Parabéns pelo carro. Uma dúvida:estou querendo montar um kit turbo básico, só que vou de 4 bicos injetores de 42lb, dosador hpi e bomba 7bar interna. Quero no momento 0,6 bar de pressão. A injeção original da conta? Usando álcool?
Olá, desculpe pelo idioma, mas eu sou espanhol.Estou turbinando um escort 1.8 16v, mas ainda não tenho o quadro de distribuição eletrônico pronto, você melhorou o quadro de distribuição ou o original, é que eu queria saber se sem tocar em nenhum equipamento eletrônico e montando o turbo o carro funciona
Olá amigo como está? Foi instalado kit turbo mantendo toda eletrônica original, trocado apenas os bicos injetores por outros de maior vazão e o acerto feito pelo regulador de pressão de combustível hpi. Isso na primeira configuração, no caso do vídeo o carro já estava com uma 2ª bancada de bicos, gerenciados por um his, que é um controlador de bicos suplementares.
@@trattoriawotrace1941 Então, você não precisou fazer nenhuma modificação no medidor de vazão de entrada? Eu tenho mais perguntas, entre em contato comigo no WhatsApp, meu número é +34661356645
Esse Escort está todo original na parte de pistão bloco e biela só pra saber se ele aguenta até 1kg de pressão fiz o motor do meu recentemente e estava pensando em dá uma turbinada básica!
@@trattoriawotrace1941 poderia me falar mais sobre esse coletor de alumínio? estou turbina do um Escort Zetec 18.16v tbm e pretendo adaptar um coletor de admissão de Tempra... preciso fazer uma flange para adaptar... se vc puder me dar dicas sobre valor de um coletor como o seu, ou se puder me indicar algum coletor ou quem faz um coletor, nesta parte ainda estou meio perdido
@@rochaheron7335 fala amigo blz? Qualquer lugar que faz escapamento artesanal faz o coletor também, o meu fiz a muitos anos, hoje acredito que deve custar uns 4 mil. O do Tempra é mais prático, só terá que fazer a flange e soldar no coletor e neste mesmo lugar fazem isso. Um amigo fez isso que falou, pegou o coletor do Tempra e soldou a flange, fica muito mais barato.
nessa configuração estava com bicos de astra trabalhados pela PAP e os suplementares eram uns bosh de 60lbs se não em engano. Mas sobrava bicos. A pressão inicial era normal dos bicos.
Amigo e o avanço de ignição tá original ? Quero fazer essa montagem no meu carro é estou em dúvida se pego esse gerenciador de bico auxiliar ou aquele da techrace que tem atraso de ponto, valeu
Cara ese projeto foi o que mais gostei parabens
Obrigado amigo, estou estudando compra-lo de volta.
Saudade desse projeto hein...
Nem me fala, esse ano acho que teremos uma boa notícia.
@@trattoriawotrace1941 boa
Miolo original suporta quanto de pressão? Uso trackday e diário.
Top cara parabéns pelo carro
Valeu amigo obrigado.
Pela simplicidade do projeto, esses números são surpreendentes. Qual a turbina vc está usando? Parabéns pelo resultado, carro muito bacana!
Valeu amigo obrigado, o carro está com uma apl 525 caixa fria .42 x .48
Parabéns pelo carro. Uma dúvida:estou querendo montar um kit turbo básico, só que vou de 4 bicos injetores de 42lb, dosador hpi e bomba 7bar interna. Quero no momento 0,6 bar de pressão. A injeção original da conta? Usando álcool?
Da sim amigo, eu cheguei a rodar exatamente nessa configuração por um tempo.
Legal estou afim de fazer no meu Focus 1.8 oque de media vc gastou e que estado vc é? Trabalho com preparação em motos
Esse carro foi montado ao longo de anos, mas um kit básico deve ficar em torno de 6k usando a injeção original.
Também vou montar no focus 1.8 16v
Minha dúvida é em questão do sistema de arrefecimento , oq você mudou ? Pra andar com 0,8 ou 1kg precisa do intercooler ?
Arrefecimento estava original, só foi aberto pequenos furos pra VT não ficar totalmente fechada.
Onde eu consigo compra o coletor de aluminio?ou ate quanto de pressao eu posso usa com o coletor original?
Tem que mandar fazer, de plástico aguenta até 1kg.
Olá, desculpe pelo idioma, mas eu sou espanhol.Estou turbinando um escort 1.8 16v, mas ainda não tenho o quadro de distribuição eletrônico pronto, você melhorou o quadro de distribuição ou o original, é que eu queria saber se sem tocar em nenhum equipamento eletrônico e montando o turbo o carro funciona
Olá amigo como está? Foi instalado kit turbo mantendo toda eletrônica original, trocado apenas os bicos injetores por outros de maior vazão e o acerto feito pelo regulador de pressão de combustível hpi. Isso na primeira configuração, no caso do vídeo o carro já estava com uma 2ª bancada de bicos, gerenciados por um his, que é um controlador de bicos suplementares.
@@trattoriawotrace1941 Então, você não precisou fazer nenhuma modificação no medidor de vazão de entrada? Eu tenho mais perguntas, entre em contato comigo no WhatsApp, meu número é +34661356645
@@lechihabino manda um direct no Instagram #turbo4friends
@@trattoriawotrace1941 Eu não tenho instagram
@@lechihabino Facebook vc deve ter né? Procura a página #turbo4friends e manda msg por lá então amigo.
Esse Escort está todo original na parte de pistão bloco e biela só pra saber se ele aguenta até 1kg de pressão fiz o motor do meu recentemente e estava pensando em dá uma turbinada básica!
este está com tudo original, inclusive injeção, roda atualmente com 1.2 de pressão com coletor de alumínio.
@@trattoriawotrace1941 poderia me falar mais sobre esse coletor de alumínio?
estou turbina do um Escort Zetec 18.16v tbm e pretendo adaptar um coletor de admissão de Tempra... preciso fazer uma flange para adaptar...
se vc puder me dar dicas sobre valor de um coletor como o seu, ou se puder me indicar algum coletor ou quem faz um coletor, nesta parte ainda estou meio perdido
@@rochaheron7335 fala amigo blz? Qualquer lugar que faz escapamento artesanal faz o coletor também, o meu fiz a muitos anos, hoje acredito que deve custar uns 4 mil. O do Tempra é mais prático, só terá que fazer a flange e soldar no coletor e neste mesmo lugar fazem isso. Um amigo fez isso que falou, pegou o coletor do Tempra e soldou a flange, fica muito mais barato.
@@trattoriawotrace1941 maravilha, agradeço bastante pela atenção...
Vou fazer isso então...
Grande abraço
@@rochaheron7335 sucesso no projeto 👏🏼
Qual bico usou de suplementar? usou a pressao original de linha nele?
nessa configuração estava com bicos de astra trabalhados pela PAP e os suplementares eram uns bosh de 60lbs se não em engano. Mas sobrava bicos. A pressão inicial era normal dos bicos.
Quanto de pressao nessa puxada?
Você usa o cambio mtx75?
uso o original dos escort 97
Tenho um e sou doido pra fazer turbo pro dia a dia
Só ter paciência e correr atrás que na melhor hora você consegue
Amigo e o avanço de ignição tá original ? Quero fazer essa montagem no meu carro é estou em dúvida se pego esse gerenciador de bico auxiliar ou aquele da techrace que tem atraso de ponto, valeu
Sistema da injeção original não foi alterado nada mesmo.
@@trattoriawotrace1941 teve que usar clamper no map?
@@paulo4001 não, a maf ficou antes da turbina, funcionou normal.