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MTは主に自在感が多く楽しめ、ATは主に安心感が多く楽しめる感覚があります😆ジムニー本来の楽しさは、MT・AT 共通共感です‼️
コメントありがとうございます。この動画をUPしてから2年ほど経ちましたが感想はそのまま👍現在も楽しんでいます
64はecu書き換えないとまともに乗れんパワー無さすぎ
コメントありがとうございます。１ｔ超えの軽車両 +オフロード走行を考えたためと思われる1・2速のローギアセッティング・・・やはり発進加速を考えるとＥＣＵ書き換えは有効な手段だと思います。乗り始めてもうすぐ3年 ＥＣＵ書き換えの予定はありませんが非力な分をどう運転で補うか なんてことを考えながら楽しんでおります。当時から乗り方も随分と変わった気がします。現在のところ不満はありません。遅いのに慣れちゃっただけかもしれませんね😊
自分も64のXLのシフォンアイボリーのMTを注文しました！ただいま納車待ちです。コレは楽しみ！
コメントありがとうございます。XL/ｱｲﾎﾞﾘｰ/MT・・・私と全く同じセンスですね👍最近は納車待ち期間も徐々に短くなってきているようですね。一日も早く納車されますように・・・
10年以上MT車乗ってますが、渋滞でシフトチェンジを楽しめるのは最初だけかと 笑
コメントありがとうございます。この動画を投稿してから時は経ち 納車されてから２年以上たちました。流石に「渋滞 ウェルカム！」という感じではなくなりましたが ため息と舌打ち連発だったAT車の頃に比べて普通に渋滞に順応しているので、無意識に楽しんでいるような気がします😊
MTのクラッチがつながったときの「ガッション」って音が好きです。あと、わたしはSRというバイクも乗っていますが、回転数と速度のフィーリングが似ていて、ジムニーという車はバイク的な感覚で楽しめる車だと思います😆
コメントありがとうございます。私もバイク乗りですがジムニー乗り出してからめっきりバイクに乗ることが減ってしまいました。ジムニーとバイクは楽しさの質がとても似ているからでしょうか😓
@@poorun-jb 様返信ありがとうございます🙏バイクは常に暑さと寒さとの戦いですし（今の日本の気候は意外と快適な時期が少ない😭）、出かけるまでの支度とか色々大変ですからね😅。
宝塚周辺で昔住んでいたので懐かしすぎてコメントさせていただきました。自分もMTのXC納車待ちです。
コメントありがとうございます。宝塚・西宮・尼崎、周辺の徘徊動画が多いチャンネルです。これからもよろしくお願いします。なつかしさに浸ってください👍一日も早く納車されますように・・・
運転歴32年で、25年目までずっとMT車でしたが、40代後半に差し掛かり もう楽チンで運転したいと思いATを購入しました。ただ 最近MTがやたら運転したくて たまらなくなり、嫁さんが乗ってる車が14年になるので買い替えるとというので、無理言ってジムニーのMT車にしてもらいました。
コメントありがとうございます。MT車に長く乗っている方にとってはAT車は楽だけどヒマなんでしょうね。移動手段と割り切るならAT 楽しむならMT という感じでしょうか。
６４型から電スロになって、アクセルに違和感が、K6エンジンと比べて回らんし、いがいとATの方がこのエンジンにあっていると思う
コメントありがとうございます。愛車がドッグ入りした際に代車としてAT車にたっぷり乗る機会があったのですが 運転がへたくそな私ではAT車乗ったほうが速そうだ・・・というのが正直な感想です。ただ、速さを求める車でもないので純粋にシフトチェンジを楽しんでいます。最近では電スロのモッサリ感にも慣れてきました。
jb34(mt)→jb23(at)→jb64(mt)と乗り継いでいるジムニーフリークです。やはりMTが楽しいです。マフラーとエアクリーナー（純正タイプ）に交換しています。その後Blitzのパワスロを取り付け乗っています。バイパスでは普通車に負けない走りができるようになりました。足回りはいじっていません。少しずつ手を入れて、乗り味の変化を楽しんでいます。
コメントありがとうございます。私も走りはスロコンとマフラーです。エアクリーナーでも走りは大分変りますか？購入直後にタイヤ交換・インチアップ予定でしたがノーマルの乗り心地が気に入ってしまったため今のところ足周りはノーマルです。
@@poorun-jb マフラーが車検対応のモンスタースポーツのものでしたので、エアクリーナーもモンスタースポーツのものを使っていました。今は湿式のK＆Nのエアクリーナーに交換しています。エアクリーナーは純正よりは抜けが良い感じはしますが、それほどパワーアップした感じがしませんでした。やはりパワスロ付けたことでパワーとトルクアップしたようです。
@@tkbonito750r8 感想コメントいただきありがとうございます。参考にさせて頂きます。
こんにちは😊。納車の時から拝見させていただいております、xcのmt納車待ち9ヶ月の者です。私も試乗はatだったんですが迷わずmt注文しました😆。理由はatがちょっとかったるかったことと、もうレシプロエンジン車乗れなくなるなら最後にマニュアル乗りたい‼️って思ったからです。どちらもそれぞれですが、ジムニーにはmtが似合ってると思います‼️これからも応援しています👍
コメントありがとうございます。あわせて、いつもご視聴頂きありがとうございます。近年はマニュアル設定の無い車種も増えMTも時代遅れ扱いですが、だからこそこの機会を逃したら・・・という思いもありMT選択しました。また、コメントいただければ嬉しいです。これからもよろしくお願いします。
ジムニーシエラが来月納車されます。楽しみです！そして宝○に住んでおられるんですね。見慣れた風景が写っていてビックリしました。お互いジムニーライフを楽しみましょう‼️
納車決定おめでとうございます。私の運転動画は近場が多いので他の動画も是非ご覧ください。知っている所ばかりで笑っちゃうかもしれません。
８月２０日に納車されました。マニュアル車です。これから楽しんでいこうとおもいます。
コメントありがとうございます。納車おめでとうございます！人を乗せている時、エアコンがオンの時、燃費が気になる時・・などいろんなシチュエーションでシフトのタイミングが変わったりします。いつまでも楽しいですよ。堪能してください。
はじめまして！JB64/MT乗りです。納車から3年半経ちますがMT車にして本当に良かったと思ってます。悩まれてる方には、私からもオススメしたいくらい。MTジムニー良いですよね。私は序盤にマフラー交換、今日ＭＴタイヤ入れちゃいました。笑
コメントありがとうございます。MT車、本当に楽しいですよね。私は1年になりますが全く飽きない！毎日の通勤が楽しくて仕方ない😊会社に着いた瞬間にブルーになっていますが・・・笑MTタイヤはやはり乗り心地悪くなりますか？
自分もMTです。3速までのろい車ですが楽しいですね。渋滞とか大変と聞きますが上手く半クラを使えばさほど疲れないです。
コメントありがとうございます。私は、通勤で毎日渋滞に巻き込まれていますが苦になったことはありません。シフトチェンジ楽しんでいます😊
ノーマルで乗る分には問題ないのですがカスタムするとなると2型や3型は法改正でもうリフトアップ出来ないので1型の中古を探すしかありません😭そのせいか64と74だけではなくJB23、JA11、JA12/22も今より更に中古相場が高くなるんじゃないか予想してます
コメントありがとうございます。同じ乗るにしてもリフトアップ出来るけどノーマルなのと出来ないからノーマルなのでは気分的にもかなり違いますよね。セーフティーサポートやオートライトにしても安全のためとは言え過保護すぎる気がします。もはや車で楽しむ時代は終わろうとしているのかもしれませんね😢
私はジムニー歴3ヶ月ですが、MTは40年以上です。色々ありますがこれがジムニーです。
コメントありがとうございます。MT楽しいですよね。ジムニーだからでしょうか・・・😊
プーランさん、お疲れ様です🙋♀️MT憧れるけど自信無い🥲
いつも観ていただきありがとうございます。（笑）MTなんて難しく考えなくても誰でも乗れますよ動画でしたが間に合いませんでしたか😊AT車も絶対楽しいと思います。
想像を超える運動神経の無さで自動車教習所でも人の倍乗って卒検受かった人やから😅
ジムニー64MT車をオーダーしているので、検索して拝見しておりましたが〜めちゃくちゃご近所さんでビックリ😅すれ違ったらよろしくです。とは言っても、4型待ちで2024年春納車です🤗
コメントありがとうございます。そぉなんですね！ご近所さんに観て頂けてうれしいです。内容はつまらないかもしれませんが 近所の徘徊動画が多いので今後も景色だけでも楽しんでください。一日も早く納車されますように・・
自動車学校では、AT限定は少数らしい。みんな本当はMTに乗りたいのでは。
コメントありがとうございます。MTが似合うジムニーですらAT車のほうがとても多いらしいのはなぜなんでしょう？
@@poorun-jb 家族で使う場合はATの方が都合がいいという事もあるかもしれませんねあとは単純にAT指名買いか
３台目のジムニー乗りです（現在JB64）。低燃費走行と言えば、ちょっと遠い信号機が赤になった時に、クラッチを切って惰性だけで走行して、信号機あたりでの速度低下を狙って停車させることをよくやります（後方車の迷惑にならない時）。AT車でも、ニュートラルに入れて惰性走行することもありますが、コントロール性ではMTの方が上です。
コメントありがとうございます。なるほど、慣性走行でいかに距離を稼いで低燃費を狙うかって事ですね👍楽しそうですね。他車に迷惑になるエゴ運転にならないよう気を付けながら試してみます。ありがとうございます。
ＡＴミッションでニュートラルで惰性走行して大丈夫ですか。
ジムニーMT乗ってましたが中古相場急騰で手放しましたが次はシエラのAT買いたいですねジムニーなら絶対MTデツ!
コメントありがとうございます。ジムニー手放したんですか😓もしかして・・・お金浮きましたか？ジムニーバブルは収まる気配無いですね
自分もJB64のMT、それもXGグレードです坂道以外ならなら２速発進で十分に発進できますし、加速したい時はアクセルを深く踏めば意外と速く加速します燃費も車についてる燃費計で複数回計測して平均燃費１５．１キロなので大満足
コメントありがとうございます。ジムニーの本来あるべき姿はXGグレードなんだろうなと思います。キーを回してエンジンをかけるのはとても気持ちよさそうですね。私はXLですがXGと随分悩みました。平均燃費は12.5ぐらいです。運転粗いのかな💦
@@poorun-jb う～ん本来あるべき姿というより、自分の好きなグレードを選ぶのが最善だと私は思います自分は走行性能は気にしますが、その他は割と適当なので（笑 XGでもエアコンはマニュアルですがついてますし、シートも撥水では無いですが乗り心地は十分、簡易キーレスエントリーもついてますし、後部座席は基本倒しっぱなし（笑そして、やっぱりキーを回してエンジンをかけるのは楽しいです
私の場合MT車に乗る理由はAT車を運転したことが無いからです。教習所で最初の1時間目で運転したのが最初で最後でした。
コメントありがとうございます。MT車自体が希少価値になった今、MT車しか乗ったことがない方がおられるとは💦人間国宝級ですね笑。お互いにMT車思う存分楽しみましょう。
mt乗ってます。Atもとても良い車ですよね！林道とか運転に集中出来て楽しめそうで。でも、myのシフトチェンジの楽しさは最高ですね！値段も安くて、楽しくて、燃費も良い！良いとこばかり＾＾買って良かった
コメントありがとうございます。全く同感です。渋滞でもシフト操作するのが意外と楽しくて渋滞中のイライラも減りました。
楽しさ、燃費の面などでマニュアルにすべきだったと思いました。ただ、カスタムしまくりの64を簡単に手放せる訳もなく。数年後のリセールなど、タイミングが良ければ74の新車をmtで買おうかと考えております。
コメントありがとうございます。確かに車を楽しむ事に重点を置くならマニュアルですね。でもクロカンはオートマのほうが良いという意見を聞いたことがあります。７４MT上手く購入できるといいですね。
電車通勤家でのんびり休日を長年続けてて、すっかりペーパードライバーになっちゃったけど、友人のジムニーの助手席に乗って以来、ジムニー欲しくなった( ´･ω･` )
コメントありがとうございます。それは是非、いっちゃいましょう😊ジムニー乗りの友人がいるなんて羨ましい！私の周りにはジムニー理解者が1人もいないので全て手探り・・・1人で遊んでいます😢
気になったけど、ジムニーMTのギア比は高いではなく低いですよ商用車のエブリイのMTにかなり近いギア比ですから。
コメントありがとうございます。ジムニー、エブリー共に1速・2速のギア比は同じくらいですね😊高いというのは変速比の数値のことです。表現おかしいですか？自信なくなってきました💧
紛らわしいですがギア比は数字が大きい程低いと表現するので、低いと言った方が正しいですよ
@@II-py2od ご指摘ありがとうございます。他の投稿でも「高い！高い！」と言いまくっています💦もし見かけることがあれば軽くスルーしてください笑この様なご指摘はとても有難く勉強になります。他の動画を観ていただけることがあり、おかしな所があれば遠慮なくご指摘ください。よろしくお願いします。
クラッチ蹴れるともっと面白い少しづつ楽しみ増やそう
コメントありがとうございます。現在1年半ほどになりましたが今でも進化中でございます👍たまに退化することもあります💦
4速、フロアシフト…もっとも価値がないATがジムニー搭載のATだと思う。
コメントありがとうございます。四駆レバーの位置との兼ね合いなんですかね😓クロカンなどで過激なステアリング操作をする時に誤操作しないように・・・とか。インパネシフトが主流の現在において わざわざ時代遅れのフロアシフトなので何か意味があるのかもしれませんね。 ただ単にお金の問題かも💦
自分、ＸＬのＭＴを選び、納車待ちです。。。ＸＣは様々な機能が付きすぎて、逆に楽しめないなと思い、ＸＧは後部座席や欲しい機能がなかったから。ある程度の不便さを楽しむ車だと思っていますのですごーーーく楽しみに納車を待ってます。ホントこのような動画を観ると契約して良かったと心から思います^_^動画アップありがとうございます♪
コメントありがとうございます。セーフティーサポートはいらない・アルミホイールもいらない・後部座席は分割式一択・・・というわけでXL/MT、ジョ爺さんと同じ理由でございます。不便なんて言ってはいけません、工夫を楽しむ車なのです。手のかかる子ほど可愛い？1年乗って全然飽きませんよ👍一日も早く納車されますように・・・
わたしは迷った挙句ATを購入し、諦めきれずMTを買いなおしたお馬鹿です笑
コメントありがとうございます。わおっ！凄い話ですね(笑)(笑)AT／MT両方の長所・短所を語れるなんて究極ですね。羨ましいかも・・・
毎日の通勤で満タンで余裕で600㎞走れます！
コメントありがとうございます。600㎞余裕は凄いですね😲私は納車直後の慣らし運転の時１５㎞/ℓが最高で今は頑張っても13㎞/ℓくらいです。😢
50キロくらいの中速度では4足走行がほとんどです。5足だと1500回転位をキープでカタカタ？ガタガタ感を少し感じます😅2200～2500回転くらいが一番ジムニーが元気に走ってくれている感じがしませんか？😊
ショボいながらもフル加速・・・となるとやはり3000～4000回転辺りをキープするのが速いように思いますがスムーズにシフトチェンジが決まるのは「ぬんた」さんの言う通り2500回転辺りのような気がします。私も普段乗りでは無意識に2000～2500回転位で運転している気がします。✌
初めまして、当方も６４たまたまあった新古車を買いMTだったので最初は面倒だなと思いましたがもう一年たまに乗りますが、、７０００ｋ、チェンジで加速したりして・・・楽しいですね・・・同じ色です・・・衝動買いで7キロ新古・・予て169万でした・・・ＸＬ
コメントありがとうございます。7キロなんてほぼ新車じゃないですか😲オプション類選べなくても社外品がいくらでもあるし・・・究極の買い物ですね！私もMT面倒くさくなる時がたまにありますが後悔したことはありません。楽しいですよね。これからもよろしくお願いします。
AT推奨派の意見遊びで使うならMTだけど普段使いはATの方が楽だから。私は普段から楽しく遊びたい人間なのでMTです。あと、クロカンするのにAT推しする人最近多いけどあれなんなん？？限定免許が多いからか？ATとMTでそれぞれの良さがあるのに。
コメントありがとうございます。クロカンのAT推しは私も❓❓だったんですが、以前荒れた林道に行った時大きい段差を底を擦らないようにゆっくり越えたら次の段差に引っ掛かってエンスト😵勢いつけるためバックしたら今越えた段差に引っ掛かってエンスト😢・・・にっちもさっちも行かなくなったことがあります💦私レベルの腕前ならATのほうがクロカンもスムーズだろうと納得しました・・・それでも私はMT派です👍
AT乗りたい人は燃費のいいシエラを選んだ方が幸せになれると思いますw
コメントありがとうございます。NAエンジンとはいえ、軽車両より燃費の良いシエラは凄いですね。
歳取ったらMTだね？踏み間違えも軽減される。ボケたら車を運転出来なくなる！（笑）
コメントありがとうございます。同感です。ボケ防止にも一役買っている気もします。
ギヤ比高いじゃなくて低いじゃない？
コメントありがとうございます。そうなんですよね😓「ギア比の数値が高い」と言わないといけませんでした。「ギア比が低い」が正解です。ご指摘ありがとうございます。
おれもMTジムニー MTのいいとこ眠くならない
コメントありがとうございます。同感です。シフトチェンジしやすくするため運転中の姿勢も良くなります。
視聴させて頂きました。はじめまして。私もJB64のMT乗りですが、感想としては視聴者に対するMTへの誘導がちょっと強引かなと。渋滞に関してはMTの一番ネックな部分です。渋滞時、特に登りのクラッチ操作はやはりドライバーへの負担増になってしまうので、そこははっきりデメリットと言うべきだと思います。ちなみに私は通勤時はAT車を使うので、ジムニーは遊び用としてMTにしましたが、ジムニーをメインで使う方は慎重に考えた方がいいと思います。
コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。私はメインの車として通勤でも使用し毎日渋滞にも巻き込まれています。注文時はやはり渋滞のことが気になりMT車かAT車か少し悩みましたが、いざ納車されて乗り出すと通勤渋滞も以前乗っていたAT車の時ほどイライラすることなくクラッチ操作を楽しみながら通勤しているという感じで、思っていたほど苦痛ではなかったのでMT車のデメリットが気になってAT車と悩んでいるのならMT車を一緒に楽しみませんか？という動画だったんですが・・・強引過ぎましたか💦。不快な思いをさせてしまったのならゴメンなさい。これからもどんどんご指摘頂けたら助かります。よろしくお願いします。
リセール考えたらMT一択。クロカンやるならAT一択。
コメントありがとうございます。以前、荒れた林道に行った時エンストしまくりました💦AT車ならもっとスムーズに走れるんでしょうね
MTも、ATも、どちらも良い点があるので、購入される方が満足できるのであれば、どちらでも良いと思います。私は、シエラ購入時にはMT車を選択しましたけど(^^♪でも、以前乗っていた車はAT車。電子制御のCVT車に、どんなに頑張ってもMT車で燃費・加速共に勝てません。無駄のない最善の運転をしてきますよ。エンストも加速時のギクシャクもないもんなぁ(*´Д｀)
コメントありがとうございます。MTはドライブを楽しむ車、ATは快適にドライブする車、という感じでしょうか・・・ん、なんか違うか💦 これからもよろしくお願いします。
MTを褒めちぎるね！ATを否定してるようにしか聞こえんわ
動画観ていただきありがとうございます。MT車に乗った感想で全く不満も無く楽しいので褒めちぎり動画になりました。AT車も褒めちぎる気は満々なんですが乗った経験が試乗車だけなので意見できないだけです。決して否定している訳ではありません。誤解を招いたようならゴメンなさい。
病気やろ(笑)
MTは主に自在感が多く楽しめ、
ATは主に安心感が多く楽しめる感覚があります😆
ジムニー本来の楽しさは、
MT・AT 共通共感です‼️
コメントありがとうございます。
この動画をUPしてから2年ほど経ちましたが感想はそのまま👍現在も楽しんでいます
64はecu書き換えないとまともに乗れんパワー無さすぎ
コメントありがとうございます。
１ｔ超えの軽車両 +オフロード走行を考えたためと思われる1・2速のローギアセッティング・・・やはり発進加速を考えるとＥＣＵ書き換えは有効な手段だと思います。乗り始めてもうすぐ3年 ＥＣＵ書き換えの予定はありませんが非力な分をどう運転で補うか なんてことを考えながら楽しんでおります。当時から乗り方も随分と変わった気がします。現在のところ不満はありません。遅いのに慣れちゃっただけかもしれませんね😊
自分も64のXLのシフォンアイボリーのMTを注文しました！
ただいま納車待ちです。
コレは楽しみ！
コメントありがとうございます。
XL/ｱｲﾎﾞﾘｰ/MT・・・私と全く同じセンスですね👍最近は納車待ち期間も徐々に短くなってきているようですね。一日も早く納車されますように・・・
10年以上MT車乗ってますが、渋滞でシフトチェンジを楽しめるのは最初だけかと 笑
コメントありがとうございます。
この動画を投稿してから時は経ち 納車されてから２年以上たちました。流石に「渋滞 ウェルカム！」という感じではなくなりましたが ため息と舌打ち連発だったAT車の頃に比べて普通に渋滞に順応しているので、無意識に楽しんでいるような気がします😊
MTのクラッチがつながったときの「ガッション」って音が好きです。
あと、わたしはSRというバイクも乗っていますが、回転数と速度のフィーリングが似ていて、ジムニーという車はバイク的な感覚で楽しめる車だと思います😆
コメントありがとうございます。
私もバイク乗りですがジムニー乗り出してからめっきりバイクに乗ることが減ってしまいました。ジムニーとバイクは楽しさの質がとても似ているからでしょうか😓
@@poorun-jb 様
返信ありがとうございます🙏
バイクは常に暑さと寒さとの戦いですし（今の日本の気候は意外と快適な時期が少ない😭）、出かけるまでの支度とか色々大変ですからね😅。
宝塚周辺で昔住んでいたので懐かしすぎてコメントさせていただきました。自分もMTのXC納車待ちです。
コメントありがとうございます。
宝塚・西宮・尼崎、周辺の徘徊動画が多いチャンネルです。これからもよろしくお願いします。なつかしさに浸ってください👍一日も早く納車されますように・・・
運転歴32年で、25年目までずっとMT車でしたが、40代後半に差し掛かり もう楽チンで運転したいと思いATを購入しました。
ただ 最近MTがやたら運転したくて たまらなくなり、嫁さんが乗ってる車が14年になるので買い替えるとというので、無理言ってジムニーのMT車にしてもらいました。
コメントありがとうございます。
MT車に長く乗っている方にとってはAT車は楽だけどヒマなんでしょうね。
移動手段と割り切るならAT 楽しむならMT という感じでしょうか。
６４型から電スロになって、アクセルに違和感が、K6エンジンと比べて回らんし、いがいとATの方がこのエンジンにあっていると思う
コメントありがとうございます。
愛車がドッグ入りした際に代車としてAT車にたっぷり乗る機会があったのですが 運転がへたくそな私ではAT車乗ったほうが速そうだ・・・というのが正直な感想です。ただ、速さを求める車でもないので純粋にシフトチェンジを楽しんでいます。最近では電スロのモッサリ感にも慣れてきました。
jb34(mt)→jb23(at)→jb64(mt)と乗り継いでいるジムニーフリークです。やはりMTが楽しいです。マフラーとエアクリーナー（純正タイプ）に交換しています。その後Blitzのパワスロを取り付け乗っています。バイパスでは普通車に負けない走りができるようになりました。
足回りはいじっていません。少しずつ手を入れて、乗り味の変化を楽しんでいます。
コメントありがとうございます。
私も走りはスロコンとマフラーです。エアクリーナーでも走りは大分変りますか？購入直後にタイヤ交換・インチアップ予定でしたがノーマルの乗り心地が気に入ってしまったため今のところ足周りはノーマルです。
@@poorun-jb マフラーが車検対応のモンスタースポーツのものでしたので、エアクリーナーもモンスタースポーツのものを使っていました。今は湿式のK＆Nのエアクリーナーに交換しています。
エアクリーナーは純正よりは抜けが良い感じはしますが、それほどパワーアップした感じがしませんでした。やはりパワスロ付けたことでパワーとトルクアップしたようです。
@@tkbonito750r8 感想コメントいただきありがとうございます。参考にさせて頂きます。
こんにちは😊。
納車の時から拝見させていただいております、xcのmt納車待ち9ヶ月の者です。
私も試乗はatだったんですが迷わずmt注文しました😆。理由はatがちょっとかったるかったことと、もうレシプロエンジン車乗れなくなるなら最後にマニュアル乗りたい‼️って思ったからです。どちらもそれぞれですが、ジムニーにはmtが似合ってると思います‼️
これからも応援しています👍
コメントありがとうございます。
あわせて、いつもご視聴頂きありがとうございます。近年はマニュアル設定の無い車種も増えMTも時代遅れ扱いですが、だからこそこの機会を逃したら・・・という思いもありMT選択しました。また、コメントいただければ嬉しいです。これからもよろしくお願いします。
ジムニーシエラが来月納車されます。楽しみです！
そして宝○に住んでおられるんですね。
見慣れた風景が写っていてビックリしました。
お互いジムニーライフを楽しみましょう‼️
納車決定おめでとうございます。
私の運転動画は近場が多いので他の動画も是非ご覧ください。知っている所ばかりで笑っちゃうかもしれません。
８月２０日に納車されました。
マニュアル車です。
これから楽しんでいこうとおもいます。
コメントありがとうございます。
納車おめでとうございます！人を乗せている時、エアコンがオンの時、燃費が気になる時・・などいろんなシチュエーションでシフトのタイミングが変わったりします。いつまでも楽しいですよ。堪能してください。
はじめまして！JB64/MT乗りです。
納車から3年半経ちますがMT車にして本当に良かったと思ってます。悩まれてる方には、私からもオススメしたいくらい。
MTジムニー良いですよね。
私は序盤にマフラー交換、今日ＭＴタイヤ入れちゃいました。笑
コメントありがとうございます。
MT車、本当に楽しいですよね。私は1年になりますが全く飽きない！毎日の通勤が楽しくて仕方ない😊会社に着いた瞬間にブルーになっていますが・・・笑
MTタイヤはやはり乗り心地悪くなりますか？
自分もMTです。3速までのろい車ですが楽しいですね。渋滞とか大変と聞きますが上手く半クラを使えばさほど疲れないです。
コメントありがとうございます。
私は、通勤で毎日渋滞に巻き込まれていますが苦になったことはありません。シフトチェンジ楽しんでいます😊
ノーマルで乗る分には問題ないのですがカスタムするとなると2型や3型は法改正でもうリフトアップ出来ないので1型の中古を探すしかありません😭
そのせいか64と74だけではなくJB23、JA11、JA12/22も今より更に中古相場が高くなるんじゃないか予想してます
コメントありがとうございます。
同じ乗るにしてもリフトアップ出来るけどノーマルなのと出来ないからノーマルなのでは気分的にもかなり違いますよね。セーフティーサポートやオートライトにしても安全のためとは言え過保護すぎる気がします。もはや車で楽しむ時代は終わろうとしているのかもしれませんね😢
私はジムニー歴3ヶ月ですが、MTは40年以上です。色々ありますがこれがジムニーです。
コメントありがとうございます。
MT楽しいですよね。ジムニーだからでしょうか・・・😊
プーランさん、お疲れ様です🙋♀️
MT憧れるけど自信無い🥲
いつも観ていただきありがとうございます。
（笑）MTなんて難しく考えなくても誰でも乗れますよ動画でしたが間に合いませんでしたか😊AT車も絶対楽しいと思います。
想像を超える運動神経の無さで自動車教習所でも人の倍乗って卒検受かった人やから😅
ジムニー64MT車をオーダーしているので、検索して拝見しておりましたが〜
めちゃくちゃご近所さんでビックリ😅
すれ違ったらよろしくです。
とは言っても、4型待ちで2024年春納車です🤗
コメントありがとうございます。
そぉなんですね！ご近所さんに観て頂けてうれしいです。内容はつまらないかもしれませんが 近所の徘徊動画が多いので今後も景色だけでも楽しんでください。一日も早く納車されますように・・
自動車学校では、AT限定は少数らしい。みんな本当はMTに乗りたいのでは。
コメントありがとうございます。
MTが似合うジムニーですらAT車のほうがとても多いらしいのはなぜなんでしょう？
@@poorun-jb 家族で使う場合はATの方が都合がいいという事もあるかもしれませんね
あとは単純にAT指名買いか
３台目のジムニー乗りです（現在JB64）。
低燃費走行と言えば、ちょっと遠い信号機が赤になった時に、クラッチを切って惰性だけで走行して、信号機あたりでの速度低下を狙って停車させることをよくやります（後方車の迷惑にならない時）。AT車でも、ニュートラルに入れて惰性走行することもありますが、コントロール性ではMTの方が上です。
コメントありがとうございます。
なるほど、慣性走行でいかに距離を稼いで低燃費を狙うかって事ですね👍楽しそうですね。他車に迷惑になるエゴ運転にならないよう気を付けながら試してみます。ありがとうございます。
ＡＴミッションでニュートラルで惰性走行して大丈夫ですか。
ジムニーMT乗ってましたが中古相場急騰で手放しましたが次はシエラのAT買いたいですねジムニーなら絶対MTデツ!
コメントありがとうございます。
ジムニー手放したんですか😓もしかして・・・お金浮きましたか？ジムニーバブルは収まる気配無いですね
自分もJB64のMT、それもXGグレードです
坂道以外ならなら２速発進で十分に発進できますし、加速したい時はアクセルを深く踏めば意外と速く加速します
燃費も車についてる燃費計で複数回計測して平均燃費１５．１キロなので大満足
コメントありがとうございます。
ジムニーの本来あるべき姿はXGグレードなんだろうなと思います。キーを回してエンジンをかけるのはとても気持ちよさそうですね。私はXLですがXGと随分悩みました。平均燃費は12.5ぐらいです。運転粗いのかな💦
@@poorun-jb う～ん本来あるべき姿というより、自分の好きなグレードを選ぶのが最善だと私は思います
自分は走行性能は気にしますが、その他は割と適当なので（笑
XGでもエアコンはマニュアルですがついてますし、シートも撥水では無いですが乗り心地は十分、簡易キーレスエントリーもついてますし、後部座席は基本倒しっぱなし（笑
そして、やっぱりキーを回してエンジンをかけるのは楽しいです
私の場合MT車に乗る理由はAT車を運転したことが無いからです。教習所で最初の1時間目で運転したのが最初で最後でした。
コメントありがとうございます。
MT車自体が希少価値になった今、MT車しか乗ったことがない方がおられるとは💦人間国宝級ですね笑。お互いにMT車思う存分楽しみましょう。
mt乗ってます。
Atもとても良い車ですよね！林道とか運転に集中出来て楽しめそうで。
でも、myのシフトチェンジの楽しさは最高ですね！値段も安くて、楽しくて、燃費も良い！良いとこばかり＾＾買って良かった
コメントありがとうございます。
全く同感です。渋滞でもシフト操作するのが意外と楽しくて渋滞中のイライラも減りました。
楽しさ、燃費の面などでマニュアルにすべきだったと思いました。
ただ、カスタムしまくりの64を簡単に手放せる訳もなく。
数年後のリセールなど、タイミングが良ければ74の新車をmtで買おうかと考えております。
コメントありがとうございます。
確かに車を楽しむ事に重点を置くならマニュアルですね。でもクロカンはオートマのほうが良いという意見を聞いたことがあります。７４MT上手く購入できるといいですね。
電車通勤家でのんびり休日を長年続けてて、すっかりペーパードライバーになっちゃったけど、友人のジムニーの助手席に乗って以来、ジムニー欲しくなった( ´･ω･` )
コメントありがとうございます。
それは是非、いっちゃいましょう😊ジムニー乗りの友人がいるなんて羨ましい！私の周りにはジムニー理解者が1人もいないので全て手探り・・・1人で遊んでいます😢
気になったけど、ジムニーMTのギア比は高いではなく低いですよ
商用車のエブリイのMTにかなり近いギア比ですから。
コメントありがとうございます。
ジムニー、エブリー共に1速・2速のギア比は同じくらいですね😊高いというのは変速比の数値のことです。表現おかしいですか？自信なくなってきました💧
紛らわしいですがギア比は数字が大きい程低いと表現するので、低いと言った方が正しいですよ
@@II-py2od
ご指摘ありがとうございます。他の投稿でも「高い！高い！」と言いまくっています💦もし見かけることがあれば軽くスルーしてください笑
この様なご指摘はとても有難く勉強になります。他の動画を観ていただけることがあり、おかしな所があれば遠慮なくご指摘ください。よろしくお願いします。
クラッチ蹴れるともっと面白い
少しづつ楽しみ増やそう
コメントありがとうございます。
現在1年半ほどになりましたが今でも進化中でございます👍たまに退化することもあります💦
4速、フロアシフト…もっとも価値がないATがジムニー搭載のATだと思う。
コメントありがとうございます。
四駆レバーの位置との兼ね合いなんですかね😓クロカンなどで過激なステアリング操作をする時に誤操作しないように・・・とか。インパネシフトが主流の現在において わざわざ時代遅れのフロアシフトなので何か意味があるのかもしれませんね。 ただ単にお金の問題かも💦
自分、ＸＬのＭＴを選び、納車待ちです。。。
ＸＣは様々な機能が付きすぎて、逆に楽しめないなと思い、ＸＧは後部座席や欲しい機能がなかったから。
ある程度の不便さを楽しむ車だと思っていますのですごーーーく楽しみに納車を待ってます。
ホントこのような動画を観ると契約して良かったと心から思います^_^
動画アップありがとうございます♪
コメントありがとうございます。
セーフティーサポートはいらない・アルミホイールもいらない・後部座席は分割式一択・・・というわけでXL/MT、ジョ爺さんと同じ理由でございます。不便なんて言ってはいけません、工夫を楽しむ車なのです。手のかかる子ほど可愛い？1年乗って全然飽きませんよ👍
一日も早く納車されますように・・・
わたしは迷った挙句ATを購入し、諦めきれずMTを買いなおしたお馬鹿です笑
コメントありがとうございます。
わおっ！凄い話ですね(笑)(笑)AT／MT両方の長所・短所を語れるなんて究極ですね。羨ましいかも・・・
毎日の通勤で満タンで余裕で600㎞走れます！
コメントありがとうございます。
600㎞余裕は凄いですね😲私は納車直後の慣らし運転の時１５㎞/ℓが最高で今は頑張っても13㎞/ℓくらいです。😢
50キロくらいの中速度では4足走行がほとんどです。
5足だと1500回転位をキープでカタカタ？ガタガタ感を少し感じます😅
2200～2500回転くらいが一番ジムニーが元気に走ってくれている感じがしませんか？😊
ショボいながらもフル加速・・・となるとやはり3000～4000回転辺りをキープするのが速いように思いますがスムーズにシフトチェンジが決まるのは「ぬんた」さんの言う通り2500回転辺りのような気がします。私も普段乗りでは無意識に2000～2500回転位で運転している気がします。✌
初めまして、当方も６４たまたまあった新古車を買いMTだったので最初は面倒だなと思いましたが
もう一年たまに乗りますが、、７０００ｋ、チェンジで加速したりして・・・楽しいですね・・・同じ色です・・・衝動買いで7キロ新古・・予て169万でした・・・ＸＬ
コメントありがとうございます。
7キロなんてほぼ新車じゃないですか😲オプション類選べなくても社外品がいくらでもあるし・・・究極の買い物ですね！私もMT面倒くさくなる時がたまにありますが後悔したことはありません。楽しいですよね。これからもよろしくお願いします。
AT推奨派の意見
遊びで使うならMTだけど普段使いはATの方が楽だから。
私は普段から楽しく遊びたい人間なのでMTです。
あと、クロカンするのにAT推しする人最近多いけどあれなんなん？？
限定免許が多いからか？
ATとMTでそれぞれの良さがあるのに。
コメントありがとうございます。
クロカンのAT推しは私も❓❓だったんですが、以前荒れた林道に行った時大きい段差を底を擦らないようにゆっくり越えたら次の段差に引っ掛かってエンスト😵勢いつけるためバックしたら今越えた段差に引っ掛かってエンスト😢・・・にっちもさっちも行かなくなったことがあります💦私レベルの腕前ならATのほうがクロカンもスムーズだろうと納得しました・・・
それでも私はMT派です👍
AT乗りたい人は燃費のいいシエラを選んだ方が幸せになれると思いますw
コメントありがとうございます。
NAエンジンとはいえ、軽車両より燃費の良いシエラは凄いですね。
歳取ったらMTだね？
踏み間違えも軽減される。
ボケたら車を運転出来なくなる！（笑）
コメントありがとうございます。
同感です。ボケ防止にも一役買っている気もします。
ギヤ比高いじゃなくて低いじゃない？
コメントありがとうございます。
そうなんですよね😓「ギア比の数値が高い」と言わないといけませんでした。「ギア比が低い」が正解です。ご指摘ありがとうございます。
おれもMTジムニー MTのいいとこ眠くならない
コメントありがとうございます。
同感です。シフトチェンジしやすくするため運転中の姿勢も良くなります。
視聴させて頂きました。はじめまして。
私もJB64のMT乗りですが、感想としては視聴者に対するMTへの誘導がちょっと強引かなと。渋滞に関してはMTの一番ネックな部分です。渋滞時、特に登りのクラッチ操作はやはりドライバーへの負担増になってしまうので、そこははっきりデメリットと言うべきだと思います。ちなみに私は通勤時はAT車を使うので、ジムニーは遊び用としてMTにしましたが、ジムニーをメインで使う方は慎重に考えた方がいいと思います。
コメントありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。私はメインの車として通勤でも使用し毎日渋滞にも巻き込まれています。注文時はやはり渋滞のことが気になりMT車かAT車か少し悩みましたが、いざ納車されて乗り出すと通勤渋滞も以前乗っていたAT車の時ほどイライラすることなくクラッチ操作を楽しみながら通勤しているという感じで、思っていたほど苦痛ではなかったのでMT車のデメリットが気になってAT車と悩んでいるのならMT車を一緒に楽しみませんか？という動画だったんですが・・・強引過ぎましたか💦。不快な思いをさせてしまったのならゴメンなさい。これからもどんどんご指摘頂けたら助かります。よろしくお願いします。
リセール考えたらMT一択。クロカンやるならAT一択。
コメントありがとうございます。
以前、荒れた林道に行った時エンストしまくりました💦AT車ならもっとスムーズに走れるんでしょうね
MTも、ATも、どちらも良い点があるので、購入される方が満足できるのであれば、どちらでも良いと思います。
私は、シエラ購入時にはMT車を選択しましたけど(^^♪
でも、以前乗っていた車はAT車。電子制御のCVT車に、どんなに頑張ってもMT車で燃費・加速共に勝てません。
無駄のない最善の運転をしてきますよ。エンストも加速時のギクシャクもないもんなぁ(*´Д｀)
コメントありがとうございます。
MTはドライブを楽しむ車、ATは快適にドライブする車、という感じでしょうか・・・ん、なんか違うか💦 これからもよろしくお願いします。
MTを褒めちぎるね！
ATを否定してるようにしか聞こえんわ
動画観ていただきありがとうございます。
MT車に乗った感想で全く不満も無く楽しいので褒めちぎり動画になりました。AT車も褒めちぎる気は満々なんですが乗った経験が試乗車だけなので意見できないだけです。決して否定している訳ではありません。誤解を招いたようならゴメンなさい。
病気やろ(笑)