me desmotivo totalmente el peso de esa moto... pence que iva a llegar en 160 y poniendola a dieta bajarla a 140 pero con ese peso... literal es una dominar con un estilo de conduccion mas agresivo... y top speed de 160... la Kawasaki z400 llega a 200+ literal si la compro se van los direccionales por unos cocuyitos, portaplacas original por uno en aluminio maquinado ligero, el guardafango trasero, se va... el cubre tijera plastico se va... el exosto se le va el catalizador... solo seat, en fibra de vidrio... cambiar los manillares por unos convencionales mas ligeros comodos y livianos... Kit de arrastre 428, adios agarraderas del pasajero adios caja filtro y poner un filtro KyN... con eso debe perder unos 12-15 Kilitos...
Si le cambiaban radicalmente el diseño capaz y decían que no era una ns😂😂..
Otra ns con otro motor, la verdad en cuestión de innovación en el diseño se quedaron sin ideas
me desmotivo totalmente el peso de esa moto... pence que iva a llegar en 160 y poniendola a dieta bajarla a 140 pero con ese peso... literal es una dominar con un estilo de conduccion mas agresivo... y top speed de 160... la Kawasaki z400 llega a 200+ literal si la compro se van los direccionales por unos cocuyitos, portaplacas original por uno en aluminio maquinado ligero, el guardafango trasero, se va... el cubre tijera plastico se va... el exosto se le va el catalizador... solo seat, en fibra de vidrio... cambiar los manillares por unos convencionales mas ligeros comodos y livianos... Kit de arrastre 428, adios agarraderas del pasajero adios caja filtro y poner un filtro KyN... con eso debe perder unos 12-15 Kilitos...