저는 호주에서 23년 3월부터 테슬라로 우버 운전하고 있습니다. 약 3만키로 주행하였습니다. 제가 경험한 테슬라 모델3의 불편한점은 1. 좌석 시트가 개판입니다. 가죽시트에 땀배출 구멍이 없어서 1시간이상 장시간 운전시 엉덩이와 허리부문에 땀이 찹니다. 언놈이 시트 디자인 했는지 제가 머스크였다면 그놈 당장 짤랐습니다. 2. 승차감이 개판입니다. 마치 딱딱한 침대에서 자고난 느낌... 특히 장시간 운전시 최악입니다. 이거 잡으려면 시간이 많이 걸릴겁니다. 차 디자인을 새로 해야 하는 일 입니다. 3. 90키로 아상의 속도로 주행시 기존 엔진차 보다 시끄럽습니다. 방음처리가 시원찮은것 같습니다. 저속에선 아주 조용한데 일정속도가 넘어가면서 풍절음같은 외부소음 차단이 많이 부족합니다. 4. 방향지시등 기능이 둔감함 우회전같은 방향지시등을 넣고 이후 회복시 자동으로 꺼주는 기능이 둔감합니다. 잘 안되는 관계로 내가 풀어주는 경우가 많습니다. 기존 내연차 몰면서 경험못한 사소하지만 짜증나는 일들 입니다. 5. 난방기능이 시원찮습니다. 겨울철에 실내 온도를 21도에 설정해 놓으면 너무 덥습니다. 순간 온도가 올라갑니다. 그리고 약간 타는듯한 역겨운 냄세도 납니다. 이후부터는 자동으로 설정해 놓은 온도는 의미가 없어서 내가 창문을 열어서 온도를 조절합니다. 6. 모니터의 글자가 작아서 돗보기를 사용하시는 분들에게는 정말 불편합니다. 5월달에 업테이트가 되어서 좀더 큰 글자도 지원하는데도 불구하고 여전히 작습니다. 돗보기를 쓰지않으면 글자가 잘 안보여요. 7. 와이퍼가 지맘대로 작동한다. 비가오지 않는데도 혼자서 와이퍼가 작동됩니다. 1주일에 2~3회정도의 빈도로 발생합니다. 아마도 센서를 카메라로 사용하는데 이 카메라가 특정상황을 비오는걸로 착각해서 이러는거 같습니다. 정말 이렇다면 자율주행의 기본이 센서인데 .... 비오는것도 헛다리 잡는 수준의 카메라 만으로 과연 안전한 자율주행이 가능할까요? 8. 컴퓨터가 다운됩니다. 얼마전 주행중 모니터 화면이 먹통이 되더군요. 길가에 주차한후 리부팅했습니다. 욕나오더군요... 예전의 ms윈도우에서 나오던 블루스크린 경험과 아주 유사한 신기한 경험이었습니다.... 다행히 화면만 먹통이 되서 다행이었지만 만일 자율주행중에 이런 일이 발생한다면??? 그냥 가는 겁니다. 덕분에 저는 자율주행 기능을 사용하지 않습니다. 9. 급발진이 발생한다 그동안 급발진을 4번 경험했습니다. 주로 저속에서 갑자기 차가 치고 나갑니다. 내가 엑셀을 밟은것보다 더 많이 튀어나갑니다. 시컵하지요, 올 3월에 인수받은 2023년형 모델3입니다. 매월 한번씩은 업뎃 한것 같습니다. 제가 경험한 급발진의 공통점은 1) 당일 300키로 이상 주행한 이후 발생. 2) 주로 기온이 떨어진 한밤중에 발생한다. 1)번과 연관 3) 저속에서 가속중에 발생한다. 이걸로 추정해 보건데 아마도 당일 베터리에 과부하가 걸린상태에서 순간 과전압이 걸린게 아닌가 추정해 봅니다. 어찌 되었건 브레이크는 정상 작동합니다. 혹시 이런일을 경험하시면 당황하지 마시고 바로 브레이크를 밟아주시면 됩니다. ================================================================= 혹시 테슬라 구매를 하실분들은 1번부터 6번까지는 2시간 정도의 시승만으로 바로 확인이 가능합니다. 7번 ~ 9번은 시승시 확인이 불가능 하구요... 꼭 시승을 2시간정도 해보시고 1번부터 6번까지 상황을 경험해 보시고 구매여부를 결정하세요.
시청과 댓글 주셔서 너무나 감사합니다 테슬라 모델3에 대해 너무나 자세하게 설명을 해주셨네요 저역시 1~7번까지 무지막지하게 공감합니다 특히 시트와 승차감 그리고 와이퍼는... 하... 할말을 잃게 만들더군요 ㅜㅜ 그렇지만 그럼에도 불구하고 운전이 편해서 이동수단으로는 너무 알맞는것 같습니다 마지막으로 실례가 되지 않는다면 고정댓글로 올려도 될까요? 안전운전!!!!
이래서 유튜브 정보는 믿는게 아님. 지꼴린대로 지멋대로 기입함. 그냥 쉽게말해 매우 주관적인것 내용들인 것임. 1년에 12만 모델롱3타고 있다. 당신이 말한거 다 틀린건 아니지만 50%이상이 당신이 차에 대해 셋팅을 잘못했거나 이해를 못하는 문제에서 발행된 것입니다. 에휴... 다써드리고 싶지만 귀찮아서 냅둡니다. 유튜브는 정말 전문영역의 채널아니면 정보 거르세요.
@@killmzs 승차감같은 주관적인것고 있지요. 그래서 구매전 2시간정도 시험운행을 권장하는 겁니다. 저 사항을 하나하나 체크해 보시라고... 그리고 차에대한 세팅이 잘못된 부분만큼은 조언을 부탁드립니다. 몇번이 세팅치만 조정하면 좋아지는지 번호만 알려주시면 감사하겠습니다. 저는 하루에 8시간 정도 테슬라와 함께 합니다. 약간의 개선만으로도 큰 편익을 얻습니다. 꼭 번호만이라도 알려주심 감사하겠습니다.
@@호주아저씨-u4v 제가 왜 달아주어야 하는지 모르지만 당신이 기입한 모든 번호에 저는 공감 1도 안됩니다. 승차감? 땀참? 시트구림? 깜빡이? 1번부터 7번까지 공감 1도 안됩니다. 왠지알아요??? 당신이 경험한 테슬라 이전차량과 저와 완전 다르기 때문이겠죠. 보급형 전기차에 뭘그리 바라는데요???? 테슬라 시트는 어느차와 비교해도 푹신한편이고 통풍 원하시면 고급형인 x로하세요. 깜빡이? 3번5번으로 설정해서 쓰세요. 깜빡이를 풀로 눌러쓰는 경우는 유턴과 좌우회전시입니다. 좌우회전시 매우정상입니다. 그러니 차선을 바꿀시에는 3.5번 설정으로 살짝만 눌러쓰는게 맞는 방식입니다. 통풍 땀참? 죄송하지만 살을빼세요. 누가 와이퍼를 자동으로 설정하는데요? 필요시 눌러서 쓰거나 1단 또는 2단으로 상황에 따라 쓰는거죠. 와이퍼 오토모드의 문제점은 그 윗급 다른 브랜드도 큰 차이없습니다. 8번 9번은 당신이 기입한 1번부터 7번까지 내용을 고려했을시 10000퍼 노멀모드로 개인설정을 한 상태에서 특정키로수에 쉬고난 후 다시 자동차를 운전했을 시 발생된 문제입니다. 그게 아니라면 엑셀 전기신호 문제인데 미쳤다고 그걸 그냥 타시나요?? 이상전기신호 발생하면 운전자 경고 및 서버쪽으로 신호 보내게 되어 있습니다. 8번은 주행기능과 관련 없습니다. 더 할말은 많지만 보급형자동차 메뉴얼 특히 개인화 설정 페이지 정독을 하신 후 주행하시기 바랍니다. 참고로 저도 하루 300키로 이상 주행합니다.
작년 9월3일날 인수받아 15000km 정도를 탔군요 테슬라 오너들이라면 다 아는 내용이지만 그래도 어떻게 생각들을 하시나 해서 영상을 봤구요 그리고 오너들은 다들 당연하게 생각되는 내용이고 제가 그런 착각을 해본적은 없지만 간혹 블박 유튜버들 영상에 보면 잠깐 정차했을시 사이드 안 땡기고 내려서 사고나는 경우가 종종 있습니다 테슬라는 머 주행중에 문 열면 그냥 자동으로 사이드가 채워지니까 그런 부분에서도 참 좋은 부분이죠
시청해주셔서 감사합니다 저와 비슷한 시기에 출고를 하셨군요 ^^ 말씀주신 잠깐 정차 했을때 운전자의 부주의로 인한 사고가 많은데 테슬라 모델들은 이런 부분들을 기본적으로 해주다 보니 엄청 편하고 안전하다는 느낌을 많이 받았던것 같습니다 (물론 요즘 신차들도 이런 기능들이 있지만 조금 불편하긴 하더라구요 ㅜㅜ) 안전운전!!!!
시청해주셔서 감사합니다 단순한 디자인이죠~! 그렇지만 질리지 않게 포르쉐와 비슷한 느낌적인 느낌을 가져가는것 같습니다 특히 모델3는 엔지니어링 측면으로도 참으로 잘 만들어진 자동차임에 틀림 없다고 생각이 되네요 이번 중국산 lfp 베터리로 만든 모델y 스텐다드 모델에 저역시 관심이 많습니다~! 말씀주신데로 장거리를 많이 뛰지 않으시고 시내바리만 하신다면~!! 강력히 추천 드리고 싶은 모델입니다 특히 안전장치와 오토파일럿과 같은 기본적인 기능들이 다 들어가며 레퍼럴코드(추천인)로 구매시 66만원 할인과 eap도 3개월간 무료로 사용이 가능하더군요~^^ 꼭 테슬라 오너가 되시길 기대해 보겠습니다 안전운전!!!!
영상 시청과 구독 정말 감사드립니다 ^^ 답변을 드리자면... 프렁크는 한쇼 제품으로 아이나비에서 작업했습니다 당시 가격은 50정도 했던걸로 기억이 됩니다 오토 프렁크를 한 이유는 본넷의 철판이 생각보다 얇기도 조금 강하게 누르면 찌그러 들것 같아서 했습니다. 물론 편리하기도 하고... 간지도 나고 ㅎㅎㅎ 안전운전!!!!
정품 선쉐이드 좋아보이네요. 여름엔 버틸수없어서 전 그냥 알리에서 구매한 두개로 된거를 장착하고 다니는데 정품은 나눠져있지않은거 같아 더 편해보입니다. 정품은 한쪽짜리여도 중간에 클립같은거 까우면 쳐지거나 그런 문제가 없나요? 오토프렁크도 저는 설치를 안했는데 너무 편해보이네요. 차가 좀 지저분해 지거나 그러면 프렁크 손으로 누르기 부담스러울때 있거든요.
시청해주셔서 감사합니다 정품 선쉐이드가 맞습니다. 다만 지금 사용하시는 두개로 된 제품이 중간 처짐이 덜하긴 합니다 다만, 일체감이 조금 떨어져서 정품으로 교체를 했습니다 정품이지만 중간 처짐은 있지만 티가 많이 나진 않습니다 (가격이 너무 비싼게 흠이죠 ㅠㅠ) 오토프렁크는 말씀주신데로 손으로 누르기 부담스러울때 사용하기 편합니다 그리고 또 한가지 장점은.. 멋스러움이.... ^^ 조만간 영상으로 찾아 뵙겠습니다 안전운전!!!!
테슬라 정말 살려고 21년도 모델x 구매 직전까지 갔다가 포기 했던 기억이 있네요^^ 지금도 테슬라는 전자제어 시스템 기술은 최고라고 생각합니다~ 구매의 걸림돌은 승차감이였죠 ㅠ.ㅠ 지금은 다른 전기차를 운행하지만 제가 원하는 스펙을 가진 모델이 언젠가는 테슬라에서 나올꺼라고 생각합니다 워낙에 신제품 스펙 사양이 상당히 높게 책정되어있어서 기대가 큰 편이죠 ^^
영상 정말 잘봤습니다 구매고려중인데 큰 도움이 되었습니다 혹시 운전하시기는 편하신가요? 카페에서보면 차폭이나 축거도 길고 엉덩이가 볼록해서 운전 경험 많으신분들도 많이 긁으시던데.. 주행할때는 큰 문제가 없겠지만 주차나 좁은길.. 지하 골뱅이 주차출입시가 좀 걱정입니다 버드뷰 업데이트 해준다 했는데 아직까지 무소식이네요
도움이 되셨다니 너무나 감사합니다 말씀주신데로 주행시에는 운전에 대한 부담감이 적어져 매우 편합니다 다만 회전 반경이 살짝 넓어 유턴시 한번에 못도는 경우가 있다보니 주차시에 조금 신경을 쓰셔야 됩니다 좁은길을 지날땐 생각보다 전방시야와 측면시야가 나뿌지 않아 불편함은 없었습니다 지하 골뱅이 주차 출입도 폭이 많이 좁지 않다면 크게 문제는 되지 않았습니다 무엇보다도 운행시 스트레스가 적다는 점이 가장 큰 장점이었습니다
작년 9월경 구매하여 2만키로 탔는데 매우 만족하고 있습니다 FSD 옵션 넣은 상태로 취소가 불가하여 강제로 구매하고 산게 좀 아쉬운 부분인데 그외에는 매우 만족하며 타고 있습니다. 제 기준 단점이라면 분명 저렴한 유지비를 위해 구매했는데 그로 인해 자주 드라이빙하다보면 자꾸 먹는걸 사먹어서 소비가 늘어난다는점?? 그리고 부품이 없어서 A/S 받기가 용이하지않은점 이겟네요(+지방권 거주라 A/S센터가 몇군데 없는것두요 ㅎㅎ)
시청해주셔서 너무너무 감사합니다 테슬라 혹은 전기차를 구매하신분들의 공통점이 같네요 저렴한 유지비로 인해 더 많이 놀러 다닌다 ^^ 저 역시 마찬가지여서 살만 찌고 있습니다 ㅎㅎㅎ 다음엔 A/S 받으러 가는 영상을 올려보도록 하겠습니다 다시한번 감사합니다 ^^ 안전운전!!!!
먼저 끝까지 시청해주셔서 감사합니다 쇽업쇼바는 차량을 출고하자마자 공구가 있어서 교체 했습니다 EMSTEC 빌스타인 커스텀(PS)으로 장착을 했습니다 승차감은 워낙 주관적인거라... 저의 경우 만족도는 9점 입니다 비교를 해보자면 BMW의 G바디 5시리즈 보다 살짝 단단한 느낌이 드는것 같습니다 다음에 더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다 안전운전!!!!
시청해주셔서 감사합니다 ^^ 승차감은 주관적인 견해가 있을 수 있습니다. 제가 느낀 모델y의 승차감은.. 음음.. 노면이 고른 고속도로 상황이라면 더할나위 없이 좋지만.. 조금이라도 노면이 울퉁불퉁하거나 고르지 않거나 혹은 출렁이게끔 되어있는(속초 -> 양양간 고속도로) 도로를 갈땐 참으로... 별로이란게 느껴졌습니다 ㅠㅠ 늘 안전운전하세요!!!!!
시청해주셔서 감사합니다 거의 패밀리 차량으로 사용을 하고 있습니다 ^^; 물론 출퇴근 거리가 짧다면 그렇겠지만.. 주행거리가 어느정도 있다면? 충분히 고려해볼만한 차량임에 틀림이 없습니다. 유지비도 그렇지만, 신경쓸께 크게 없으니깐요.. 저 또한 본인에 맞는 차량을 선택하는것이 최고의 선택이라고 생각합니다 ^^ 안전운전!!!!
시청해주셔서 감사합니다 확실히 더위를 많이 타시는 분이시군요! 저 역시 더위를 많이 타서 틴팅을 했는데도 너무 뜨겁더군요 해서! 썬쉐이드를 장착을 했습니다. 그랬더니 훨씬 나아졌습니다! 물론 자동은 아니라 많이 불편한건 어쩔수 없는것 같아요 여름엔 무조건 썬쉐이드 필수 입니다. 안전운전!!!!
![[리뷰] 2024 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/hY3VrRMAWIc/mqdefault.jpg)
저는 호주에서 23년 3월부터 테슬라로 우버 운전하고 있습니다. 약 3만키로 주행하였습니다.
제가 경험한 테슬라 모델3의 불편한점은
1. 좌석 시트가 개판입니다.
가죽시트에 땀배출 구멍이 없어서 1시간이상 장시간 운전시 엉덩이와 허리부문에 땀이 찹니다.
언놈이 시트 디자인 했는지 제가 머스크였다면 그놈 당장 짤랐습니다.
2. 승차감이 개판입니다.
마치 딱딱한 침대에서 자고난 느낌... 특히 장시간 운전시 최악입니다.
이거 잡으려면 시간이 많이 걸릴겁니다. 차 디자인을 새로 해야 하는 일 입니다.
3. 90키로 아상의 속도로 주행시 기존 엔진차 보다 시끄럽습니다.
방음처리가 시원찮은것 같습니다.
저속에선 아주 조용한데 일정속도가 넘어가면서 풍절음같은 외부소음 차단이 많이 부족합니다.
4. 방향지시등 기능이 둔감함
우회전같은 방향지시등을 넣고 이후 회복시 자동으로 꺼주는 기능이 둔감합니다.
잘 안되는 관계로 내가 풀어주는 경우가 많습니다.
기존 내연차 몰면서 경험못한 사소하지만 짜증나는 일들 입니다.
5. 난방기능이 시원찮습니다.
겨울철에 실내 온도를 21도에 설정해 놓으면 너무 덥습니다. 순간 온도가 올라갑니다.
그리고 약간 타는듯한 역겨운 냄세도 납니다.
이후부터는 자동으로 설정해 놓은 온도는 의미가 없어서 내가 창문을 열어서 온도를 조절합니다.
6. 모니터의 글자가 작아서 돗보기를 사용하시는 분들에게는 정말 불편합니다.
5월달에 업테이트가 되어서 좀더 큰 글자도 지원하는데도 불구하고 여전히 작습니다.
돗보기를 쓰지않으면 글자가 잘 안보여요.
7. 와이퍼가 지맘대로 작동한다.
비가오지 않는데도 혼자서 와이퍼가 작동됩니다. 1주일에 2~3회정도의 빈도로 발생합니다.
아마도 센서를 카메라로 사용하는데 이 카메라가 특정상황을 비오는걸로 착각해서 이러는거 같습니다.
정말 이렇다면 자율주행의 기본이 센서인데 ....
비오는것도 헛다리 잡는 수준의 카메라 만으로 과연 안전한 자율주행이 가능할까요?
8. 컴퓨터가 다운됩니다.
얼마전 주행중 모니터 화면이 먹통이 되더군요.
길가에 주차한후 리부팅했습니다.
욕나오더군요... 예전의 ms윈도우에서 나오던 블루스크린 경험과 아주 유사한 신기한 경험이었습니다....
다행히 화면만 먹통이 되서 다행이었지만
만일 자율주행중에 이런 일이 발생한다면??? 그냥 가는 겁니다.
덕분에 저는 자율주행 기능을 사용하지 않습니다.
9. 급발진이 발생한다
그동안 급발진을 4번 경험했습니다.
주로 저속에서 갑자기 차가 치고 나갑니다.
내가 엑셀을 밟은것보다 더 많이 튀어나갑니다. 시컵하지요,
올 3월에 인수받은 2023년형 모델3입니다. 매월 한번씩은 업뎃 한것 같습니다.
제가 경험한 급발진의 공통점은
1) 당일 300키로 이상 주행한 이후 발생.
2) 주로 기온이 떨어진 한밤중에 발생한다. 1)번과 연관
3) 저속에서 가속중에 발생한다.
이걸로 추정해 보건데 아마도 당일 베터리에 과부하가 걸린상태에서 순간 과전압이 걸린게 아닌가 추정해 봅니다.
어찌 되었건 브레이크는 정상 작동합니다.
혹시 이런일을 경험하시면 당황하지 마시고 바로 브레이크를 밟아주시면 됩니다.
=================================================================
혹시 테슬라 구매를 하실분들은 1번부터 6번까지는 2시간 정도의 시승만으로 바로 확인이 가능합니다.
7번 ~ 9번은 시승시 확인이 불가능 하구요...
꼭 시승을 2시간정도 해보시고 1번부터 6번까지 상황을 경험해 보시고 구매여부를 결정하세요.
시청과 댓글 주셔서 너무나 감사합니다
테슬라 모델3에 대해 너무나 자세하게 설명을 해주셨네요
저역시 1~7번까지 무지막지하게 공감합니다
특히 시트와 승차감 그리고 와이퍼는... 하... 할말을 잃게 만들더군요 ㅜㅜ
그렇지만 그럼에도 불구하고 운전이 편해서 이동수단으로는 너무 알맞는것 같습니다
마지막으로 실례가 되지 않는다면 고정댓글로 올려도 될까요?
안전운전!!!!
이래서 유튜브 정보는 믿는게 아님. 지꼴린대로 지멋대로 기입함. 그냥 쉽게말해 매우 주관적인것 내용들인 것임.
1년에 12만 모델롱3타고 있다.
당신이 말한거 다 틀린건 아니지만 50%이상이 당신이 차에 대해 셋팅을 잘못했거나 이해를 못하는 문제에서 발행된 것입니다.
에휴... 다써드리고 싶지만 귀찮아서 냅둡니다.
유튜브는 정말 전문영역의 채널아니면 정보 거르세요.
시컵하다뇨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@killmzs 승차감같은 주관적인것고 있지요. 그래서 구매전 2시간정도 시험운행을 권장하는 겁니다. 저 사항을 하나하나 체크해 보시라고...
그리고 차에대한 세팅이 잘못된 부분만큼은 조언을 부탁드립니다. 몇번이 세팅치만 조정하면 좋아지는지 번호만 알려주시면 감사하겠습니다.
저는 하루에 8시간 정도 테슬라와 함께 합니다. 약간의 개선만으로도 큰 편익을 얻습니다. 꼭 번호만이라도 알려주심 감사하겠습니다.
@@호주아저씨-u4v 제가 왜 달아주어야 하는지 모르지만 당신이 기입한 모든 번호에 저는 공감 1도 안됩니다. 승차감? 땀참? 시트구림? 깜빡이? 1번부터 7번까지 공감 1도 안됩니다. 왠지알아요??? 당신이 경험한 테슬라 이전차량과 저와 완전 다르기 때문이겠죠.
보급형 전기차에 뭘그리 바라는데요???? 테슬라 시트는 어느차와 비교해도 푹신한편이고 통풍 원하시면 고급형인 x로하세요. 깜빡이? 3번5번으로 설정해서 쓰세요. 깜빡이를 풀로 눌러쓰는 경우는 유턴과 좌우회전시입니다. 좌우회전시 매우정상입니다. 그러니 차선을 바꿀시에는 3.5번 설정으로 살짝만 눌러쓰는게 맞는 방식입니다. 통풍 땀참? 죄송하지만 살을빼세요. 누가 와이퍼를 자동으로 설정하는데요? 필요시 눌러서 쓰거나 1단 또는 2단으로 상황에 따라 쓰는거죠. 와이퍼 오토모드의 문제점은 그 윗급 다른 브랜드도 큰 차이없습니다. 8번 9번은 당신이 기입한 1번부터 7번까지 내용을 고려했을시 10000퍼 노멀모드로 개인설정을 한 상태에서 특정키로수에 쉬고난 후 다시 자동차를 운전했을 시 발생된 문제입니다. 그게 아니라면 엑셀 전기신호 문제인데 미쳤다고 그걸 그냥 타시나요?? 이상전기신호 발생하면 운전자 경고 및 서버쪽으로 신호 보내게 되어 있습니다. 8번은 주행기능과 관련 없습니다. 더 할말은 많지만 보급형자동차 메뉴얼 특히 개인화 설정 페이지 정독을 하신 후 주행하시기 바랍니다. 참고로 저도 하루 300키로 이상 주행합니다.
영상이 편안하고 발음도 듣기 좋아서 보고 있게 되네요 잘봤습니다
시청해주셔서 감사합니다
부족한 영상인데 칭찬까지 해주셔서 너무나도 감사합니다 ^^
더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다
안전운전!!!!
작년 9월3일날 인수받아 15000km 정도를 탔군요
테슬라 오너들이라면 다 아는 내용이지만 그래도 어떻게 생각들을 하시나 해서 영상을 봤구요
그리고 오너들은 다들 당연하게 생각되는 내용이고 제가 그런 착각을 해본적은 없지만
간혹 블박 유튜버들 영상에 보면
잠깐 정차했을시 사이드 안 땡기고 내려서 사고나는 경우가 종종 있습니다
테슬라는 머 주행중에 문 열면 그냥 자동으로 사이드가 채워지니까 그런 부분에서도 참 좋은 부분이죠
시청해주셔서 감사합니다
저와 비슷한 시기에 출고를 하셨군요 ^^
말씀주신 잠깐 정차 했을때 운전자의 부주의로 인한 사고가 많은데
테슬라 모델들은 이런 부분들을 기본적으로 해주다 보니
엄청 편하고 안전하다는 느낌을 많이 받았던것 같습니다
(물론 요즘 신차들도 이런 기능들이 있지만 조금 불편하긴 하더라구요 ㅜㅜ)
안전운전!!!!
디자인이 단순하고 절묘해서 몇 년 째 질리지가 않네요. 이번 lfp 모델 y에 관심이 많습니다. 승차감이 개선 되고 장거리 잘 안 뛰고 겨울엔 마트 밖에 안 가는 저 같은 사람에겐 가성비가 좋아요. 차분한 설명, 잘 들었습니다. 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다
단순한 디자인이죠~! 그렇지만 질리지 않게 포르쉐와 비슷한 느낌적인 느낌을 가져가는것 같습니다
특히 모델3는 엔지니어링 측면으로도 참으로 잘 만들어진 자동차임에 틀림 없다고 생각이 되네요
이번 중국산 lfp 베터리로 만든 모델y 스텐다드 모델에 저역시 관심이 많습니다~!
말씀주신데로 장거리를 많이 뛰지 않으시고 시내바리만 하신다면~!! 강력히 추천 드리고 싶은 모델입니다
특히 안전장치와 오토파일럿과 같은 기본적인 기능들이 다 들어가며 레퍼럴코드(추천인)로 구매시 66만원 할인과 eap도 3개월간 무료로 사용이 가능하더군요~^^
꼭 테슬라 오너가 되시길 기대해 보겠습니다
안전운전!!!!
잘 보았습니다
시청해주셔서 감사합니다~^^
늘 안전운전하세요~!!!!!
구독했습니다 저도 이번주 목요일 y 인수 예정인데, 프렁크 튜닝 얼마 드셨는지요? 할지말지 계속 고민중입니다 😅
영상 시청과 구독 정말 감사드립니다 ^^
답변을 드리자면... 프렁크는 한쇼 제품으로 아이나비에서 작업했습니다
당시 가격은 50정도 했던걸로 기억이 됩니다
오토 프렁크를 한 이유는 본넷의 철판이 생각보다 얇기도 조금 강하게 누르면
찌그러 들것 같아서 했습니다. 물론 편리하기도 하고... 간지도 나고 ㅎㅎㅎ
안전운전!!!!
인트로에서 목소리가 엄청 작게 들려서 음량 높였는데 갑자기 음악소리 미친듯이 커서 개 놀람. 그리고 다시 목소리 작아짐.
다음영상에서는 한번은 플레이 해보고 올려주세요...
시청하시는데 많이 놀라셨겠네요 ㅠㅠ
다음엔 더 신경쓰겠습니다~^^
시청해주셔서 감사합니다
안전운전!!!!
손잡이 부분에 생활보호 ppf 방식이 달라서 새롭네요 ㅋㅋ
시청해주셔서 감사합니다
아무래도 도어캐치 형상이 그래서 도어에 시공을 하더라구요~^^
안전운전!!!!
정품 선쉐이드 좋아보이네요.
여름엔 버틸수없어서 전 그냥 알리에서 구매한 두개로 된거를 장착하고 다니는데 정품은 나눠져있지않은거 같아 더 편해보입니다.
정품은 한쪽짜리여도 중간에 클립같은거 까우면 쳐지거나 그런 문제가 없나요?
오토프렁크도 저는 설치를 안했는데 너무 편해보이네요. 차가 좀 지저분해 지거나 그러면 프렁크 손으로 누르기 부담스러울때 있거든요.
시청해주셔서 감사합니다
정품 선쉐이드가 맞습니다. 다만 지금 사용하시는 두개로 된 제품이 중간 처짐이 덜하긴 합니다
다만, 일체감이 조금 떨어져서 정품으로 교체를 했습니다
정품이지만 중간 처짐은 있지만 티가 많이 나진 않습니다 (가격이 너무 비싼게 흠이죠 ㅠㅠ)
오토프렁크는 말씀주신데로 손으로 누르기 부담스러울때 사용하기 편합니다
그리고 또 한가지 장점은.. 멋스러움이.... ^^
조만간 영상으로 찾아 뵙겠습니다
안전운전!!!!
테슬라 정말 살려고 21년도 모델x 구매 직전까지 갔다가 포기 했던 기억이 있네요^^ 지금도 테슬라는 전자제어 시스템 기술은 최고라고 생각합니다~ 구매의 걸림돌은 승차감이였죠 ㅠ.ㅠ 지금은 다른 전기차를 운행하지만 제가 원하는 스펙을 가진 모델이 언젠가는 테슬라에서 나올꺼라고 생각합니다 워낙에 신제품 스펙 사양이 상당히 높게 책정되어있어서 기대가 큰 편이죠 ^^
시청해주셔서 감사합니다
엄청 공감합니다
저도 시승했을때의 기억이 아직도 생생합니다. 이질감이 있는 하체와 불편한 승차감...
하지만 오토파일럿과 똑똑한 전자제어 장치로 인해 안전한 드라이빙이 가능한 녀석은 아직까지도 테슬라가 우위에 있는것 같습니다
앞으로도 테슬라의 신차들은 눈여겨 봐야겠네요
장마 빗길 안전운전!!!!
영상 정말 잘봤습니다
구매고려중인데 큰 도움이 되었습니다
혹시 운전하시기는 편하신가요?
카페에서보면 차폭이나 축거도 길고 엉덩이가 볼록해서 운전 경험 많으신분들도 많이 긁으시던데..
주행할때는 큰 문제가 없겠지만 주차나 좁은길.. 지하 골뱅이 주차출입시가 좀 걱정입니다
버드뷰 업데이트 해준다 했는데 아직까지 무소식이네요
도움이 되셨다니 너무나 감사합니다
말씀주신데로 주행시에는 운전에 대한 부담감이 적어져 매우 편합니다
다만 회전 반경이 살짝 넓어 유턴시 한번에 못도는 경우가 있다보니 주차시에 조금 신경을 쓰셔야 됩니다
좁은길을 지날땐 생각보다 전방시야와 측면시야가 나뿌지 않아 불편함은 없었습니다
지하 골뱅이 주차 출입도 폭이 많이 좁지 않다면 크게 문제는 되지 않았습니다
무엇보다도 운행시 스트레스가 적다는 점이 가장 큰
장점이었습니다
안녕하세요. 틴팅 농도와 어느 제품인지 알 수 있을까요? 너무 잘 어울리네요.
시청해주셔서 감사합니다
저는 죽전 하버캠프에서 시공을 했습니다
제품은 엑스펠 입니다
전면 프라임 XR플러스 농도 20
1열 프라임 XR플러스 농도 5
2열 프라임 XR플러스 농도 20
후면 프라임 XR플러스 농도 20
루프글라스 프라임XR플러스 70 으로 했네요 ^^
저의 모델Y는 2열이 프라이버시 글라스가 있어서 다르게 했습니다.
참고로 프라이버시 글라스가 있으실경우 농도는 다르게 하시는걸 권장 드립니다
안전운전!!!!
작년 9월경 구매하여 2만키로 탔는데 매우 만족하고 있습니다
FSD 옵션 넣은 상태로 취소가 불가하여 강제로 구매하고 산게 좀 아쉬운 부분인데 그외에는 매우 만족하며 타고 있습니다.
제 기준 단점이라면 분명 저렴한 유지비를 위해 구매했는데 그로 인해 자주 드라이빙하다보면 자꾸 먹는걸 사먹어서 소비가 늘어난다는점??
그리고 부품이 없어서 A/S 받기가 용이하지않은점 이겟네요(+지방권 거주라 A/S센터가 몇군데 없는것두요 ㅎㅎ)
시청해주셔서 너무너무 감사합니다
테슬라 혹은 전기차를 구매하신분들의 공통점이 같네요
저렴한 유지비로 인해 더 많이 놀러 다닌다 ^^
저 역시 마찬가지여서 살만 찌고 있습니다 ㅎㅎㅎ
다음엔 A/S 받으러 가는 영상을 올려보도록 하겠습니다
다시한번 감사합니다 ^^
안전운전!!!!
일주일 뒤에 Y출고라 매일 드나드는데 새로운 영상이 올라왔네요..!!!
선쉐이드는 정품 선쉐이드인가요?
요즘 날씨엔 필수겠죠?
얼른 만나보고 싶습니다 ㅠㅠ ㅋㅋ
먼저 차량 인도가 얼마 남지 않으셨네요?
축하드립니다
타보시면 얼마 지나지 않아 만족감이 크실거예요
선쉐이드는 정품입니다! 더위를 많이 타시면 필수 입니다
시청해주셔서 감사합니다
쇼바 뭘로 하셧나요? 궁금해서요 ㅎㅎ
쇼바바꾸고 만족도는 10점중에 몇점 정도되시나요?
좋은영상 감사합니다^^
먼저 끝까지 시청해주셔서 감사합니다
쇽업쇼바는 차량을 출고하자마자 공구가 있어서 교체 했습니다
EMSTEC 빌스타인 커스텀(PS)으로 장착을 했습니다
승차감은 워낙 주관적인거라... 저의 경우 만족도는 9점 입니다
비교를 해보자면 BMW의 G바디 5시리즈 보다 살짝 단단한 느낌이 드는것 같습니다
다음에 더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다
안전운전!!!!
승차감 생각보다 나쁘지않던데…3시리즈 럭셔리랑 비슷한 승차감…m팩보다는 더 좋다는
시청해주셔서 감사합니다 ^^
승차감은 주관적인 견해가 있을 수 있습니다.
제가 느낀 모델y의 승차감은.. 음음.. 노면이 고른 고속도로 상황이라면 더할나위 없이 좋지만..
조금이라도 노면이 울퉁불퉁하거나 고르지 않거나
혹은 출렁이게끔 되어있는(속초 -> 양양간 고속도로) 도로를 갈땐 참으로... 별로이란게 느껴졌습니다 ㅠㅠ
늘 안전운전하세요!!!!!
4년뒤에 싼타페하브(풀체),EV6GT라인,테슬라모델Y퍼포먼스 3가지고민인데뭐가좋을까요?
시청해주셔서 감사합니다
4년뒤엔 전기차 시장이 어떻게 바뀔지 모르지만..
공간감을 원하시면 싼테페 하브를
그게 아니면 모델Y퍼포를 선택할것 같아요
EV6GT는 좀 어중간한거 같아요
도움이 되셨으면 좋겠습니다
안전운전하세요~!!!!!
아하!감사합니다
@@hanryang.P 아마 저혼자탈거같아서 어느게좋은건지모르겠어여 블랙잉크나퍼포먼스고민중이네여
겨울철에 전기차 쥐약이라고들어서
1년동안 충전비용은 얼마나 들었는지 궁금합니다.
시청해주셔서 감사합니다
조만간 정리한번 해서 올리겠습니다~!
늘 안전운전하세요~^^
휠커버 사제인가요??? 정보 부탁드려요 😂
시청해주셔서 감사합니다
모델Y의 휠은 순정 20인치 휠 입니다 (휠커버거 아닙니다)
안전운전!!!!
좋은 영상 감사합니다. 다른 걸 다 떠나서 자동차인데 승차감이 안 좋다고 하면 좀 망설여지네요.
시청해주셔서 감사합니다 (__)
승차감은 아무래도 주관적이다 보니 꼭 시승을 한번 해보셨으면 합니다.
저의 경우엔 않좋은 편이었고 다른 모델Y를 운행하시는 분들 역시 비슷하게 느끼셔서
쇽업쇼바는 교체를 하는것 같습니다 (대략 비용은 150선)
감사합니다
안전운전!!!!
나도 타고 싶다. 갖고 싶다
시청해주셔서 감사합니다!!
안전운전!!!!
이차 승차감 완전 ㅆㄺ임
시청해주셔서 감사합니다.
모델Y를 운행하고 계신가보군요 ^^ㅎㅎㅎ
처음에 운전할때가 잊혀지지가 않더군요 이질적이면서 더러운 승차감...
안전운전!!!!
글라스 루프 많이 힘든가요??
먼저 시청해주셔서 감사합니다
사람마다 차이가 있습니다만…
저의 경우엔 틴팅을 했는데도 불구하고 머리가 많이 뜨거웠습니다. 특히 햇볕이 강한날이나 여름철엔 선쉐이드는 꼭 필요한것 같습니다.^^
안전운전!!!!
01:44운전석 문 덜 닫긴거 아닌가?
시청해주셔서 감사합니다!
맞습니다. 눈썰미가 뛰어나시네요~!
운전석 문이 덜 닫힌거예요 ^^
안전운전!!!!
치명적인 단점.싯가로 가격이 책정된다는 고무줄 가격. 작년에 사신분들은 지금 중고가 방어가 안된다는..ㅠ~~
시청해주셔서 감사합니다.
맞는 말씀입니다. 테슬라의 가격정책 덕에 피해는 고스란히 소비자가 떠안고 있죠 ㅠㅠ
중고가는 거의 바닥으로 가더군요 ㅠㅠ
안전운전!!!!
내연차에 비하면 장점입니다. 내연차 중고하락 봐보세요.
테슬라 장점이 아니고 전기차 장점을 말하고 있는 것 같군요.
시청해주셔서 감사합니다
테슬라의 장점도 있겠지만, 아무래도 전기차의 장점이 컷던 영상이었던 같네요 ^^;
테슬라만의 장점은 다시 한번 간단하게나마 정리해서 올려보도록 하겠습니다
안전운전!!!!
차 서스밴션구조가 다 변경되서 승차감 달라졌습니다. 21년형과 23년형 완전히 서수밴션 각도조차 다름니다. 개딱딱이가 물침대로 돰
시청해주셔서 감사합니다!
23년식은 헤드라이트, 인테리어, 서스팬션이 바뀌었다고 듣긴했는데..
너무 궁금하네요
시승을 해보진 못했습니다 ㅠㅠ... (협찬좀...ㅠㅠ)
혹시나 시승할 기회가 생기면 꼭 비교해보겠습니다.
안전운전!!!!
테슬라 모델Y 주니퍼 사겠습니다
시청해주셔서 감사합니다
모델Y 주니퍼 기대되네요~!!
안전운전!!!!
드림카네여 ㅎㅎ 중국산 스탠다드 출시되면 바로 지를예정입니다 ㅠ
시청해주셔서 감사합니다~!
점점 더 좋은 테슬라 모델도 출시 될거예요~!
꼭 꿈을 이루시기를 기원해보겠습니다~!!
소리 너무 작아서 패스
시청해주셔서 감사합니다.
촬영을 핸드폰으로 하다보니 음향에 신경을 많이 못쓴것 같습니다
다음 영상 촬영을 위해 마이크를 하나 따로 구매를 했습니다.
더 나은 영상으로 찾아 뵙겠습니다. 감사합니다
안전운전!!!!
글세요 출퇴근만 하시는데 7천짜리 타는건 조금 사치아닐까요 자동차는 결국 소비재거든요
경제적 능력이 충분하면 사치가 아니지 않을까요?
시청해주셔서 감사합니다
거의 패밀리 차량으로 사용을 하고 있습니다 ^^;
물론 출퇴근 거리가 짧다면 그렇겠지만.. 주행거리가 어느정도 있다면? 충분히 고려해볼만한 차량임에 틀림이 없습니다. 유지비도 그렇지만, 신경쓸께 크게 없으니깐요..
저 또한 본인에 맞는 차량을 선택하는것이 최고의 선택이라고 생각합니다 ^^
안전운전!!!!
통풍시트는 읍나요?
시청해주셔서 감사합니다!
안타깝지만… 통풍시트는 옵션으로도 없습니다~ ㅠㅠ
안전운전!!!!
@@hanryang.P 그럼보통...
사제로 설치하나요?
장단점이 있지만 결론은 개불편합니다... 애플갬성? 소재부터가 싼마이고 마감이 조갓아요
시청해주셔서 감사합니다
소재와 싼마이 마감이 별로인건 확실히 공감됩니다
다만 어떤 부분이 불편한지 말씀주실수 있을까요? ^^
안전운전!!!!
천장 통유리로된거 개쉣이던데
대가리 뜨거워서 멀 할수가없드라
테슬라 안타는 이유다
시청해주셔서 감사합니다
확실히 더위를 많이 타시는 분이시군요!
저 역시 더위를 많이 타서 틴팅을 했는데도 너무 뜨겁더군요
해서! 썬쉐이드를 장착을 했습니다.
그랬더니 훨씬 나아졌습니다! 물론 자동은 아니라 많이 불편한건 어쩔수 없는것 같아요
여름엔 무조건 썬쉐이드 필수 입니다.
안전운전!!!!
왼쪽 운전석 단차 개쩌노
시청해주셔서 감사합니다
운전석 도어는 살짝 열어놔서 그렇습니다~^^
그런데 테슬라 차량이 단차는 좀 심하긴하죠 ㅠㅠ
가격이 비싼데 돈때문에 선택했다니 이해가 안됨
시청해주셔서 감사합니다~!
유지비용이 내연차보다는 저렴해서 무리해서 선택했습니다!
안전운전!!!!
테슬람은 아닌데 타이칸을 선택하는 이유도 저렴한 유지비로 포르쉐를 운영할수 있다는점에서 고르기도 하지요
완전 그지들은 이해못할 마인드긴 하죠 ㅋ 그쪽이 그지라는건 아니고요