Если не секрет,дверные карты и приборка в какую цену встали обшить?Выглядит добротно,тоже 90-тик у меня,2019 году взял правда 2.5 Ge,на вешку денег не хватило,по этому так и езжу на нём сей день.
Приборка сейчас от 40к стоит, цену лучше уточнить у Корта (искать Иван Корт Омск - есть в ВК), я брал еще до повышения цен. Салон перешивался весь целиком, сколько именно карты будут, сказать не могу, оплатил за все работы сразу. Шили все, кроме ковшей.
GS6-DZ53 ( от дизельной бмв - 6 ступеней - от Тюнинг Фектори + 3 диска органика, + очень жестокий цилиндр сцепления от крузака ( выжимать двумя ногами ), для города не очень комфортно , сейчас возвращаю 154 после переборки
@@LNDTRZ Коробку брали изначально с упором на дрифт, когда на 2 ты норм так в 6-7 к держишься, и важна не скорость, а момент, НО по итогу, стало ясно, тачка больше превращается в городской проект с карманным дрифтом на парковках без жести и вот тут надобность в этой коробке с таким конфигом уходит. После вскрытия еще траблы обнаружились, по итогу вернулся на 154, GS6 на ребилд ) Видео с заменой, описанием ситуации с GS6 лежит на канале 🙂 ГП 3.9, что в коробасе -уже не помню 🙃
@@ДимаНовиков-э6к Да, целая история - плавно отпустить не получалось, бросить - сразу пинком под зад, гремит, найти золотую середину было сложно. Когда меняли на 154 обратно, нашли еще один косяк, в виде проблемного цилиндра сцепления, который был не просто жестким, а еще имел согнутый шток, не давая возможности плавности работы, сцепа шла как по ступенькам, когда вжимал, не плавно.
Мечта ,но старые уже они им всем по 30лет а то и больше,хорошего марка не найти,или очень дорого, раньше хоть за дешево можно было попробовать поездить на таком😢
Увы, это правда. Очень быстро эти тачки начинают уходить в формат: авто выходного дня и выставка, ибо долбить уже по полной жалко, дорого. Но, сколько бы не было других новых тачек, душа этих старичков особенная - словно живая, со своей атмосферой, которую сложно чем то заменить.....
И никто не написал про прикольных пассажиров сзади)
Урааа, их заметили 🙂💥😺
это имба
кайф
Если не секрет,дверные карты и приборка в какую цену встали обшить?Выглядит добротно,тоже 90-тик у меня,2019 году взял правда 2.5 Ge,на вешку денег не хватило,по этому так и езжу на нём сей день.
Приборка сейчас от 40к стоит, цену лучше уточнить у Корта (искать Иван Корт Омск - есть в ВК), я брал еще до повышения цен. Салон перешивался весь целиком, сколько именно карты будут, сказать не могу, оплатил за все работы сразу. Шили все, кроме ковшей.
@@funsmenow круто спасибо 👌
Печальное продолжение истории этого Марка тут - ua-cam.com/video/zRUk4OrXcEg/v-deo.html
что за спидометр??
Kortometr
Полное название Dashbord by KORT, (искать Иван Корт Омск )
Мкпп какая стоит?
GS6-DZ53 ( от дизельной бмв - 6 ступеней - от Тюнинг Фектори + 3 диска органика, + очень жестокий цилиндр сцепления от крузака ( выжимать двумя ногами ), для города не очень комфортно , сейчас возвращаю 154 после переборки
То есть дизельҥая коробка скоростной наверно)) передаточные числа
@@LNDTRZ Коробку брали изначально с упором на дрифт, когда на 2 ты норм так в 6-7 к держишься, и важна не скорость, а момент, НО по итогу, стало ясно, тачка больше превращается в городской проект с карманным дрифтом на парковках без жести и вот тут надобность в этой коробке с таким конфигом уходит. После вскрытия еще траблы обнаружились, по итогу вернулся на 154, GS6 на ребилд ) Видео с заменой, описанием ситуации с GS6 лежит на канале 🙂 ГП 3.9, что в коробасе -уже не помню 🙃
@@funsmenowЯ тоже заметил уж долго ты сцепление выжимаешь и передачу включаешь,точно не 154
@@ДимаНовиков-э6к Да, целая история - плавно отпустить не получалось, бросить - сразу пинком под зад, гремит, найти золотую середину было сложно. Когда меняли на 154 обратно, нашли еще один косяк, в виде проблемного цилиндра сцепления, который был не просто жестким, а еще имел согнутый шток, не давая возможности плавности работы, сцепа шла как по ступенькам, когда вжимал, не плавно.
Мечта ,но старые уже они им всем по 30лет а то и больше,хорошего марка не найти,или очень дорого, раньше хоть за дешево можно было попробовать поездить на таком😢
Увы, это правда. Очень быстро эти тачки начинают уходить в формат: авто выходного дня и выставка, ибо долбить уже по полной жалко, дорого. Но, сколько бы не было других новых тачек, душа этих старичков особенная - словно живая, со своей атмосферой, которую сложно чем то заменить.....
Если бы не песня jz- та,и не свист сброса турбинки, то по скрипам, и хрустам все равно что в буханке...
Не, потише чем в буханке
Больше скрипов нет ) скрипы были от сцепления жесткого, коробка хрусты. Для корча такие звуки норма, для городского исполнения - не оч )
Ну и купи себе буханку, вставь туда jz и турбину потом кайфуй.