactos, estaban hechos con esmero, para toda la vida, sea la de un dueño o la de varios.
Ese color verde oscuro del interior demuestra que se puede tener un color sufrido sin la unanimidad del negro, no todo es negro o crema, hay muchas posibilidades y, si alguien lo prefiere negro, pues perfecto, ningún problema, pero que dejen elegir, aunque últimamente ni siquiera hay mucha elección de colores exteriores.
tiene el para sol azul tipico de los 90
Buen vídeo, aprovecho para decir que el volante no es igual a el de los w124 (que es más cuadrado es sus cortes)
No estaba completamente seguro, pero de ser así, bravo por Mercedes, que "diferencia" entre sus modelos detalles como este. Por ejemplo, los Citröen XM de las últimas series, equipan un volante con airbag idéntico (y si no es idéntico, yo no soy capaz de diferenciarlo) al de los Xantia y Xsara... lo cual le resta bastante caché al tratarse el XM de un coche el triple de caro que un Xsara (en mi opinión, claro). Gracias por comentar.
Muy lindo el 190 2.5d pero el Peugeot 505 2.5 TD acelera mas y tiene mas velocidad maxima. Mas confort y mas barato.
Puede ser....Ahora dime cuantos 505 ves circulando
Yo tengo un W210 220 cdi del 98 y el reloj de la presion del aceite ya no existe
Esa matricula tiene avisos de DGT
Que avisos tiene? Y donde lo viste? Por curiosidad
El volante es distinto
¿¿¿y el consumo de combustible????
Hablaremos de eso en un próximo vídeo, activad las notificaciones y no os lo perdáis.
"La guantera cierra muy bien"
La guantera se queda medio abierta por un lado jajaja
Yo también pensé lo mismo 😁
En más de un 190 lo he visto. Quizás era algo que ocurría con el uso y paso del tiempo.
Ayuda la estrella a meter el morro.
Un coxazo no como l'ós autos de aora mi PADRE tiene un Mercedes 250 del 1980 O 1982 de l'ós que ministres i geques arabes mui bien concerbado
Lo 2,5 todos tien 5 marchas no conoces tanto el 190
Se hace referencia a esta unidad del año pasado 👇🏼
ua-cam.com/video/C2elSL1yROI/v-deo.html
No tiene elevalunaa electricos...😂
lo más feo los intermitentes blancos...el 190 nunca estuvo de fabrica con ellos blancos
Los 2.5-16 si venian con intermitentes blancos y yo creo ke los modelos últimos (Restyling) si los traian algunos,recuerdo una versión Sportline por aquí y venian blancos,no sé si era cuestión de acabados etc igual los deportivos venian así
@@markos3857 Ninguno venía blanco,se lo cambiarían sus dueños...
dan puto asco así
@@markos3857No, ninguno trajo los intermitentes blancos, ni siquiera las últimas unidades o ediciones especiales. Ninguno, son aftermarket. De hecho, la Clase C que sustituyó a este, alternaba de serie naranjas en acabados básicos y blancos en Sport y Elegance
El último lavado cara del 190, del w124 y el w140. Fué un volante más pequeño, faldones y el cambio de color de naranja a blanco de los intermitentes. Mi padre compró un w124 250 turbo diésel y llevaba los llevaba blancos. Fue el último cambio de esas esas 3 carrocerías.
@@markos3857muy cierto. Les cambiaron los intermitentes de naranja a Blanco. Que manera de cagarla algunos dándose de enterado y afirmando algo que no tienen ni puñetera idea. Antes de hablar que se informen. Saludos