A videó minősége, mint mindig, kifogástalan :) Régen ezek a Bhrv kocsik időnként felbukkantak a kör-IC-kben és a nyíregyházi IC-kben is, természetesen itt is csak akkor, ha mozgássérült utast kellett szállítani. Ma már ilyet nem lehet látni, mivel a kör-IC-kben állandó vendég lett a bicikliszállítós IC+ kocsi, amiben kerekesszékes hely is van. Így a Bhrv feleslegessé vált. A nyíregyházi IC-kben még néha lehetett látni, bár valószínűleg már ott is az IC+ kocsikkal oldják meg.
A posta Bhv-k komfortján sokat javíthatna egy olyan felújítás, mint amit a halberstadti kocsik kaptak. Gumibetétes kerekek+tárcsafék = csendesebb futás (különösen fékezés közben), és sokkal kevesebb fékpor.
A posta-Bhv-k komfortján az javítana, ha menne mind S-újhelyre, és lenne helyette más, akár használt nyugati. Azokra komolyabb összeget még egyszer rákölteni már nem volna szabad.
Nos mióta Szegeden napi szinten látom ezeket a szrokat, azóta mégjobban utállom. Szó ami szó, ezeket tényleg nem felújítani kéne, hanem selejtbe küldeni. Kivéve ez az 5 kocsi, mert ezeknek semmi köze szinte a fecskéhez.
Ilyennel Debrecen-Fehérgyarmat viszonylaton utaztam nekem tetszenek kb nekem a zöld szín láttán az jön le mintha ezzek így jöttek volna le a gyártosorol A Békéscsabai vonalakrol is lesz vídeo pl 127 vagy 128 vagy a 121 Mezőhegyesi része? illetve érdekelne a kiskomforkocsi melyik vonatokba szokták besorozni legutobb a 7:53 Híros IC be láttam?
Debrecen- Fehérgyarmat vonalon te biztos nem utaztál ilyennel, sokkal inkább klasszik Bhv-val. Komfortokat nem tudom, nincs fix forda. És igen, egyszer mindenből lesz 😃
@@szenteádám Dede, mint minden forda a mostani menetrendváltás óta, fent van a MÁV honlapján. Itt a szegedi, ebben benne vannak (Ap 17-37 néven): www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/szeged_telepallomas_szerelvenyforduloi.pdf
Ez egy jó kérdés. Egyrészt videóba szeretem betenni vágóképnek, másrészt nekem így egyszerűbb. De egyébként én nem dobom ki a jegyeket, hanem az összeset őrzöm 😃
A pizzaszeletes zokni is jópofa volt. :D Egy random szerdán nem volt suli vagy estire jártál? :D Mondjuk látom jó korán kellett kelni. Meg mi az, hogy ennyi lettél volna? Hát voltál is nem? :D Ha csak lettél volna el sem készült volna a videó. :DD
Örök kedvencem a típus! Csak az elmúlt egy évben alig járnak a 140-esen. :( Mellesleg biciklit is könnyebb rá feldobni, mint a Bd-re, jóval szélesebb az ajtó. :) 5:14-nél azok a lehajtható székek külön jók. Főleg amikor Szolnoki fővizsgán azelőtt visszaszerelik őket, hogy megszáradt volna a festék a dekorlemezen. :D
Igen, eddig is ritka látvány volt, de a dec. 13. menetrendváltás óta mégkevesebbet lehet látni
Рік тому
Egyébként ez a kocsi is eklatáns példája annak, hogy pl. a 90-es évek elején mennyi hasonló közlekedett, ma meg lényegében nyomozni kell hol, mikor megy és természetesen sose ott, ahol én járok. Amely kocsik miatt szerettem a vonatokat, azoknak már kb. bottal üthetem a nyomát. Mintha kitéptek volna egy darabot a gyerekkoromból. :D
Nagyon jó lett a videó! Láttam a MÁV térképen hogy a 431 072 és 431 375 Dombóvári szilik lent voltak Szegeden! Ezek a szilik nem olyan rosszak! Illetve a 431 006 Szegedi szili pedig Nagykanizsán dolgozik!
Ha jól láttam mikor a Rendezőnél megállt, ami Kiskunfélegyháza felől jött az 2 dupla bicajos-utazós kocsi volt. Mert néztem én is de én persze a melóhelyemről, mikor volt időm kicsit pihenni :D :D
Persze van emelő, de az a jellemző, hogy utál a magyar vasútas ezzel vergődni, és sok sok kerekesszékes lemaradt a vonatról mert volt emelő, de : -nem volt az emelőszerkezetnek műszaki vizsgája ezért nem használhatták - nem volt üzemképpes az emelő - nem volt kiképzet ember az emelő kezelésére -a MÁV nem tud biztosítani megfelelő kocsit - az én kedvencem ami a magyar vasutast minősíti az amikor nem volt kedve kimenni az emelővel az adott vonathoz Egyébként nincs minden nagyobb állomáson sem mozgássérült emelő a perononokhoz, jegyet csak arra az állomásra adnak ki ahol van működő mozgássérűlt emelő, de mivel napokkal, hetekkel előre be kell jelenteni a mozgássérült utazását a MÁVnak, így lehet megveszi a jegyet de nem fog tudni utazni mert a célállomásnál nem jó az emelő
3 роки тому
De mondjuk a FLIRT vonatok úgymond magukkal cipelik az emelőt Akkor azokkal mi a helyzet?
@ flirt, kiss motorvonatok az ország egy szűk részén járnak vagy is ott ahol virítani kell, a hátrányosabb térségekben a MÁV nagyívben lesz@rja, hogy egy kerekesszékes tud e közlekedni! Vissza Flirt motorvonatokhoz, az azokon található mozgássérült emelő berendezéseket a jegyvizsgálóknak kellene üzemeltetni, na de mint minden emelőberendezésnél a mozgássérűlt emelő berendezésnél is kell az emelő kezeléséhez szakvizsga, az meg a jegyvizsgálóknál sincs mindenkinek meg. Ehez jön az amikor az emelőgépeknél meg minden gépnél a gyártónál külön kell vizsgázni az adott gépre, vagy géptipusra, Tehát tegyük fel van egy jegyvizsgálónk, van neki egy könnyűgépkezelői, emelőgép kezelői vagy most akár milyen nevű gépkezelői vizsgája amivel jogosúlt a mozgássérűlt lift kezelésére. Az ő általa járt vonatípusokon legyen minimum 3 fajta gyártmányú beépített mozgáskorlátozottakat emelő betegszállító lift, tehát még 3 típusvizsgát is le kell tenie, ha nincs vizsga akkor nem kezelheti Na ezért kell előre bejelenteni még a beépített emelővel szerelt szerelvényeknél is a mozgáskorlátozott személy utazását
Én amúgy őszintén nem értem hogy a posta Bhvt utálod, de a simát meg sajnálod. Nem egy jó kocsi a fecske, de az undorító ragadós műbőrön időutazásnál a 60as évekbe azért kényelmesebb.
Itt van lábtér, ez a műbőr kényelmes és a fecskével ellentétben nem büdös és nem piszkos mivel az emberek nem használják. De ez szubjektív, nem kell érte megölni 😃
A mozdonyokhoz is èrtessz? Pl Villamos mozdonyok, Taurus, Bombardier Traxx,,, hajtásrendszerek Trakciós motorok, asszinkron motorok,, inverterek,, pszn? Na ez ami èrdekes, mèg..
@@szenteádám èrtrm, èn viszont vágom a V63-ast a Taurust is,, de a règi Nohabot is ismerem,,, felèpîtèsüket,, elektromos meghajtást,, meg, a V43-ast, a règi sziliket,, de a Tirisztoros vezèrlèsűt is,, Vasúthoz mègsem vettek fel,, csak egy villanyszerelő vagyok..
Ez a Bhrv tipusjel igazi túlélő... Gyerekkoromban is voltak ilyen kocsik,de azoknak még virsliüveges ajtajaik voltak és teli ablakaik... Szolnok és Szentes környékéről rémlenek és határozottan nem Bh tipusjelű kocsik voltak. Azokra inkább a pusztaszabolcsi vonalról emlékszem,Púposos vontatással...
A videó minősége, mint mindig, kifogástalan :)
Régen ezek a Bhrv kocsik időnként felbukkantak a kör-IC-kben és a nyíregyházi IC-kben is, természetesen itt is csak akkor, ha mozgássérült utast kellett szállítani. Ma már ilyet nem lehet látni, mivel a kör-IC-kben állandó vendég lett a bicikliszállítós IC+ kocsi, amiben kerekesszékes hely is van. Így a Bhrv feleslegessé vált. A nyíregyházi IC-kben még néha lehetett látni, bár valószínűleg már ott is az IC+ kocsikkal oldják meg.
Igen, már ott is láttam 😃
Apropó IC+... Tegnap előtt volt egy IC+ a Csaba- Szeged személybe, de későn infóztak, szóval azt nem sikerült elcsípnem 😟
A bemondást meghallják a mávnál meg is lesz a melód
Sokkal jobb lennél mint Mátyus Kati...😅
Láttam egyszer ilyet a nyugatiban, utána néztem, de nem találtam róla semmit. Jó hogy jött a vidi!
A posta Bhv-k komfortján sokat javíthatna egy olyan felújítás, mint amit a halberstadti kocsik kaptak.
Gumibetétes kerekek+tárcsafék = csendesebb futás (különösen fékezés közben), és sokkal kevesebb fékpor.
A posta-Bhv-k komfortján az javítana, ha menne mind S-újhelyre, és lenne helyette más, akár használt nyugati. Azokra komolyabb összeget még egyszer rákölteni már nem volna szabad.
Nos mióta Szegeden napi szinten látom ezeket a szrokat, azóta mégjobban utállom. Szó ami szó, ezeket tényleg nem felújítani kéne, hanem selejtbe küldeni. Kivéve ez az 5 kocsi, mert ezeknek semmi köze szinte a fecskéhez.
régen de hangos volt a halbi te jó isten😂
+ klíma, ma már nem kellene luxusnak lenne egy vonaton, ami nyáron is közlekedik.
Ilyennel Debrecen-Fehérgyarmat viszonylaton utaztam nekem tetszenek kb nekem a zöld szín láttán az jön le mintha ezzek így jöttek volna le a gyártosorol A Békéscsabai vonalakrol is lesz vídeo pl 127 vagy 128 vagy a 121 Mezőhegyesi része? illetve érdekelne a kiskomforkocsi melyik vonatokba szokták besorozni legutobb a 7:53 Híros IC be láttam?
Debrecen- Fehérgyarmat vonalon te biztos nem utaztál ilyennel, sokkal inkább klasszik Bhv-val. Komfortokat nem tudom, nincs fix forda. És igen, egyszer mindenből lesz 😃
@@szenteádám Dede, mint minden forda a mostani menetrendváltás óta, fent van a MÁV honlapján. Itt a szegedi, ebben benne vannak (Ap 17-37 néven): www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/szeged_telepallomas_szerelvenyforduloi.pdf
@@matyaspituk8014 Az lehet, de minden IC-hez két lehetséges 1.-osztalyt ír. És abból csal az egyik lesz, tehát NINCS fix forda 😃
Nagyon jó lett!
A jegyeket miért nem online veszed?Olcsóbb és nem kell a papírokkal szenvedni.
Ez egy jó kérdés. Egyrészt videóba szeretem betenni vágóképnek, másrészt nekem így egyszerűbb. De egyébként én nem dobom ki a jegyeket, hanem az összeset őrzöm 😃
@@szenteádám én is
A pizzaszeletes zokni is jópofa volt. :D Egy random szerdán nem volt suli vagy estire jártál? :D Mondjuk látom jó korán kellett kelni.
Meg mi az, hogy ennyi lettél volna? Hát voltál is nem? :D Ha csak lettél volna el sem készült volna a videó. :DD
Örök kedvencem a típus! Csak az elmúlt egy évben alig járnak a 140-esen. :( Mellesleg biciklit is könnyebb rá feldobni, mint a Bd-re, jóval szélesebb az ajtó. :) 5:14-nél azok a lehajtható székek külön jók. Főleg amikor Szolnoki fővizsgán azelőtt visszaszerelik őket, hogy megszáradt volna a festék a dekorlemezen. :D
Igen, eddig is ritka látvány volt, de a dec. 13. menetrendváltás óta mégkevesebbet lehet látni
Egyébként ez a kocsi is eklatáns példája annak, hogy pl. a 90-es évek elején mennyi hasonló közlekedett, ma meg lényegében nyomozni kell hol, mikor megy és természetesen sose ott, ahol én járok. Amely kocsik miatt szerettem a vonatokat, azoknak már kb. bottal üthetem a nyomát. Mintha kitéptek volna egy darabot a gyerekkoromból. :D
Én őszintén megmondom én szeretem a bhv kocsit is meg a fecske kocsikat nekem nincs bajom velük
Hogy szállnak fel keresszékkel?
Emelő berendezés van a nagyobb vasútállomásokon
Nagyon jó lett a videó!
Láttam a MÁV térképen hogy a 431 072 és 431 375 Dombóvári szilik lent voltak Szegeden! Ezek a szilik nem olyan rosszak! Illetve a 431 006 Szegedi szili pedig Nagykanizsán dolgozik!
Nem lep meg, az összes gép össze vissza dolgozik
Igaz!
A 431 208-as Szegedi géppel mi van?
@@imregergo8294 6 éve kamionnal ütközött szatymazon, instant selejt
Aha akkor már Sátoraljaújhelyen van!
Ha jól láttam mikor a Rendezőnél megállt, ami Kiskunfélegyháza felől jött az 2 dupla bicajos-utazós kocsi volt. Mert néztem én is de én persze a melóhelyemről, mikor volt időm kicsit pihenni :D :D
Igen, az kettő BDd kocsi volt 😃
És hogy megy föl a kerekesszékes a kocsira?
Külön emelő szerkezet van Szegeden és a nyugatiba. Meg azt hiszem az alállomásokon is.
Ha csak úgy nem
Persze van emelő, de az a jellemző, hogy utál a magyar vasútas ezzel vergődni, és sok sok kerekesszékes lemaradt a vonatról mert volt emelő, de :
-nem volt az emelőszerkezetnek műszaki vizsgája ezért nem használhatták
- nem volt üzemképpes az emelő
- nem volt kiképzet ember az emelő kezelésére
-a MÁV nem tud biztosítani megfelelő kocsit
- az én kedvencem ami a magyar vasutast minősíti az amikor nem volt kedve kimenni az emelővel az adott vonathoz
Egyébként nincs minden nagyobb állomáson sem mozgássérült emelő a perononokhoz, jegyet csak arra az állomásra adnak ki ahol van működő mozgássérűlt emelő, de mivel napokkal, hetekkel előre be kell jelenteni a mozgássérült utazását a MÁVnak, így lehet megveszi a jegyet de nem fog tudni utazni mert a célállomásnál nem jó az emelő
De mondjuk a FLIRT vonatok úgymond magukkal cipelik az emelőt
Akkor azokkal mi a helyzet?
@ flirt, kiss motorvonatok az ország egy szűk részén járnak vagy is ott ahol virítani kell, a hátrányosabb térségekben a MÁV nagyívben lesz@rja, hogy egy kerekesszékes tud e közlekedni!
Vissza Flirt motorvonatokhoz, az azokon található mozgássérült emelő berendezéseket a jegyvizsgálóknak kellene üzemeltetni, na de mint minden emelőberendezésnél a mozgássérűlt emelő berendezésnél is kell az emelő kezeléséhez szakvizsga, az meg a jegyvizsgálóknál sincs mindenkinek meg.
Ehez jön az amikor az emelőgépeknél meg minden gépnél a gyártónál külön kell vizsgázni az adott gépre, vagy géptipusra,
Tehát tegyük fel van egy jegyvizsgálónk, van neki egy könnyűgépkezelői, emelőgép kezelői vagy most akár milyen nevű gépkezelői vizsgája amivel jogosúlt a mozgássérűlt lift kezelésére. Az ő általa járt vonatípusokon legyen minimum 3 fajta gyártmányú beépített mozgáskorlátozottakat emelő betegszállító lift, tehát még 3 típusvizsgát is le kell tenie, ha nincs vizsga akkor nem kezelheti
Na ezért kell előre bejelenteni még a beépített emelővel szerelt szerelvényeknél is a mozgáskorlátozott személy utazását
Elmehetnél hangosbemondónak. Adnám, ha ez lenne pár helyen 😂
07:56 túl sok volt a fék a Bzx-nél? 😂😂😂
Valószínűleg nemrég lett begyújtva alatta az olajkályha. Akkor szokott ilyen füstöt okádni :)
Pontosan 😃
Tudom nem ez a videó lényege, DE 2:37-nél az a hang...😁😂
Ilyennel utaztam Miskolcra kb. 2 hónappal ezelőtt
Én amúgy őszintén nem értem hogy a posta Bhvt utálod, de a simát meg sajnálod. Nem egy jó kocsi a fecske, de az undorító ragadós műbőrön időutazásnál a 60as évekbe azért kényelmesebb.
Itt van lábtér, ez a műbőr kényelmes és a fecskével ellentétben nem büdös és nem piszkos mivel az emberek nem használják. De ez szubjektív, nem kell érte megölni 😃
@@szenteádám félre ne érts, csak kíváncsi voltam az okára
@@szenteádám Nekem Nyíregyháziként a nyíregyháza-miskolc személyvonat bhv kocsijai jönnek elő ha rágondolok, azt meg azért használták 😕
A mozdonyokhoz is èrtessz?
Pl Villamos mozdonyok, Taurus, Bombardier Traxx,,, hajtásrendszerek Trakciós motorok, asszinkron motorok,, inverterek,, pszn?
Na ez ami èrdekes, mèg..
Én ehhez sem értek. Én csak egy laikus rajongó vagyok aki összegyűjtötte az infókat és videóba foglalta 😃
@@szenteádám èrtrm, èn viszont vágom a V63-ast a Taurust is,, de a règi Nohabot is ismerem,,, felèpîtèsüket,, elektromos meghajtást,, meg, a V43-ast, a règi sziliket,, de a Tirisztoros vezèrlèsűt is,,
Vasúthoz mègsem vettek fel,, csak egy villanyszerelő vagyok..
Én szeretem a fecskéket
Vissza követnel facebookon?
Nem követek vissza senkit
@@szenteádám tram train mikor fog jonni? Szegedre
@@danielszabo6823 Nem vagyok mindentudó
Ez a Bhrv tipusjel igazi túlélő... Gyerekkoromban is voltak ilyen kocsik,de azoknak még virsliüveges ajtajaik voltak és teli ablakaik... Szolnok és Szentes környékéről rémlenek és határozottan nem Bh tipusjelű kocsik voltak. Azokra inkább a pusztaszabolcsi vonalról emlékszem,Púposos vontatással...
Ilyen kocsik = Ilyen tipusjelű kocsik.
A bemondás minden visz xd
A bautzeniről is csinálhatnál ilyen vidit.
Tervben van 😃
0:50
pont az egyik IC-n ez volt szegeden (2020 12 29
Az 1. Osztályú BD-ből is csak 5 darab van, ebből a ritka és elérhetetlen vagonokból lenne egy videósorozat azt nagyon megköszönném :D
Mindenképpen folytatni fogom 😄