Älykkyys,käytännöllisyys ja rakkaus lajiin tuottaa suurmestareita kuten Jyrki Laukkanen. Todella kiva kuunnella aitoa tekstiä jossa koko ajan läsnä vankka asiantuntevuus ja oma kokemus täydentämässä kokonaisuutta. Ei pelottaisi kaverin kyydissä ihan hirveästi.
Jyrki Laukkasen vaatimattomuus on jotain mitä ei jenkkipiloteista tapaa. Toinen silmiinpistävä asia on se, kuinka "helppoa" aerodynamiikka on kun sen on sisäistänyt. Ainoastaan joku joka todella ymmärtää, osaa selittää asian yksinkertaisesti niin että se vain kolahtaa. Luontainen opettaja!
Jyrki Laukkanen oli jo 'Legenda', ennen legendaksi tuloaan! Ja kaikki lentäjät, henkilöt Rissalassa, ei tärkeilyä, pokkuroitia! Jäi mieleen, arvosteen, minakin, hän joviaali, upseeri. Oli vuosi 1970, kesä.
Todella mielenkiintoinen video. Käynyt museolla monet kerrat, mutta nyt on mentävä taas uudestaan, koska koneita katsoo ihan eri silmin tämän videon katsomisen jälkeen.
Hieno video ja sekä myös pätevin mahdollinen luennoija kaikista, ketä vielä tässä mukana menossa on. =)) Valitettavasti ääni pääsee välillä häipymään. Niitä Wanhan kaartin miehiä ei enää jäljellä paljoa olekaan.=((
Todella mielenkiintoinen video! Oma edesmennyt ukkini oli lentokonemekaanikkona ja on puuhaillut luultavasti joidenkin videolla olleiden konemallienkin parissa Tikkakoskella, en valitettavasti muista nyt tarkemmin malleja
ompa hieno vedio, käyn insinööri linjaa ja niitatut koneet on kyllä et vau. on niillä varmaan joku ilman virtaus juttu. mutta voiko mikä tahansa lentävä kone kantaa sellaista aseistusta, että se esim ohjuksella pystyy ainakin peloittamaan vastustajaa.
Täyllistä tietämystä, tietoa, Jyrki Laukkanen! Olin Rissalassa -70v. Lentäjät kertoivat VOR näyttö takkuilee, Migssä. No, minäpä avasin antennin, hyrrän, oli todella analoginen, mekaaninen. Voitelin, öljysin laitteen. Kenenkäkään tietämättä ! VORin näyttö toimi hyvin! Näin kun P on vain, 9.
Sorry about missing subtitles. Automatic inlet cone moves back and front based the aircraft speed and shockwave to reduce air speed subsonic inside the engine input. It keeps the engine effiency high up to Mach 2,1.
Jyrki Laukkanen on Suomen oma aarre. Hieno mies, oikealla paikalla Suomen historiassa.
On hieno mies, kerran oli kunnia tavata, GT-400:n vierellä, ja pääsin käymään jopa ohjaamossa korpikentällä =)
Älykkyys,käytännöllisyys ja rakkaus lajiin tuottaa suurmestareita kuten Jyrki Laukkanen. Todella kiva kuunnella aitoa tekstiä jossa koko ajan läsnä vankka asiantuntevuus ja oma kokemus täydentämässä kokonaisuutta. Ei pelottaisi kaverin kyydissä ihan hirveästi.
Hienoa asiantuntevaa esittelyä KOKEMUKSELLA!
Loistavaa esittelyä.Rautainen ammattitaito ja tietämys hyvin esitettynä. Kiitos!
Ammatimies puhuu asiaa,mukavaa kuultavaa,kiitos siitä.
Mekaanikot piti vehkeet kunnossa,eipä unoheta heitä.
Aivan mielettömän hyvä opetusvideo, kiitos!
4q
Ilmailun historiaa,nostan hattua,ja kaksin käsin.
Hienosti kerrottu hyvä opettaja.
Hävittäjä-ässä kertoo. Hieno ja mielenkiintoinen dokumentti.
Jyrki Laukkasen vaatimattomuus on jotain mitä ei jenkkipiloteista tapaa. Toinen silmiinpistävä asia on se, kuinka "helppoa" aerodynamiikka on kun sen on sisäistänyt. Ainoastaan joku joka todella ymmärtää, osaa selittää asian yksinkertaisesti niin että se vain kolahtaa. Luontainen opettaja!
Nostan hattua,koe lentäjälle,ja tieto määrä huima,historiaa,jota ei osteta kaupasta.
Lentävä insinööri. Mig Ukko.
Jyrki - the ultimate pilot/engineer explaining the Bernoulli-principle. Priceless.
Thank you so much for the translation! This guide is both familiar and infatuated with this Draken.
Jyrki Laukkanen oli jo 'Legenda', ennen legendaksi tuloaan! Ja kaikki lentäjät, henkilöt Rissalassa, ei tärkeilyä, pokkuroitia! Jäi mieleen, arvosteen, minakin, hän joviaali, upseeri. Oli vuosi 1970, kesä.
Kukapa muistaa, mekaanikkoja, jotka ruuvas,mutteritkin kiinni.
Respect 👏
Wow incredible video! i wish we will have it fully translated someday. Respect to Jyrki.
Kova,ukko.hattua kätteen..lentävä insinööri.
Kaveri kertoo tunteella rakkaudesta lajiin. 👍
Hieno esittely👍🇫🇮siinä on alaansa perehtynyt mies👏
Todella mielenkiintoista tarinaa, 5/5
Mig 21 Kova ukko,Kova ukko,testi lennot ..nostan hattua
Siinä Mies mikä tietää mistä puhuu
Todella mielenkiintoinen video. Käynyt museolla monet kerrat, mutta nyt on mentävä taas uudestaan, koska koneita katsoo ihan eri silmin tämän videon katsomisen jälkeen.
Jyrki Laukkanen on kyllä legenda. Täyttä asiaa miehen suusta joka sana.Respect!
Agree
Mekaanikkojakin piti olla,jotka tiesi,mitä tehdään.
Jarruvarjot oli käytössä ,testi laskuissa migeillä
Siinä puhuu MIES mikä tietää 💓
Jyrki Laukkanen can only tell who to fly with 2.0 M speed in Finland. =))
Hieno video ja sekä myös pätevin mahdollinen luennoija kaikista, ketä vielä tässä mukana menossa on. =)) Valitettavasti ääni pääsee välillä häipymään. Niitä Wanhan kaartin miehiä ei enää jäljellä paljoa olekaan.=((
Huikee kaveri.
On kyllä mahtava video!
Kiitos. Jyrkillä riittää tarinaa ja niitä on mukava kuunnella.
Mahtava tietopaketti.
Thank you for the video, and the subtitles!
2:32. Koe lento insinööri
Hyvä video :)
Todella mielenkiintoinen video! Oma edesmennyt ukkini oli lentokonemekaanikkona ja on puuhaillut luultavasti joidenkin videolla olleiden konemallienkin parissa Tikkakoskella, en valitettavasti muista nyt tarkemmin malleja
Kiitos
Kymin lentokenttä😃🇫🇮⚔ itekki käyny tuol🙂...
Lentävä insinööri..
Ilmavoimat toivottavasti saavat tai on Samallainen ilmojensoturi 🇫🇮
ompa hieno vedio, käyn insinööri linjaa ja niitatut koneet on kyllä et vau. on niillä varmaan joku ilman virtaus juttu. mutta voiko mikä tahansa lentävä kone kantaa sellaista aseistusta, että se esim ohjuksella pystyy ainakin peloittamaan vastustajaa.
Nyt hattu kätteen
Hienoa videoa taas :)
Kiitos Fin Aviation!
Laukkanen on mies joka tietää mitä puhuu. Ässä.
Mielettömiä koneita ja vielä mielettömämpi kaveri.
Hyvä video!
Mielenkiintoinen video. Olin Rovaniemellä Draken puolella apumekaanikkona Lapinlennostossa
Saisi olla ilmavoimissa edelleen insinöörilentäjiä... Yksinkertaisista asioista tulee yllättävän vaikeita jos ei ymmärrä tekniikan toimintaa.
35:27
Yksinkertainen- nerokas- systeemi.
Ps. Muutenkin todella hieno/hyvä video.
@@henriaho2271 nn, huiegohihppgekönn n!
Parasta 👍
Täyllistä tietämystä, tietoa, Jyrki Laukkanen!
Olin Rissalassa -70v.
Lentäjät kertoivat VOR näyttö takkuilee, Migssä. No, minäpä avasin antennin, hyrrän, oli todella analoginen, mekaaninen. Voitelin, öljysin laitteen. Kenenkäkään tietämättä ! VORin näyttö toimi hyvin! Näin kun P on vain, 9.
Tämmöset Äijät tekee Suomen Puolustuksen.
tää on poika museo
@@mikkihintikka7273 Nää on ihan oikeita taistelulentäjiä vitun pässi.
@@jermu8706 Mistä kohtaa olet jermu? Olisko lapsenpaskaa muovipussissa parempi?
@@vesapietila7596 Mitä vittua selität? Suihkuun, nukkumaan ja aamulla töihin. Muuta neuvoa en anna
Joo joo miehet voisivat olla hiljaa että kuulee asiantuntijan esitelmän.
Joo totta kyllä se kyllä auttais kuulemaan paremmin jep jep
Tuo mumisija-ukko olis voinut pitää turpansa kiinni.
Mies mikä Tietää mistä puhuu !!
joka
jyrki laukkanen on opettaja
I wish I could understand what he tells about the inlet cone of the MiG-21bis.
Nice walk around in any case.
Sorry about missing subtitles. Automatic inlet cone moves back and front based the aircraft speed and shockwave to reduce air speed subsonic inside the engine input. It keeps the engine effiency high up to Mach 2,1.
@@Manufly59
It's ok... Thank you!
Would be nice if there was translation.
It is March 27th 2019. There is now!
Draken..
If pilots did not use their hands, how could they have a conversation?
!
Jyrki kmows-
T jykille sorsamies
10 metric tons = 22000 pounds (not 12000 pounds)
Käsi ylös ne, kenellä on lippiksessä teksti "2 MACH"
Sähkökeskus... No good, do not... unless navy electricsian, I no what I do, radio...
Häpee.... Et varmaan lentäny -48 Mig-21 koneella!!!!
No väittämäsi ?
It would help if it wasn't in Elvish.
Sorry about that. I try to make subtitles for that video in future.
The evanescent teller surprisingly obey because crayfish willy wipe concerning a hanging bongo. well-made, aloof jelly
Yankee?
Aikanaan hyvä lentäjä mutta ihan pihalla f35sta ja EUsta vuonna 2022
Hornet lentäjä Mansikan mukaan oli kuppikunnat mig ja draken ukkojen välillä ...luojan kiitos että se paska on loppunu 2024