MODIFIKASI NOZZLE CARBURETOR PENGKABUTAN MOTOR MAKSIMAL
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Video ini akan mengupas lebih detail tentang berbagai jenis Nozzle dan juga memahami fungsi Nozzle pada karburator. Dengan pengkabutan yang sesuai akan menjadikan pembakaran dan juga tarikan sepeda motor menjadi maksimal. Disini juga akan membahas tentang perbedaan karburator PE, PWK, PWL, dan juga karburator RX King.
#Modifikasi #Nozzle #Carburetor
penjelasannya bagus, pemilihan kata-katanya tepat, ga terburu-buru ngomongnya, rapih, jadi pesan tersampaikan. keren mas 👍
Detail dan logis nya kena bangat.
Karena video ini saya nambah pengetahuan soal embun dari nozzle. Thanks om... sehat selalu,rejeki melimpah
Bener bang. Hole itu mengikuti kebutuhan. Gak selamanya hole banyak itu bagus.
Punya saya vario 110 std pake pe 24. Yang bawaannya dengan hole 10 dengan mj 108, efeknya setelan selalu basah dan boros. Setelah saya perbesar 4 lubang pake jarum, efeknya jadi pas. Motor irit dan tarikan langsam.
Jadi semua itu perlu setting, menyesuaikan karakter dan kebutuhan motor
Klw beat karbu ku Pe24 head nozle tiger jarum GL Hole 10 MJ 100 msh keiritan 🤣
Semkin banyak lobang nozel. Semakin minta besar main jet. 👍
Semakin boros Brati om
@@kerakbasi9009 betul
Dari sini aku sangat memahami apa yg sudah dijelaskan, Terimakasih ilmunya bg
Luarbiasa penjelasannya
Penjelasan yang cukup bagus terimakasih banyak-banyak kawan 👍👍👍👏👏👏
Terima kasih kembali
@@DudikSendaljepitom, cara ilangin suara desis karbu yang open filter gimana ya? padahal knalpot udah di bobok brisik
@HartaTahtabering ujung karbunya pasangin karet karbu om, kalo bisa cari yg model bengkok
mantep detail banget vidio nya
mantap...abang... terimakasih ilmunya... semoga sehat selalu....
mantap bg trimakasi Gak Pelit ilmu,Mau Berbagi pengalaman Dan penjelasan nya Juga sangat Mudah Di mengerti,Buat saya Yg Msh Sedikit bingung merasa terbantu skali dg video yg abg buat,dan Bisa langsung Menerapkan nya dan Berhasil,Mencari settingan yg Lebih Presisi sesuai pas dg Yg saya Inginkan Terasa lebih Mudah Setelah Tahu bagaimana dampak dan Efek dr berbagai Bentuk Komponen di Karbu itu skali lg Makasih Bg,maju terus Channel nya smangat Ngonten nya Dan Terus Berbagi Pengalaman Dan Ilmu teori dan Penjelasan salam sesama pecinta/penghobi Dunia Seputar Oprek² Mesin Motor,Salam sesama Mekanik Si Tangan Hitam Beroli
Ilmu yg berfaedah...!!!👍👍👍
Mantap.. mudah dipahami 🙌
Terimakasih banyak bang ilmunya semoga bermanfaat
Terimakasih bang,,penjelasannya sangat detile
Alhamdulillah
Berkat belajar dari abang motorku sekarang jadi enak, makasih bang ilmunya
Alhamdulillah..
Alhamdulillah Allah SWT telah nemberikan berkah ke kaka selamat ya , penjelasan tutorialnya sangat bagus kaka mantap .salam siratuhrahmi Kaka insyaallah siratuhrahmi kita berlanjut terus ya. nozel penting sekali ya
Alhamdulillah.. terimakasih
Gara2 video ini mtr sy jd sembuh...mksh bnyk...smg sllu sehat lancar rizki.Amiiin
Aamiin.. terimakasih bang
@@DudikSendaljepit 5 bengkel daerah sy dbikin pusing seting karbu mtr sy...smua nyerah...sy pun hampir nyerah...hampir aku jual mtrny...trnyta msih dpt jln terang dsini.trs kembangkan konten2nya...salam dr jogja👍
Masook penjelasannys
Detil bgt mas penjelasannya🙏 thanks atas ilmunya mas👍
Terimakasih om atas ilmunya saya bisa memahami sekarang
alhamdulillah
Nozzle dgn hole 20 saya perbesar setiap hole nya 1 mm saya pakai di satria fu dgn pj 40 mj 125 hasil nya tenaga dasyat di putaran tengah menuju atas nafas panjang dan bertenaga serta irit krn bahan bakar terbakar dengan sempurna👍
Spek mesin apa om ?
Dan jarum pake apa om ,saya pake pe 28 moto1 pj 38 nozzle pwk moto1 8hole jarum jjh kil ke 4 mj 125 .
Tengahan nya agak kosong fu saya .
Spek standar ,cuma porting ,ganti cdi brt dan coil yamaha yz .
Iya klo di 4tak makin ngabut makin bagus.. klo di 2t sebaliknya
@@eternalglory95702 tak hold sedikit kalo 4tak hold banyak
pas gigi lima ke enam masuk rpm 11rb lemot naiknya pas gigi enam stuck
Pakai jarum apa mas
Masuk akal bang
terima kasih ilmunya mas...
Terima kasih, sangat membantu sekali semoga sukses dan bermanfaat
Pernah nguplek nozzle karbu keluarga Honda gl, bentuknya hampir sama, lubang berbeda beda, lubang banyak enak, tapi waktu mesin panas gk enak bawaanya, akhir ketemu setingan pz 30/proseries nozzle tirev, modelnya kaya pe D tutup 1 ( yg atas kanan kiri) jd hole 8 , skrg terapin jg D pe 😁 asik jg jd pas saat mesin panas
Mantap 👍
@@DudikSendaljepitoh iya, om bener itu klo mau ngeset nozzle mesti ketemu dulu jarum, head nozzle, pj, mj klo gk malah tambah masalah lg aja 😁
Mksh mas tutorialnya,sangat bermanfaat
Terimah kasih ilmux
Benar makasih bang
Terimakasih Ilmunya Berkah 👍🏼
Mantab bang
❤mantap penjelasanya boss
Bahas karbu dong om. Basah/kering. Putaran angin, dampak dampaknya hehe
sya setuju am pendapatmu bang, akhirny ad yg sepemikiran, soalny kemarin sdh sya tes nozzle 8 hole bwaan karbu am nozzle 18 hole dikarbu pwk ,pke pj38/MJ115 (hole 8),pas make hole 18 ,tarikan responsif banget, langsam stabil jg, tarikan bawah ketengah sangat cepat, pas tengah keatas langsung kering dan mau mati mesinny, kekeringan,trus sya cba naikin MJ smpe ketemu 125 bru enak,minus hole bnyk jg dikecepatan tinggi kyak gampang berubah dampakny,kyak pengkabutan karbu g sepenuhny masuk kemesin malah terbuang bgtu sja ap lg klu mesin fu karbu menghadap kebelakang pas lari kenceng malah aneh, cmn bang menurut sya nozzle yg lubangny bnyk cukup menolong buat pengguna mesin standar ketika memakai karbu skep yg bukan karbu standar bwaan motornya, dan pengapiannya masih standar motor, enak bkin stabil
Jos.. salam kenal mas 👍
@@DudikSendaljepit salam kenal balik mas 👍
pake karbu PE 26 apa 28 ?
Idle mesin saat panas pasti beda yg hole banyak, lebih tinggi berasa kering ya gan?
bang buat yg konten KARBU VAKUM bang...terutama mio sporty....di tunggu...
Makasi bg dudd. Salam dari marelan
Terimakasih ilmunya bang
👍 semoga bermanfaat
Hole makin banyak mj kudu ikut naik
02:44 nyuwun sewu mas, ada sedikit perbedaan antara cara kerja baygon semprot dengan kerja karbu kan mas, kalo baygon itu minyak naik terkabutkan oleh Tekanan tiupan pompanya, bukan oleh kevakuman. cmiiw.
baygon isinya bukan minyak..cmiww
Koplak.. Itu umpama aja. Jgn telen mentah2
SDH lma bang dudik tdak liat lagi kontennya , suara nya bgitu ramah skli.
alhamdulillah.. terimakasih bang
Bahas CV carburator dong bang
Saya ras banyak yg kurang faham dgn carburator type CV termasuk saya 😅
siap, insyaAllah kita bahas karbu CV
@@DudikSendaljepit mungkin bisa bantu jawab mas ...
Motor saya beat karbu ... choke normal cuma di kecepatan 40-60 atau lebih terasa ketika nanjak gas seperti delay ... apa pengaruh dari kran otomatis yg tidak normal (sudah saya bikin loss) ?
Gejalanya seperti bbm telat ngisi ya mas, coba seting ulang tinggi pelampungnya, atau coba dibor buat lubang tambahan dibagian lubang jarum pelampung
Ok sipp....tambahan ilmu
terima kasih bang..
saya pake pwk koso evo, nozzle 16 hole 45/135 buat tiger harian touring tenaga enak nafas panjang langsam stabil irit 😁
@@mobalbabul disesuaikan dengan kebutuhan mesin motor mas biar tenaga yang dihasilkan maksimal 👍🏻😁
Sampean spek opo
rx king saya pke karbu RGR, lubang nozzle 4. pake MJ rojok bor 1,8mm tp msh kering klo top rpm lama², padahal jarum skep lancip
bang ijan nulis pemahaman saya. dan mohon di koreksi jika ada yg kurang betul menurut abang.
# karbulator alat yg menerima daya vakum dr efek piston dr TMA ke TMB.
daya tsbt berakibat udara luar terhisap oleh karbulator. di saat yg bersamaan bbm tercampur oleh udara td.
pelampung : untung mengatur level BBM sedikit / banyak yg tertampung di mangkuk karbu
pilot jet / main jet : untuk menghisap bbm dan sekaligus untuk mengatur banyaj seidikitnya volume yg terhisap
maaf bang belajar
minta saran mio soul spek standar. ganti karbu PE 24 scarlet, nozzle hole 10 pj mj brp om ?
kalau bawaan karbunya 35/110 om
disini om ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
baru tau kenapa ninja 2t saya tiba² jadi irit yang tadinya 19km/l jadi 30km/l , ternyata ganti nozel pengaruh nya besar sekali terhadap komsumsi BBM... 🙏😆😆
Ganti nozzle apa dari apa sebelumnya mas?
@@yunsadventures8884 pwk 28 kx
@@dwiheriyanto6391 hole nya d ganti apa tdk yg d tanyakan ? pake bozle hole brp? 8/20/30 hole?
@@dwiheriyanto6391nyimak ganti hole berapa
Ijin mau nanya bang🙏
Saya punya karbu pe24 kw dan saya mau pasang ke beat karbu standard. mj,pj sama lubang nozlenya itu berapa aja bang yang sesuai.
Terima kasih...
Cek disini ya bang ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.htmlsi=H4I_SOQiCzCf0uMt
Pe 24 cpo gw di beat karbu std nozzle bawaan jarum GL Pro head nozzle lupa udh custom agak kecilan lubang nya PJ 25-98 di busi PJ nya merah bata putaran atas nya Putih
Buat lagi dong om, tentang jarum hehhe
ua-cam.com/video/ALM2laBi99U/v-deo.html
Mass mau nanya mx saya pake PWL 30 by mikuni pj 40 mj 128 nozle pwk 8hole jarum + head nozle costum clip paling bawah.nah putaran atas berasa plongg putaran bawah galak tapi pass gass betot dikit di awal motor ngook kalo tetep di gass itu maty posisi pake gass spontan kondisi mesin pake block vixion dan porting sendiri intake di porting glof ...apakah yang harus di rubah om 🙏 kondisi busi samping sedikit hitam tengah merah bata
coba PJ nya diperkecil mas, jadi 37-38
@@DudikSendaljepit siap om makasih sarannya 🙏
Penjelas yg sangat detail 👍👍👍
Tanya om ,
Saya punya 2 nosel
1. Lubang 6 lubangnya cenderung di bawah, pengkabutan kasar tapi konsumsi bbm tergololng irit, mesin kurang stabil
2. Lubang 12 lubangnya cenderung di posisi atas, pengkabutan halus, boros busi hitam doff , tapi mesin stabil
Saran om, biar stabil dan irit
Apa yg 12 di buntu lubang ?
Atau tetap 12 , tapi main jet di kecil kan?🙏🙏
coba dibuntu aja om. jadiin 10 hole, kalo kurang tutup lagi bertahap
@@DudikSendaljepit lem besi dextone itu ya om?, Ndak copot klo kelamaan di lewati bensin? 🙏
@@sonydcok8489 bisa bang, yg penting campurannya pas. ya beberapa waktu abang lem ulang kalo lepas
@@DudikSendaljepit klo kira2 udah ketemu,, biar paten pake apa ya om?
Di solder???
Bisa juga disolder atau pake lem porting
Beli rumahan main jet pwk hole 10 up dimana mas
banyak bang, cari di toko online aja noozle PWK
Bang ijin bertanya saya pake pe 28 reamer 30 pj 38 mj 122 jarum di klip tengah di pasang di mesin tiger langkah 70 piston 64 untuk di panteng enak tapi waktu di gas di tarikan tengah kurang responsif kayak nahan dulu baru motor lari untuk tarikan atas enak kira2 apa yang perlu di perbaiki dan di ganti ?
jarumnya coba ganti pake GL pro bang
Mantap penjelasan nya saya pake karbu pe nozle pwk, untuk pe 10 lubang pwk 8 lubang dngan pj mj sama tapi basah karena lubang nozle beda 2
Sama bang atas bawah jdi basah . Bawah brebet parah
ato sabret soal nya detil sangat,
bang sy pke krbu pwk 24 di mio kenapa gak mau idup ya,trs mtr kaya berebet,tapi kalo di gas tarikan enak bgt cuma borosnya naudzubillah,saran nya dong
cek disini bang ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
om minta saran aku pake pe 28 di motor Cb Kendala brebet putaran tengah. ganti jarum 2 jenis jarum bawaan masih juga...ganti jarum n nosel GL Pro masih juga brebet putaran tengah..klip juga sudah di mainin atas bawah...😇 kira2 salahnya dimana om...jd malu sama tetangga nyoba motor melulu...hehehe... makasi
Itu gejala terlalu boros om.. perkecil lagi pilotjetnya, periksa juga mainjet nya kalo perlu diperkecil lg. lalu pelampung diseting lebih rendah aja. Klip posisikan paling atas aja. Jalur oli samping (kalo ada) jangan lupa ditutup.
Ideal PJ ukuran 38 (max) mj 120 (max) kondisi mesin std
@@DudikSendaljepit trimakasi om nanti saya mau coba
mase mau tanya, jika di gas dan saya lepas terus ngegas sendri sampai rmp tinggi kenpa ya? saya sudah seting jarum skep dr jjh, jje, gl dll, tetap gitu ya. itu knepa ya? saya pakai pwk Scarlett transparan mase. Terimakasih mase. 🙏
scarlet yg ini ya mase? ua-cam.com/video/O4hsVzBLUmU/v-deo.html
seblmnya saya pakai pwk cpo gen 2 aman" aja mase, pas saya ganti Scarlett jadi begitu.. tiba" ngegas sendiri sampai rpm tinggi mase.. itu kenpa ya mase?
Minta bantuan bang, karbu saya pwk 28 tapi daleman pakai punya pe semua, trus kemarin jarum skep patah jadi saya ganti pakai jarum skep gl pro dan sekarang ditarikan awal jadi lebih enak tapi atasnya ngok gk mau lari,kira kira enakan perbesar mj nya atau ganti nozzle pwk yg hole nya lebih banyak?
ubah setingan posisi klip jarumnya, bagian tengah jarum coba dipapas sedikit pake amplas, cek video saya yg papas jarum skep
@@DudikSendaljepit siap bang nanti saya coba
kang ada saran untuk vario karburator bawaan jika ingin bensin lebih irit, apa saja yg harus dirubah/ganti? apakah ada kombinasi main jet, pilot jet dan nozzle karburator tertentu? nuhunn
maen di koil aja kang, busi iridium, filter udara ganti baru, servis ulang semuanya, insyaAllah bisa balek irit lagi seperti motor baru
Bang solusi karbu motorku ngembun parah setelah di servis, bersih2 bagian lubang saluran pakai carbon cleaner,sebelumnya ga karbu cuma dingin dan embun dikit,tapi sekarang jibrug kaya es batu dalam gelas. Kalau udah ngembun gitu motor sendat2 karna banyak air dalam saluran mainjet dan pilotjet.
Solusi sementara klip jarum skep pindahin satu step keatas.
Setelah itu kalo sempet bongkar karbu, seting ulang ketinggian pelampungnya, atau kecilin PJ nya
@@DudikSendaljepit oke siap bang nanti saya coba praktekan.terimakasih saran nya.🙏🙏🙏
@@DudikSendaljepit oh iya bang apakah kemungkinan bensin di mangkuk terlalu tinggi ya?
@@sandiheryana iya
Mohon sarannya Om, saya upgrade CDI BRT dan Busi racing. Untuk pilot jet & mainjet sebaiknya di naikin berapa Om?
Standard nya PJ 38, MJ 78
cek disini om ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
Punyaku karbu pwl ori ninja nozzle 7 hole mj 118 pj 38 tarikan enak
Untuk motor apa mas..
@@randhywp6050 satria f karbu
Untuk krbu std smash aja mikuni VM18 ada versi nozzle 20 lobang. Kering banget.
Motor smash Spek thunder portingan, minta pj mj 15/102.5
Kalau mj dibwah itu malah tarikannya kurang wow atasnya
mohon maaf om mau tanya, motor saya putaran menengah nya brebet-brebet seperti kehabisan bensin, dan putaran atasnya ngok kayak ga ada tenaga, itu yang perlu di ubah apa nya
disini om ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
bang klo buat rk king buat harian pilot jet sama men jet pribadiyang enak pake ukuran berapa ya bang
ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
Maaf mau tanya bang, kan lubang nozel pwl 26 kis cuman 6 bang, saya pasang karbunya di ninja rr kips, apa ga papa bang?
bang ijin nanya karbu saya pe 28 tarikan bawah tengah enak tapi kok busi saya hitam pekat ya?nozel pake pwl 10 hol terus jarum jjh plampung standar lurus.apanya yg kurang ya bang.?apa noselny yg kurang kecil ya?
Cek disini bang ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.htmlsi=QmC8Fi2z4HZI6m38
Mas saya pakai nozel 10 hol di karbu ninja Prem standar air radiator berbusa mas bagai mana selusinya mas
sepertiny hole nozel karbu ga ada kaitannya ke radiator mas.. coba ganti aja iar nya pake coolant yg bagus
Bagaimana dengan motor KLX apa sama dan bagaimana fungsi dari lubang2 tersebut
secara fungsi sama om, mungkin bentuk sedikit berbeda
bg aku dah coba hole (10 di tutup tengah) satu pe 24 supra fit STD pj mj 28/100 , pas gas enak" tpi pas sentak ada ngok nya🙏
jarumnya coba ganti lebih gendut, punya GLpro
@@DudikSendaljepit gl pro fukukawa / Fukuyama/ neotech sma kan bg ??? untuk CLIP nya no brp??
@@kadekp28 sama bg, kalo dapat merk fukuyama, atau komachi lebih ok
@@DudikSendaljepit dapetnya yg warna gold jarum nya bg, untuk CLIP nya di atur " sendiri ya bg?
Nozzel karbu scorpio ori 18 lubang. Saya pakai PE 8 lubang tarikan enak tp bawah dan atas aja tengah.ny kosong . Apakah fungsi nozzel lubang banyak itu biar mengisi rpm dri bawah tengah dan atas. Soal ny setelah sya pakai pe dengan 18 hol tarikan dri bawah tengah atas gada yg kasonng.
Sepengalaman saya, hole banyak berfungsi memperhalus butiran bbm, tapi dibutuhkan debit bbm yang lebih banyak juga (MJ besar)
Jika butiran lebih halus dan debitnya sesuai dgn kebutuhan mesin tentunya tarikan motor akan lebih enak diseluruh RPM.
Efek sampingnya jadi lebih boros
@@DudikSendaljepit siap coba tes bbm pakai hole 18 mas .di karbu PE hehe
Good job.....
Bang mohon info dan masukannya,seblumnya saya isi bensin untuk mengetahui volume bensin dikarbu sebelum dipakai berkendara,setelah saya pakai berkendara dan saya buka mangkok karbunya,saya lihat bensin dimangkok karbunya berkurang ( yg dialami rpm lambat turun),apakah ini normal?bagaimana cara mengatasinya,scorpio z saya, pakai karbu mikuni 28 milik ninja,terimakasih dan mohon maaf sebelumnya
gejalanya seperti BBM telat ngisi, coba periksa jalur pernafasan karbu, seting ulang ketinggian pelampung
Bg, saya baru beli pe28 scarlet
Main jet dengan nozel nya senyawa ya?
Trus kalo mau ganti main jet harus beli lagi nozel nya?
Mohon infonya bg 🙏
Salam dari setiabudi, Medan 🙏
setau saya scarlet ga pernah ngeluarin nozel senyawa bang, mungkin oknum toko yang menukarnya. cek disini bang ua-cam.com/video/81RXiwmcq00/v-deo.html
@@DudikSendaljepit sampean tinggal di medan daerah mana bg? Soalnya saya liat di video sampean waktu ngetes motor didaerah ringroad
@@PabloEscobar-bk5mq iya bang, seputar ringroad pasar 3 setiabudi
@@DudikSendaljepit bang saya beli karbu pe 28 nozzle nya senyawa bagusan di ganti punya pwk kh bang.??
@@buncu7893 ganti punya PE aja. biar gampang setingnya
Motor sya f1zr setingan angin karbu knp ya ngk mau diputar banyak cuma ¼ putaran setingannya dan kalau diputar 1 sampai 2 putaran lebih itu malah ngempos dan ngok ngok aja. Kira kira apanya ya mas?
terlalu besar pilot jet nya
Bang minta ilmu nya, saya pake jupe robot spek 130cc pake karbu pe 26 daleman pake pj 35 mj 122 nozzle 12lubang pake pwk, tp s atasan nya kurang jos perkiraan harus naik berapa yah bang,, makasih banyak sebelum nya, sudah subreb juga hehe
reamer dikit karbunya mas, lubang venturi luarnya aja bagian atas
saya pake PE 28, sudah MJ 152 warna insulator busi masih dominan putih. apa jumlah lubang nozzle perlu di kurangi juga ya.
Bang mau nanya motor Jupiter z aku gak mau digas tarik gas sediki aja mati mengunakan garbu stadar udah di ganti garbu baru gak digas juga gas dikit mati. Menggunakan garbu pe mau digas malah tambah enak tarikanya tapi minyak nya boros solusinya bang supaya bisa menggunaka garbu standar?
itu arbunya kotor, bongkar aja bersihin semua pasang kembali
Udah di bersihi sama karburator cliner gak ada perubaha mengunaka garbu standa udah di ganti baru sama aja gak ada perubahan di gas diki mati pake garbu pe baru enak Apa masalanya ya?
@@DudikSendaljepit di gas diki mati kayak motor ada Air dalam garbunya apaka haru di perbesar/perkeci pilotjet mainjet nya ya bang solusinya bang ?
Main Jet PE itu bisa dipasang di karbu VM Jupiter Z gak ya?
Bang mau tnya, saya pake pe 24 tk racing,. Gas telat turun, atas nya nahan
Mj 108 pj 35 seher os 100, mtr beat karbu..
Kira2 apa nya ya bang, minta saran nya 🙏
biasanya itu gejala PJ masih terlalu kecil bang, coba diperbesar lg
Om kalo nozzle fizr diganti bukan yang ori tapi lubang holenya masih sama banyak nya seperti ori apakah ada pengaruh apa tidak?mohon jawabannya
tidak ada masalah, selama besaran lubangnya sama
Lagi serius” dengerin jadi ketawa denger suara lu bang 😂😂 11:14
:D
karbu pe japan punya rm 85 noszel tanpa hole om di ninja enak tapi boros 😂
😅 beda kelas om dgn karbu umum..
Bang kalo karbu PWK 34 enaknya pake nozel berapa,motor satria Fu harian std porting noken in in
pake nozel bawaan aja bang, kalo di FU sepertinya perlu perkecil PJ dan MJ
Kenapa tdk ganti nomer mj pj aja?tny kl bth mj pj lbh besar nomornya hrs besar ato kecil?
Nomor besar lubang juga besar. Dan kebalikannya
bang bantu jawab karbu saya scarlet baru beli buat mio std udh ganti semua pj mj sampe beli yg full ukuran tp masih aja di gas gas setengah power ok pas di gas full mati itu knp yaa apa soak karbunya
cek disini ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
bang yg nozle lubang 10 itu punya tk racing? saya lg seting karbu dpt nozle yg 10 tp gak berjejer.. di tengahnya ngokk.. solusinya gmn ya
Jarum skep nya coba diganti pake punya GLpro
@@DudikSendaljepit jarum gl pro bisa di aplikasikan di karu pe mas?
Kak mau tanya, karbu pe 28 di astrea prima standar cocok pakai nozzle pj mj berapa ya kak?
terlalu besar ukuran karbunya bang
@@DudikSendaljepit cocoknya pakai karbu apa kak
@@kamliiberahimn3796 pake ini aja ua-cam.com/video/WmUJTgKMpQg/v-deo.html
Om nanya dong. Nozzle bawaan 8 lobang kalo ditutup 1/2 bisa lebih basah berarti ya ? Soalnya mj 155 masih kering atas nya ujung busi masih putih. Udah kaya motor 2 tak jadi nya 😅
coba tutup 1 lubang om
@@DudikSendaljepit udah saya coba tes nyopot karbu pe 28 dari motor lain normal om suara gas ditempatnya, saya kasih mj 128, suara atasnya udah muai mau basah. Tinggal dibeliin karbu baru. Makasih om 🙏
Bang , Pengaruh 10 lubang sejajar dengan 10 lubang yang tidak sejajar apa ?
bang nanya.. kalau rpm atas motor larinya sama aja ga ada peningkatan atau tdk lari.. masalahnya dimana.. setelan angin sudah ikutti permintaan mesin..
Itu penyakit karbu versi murah om.. mesin teriak tapi lari gak nambah.
Kalo saya kemaren coba akali reamer lubang venturi 1 mili kearah atas. Lumayan nambah nafas
Lubang venturi ke arah intake om? @@DudikSendaljepit
Bang, saya punya karbu pwk saya cari² ukuran mj yang dibawah 100 ga nemu, kira kira pake punya motor apa ya kalo mau cari mj yang dibawah 100? Saya udh cari diolshop ga nemu mj yang di bawah 100
Beli aja MJ produk scarlet utk PWK. Dari nomor kecil sampe nomor besar dijual satu set
Bahas head nozel mas knp di pwk pwk besar itu pada di coak head nozel nya
Kalau aku sih pakai pe sementara ini masih suka nozel babat habis rata
Klo coak hadap ke mesin sudah pasti setelannya jadi lebih basah karna semakin nge vakum.
@@omanofficial7 betul bro sudah ku coba juga model coak separo seperti head nozzle tmx 38
Nossel untuk karbu revo itu pake nozzel apa ya cocoknya untuk setting², nozzel, head sma jarumnya
pake nosel standartnya aja mas, seting di PJ dan MJ nya aja
Karburator ori beat pake needle jet pe bisa ga bg?
Yang banyak lalai itu yang ngevlok perbedaan ninja r kiss dan superkips kode karbu beda tapi g pernah di sebut perbedaan jumlah lubang nozzle
Emangnya klo yang kiss berapa lubang nozzle nya bang?
@@SAYA_SUPERMAN setahu saya punyaan saya ninja superkips lubang 10 kecil2 g tau kalau kiss ORI copotan
Bang motor ane tiger spek 230 cc pakai karbu PE jumbo 34 . Nozel bawaan 10 hole mau tk gnti 20 hole apakah perbedaan performa motor dari bawah tengah atas akan bertambah?
akan berasa lebih kering bang, tarikan enteng, tapi bisa kekurangan BBM, harus perbesar MJ
@DudikSendaljepit siap bang kalau MJ udah di gedein.. Untuk performa mesin jadi lebih enak ya bang dari sebelumnya
@abdulghofur5179 secara logika iya bang, bukaan gas enteng dan bersih
@@DudikSendaljepit siap bang nanti tk cobae dari 10lubang ke 20lubang siapa tau lebih enak di mesin hehe mkasih infonya bang
bang bikin konten soal warna hasil pembakaran di busi dong, biar kita tau motor kita atau settingan kita udah pas apa masih kurang, terimakasih.
insyaAllah kedepannya bang
Nozel pwk 18 hole,q tutup jadi 8 hole pakek dextone,yg GX ditutup 2 berhadapan lubang bawah,2 berhadapan lubang bawah sama atas nmr 2,gimana kira2 bos,bisa GX tu di pakai,,?🙏🙏🙏
dicoba aja dulu mas bro
@@DudikSendaljepit oke 👌
@@DudikSendaljepit nanya bos klw rpm 7rbu ketahan,?trus pas jln gas turun masuk gigi gasny mbandeng,itu gmna,?
@@boim250 gejalanya seperti PJ terlalu kecil, cek disini ua-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/v-deo.html
@@DudikSendaljepit OOO gitu,besok coba q besarin,,makasih infonya bos,,👍
Info nya bang nozel satria lomba 6 speed itu sama ngga ya dengan fizr force