Cours de kitesurf - règles de priorité - One Launch Kiteboarding
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- Опубліковано 27 лип 2014
- les règles de priorité en kitesurf expliquées par One Launch Kiteboarding
retrouvez toutes les vidéos sur www.onelaunchkiteboarding.com
0:37 : au vent et sous le vent
1:10 babord et tribord
2:00 babord amure tribord amure
2:40 croisement
3:40 départ de plage
4:18 dépasser quelqu'un
4:40 sur une vague
4:55 priorité entre kitesurfeur et autre embarcation à voile
5:15 priorité kitesurf et embarcation moteur
5:45 kitesurf et windsurf
6:48 les gens sous le vent - Спорт
merci de nous comprendre nous les planchistes et grace a toute tes vidéos je vous comprend mieux et je suis donc plus tolérant
continu comme ça c est super
merci ;)
je débute le kite et vos tutos sont une bible pour moi. grand merci !! j'adore !!
Vidéo claire et bien réalisée. Merci pour le tuto.
super explicite. je viens de découvrir vos vidéos. très simple d'explications, c'est parti pour en apprendre davantage avec vos autres vidéos. merci
;) il y en a 33 de plus et 30 en gestation
Merci bcp Philippe pour tes supers Tuto
Merci beaucoup pour vos infos et tutos vraiment bien élaborés.
;)
Une amie m'a recommandé ta chaîne. Je vais tester le kite pour la première fois cet été et suis bien contente d'avoir regardé tes vidéos car je ne m'attendais pas du tout à autant de théorie et de technique avant même de commencer à rider. Donc super contente de toutes ces infos, merci ;)
avec plaisir Magdalena. Bienvenue dans le monde du kitesurf. Si ça te semble un peu difficile au début prends ton temps, ça vaut le coup ;) !
Beau Goss!!!
...sinon on peut aussi faire juste preuve de civisme ... comme en voiture ou au supermarché ! Perso, je suis windsurf mais je me met au kite (trop vieux pour ces conneries...) j'ai également le permis voiture, moto et bateau, j'ai toujours pratiqué la logique du 'risque zéro' : lorsque j'ai le moindre doute sur une trajectoire, je modifie la mienne et mon allure tout de suite, certes, j'accepte de 'massacrer' un super bord ... mais du coup, pas d'embrouille avec personne, garantie session Zen.
Merci pour tes tutos, ca donne envi et permet d'atténuer l'appréhension du windsurfer qui a l'habitude de s'agripper à son wish !
Un grand merci pour l'ensemble des tutos
Cela permet à un grand débutant comme moi de réviser en attendant la prochaine session.
"Bô gosse" ... :-)
;)
Merci beaucoup ! Très utile et très clair !
Merci pour ce commentaire
Belles vidéos, merci. Sinon, pour gauche droite on peut aussi visualiser le mot batrie (y en a partout !) ba = babord (a gauche dans le mot) et trie = tribord (a droite dans le mot) :)
comme autre mémo technique ya BAbord et TRIbord .BATTERIE .Sinon tes vidéos sont super !😉
Merci à tous pour le partage et les retours !
Merci beaucoup Philippe pour tes vidéos ! Pour débuter, réviser entre les sessions et mieux comprendre c’est juste parfait 👍
Bravo pour tout ce beau contenu !
Avec plaisir ;)
Salut Philippe, je te vois remercier les gens qui t'ont encouragé, je vois que ça te fait plaisir. donc à mon tour de te remercier pour tes tutos, que je regarde toujours avec grand intérêt... En plus de faire preuve de pédagogie, j'aime beaucoup les touches d'humour que tu y apportes. C'est pour moi un excellent complément aux cours que j'ai pu prendre avec un autre super mec qui m'a permis de découvrir ce sport fantastique... Je pars justement avec toute une bande de potes faire un stage à Noirmoutier, pour leur faire découvrir le Kite. Et en ce moment je ne manque pas de partager tes vidéos de tuto, pour déjà leur transmettre cette passion qui t'anime, et les rassurer sur ce sport qui est accessible à tous.
Si je suis de passage dans le Morbihan, je viendrai me perfectionner dans ton école. Donc continue comme ça et respect pour ton niveau de Kite, ça fait rêver.
Signé Nicolas, Kitesurfeur de 38 ans complètement picousé.
Merci Nico, sympa ton message ! bon stage à Noirmontier et au plaisir de se croiser sur l'eau !
Je n'ai pas encore bouclé mes vacances d'été, et j'aime beaucoup la Bretagne, si je viens vers chez toi, je me ferai bien un ptit cours de perfectionnement ... Bonne continuation en tous cas et longue vie à OLK.
Merci pour les cours c'est bien sympas !
superbe video merci beaucoup pour ce cours ;)
Excellent tuto !
Merci pour tes tutos !
avec grand plaisir ;)
Beau travail
tu fais vraiment des top video ne t arette surtout pas et continue commsa tu me donne l envie de faire du kite
Top.merci continu
Un grand merci pour tes vidéos au top 😋.
dimanche prochain j'attaque le snowkite en école et en juin je ferai un autre stage sur le lac de savine ( hautes alpes ) pour faire du kitesurf .😍
merci pour le virus .@ bientôt
bonne chance pour la suite :)
Super tuto.
Merci pour ces explications. Une remarque, la priorité est un terme de régate. En navigation, on parle de privilège. En régate, on peut défendre sa position prioritaire, ne pas se dérouter, râler après l'autre, l'engueuler, l'insulter, en reparler le soir, et lui en vouloir pendant des mois, c'est acceptable, même pendant l'America's Cup. En navigation on a un privilège, c'est beaucoup moins fort qu'une priorité. En gros je suis tribord amure au près, j'ai le privilège pour faciliter la fluidité sur le plan d'eau. Mais chacun doit montrer ses intentions très tôt et pas à 50 cm de la collision. Je peux passer et profiter de mon privilège si l'autre m'a vu, n'a pas de problème, et change tôt de direction, sinon je l'évite, avec le sourire, sans rancune, en ne pensant qu'à profiter d'un bon moment sur l'eau.
Naxos❤️ la chance que tu as d'y être !
je decouvre vos toppissimes videos!
Merci les gars pour BA-TRI. Moi j ai appris avec le A dans gauche et bâbord. Et le i dans droite et tribord...😅
tres tres bien merci …..
Le meilleur moyen mémo technique pour retenir bâbord et tribord reste d’imaginer le mot ‘batterie’ en face de soi: la syllabe de droite, ‘bat’, étant bâbord pour désigner la droite et ‘trie’, syllabe de gauche, pour tribord qui désigne la gauche. Moyen utilisé en son temps dans la Marine française.
J'ai pu faire mes premières navigations en autonomie, une dizaine et ça me stressais pas mal au debut entre les gens qui passe pile sous mon aile et plein de trucs comme ça. Aprés c'est pas écrit sur le kite qu'on est débutant. Je m'étais bien renseigné sur les règles de priorité, tellement jamais peur de faire une connerie sur le plan d'eau. Sur ma toute dernière session 25-30noeuds prés de Leucate y'a un peu plus de deux semaines, j'étais en 6m, yavé pas mal de monde donc du traffic (pour moi), ya des gens qui y font tous leurs sauts bien près de la plage, ils se passent tout prés les uns les autres, bon, mais ils font plutôt des petits tricks mais super stylé, tout en contrôle. Bah du coup je recule un peu au large, et de toute façon je ne vais pas kiter avec les gens qui décolle et qui pose, je prends de la place, logique. et la en zone 2 ya tout un traffic de gens qui ride fort, du genre big air 7/9m2, j'avais jamais vu ça, ça décolle 10m et ils ont besoin de gavée place sous le vent alors je remonte encore au vent, j'ai pas envie de les emmerder, comme ça ils prennent leur impulsions sans que je sois dans le secteur. Du coup là, en zone 3, ya des gens qui sautent ou manoeuvrent mais un peu moins haut ou moins "énervé de la ride". Du coup, je peu rider là ou reculer encore pour être tranquille en zone 4 au dessus de tout le monde, j'alterne un peu selon. Tout le monde non, yavé ce que j'ai appelé la zone 5, yavé un gars tout seul au large... J'aurais bien aimé aller là-bas, mais je me ne suis pas dit que ça serait une bonne idée. En tout cas dans cette zone 3 yavé de tout, qq planchistes qui passaient, des plus débutants que moi, des anciens, des gars qui tirent des bords à blocs et d'autres qui n'avancent pas trop, des gars qui sont super maniables pour se faufiler, bref moi c'est à peine si je maitrise la transition dans le timing, mais je travaillais mes petits sauts de 1 ou 2m, des petits pop, joue avec les vaguelettes, je récupérais ma board 4 ou 5 fois par rapports à des cashs mais je n'ai pas la capacité de me faufiler ou de réagir vite si je rencontre quelqu'un nez à nez par exemple. Les gens engageaient la plupart du temps un changement de bord fissa, du coup pour m'entraîner, j'essayer d'engager la transition encore plus avant qu'eux. Ils étaient moyen loin, mais je me disais comme si ils étaient proches.
Bref et en fait avec tout ça et tous les croisements, les différences de niveau, de pratique, de support, j'ai réalisé que personne ne respecte vraiment la priorité pour tribord à mur. Et j'ai demandé sur la plage aprés. Le gars il me disais oui mais, tout le monde s'arrange en fait, c'est comme ça vient.
Je ne sais pas si vous pouvez faire un tuto comme ça par rapport au traffic en caméra embarqué ou autres, les manoeuvres intéressantes.
Car une fois j'avais un gars qui me suivait tribord à mur à 30m de moi derrière. Je lofe plus fort au vent ce qui me fait remonter et ralentir en me disait qu'il allait accélérer pour passer sous mon vent car c'était bientôt le moment pour moi de faire demi-tour (On arrivait au long ponton en béton, on y était plus au vent, mais je ne voulais pas le dépasser, des gars sur la plage m'avaient dit de pas trop y aller de l'autre côté). Mais il avance pas, il reste derrière. Alors j'essaye de faire signe, je fais des tours de mains en-dessus de la tête, pour essayer de dire genre regarde t'as vu je vais tourner quoi. Le gars continue, il ne fait pas demi-tour. Jme dis, il veut continuer mais il ne comprend pas que moi j'ai pas envie. Alors, je commence une manoauevre de transition quand même plus ou moins passable. Et là je me rends compte que la personne s'est arrêtée, je l'ai surpris je pense ou je sais pas. Elle peinait à repartir, j'attendais dans l'eau en me disant il va repartir babord mais bon...Rien, c'était peut-être un plus débutant que moi...ou alors il voulait vraiment aller à droite. Bref j'ai pas compris sk'il voulait. Alors je suis reparti à tribord à mur en remontant bien et j'ai fait ma transition plus loin malgré le dépassement de ponton... Aprés je n'ai plus trop vu qui quoi où il était bref, c'était pas si grave.
Ici en y repensant, un JIB transition aurait été peut-être la solution, je sais pas faire encore, mais il aurait fallu le faire sur 10/15m downwind je pense... J'ai vu un gars faire comme dans une de vos vidéos je pense, genre un JIB sans transition. CAD un bord, une descente sous le vent franche et reprendre le même bord, c'était une superbe esquive. En mode TAC TAC. Au lieu de changer de bord dans une confrontation, le gars est passé classe sous le vent, clean.
ça serait pas mal que que soyez 3 ou 4 avec caméra et micro et que vous ridiez en vous emmendant un peu. Aprés un montage synchro des images et de vos commentaires, vous mettais 2 Bons riders et 2 Débutants qui rident un peu mais sans trop de bagages techniques... ça pourrait être fouilli mais ça peut donner des choses superbes aussi je pense par rapport à des situations. Si telle ou telle manoeuvres était appropri par rapport au moment, à la prise de décision, au condition météo, physique, technique. Si les vagues dérangent ou non... Quelle pré-analysent vous faites du spot, du traffic si nécessaire ou pas, des différences de niveau, comment ça navigue, est-ce qu'il a un sens établi pour remonter au vent et un autre pour sauter ou non par rapport à la configuration du spot. Peut-être trop de questions car c'est la pratique qui apporte les réponses certainement mais au delà de la technique, mon intérogation est plutôt oui sur le traffic et tout ce que cela comprend et engendre.
Je pense que votre chaîne peut avoir un impact sur les sessions futurs. Les gens regardent et peuvent se comporter en fonction.
J'adore Naxos ;-)
j'aime beaucoup
Grazie
Super
Merci pour toutes les supers videos, un boulot énorme j'imagine... Je suis très axé sur les vidéos "sécurité" en tant que débutant et j'avoue qu’après le stage qui se déroule tranquille pépère au large j'ai un peu d 'apprehension a naviguer sur un spot ou il y a déjà des dizaines de kite. En gros : mais punaise je dois passer par ou ? Un conseil pour éviter d’embêter les gens déjà en navigation tout en me frayant mon chemin ? Sur les spots onshore c'est encore pire car tout le monde est agglutiné dans les premiers 50 metres...
En terme de moyen mémo y'a aussi TRiBORD = DROiTE et BaBORD = GaUCHE. Chaque correspondance a une lettre en commun
Pour bâbord tribord moi je connaissais Batterie (ba-tri) du coup on sais que bâbord est à gauche et tribord à droite
un tuto sur les sauts et maneouvres? :)
vidéos supers je comprend mieux faire
Truc sur planchistes , bien vu:-) j’adore
Une petite erreur , tu dis que le kitesurfer est prioritaire aux bateaux motorisés et tu prends l'exemple d'un paquebot.
Si ma mémoire est bonne, tout navire de commerce est prioritaire devant les voiliers, etc...
Super vidéo sinon, merci !
Même réflexion pour les navires de commerces. Et il ne semble pas qu'il y ai pas d'histoires de plus manœuvrant entre voilier planche et kite juste tribord prioritaire au bâbord (même si c'est logique de laisser un voilier tranquille et ne pas lui faire un tribord). Après en planche que l'on soit tribord ou bâbord face à un kite on préfère toujours passer au vent du kite au cas ou la voile tombe juste avant ou pendant notre passage. (d'où la logique de laisser les planches prioritaires). Et dernière remarque les kites peuvent faire demi-tour facilement c'est bien mais avant de faire demi-retour regardez derrière vous. Sinon très bonne vidéo qui explique bien les situations.
C'est clair que les 20 mètres à garder en sécurité, ne sont jamais respectés. En tant que windsurfeur, je ne compte pas le nombre de fois ou les kitesurfs croisent ou doublent à 2 mètres de moi, si je fais le moindre écart ou que je tombe le gars se prend un mat dans la tête. C'est incompréhensible, mais ça doit être parce que je suis obtus ;-)
Je me suis rendu compte qu'en kite, nous avons tendance à ne pas anticiper (comprendre) la fameuse "catapulte" assez commune (et très instantanée) en windsurf. Du coup, n'y pensant pas, nous négligeons la marge de sécurité dans beaucoup de situations de croisement.
@@OneLaunchKiteboarding il n'y a pas que la catapulte, ça peut être une faute de pied, un écart sur du clapot, un spinout. D'ailleurs les catapultes sont en fait en générale assez lentes, car il y a toute la phase avant de se faire balancer ou on se fait déséquilibrer (et ou de l'extérieur on voit bien qu'il va se passer qq chose)...
Mémoriser Babord Tribord .... J'aime mieux utiliser le mot: BATTERIE.Tout le monde aura compris que lorsqu'on écrit le mot à Gauche BA ... Babord ... à Droite - TRIE ... Tribord. Espérant avoir aidé quelqu'un. Naturellement, c'est lorsqu'on avance droit devant.
Encore plus simple , main droite en avant = ROI DES MER !!! tu es prioritaire !
ou sinon Babord avec un A comme ds gAuche et Tribord avec un i comme ds Droite... ;-)
1:20 Tr *i* bord = Dro *i* te B *a* bord = G *a* uche
Dire que les prises de têtes entre kitesurf et windsurf sont dommages mais enchaîner ensuite comme quoi les windsurfers sont pas intelligents, c'est quoi l'intérêt ? Sinon sympa les tutos.
l'humour et le second degré peut-être...?
@@OneLaunchKiteboarding moui pt que le ton n'y été pas alors, désolé car j'ai bcp de second degré d'habitude ;)