Да. Вся разница только в отношении к ВАЗу и к иномарке. Иномарку берегут, вылизывают, всё по фен-шую делают. А над вазами эксперименты устраивают на живучесть.
а каких делов натворил сплавившийся провод в косе вам неинтересно?) Это НОРМАЛЬНАЯ работа при оплавленнии провода в косе инспектировать все провода в ней.
У меня на опеле , был дохлый этот датчик. С педалью газа она завелась бы.(в моём понемание , шаговый регулятор холостого хода , это тот же подсос на класике, только электронный)🤔
Была пятнаха 2000 г. Пока была новая с запуском и холостыми проблем не было . Потом по мере износа, скажем в общем автомобиля, стала с какого нибудь десятого раза заводится на горячую, после торможения двигателем после выжима сцепления глохла не успевая перейти на холостой ход. Чтобы завести на горячую с первого раза, открывал капот, снимал разъём с датчика температуры для обогащения смеси и заводил. Диагностика показывала что всё прекрасно в моём автомобиле (видимо кроме меня). Менял все датчики по кругу (по нашей местной традиции). Менял насос, регулятор давления и форсунки. Бесполезняк. Упёрся в общем в "мозги". Стояли бошевские которые не перепрошить не заменив микросхему. Купил "январь" б/у. Поставил - результат один в один как на бошевских. Стал читать коменты под видео с названиями : "ваз инжектор глохнет на холостых". И всё таки нашёл один очень ценный комментарий. Человек написал что программа ( сейчас название не помню) не подходила для вазовского двигателя или была не "обкатана" на вазах. Потом её заменили на вазе, а старая прога появилась в письме от завода ( как-то оно называется ещё, тож забыл). В общем заморочился - купил адаптер, скачал другую программу,залил в "январь" и на этом мучения кончились.
Вечер добрый!,с Рождеством христовым Вас!, У меня вопрос,ваз 2114 мотор 16 клапанный , ехал домой,порвался ремень, дотянули, утром принял все по рискам и т,д, Завёл!,работала 2дня, вечером заважу тишина, даже бензонасос молчал,проверил бенз на плямую работает,поменял все реле , тишина,табло горит но!,ни звука ,многие говорят клапана, А как тогда два дня она работала,я не специалист в машинах,если есть возможность подскажите пожалуйста, буду премного благодарен!
Возможно повредили и фишку на датчике коленвала при замене ремня, проверить просто, если при пропрутке стартером показывает тахометр, 250-300 оборотов или сканером, значит не в датчике дело, это 100500 причин может. Убитый датчик или фишка - проводка, не даст включится бензонасосу и не показывает обороты двигателя при прокрутке стартером
Дело говоришь ! Датчик коленвала это единственый из всех при неисправности которого двигатель не заведётся . Но обычно он редко выходит из строя , а вот его фишка и провода частенько ....
Бляяяя мужик ты красава. Именно настойчивый. Уважаю, я бы сдался после того как надо было бы вытаскивать эту косу... Пипец работы... Сколько если не секрет за работу?
М-да.... какой владелец, такое и авто, а так тазы лёгкие в ремонте, а у 8-15ки все беды по электрике обычно в блоке предов,ну или в криворуких владельцах) на Калинах/Грантах по веселее уже, там есть блок комфорта)
Люди добрые а вы территориально где находитесь, у меня 14 тоже не заводиться до этого плавали обороты уже все поменял что можно проблема не ушла, хороших мастеров на вес золото, кому не приедешь все одной тоже говорят вот только это уже делалось несколько раз и результат не изменился. Может к Вам притащить
Почему спрашиваю о бортовой сети. Похоже подкопотка и салон живут разным вольтажом. Дворники не спешат. Печка еле дует. Щиток пр еле светит.А на этом одиночном проводе 11.1в
одиночный провод идет от приборки на возбуждение гены, после запуска гена начинает работать сам на себя и этот провод становится не при делах, смотрите массы и плюсы основные
Гена от болта на массу 12.7.Акб 12.7.Масса работает без потерь. На реле стартера на одном проводе /он одного цвета как и тот одиночный на гену/тоже 11.1 Извини за упрямость но до А элетр 300 по карте.
Со стороны мотора, на блок предохранителей идут 4 штекера, на одном два толстых розовых провода, посмотрите напряжение на них, потом на замке зажигания, если есть разница, ищите плохой контакт на блоке предохранителей
Дядя беда такая может подскажеш. Машина начинает троить на ходу? Ваз 2114 перезапускаешь и норм! Поменял звезду и шкив. Дмрв датчик заслонки жгут на форсунки бензо насос
У меня тож так было .Начал промывать форсунки и тут заметил вот что ! Одна из них срабатывала через раз или два .Из за этого бортовик выдавал пропуски воспламенения .Купил новые ( бош ) , установил и вот оно счастье ! Движок заработал как часики .Попробуй может поможет.Удачи!!!
Так где косяк был с клапаном абсорбера? Я вчера например такую же машину завел, распушил косу до моторного, слезла изоляция только с красного провода, разложил её на коврик и отправил клиента своим ходом домой. Должен приехать послезавтра на нормальный ремонт.
@@sergey_megavolt Я вот например понял по чему такое горе происходит, после ремонта со снятием головы, сначала складывают мотор а потом кладут жгут, он пол года протирается и пшик... Как то так. Косу извлекать не обязательно если есть запас, но смотреть надо внимательно... А к стати провод красный-черный но питание ДМРВ +12 в.
Таки верно говорите, регулятор холостого есть исполнительный механизм. А датчик это считывающее и передающее информацию в блок управления двигателем устройство
Не злоупотребляй словом 'запускать'говори всем привычное пробуем заводить двигатель.а то хер пойми что ты там хочешь запустить может реле может провод запустить в салон может кота в гараж запустить хочешь.
Кота на марс, Провод в Мозг... А реле замыкают ... Так как быть с Электро тазиками в виде Prius и такой листвой как Nissan Leaf они включаются заводятся или ........
@@sergey_megavolt это воще копейки, мне тут както элекртик по вызову 15мин.полазил реле главное заменил и все 1,500 за аызов 500 и штуку за работу, я потом ЕЛМ-327 купил и всю эту хпень перетряхнул😂
Здравствуйте, основная цель канала показать как при минимальном бюджете возможно самостоятельно починить свой автомобиль. Чтобы клиенты не торговались со специалистами пытаясь снизить и так небольшие расценки в регионе, а как альтернатива, решали сами свои проблемы руководствуясь видео размещенными на нашем канале. Собсвенно отюда и название. Спасибо за вопрос, всего доброго.
Электрик как Геолаг ищет то что не терял!!!!😅 Удачи Вам и всех благ!!!!
Я себе даже стол собрал складной, чтобы косы собирать и ремонтировать на столе, удобно, разложил и красота
Спасибо за видео! Удачи в работе!
Хорошие видео, была у человека такая ситуация провода датчика скорости к колектору выпускному прилипли, все плюса на косе погорели,
спасибо что делишься опытом !
Хорошее видео, молодцы, подписка
Как всегда 🔥🔥🔥
Спасибо отлично
Сто машин было вазовских,всегда запускались,инжектора,карбы,просто многие рукожопы их запускают,в плане ТО,потом говорят,что Тазы говнище.
Да. Вся разница только в отношении к ВАЗу и к иномарке. Иномарку берегут, вылизывают, всё по фен-шую делают.
А над вазами эксперименты устраивают на живучесть.
В общем хозя счастливчик!!! Мог бы и без машины остаться.
Включил музыку угробил прекрасный ролик
Автор,лайкос.
Красавчик!!!!!!!!!!!!!!!!!
Коллега. Там исправляеться картина с датчиком распредвала с помощью сварки, болта и болгарки. Прямо на машине
Моторчик-то зажужжал.
Стоп! Это не с этого канала!
Лайк !
Что то звук двигателя на прокруте нехороший и неравномерный.) 👍
Ну если один провод, то тренером нашщуповёл куда, с 2сторон пропал и все, но ты снял помыл, рассмотрел каждый провод-это уровень....
Стараюсь работать так, чтобы не краснеть потом за свои косяки.
а каких делов натворил сплавившийся провод в косе вам неинтересно?) Это НОРМАЛЬНАЯ работа при оплавленнии провода в косе инспектировать все провода в ней.
ребят круто лайк
Ваз наше все!
У меня карбюраторная девятка тише работала , чем чепырка ))
Распредвал возможно поставили от мотора без датчика ФАЗ. Ничего страшного на одновременном впрыске покатается.
Какой датчик распредвала ? Нет там не хрена.
@@turan.1328 ты кому это лечишь?
Точнее на попарно-параллельном.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Блин уже месяц стоит , дхх думал на старт не повлияет на столько 😂
Даже бы не стал жгут чинить,поменял бы нахрен.Он не дорого стоит
И сколько по деньгам обойдется такой ремонт владельцу данного авто?
👍
У меня на опеле , был дохлый этот датчик. С педалью газа она завелась бы.(в моём понемание , шаговый регулятор холостого хода , это тот же подсос на класике, только электронный)🤔
Там на распредвале под датчиком нет пенька задающего🤷
значит распредвал с карбовой версии?
перемычка на аккумуляторе - это сильно , а вообще это видео о том как из тыщи сделать пять
По началу было не интересно, но музыка позволила досмотреть до конца,/лайк и подписка.
Это машина, ремонт стоит как сам тазик, наверное, мерс старый лучше чем это новое
Была пятнаха 2000 г. Пока была новая с запуском и холостыми проблем не было . Потом по мере износа, скажем в общем автомобиля, стала с какого нибудь десятого раза заводится на горячую, после торможения двигателем после выжима сцепления глохла не успевая перейти на холостой ход. Чтобы завести на горячую с первого раза, открывал капот, снимал разъём с датчика температуры для обогащения смеси и заводил. Диагностика показывала что всё прекрасно в моём автомобиле (видимо кроме меня). Менял все датчики по кругу (по нашей местной традиции). Менял насос, регулятор давления и форсунки. Бесполезняк. Упёрся в общем в "мозги". Стояли бошевские которые не перепрошить не заменив микросхему. Купил "январь" б/у. Поставил - результат один в один как на бошевских. Стал читать коменты под видео с названиями : "ваз инжектор глохнет на холостых". И всё таки нашёл один очень ценный комментарий. Человек написал что программа ( сейчас название не помню) не подходила для вазовского двигателя или была не "обкатана" на вазах. Потом её заменили на вазе, а старая прога появилась в письме от завода ( как-то оно называется ещё, тож забыл).
В общем заморочился - купил адаптер, скачал другую программу,залил в "январь" и на этом мучения кончились.
Да, в то время у ВАЗа дофига косячных прошивок было.
Здравствуйте моя машина 14 ку чек горит отключить. Патом харашо заводится ишо через газ заводиться
На приборке почему 11.1? Акб 12.7в.Акб под капотка. Приборка - салон. Мороз заставляет думать!!!
"подкинул" (поменял) "стекает" (падение напряжения) и проч сленг...я за грамотную речь, привет из Питера
Провод который одиночный приходит на генератор это опорный сигнал с бортово сети?
Это провод возбуждения генератора, он идёт от замка через лампу акум на панели
Вечер добрый!,с Рождеством христовым Вас!, У меня вопрос,ваз 2114 мотор 16 клапанный , ехал домой,порвался ремень, дотянули, утром принял все по рискам и т,д, Завёл!,работала 2дня, вечером заважу тишина, даже бензонасос молчал,проверил бенз на плямую работает,поменял все реле , тишина,табло горит но!,ни звука ,многие говорят клапана, А как тогда два дня она работала,я не специалист в машинах,если есть возможность подскажите пожалуйста, буду премного благодарен!
Возможно повредили и фишку на датчике коленвала при замене ремня, проверить просто, если при пропрутке стартером показывает тахометр, 250-300 оборотов или сканером, значит не в датчике дело, это 100500 причин может. Убитый датчик или фишка - проводка, не даст включится бензонасосу и не показывает обороты двигателя при прокрутке стартером
Дело говоришь ! Датчик коленвала это единственый из всех при неисправности которого двигатель не заведётся . Но обычно он редко выходит из строя , а вот его фишка и провода частенько ....
У меня тоже недавно регулятор на одном болту балтался, закрутил, подтянул и заработала как часы.
Бляяяя мужик ты красава. Именно настойчивый. Уважаю, я бы сдался после того как надо было бы вытаскивать эту косу... Пипец работы... Сколько если не секрет за работу?
А моего консультанта как зовут? Мой отец говорил /Говори с человеком по имени а если он старше то по одчеству/?
М-да.... какой владелец, такое и авто, а так тазы лёгкие в ремонте, а у 8-15ки все беды по электрике обычно в блоке предов,ну или в криворуких владельцах) на Калинах/Грантах по веселее уже, там есть блок комфорта)
Люди добрые а вы территориально где находитесь, у меня 14 тоже не заводиться до этого плавали обороты уже все поменял что можно проблема не ушла, хороших мастеров на вес золото, кому не приедешь все одной тоже говорят вот только это уже делалось несколько раз и результат не изменился. Может к Вам притащить
Стрежевой
@@sergey_megavolt жаль очень далеко находитесь
Не датчик!!! А регулятор холостого хода!!!!!!!!!!!!
Почему спрашиваю о бортовой сети. Похоже подкопотка и салон живут разным вольтажом. Дворники не спешат. Печка еле дует. Щиток пр еле светит.А на этом одиночном проводе 11.1в
одиночный провод идет от приборки на возбуждение гены, после запуска гена начинает работать сам на себя и этот провод становится не при делах, смотрите массы и плюсы основные
На акб 12.7 на приборке 11.1?
Гена от болта на массу 12.7.Акб 12.7.Масса работает без потерь. На реле стартера на одном проводе /он одного цвета как и тот одиночный на гену/тоже 11.1 Извини за упрямость но до А элетр 300 по карте.
Со стороны мотора, на блок предохранителей идут 4 штекера, на одном два толстых розовых провода, посмотрите напряжение на них, потом на замке зажигания, если есть разница, ищите плохой контакт на блоке предохранителей
@@tasuja7761 спасибо.проверю-отпишусь
Дядя беда такая может подскажеш. Машина начинает троить на ходу? Ваз 2114 перезапускаешь и норм! Поменял звезду и шкив. Дмрв датчик заслонки жгут на форсунки бензо насос
Ну так пригоняй посмотрим !
У меня тоже такая ситуация было оказалось что кампресионное кольцо обломоно
Были, зажаты клапана! Въебал на запчасти 15к, а ремонта было на тыщу
У меня тож так было .Начал промывать форсунки и тут заметил вот что ! Одна из них срабатывала через раз или два .Из за этого бортовик выдавал пропуски воспламенения .Купил новые ( бош ) , установил и вот оно счастье ! Движок заработал как часики .Попробуй может поможет.Удачи!!!
@@user-jj1bm9gf9z Спасибо друг, были клапана зажматы
Так где косяк был с клапаном абсорбера? Я вчера например такую же машину завел, распушил косу до моторного, слезла изоляция только с красного провода, разложил её на коврик и отправил клиента своим ходом домой. Должен приехать послезавтра на нормальный ремонт.
Да, провод клапана
@@sergey_megavolt Я вот например понял по чему такое горе происходит, после ремонта со снятием головы, сначала складывают мотор а потом кладут жгут, он пол года протирается и пшик... Как то так. Косу извлекать не обязательно если есть запас, но смотреть надо внимательно... А к стати провод красный-черный но питание ДМРВ +12 в.
Здравствуйте. Как с вами связаться? Где вас найти?
Я из Томска
А почему старый датчик распредвала сразу так не проверили осциллографом, а только после покупки нового?))
Как всегда все банально просто - тупанул.
Добрый вечер можно узнать что за прога стоит на ноуте
Сканматик
С томск нефтью как связаны?
Клиенты угощают невостребованной спецодеждой иногда.
здраствуйте .вы в каком городе,
Стрежевой
В чем разница электрики для нищебродов и электрики для НЕ нищебродов?
На карб. 2108 при установки 3х уровнего рр пропал пускк двигателя с ключа. Реле ст и втяг реле трещат как пулемет! Что не так?
На генераторе плюсы хорошо зптянул? Масса в порядке? АКБ норм?
@@sergey_megavolt акб 127 на гену приходит 12.7 масса на кузов н
@@sergey_megavolt на двиг 12. 7
@@sergey_megavolt со штатным рр все работает. Но заряд провисает до 12.9
Реле регулятор в цепь стартера никак не включается. Наверное не так подключили рр.
Обитель зла, она такая, не простая)
Какой у вас город?
Томская область
А почему регулятор хол.хода вдруг стал датчиком?Так и растащат эту ошибку.
Я художник я так вижу :)
@@sergey_megavolt Понял,просто не хочется чтобы у нового поколения художников получалось нечто картины Пабло Пикассо "Обнаженная на корточках".
Таки верно говорите, регулятор холостого есть исполнительный механизм. А датчик это считывающее и передающее информацию в блок управления двигателем устройство
На рр который из гены /кривая мама/ тоже 11.1
Не злоупотребляй словом 'запускать'говори всем привычное пробуем заводить двигатель.а то хер пойми что ты там хочешь запустить может реле может провод запустить в салон может кота в гараж запустить хочешь.
Кота на марс, Провод в Мозг... А реле замыкают ... Так как быть с Электро тазиками в виде Prius и такой листвой как Nissan Leaf они включаются заводятся или ........
Главное чтоб не ракету, остальное можно пережить.
Заводят дамы за щ..ку, а двигатель запускают!
На ВАЗе гофры закончились, на всём экономят 🤬🤬
Интересно сколько, стоит такая нуторная работа😂
пару тысяч, это же ваз
@@sergey_megavolt это воще копейки, мне тут както элекртик по вызову 15мин.полазил реле главное заменил и все 1,500 за аызов 500 и штуку за работу, я потом ЕЛМ-327 купил и всю эту хпень перетряхнул😂
Поначалу было интересно, но музыка отбила всякое желание смотреть этот ролик и канал в целом.
Точно, зачем музыку включаешь, мотор не слышно и бензонасос не слышно
джеки чан это что?
Китайский актер (чек енджин)
@@sergey_megavolt 😂😂😂
Не датчик, а регулятор холостого хода. Учись студент!
Это уже деградация, когда через день от клиентов слышишь как исполнительный механизм становится датчиком, сам начинаешь так говорить.
РХХ это не датчик!
Знаю, но когда клиенты по пять раз на дню рхх обззывают датчиком, сам начинаешь говорть так же.
Ты про каких нищебродов пишеш? Сам то из каких будеш.
Здравствуйте, основная цель канала показать как при минимальном бюджете возможно самостоятельно починить свой автомобиль. Чтобы клиенты не торговались со специалистами пытаясь снизить и так небольшие расценки в регионе, а как альтернатива, решали сами свои проблемы руководствуясь видео размещенными на нашем канале. Собсвенно отюда и название. Спасибо за вопрос, всего доброго.
Судьба этой машине: ехать к мотористу. Компресия 0 0 0 0.