Me segue lá no meu Instagram@emersonfonsecaoficial Tem muita coisa legal lá :) Obs: A Scania já está disponibilizando caminhões com suspensão pneumática na dianteira de fábrica!!!
No tempo que Emerson trabalhava na cardisel eu estava trabalhando com um 2651 na carregando grãos. Agora Emerson na Scania em trabalhando com um S540 esse cara ai é fera.
Ermeson Fonseca tecnologia brasileira fábricado em BH KKK pq vc saiu da cardisel fais um vídeo explicando quanto tempo trabalhou e etc cardisel cem ermeson Fonseca😢😢😭 e como um 2651 engolice caroço na ladeira
@@grupoelitejericoacoara8505 cara o que eu rodava não ele já era chipado para o 55 macho no Chapada podia colocar carro atrás pegava nao e subia muito era topando o carro tenho saudades dele.
@@grupoelitejericoacoara8505 kkkkk... Tenho grandes amigos lá... Criei aquele canal do zero e me dediquei 100% aquele projeto, hoje fico feliz da quantidade de seguidores que pude alcançar. 2651 é show demais...
Essa nova geração da scania ficou muito boa, é muito bom dedicar um pouco do tempo pra aprender as tecnologias presentes em um caminhão que são muito distintas de um veículo de passeio Parabéns pelo trabalho, sucesso
Emerson sou seu seguidor algum tempo já.. gosto de mais dos seus vídeos!! nesse ano de 2023 comecei a trabalhar com uma scania 450 R ,sua suspensão é toda pneumática!! Emerson se vc puder fazer outro vídeo explicando como evitar em manobras que o paralama raspe no peito da carreta por baixo !! Eu tenho muito cuidado ,mas as vezes pega em certa manobras com terreno desnivelado (entrada em cliente ) 😢😢😢 isso me deixa triste !! pois gosto de cuidar da bruta.. desde já um forte abraço.. Donny de Jundiái sp .. 😊
Fala meu querido que legal que vc está na Scania..que Deus abençoe você sempre..vc e um cara batalhador ...que Deus abençoe você sempre...vc merece.....já me escrever já
Nossa cara vc me ajudou demais eu estava fazendo tudo errado parabéns aí e obrigado por nos ajudar se for possível não sei se já tem mais se tiver me desculpa vc poderia fazer um vídeo para ensinar a fazer média nele usar retarder pq tem pessoas que nunca trabalhou com isso eu mesmo nunca tinha trabalhado antes com Scania
Fala Emerson blz André aqui falando 👍. Muito obrigado por esse vídeo. Dicas de ouro para uma boa operação. Grande abraço. Aquele nosso assunto lá já tive uma resposta 😉
Gostei do sistema que joga mais peso pra tração no caso do 6×2. Eu sempre dou uma erguida no truck pra fazer isso mas o scania p360 que trabalhei não aceitava aparecia no painel uma informação que sobrecarregaria o sistema quando estava com 32 toneladas de carga
Aqui na Europa já existe a muitos anos suspensão peunematicas em toda suspensão. Nas carretas que aqui chamam de galera. Sendo de comando individual do trator.
O ermesom esse novo scania tem o botão pra transferência de peso, eu tenho acompanhado seus vídeos mais se você já feis algum vídeo sobre esse assunto eu não encontrei não, na scania manual eu tou ciente onde fica e como funciona já trabalhei com uma p 340
Fala Tiago, as tecnologias são compartilhadas entre ambos. Lembrando que os ônibus ainda vão passar por uma inovação do trem de força Scania igualando os novos caminhões.
Fala Emerson meu amigo!!!! Uma perguntar kkk cara eu vi que essa caminhão o freio de estacionamento é eletrico.... Porém e o freio auxiliar da carreta? É elétrico também?? Séria esse botão abaixo dessa tecla do freio de estacionamento?
Meu amigo, o R450 2019 que trabalho, está oscilando o peso entre os eixos 2 e 3. Sendo q quando joga sozinho muito peso para o eixo 3, o eixo 2 patina.
Se conseguir montar o joystick do cavalo habilitado para controlar o semi reboque é possível sim. Mas eu ainda não vi a disponibilidade da tecnologia no brasil
Emerson no caso do scania traçado 6×4 com bolsa pneumatica quanto de peso maximo ela aguenta ? E si no 6×4 com bolsa de ar levanta o terceiro eixo de tração ?
Lamarque Bão Demais. Então a suspensão pneumática no 6x4 tem o limite de peso de 23 toneladas em cima da 5 roda e o CMT de 74 Toneladas conforme as disposições de montagem de eixos traseiro. Puxa de tudo, do Rodotrem pra baixo. Muito usada em pistas pavimentadas, atendendo muito Cargas frágeis, ou líquidas. Quando com suspensão pneumática ela possui somente o alívio do 2 eixo trativo para vencidas de terrenos difíceis, devem ter que acionar o bloqueio longitudinal. Lembrando que não é suspensor.
@@EmersonFonseca Ok que no caso a empresa onde trabalho transporta bobinas de cabo de aço com o peso de ate 90 toneladas mas não da forma correta Estou colocando na cabeça deles que precisam de um cavalo com alto CMT para arrastar esse peso mais uma prancha linha de eixos de 10 linhas
Bom dia meu jovem !!! Meu nome e Deivid e gostaria de saber com desligar a luz de lanterna e só deixar o DLR ligado? Toda vez que dou a partida liga tudo mesmo a chave na posição 0
blz ...joia seus videos explicacoes... o scania 6x4 suspende o terceiro eixo entao...que alguns modelos nao e possível fazer isto..correto?diz uma coisa pra carreta 2 eixos..mas pega bastante estrada de terra...tal...atalhos pra travessia de uma roca pra outra...me disseram que mesmo uma careta 2 eixos seria bacana pra minha operação um 6x4..tbm pensando nesta forma o que me diZ!!pensando num modelo scania r por exemplo 6x4.. e o que posso colocar de peso permite de carga uma careta 2 eixos. ..obrigado. ..desde ja...
Fala Cláudio, os veículos 6x4 com suspensão pneumática não suspende o último eixo, somente faz o alívio do último eixo via suspensão pneumática. Porém pra que possa fazer isso deverá bloquear no primeiro estágio. Vou tentar fazer um vídeo disso. Um cavalo G 410 6x2 é o suficiente pra uma carreta 2 ou 3 eixos.
opa...blz amigo...joia joia...estava visualizando agora seu video explicativo sobre os estagios do retarder etc...show..joia video. .. então blz pude fazer o video agradeco um gde abraco
blz entao amigo...então mesmo em estrada de chao terra tal nao preciso de 6x4 ?achei que iria mais tranquilo dai por questão de indice de patinacao aderencia etc...o 6x4! !!na versao cabine r..o que me seria ideal...dai no caso fosse pega na versão cabine r
...tantos modelos cabine scania vezes ate confunde ..kkk tipo a cabine g...o g360 eu pensei que fosse so cavalo...ai esses dias vi video g.360 no bi truck ...
@@claudiolaskowski7251 Cláudio se for comprar um cavalo pra carreta 2 ou 3 eixos o 410 e o 450cv vai bem demais, se possível comprar ele no feixe de molas. O 6x4 é muito bom porém é um veículo dimensionado mais pra puxada de Bitrem, rodotrem de 57 a 74 Toneladas.
Leve na oficina, ele vai testar toda a calibragem da suspensão. Dependendo do peso da carroceria, eles devem regular o truck na valvula manual dai ele sobe mais..
@@fabiomendes9068 Complicado em Fábio. Tenta levar ele em outras autorizadas. Pois todos os clientes que estão pegando está geração estão gostando do rendimento do freio motor, consumo de combustível e pressão do Motor..
@@fabiomendes9068 sim. Tem que ser feito testes de pressão de injeção, checagem de filtros, verificação de perda de potência pra ver o que ele tem. Regulagem e o ajuste da borboleta do freio de escape. Tem que levá-lo em alguma autorizada da Scania de grande porte pra que seja verificado ..
O Scania 6x4 com suspensão pneumática não é bom patina demais à toa meu irmão trabalha com um r440 no Rodotrem ele vazio no plano ele já pátina tem que bloquear senão lixo os pneus tem que ser suspensão a mola
Me segue lá no meu Instagram@emersonfonsecaoficial
Tem muita coisa legal lá :)
Obs: A Scania já está disponibilizando caminhões com suspensão pneumática na dianteira de fábrica!!!
Então a função daquele primeiro botão do controle móvel de tração vai funcionar? Lembra dessa vídeo sobre o controle
Tem modelo da nova scania bicudo aqui no Brasil
Particularmente, prefiro suspensão de molas , ótimo vídeo 👏🏼
Amo todos caminhão da scania pra mim são os mais top
Scania e Scania top parabéns
Este 13 litros é uma paixão pelo som do Scania e uma melodia Emerson
Sempre na maior atenção com a turma muito sucesso sempre quê o senhor Jesus Cristo continue te abençoando
No tempo que Emerson trabalhava na cardisel eu estava trabalhando com um 2651 na carregando grãos. Agora Emerson na Scania em trabalhando com um S540 esse cara ai é fera.
Top demais..
Ermeson Fonseca tecnologia brasileira fábricado em BH KKK pq vc saiu da cardisel fais um vídeo explicando quanto tempo trabalhou e etc cardisel cem ermeson Fonseca😢😢😭 e como um 2651 engolice caroço na ladeira
@@grupoelitejericoacoara8505 cara o que eu rodava não ele já era chipado para o 55 macho no Chapada podia colocar carro atrás pegava nao e subia muito era topando o carro tenho saudades dele.
@@grupoelitejericoacoara8505 kkkkk... Tenho grandes amigos lá... Criei aquele canal do zero e me dediquei 100% aquele projeto, hoje fico feliz da quantidade de seguidores que pude alcançar. 2651 é show demais...
Eu costumo chama de 26 inguinorante
Essa nova geração da scania ficou muito boa, é muito bom dedicar um pouco do tempo pra aprender as tecnologias presentes em um caminhão que são muito distintas de um veículo de passeio
Parabéns pelo trabalho, sucesso
SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.
Autas tecnologia parabéns pelo seu canal abraços.
Acabei muito top seu vídeo show
Emerson sou seu seguidor algum tempo já.. gosto de mais dos seus vídeos!! nesse ano de 2023 comecei a trabalhar com uma scania 450 R ,sua suspensão é toda pneumática!! Emerson se vc puder fazer outro vídeo explicando como evitar em manobras que o paralama raspe no peito da carreta por baixo !! Eu tenho muito cuidado ,mas as vezes pega em certa manobras com terreno desnivelado (entrada em cliente ) 😢😢😢 isso me deixa triste !! pois gosto de cuidar da bruta.. desde já um forte abraço.. Donny de Jundiái sp .. 😊
Neste caso, vc terá que comprar o castelo da 5 roda um pouco mais alto pra evitar isso.
TOP INOVAÇÃO TECNOLOGIA PARABÉNS SUSPENSÃO PNEUMÁTICA MUITO SHOW #TAMOJUNTO EMERSON FONSECA ABRAÇO
Show Emerson, suas explicação são muito boas parabéns tudodbom.
Eu fies a pergunta no começo do vídeo mais no final você fala sobre ele valeu 👍
Parabéns pelas dicas 👏👏
Só aprendendo. Obrigado Emerson
boa noite amigo Emerson você é a pessoa certa para dá esse tipo de dicas para nós
Fala meu querido que legal que vc está na Scania..que Deus abençoe você sempre..vc e um cara batalhador ...que Deus abençoe você sempre...vc merece.....já me escrever já
Nossa cara vc me ajudou demais eu estava fazendo tudo errado parabéns aí e obrigado por nos ajudar se for possível não sei se já tem mais se tiver me desculpa vc poderia fazer um vídeo para ensinar a fazer média nele usar retarder pq tem pessoas que nunca trabalhou com isso eu mesmo nunca tinha trabalhado antes com Scania
O som é música pro meus ouvidos
Valeu Emerson, obrigado pela dica
que saudade dos seus videos emerson! fico feliz de ter encontrado seu novo canal !
Tmj Mestre
Vamos divulgar esse canal
Obrigado pelas explicações
Top demais ...e uma explicação muito clara ...👍
Fala Emerson blz André aqui falando 👍. Muito obrigado por esse vídeo. Dicas de ouro para uma boa operação. Grande abraço. Aquele nosso assunto lá já tive uma resposta 😉
Muito bacana!
Parabéns Emerson, obrigado pela aula e muito importante receber orientação de uma pessoa com esse conhecimento técnico
Tmj Mestre Conte comigo Emerson Fonseca
sou seu fã , faz um video no site da scania mostrando como vc montaria o seu caminhao e explicando o porque
Estou gostando a aprendendo com suas dicas Emerson, parabéns, abração, bom final de semana.
Músicas pros meus ouvidos esse som
Grande professor Emerson Fonseca faz vídeos com P 8x2 ou 6x2.... aguardamos então .. abraço
O show de bola ,baita caminhao parabens pelas explicações muito bom 👍
muito bom ficou a esplicaçao
Parabéns pelo trabalho e talento...show!!! Mais vídeos com as novas tecnologias......Obrigado!!
Top demais 😁 👏👏👏
Rapaz parabéns vc é o cara
Top Emerson boas explicações
Parabéns emerson vc explica muito bem de um jeito que todos entende
Parabéns Emerson, fazia falta os seus vídeos; graças ao Eduardo Queiroz encontrei o seu novo canal. Abraços.
Que bom é um Show de caminhão é muito top demais parabéns 👍
Emerson faz vídeo sobre as cabines P e G???
Perfeito, a explicação do uso mansueio do aparelho. Show
Excelente 👏👏
Gostei do sistema que joga mais peso pra tração no caso do 6×2.
Eu sempre dou uma erguida no truck pra fazer isso mas o scania p360 que trabalhei não aceitava aparecia no painel uma informação que sobrecarregaria o sistema quando estava com 32 toneladas de carga
Muito bom mesmo, obrigada
Aqui na Europa já existe a muitos anos suspensão peunematicas em toda suspensão. Nas carretas que aqui chamam de galera. Sendo de comando individual do trator.
Parabéns pelo canal Emerson Fonseca
obrigado Emerson
O ronco dele é top em 🤞
Os traçados ficaram muito competitivo com pneumático no 6x4 top 😅
Isso era o que eu estava procurando
👏👏👏
Quem sabe um dia, chega arrepia
Fala Émerson, mais uma vez, parabéns pelo vídeo, depois se puder, faz um vídeo do V8, S620, e comenta sobre valores, do completão, grande Abco ✌
Emerson, depois mostra pra gente como funciona o sistema ADAS!!! Um abraço Josemir Santos RECIFE.
Fala sobe os tipos de diferencias possíveis, com cubo redutor, o 8 marchas que não se existe e o canelinha mais estradeiro
Olá bom dia faz um vídeo sobre o p 320 explicando suas funções
Top d mais mestre Tmj 🤜🤛 Piumhi MG
Eu amo essa scania 2020
É muito bom
Bom dia Emerson Fonseca Alberto de Juquitiba tem escania Manual de quatro eixo
Faz um.video do 320 e 360
Show
Vc e top de mais
💥 Muita tecnologia em um só caminhão. Eu teria que fazer faculdade para conduzir um desse.
🤣🤣🤣🤣🤣
Show
Faz da P320 a explicação da suspensão
O ermesom esse novo scania tem o botão pra transferência de peso, eu tenho acompanhado seus vídeos mais se você já feis algum vídeo sobre esse assunto eu não encontrei não, na scania manual eu tou ciente onde fica e como funciona já trabalhei com uma p 340
Top
Mais um vídeo top Emerson like antes de assistir o vídeo
Boa tarde muito boa explicação sucesso estamos juntos esse freio eletropneumático também trava os freios da carreta?
Sim
Bom dia Emerson!Preciso saber como apagar falhas da suspensão a ar do Scania 124L 2001.
Emerson você conhece o neni do canal claudemir gigliotti
Sim
*UM BREVE DETALHE DO VIDEO Q EU QUERIA SABER, SOBRE O FREIO ESTACIONARIO. (IRARÁ-BA)*
Esse conceito de modularidade atual dos caminhões Scania será de algum modo aplicado na atual linha de chassis de ônibus da própria Scania?
Fala Tiago, as tecnologias são compartilhadas entre ambos. Lembrando que os ônibus ainda vão passar por uma inovação do trem de força Scania igualando os novos caminhões.
Fala Emerson meu amigo!!!! Uma perguntar kkk cara eu vi que essa caminhão o freio de estacionamento é eletrico.... Porém e o freio auxiliar da carreta? É elétrico também?? Séria esse botão abaixo dessa tecla do freio de estacionamento?
São ações elétricas idênticas ao sistema pneumático. Vou tentar gravar pra vcs..
@@EmersonFonseca blz obrigado cara!!!
Meu amigo, o R450 2019 que trabalho, está oscilando o peso entre os eixos 2 e 3. Sendo q quando joga sozinho muito peso para o eixo 3, o eixo 2 patina.
Não aparece nenhuma falha no painel, nenhuma bolsa de ar está furada, não há vazamento de ar.
Existe um ajuste na suspensão em 4 níveis.. fora a posição da 5 roda que pode ajudar + o ajuste de nível (transferência de carga) em algumas situações
Esse ronco é maravilhoso, esse traçado que vc mostrou aí, ele levanta o truck estando vazio?
6x2 levanta, 6x4 ainda nao..
@@EmersonFonseca só está faltando isso nessas máquinas
Bonita
Emerson a tara do cavalo com bolsa de ar e mais leve que os de molas ,quanto?
Emerson, o que necessariamente a carreta precisa ter além de ser pneumática pra ser regulada peko joystick do cavalo?
Se conseguir montar o joystick do cavalo habilitado para controlar o semi reboque é possível sim. Mas eu ainda não vi a disponibilidade da tecnologia no brasil
Ou Emerson, se eu quiser depois de acoplado em um elemento depois de acoplado eu posso suspender a suspender acoplado?
Depois de acoplar um semi reboque o ideal que aperte este botão verde no joystick e nívelar a Suspensão.
Ola amigo....uq eh necessario para ser master driver da scania???
Ter as habilitações categoria E. E cursos na área de treinamentos de motoristas, direção defensiva..
Emerson no caso do scania traçado 6×4 com bolsa pneumatica quanto de peso maximo ela aguenta ?
E si no 6×4 com bolsa de ar levanta o terceiro eixo de tração ?
Lamarque Bão Demais. Então a suspensão pneumática no 6x4 tem o limite de peso de 23 toneladas em cima da 5 roda e o CMT de 74 Toneladas conforme as disposições de montagem de eixos traseiro. Puxa de tudo, do Rodotrem pra baixo. Muito usada em pistas pavimentadas, atendendo muito Cargas frágeis, ou líquidas. Quando com suspensão pneumática ela possui somente o alívio do 2 eixo trativo para vencidas de terrenos difíceis, devem ter que acionar o bloqueio longitudinal. Lembrando que não é suspensor.
@@EmersonFonseca
Ok que no caso a empresa onde trabalho transporta bobinas de cabo de aço com o peso de ate 90 toneladas mas não da forma correta
Estou colocando na cabeça deles que precisam de um cavalo com alto CMT para arrastar esse peso mais uma prancha linha de eixos de 10 linhas
Mostra as p320
Bom dia meu jovem !!! Meu nome e Deivid e gostaria de saber com desligar a luz de lanterna e só deixar o DLR ligado?
Toda vez que dou a partida liga tudo mesmo a chave na posição 0
Tem de desabilitar a função na concessionária via computador
Obrigado pelo retorno 🙏🏼
E se o cavalo for 6x4 tem como fazer o ajusto de peso pra tração ou e só no6x4
Eu estou entrando em uma empresa e tem Scania nova geração então estou aprendendo muito com as suas dicas
Boa noite Emerson você era da Mercedes?
Sim
👍
Voce trabalha na cotraza scania por q é la q eu vou comprar o meu top
blz ...joia seus videos explicacoes...
o scania 6x4 suspende o terceiro eixo entao...que alguns modelos nao e possível fazer isto..correto?diz uma coisa pra carreta 2 eixos..mas pega bastante estrada de terra...tal...atalhos pra travessia de uma roca pra outra...me disseram que mesmo uma careta 2 eixos seria bacana pra minha operação um 6x4..tbm pensando nesta forma o que me diZ!!pensando num modelo scania r por exemplo 6x4..
e o que posso colocar de peso permite de carga uma careta 2 eixos. ..obrigado. ..desde ja...
Fala Cláudio, os veículos 6x4 com suspensão pneumática não suspende o último eixo, somente faz o alívio do último eixo via suspensão pneumática. Porém pra que possa fazer isso deverá bloquear no primeiro estágio. Vou tentar fazer um vídeo disso.
Um cavalo G 410 6x2 é o suficiente pra uma carreta 2 ou 3 eixos.
opa...blz amigo...joia joia...estava visualizando agora seu video explicativo sobre os estagios do retarder etc...show..joia video. ..
então blz pude fazer o video agradeco um gde abraco
blz entao amigo...então mesmo em estrada de chao terra tal nao preciso de 6x4 ?achei que iria mais tranquilo dai por questão de indice de patinacao aderencia etc...o 6x4! !!na versao cabine r..o que me seria ideal...dai no caso fosse pega na versão cabine r
...tantos modelos cabine scania vezes ate confunde ..kkk
tipo a cabine g...o g360 eu pensei que fosse so cavalo...ai esses dias vi video g.360 no bi truck ...
@@claudiolaskowski7251 Cláudio se for comprar um cavalo pra carreta 2 ou 3 eixos o 410 e o 450cv vai bem demais, se possível comprar ele no feixe de molas. O 6x4 é muito bom porém é um veículo dimensionado mais pra puxada de Bitrem, rodotrem de 57 a 74 Toneladas.
Trabalho com 450 não está subindo o truck totalmente quando estou vazio ,e não aparece falha no painel
Leve na oficina, ele vai testar toda a calibragem da suspensão. Dependendo do peso da carroceria, eles devem regular o truck na valvula manual dai ele sobe mais..
Preciso baixar o eixo traseiro pra carregar ou ele estabiliza automaticamente?
Pode abaixar sim.
fala sobre o freio motor sem o retarde se melhorou
Tiago, ele melhorou sim.
@@fabiomendes9068 Complicado em Fábio. Tenta levar ele em outras autorizadas. Pois todos os clientes que estão pegando está geração estão gostando do rendimento do freio motor, consumo de combustível e pressão do Motor..
@@fabiomendes9068 Estranho Fábio. Os motoristas aqui 97% estão contentes com os resultados.
@@fabiomendes9068 sim. Tem que ser feito testes de pressão de injeção, checagem de filtros, verificação de perda de potência pra ver o que ele tem. Regulagem e o ajuste da borboleta do freio de escape. Tem que levá-lo em alguma autorizada da Scania de grande porte pra que seja verificado ..
O que eu trabalho não tá erguendo o eixo
Quanto custa um desse ?
EXISTE OS R500, S500 E S540 NO 6X2 ?
Tem como montar.
Eu aaaaaaaammmmmmmooooo cccaminhoes
Cara deus abençoe você e sua família mais não gostei você trocou a Mercedes pela Scania vouta pra Mercedes
Tem scania 6x4 com suspenso no 3⁰ eixo
No Brasil, somente o alívio do último eixo de tração via suspensão pneumática.
@@EmersonFonseca massa,quando der faz um vídeo
O Scania 6x4 com suspensão pneumática não é bom patina demais à toa meu irmão trabalha com um r440 no Rodotrem ele vazio no plano ele já pátina tem que bloquear senão lixo os pneus tem que ser suspensão a mola