Dicas de Kart - 4 métodos de frear no kart | Stop and Go BR
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2017
- Para acesso ao curso, aulas de kart, coach e mentoria, acesse:
→*Portal Stop and Go:* stopandgobr.com/
→*Curso de pilotagem:* eduzz.com/curso/MnJK/.html?d=...
Redes Sociais
→*Facebook:* / stopandgobr
→*Instagram:* / stopandgobr
Edição e Produção
→ Bruno Fernandes
Contato
→ stopandgobrasil@gmail.com - Спорт
fala Bruno! bacana seus videos, sempre bom ver alguem contribuindo com o kartismo. Porém, essa questão da frenagem, devemos aplicar o máximo de pressão no início (quando ainda está com o kart/carro em linha reta, bem equlibrado e com todo o grip disponível para frear), e ir tirando a pressão a medida que vamos apontando para fazer a entrada da curva, o chamado trail braking, quando dividimos o grip entre a frenagem e a entrada da curva. Abraço
Parabéns pelo vídeo, curtir muito!!
Parabéns pelo vídeo,curtimos muito as dicas
bruno... eu sou piloto de kart(MAX e DD2) e essa sua dica de travagem esta meio errado... tu necessita travar tudo(sem bloquear as rodas né) e vai largando devagar até chegar a um ponto da curva que tu sabe que já dá para acelerar... se tu der conta nos jogos de corrida(se activares a ajuda dos corretores) primeiro vem vermelho(trava fundo) amarelo(vai largando) e verde(acelera)
OBS: isso se for em curvas apertadas e pouco rapidas...
Meu nome na real é Nuno Diogo, eu tenho um canal(Nuno Diogo) e publiquei um video, mas era da minha primeira corrida... dá lá uma vista de olhos...
Exactamente. Trava forte e reduz pressão na aproximação da curva.
tbm pensei nisso! sempre fiz ao contrário, pressão máxima logo no começo e ir diminuindo pra nao travar as rodas
A dica para a curva em especifico, nao para todas! 👍🏼
Ótimo vídeo!!se vier andar no Sul me convida!👍👍👍
*Muchísimas Gracias* 📖 🙌
Da hora os vídeos e as dicas, vou continuar aproveitando e tentando melhorar no campeonato que participo!
Faz um vídeo dando dicas para o kartodromo de Interlagos, minha próxima etapa é lá! haha valeu!
Canal do Hoff tenta pegar o traçado dele, e estuda, lugares onde pode freiar tarde, cedo, ultrapassagem, não ultrapassar, etc
Bruno ficou show o vídeo, obrigado pela atenção e desejo que continue fazendo esse trabalho, pois é enriquecedor e está com qualidade! Abraços
+Orestes Pimentel valeu amigo, ainda vou falar mais sobre o assunto em outros videos, abraço
Parabéns Bruno, estou andando agora com mais freqüência e tenho acompanhado as dicas. Boa iniciativa.
+mmws07 valeu amigo 👍🏼
massa :D
Parabéns pelas dicas, consegui ganhar 3 corridas usando suas dicas e vou dizer melhorei muito em curvas com essas dicas. Me ajuda em curva tipo Ú ou de 180 graus eu me enrolo nessas curvas ainda
Muito gratificante saber que as dicas aqui são uteis e fazem a diferença. Vou aproveitar sua duvida para fazer um video sobre esse tipo de curva Ricardo. Grande abraço!
Stop and Go obrigado não irei perder esta sua explicação. Gde abraço.
Ae Bruno, salve, ontem re-inaugurou um kart indoor aqui em Salvador e adivinha a pista estava pior que molhada e a sensação é que os pneus eram feito de casca de banana! Mas consegui usar técnicas que vc ensinou aqui, principalmente da ultrapassagem na curva 100% funcionou. Agora faz algum vídeo ensinando a pilotar na chuva porque sinceramente apesar de saber várias técnicas que aprendi aqui, foi extremamente difícil pilotar ontem rsrs, e parabéns pelo canal tá show!
+Reicky Tcharles cara, to muito feliz de receber esse feedback! Muito bom saber que as dicas aqui estao fazendo efeito positivo na sua pilotagem! Na chuva muda muita coisa mesmo, to louco pra fazer um video assim, esse final de semana tenho corrida e a previsão é de chuva, aí sim conseguirei fazer um video demonstrativo com um bom material! To torcendo para chover heheh, grande abraço!
Stop and Go abracoo! Tem wpp?
Opaaa Brunão, blza? Show o vídeo, tive uma aula diretamente na pista e pude melhorar mais a sua dica já vou usar amanhã no treino para a corrida de domingo, vou indicar o canal para a galera lá do kart. AAaaa mais uma coisa estou usando o racechrono, me ajudou muito, ótima dica, usei com a capinha de braço mais já pequei os acessórios da gopro e fiz um suporte para o celular ficou muito bom, amanhã coloco em prática 17/08. valeu pelas dicas e por atender o pedido no vídeo. sucesso e obrigado pelas dicas. um abraço. tem instagran?
+Cirlei Chagas Pessin Fala Cirlei, valeu a indicação, que bom que esta melhorando na pista! Rumo a vitoria !!! Boa corrida la hoje. Tenho instagram sim do canal é @stopandgobr e o meu é @bruhfernandes , adiciona la, abraço
To assistindo e pensando: Conheço esse cara!
hahaha Parabéns Brunao
Mentira !!! Kkkk
Eae Levi!!! Bora acelerar! Hahaha valeuu!
Bruno, boa noite, alguma exceções, pois ando de parilla 10... na maioria das vezes temos que frear para travar as rodas e voltar a acelerar e fazer a curva da melhor forma, obviamente que vc deve estar falando de karts 4t
Gostei demais do vídeo muito importante suas dicas , gostaria que você fizesse videos sobre como entrar profissionalmente no kartismo !
Essa pressao de freio ai tá ao contrário
Achei interessante a teoria.....na pratica com outros karts disputando posição é complicado. Ainda mais quando tem aqueles caras que não usam freios kkk
Da pra fazer sim, aproveite principalmente os momentos que vc nao estiver disputando posicao.
O freio dos caras é você ta ligado?! kkkkkkkk
Tem que frear no limite do lock
Irei ter um kart em 28 de setembro meu aniversário
Eu tenho uma dificuldade, não sei se é por conta da força G, mas meu pé esquerdo parece estar acionando o freio, isso me incomoda pois não consigo destinguir se realmente estou freiando ou não kkkkk! Teria como tirar o pé dali ou não tem jeito?
O ideal é deixar o pe posicionado no freio, mas pressiona lo so quando necessario, tem que tomar cuidado para nao frear a toa mesmo. abraço
Stop and Go Valeu abraço Bruno! Obrigado!
Schumacher freiava e ao mesmo tempo pressionava o acelerador.. mas estamos falando de F1 hehehe
Kart n tem freios dianteiros como as f1
👀 então devo freiar com o kart em movimento?! 😂😂✌️
😂😂😂 qu fique claro
Fala xará blza? Minha paixão é o automobilismo, e tenho andado com frequência. Me dá uma dica na hora de largar. Largamos parados, então já ouvi dicas que deve ficar dando bombadas no acelerador até a hora de largar, mas uma vez funcionou e nas outras, não. Tem que acelerar progressivo ou atola o pé e vai? Valeu! Bom o seu canal. To inscrito! Tmj....abraço!
+Bruno64 Motovlog fala xará!
Atola o pé, mas tem um video aqui no canal falando sobre largadas, vc ja viu?
Olhando mais seus vídeos eu encontrei. Valeu!
eu tenho 13 anos anda com um MEGA 390 kkkk o demonho voa
Não uso o freio de jeito nenhum, ultrapasso pela direita, ultrapasso pela esquerda , passo por dentro passo por fora, só não passo por sima porque não tem viaduto, ultrapasso por baixo porque não tem tuniu. Pronto falei. Kkkkk
Sua explicação está tecnicamente errada. No final da frenagem ,quando o kart está mais lento. A intensidade de frenagem 100% fará as rodas travarem. Em uma frenagem normal a intensidade deve começar forte, e perder intensidade para não ocorrer derrapagem.
É claro que é possível iniciar a frenagem devagar para evitar que alguém bata atrás, mas isso é uma atitude mais amigável do que veloz
Desculpe mas voce que está errado, no final da frenagem a velocidade ja esta bem baixa, o que dificulta muito a travar as rodas, a frenagem progressiva so é utilizada para curvas que o piloto vai freando durante a curva, Para uma curva em final de reta por exemplo vc freia sempre com a msm intensidade e depois reacelera. Perder intensidade numa frenagem (como vc disse) nao é interessante, para nenhum caso de frenagem/curva, sempre deve tirar o pé de uma vez do freio, continuar freando e tirando o pé do freio gradativamente só vai fazer você perder tempo. Abraço