Nissan markasının tanıttığı bu teknolojiyi çok beğendim içten yanmalı otomobillerden elektrikli otomobillere yöneldiğimiz bu dönemde bizlere alternatif bir teknoloji sunuyor bence bu çok güzel tam bir geçiş dönemi eseri olmuş
bir düzeltme yapayım. usb girişlerinden bahsederken usb 2.0 ve usb tip c dediniz. aslında usb tip A ve tip C demeniz lazım. fiziksel şekilleri ifade ederken 2.0, 3.1 ifadelerini kullanamayız, bunların fiziki yapıyla ilgisi yoktur bağlantı hızlarıyla alakası vardır. Bir Usb Tip C olup 2.0 hızında olabilir, başka bir tanesi Tip A olup 3.1 hızında olabilir.
Seni tebrik ediyorum çok güzel yalın ve gerçekçi bir anlatımın var. İşinin hakkını veriyorsun. Allah razı olsun. Başarılarının devamını diliyorum. Hayırlı Ramazanlar
Çok güzel bir anlatım ve bilgilendirme olmuş, emeğiniz için teşekkür ederim. Daha yeni 2023 model 1.3 DIGT Design Pack arabamı sattım, bilgilendirme çok tatminkar, tekrar Qashqai alacağım ve bu e-power olacak.
Abi öncelikle video 10 numara 5 yıldız , İçerik dolu dolu tekrardan teşekkürler. Biz 1 micra , 1 almera , 2 qashqai değiştirdik. Şuan 2018 Model J11 kasa 1.2 turbo motorlu xtronic tekna donanımlı bir aracımız var ( 2019'da 1.3 Turbo Skypack J11 test sürüşüne katılmıştık.) Şunu net bir şekilde söyleyebilirim abi; biz J10 kasa Qashqai de kullandık ve en çok tavsiye edeceğim , içlerinden en iyi yol tutan model J11B makyajlı kasa olarak geçen modeldir. J11A Qashqai'lerde bir çok kronik problem yaşandığından ötürü onu çok fazla tavsiye etmiyorum ( 1.6 ve 1.5 dizel manuel şanzımanlı kombinasyonlara bakabilirsiniz.) J10 ve J12 bana göre yol tutuşu olarak zayıf araçlar. Nissan'nın daha iyi bir yol izlemesini beklerken J11'den daha kötü bir sonuç vermesi biraz üzdü. Onun haricinde donanımı ve teknolojilerini baz alırsak gerçekten dolu dolu bir araç fakat o kadar para vermeye değer mi diye sorarsanız biraz düşündürüyor. Yani J11 alınır ama J12 biraz zor.
Abi araç karma kullanımda 4 litreye kadar düşüyor hatta yabancı bir eleman 100 km karma videosu çekmiş 4.4 yakmış.1800 kiloya yakın 190 beygir 330 tork bir araç için inanılmaz veriler
Bu sistemi opel ampera da denemişti. Ama tutmamıştı. O araç 3.5 lt yakıyordu. Bence şu an full elektrikli araçlar emisyon açısından gereksiz. Bizim ülkede kömürden elektrik üretiyoruz. Elektrik büyük oranda doğalgazlı santrallerden üretiliyor. En iyi çözüm jeneratör mantıklı bu sistem. Ortalama benzinli bir araca göre nerden baksan %50 daha az yakıt tüketiyor bu da yarı yarıya daha az emisyon. Başka bir soru işareti de sürekli şarj ve deşarj olan bir batarya ne kadar ömürlü olur?
Aynen batarya kocaman bir soru işareti,kaç sene bozulmadan çalışacak,kaç yıl performans kaybı olmadan çalışacak,arıza durumunda tamiri mümkünmü,değişim ücreti ne kadar?Bunlar hep soru işareti.Yoksa araç mantıklı (illa elektrik motoruyla ilerleyecem diyenler için).
Şanzıman bozulabilir derdi yok çünkü şanzıman yok, şarj etme derdi yok, performansı gayet iyi vs vs derken mantıklı bir seçenek bana göre. Düz benzinli modellere göre. Benim sadece kafamı kurcalayan karışık motor yapısı, herhangi bir arıza durumunda tamiri kolay ve basit olacak mı. ? Çünkü her ne kadar lokomotif-jenaratör benzetmesi yapılsa da karışık bir motor yapısına sahip açılıp bakıldığında. Abisi X-Trail E-Power'ı tercih ederim bütçem olsa. X-Trail'de daha iyi hacim, daha iyi yalıtım, E-Power'da 4x4 seçeneği derken çok daha mantıklı bir model, ama onunda fiyatı çok yüksek. D segmenti SUV olmasının da fiyatta etkisi var tabi.
aracın elektrikli motoru güzel bi performansla çok benzin tüketmeden gitmesini sağlıyor, videonun başında mantıksız bi motor kombinasyonu olarak görmüştüm fakat o virajları sanki bi spor araçtaymış gibi dönebildiniz o motor ve o cüsseyle.
Güzel inceleme, arabayi sinirlarda kullanmissin. yalniz bence araba daha fazla taltifi hakediyor. Simdi pek kimse anlamıyor, ama yarin elektrikliler kuyruk olunca sarj istasyonlarinda degeri anlasilir. 2 aydir kullanıyorum, bindigim en iyi araba , esimde etsi golf var ondan cok cok iyi, yol tutusu suv a gore mükemmel. c5 ac vardi once. Bu araba elektrikli, bu teknoloji bu fiyata bedava bence, kesinlikle 1.3 versiyonla karsilaatirilamaz. 6 degil 10 litre yaksa yine alinir. Teşekkürler
Simdi benim kafamı karıştıran bir kac soru var cevaplar sevinirim 1.bu arac ruhsata elektrikli geçiyor diye biliyorum peki bu aracın ÖTV oranını benzinli arac gibi mi yoksa elektrikli araç oranindan mi hesaplanıyor. Normalde paralel hibrit olarak geçiyor. Üzerinde 1.5.litrelik içten yanmalı benzinli bir motor var. 2. Bu aracın MTV si nasil hesaplanıyor Ruhsatta elektrikli geçiyor ama bu arac hibdrit . Devlet burada nasıl bir hesaplama sistemi uygulamış. Bu arabada mtv ne kadar. Devlet ilk alımda farklı,mtv de ise farklı bir şekildemi davranıyor.
Yeni denen teknoloji tam 100 senelik. İlk dizel lokomotif çıktığında sene 1925 idi. Dizel lokomotiflerin içten yanmalıyla gittiğini sananlar 1 depo ile 1000km menzil aldatmacasına kapılır zatenn kapasite o kadar. 1 depo kaç lt diye sormaz. E-power 2016’da seri üretime geçti. İlk modellerde çokça sorun yaşandı. Sadece seri hibrit sunan bir araba yerine seri-paralel hibrit sunan tasarımlar çok daha mantıklıdır. E-power hem turbo, hem değişken geometrili krank milime sahip, hem de aktarma kutusu sabıkalıyken bu arabayı övmek, ben sadece görsele kullanıma bakıyorum demektir. Bu da düz mantıkla çalışan tabakayı etkiler. Normaldir.
Hocam corolla cross mu nissan qasqai mi. Nissan epower için bazı olumsuz yorumlar var. Ancak nissan iç dizayn kalitesi tasarımı olarak daha başarılı. kendim de bir corolla hibrit kullanıcısıyım.
@@AhuraMazdaTurkey evet aslında epower hakkında bazı kronik hatardan bahsediliyor. ancak bu hataların ne seviyede olduğunu yani basit çabuk çözelen sorunlar mı olup olmadığını anlayamadım. Sizin araştırmanız var mı bu konuda
Merhaba. İncelemeniz için teşekkür ederim. Gayet güzel olmuş. Ben de bu aracı yeni çıktığında test etme imkanına sahip olmuştum. Ancak araç bulamadığım ve bulduğumuz araçlara da liste dışı çok fark istendiğinde alma imkanımız olmamıştı. Son yedi yıldır sürekli sıfırı değiştirerek Honda Civic kullanıcısı oldum. İşim gereği ve çevremden dolayı hem şirket araçları hem de dostlarımın premium araçlarını kullanma imkanım oldu. ( Jaguar, Mercedes, Range Rover, Subaru, Saab, Land Rover, BMW vb vb vb ) Ayrıca merakımdan dolayı markaların yeni çıkan bütün araçlarını test etmeye giderim. Veya arkadaşlarım bir araç almadan önce ya fikrimi sorar veya beraber araç testine gider ve alım kararını buna göre verir. Ayrıca çevremde aracını alan bana gelir hemen kısa bir seyahat yaparız. ( Araba tutkunları bunu bilir) Bir araç alırken dikkat ettiğim konular. 1. Sessiz olması. 2. Konforlu olması. 3. Tasarımının farklı olması. Gelelim Nissan a. Bu araç her alanda bende 10/10 aldı. Öncelikle araç çok sesiz. ( İnamayacaksınzı) Motor sesi var yok arası. ( Yok gibi) Kabin sesi sıfıra yakın. ( Uzay boşluğu gibi) Yol veya tekerlek sesi olabilecek en az seviyede. ( Çok makul) Koltuk konforu ve kokpit ergonomisi çok iyi. ( Arabaya bindim , inmek istemedik) Süspansiyonlar çok başarılı. ( Test için iki kişi gittik, birde firma yetkilisi yani nereden baksanız araca 250 kg yük vurduk) Bu aracı neredeyse hiç fren kullanmadan sürebilirsiniz. ( Tek pedal kullanım. İnternetten araştırın) Uzun yol kullanmadığım için yakıtı ile ilgili bir yorumda bulunmam doğru olmaz. Tasarımı şık, heybetli ve güzel detayları var. İmkanı olana kesinlikle tavsiye ederim. Çevremden dolayı çok premium araç kullandım, bu araç o araçlara kafa tutar. Dolayısı ile marka veya prestij takıntınız yok ise tam alınacak araç. Tek bulduğum kusur multimedya ekranı bir veya iki inç daha büyük olabilir ki bu ekran da güzel. Yine multimedya çözünürlüğü ve hızı bir tık fazla olabilirdi ki bu ekranda bu alanda fena değil. Ama çok daha başarılı ekranlar görünce veya kullanınca insan bu araçta da olsun ister. Bir şekilde bu araca ulaşmanın yollarına bakacağım. Çok sevdim. Saygılar.
@@zaferoz3407 ben aracı satın alırken her onbeş bin kilometre veya yılda bir kere toplam dört yıl full bakım paketi satın aldım . 30.000 TL peşin verdim. Yani bakimin bir tanesi 7.500 TL gelecek . Güncel bakım fiyatlarını bilmiyorum .
@@ismailsalin74 Değerli abim selamün aleyküm. Araçtan hiç anlmam , ilk defa alacağım inşaAllah. Etrafımda anlıyormuş gibi yapan çok ama hepsi kolpa. Ben size danışmak istedim , iki milyonluk bir bütçem var, araba için ne önerirsiniz. Kriterlerinizi baz alarak konuşabulirsiniz konfor ve aracın sessiz olması kesinlile sizinle aynı fikirdeyim. Aile olarak da 4 kişiyiz. Düşüncelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Iyi günler...
İnceleme için teşekkürler, emeğinize sağlık. Henüz videonun başını izlerken yazıyorum ! Elektrikli aldık diye seviniyoruz ancak 6.5 LT/100km benzin tüketimi de var. Ülkemizde 2010-2011-2012 model eski fakat 3.0 litre veya 4.5 litre veya 5.5 litre 100km' de yakıt tüketimi olan birçok araç mevcut iken, son teknoloji elektrikli bir aracın 6.5 litre benzin tüketiyor olması, elektrikli araç görseli ile sanki tüketiciyi kandırıyorlar gibi durmuş. Bunun ismi de sanırım Pazarlama Stratesiji ' dir üretici açısından.
Motorun degisken sıkistirma oranli olusunu eklemek isterim bir de hicbir kanalda denk gelemedim sonucta icten yanmali bir motor var bu motorun hakim araligi nedir nedense kimse soylemiyor 10bin 15bin kilometrede bir mi yine ya da senelik mi ?
aynen. Hem elektrikli arabaların masrafları ve riskleri var (batarya + elektrik motoru), hem de benzinli motorun bakım masrafı ve tüm parçalarının riskleri var.
7.8 sn 0-100 verisi var gerçekten iyi performansı var tabi Renault austurule de bi incelenir onda da güzel teknoloji var sanıyorum.Ancak şahsi gözlemim c suvlar arasında sunduğu teknoloji ile kesinlikle Quasqai net şekilde aşınacak ilk araç olur bence
Oğuzhan Bey cevap verirseniz çok sevinirim. Şuan elimde passat 1.6 tdi busines var. Satıp bir kaç model yükseltmek istiyorum. 2021 model ve üstü ikinci elde prim yapacak en fazla 1.300 civarı hangi arabayı tavsiye edersiniz. Sıfır veya ikinci el farketmez. ( Benim araç 1050 civarı üzerine en fazla 250 eklemeyi düşünüyorum). Cevaplarsanız memnun olur.
bu arabada benzinli motor ile elektrikli motor arasında tampon bir batarya var mı? varsa sürekli o bataryayı doldur boşalttan dolayı zamanla tüketim artar gibi geliyor.
@@behramyasar3752 toyotalar da 1.2 benzinli artı elektirik motoru olarak 1.8 e tabi oluyor ya bunlarda da böyle bir şey oldugunu düşünüyorum emin misiniz
Simdi benim kafamı karıştıran bir kac soru var cevaplar sevinirim 1.bu arac ruhsata elektrikli geçiyor diye biliyorum peki bu aracın ÖTV oranını benzinli arac gibi mi yoksa elektrikli araç oranindan mi hesaplanıyor. Normalde paralel hibrit olarak geçiyor. Üzerinde 1.5.litrelik içten yanmalı benzinli bir motor var. 2. Bu aracın MTV si nasil hesaplanıyor Ruhsatta elektrikli geçiyor ama bu arac hibdrit . Devlet burada nasıl bir hesaplama sistemi uygulamış. Bu arabada mtv ne kadar. Devlet ilk alımda farklı,mtv de ise farklı bir şekildemi davranıyor.
Oguzhan abi ben aracıma yalıtım yaptırcam Ankara da senide tanıyorum sende ben tanırsında sivastan gelmiştin beraber çalısmıstık bi süre. Bana yalıtım için Ankara'da önerecegin firma var mı
Sürüş konfor güzel benim depo 54 litre bir depo ile epedal aktif 700-750 km yol anca gidebildim açıkcası 1 depo ile 1000 ile 1050 civarı km yol yapıyor bilgisi gerçek dışı bunu burdan bildireyim bazı gerçekleri kendiniz sürdüğünüz zaman anlıyorsunuz
@@behramyasar3752 bizim ülkemizde öyle malesef ama bu araba yurt dışında fazla satmaz sırf 180i geçemediği için onların yolları müsait yabancı kanalların çektiği videolara göz atarsan anlarsın adamlar bastıkça giden araçlara yöneliyolar bırak 180i adamlar top speed gidince bile yetmiyor diyip daha güçlü araçlar alıyolar kendi akrabalarımdan biliyorum
Nissan markasının tanıttığı bu teknolojiyi çok beğendim içten yanmalı otomobillerden elektrikli otomobillere yöneldiğimiz bu dönemde bizlere alternatif bir teknoloji sunuyor bence bu çok güzel tam bir geçiş dönemi eseri olmuş
Elektrikli otomobile sıcak bakmıyorum... bu araç gerçekten ideal... tanıtım için teşekkürler
bir düzeltme yapayım. usb girişlerinden bahsederken usb 2.0 ve usb tip c dediniz. aslında usb tip A ve tip C demeniz lazım. fiziksel şekilleri ifade ederken 2.0, 3.1 ifadelerini kullanamayız, bunların fiziki yapıyla ilgisi yoktur bağlantı hızlarıyla alakası vardır. Bir Usb Tip C olup 2.0 hızında olabilir, başka bir tanesi Tip A olup 3.1 hızında olabilir.
Seni tebrik ediyorum çok güzel yalın ve gerçekçi bir anlatımın var. İşinin hakkını veriyorsun. Allah razı olsun. Başarılarının devamını diliyorum. Hayırlı Ramazanlar
Çok güzel bir anlatım ve bilgilendirme olmuş, emeğiniz için teşekkür ederim. Daha yeni 2023 model 1.3 DIGT Design Pack arabamı sattım, bilgilendirme çok tatminkar, tekrar Qashqai alacağım ve bu e-power olacak.
Abi öncelikle video 10 numara 5 yıldız , İçerik dolu dolu tekrardan teşekkürler. Biz 1 micra , 1 almera , 2 qashqai değiştirdik. Şuan 2018 Model J11 kasa 1.2 turbo motorlu xtronic tekna donanımlı bir aracımız var ( 2019'da 1.3 Turbo Skypack J11 test sürüşüne katılmıştık.) Şunu net bir şekilde söyleyebilirim abi; biz J10 kasa Qashqai de kullandık ve en çok tavsiye edeceğim , içlerinden en iyi yol tutan model J11B makyajlı kasa olarak geçen modeldir. J11A Qashqai'lerde bir çok kronik problem yaşandığından ötürü onu çok fazla tavsiye etmiyorum ( 1.6 ve 1.5 dizel manuel şanzımanlı kombinasyonlara bakabilirsiniz.) J10 ve J12 bana göre yol tutuşu olarak zayıf araçlar. Nissan'nın daha iyi bir yol izlemesini beklerken J11'den daha kötü bir sonuç vermesi biraz üzdü. Onun haricinde donanımı ve teknolojilerini baz alırsak gerçekten dolu dolu bir araç fakat o kadar para vermeye değer mi diye sorarsanız biraz düşündürüyor. Yani J11 alınır ama J12 biraz zor.
Full Şehir içi Bu araçla 1150 km yaptım (ortalama 4,2)
Bakım maliyeti nedir acaba ? Kaç km de yapılıyor. Yağ filtre vs.
1 yıl ya da 15 bin km. Güncel 10 bin Tl yıllık bakım ücreti.
@@volkanhayat8028 kronik sorunları olduğu söyleniyor bunun hakkında bilgi verir misiniz
Abi araç karma kullanımda 4 litreye kadar düşüyor hatta yabancı bir eleman 100 km karma videosu çekmiş 4.4 yakmış.1800 kiloya yakın 190 beygir 330 tork bir araç için inanılmaz veriler
1600 küsür kilo değil mi 1800 nerden çıktı
Benzinli motor olmadan ithal edilse sonradan burda montaj yapılmış gibi satılsa elektrikli ötvsinden faydalanıp baya bi fiyat avantajı olur. 😄😄😄
Cok dogru söyluyosun aslinda mantikli yoksa mumkun degil alamaz kimse
Türk akli😂
Bu sistemi opel ampera da denemişti. Ama tutmamıştı. O araç 3.5 lt yakıyordu. Bence şu an full elektrikli araçlar emisyon açısından gereksiz. Bizim ülkede kömürden elektrik üretiyoruz. Elektrik büyük oranda doğalgazlı santrallerden üretiliyor. En iyi çözüm jeneratör mantıklı bu sistem. Ortalama benzinli bir araca göre nerden baksan %50 daha az yakıt tüketiyor bu da yarı yarıya daha az emisyon. Başka bir soru işareti de sürekli şarj ve deşarj olan bir batarya ne kadar ömürlü olur?
Aynen batarya kocaman bir soru işareti,kaç sene bozulmadan çalışacak,kaç yıl performans kaybı olmadan çalışacak,arıza durumunda tamiri mümkünmü,değişim ücreti ne kadar?Bunlar hep soru işareti.Yoksa araç mantıklı (illa elektrik motoruyla ilerleyecem diyenler için).
günden güne kanaldaki kalite artiyor.. eline sağlık 🙌🏻
Aracta kullanilan bataryalarin teknik omru ile ilgili bilgi de verilebilir mi aceba?
Şanzıman bozulabilir derdi yok çünkü şanzıman yok, şarj etme derdi yok, performansı gayet iyi vs vs derken mantıklı bir seçenek bana göre. Düz benzinli modellere göre. Benim sadece kafamı kurcalayan karışık motor yapısı, herhangi bir arıza durumunda tamiri kolay ve basit olacak mı. ? Çünkü her ne kadar lokomotif-jenaratör benzetmesi yapılsa da karışık bir motor yapısına sahip açılıp bakıldığında. Abisi X-Trail E-Power'ı tercih ederim bütçem olsa. X-Trail'de daha iyi hacim, daha iyi yalıtım, E-Power'da 4x4 seçeneği derken çok daha mantıklı bir model, ama onunda fiyatı çok yüksek. D segmenti SUV olmasının da fiyatta etkisi var tabi.
Qashqai kötü araba değilki bence güzel
Benim de en çok merak ettiğim iki motorlu yapısıyla servis durumu ???
aracın elektrikli motoru güzel bi performansla çok benzin tüketmeden gitmesini sağlıyor, videonun başında mantıksız bi motor kombinasyonu olarak görmüştüm fakat o virajları sanki bi spor araçtaymış gibi dönebildiniz o motor ve o cüsseyle.
Güzel inceleme, arabayi sinirlarda kullanmissin. yalniz bence araba daha fazla taltifi hakediyor. Simdi pek kimse anlamıyor, ama yarin elektrikliler kuyruk olunca sarj istasyonlarinda degeri anlasilir. 2 aydir kullanıyorum, bindigim en iyi araba , esimde etsi golf var ondan cok cok iyi, yol tutusu suv a gore mükemmel. c5 ac vardi once. Bu araba elektrikli, bu teknoloji bu fiyata bedava bence, kesinlikle 1.3 versiyonla karsilaatirilamaz. 6 degil 10 litre yaksa yine alinir. Teşekkürler
Merhaba,yorumunuz icin sagolun ,siz ortakama kac litre yakiyorsunuz ozellikle sehir icinde
@@emregulal2198 6.5 -7
@@turgaykara10366.5-7 mi 😮 o zaman ne mantığı kaldı
@@turgaykara1036 dizel daha az yakıyor o zaman
2. El 11 bin km e power skypack paketini aldım.
Hayırlı olsun güzel araç
Memnun musunuz çok km yapmıyorum 1.3 mü almak mantıklı
1 haftadır kullanıyorum. Hem konforlu hem sessiz hem de hızlı. Tasarruf kısmı da araçla uyumunuza bağlı. Zamanla göreceğiz. Alınabilecek bir araç.
Bu araç Corolla Hybrid gibi sadece elektrikle gidebiliyormu ? Yoksa motor düşük devirde de olsa sürekli çalışıyormu ?
Simdi benim kafamı karıştıran bir kac soru var cevaplar sevinirim
1.bu arac ruhsata elektrikli geçiyor diye biliyorum peki bu aracın ÖTV oranını benzinli arac gibi mi yoksa elektrikli araç oranindan mi hesaplanıyor.
Normalde paralel hibrit olarak geçiyor.
Üzerinde 1.5.litrelik içten yanmalı benzinli bir motor var.
2. Bu aracın MTV si nasil hesaplanıyor
Ruhsatta elektrikli geçiyor ama bu arac hibdrit .
Devlet burada nasıl bir hesaplama sistemi uygulamış.
Bu arabada mtv ne kadar.
Devlet ilk alımda farklı,mtv de ise farklı bir şekildemi davranıyor.
2024 Ocak ayı 3600 mtv
Yeni denen teknoloji tam 100 senelik. İlk dizel lokomotif çıktığında sene 1925 idi. Dizel lokomotiflerin içten yanmalıyla gittiğini sananlar 1 depo ile 1000km menzil aldatmacasına kapılır zatenn kapasite o kadar. 1 depo kaç lt diye sormaz. E-power 2016’da seri üretime geçti. İlk modellerde çokça sorun yaşandı. Sadece seri hibrit sunan bir araba yerine seri-paralel hibrit sunan tasarımlar çok daha mantıklıdır. E-power hem turbo, hem değişken geometrili krank milime sahip, hem de aktarma kutusu sabıkalıyken bu arabayı övmek, ben sadece görsele kullanıma bakıyorum demektir. Bu da düz mantıkla çalışan tabakayı etkiler. Normaldir.
Hocam corolla cross mu nissan qasqai mi. Nissan epower için bazı olumsuz yorumlar var. Ancak nissan iç dizayn kalitesi tasarımı olarak daha başarılı. kendim de bir corolla hibrit kullanıcısıyım.
@@caitez e power şikayetlerini hiç araştırdınız mı?
@@AhuraMazdaTurkey evet aslında epower hakkında bazı kronik hatardan bahsediliyor. ancak bu hataların ne seviyede olduğunu yani basit çabuk çözelen sorunlar mı olup olmadığını anlayamadım. Sizin araştırmanız var mı bu konuda
Jeneratör çok mantıklı bi hareket olmuş şarj derdi yok en başta
Merhaba.
İncelemeniz için teşekkür ederim.
Gayet güzel olmuş.
Ben de bu aracı yeni çıktığında test etme imkanına sahip olmuştum.
Ancak araç bulamadığım ve bulduğumuz araçlara da liste dışı çok fark istendiğinde alma imkanımız olmamıştı.
Son yedi yıldır sürekli sıfırı değiştirerek Honda Civic kullanıcısı oldum.
İşim gereği ve çevremden dolayı hem şirket araçları hem de dostlarımın premium araçlarını kullanma imkanım oldu. ( Jaguar, Mercedes, Range Rover, Subaru, Saab, Land Rover, BMW vb vb vb )
Ayrıca merakımdan dolayı markaların yeni çıkan bütün araçlarını test etmeye giderim.
Veya arkadaşlarım bir araç almadan önce ya fikrimi sorar veya beraber araç testine gider ve alım kararını buna göre verir.
Ayrıca çevremde aracını alan bana gelir hemen kısa bir seyahat yaparız. ( Araba tutkunları bunu bilir)
Bir araç alırken dikkat ettiğim konular.
1. Sessiz olması.
2. Konforlu olması.
3. Tasarımının farklı olması.
Gelelim Nissan a.
Bu araç her alanda bende 10/10 aldı.
Öncelikle araç çok sesiz. ( İnamayacaksınzı)
Motor sesi var yok arası. ( Yok gibi)
Kabin sesi sıfıra yakın. ( Uzay boşluğu gibi)
Yol veya tekerlek sesi olabilecek en az seviyede. ( Çok makul)
Koltuk konforu ve kokpit ergonomisi çok iyi. ( Arabaya bindim , inmek istemedik)
Süspansiyonlar çok başarılı. ( Test için iki kişi gittik, birde firma yetkilisi yani nereden baksanız araca 250 kg yük vurduk)
Bu aracı neredeyse hiç fren kullanmadan sürebilirsiniz. ( Tek pedal kullanım. İnternetten araştırın)
Uzun yol kullanmadığım için yakıtı ile ilgili bir yorumda bulunmam doğru olmaz.
Tasarımı şık, heybetli ve güzel detayları var.
İmkanı olana kesinlikle tavsiye ederim.
Çevremden dolayı çok premium araç kullandım, bu araç o araçlara kafa tutar.
Dolayısı ile marka veya prestij takıntınız yok ise tam alınacak araç.
Tek bulduğum kusur multimedya ekranı bir veya iki inç daha büyük olabilir ki bu ekran da güzel.
Yine multimedya çözünürlüğü ve hızı bir tık fazla olabilirdi ki bu ekranda bu alanda fena değil.
Ama çok daha başarılı ekranlar görünce veya kullanınca insan bu araçta da olsun ister.
Bir şekilde bu araca ulaşmanın yollarına bakacağım.
Çok sevdim.
Saygılar.
Bu aracın bakım maliyetleri nasıl acaba?
@@zaferoz3407 ben aracı satın alırken her onbeş bin kilometre veya yılda bir kere toplam dört yıl full bakım paketi satın aldım . 30.000 TL peşin verdim. Yani bakimin bir tanesi 7.500 TL gelecek .
Güncel bakım fiyatlarını bilmiyorum .
@@ismailsalin74 Değerli abim selamün aleyküm. Araçtan hiç anlmam , ilk defa alacağım inşaAllah. Etrafımda anlıyormuş gibi yapan çok ama hepsi kolpa. Ben size danışmak istedim , iki milyonluk bir bütçem var, araba için ne önerirsiniz. Kriterlerinizi baz alarak konuşabulirsiniz konfor ve aracın sessiz olması kesinlile sizinle aynı fikirdeyim. Aile olarak da 4 kişiyiz. Düşüncelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Iyi günler...
Hybrid den daha ileri ve daha ekonomik bir teknoloji olmuş. Bravo Nissan'a.
1.0 turbo motor takılsa işgörmezmiydi acaba. Nasıl olsa direkt çekişe etkisi yok
Anlamadım madem içten yanlamıyı tekerlekler kullanmıyorsa neden 1.5? Neden 1 değil sonuçta sadece şarj ediyor mantığa göre jeneratör motorunu.
İnceleme için teşekkürler, emeğinize sağlık. Henüz videonun başını izlerken yazıyorum ! Elektrikli aldık diye seviniyoruz ancak 6.5 LT/100km benzin tüketimi de var. Ülkemizde 2010-2011-2012 model eski fakat 3.0 litre veya 4.5 litre veya 5.5 litre 100km' de yakıt tüketimi olan birçok araç mevcut iken, son teknoloji elektrikli bir aracın 6.5 litre benzin tüketiyor olması, elektrikli araç görseli ile sanki tüketiciyi kandırıyorlar gibi durmuş. Bunun ismi de sanırım Pazarlama Stratesiji ' dir üretici açısından.
3 litre tuketen araba neymis bi söylede bilek
Aldığın performansa göre yakıtı %50 ekonomik. Benzinli araç ile bu pwrformansa 12-13 lt yakarsın.
Anlamadigin bir teknolojiye bile yorum yapmak bizim milletimize özel birsey
Bu araba anlatım işini en iyi bu arkadaş yapıyor..diğer boş gevezeleri hiç sevmiyorum
Motorun degisken sıkistirma oranli olusunu eklemek isterim bir de hicbir kanalda denk gelemedim sonucta icten yanmali bir motor var bu motorun hakim araligi nedir nedense kimse soylemiyor 10bin 15bin kilometrede bir mi yine ya da senelik mi ?
aynen. Hem elektrikli arabaların masrafları ve riskleri var (batarya + elektrik motoru), hem de benzinli motorun bakım masrafı ve tüm parçalarının riskleri var.
O kadar güçlü aracim olacak. Kirk yilda bir otobana çıkacağım 1.3 multijet egea beni geçecek. Bunu da çözerlerse on numara olur
Abi Bayern münih airport çevre yolunda da sağlam rampalar var
7.8 sn 0-100 verisi var gerçekten iyi performansı var tabi Renault austurule de bi incelenir onda da güzel teknoloji var sanıyorum.Ancak şahsi gözlemim c suvlar arasında sunduğu teknoloji ile kesinlikle Quasqai net şekilde aşınacak ilk araç olur bence
Çok güzel teknoloji fakat bakımları vs nasıl aracı almak kadar bakım maliyetleri özellikle elektrikli motorun bakımı ve ömrü önemli
5.5 litre çok az yakıyor olmuyor bence.1500 motor bir araçlarda da bu veriler alınabiliyor.Motor sesi çok geliyor gibi.
O motor sesi ne ya? Sanki düşük viteste 6000 devirde kalmış da vites büyütmek istiyo gibi...
Çok teşekkür çok iyi video. Yılda 15000 km çoğu şehir içi ara sıra dağ yollarına kaçamaklar yapan biri için bu mu 1.33 4x4 mü?
Test et ikisini de ,ben elektrikli seven biri olarak bunu alırdım.
@@behramyasar3752 teşekkür
@@behramyasar3752 o ikisini de test etmiş o yüzden sordum
Hibrit demek şehir içi demek bence. Şanzıman aktarma organı derdi de yok
Oğuzhan Bey cevap verirseniz çok sevinirim. Şuan elimde passat 1.6 tdi busines var. Satıp bir kaç model yükseltmek istiyorum. 2021 model ve üstü ikinci elde prim yapacak en fazla 1.300 civarı hangi arabayı tavsiye edersiniz. Sıfır veya ikinci el farketmez. ( Benim araç 1050 civarı üzerine en fazla 250 eklemeyi düşünüyorum). Cevaplarsanız memnun olur.
İçerisinde önereceğin araç Qashqai modeli hangisi olur,du tavsiye bulunurmusun teşekkürler 🤗
eline sağlık hocam güzel video olmuş 👏 bu kasada arkalar torsiyon mu yoksa bağımsıza geçmişler mi acaba?
Daz düz ses çıkıyor motordan sinir bozucu bir durum
Zaten jeneratör içinse turbo motora ve 1.5 e gerek var mı? 1.0 atmosferik olsa olmaz mıydı 😅
Üreteceği elektriğin kw sına göre o uygun demekki ,
Arabaların servet olduğu tek ülkeyiz
Honda HRV ile karşılaştırma bekliyorum
Abi böyle eski arabaların videosunu çeker misin bu arada eline sağlık
Merhaba Oğuzhan bey
1.3 cvt ye göre düz ve rampada performansta bariz fark varmı acaba
bu arabada benzinli motor ile elektrikli motor arasında tampon bir batarya var mı? varsa sürekli o bataryayı doldur boşalttan dolayı zamanla tüketim artar gibi geliyor.
tüp takılır mı acaba?
Abi honda hrv ve Nissan epower arasında kaldım ikisinide kullandın abi hangisini alırsın lütfen yardımcı ol çok arada kaldım
MTV sı electric olarakmı alınıyor benzinli motor Ra göremi
merhaba c segmenti 1.700,000 tl bandında hangi suv önerirsiniz?
LPG takılıyor mu?😂😊
X traili de çeksen çok iyi olabilir
mtvde kac motora giriyor bu arac
Bildiğim kadarıyla 1.6 vergisine tabi
@@burakyalcin1Araç;1.5 motor, 1.3-1.6 arası,1.6 vergisi var.
@@behramyasar3752 toyotalar da 1.2 benzinli artı elektirik motoru olarak 1.8 e tabi oluyor ya bunlarda da böyle bir şey oldugunu düşünüyorum emin misiniz
@@mete8936 Toyota hibritler 1.2 değil,1.8 motordur ve mtv 1.8 üzerinden verir,sadece ilk alımda,ötv si 1.6 ya göre hesaplanir.
Simdi benim kafamı karıştıran bir kac soru var cevaplar sevinirim
1.bu arac ruhsata elektrikli geçiyor diye biliyorum peki bu aracın ÖTV oranını benzinli arac gibi mi yoksa elektrikli araç oranindan mi hesaplanıyor.
Normalde paralel hibrit olarak geçiyor.
Üzerinde 1.5.litrelik içten yanmalı benzinli bir motor var.
2. Bu aracın MTV si nasil hesaplanıyor
Ruhsatta elektrikli geçiyor ama bu arac hibdrit .
Devlet burada nasıl bir hesaplama sistemi uygulamış.
Bu arabada mtv ne kadar.
Devlet ilk alımda farklı,mtv de ise farklı bir şekildemi davranıyor.
Neden 1.0 motor konulmamış.
Bagaj hacmi olarak aynı sınıftaki rakiplerinden geride kaldı
Otomatik park var mı?
Nihayet Reis :)
Oguzhan abi ben aracıma yalıtım yaptırcam Ankara da senide tanıyorum sende ben tanırsında sivastan gelmiştin beraber çalısmıstık bi süre. Bana yalıtım için Ankara'da önerecegin firma var mı
E power mı benzin mi?
Reis bu mu Kia sportage mi
Honda hrv inceler misin reis
Son hız 200 km hıza çıkamıyor mu
Sürüş konfor güzel benim depo 54 litre bir depo ile epedal aktif 700-750 km yol anca gidebildim açıkcası 1 depo ile 1000 ile 1050 civarı km yol yapıyor bilgisi gerçek dışı bunu burdan bildireyim bazı gerçekleri kendiniz sürdüğünüz zaman anlıyorsunuz
Araç henüz yeni ,500 km yaptım şuan tam yarım depo bence 1000 km yol yapar tek depo ile ama ben o kadar kullanmam fullerim .
Bu araç Corolla Hybrid gibi sadece elektrikle gidebiliyormu ? Yoksa motor düşük devirde de olsa sürekli çalışıyormu ?
Bu araba tamamen elektrik motor ile gidiyor
Ben böyle bir şey görmedim yek depoyla 1000 km nin altında sürdüğüm hiç olmadı. Hep böyle mi devam edecek bilmiyorum. Tek endişem o.
Fiyatı nekadar
Dortmund airport derken?
Yakın gelecek elektriklide değil bu teknoloji de olacak
bi aracı merak ediyorsan her şeyi anlatan Oğuzhanın videosuna bakacaksın
Bu araça tüp takılırmı😂😂
Bu araca talep çok olmaz keşke elektrikli araç ÖTV’si alsalar.
Aslında bu teknolojinin aynısını üretmek çok zor değil, bizim zenginler isterse üretir
Nissan alicaksan 1.3 motorlusunu alin tavsiyem epower henuz hazir degil 10 senesi var teknoloji ve sorunsuzluk anlaminda
Araç hareket edince kapılarını otomatik kilitleme özelliği varmı?
yok
Civik exzetuve mi bu mu alınır sizce hocam
Bu soruya yanıt bulabildiniz mi? :)
@@enes2039 ikiside tam bulamadım
Oğuzhan kardeşim sen 7 yaktırdıysan biz 4 yaktırırız 😂😂 çünkü biz f1 şöförü gibi kullanabilecek ne gücümüz var ne de alanımız var 😢
Nissan severim ama bu motor sistemi yakıtta çok farketmiyir mesaja peugeot 408 aynı yakıyor benzinliyle onu al daha iyi
Bu araçta şanzıman yok.
Yani arabada jeneratör var onamı benzin alınıyor
Evet , Normal arabaya nasıl benzin alıyorsan onun gibi alıyorsun işte 😂
6.9 yakmış araç. Nasıl elektrikli bu araba çok gereksiz bir teknoloji yakın zamanda üretimden kalkar
Yakit tuketimi 2lt derken😂 o zaman 3 milyon olur fiyati, bu arada 0-100 tam surpriz aracı, nal toplatir😊
Araba hybrid değil. İlk cümle yanliş daha.
Bu teknoloji hybrd teknolojisini bitirir gibi
Bu otomobil sarmiiii
Grds bu jeneratöru elektitikli araba tak rahat edelim molada kahve icerken sarj olsun
Benim 1.4 tsi de uzun yolda 120-125 ile 5 litre yakıyor 🤣 saçmalık...
araç 7.5 saniyede 100 e çıkıyor 1.4 tsi ile ne alakası var
Yakıtı uzun yol için düşük değil zaten ama şehir içi çok uygun. Ben Zonguldakta şehir içi 10 litrenin altına düşemiyorum passat 1.6 tdi ile.
İlkiz ilk ellerine sağlık 😇👌🙏
6.5lt tükeken elektrikli araç? Bu elektrikli araç işinde bir oyun var da hadi hayırlısı.
Babam Yeni Araba alacak Mercedes benz sprinter Karavan
artık nissanda elektrikli araç üretecek
Merhaba kardeşim, bu araç HİBRİT DEĞİL, Bu araç için hibrit kelimesini kullanman yanıltıcı olmaktadır.
Az once izledim bu markanin cvt şanzimanlari kronik sorunlu dendi dogrumu? Bence elektrikli bir araca göre pekte iyi hizlanmiyor
Teşekkürler
Bi LPG takacaksın buna misss
Japon’lar yapıyor abi😅
sinyaller halojen konuşmaya gerek bile yok
👏👏
👍🏻🙋🏻♂️
Oo kimler gelmiş kimler yerimiz alalım
Almayın arkadaşlar..en üst versiyonu hariç diğer tümünün içi kumaşlar döşeme bildiğiniz şahin...berbat
Yani bir tek döşemeye mi takıldıniz .
iyi hoşta 180i geçemedikten sonra isterse 0-100 1sn olsun bi anlamı kalmaz
Sizin için öyle olabilir fakat benim için 0-100 daha önemli.Her taraf radar.
@@behramyasar3752 bizim ülkemizde öyle malesef ama bu araba yurt dışında fazla satmaz sırf 180i geçemediği için onların yolları müsait yabancı kanalların çektiği videolara göz atarsan anlarsın adamlar bastıkça giden araçlara yöneliyolar bırak 180i adamlar top speed gidince bile yetmiyor diyip daha güçlü araçlar alıyolar kendi akrabalarımdan biliyorum
Tam zihni sinir procesi araba
😂🤣😅😅🤣
Dortmund yollar