С4 е на пружини отзад - тоест окачване като на Голф. Ксарата е последния модел с торсион. Филип се обърка малко :) И аз харесвам С4, но бих взел бензиновата 1.6 109 кс
Не съм роб на коли и не мисля да бъда. Цена и качество това е супер . От точка А до Б доста икономичен. Има и още една скоростна кутия. 6 степенен робот. Т.е. обкновенна скоростна кутия с робот , който сменя автоматично скоростите и естествено с пера на волана , което допълва удобството. За тез пари и великите "германци" нямат такова предложение. Нека да е френски кошник, ама по-малък юртак на джоба.
Браво Филип , днеска ми хареса как обесняваш . По-серизно от преди но добре беше . Така и така си го подкарал на Френска тема представи някое Рено или пък Citroen C3 ?
Бате, бате, дай ревю на Ситроен Ц1, Тойота Айго или някоя от другите подобни пичи въшки в техния клас. Въпреки че аз веднъж пробвах да седна в едно Айго и много не успях да се събера. Във Фолксвагена и в Пандата от тоя клас се хващам обаче и ми е удобно.
Конзола на парното, ръчки на чистачки фарове мигачи, ключ, скоростен лост, като на служебното ни пежо 207. Вземаме му тока, доставяме пици, на 120 000 км, една камара ремонти но никой не пази, кара се като на рали, обаче разхода му е само 6.8. Ако се кара нормално е под 6.
абе проверявай си информацията... ти след като заснемеш клипа гледаш ли го. щото там дето е показано окачването от 2:35 до 2:43 въобще не е торисион (и естествено не вози като торсион...). а HDI 1.6 с турбо въобще не е на BMW, а си е на пежо и не PSA слагат дизели на BMW, а точно обратното: BMW слага дизела на PSA в mini cooper D en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine...
Тоя пич май говори на изуст, квото му е казал бай Кольо"комшията". На тази кола окачването е като на голфче и отзад и отпред е здраво, няма торсиони няма възглавници.....Забележка:притежавам я и споделям от личен опит...:D
Роботизираната автоматична кутия наистина не е добра, пробвал съм я. Особено от спряло положение тръгването е доста странно. Иначе на магистрала се държи ок, не е най-маневрената кола, но е пак ок. Като цяло не е мой тип кола, но става.
KRKIT Почти всички коли с предно са с "цял заден мост" , може да не е точно правилно техническото наименование на задното окачване от този тип. На прима виста само Хонда са с независими носачи отзад.
Beam axle му се вика (по-джидана версия на dead axle): не работи като торсионно, гредата изземва ролята на стаб-щангата, и затова такава липсва, поема също и страничните усилия, но не и вертикалното натоварване - затова са пружините. Торсионно е, когато вертикалното натоварване е поето от торсионния прът (надлъжен при напречни шарнири - пр. Ивеко Дейли) или торсионни тампони при надлъжни шарнири (разни ремаркета, по-малки коли и т.н). При втория вариант, може да има торсионен прът м/у 2-те пивотни точки на шарнирите, пак с идеята да замести стаб-щангата. Kris.Ivanovv, FWD.+ независимо на задницата, има при доста коли, които имат и 4WD/AWD-версия на модела или платформата на която са правени. Colt CJO например, е дериват на Mirage/Lancer.. както и Еклипс. Там, няма сми' да обяснявам.. подобно е и при Галант и ГТО (3000ГТ). B4-ката на Ауди, също - за AWD-съвместимост; Волво C30; Тойота Карина, Селика; Хюндай Купе.. Малка подробност при ВАГовете: Голфа/А3-ката...т.н. FWD-то е на греда. Но 4-мо'-то е на мултилинк отзад; та ако видиш Гоуфара с предно и мултилинк, да знаеш, че е било 4мо' ама някой си е понаскубал там.. диф, полуоски, кардани.. ПС: ..и ако му кажеш сега на тоя калпазанин, как с най-малко усилия да върже генерация от "обикновена" голф 4-ка през тунела на 4мо'-то, цена няма да имаш! :)
Абе имам Пежо 206 с 1,6 хди 109 коня, с двигателя проблеми няма за сега, то с почти нищо не съм имал проблеми, но си харчи кат пич тоз мотор. Масло не пипа, но нафтата яко, караш ли го 130-140 по магистралата 7 минимум, натиснеш ли го нагоре 160-180 минава 10 без да му мисли. Аз разход под 6,5 никога не съм правил както и да съм карал. Много ми е мерак да ме повози някой дето прави 4,5 разход, ще си платя, ама до сега от целия форум на Пежо никой не иска, ма може някой икономичен ситроен да ме повози София-Бургас и обратно, да го видя тва икономично чудо.
@@thebestever333 пич е абсолютно прав и му свалям шапка за обективното изказване.кошници на назнайно колко хиляди километри,незнайно колко собственници и незнайно колко е пддържан и на над 10-15 години и да пишете глупости,че почти не харчат...не горяли масло,200-300 хиляди само гориво и масло наливали...айде,айде затова постоянно слушам-колата това,колата онова и т.н.
Пропусна да спомене, че е на базата на 307, по- точно като 307 след фейса 2005. Моторите са почти същите с изключение на Принцовите 1,6 бензини след 2008, окачването е на "цял мост" отзад, не е точно торсион, а моста се усуква и поема и вертилното усилие и не се "разкрачва". Като собственик на 307 2002г. мога да кажа, че Ситроена е по- обезшумен, интериора е по- изчистен, COM-a е електронен и вече колата е на CAN шина, като лесно се монтира aux и/ или допълнителен модул за mp3 на RD4 заводското озвучаване. Като минус за мен е дигиталното табло в средата и странния волан с незавъртаща се централна конзола, но е въпрос на свикване. Ако е на нивото на здравина на 307 при успешен избор и добра подръжка - добър избор в класа си.
Това мнение е насадено от разни псевдо квартални "майстори",на които ако закараш френска кола(особено,ако е и на хидравлика),ще я гледат като телета. А,щом не може(няма акъл) да отремонтира проблема,автоматично колата е боклук.
Защото всеки технически грамотен човек може да направи разлика между изпипаната в детайли машина и ширпотребата. В случая интериора красноречиво говори С4-ката в коя група е. Разбира се, това не оправдава майсторите, които хранят по колата, но българите сме известни с крайните си изказвания и затова определения от типа "кенеф", просто означават, че не става. Отделно, че покупката на кола у нас си е цял ритуал и обикновено причините са чисто емоционални подбуди, а не трезва мисъл, та затова хората така подскачат когато "обидят" колата им, сякаш са обидили самите тях.
Аз имам C4 2006 г. 1.6 HDi и в момента е на 139 000 км. До сега съм сменил единствено задните амортисьори, един лагер на задно ляво точило, шарнирни болтове, датчик на колянов вал (защото придърпваше) и 2 подгряващи свещи. Горивото с което зареждам колата е на ОМВ макс моушън (дколкото знам има някакви добавки в него) не съм слагал никакви допълнителни добавки. Волана и скоростния лост не са изтъркани. Тапицерията не е скъсана. Колата винаги е палела от първия път през зимата. Мога да кажа, че това е най-сполучливя авотмобил, който съм купувал. От изключителна важност е как и кога човек си поддържа автомобила, без значение марката.
Хааха...е нема Филка избра vw-то пред борчето. Хубави са тези модели ама не е за всеки джоб. Фиилка направи за МИНИ КУПЪР S .много са якии. Мини,мини... :)
Глупости... Имам я същата ама на 400 Хил. км. Нито седалката ми е скъсана, нито интериора ми е захабен поради икономии на производителя. Щом тестовия автомобил е на 150 Хил. км и със скъсана седалка, смятай на кви километри е.
Аве, досега не съм гледал обзор на български за новата Лада Веста. Bri4ka помисли си ;) Много българи сигурно даже не знаят, че има такава, сещат се за старите Жигулки. А виждам по съборите, които посещаваш, че и ти не страдаш от евроатлантически комплекси ;)
С4 е на пружини отзад - тоест окачване като на Голф. Ксарата е последния модел с торсион. Филип се обърка малко :)
И аз харесвам С4, но бих взел бензиновата 1.6 109 кс
Отзад се вижда че е на пружини, как така торсионно? 🤔
абсолютно :)
Kupix C4 VTS coupé 2.0i benzin 2005 godina, mozesh Li da mi kazesh na veriga ili na remak e...? Mai e s 136/138 konq
Ако може направи клип на peugeot 406 coupe или nisan x-trail
Не съм роб на коли и не мисля да бъда. Цена и качество това е супер . От точка А до Б доста икономичен. Има и още една скоростна кутия. 6 степенен робот. Т.е. обкновенна скоростна кутия с робот , който сменя автоматично скоростите и естествено с пера на волана , което допълва удобството. За тез пари и великите "германци" нямат такова предложение. Нека да е френски кошник, ама по-малък юртак на джоба.
Karai tam Jigulata i mul4i we
Браво Филип , днеска ми хареса как обесняваш . По-серизно от преди но добре беше . Така и така си го подкарал на Френска тема представи някое Рено или пък Citroen C3 ?
искам да питам на lancia libra 2.0 20v автоматик може ли да се сложи газова уредба и да ли ще има проблеми
2:23 Задното окачване не е торсион, същото е като на 307- обща греда, моля корегирайте.
Бри4ка, какво стана с фейсбук епизодите, в които отговаряш на живо на въпроси?
Преди имахме Citroen Zx и и още помня колко яко и меко возеше.
Moje li da napravish s audi A5
Клипче за Xsara Picasso няма ли да направиш?
Може да направиш клип на Honda Prelude 2.2 1998г.
Бате, бате, дай ревю на Ситроен Ц1, Тойота Айго или някоя от другите подобни пичи въшки в техния клас. Въпреки че аз веднъж пробвах да седна в едно Айго и много не успях да се събера. Във Фолксвагена и в Пандата от тоя клас се хващам обаче и ми е удобно.
кажете нещо за citroen c3 picasso
Ще може ли да направиш клип за Range Rover sport 3.0 дизел 2013 ( за модела който е без скоростния лост) Благодаря предварително!!!
Коя година е този модел?
Никога не пропускам видеата ти! Чакам вторник с нетърпение! Направи за опел астра х!
Конзола на парното, ръчки на чистачки фарове мигачи, ключ, скоростен лост, като на служебното ни пежо 207. Вземаме му тока, доставяме пици, на 120 000 км, една камара ремонти но никой не пази, кара се като на рали, обаче разхода му е само 6.8. Ако се кара нормално е под 6.
Хахахахахха човече паднах от смях - Жик-Так Жик-Так 😂😂😂 много ме кефите , евала на целия ви екип и само нагоре!
Къде го видя този торсион ?
Направете серийка за Mercedes C Class C220 CDI - blue efficiency 2011, ако имате такъв модел де, ако не някоя c class 2009-2011
0.36 кой е изпалнителя. Благодаря предварително
абе проверявай си информацията... ти след като заснемеш клипа гледаш ли го. щото там дето е показано окачването от 2:35 до 2:43 въобще не е торисион (и естествено не вози като торсион...). а HDI 1.6 с турбо въобще не е на BMW, а си е на пежо и не PSA слагат дизели на BMW, а точно обратното: BMW слага дизела на PSA в mini cooper D en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine...
Браво за хубавите и полезне клипове! Може ли да направиш видео за citroen xsara?
Доста симпатична сапунерка.
Супер видеа правиш Филипе ! ! ! Има ли някакъв шанс да направиш за Хонда Джаз 2005-2008 :)
Може ли да направите клип за астра х ?
Искаме за Opel Astra H
може ли да направите епизод за сеат леон
Направи за Опел Астра новата
Може ли видео за Mercedes W211?
Филип тиси много много готин и аз съм ти огромен фен човек може ли сърце
направи за Mitsubishi Space Star първата или за VW Bora
Здравейте,ако може да направите клип за Audi Q7 или Peugeot 4007.Супер сте.
Abe napravi za opel astra h ili vectra c
видях в клипа хюндай соната 2006 г. кажете нещо и за нея гледам доста ги карат на всякъде вече
Направи видео на fiat stilo или на москвич 12
Здравей Филип бих искал да направим една серия и за моето Scooby не е STI но е понаправен WRX.:):):)
За Шавролет Каптива и Мазда Rx8 чакам аз
Иначе гледам всеки един епизод
Палци нагоре успех ти пожелавам 🖒🖒🖒✌
Brichka dai edna seria za seat :) super si davai napred malcenstvoto ima nujda ot pravilni saveti ..
Поредното супер ревю! Ще видим ли скоро за Honda CR-V 3-та генерация?
Ако може да направиш за Chevrolet Captiva 2008 ще е супер.
Направете клип за Fiat stillo abart
Тоя пич май говори на изуст, квото му е казал бай Кольо"комшията". На тази кола окачването е като на голфче и отзад и отпред е здраво, няма торсиони няма възглавници.....Забележка:притежавам я и споделям от личен опит...:D
3:21 средностатистически българин в ляво
Роботизираната автоматична кутия наистина не е добра, пробвал съм я. Особено от спряло положение тръгването е доста странно.
Иначе на магистрала се държи ок, не е най-маневрената кола, но е пак ок. Като цяло не е мой тип кола, но става.
Добре де какво и на тая кутия автоматичната, как така тръгва странно?Защото точно автоматик ли изпадна бенз. 109 коня
Като за първа кола и като за тинейджър идеална кола имам я от 1 година и 10 месеца разход поддръжка супер. 1.6 109 коня бензин 2005г.😇
Bri4ka ще има ли клип със mercedes E55
Ако може направи клип за Mercedes-benz CLK (2002-2010) ,моля.
Отзад е цял мост с пружини и аморти, не е с т0рсиони.
KRKIT Почти всички коли с предно са с "цял заден мост" , може да не е точно правилно техническото наименование на задното окачване от този тип. На прима виста само Хонда са с независими носачи отзад.
И Вартбург :) са с независимо окачване
Beam axle му се вика (по-джидана версия на dead axle): не работи като торсионно, гредата изземва ролята на стаб-щангата, и затова такава липсва, поема също и страничните усилия, но не и вертикалното натоварване - затова са пружините.
Торсионно е, когато вертикалното натоварване е поето от торсионния прът (надлъжен при напречни шарнири - пр. Ивеко Дейли) или торсионни тампони при надлъжни шарнири (разни ремаркета, по-малки коли и т.н). При втория вариант, може да има торсионен прът м/у 2-те пивотни точки на шарнирите, пак с идеята да замести стаб-щангата.
Kris.Ivanovv, FWD.+ независимо на задницата, има при доста коли, които имат и 4WD/AWD-версия на модела или платформата на която са правени.
Colt CJO например, е дериват на Mirage/Lancer.. както и Еклипс. Там, няма сми' да обяснявам.. подобно е и при Галант и ГТО (3000ГТ).
B4-ката на Ауди, също - за AWD-съвместимост; Волво C30; Тойота Карина, Селика; Хюндай Купе..
Малка подробност при ВАГовете: Голфа/А3-ката...т.н. FWD-то е на греда. Но 4-мо'-то е на мултилинк отзад; та ако видиш Гоуфара с предно и мултилинк, да знаеш, че е било 4мо' ама някой си е понаскубал там.. диф, полуоски, кардани..
ПС: ..и ако му кажеш сега на тоя калпазанин, как с най-малко усилия да върже генерация от "обикновена" голф 4-ка през тунела на 4мо'-то, цена няма да имаш! :)
Blagodarim che ima hora kato teb che da ponauchim neshto sega ako imash vreme edno video za ford maverik molia
Както се казва "Всичко френско е хубаво"!!!
защо не дойде на ралито в Благоевград...
mitsubishi pajero sport 2001 2.5 нафта или 3.0 бензин бате бате
Има грешка в ревюто....няма как да бъде на торсион и да има пружини...C4 никога не е била на торсион...
Може ли да направиш видео за пежо 206 GTI/RC??
Роботизираната скоростна кутия е 6 степенна, а не 4.
Моля те направи ревю на някое BMW, което става за първа кола!!!
Филипчко си бачка и на 1-ви май! Евала!
Brawo
Абе имам Пежо 206 с 1,6 хди 109 коня, с двигателя проблеми няма за сега, то с почти нищо не съм имал проблеми, но си харчи кат пич тоз мотор. Масло не пипа, но нафтата яко, караш ли го 130-140 по магистралата 7 минимум, натиснеш ли го нагоре 160-180 минава 10 без да му мисли. Аз разход под 6,5 никога не съм правил както и да съм карал. Много ми е мерак да ме повози някой дето прави 4,5 разход, ще си платя, ама до сега от целия форум на Пежо никой не иска, ма може някой икономичен ситроен да ме повози София-Бургас и обратно, да го видя тва икономично чудо.
За този разход не се превишават 120 км/ч, ти си тръгнал да го искаш на 180 хахахаах чакай бе
@@thebestever333 пич е абсолютно прав и му свалям шапка за обективното изказване.кошници на назнайно колко хиляди километри,незнайно колко собственници и незнайно колко е пддържан и на над 10-15 години и да пишете глупости,че почти не харчат...не горяли масло,200-300 хиляди само гориво и масло наливали...айде,айде затова постоянно слушам-колата това,колата онова и т.н.
Пропусна да спомене, че е на базата на 307, по- точно като 307 след фейса 2005. Моторите са почти същите с изключение на Принцовите 1,6 бензини след 2008, окачването е на "цял мост" отзад, не е точно торсион, а моста се усуква и поема и вертилното усилие и не се "разкрачва". Като собственик на 307 2002г. мога да кажа, че Ситроена е по- обезшумен, интериора е по- изчистен, COM-a е електронен и вече колата е на CAN шина, като лесно се монтира aux и/ или допълнителен модул за mp3 на RD4 заводското озвучаване. Като минус за мен е дигиталното табло в средата и странния волан с незавъртаща се централна конзола, но е въпрос на свикване. Ако е на нивото на здравина на 307 при успешен избор и добра подръжка - добър избор в класа си.
да добавя: Защо всички не харесват и ненавиждат и обиждат френските автомобили ? Ако може да се аргументирате по-подробно !
Това мнение е насадено от разни псевдо квартални "майстори",на които ако закараш френска кола(особено,ако е и на хидравлика),ще я гледат като телета. А,щом не може(няма акъл) да отремонтира проблема,автоматично колата е боклук.
Todor Todorov Абсолютно съм съгласен със коментара ти и отговора ти. Благодаря
Защото не са пипали и не са карали такива затова.Като се обслужва когато и както трябва проблеми няма.Българска работа ,като чуят нещо и вярват.
Защото всеки технически грамотен човек може да направи разлика между изпипаната в детайли машина и ширпотребата. В случая интериора красноречиво говори С4-ката в коя група е. Разбира се, това не оправдава майсторите, които хранят по колата, но българите сме известни с крайните си изказвания и затова определения от типа "кенеф", просто означават, че не става.
Отделно, че покупката на кола у нас си е цял ритуал и обикновено причините са чисто емоционални подбуди, а не трезва мисъл, та затова хората така подскачат когато "обидят" колата им, сякаш са обидили самите тях.
Аз имам C4 2006 г. 1.6 HDi и в момента е на 139 000 км. До сега съм сменил единствено задните амортисьори, един лагер на задно ляво точило, шарнирни болтове, датчик на колянов вал (защото придърпваше) и 2 подгряващи свещи. Горивото с което зареждам колата е на ОМВ макс моушън (дколкото знам има някакви добавки в него) не съм слагал никакви допълнителни добавки. Волана и скоростния лост не са изтъркани. Тапицерията не е скъсана. Колата винаги е палела от първия път през зимата. Мога да кажа, че това е най-сполучливя авотмобил, който съм купувал. От изключителна важност е как и кога човек си поддържа автомобила, без значение марката.
Направи и за c4 grand picaso
Също и вулана е направен супер хитро.
Citroen C2 направи клип
bravo ataka neshto ot toiq rod 5 6 bona :) taka se radvam bi4ka :D
Направи клип и за Grand Picasso C4
Направи за fiat stilo
Хааха...е нема Филка избра vw-то пред борчето. Хубави са тези модели ама не е за всеки джоб. Фиилка направи за МИНИ КУПЪР S .много са якии. Мини,мини... :)
Fiat Croma 2.4 200 к.с. /// Продължавайте с добрата работа👍
Dido eks А така,даже може и да намери и Croma Sport 2.5 310 к.с.,ще е по-яка....
Ezerock Feed По-добре някоя крома 2.4 или 1.9, коята е по-разпространена.
Може,някоя по-икономична 1.9,2,2 MultiJet 150,200 к.с. .Пак вървят,но не толкова колкото Спорта разбира се😃
Направи с Пежо 206 или 206+.Една от най-караните коли в България.
Не съм фен на френските коли,но ги предпочитам пред боклуци като Бмв,Лада,Москвич,Опел и т.н
Глупости... Имам я същата ама на 400 Хил. км. Нито седалката ми е скъсана, нито интериора ми е захабен поради икономии на производителя. Щом тестовия автомобил е на 150 Хил. км и със скъсана седалка, смятай на кви километри е.
Nice :)
Very good
Филип направи клип за hyundai matrix 2002 година
Направи за Toyota Corolla
направи ревю на Форд мустанг
napravi s mitshubishe pajero 1996
А кактус?
Баце турсиона не са го турали на таз кола ама само за хората дето незнаят да се не плашат. Хахах
Направи и клип за Опел Астра Н
Svetlio Dimitrov 👍👍👍👍👍👍
Тот момент когда буквы знакомые, а ничего непонятно :)
но мы понимаем тебя :D
Я помимаю тебя
За тез пари Е60 :D :D :D
MITOVFILMS moje i e92 :D
Жик - Так Робота накрая ме разрева от смях хаха
Направи на Renault Megane 2 Grantour
Абе бате има Q5, Rs6, Rs4, A6 напраей едно и за А5 стига дай малко любов и за аудибатките !
За Е90 направи
Волана Ма кефи
Napravi za vectra c
Направете за Chevrolet Camaro
Покажи некоя s 63 amg
Аве, досега не съм гледал обзор на български за новата Лада Веста. Bri4ka помисли си ;)
Много българи сигурно даже не знаят, че има такава, сещат се за старите Жигулки. А виждам по съборите, които посещаваш, че и ти не страдаш от евроатлантически комплекси ;)
Направи за volvov70
отзаде е като голф 4-ка окачването Филипеее :D не е типичен ситрошен
Шади Тодоров
Направи и за Renault Megane
Направи на Chevrolet Cruze