Tipca thường trao đổi về các vấn đề kỹ thuật, tôi thấy rất hay và hữu ích , giúp đa số người dùng học hỏi được nhiều điều. Mà phải nói thiệt Tipca có vai trò rất thực và chidnh xác, không như một số UA-cam lưu manh, mượn Review xe cộ để câu view, lượm ba đồng tiền lẻ, rác rưởi...hồi mới dùng xe cũng nhờ Tipca tôi mới mua và được dùng cái phương tiện phù hợp....Cảm ơn BTV. Cảm ơn Tipca.
Lái điện có 2 loại, loại 1 là motor điện nằm liền với thước lái như video của bạn; loại 2 là motor điện nằm ở cột lái bên trong xe. Loại 2 trên các xe hàn, toyota và hầu như các xe ở VN. Loại 2 rõ ràng là bền hơn vì motor điện không bị ảnh hưởng bởi môi trường. Loại 1 trên các xe đức, Ford, Honda civic.
Bổ ích quá Anh. Xe em vừa bị và đang để ở hãng thay thước lái. Nguyên nhân chuột cắn ở mặt trên cao su chụp bụi, nâng gầm lên những lúc bảo dưỡng không phát hiện ra. Khi đánh lái kêu két két lúc chạy chậm hay ôm cua. Mở ra bảo dưỡng phát hiện thay cao su, vô dầu mỡ mà vẫn không hết nên phải thay. Được cái gái hãng Mazda không cao, nguyên bộ thước lái chính hãng báo 8tr5 chưa công. Quá hợp lý....Cao su chụp bụi này đúng là mong manh dễ vỡ thật. Chúc Tipcar ngày càng phát triển...
Bài chia sẻ bổ ích! Đồ điện tử khi lành thì rất chính xác nhưng khi có tuổi hoặc lỡ hấp hơi dính nước thì ối dời ơi ko có chuyện khắc phục độ chế mà chỉ có thay thế giá trên trời. Đồ cơ hơi nặng xíu nhưng nó lỳ đòn, dễ khắc phục nhanh chóng...kiểu như xe quân sự từ động cơ đến hệ thống truyền động, hệ thống lái đa phần là "cổ điển" hết
gần như toàn bộ xe Mercedes thế hệ mới dùng trợ lực điện do nó có 1 ưu điểm cực lớn, đó là: có thể tinh chỉnh được volant nhẹ nhàng hay đầm chắc, cứng tay tùy thuộc vào nhu cầu của tài xế. Bạn chọn đi trong phố Economics: volant có thể xoay bằng 2 ngón tay. Bạn chọn Sport Plus chạy 200km/h: volant rất cứng an toàn trên cung đường. Xe Lexus của Toy thì ngược lại. Do nó chỉ được thiết kế chạy thường xuyên ở mức 120km/h trở xuống nên trợ lực điện là ko cần thiết. Trợ lực dầu thì lại cực bền bỉ. 1 chiếc RX 350 đi 18 năm, rụng hết cả chữ logo nhưng vẫn chạy bt.
Trợ lực điện có nhiều thiết kế đặt motor trợ lực ở các vị trí khác nhau tùy thuộc vào loại xe và hãng lựa chọn (column, apa, dual apa, para,...). Việc đặt motor kiểu insdie như trong video thì sẽ khó đảm bảo độ bền. Việc sử dụng trợ lực điện sẽ mang lại nhiều lợi ích hơn trong việc áp dụng những công nghệ mới, độ chính xác sẽ cao hơn, có thể thay đổi được mode lái, và nhiều tính năng tự động lái. Trợ lực điện cần rất nhiều chất xám trong việc lập trình, thiết kế và có thể dễ dàng thay đổi cập nhật phần mềm (cập nhật giống điện thoại) do đó chi phí thay thế sử chữa sẽ rất cao.
@@hungpham8156 nó giải quyết cảm giác lái ở tốc độ bằng không và tốc độ thấp " nói chung là ở mọi tốc độ " còn trợ lực lái thủy lực chỉ giúp ích được ở tốc độ trung bình và cao còn ở tốc độ thấp thì không có kết quả nhiều
Nói thật là toàn người khen TipCar rồi nên e phải khen thêm phát nữa. Bác nói cái gì cũng chắc nịch. Cho người xem có thêm đc nhiều kiến thức. Cám ơn bác nhé.
Hôm qua em cũng đi thay nhớt xe, cho nâng ngầm kiểm tra thước lái, chụp bụi thước lái, cao su đệm các vị trí, trục láp thì ổn cho bơm mở bò gì đó. Vì gần đây lái thấy xe thắng hay tăng tốc hay bị giao động ngang. Nhưng cuối cùng là do mình bị rối loạn tiền đình 1-2 ngày do việc cuối năm nhiều quá người nó mệt. Đi gara kiểm tra chỉ bảo thay má phanh trước do mòn rồi. Xe em 7 chỗ fotuner 2010 :).
thủy lực mà bơm điện thì vẫn nhẹ lúc đi chậm và nặng khi đi nhanh đc mà anh. Còn việc rách chụp bụi nước vào rỉ, hỏng thước thì dầu hay điện đều có nguy cơ như nhau cả
Bác nói chuẩn. Nhiều người vẫn hay có thói quen khi quay xe thì đánh hết lái xong giữ cứng mà khôg hồi lại 1 ít nên cụm trợ lực lái ảnh hưởng rất nhiều.
Xe tôi kia morning 2008 đánh lái nặng ra thợ chuẩn đoán bị hỏng phần cảm biến đánh góc lái không thể khắc phục được nên phải thay nguyên cả bộ cột lái hết hơn 9 triệu. Lấy cột lái cũ về tự tháo nghiên cứu thì đúng như thợ nói không thể khắc phục được phần cảm biến đánh góc lái. Giờ chỉ còn giữ lại mô tơ sơ cua.
Nhiều ông nói trợ lực ưu việt hơn tự điều chỉnh lực theo tốc độ cao,thấp.tôi đang chạy một s500+một lx570(lái thuê) trơ lực dầu đi tốc độ cao-thấp đều không thấy sự khác biệt. Chẳng qua các hãng nghỉ cách móc túi khách hàng tối ưu nhất
Trợ lực dầu ưu điểm sẽ cho cảm giác thật tái hơn. Bác đi vạch kẻ sơn, chỗ đường sần sùi,đi vào viên sỏi nó sẽ phản hồi lên vô lăng. Nhưng trợ lực dầu của nhà toyota thì chán thiệt. Nó ko khác gì trợ lực điện.
Thước lái điện lúc trả lái chạy vo vo thật tuyệt vời và chính xác, thấy rất ngầu và chuyên nghiệp. Chuyển qua trợ lực dầu thì trả lái ko hết, rất dễ ăn con lương 😂😀😎
@@angquangminh2561 mình đã sở hữu chiếc accent 2018 trợ lực điện, thấy trợ lực rất chính xác rất phê ở tốc độ thấp, quay đầu. Mình mới mua thêm chiếc Carnival 2009 trợ lực dầu, tốc độ cao thì OK đó, tốc độ thấp và quay đầu thì trợ lực rất nặng, quay đầu trợ lực trả ko hết lái
Tôi rất thích kênh của Anh,Nhưng vừa khởi đầu clip mà nghe Anh nói (xe đang còn Bảo Hành,,mà chû xe phải bỏ ra 200tr để sửa chữa lại ,Tôi không hiểu lắm về bảo hành xe ntn.Bởi từ trước đến giờ,,,tôi chỉ mua xe đã qua sử dụng (đã đi 3xac xe rồi)mong Anh nói thêm về B.Hành vì sao phải tự bỏ tiền túi ra để sửa,,,để tôi có thêm kiến thức mua xe mới nhé.cảm ơn ạ
Xin chào việt Anh nhé.có lẽvio ô này dành cho những người chuyên sâu về công nghệ Ô tô bản thân tôi không hiểu gì nên nhờ Anh có tiếng nói để bảo vệ người tiêu dùng .
Nếu các hãng xe nhật hệ thống trợ lực lái điện chỉ khoảng tầm 6-70tr cho 1 chiếc xe có đầy đủ công nghệ như hỗ trợ giữ làn đường, nhẹ hơn khi lái tốc độ thấp nặng hơn khi tốc độ cao (mình đi xe honda) thì mình thấy cũng xướng đáng cho những gì mình bỏ ra và trải nghiệm mà cũng chưa chắc gì xe sẽ hư trợ lực nếu mình sử dụng đúng cách
@@thanhong1912 xe đức thì nó ở cái tầm đại gia rồi dù nó bền hay không mỗi lần vào gara mà nhìn cái bills thôi cũng mệt chứ đừng nói hỏng hóc, còn xe hàn tuy nó khá hay ho và giá cả phải chăng nhưng mà lại không có cảm giác ăn chắt mặt bền như xe nhật tuy thương hiệu nhật hơi ngáo giá chút nhưng mà khi sang tay nó lỗ tương đối ít, mà ghét cái vụ các hãng rất biết cách làm giá ở thị trường Việt Nam
Dù biết rằng tay lái trợ lực điện mang nhiều ưu điểm về công nghệ hơn trong đó có tiết kiệm được rất ít nhiên liệu nhưng những nhược điểm cũng rất nhiều như cảm giác lái không thể bằng trợ lực dầu dù cho một số hãng có trang bị cảm giác ảo nhưng cũng dở lắm. Nhưng nhiều hãng xe cứ che giấu những nhược điểm và PR các ưu điểm lặc vặt để bán xe giá cao Theo quan điểm của tôi ở thời điểm hiện tại thì trợ lực dầu vẫn tốt hơn và ưu điểm nhiều hơn.
Nhà sản xuất và kinh doanh luôn cải tiến tối ưu sản phẩm và Doanh Thu của họ.thủy lực thì bền nhưng tốn vật liệu và gia công.còn người tiêu dùng còn cơ hội chọn bền thì cứ chọn.tôi sẽ chọn thủy lực để khi hỏng sẽ tự sửa.haha.
Xàm vừa thôi cháu ! Các xe hạng Sang bây giờ xe nào chả dùng trợ lực Điện . Cảm giác Lái nó là bí quyết công nghệ của từng hãng và nó liên quan đến rất nhiều yếu tố chứ nó đâu đơn giản mà thích là đc . Hãy làm nhiều Tiền rồi sở hữu các loại xe Sang thì sẽ biết CẢM GIÁC LÁI NÓ NHƯ THẾ NÀO. Ngồi đáy giếng mà cào phím có ngày vỡ đầu đấy Cháu .
tốn nhiên liệu đúng voi xe bé Cái quan trọng nhất điện và thuỷ lực đó là : thuỷ lực theo đc tốc độ. khi lên tốc độ cao tay lái cần nặng đầm và khi chậm cần nhẹ. thuỷ luc k làm đc. đó là cái tôi đc biết. nếu sai mọi người bổ sung thêm
Em sinh viên năm 4 đã học về trợ lực thủy lực. Tipcar nói ko đúng về trợ lực lái thủy lực nhé. Trợ lực thủy lực cũng có chức năng khi di chuyển chậm trợ lực nhẹ khi di chuyển nhanh trợ lực nặng.
Xe mình subaru 2023 , đang chạy cảm thấy nặng nặng tay lái hơn bình thường, vào xưởng dịch vụ kiểm tra họ test thông số đánh lái gì đấy nói bằng 2 nằm trong khoảng từ 0.5 đến 5.6 là bình thường. Tipcar có thể tư vấn nên làm gì trong trường hợp này không?
Vậy mỗi lần bảo dưỡng nên thay chụp bụi mới cũng là cách bảo vệ cho thước lái, hạn chế để chụp bụi quá lâu, cao su dễ mục hỏng ko chắn được nước vào đúng ko tipcar
bởi ta nói xe càng ngày làm càng dở là vậy. Công nghệ xe hơi 10 năm gần đây chỉ đi xuống, thêm thắt ba cái linh tinh điện tử chả xài bao nhiêu mà lại dễ hư hỏng tốn kém cúng tiền cho hãng.
Cái này đúng là của đau con xót. Hiện đại quá đâm khổ. Như ông chú ở cty e, chạy con Lux SA, thủng bóng giảm xóc gì đó. Thế là vừa thay bóng vừa thay bơm áp suất. Hết đâu gần 40 củ
Có 1 khía cạnh mà chưa nói tới là trợ lực điện phải phụ thuộc vào dòng điện , vì thế khi xe có nguồn điện cấp cho bộ trợ lực ko đảm bảo ổn định cũng có thể làm hỏng bộ điều khiển mô tơ trợ lực. Giống như nguồn điện ở nhà bị lên xuống thất thường thì máy giặtn, điều hòa sẽ nhanh hỏng . Nguồn cấp điện ko đảm bảo thì có rất nhiều nguyên nhân
Tipcap cho hỏi xe mình accenf 2019 mỗi khi xe ko chagj khoảng 3 h và đến khi chạy thì đáng lái có tiếng kêu đánh cái cục nhẹ một cái song đánh lại thì ko có kêu nữa Tipcap cho hỏi thế có ảnh hưởng gì đến vô năng ko nếu có thì cho giải pháp khắc phục
Bác cho tôi hỏi có phải trong tầm giá dưới 800 triệu có phải trong tư thế ngồi thẳng lưng thì con XL7 có hàng ghế thứ 3 cao và rộng (thoải mái) nhất không?
Bác cho tôi hỏi con Su Cóc 7 chỗ ở Việt Nam có bị khai tử không vậy? Tôi tìm mãi không thấy thông tin gì về Su Cóc 7 chỗ (xe mới) Lên internet Su Cóc xe mới chỉ toàn thấy bản 2 chỗ
Nếu vị trí thước lái đặt motor liền như vậy đãng lẽ ra phải làm chống vô nước vì nó nằm phầm gầm xe. Chỉ xài bọc bụi bần lại thì đúng thật xe merc không có chất lượng
Hiện đại thì hại tiền.! Thước điện mà hư phần điện thì mất mấy chục củ, còn hư phần cơ thì mổ ra phục hồi đc, còn thước cơ đi đường nước mấy năm đi phục hồi tầm 1triêu là sử dụng tốt chán.
Tipca cho em hỏi. Xe altis AT đi được đường nên tam đảo kg . Em đi xe này thấy leo đồi chối quá, vòng tua cao . Cảm giác sợ . Xe em At 1,8 mới . Thank you a
Anh ơi. Hộp số Cvt . Số tay là số giả lập thôi . Vậy khi đổ đèo mà cài D1hoặc D2 thì có tác dụng kg . Và nếu có tác dụng thì đi như vậy có hại cho hộp số kg , có mòn lẫy cài số giả lập kg , hay cứ để R xuống dốc để hộp số tự chuyển về D thấp . Thank you anh
@@TipcarTV không phải ạ.Ct tipcar luôn cho mình nhiều kiến thức để học hỏi. Bổ ích cho mình và mọi người. Chúc anh và ct tipcar luôn nhiều sức khỏe thành công ạ.
Xe mình đi được 50.000 km, sau khi mới khởi động, chạy tốc độ khoảng 10-15km đánh lái trái, sau đó trả lái phải thì có cảm giác khựt nhẹ, hầu như khó nghe thấy. Mình đi vào hãng kiểm tra thì hãng nói bình thường. Mình lái xe thì thấy bình thường. Xe mình sd hệ thống trợ lực điện. Mình tham khảo nhiều trên mạng, thì có khả năng là khớp nối của thước lái lâu ngày bị mòn. Xin hỏi TipCar và anh em có gặp hiện tượng trên ko, có thể xử lý ở chỗ nào đỡ tốn kém nhất, chứ vào hãng là nó báo giá nguyên cái thước lái.
Trúc xinh trúc mọc đầu đình Em xinh em đứng bên Audi A5 -SX 2016 màu trắng -Cam kết chất lượng -Đảm bảo không ngập nước- đ.â.m đu.ụng -G.i.á cả cạnh tranh
Xe Đức Mec ,audi chết vì cái thiết kế này các cảm biến lộ ngay dưới gầm xe mà môi trường vietnam thì bụi sình ngập nước chỉ đi tầm 3 mùa mưa nhưng không siêng ktra là bịnh tum lum rồi mang ra gara gặp mấy ông thợ mò đc cái này hỏng cái khác là banh xe
Khi chưa có trợ lực thug ta tập thể hình, khi có trợ lực dầu thì vui vì nó quá nhẹ, khi trợ lực điện thì nó siêu nhẹ nhưng tốn kém. Bác nào biết lái xe khi chưa có trợ lực giơ tay phát nào!
Chiếc xe đầu tiên của m là Mazda 808, chiếc kế tiếp là Toyota Corona đời 75, kế là Toyota T18 tất cả đều chẳng có j, 4 số sàn, ko trợ lực, ko máy lạnh, kính quay tay, chỉ đc 1 cái Radio cùi
Vậy cứ mua thêm một con mới nữa về gỡ ra thay đồ sẽ rẻ hơn nhiều nhỉ?nếu tháo ra bán đồ chăc đc 18 tỷ mà mua xe chỉ có tỷ 8 quá khủng khiếp
Theo em nghĩ thì A.I. hiện nay đã phát triển đến mức độ có thể thao túng các kỹ sư con người khiến họ thiết kế ra bộ trợ lực lái điện để A.I. có thể dễ dàng can thiệp vào việc lái của con người, thao túng con người và bắt họ làm nô lệ cho nó. Cái đó là do em nghĩ thế, không biết có đúng không.
Tipca thường trao đổi về các vấn đề kỹ thuật, tôi thấy rất hay và hữu ích , giúp đa số người dùng học hỏi được nhiều điều. Mà phải nói thiệt Tipca có vai trò rất thực và chidnh xác, không như một số UA-cam lưu manh, mượn Review xe cộ để câu view, lượm ba đồng tiền lẻ, rác rưởi...hồi mới dùng xe cũng nhờ Tipca tôi mới mua và được dùng cái phương tiện phù hợp....Cảm ơn BTV. Cảm ơn Tipca.
Lái điện có 2 loại, loại 1 là motor điện nằm liền với thước lái như video của bạn; loại 2 là motor điện nằm ở cột lái bên trong xe. Loại 2 trên các xe hàn, toyota và hầu như các xe ở VN. Loại 2 rõ ràng là bền hơn vì motor điện không bị ảnh hưởng bởi môi trường. Loại 1 trên các xe đức, Ford, Honda civic.
Cảm ơn bác đã bổ sung thêm thông tin! Em sẽ cân nhắc kế hoạch mổ xẻ loại 2. Hôm quay video này thì chưa có vật tư tháo xe loại 2 bác ạ.
Fadil thì là loại 1 hay loại 2 vậy bác. Vì Cheverolet của Mỹ nên k biết thế nào. ❤❤❤❤
Rất đúng
@@baothanhthien4967 Mình không rõ. Chắc phải nhờ bác Tipcar tìm hiểu :).
@@baothanhthien4967 cheverlet trợ lực dầu
Nói về xe thì kiến thức của kênh TipCar TV là cực kỳ chất lượng
Bổ ích quá Anh. Xe em vừa bị và đang để ở hãng thay thước lái. Nguyên nhân chuột cắn ở mặt trên cao su chụp bụi, nâng gầm lên những lúc bảo dưỡng không phát hiện ra. Khi đánh lái kêu két két lúc chạy chậm hay ôm cua. Mở ra bảo dưỡng phát hiện thay cao su, vô dầu mỡ mà vẫn không hết nên phải thay. Được cái gái hãng Mazda không cao, nguyên bộ thước lái chính hãng báo 8tr5 chưa công. Quá hợp lý....Cao su chụp bụi này đúng là mong manh dễ vỡ thật. Chúc Tipcar ngày càng phát triển...
Ohh, em không ngờ là rẻ thế!
Bài chia sẻ bổ ích! Đồ điện tử khi lành thì rất chính xác nhưng khi có tuổi hoặc lỡ hấp hơi dính nước thì ối dời ơi ko có chuyện khắc phục độ chế mà chỉ có thay thế giá trên trời. Đồ cơ hơi nặng xíu nhưng nó lỳ đòn, dễ khắc phục nhanh chóng...kiểu như xe quân sự từ động cơ đến hệ thống truyền động, hệ thống lái đa phần là "cổ điển" hết
Bài học quan trọng nhất mình rút ra: nếu ko phải đại gia thì đừng mua mẹc! Kk
làm bảng mạc điện chống nước là ổn
gần như toàn bộ xe Mercedes thế hệ mới dùng trợ lực điện do nó có 1 ưu điểm cực lớn, đó là: có thể tinh chỉnh được volant nhẹ nhàng hay đầm chắc, cứng tay tùy thuộc vào nhu cầu của tài xế. Bạn chọn đi trong phố Economics: volant có thể xoay bằng 2 ngón tay. Bạn chọn Sport Plus chạy 200km/h: volant rất cứng an toàn trên cung đường. Xe Lexus của Toy thì ngược lại. Do nó chỉ được thiết kế chạy thường xuyên ở mức 120km/h trở xuống nên trợ lực điện là ko cần thiết. Trợ lực dầu thì lại cực bền bỉ. 1 chiếc RX 350 đi 18 năm, rụng hết cả chữ logo nhưng vẫn chạy bt.
Khi thước lái hỏng, xưởng khuyên bạn cứ bình tĩnh, chuẩn bị đủ 200 củ là mọi việc lại bình thường 🤭
Đối với người hay tò mò như em thì video này cực kì hữu ích. Xe mình bắt bệnh cũng dễ hơn.
Các chuyên gia nên nghĩ thêm giáp bảo vệ bên ngoài cao su chun, tránh bị thủng từ dưới đâm lên. Sẽ hạn chế đc gạch đá, cành cây chọc thủng cao su chun
Về cơ bản miếng cao su đó là để bảo vệ đó. Vấn đề là khi miếng bảo vệ hỏng đúng chỗ cần hỏng thì nó ứ nước ở trong thì cũng bằng hòa
Trợ lực điện có nhiều thiết kế đặt motor trợ lực ở các vị trí khác nhau tùy thuộc vào loại xe và hãng lựa chọn (column, apa, dual apa, para,...). Việc đặt motor kiểu insdie như trong video thì sẽ khó đảm bảo độ bền. Việc sử dụng trợ lực điện sẽ mang lại nhiều lợi ích hơn trong việc áp dụng những công nghệ mới, độ chính xác sẽ cao hơn, có thể thay đổi được mode lái, và nhiều tính năng tự động lái. Trợ lực điện cần rất nhiều chất xám trong việc lập trình, thiết kế và có thể dễ dàng thay đổi cập nhật phần mềm (cập nhật giống điện thoại) do đó chi phí thay thế sử chữa sẽ rất cao.
...trợ lực điện ..".ưu điểm "ở chỗ ...đắt tiền..nói chung ,+ rủi ro ,tổn thương cao ,chỉ thích hợp với nhà ...to..(đại gia ) !.
@@hungpham8156 nó giải quyết cảm giác lái ở tốc độ bằng không và tốc độ thấp " nói chung là ở mọi tốc độ " còn trợ lực lái thủy lực chỉ giúp ích được ở tốc độ trung bình và cao còn ở tốc độ thấp thì không có kết quả nhiều
Nói thật là toàn người khen TipCar rồi nên e phải khen thêm phát nữa.
Bác nói cái gì cũng chắc nịch. Cho người xem có thêm đc nhiều kiến thức. Cám ơn bác nhé.
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!
Theo dõi kênh của bác học được nhiều điều ý nghĩa lắm. Thế nên ai đã từng xem thì cũng sẽ hướng tới bác thôi.
Hôm qua em cũng đi thay nhớt xe, cho nâng ngầm kiểm tra thước lái, chụp bụi thước lái, cao su đệm các vị trí, trục láp thì ổn cho bơm mở bò gì đó. Vì gần đây lái thấy xe thắng hay tăng tốc hay bị giao động ngang. Nhưng cuối cùng là do mình bị rối loạn tiền đình 1-2 ngày do việc cuối năm nhiều quá người nó mệt. Đi gara kiểm tra chỉ bảo thay má phanh trước do mòn rồi. Xe em 7 chỗ fotuner 2010 :).
Xe bác trợ lực thuỷ lực, bác yên tâm là cả đời xe ko hỏng.
thủy lực mà bơm điện thì vẫn nhẹ lúc đi chậm và nặng khi đi nhanh đc mà anh. Còn việc rách chụp bụi nước vào rỉ, hỏng thước thì dầu hay điện đều có nguy cơ như nhau cả
Theo xu hướng.
Nhẹ máy hơn
Đánh lái nhẹ hơn.
Hiện đại thì hại điện kk
Những tình huống hư do đánh hết lái giữ quá
Không bảo dưỡng định kì
Bác nói chuẩn. Nhiều người vẫn hay có thói quen khi quay xe thì đánh hết lái xong giữ cứng mà khôg hồi lại 1 ít nên cụm trợ lực lái ảnh hưởng rất nhiều.
Rất hay. Thủy lực thì cơ cấu nào cũng bền. Mình nghèo nên chỉ chơi với trợ lực cơm và thủy lực thôi. Mình nghèo kiêng đồ tây ra.
LX570 thuỷ lực đó, bác nghèo quá
Xe tôi kia morning 2008 đánh lái nặng ra thợ chuẩn đoán bị hỏng phần cảm biến đánh góc lái không thể khắc phục được nên phải thay nguyên cả bộ cột lái hết hơn 9 triệu. Lấy cột lái cũ về tự tháo nghiên cứu thì đúng như thợ nói không thể khắc phục được phần cảm biến đánh góc lái. Giờ chỉ còn giữ lại mô tơ sơ cua.
Nhiều ông nói trợ lực ưu việt hơn tự điều chỉnh lực theo tốc độ cao,thấp.tôi đang chạy một s500+một lx570(lái thuê) trơ lực dầu đi tốc độ cao-thấp đều không thấy sự khác biệt. Chẳng qua các hãng nghỉ cách móc túi khách hàng tối ưu nhất
Trợ lực dầu ưu điểm sẽ cho cảm giác thật tái hơn. Bác đi vạch kẻ sơn, chỗ đường sần sùi,đi vào viên sỏi nó sẽ phản hồi lên vô lăng. Nhưng trợ lực dầu của nhà toyota thì chán thiệt. Nó ko khác gì trợ lực điện.
Bác có cơ hội đi trợ lực dầu của bmw sẽ có cảm giác khác
@@tencuatoivn trợ lực dầu bim cũng nặng chịch chứ có gì đâu mà khác
Cấu tạo thước điện như này thì khi mất điện cấp cho motor nó sẽ khoá cứng luôn vô lăng, trong khi trợ lực dầu thì vẫn cố xoay được.
Thước lái điện lúc trả lái chạy vo vo thật tuyệt vời và chính xác, thấy rất ngầu và chuyên nghiệp. Chuyển qua trợ lực dầu thì trả lái ko hết, rất dễ ăn con lương 😂😀😎
Thực ra tùy vào nsx làm kiểu j thôi chứ nếu xét về độ chân thực, chính xác thì dầu vẫn ăn điện đó
Chạy ngu thì điện hay dầu gì cũng chết
Tôi thấy bạn đang nói ngược.
@@angquangminh2561 mình đã sở hữu chiếc accent 2018 trợ lực điện, thấy trợ lực rất chính xác rất phê ở tốc độ thấp, quay đầu. Mình mới mua thêm chiếc Carnival 2009 trợ lực dầu, tốc độ cao thì OK đó, tốc độ thấp và quay đầu thì trợ lực rất nặng, quay đầu trợ lực trả ko hết lái
@@chaomaoamme-khanhhoa1490 so với xe 2009 so làm gì bạn
Có một điều mình không hiểu, những dòng xe của ĐỨC tuy giá rất đắt hơn nhiều loai xe khác, nhưng lại hay bị trục trặc về hệ thống điên, và bảo trì cũng mắc hơn, nhưng người Việt nam ( cả người Việt ở Mỹ) lại thích???😋😋😋
Tôi rất thích kênh của Anh,Nhưng vừa khởi đầu clip mà nghe Anh nói (xe đang còn Bảo Hành,,mà chû xe phải bỏ ra 200tr để sửa chữa lại ,Tôi không hiểu lắm về bảo hành xe ntn.Bởi từ trước đến giờ,,,tôi chỉ mua xe đã qua sử dụng (đã đi 3xac xe rồi)mong Anh nói thêm về B.Hành vì sao phải tự bỏ tiền túi ra để sửa,,,để tôi có thêm kiến thức mua xe mới nhé.cảm ơn ạ
Hãng chỉ bảo hành khi còn nguyên vẹn thôi bác. Khi bị vật nhọn đâm thủng thì hãng từ chối vì đó là do người sử dụng.
Xin chào việt Anh nhé.có lẽvio ô này dành cho những người chuyên sâu về công nghệ Ô tô bản thân tôi không hiểu gì nên nhờ Anh có tiếng nói để bảo vệ người tiêu dùng .
Chuẩn đấy cảm ơn bạn.rất mong có nhiều clip về kt như thế này
Nếu các hãng xe nhật hệ thống trợ lực lái điện chỉ khoảng tầm 6-70tr cho 1 chiếc xe có đầy đủ công nghệ như hỗ trợ giữ làn đường, nhẹ hơn khi lái tốc độ thấp nặng hơn khi tốc độ cao (mình đi xe honda) thì mình thấy cũng xướng đáng cho những gì mình bỏ ra và trải nghiệm mà cũng chưa chắc gì xe sẽ hư trợ lực nếu mình sử dụng đúng cách
Có những bảng mạch to đùng của tây âu lại không bền bằng của Nhật nhỏ gọn.
@@thanhong1912 xe đức thì nó ở cái tầm đại gia rồi dù nó bền hay không mỗi lần vào gara mà nhìn cái bills thôi cũng mệt chứ đừng nói hỏng hóc, còn xe hàn tuy nó khá hay ho và giá cả phải chăng nhưng mà lại không có cảm giác ăn chắt mặt bền như xe nhật tuy thương hiệu nhật hơi ngáo giá chút nhưng mà khi sang tay nó lỗ tương đối ít, mà ghét cái vụ các hãng rất biết cách làm giá ở thị trường Việt Nam
@@lttai vậy nên đồ nhật bản vẫn kinh tế nhất.
Cảm ơn tip car chia sẽ rất nhiều kiến thức oto❤❤❤
Dù biết rằng tay lái trợ lực điện mang nhiều ưu điểm về công nghệ hơn trong đó có tiết kiệm được rất ít nhiên liệu nhưng những nhược điểm cũng rất nhiều như cảm giác lái không thể bằng trợ lực dầu dù cho một số hãng có trang bị cảm giác ảo nhưng cũng dở lắm. Nhưng nhiều hãng xe cứ che giấu những nhược điểm và PR các ưu điểm lặc vặt để bán xe giá cao Theo quan điểm của tôi ở thời điểm hiện tại thì trợ lực dầu vẫn tốt hơn và ưu điểm nhiều hơn.
Với số ít đàn ông thì đúng vậy bác ạ. Nhưng với phụ nữ và phần còn lại thì vẫn thích lái điện, dùng đúng khuyến cáo thì cũng rất bền bỉ.
Nhà sản xuất và kinh doanh luôn cải tiến tối ưu sản phẩm và Doanh Thu của họ.thủy lực thì bền nhưng tốn vật liệu và gia công.còn người tiêu dùng còn cơ hội chọn bền thì cứ chọn.tôi sẽ chọn thủy lực để khi hỏng sẽ tự sửa.haha.
Xàm vừa thôi cháu ! Các xe hạng Sang bây giờ xe nào chả dùng trợ lực Điện . Cảm giác Lái nó là bí quyết công nghệ của từng hãng và nó liên quan đến rất nhiều yếu tố chứ nó đâu đơn giản mà thích là đc . Hãy làm nhiều Tiền rồi sở hữu các loại xe Sang thì sẽ biết CẢM GIÁC LÁI NÓ NHƯ THẾ NÀO. Ngồi đáy giếng mà cào phím có ngày vỡ đầu đấy Cháu .
@@lycong7850 Nên nhã nhặn và lịch sự ở nơi cộng đồng nhé
tốn nhiên liệu đúng voi xe bé Cái quan trọng nhất điện và thuỷ lực đó là : thuỷ lực theo đc tốc độ. khi lên tốc độ cao tay lái cần nặng đầm và khi chậm cần nhẹ. thuỷ luc k làm đc. đó là cái tôi đc biết. nếu sai mọi người bổ sung thêm
Em sinh viên năm 4 đã học về trợ lực thủy lực. Tipcar nói ko đúng về trợ lực lái thủy lực nhé. Trợ lực thủy lực cũng có chức năng khi di chuyển chậm trợ lực nhẹ khi di chuyển nhanh trợ lực nặng.
Có thể loại bạn nói thì mình chưa được thử. Còn phần lớn xe ngày nay trang bị lái thuỷ lực đều rất nặng khi chạy chậm.
Xe mình subaru 2023 , đang chạy cảm thấy nặng nặng tay lái hơn bình thường, vào xưởng dịch vụ kiểm tra họ test thông số đánh lái gì đấy nói bằng 2 nằm trong khoảng từ 0.5 đến 5.6 là bình thường. Tipcar có thể tư vấn nên làm gì trong trường hợp này không?
Vậy mỗi lần bảo dưỡng nên thay chụp bụi mới cũng là cách bảo vệ cho thước lái, hạn chế để chụp bụi quá lâu, cao su dễ mục hỏng ko chắn được nước vào đúng ko tipcar
Cao su chụp bụi thước lái là loại cao su đặc biệt, rất bền đó bác. Trong điều kiện sử dụng bình thường, không bị va chạm thì chục năm chưa hỏng.
@@TipcarTV Ok bác! Nhìn nó mong manh thật 😀, thủng phát là ra đi cả trăm triệu cái thước lái
Trong description Details có noì minh biet là lai đien hay lai mechanic?
bởi ta nói xe càng ngày làm càng dở là vậy. Công nghệ xe hơi 10 năm gần đây chỉ đi xuống, thêm thắt ba cái linh tinh điện tử chả xài bao nhiêu mà lại dễ hư hỏng tốn kém cúng tiền cho hãng.
Quá bổ ích. Cảm ơn Tipcar
Loại này hư thay rất đắt, còn loại xe nhật xe hàn thì nằm trên cột vo la lăng, hư thì thay từng bộ phận, rẻ và tiện, sdung cũng bền
Hôm quay video này thì gara lại ko có vật tư loại bác nói. Em sẽ chờ vật tư và mổ xẻ tiếp.
Tại ko chịu thiết kế hệ thống ron bảo vệ bên trong lớp chụp bụi. Chứ đường vn toàn ổ gà, đá, cây mà chụp bụi làm kiểu đó thì tèo
Cái này đúng là của đau con xót. Hiện đại quá đâm khổ. Như ông chú ở cty e, chạy con Lux SA, thủng bóng giảm xóc gì đó. Thế là vừa thay bóng vừa thay bơm áp suất. Hết đâu gần 40 củ
chắc bác nói cái phuộc hơi. gì cũng đánh đổi thôi bác, phuộc hơi đi cực êm, đổi lại ở điều kiện đường VN thì phuộc hơi dễ hư
@@nhanle313 e cũng ko rõ cái này lắm. Nhưng nó y như cái bóng hơi mà tipcar đã làm video về nó bác ạ
Sao ko đổ keo phần mạch điện tử nhj.chống bụi chống nước vô tư
Có 1 khía cạnh mà chưa nói tới là trợ lực điện phải phụ thuộc vào dòng điện , vì thế khi xe có nguồn điện cấp cho bộ trợ lực ko đảm bảo ổn định cũng có thể làm hỏng bộ điều khiển mô tơ trợ lực. Giống như nguồn điện ở nhà bị lên xuống thất thường thì máy giặtn, điều hòa sẽ nhanh hỏng . Nguồn cấp điện ko đảm bảo thì có rất nhiều nguyên nhân
Tipcap cho hỏi xe mình accenf 2019 mỗi khi xe ko chagj khoảng 3 h và đến khi chạy thì đáng lái có tiếng kêu đánh cái cục nhẹ một cái song đánh lại thì ko có kêu nữa Tipcap cho hỏi thế có ảnh hưởng gì đến vô năng ko nếu có thì cho giải pháp khắc phục
Xe mình Focus Classic 2012, dùng trợ lực dầu lai điện, tức là trợ lực dầu nhưng bơm bằng điện, mong Tipcar làm 1 bài phân tích loại này
Cái này hay đó bác, vì bơm không làm hao tổn công suất máy liên tục như loại bơm trực tiếp.
@@TipcarTV xe mình đi chậm tay lái vẫn nhẹ, đi nhanh thì nặng lên, chắc do bơm được điều khiển bằng điện
bơm dầu bằng motor điện chủ động hơn về lực thay vì lấy thằng từ tua máy ra. cái này hay nhỉ
Mẹc còn thời gian bảo hành mà chủ xe phải mất thêm 200 củ thì cũng lạ nhỉ , đúng là người có tiền thì có nhiều điều cũng hơi khác chút xíu
Mấy cây thước lái trợ lực điện của Mẹc mắc quá, của Toy, Mazda rất đơn giản có mấy triệu bạc thôi.
Cực kỳ bổ ích. Cảm ơn Tipca
Hay video có tìm hiểu kỹ cảm ơn tipcar
xe nhật nó giấu cái này r, xe đức gắn v lái nó đầm nhạy sướng, đánh đổi thôi
Chỉ xem và nghe chưa đến 1 phút là bấm like liền.
Cận kẹ chi tiết, khách quan
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Kênh này quá tuyệt vời❤
Bác cho tôi hỏi có phải trong tầm giá dưới 800 triệu có phải trong tư thế ngồi thẳng lưng thì con XL7 có hàng ghế thứ 3 cao và rộng (thoải mái) nhất không?
Đúng rồi bác, và cách gập hàng ghế thứ 2 cũng rất hay và an toàn.
Nếu trong tầm giá 600-700 tr. Nếu ko chở đồ gì, ngồi 7 người thì ko có con nào ngồi dễ chịu hơn Xl7 đâu.
Cảm ơn anh đã làm clip bổ ích này!
Các bác cho em hỏi : sorento 2018,2019 máy dầu 2.2 là trợ lực điện hay thuỷ lực hay dầu ạ ? Em cảm ơn
Bác cho tôi hỏi con Su Cóc 7 chỗ ở Việt Nam có bị khai tử không vậy?
Tôi tìm mãi không thấy thông tin gì về Su Cóc 7 chỗ (xe mới)
Lên internet Su Cóc xe mới chỉ toàn thấy bản 2 chỗ
Đúng rồi bác, Su cóc lâu lắm rồi chỉ còn xe van.
Xe santafe 2013 chạy nhanh tay lái dung khi đạp phanh do đâu ạ e cảm ơn
Vấn đề nằm ở.mạch điện tử, còn cái motor cũng dễ xử lý
em chạy camry 2015 giờ thấy hiện tượng như thước lái điện bị hỏng, muốn tìm 1 gara uy tín, có tâm để kiểm tra, Tipcar có xưởng sửa chữa không ạ??
Tipcar không có xưởng riêng bác ạ, mà chỉ liên kết với các xưởng để tư vấn thôi.
Sao hẵng không thiết kế nắp che cho cái cao su mỏng manh kia. Hay cố tình làm thế dễ hỏng
Nếu vị trí thước lái đặt motor liền như vậy đãng lẽ ra phải làm chống vô nước vì nó nằm phầm gầm xe. Chỉ xài bọc bụi bần lại thì đúng thật xe merc không có chất lượng
Hệ thống rắt kín bác ạ, chỉ bị tổn thương khi bị va chạm hoặc vật cứng chọc vào thôi.
Làm sao ng tiêu dùng chứng minh đc rằng khi mua xe về thì chụp bụi cao su k có bị rách?
em Toy trợ lực dầu ,dẫn động cầu sau vậy là lại lên ngôi
Dòng Ỉn nha các Bác
Z mình rửa xe xịt vòi áp lực vào phần cao su chụp bụi đc k ạ hay phải né ra
Cao su chụp bụi này siêu khoẻ đó bác, xịt nước vô tư. Nó chỉ bị hư hại khi đâm vào vật cứng gì đó thôi.
@@TipcarTV à cho e hỏi là nếu xe hãng k trang bị tấm chắn gầm khoan máy thì mìh có nên gắn thêm k ạ vì có lỗ bắt tấm chắn sẵn rồi
Việc đánh lái chết tại chỗ liên tục ít nhiều ảnh hưởng tới bộ phận trợ lực..
Hiện đại thì hại tiền.! Thước điện mà hư phần điện thì mất mấy chục củ, còn hư phần cơ thì mổ ra phục hồi đc, còn thước cơ đi đường nước mấy năm đi phục hồi tầm 1triêu là sử dụng tốt chán.
Thủng một lỗ đi 200tr vẫn là bình thường. Có cái thủng một lỗ mất vài tỷ, công nuôi 18 năm cơ :))
Ha ha... Bác tưởng tượng ác quá!
Tipca cho em hỏi. Xe altis AT đi được đường nên tam đảo kg . Em đi xe này thấy leo đồi chối quá, vòng tua cao . Cảm giác sợ . Xe em At 1,8 mới . Thank you a
Đi ngon lành bác ạ, oách là khác.
Anh ơi. Hộp số Cvt . Số tay là số giả lập thôi . Vậy khi đổ đèo mà cài D1hoặc D2 thì có tác dụng kg . Và nếu có tác dụng thì đi như vậy có hại cho hộp số kg , có mòn lẫy cài số giả lập kg , hay cứ để R xuống dốc để hộp số tự chuyển về D thấp . Thank you anh
Giả lập thì máy tính sẽ cố định vị trí dây đai ở tỷ số phù hợp, bác cứ sử dụng bình thường.
Rất bổ ích cho kiến thức. Cảm ơn anh và CT Tipcar.
Lâu lắm rồi mới lại nhìn thấy comment của bác. Có phải nội dung của Tipcar ko còn hấp dẫn nữa? Mong bác góp ý!
@@TipcarTV không phải ạ.Ct tipcar luôn cho mình nhiều kiến thức để học hỏi. Bổ ích cho mình và mọi người. Chúc anh và ct tipcar luôn nhiều sức khỏe thành công ạ.
Cá nhân e thấy trợ lực dầu vẫn hay hơn điện ko hỏng chỉ hỏng tyo thôi a
Cực kì bổ ích, cảm ơn anh! Tiện đây anh có thể cho em xin tên garage nào uy tín tại Hà Nội ko ạ?
Tất cả các video kỹ thuật đều có ghi địa chỉ gara để các bác tham khảo ạ.
kênh quá chất lượng 👍
Có kênh nào tương tự như kênh này nhưng về motor ko các bác?
Mạch điện bị lởm rồi bình thường là đổ keo bảo vệ mạch 😅
Xe mình đi được 50.000 km, sau khi mới khởi động, chạy tốc độ khoảng 10-15km đánh lái trái, sau đó trả lái phải thì có cảm giác khựt nhẹ, hầu như khó nghe thấy. Mình đi vào hãng kiểm tra thì hãng nói bình thường. Mình lái xe thì thấy bình thường. Xe mình sd hệ thống trợ lực điện. Mình tham khảo nhiều trên mạng, thì có khả năng là khớp nối của thước lái lâu ngày bị mòn. Xin hỏi TipCar và anh em có gặp hiện tượng trên ko, có thể xử lý ở chỗ nào đỡ tốn kém nhất, chứ vào hãng là nó báo giá nguyên cái thước lái.
Em đang nghiên cứu kỹ về chủ đề THƯỚC LÁI vì thời gian qua có quá nhiều câu hỏi. Bác đón xem nhé.
Bác mà bên hàn là em sửa cho luon oy ấy
Xe em kia carens 2010 mới thay thước lái gần 8tr xe trợ lực dầu
Xe em i 10 chạy thẳng bình thường, nhưng cứ đánh lái sang phải thì phát ra tiếng ồn ù ù mạnh hơn. Mọi người chỉ giúp em
Bác kiểm tra bi moay ơ nhé.
@@TipcarTV em cảm ơn a ạ, lúc nào đổi xe rất mong sự chỉ bảo của bác. Chúc kênh ngày càng phát triển, giúp đỡ được nhiều người ạ
chúc mừng bác đã đạt 400 nghìn người đăng kí!
Cảm ơn bác đã góp phần ủng hộ kênh nhé!
Còn tăng bác ạ. Em lang thang toàn xem của xe hay, xêa cưng, vô tình bama vào video của tipcar từ hai tháng trc. Mà thấy xem, chất lượng hẳn.
@@TipcarTV ủng hộ @tipcatv
rõ ràng là có thể thay thé từng bộ phận thế mà nhà sản xuất lại muốn thay mới. vô lý nhỉ
Vấn đề là phụ tùng này đi theo bộ bác ạ.
Thuỷ lực vẫn bền khoẻ hơn mỗi tội nặng
Qua đây biết đc rằng mình chưa đủ tầm để ngồi xe Đức!
Có bảo hành vẫn bỏ ra 200 tr. Vậy bảo hành là cái chữ thôi ah
Đụng tới xe ĐỨC thì phải chi tiền nhiều hơn nha mọi người.
Hiện đại quá cũng tốn tiền bác nhỉ
Hay quá, cam ơn Tipcar TV.
Cứ trợ,lực thủy lực cho,khỏe tay lại hạt rẻ phải ko anh
Xe Camry 2.4G có lái chợ lực điện ko anh? Nếu bảo trì và thay thế chi phí có nhiều ko anh?
Bác kiểm tra nếu trong khoang máy không có bình dầu trợ lực (power fluid) thì đó là trợ lực điện.
E mong các hãng xe sẽ ra xe có trợ lực. Dầu để thêm nhiều nụa chọn cho khách vd xpand bản eco nên có trợ lực dầu
Dầu nặng bác ạ. Lái rất chính xác. Bảo dưỡng dễ. Cảm giác thật. Em đang đi dầu. Nhưng do nặng nên ko tiện cho nữ... Giờ dùng điện cả thôi
@@ninhpna nặng gì mà nặng, chỉ có xe tải mới nặng chứ xe suv full size vẫn nhẹ thôi. còn cỡ như CRV, Rav4 đời cũ trợ lực dầu vẫn nhẹ lắm.
Trúc xinh trúc mọc đầu đình
Em xinh em đứng bên Audi A5
-SX 2016 màu trắng
-Cam kết chất lượng
-Đảm bảo không ngập nước- đ.â.m đu.ụng
-G.i.á cả cạnh tranh
Hàng đểu thì vậy thôi chứ mấy hãng khác moto trợ lực bảng mạch trong cabin thì nước vào thế nào được
Công nhận xe sang đức lởm thật bác ạ.
Xe Đức Mec ,audi chết vì cái thiết kế này các cảm biến lộ ngay dưới gầm xe mà môi trường vietnam thì bụi sình ngập nước chỉ đi tầm 3 mùa mưa nhưng không siêng ktra là bịnh tum lum rồi mang ra gara gặp mấy ông thợ mò đc cái này hỏng cái khác là banh xe
chú có thể làm video về phanh điện tử by wire đc ko ạ , con sắp thuyết trình mà ko hỉu lắm , mong chú rep sớm
Mình sẽ nghiên cứu thêm và cân nhắc kế hoạch, vì còn phụ thuộc vào vật tư tháo xe.
Xe nhật ko bảo thủ .vẫn chợ thủy lực fotuner hơn tỏi vẫn thế
Khi chưa có trợ lực thug ta tập thể hình, khi có trợ lực dầu thì vui vì nó quá nhẹ, khi trợ lực điện thì nó siêu nhẹ nhưng tốn kém. Bác nào biết lái xe khi chưa có trợ lực giơ tay phát nào!
Em hồi học lái là học bằng xe U OÁT.
hồi tập lái có cầm lái con xe tải Su cóc, e nhớ lúc xe k di chuyển thì khỏi đánh lái luôn, siêu siêu nặng.
Chiếc xe đầu tiên của m là Mazda 808, chiếc kế tiếp là Toyota Corona đời 75, kế là Toyota T18 tất cả đều chẳng có j, 4 số sàn, ko trợ lực, ko máy lạnh, kính quay tay, chỉ đc 1 cái Radio cùi
đang sử dụng 2 em vios,lái trợ lực dầu vẫn sướng hơn ❤
Dầu lái nặng bỏ mịa =)))
Trợ lực điện với chả trợ lực dầu, thua hết trợ lực cơm xe drem của mình
200 triệu cho hệ thống điện thì bằng 1/8 chiếc xe. Ối thật là vi diệu
Ohh, cái xe bị hỏng này giá 1,8 tỷ, bác đoán tài thế?
Vậy cứ mua thêm một con mới nữa về gỡ ra thay đồ sẽ rẻ hơn nhiều nhỉ?nếu tháo ra bán đồ chăc đc 18 tỷ mà mua xe chỉ có tỷ 8 quá khủng khiếp
Thời nay sướng xe trợ lực đủ thứ xe ngày xưa móc lái mỏi luôn nhưng chẳng có j để hỏng😂
Xe ngày xưa ko có trợ lực thì bánh răng nhanh bị mòn, nên đánh lái lỏng lẻo bác ạ.
Xe ngày xưa thì ôm vô lăng như nghệ sĩ Trung đức trong bài Chào Em cô gái lam hồng.nhưng như thế mới ra dáng lái xe. Hì
Dong vios trợ lực điện hả bác
Tốt nhất là lên chế thủy lực để điều tiết như Pa ra đo
Ko phải ai cũng thích thuỷ lực bác ạ, đặc biệt là phụ nữ.
Chỉ có thành phố lớn mới sửa được. Các tỉnh lẻ đâu có sửa được đâu
Theo em nghĩ thì A.I. hiện nay đã phát triển đến mức độ có thể thao túng các kỹ sư con người khiến họ thiết kế ra bộ trợ lực lái điện để A.I. có thể dễ dàng can thiệp vào việc lái của con người, thao túng con người và bắt họ làm nô lệ cho nó.
Cái đó là do em nghĩ thế, không biết có đúng không.
Nghĩ vậy hơi quá bác ạ. Công nghệ ra đời để phục vụ con người, giúp nâng cao sự tiện lợi và giải phóng sức lực.
@@TipcarTV Thế bác chưa xem phim Ma trận à 🤣
Hay lắm tipcar
Phần lớn hỏng thước lái là do rách cao su chụp bụi gây rỉ sét.
Đúng rồi bác, gara thống kê thì phải trên 90% luôn đó.
Để bảo vệ chi tiết đắt tiền như vậy sao họ không chế tạo bằng chất liệu nào khác dẻo dai hơn các bác nhỉ.
@@GO-fo8hb cao su chụp bụi rất đặc biệt, nhưng va chạm mạnh hoặc vật nhọn thì cũng không đỡ được.
Xe trợ lực dầu độ trợ lực điện vào được ko anh
Không được bác ạ, về lý thuyết thì có thể, nhưng không có phụ tùng.
E xài nồi đồng cối đá chỉ lặt vặt hợn triệu thôi
Trợ lực dầu chỉ hỏng rất lặt vặt và chi phí nhiều khi ko đáng kể bác ạ.
Kiến thức hay quá