Góc tới, góc vượt đỉnh dốc khá quan trọng. Nhiều xe có gầm cao nhưng góc tới quá nhỏ, chiều dài cơ sở quá dài khiến khoảng cao gầm ko còn hữu dụng cho lắm
Bài đánh giá hay quá, rất thực tế. Anh không nhắc lại thắng tay điện tử, bắt tiện, nguy hiểm, khác xa với công dụng ban đầu cưa nó. Ví dụ khi đổ đèo mất phanh chính, mất phanh động cơ, mất điện...khi đó chỉ còn phanh tay cơ cứu mạng......
Trường hợp của bạn là cưc kỳ hy hữu. 100 người chạy xe chưa chắc 1 người gặp :)) Trong khi tiện ích, an toàn của phanh điện tử thì vượt trội hoàn toàn: 1. Trong trường hợp phổ biến hơn là chỉ đứt thắng chân, dùng phan điện tử để thắng xe sẽ an toàn hơn so với phanh tay do phanh điện tử có cả cơ chế dùng thủy lực (dầu thắng) và cả hệ thống motor cơ khí. Ngoài ra phan điện tử còn tích hợp cả chức năng abs. 2. Phanh tay điên tử có các chức năng an toàn mà phanh tay cơ không có: Tư động nhả khi đạp ga, tự động phanh khi tắt máy xe, tự động phanh khi chuyển số về P, tự động phanh khi tài xế rời khỏi xe,.... --> Đây mới là những trường hợp thường xuyên xảy ra khi sử dụng xe, và phanh điện tử vượt trội hoàn toàn phanh tay. 3. Không có phanh điện tử thì sẽ không được sử dụng các tính năng cao cấp như AutoHold, Adaptive cruise control Stop and Go (cao cấp hơn kiểm soát hành trình thích ứng), tự động đỗ, tự động lái,....
Chachanono bạn tìm hiểu kỹ dữ, mình dùng CRV nhiều năm còn chưa biết phanh tay ĐT có ABS, tỉ lệ gặp mất nhiều thứ rất rất thấp, cả đời lái xe cũng chưa gặp. Mình chỉ góp thêm ý để tham khảo, trên hết vẩn là ý thức lái xe an toàn, bao gồm tốc độ...
@@TaiHuynh-jr1lp đạp ga khi quên nhả phanh, tắt máy rời khỏi xe quên phanh, về P quên phanh -> Tui ko nghĩ mấy trường hợp này ít gặp đâu. Và phanh cơ làm đc gì trong trường hợp đó ?
Ý thích của mỗi người thay đổi theo thời gian ngày còn trẻ mới lái xe tôi thik xe thể thao 2 cửa chạy chiếc Celica, vài năm sau chán đổi qua chạy Falcon sedan rồi station wagon rồi bán tải Hilux rồi SUV…và bây giờ ước j đc chạy xe đạp như dân Hoà Lan😀
Рік тому+4
ghế lái ở gần trung tâm giữa 2 trục bánh xe đâu chỉ vì vận hành mà còn cả tính an toàn. Đánh đổi không gian nội thất thì ghế lái đặt gần trung tâm sẽ xa vị trí đặt động cơ hơn, có xảy ra va chạm trực diện đầu xe sẽ tăng khả năng sống sót của người ngồi hàng đầu, nếu va chạm 2 bên hông thì có trụ B gánh cho 1 phần
Một phần do máy đặt dọc, khoang động cơ cần nhiều không gian nên vị trí người lái nằm ở trung tâm. Thực sự hầu hết ai cầm lái cũng thích cầu sau và vị trí lái trung tâm
Riêng bản thân mình thì cứ xe nào có cửa sổ trời, dù to dù nhỏ là mặc định bỏ qua. Không quan tâm đến cả thông tin luôn, vào thời tiết như mấy hôm nay và sắp hè này thì cái của nợ đó đúng là khốn khổ khốn nạn, dù mình phải bỏ tiền ra để mua!
@@TipcarTV 😂 bạn này ức chế cái cửa sổ đó lắm nè. Mình thì ko có ức chế nhưng thấy nó là một trong những trang bị vô dụng nhất cho xe ở Việt Nam. Mình chỉ mua xe không có cửa sổ trời thôi. Còn một thứ nữa mà mình cũng không muốn có trên chiếc xe sắp mua đó là thắng tay điện tử
Có 1 chi tiết mà mình nghĩ đáng lẽ tipcar phải nhắc đến đó là ống xả giả. Mình không rành xe Nhật nên không rõ chứ xe Đức thì đa số đang theo trend ống xả giả. Mình thì mình thích điều này vì đỡ phải chùi rửa ống xả sau khi đi 1 thời gian mụi than bám vào. Nhưng mấy dân đua xe thì lại không thích vậy
Cửa sổ trời rất hay. Các ông cmt bảo ghét là do xe ko có rèm cửa sổ trời và dán film đểu mới kêu nóng. Xe tôi nắng 40 độ vẫn mát lạnh khi chỉ bật đh 26 độ.
:v Thì đó, cửa sổ trời là option quá ngon, xe mình có rèm cuộn, dán film 3m tốt, mát rười, đẹp. Ai chê thì tại xe hạng B C thì nó làm cho có chứ sao ngon được
Nếu bác nào không thể bảo dưỡng cửa sổ trời ít nhất 1-2 lần/ năm trước và sau mùa mưa thì không nên mua xe có cái này. Cửa sổ trời cần coi sóc định kỳ, không phải thứ cứ để thế mà dùng mãi, hư mới sửa.
Cửa xổ trời toàn cảnh thấy ko thích hợp với thời tiết nóng bức như ở vn, cái này làm mình nhớ đến video trước chủ đề 8 thói quen lái xe trẻ trâu là ko hiểu các phụ huynh nghĩ sao lại để con trẻ thò cả người trên nóc ô tô khi xe đang di chuyển. Mình ko thích 1 chi tiết mà tipcar tv ko nhắc đến là những xe hiện đại gần đây đều là nhấn nút khởi động trong như tiểu thư mà mất đi sự nam tính, nên mình vẫn thích đề pa vặn chìa khóa thấy nam tính và thích hơn là nhấn nút khởi động.
Chào Việt Anh nhé tôi dùng xe không thích cửa sổ trời vì xe đã bị rột nước chảy vào làm ố trần xe còn tùy sở thích từng người sử dùng .Tôi chọn hãng Toyota xe lành và đủ dùng cảm ơn V.Anh và ekip.
có một thông tin đang rất nhạy cảm ! mong là được tipcar một trong những trang đánh giá xe oto hàng đầu việt nam hiện này ! xe santa fe và tucson hiện có rất nhiều xe bị lỗi động cơ ! mà không đơn giản chỉ là chảy dầu ra thân máy như vụ ford 2 năm trước ! lần này là bổ máy luôn ! lào cai một vụ - quảng ninh một vụ - thanh hóa một vụ - sài gòn một vụ ... ! và rất nhiều vụ khác chưa lên tiếng ! vào thời điểm này !rất mong một trang có uy tín hàng đầu như tipcar lên tiếng !
@@TipcarTV vâng ! em hóng video gần nhất của tipcar sẽ nói về vấn đề này !nếu chuyện này là thật thì đây đúng là không thể chấp nhận nổi ! quá thiệt thời cho những người mua thời gian gần đây !
Con người VN thì ko biết thế nào họ mới hài lòng, nếu mà xe ko có của sô trời thì họ lại chê là xe không có cửa sổ trời, nhưng khi mà xe có của sô trời thì họ lại chê là năng nóng,kê cả những chiếc xe cả chục tỷ đồng ho vẫn còn chê được thì ở trên thế giới này chả có cái xe nào mà họ nói là hoàn toàn hài lòng, người VN cái gì cũng muốn phải tốt phải xỉn phải đẹp chất lượng nữa nhưng mà giá cả thì cứ phải rẻ, nhưng ở đời làm gì có cái nào mà vừa rẻ tiền lại đẹp mà còn chất lượng hoàn hảo được.cai gì cũng có cái giá của nó cả, mà các loại xe vừa đẹp chất lượng giá cả lại hợp lý thì ko có xe nào tốt hơn vinfat cả.ma bảo hành thì cũng tốt hơn hết chỉ có thương hiệu của nó là mới nên họ mới nói thế này thế kia. thực tế thì xe đi bằng chất lượng mang lại mà thôi chứ nó có chảy bằng thương hiệu đau,đôi khi thương hiệu chỉ là cái vỏ bọc, nhưng tất cả vẫn do bản thân mình thích thì mua thôi chứ cứ hỏi người này người khác thì có cả trăm lý do
Thêm nữa là gạt mưa tự động nhưng gạt ko như mong muốn, có độ trễ, vẫn phải chỉnh độ nhạy nước…tôi thích nhiều tốc độ gạt thủ công hơn; còn ăng ten thì tôi thích loại râu hơn đuôi cá
Cửa sổ trời và auto hold là chức năng ko sử dụng được ở đường phố Việt Nam. Mùa hè thì nóng, mùa mưa thì tắc dột. Auto hold đi đường đông thì tai nạn như chơi, ko dùng được
cái anten ngày xưa mục đích duy nhất là để bắt sóng radio FM, nhưng ngày nay thử hỏi đc mấy ai còn dùng đến đài FM analog như ngày xưa nữa, nếu có thay thế việc bắt FM thành bắt GPS chẳng hạn thì theo thiết kế của nsx thì phải chịu, chứ đơn thuần chỉ bắt sóng FM tốt nhất là bỏ luôn cái anten đi cho rồi
Như chiếc xl7 cái ăng ten dạng que đặt ngay trên đầu xe, lúc chạy tốc độ hơn 100km/h gió làm nó đập đập vào nóc xe như có ai đang gõ vào xe, ghê chết được…
Cvt vào những ngày đầu của ô tô nó còn gặp nhiều vấn đề, nhưng cvt hiện đại trên xe mới bây giờ nó đã rất tối ưu rồi, thay dầu hộp số, bão dưỡng định kỳ thì chạy tới lúc mục xe cái hợp số cvt vẫn chưa hư đâu
@@toshibatran5736 cái vấn đề là e bị ác cảm ấy bác, cvt được đề xuất như 1 giải pháp giảm chi phí nhưng xe cả tỉ thậm chí là 2 tỉ vẫn đè ra lắp vào thì e không ưng
Với thời tiết nắng nóng và bụi bặm như ở Việt Nam thì việc xe có cửa sổ trời đúng là bằng thừa. Mong rằng các hãng xe cần cân nhắc kỹ khi nắp cửa sổ trời ở Việt Nam.
tôi cực ghét cái cửa kính kéo dài ra phía đuôi vì họ bảo là, nhìn rộng hơn, nhìn kiểu,.,, cabin phi hành gia. tất cả chỉ là do mấy anh Designer anh nghĩ ra thôi. nhưng riêng theo người Hoa, cửa mà cứ bị mở toang liên tục thì tức là cửa không đóng, không đóng thì sao ... hao tài. Tiền vừa vào mà cửa nhà không đóng.
em có 1 số ý kiến đóng góp cho kênh mình em ví đụ : - bác làm về 1 ban bệnh nào đó bác làm hẳn 1 seri về nó - đừng làm video lộn xộn khán giả khó tìm ạ
@@TipcarTV Xe được thiết kế độ ngả lưng càng lớn đi xa đơ mợi đã ngôi xe là nghỉ ngơi trừ bác tài thui Gửi để đúng chữ A quả thật ôm cua phải mở to mắt để quan sát. Vây cá mấp đúng là đẹp hơn hăn con chuốt get. Yên tiên hàng ghế sau rộng rãi.
Còn một thứ nữa mà ko biết ý của tipcar ntn, đó là thắng tay cơ. Có nhân mình thì thích thắng tay cơ. Nó tập cho mình thói quen tốt là kéo thắng khi đậu xe hay dừng xe
Std thì nên mua loại có cấp truyền thống nhé. Bền bỉ dễ sửa chữa. Đừng ham cvt hay ly hợp kép, sửa thốn lắm. Càng đơn giản càng bền bỉ. Như fortuner hộp số 6 cấp cày vài trăm nghìn chả vấn đề gì. Mấy xe seltos hay kona dùng ly hợp kép làm sao dám cày như fortuner
Toi phan doi dung xe thanh thap,lazang to vi day la hanh dong pha xe,he thong khung gam nhanh hong vi lop mong nen hap thu luc khong co,nen cac dem cao su nhanh hong!
hiện nay các diễn đàn mxh còn tranh cãi thêm: - Hộp số có cấp và CVT - Phanh tay điện tử và cơ - Cảm giác lái hay và dở - Cần số núm xoay, nút bấm và truyền thống - Có ADAS và ko có - Xe rộng và chật
@@PhuongTran-ug6ty Trình độ cao mà ko có phản biện chất lượng, lại đi mỉa mai coi thường người khác nông dân, k biết đã làm được gì đem lại lợi ích cho xh = những người nông dân chưa, trình độ Vin nô ak...
@@Benington6789 trình độ sọc qoéo thì chuyên ảo tưởng quân lực hạng 4 ah :)) ở đâu trên cái thế giới này nông dân vs lũ dũa nail lại đi chỉ đạo điều hành kinh tế, phát triển kỹ thuật hohoho
Góc tới, góc vượt đỉnh dốc khá quan trọng. Nhiều xe có gầm cao nhưng góc tới quá nhỏ, chiều dài cơ sở quá dài khiến khoảng cao gầm ko còn hữu dụng cho lắm
Bài đánh giá hay quá, rất thực tế. Anh không nhắc lại thắng tay điện tử, bắt tiện, nguy hiểm, khác xa với công dụng ban đầu cưa nó. Ví dụ khi đổ đèo mất phanh chính, mất phanh động cơ, mất điện...khi đó chỉ còn phanh tay cơ cứu mạng......
Trường hợp của bạn là cưc kỳ hy hữu. 100 người chạy xe chưa chắc 1 người gặp :))
Trong khi tiện ích, an toàn của phanh điện tử thì vượt trội hoàn toàn:
1. Trong trường hợp phổ biến hơn là chỉ đứt thắng chân, dùng phan điện tử để thắng xe sẽ an toàn hơn so với phanh tay do phanh điện tử có cả cơ chế dùng thủy lực (dầu thắng) và cả hệ thống motor cơ khí. Ngoài ra phan điện tử còn tích hợp cả chức năng abs.
2. Phanh tay điên tử có các chức năng an toàn mà phanh tay cơ không có: Tư động nhả khi đạp ga, tự động phanh khi tắt máy xe, tự động phanh khi chuyển số về P, tự động phanh khi tài xế rời khỏi xe,.... --> Đây mới là những trường hợp thường xuyên xảy ra khi sử dụng xe, và phanh điện tử vượt trội hoàn toàn phanh tay.
3. Không có phanh điện tử thì sẽ không được sử dụng các tính năng cao cấp như AutoHold, Adaptive cruise control Stop and Go (cao cấp hơn kiểm soát hành trình thích ứng), tự động đỗ, tự động lái,....
Chachanono bạn tìm hiểu kỹ dữ, mình dùng CRV nhiều năm còn chưa biết phanh tay ĐT có ABS, tỉ lệ gặp mất nhiều thứ rất rất thấp, cả đời lái xe cũng chưa gặp. Mình chỉ góp thêm ý để tham khảo, trên hết vẩn là ý thức lái xe an toàn, bao gồm tốc độ...
@@TaiHuynh-jr1lp đạp ga khi quên nhả phanh, tắt máy rời khỏi xe quên phanh, về P quên phanh -> Tui ko nghĩ mấy trường hợp này ít gặp đâu.
Và phanh cơ làm đc gì trong trường hợp đó ?
Lái nhiều dòng xe xong thấy Toyota thật sự là thực dụng và dễ sử dụng khi dùng thường xuyên và lâu dài về mọi mặt
Chẳng có cái xe nào tốt về mọi mặt cả, Toy VN thì an toàn và cảm nhận lái không tốt
@@MrTaita1991Xe giá cao thì cái gì cũng có.
Ý thích của mỗi người thay đổi theo thời gian ngày còn trẻ mới lái xe tôi thik xe thể thao 2 cửa chạy chiếc Celica, vài năm sau chán đổi qua chạy Falcon sedan rồi station wagon rồi bán tải Hilux rồi SUV…và bây giờ ước j đc chạy xe đạp như dân Hoà Lan😀
ghế lái ở gần trung tâm giữa 2 trục bánh xe đâu chỉ vì vận hành mà còn cả tính an toàn. Đánh đổi không gian nội thất thì ghế lái đặt gần trung tâm sẽ xa vị trí đặt động cơ hơn, có xảy ra va chạm trực diện đầu xe sẽ tăng khả năng sống sót của người ngồi hàng đầu, nếu va chạm 2 bên hông thì có trụ B gánh cho 1 phần
Chuẩn bác, em quên mất chi tiết này. Cảm ơn bác đã góp ý thêm!
Một phần do máy đặt dọc, khoang động cơ cần nhiều không gian nên vị trí người lái nằm ở trung tâm. Thực sự hầu hết ai cầm lái cũng thích cầu sau và vị trí lái trung tâm
Theo em thì:
- Ăng-ten vây cá tạo thuận lợi cho áo trùm xe.
- Chỗ ngồi gần mũi xe thì dễ hình dung vị trí mũi xe, dễ đi trong phố hẹp, xe đông.
Riêng bản thân mình thì cứ xe nào có cửa sổ trời, dù to dù nhỏ là mặc định bỏ qua. Không quan tâm đến cả thông tin luôn, vào thời tiết như mấy hôm nay và sắp hè này thì cái của nợ đó đúng là khốn khổ khốn nạn, dù mình phải bỏ tiền ra để mua!
Sao bác lại có thể ghét cửa sổ trời đến thế nhỉ? Bác có kỷ niệm gì xấu chăng?
@@TipcarTV 😂 bạn này ức chế cái cửa sổ đó lắm nè. Mình thì ko có ức chế nhưng thấy nó là một trong những trang bị vô dụng nhất cho xe ở Việt Nam. Mình chỉ mua xe không có cửa sổ trời thôi. Còn một thứ nữa mà mình cũng không muốn có trên chiếc xe sắp mua đó là thắng tay điện tử
toi cung đã từng mua xe co cua sổ troi .nhưng gần nhu khg dùng
vàn to vỏ mỏng thì đi đừong xa lúc nao cung lo bi nằm đừng .toi về nghệ an choi vua đi vua về hon 4k km mà hỏng 3 cái vỏ
@@Kiet.Truong Tại sao bác lại không thích phanh tay điện tử? Em hơi tò mò lý do.
Có 1 chi tiết mà mình nghĩ đáng lẽ tipcar phải nhắc đến đó là ống xả giả. Mình không rành xe Nhật nên không rõ chứ xe Đức thì đa số đang theo trend ống xả giả. Mình thì mình thích điều này vì đỡ phải chùi rửa ống xả sau khi đi 1 thời gian mụi than bám vào. Nhưng mấy dân đua xe thì lại không thích vậy
Rất hay, rất bổ ích. Thêm phần màu xe nữa đi Bác
những chia sẻ rất hữu ích
chúc kênh ngày càng phát triển🎉
Cảm ơn bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Màn hình phía trên dễ quan sát khi lái hơn.
Cửa sổ trời rất hay. Các ông cmt bảo ghét là do xe ko có rèm cửa sổ trời và dán film đểu mới kêu nóng. Xe tôi nắng 40 độ vẫn mát lạnh khi chỉ bật đh 26 độ.
Đúng, cửa sổ trời 1 năm mình dùng 7-8 tháng. Hè mới kéo rèm, ko có cửa sổ trời lên xe bí lắm. Mùa thu HN mà ko cửa sổ trời thì đáng tiếc.
:v Thì đó, cửa sổ trời là option quá ngon, xe mình có rèm cuộn, dán film 3m tốt, mát rười, đẹp. Ai chê thì tại xe hạng B C thì nó làm cho có chứ sao ngon được
@@anhquanle7504 vãi bí, 4 cửa sổ bên còn ko đủ ak
Nếu bác nào không thể bảo dưỡng cửa sổ trời ít nhất 1-2 lần/ năm trước và sau mùa mưa thì không nên mua xe có cái này. Cửa sổ trời cần coi sóc định kỳ, không phải thứ cứ để thế mà dùng mãi, hư mới sửa.
Gara chỗ em quay đang sửa cửa sổ trời luôn đó bác.
Cửa xổ trời toàn cảnh thấy ko thích hợp với thời tiết nóng bức như ở vn, cái này làm mình nhớ đến video trước chủ đề 8 thói quen lái xe trẻ trâu là ko hiểu các phụ huynh nghĩ sao lại để con trẻ thò cả người trên nóc ô tô khi xe đang di chuyển. Mình ko thích 1 chi tiết mà tipcar tv ko nhắc đến là những xe hiện đại gần đây đều là nhấn nút khởi động trong như tiểu thư mà mất đi sự nam tính, nên mình vẫn thích đề pa vặn chìa khóa thấy nam tính và thích hơn là nhấn nút khởi động.
Xe số tự động có nhiều kiểu điều khiển số như cần, nút bấm, núm xoay,.. Kênh làm thêm cái này thì hay 😁
Vâng, em sẽ nghiên cứu đề tài này ạ. Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
rất hữu ích cảm ơn kênh rất nhiều
Bạn nên khuyên ViN làm giống viettell đầu tư trạm sạc sang lào, campuchia.... để phát triển trước chiếm ưu thế.
Chào Việt Anh nhé tôi dùng xe không thích cửa sổ trời vì xe đã bị rột nước chảy vào làm ố trần xe còn tùy sở thích từng người sử dùng .Tôi chọn hãng Toyota xe lành và đủ dùng cảm ơn V.Anh và ekip.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm!
Mình lại thích lốp bản dầy, đêm êm ái, ko bị ồn như lốp mỏng
Em cũng giống bác khoản này, thích thành lốp đủ dầy, sẽ êm ái hơn, đi đường có ổ gà thấy thoải mái hơn.
Công nhận, lốp bản dày đi êm hơn, mà thấy xe cao cao hơn xíu
Em cũng vậy, lốp thành dày không đẹp nhưng êm ái
xem tipcar luôn có nội dung cốt lõi
a biết nhiều cho e hỏi với xe hàn xe việt xe nhật Mình nên mua xe nào nhất a ơi
Bài đánh giá hay quá, rất thực tế
có một thông tin đang rất nhạy cảm ! mong là được tipcar một trong những trang đánh giá xe oto hàng đầu việt nam hiện này ! xe santa fe và tucson hiện có rất nhiều xe bị lỗi động cơ ! mà không đơn giản chỉ là chảy dầu ra thân máy như vụ ford 2 năm trước ! lần này là bổ máy luôn ! lào cai một vụ - quảng ninh một vụ - thanh hóa một vụ - sài gòn một vụ ... ! và rất nhiều vụ khác chưa lên tiếng ! vào thời điểm này !rất mong một trang có uy tín hàng đầu như tipcar lên tiếng !
Cảm ơn bác đã chia sẻ thông tin, em cũng đang theo dõi vấn đề này, nhưng cơ bản là chưa được tận mục sở thị những chiếc xe bị lỗi.
@@TipcarTV vâng ! em hóng video gần nhất của tipcar sẽ nói về vấn đề này !nếu chuyện này là thật thì đây đúng là không thể chấp nhận nổi ! quá thiệt thời cho những người mua thời gian gần đây !
Thsy cửa số trời bằng bệ xí bệt cho ghế lái còn tác dụng hơn. Tôi chỉ bàn về tác dụng thôi.
Kênh xe hay nhất mình từng xem
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Chúc E Ngày Mới khỏe vui vẻ an lành hạnh phúc Lái Xe an toàn ❤
Anten vây cá lúc đậy bạc xe sẽ không bị vướn như đuôi chuột
Con người VN thì ko biết thế nào họ mới hài lòng, nếu mà xe ko có của sô trời thì họ lại chê là xe không có cửa sổ trời, nhưng khi mà xe có của sô trời thì họ lại chê là năng nóng,kê cả những chiếc xe cả chục tỷ đồng ho vẫn còn chê được thì ở trên thế giới này chả có cái xe nào mà họ nói là hoàn toàn hài lòng, người VN cái gì cũng muốn phải tốt phải xỉn phải đẹp chất lượng nữa nhưng mà giá cả thì cứ phải rẻ, nhưng ở đời làm gì có cái nào mà vừa rẻ tiền lại đẹp mà còn chất lượng hoàn hảo được.cai gì cũng có cái giá của nó cả, mà các loại xe vừa đẹp chất lượng giá cả lại hợp lý thì ko có xe nào tốt hơn vinfat cả.ma bảo hành thì cũng tốt hơn hết chỉ có thương hiệu của nó là mới nên họ mới nói thế này thế kia. thực tế thì xe đi bằng chất lượng mang lại mà thôi chứ nó có chảy bằng thương hiệu đau,đôi khi thương hiệu chỉ là cái vỏ bọc, nhưng tất cả vẫn do bản thân mình thích thì mua thôi chứ cứ hỏi người này người khác thì có cả trăm lý do
Ôtô cũng chỉ là phương tiện tham gia giao thông thôi,xe nào động cơ bền bỉ phù hợp với nhu cầu sử dụng, là ok.
Bác nói chuẩn. Sau này mua xe em cũng không chọn xe có cửa sổ trời
Thêm nữa là gạt mưa tự động nhưng gạt ko như mong muốn, có độ trễ, vẫn phải chỉnh độ nhạy nước…tôi thích nhiều tốc độ gạt thủ công hơn; còn ăng ten thì tôi thích loại râu hơn đuôi cá
Rất thực tế,Topcar làm thêm clip về PEOGEOT ,clip trước A làm ngắn quá. Chúc a VA và ban biên tập luôn khỏe-thành công
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Hay quá Anh ơi!❤
Rất mong tipcar làm nhiều về xe điện ạ :))
Còn một yếu tố nữa là hình dáng và cách bố trí đèn trước và đèn sau.
Mình không thích mấy xe độ gắn bô giả, cả hãng xe luôn. Nhìn rất là rẻ tiền trông rất lúa. Kém sang.
Mấy ông bạn mình lấy băng keo dán cửa sổ trời luôn, vì trước sau gì cũng bị hư ron, may xe nhà rẻ tiền nên không có cửa sổ trời 😂😂
quá hay luôn anh
Cửa sổ trời và auto hold là chức năng ko sử dụng được ở đường phố Việt Nam. Mùa hè thì nóng, mùa mưa thì tắc dột. Auto hold đi đường đông thì tai nạn như chơi, ko dùng được
Lâu lắm mới thấy bác comment trên kênh!
Auto hold tùy dòng xe thôi bác chứ trên camry mới để chế độ này rất êm ái không giật không trễ bác ạ
@@TipcarTV e vẫn xem video của bác thường xuyên, chưa lỡ tập nào cả!
Cá nhân mình không bao giờ thị màn hình đặt ở trên mặt laplo..vướng
cái anten ngày xưa mục đích duy nhất là để bắt sóng radio FM, nhưng ngày nay thử hỏi đc mấy ai còn dùng đến đài FM analog như ngày xưa nữa, nếu có thay thế việc bắt FM thành bắt GPS chẳng hạn thì theo thiết kế của nsx thì phải chịu, chứ đơn thuần chỉ bắt sóng FM tốt nhất là bỏ luôn cái anten đi cho rồi
Vợ mình nó lái xe toàn nghe FM. từ xe dỏm đến xe xịn
Nếu option cửa sổ trời free thì còn suy nghĩ vì cũng có lúc dùng, nhưng nếu bỏ tiền thậm chí nhiều xe option đó tốn 10% giá trị xe luôn thì ko đáng
Phanh tay điện tử. Cảm giác k đc làm chủ chiếc xe khi bỏ chân khỏi phanh hoặc về N
Như chiếc xl7 cái ăng ten dạng que đặt ngay trên đầu xe, lúc chạy tốc độ hơn 100km/h gió làm nó đập đập vào nóc xe như có ai đang gõ vào xe, ghê chết được…
mình xin bổ sung 1 ý nữa: đó là con xe có chữ V bảo là made in Vietnam nhưng 99% là công nghệ lõi của nc ngoài 🐧
Với cá nhân em thì hộp số mới là thứ e quan tâm khi mới mua xe, mặc dù không đi đua bơi hay đèo dốc nhưng cứ CVT là e loại
Cvt vào những ngày đầu của ô tô nó còn gặp nhiều vấn đề, nhưng cvt hiện đại trên xe mới bây giờ nó đã rất tối ưu rồi, thay dầu hộp số, bão dưỡng định kỳ thì chạy tới lúc mục xe cái hợp số cvt vẫn chưa hư đâu
@@toshibatran5736 cái vấn đề là e bị ác cảm ấy bác, cvt được đề xuất như 1 giải pháp giảm chi phí nhưng xe cả tỉ thậm chí là 2 tỉ vẫn đè ra lắp vào thì e không ưng
Giống tôi, tiêu chí đầu tiên là loại hộp số Cvt.
@@maichoinhe tuỳ từng loại xe thôi chứ như accent At 6 cấp thì hơi đuối . Cvt phù hợp hơn . Còn cảm giác đi at lúc chuyển về D+,- nó thật hơn .
200/100% chính xác khi a nói về cửa sổ trời. Ở vn có khi còn nhận được chai nước , vỏ lon bia hoặc chiếc dép bay vào . . 👍
Ông đang nói là sẽ mở như thế nào, mở hẳn ra ấy hả, cửa sổ trời cũng chỉ là lớp kính dày trên mui xe, mở thì mở rèm thôi, cớ mở hẳn ra bao giờ đâu.
k có xe đi đúng k
@@kungvn1992 là người hay
Gì vậy?
TUYỆT VỜI
Với thời tiết nắng nóng và bụi bặm như ở Việt Nam thì việc xe có cửa sổ trời đúng là bằng thừa. Mong rằng các hãng xe cần cân nhắc kỹ khi nắp cửa sổ trời ở Việt Nam.
tôi cực ghét cái cửa kính kéo dài ra phía đuôi vì họ bảo là, nhìn rộng hơn, nhìn kiểu,.,, cabin phi hành gia. tất cả chỉ là do mấy anh Designer anh nghĩ ra thôi. nhưng riêng theo người Hoa, cửa mà cứ bị mở toang liên tục thì tức là cửa không đóng, không đóng thì sao ... hao tài. Tiền vừa vào mà cửa nhà không đóng.
em có 1 số ý kiến đóng góp cho kênh mình em ví đụ :
- bác làm về 1 ban bệnh nào đó bác làm hẳn 1 seri về nó
- đừng làm video lộn xộn khán giả khó tìm ạ
Cảm ơn bác đã góp ý! Cách làm đó là dạng chuyên đề đó ạ.
E thích crui cotron nhưng ko thích cửa sổ trời.nên chọn bản thiếu.nếu nhà sx trang bị trên bản thiếu nữa thì ok
Phải công nhận là nhiều bác không thích cái cửa sổ trời.
@@TipcarTV Xe được thiết kế độ ngả lưng càng lớn đi xa đơ mợi đã ngôi xe là nghỉ ngơi trừ bác tài thui
Gửi để đúng chữ A quả thật ôm cua phải mở to mắt để quan sát. Vây cá mấp đúng là đẹp hơn hăn con chuốt get. Yên tiên hàng ghế sau rộng rãi.
Không cửa sổ trời, màn hình ở trên cửa gió ở dưới, thành lốp dầy, gương chiếu hậu ở cửa.
Ko thik cửa sổ trời thì quá dễ chỉ cần bỏ ra ít tiền hơn thì như ý liền
Theo mình đèn xe cho xuống dưới tối ưu được người đi đối diện nhưng làm cho cái xe thô và không có hồn ví như con người có đôi mắt đẹp
Cứ 2 cầu gầm cao là chân lý với tôi
😢 con rav4 cũ nhà mình cửa sổ trời mưa ướt chảy nước vào trong @@ sợ luôn
Ước gì không có cửa sổ trời bác nhỉ? Mà thay xe thì đôi khi lại tiếc.
Còn một thứ nữa mà ko biết ý của tipcar ntn, đó là thắng tay cơ. Có nhân mình thì thích thắng tay cơ. Nó tập cho mình thói quen tốt là kéo thắng khi đậu xe hay dừng xe
E chỉ thích xe cầu sau chứ không thích xe cầu trước
Tui cũng vậy
e cũng vậy, đang đi chiếc luxa, sướng
Mình lại thích xe 2_cầu dù lúc bảo dưỡng có tốn thêm dầu cầu dầu hộp số 1 tí 😁
còn cả bình xăng ở bên trái hay bên phải nữa
Cái đó thì không gây tranh cãi gì đâu bác, mà chỉ để các xe bên Tây khi vào đổ xăng thì mỗi xe một bên cột xăng, tránh ùn ứ thôi.
E chưa có xe nhưng nhìn nhiều xe cái thiết kế đuôi k dc đẹp là thấy chán 😂
Còn thiếu 2 yếu tố anh ơi:
1. Số tự động hay số sàn.
2. Nếu là số tự động thì dùng loại số tự động gì
Đây mà là 2 yếu tố hả thăng ngu
Std thì nên mua loại có cấp truyền thống nhé. Bền bỉ dễ sửa chữa. Đừng ham cvt hay ly hợp kép, sửa thốn lắm. Càng đơn giản càng bền bỉ. Như fortuner hộp số 6 cấp cày vài trăm nghìn chả vấn đề gì. Mấy xe seltos hay kona dùng ly hợp kép làm sao dám cày như fortuner
Hàng ghế thứ 2 ko trựơt đc, bất tiên cho nguoi lớn hay nho khi
Toi phan doi dung xe thanh thap,lazang to vi day la hanh dong pha xe,he thong khung gam nhanh hong vi lop mong nen hap thu luc khong co,nen cac dem cao su nhanh hong!
Một số xe thiết kế cửa gió dứoi gầm ghế lái, như vậy chẳng khác gì ngửi chân ngừoi ngồi sau cả
Anten đuôi chuột xấu và ko thời trang.. 😅
Xin chào 👋
Chào bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Ám ảnh với cái xấy nóng ghế mấy xe đời sau mới có làm mát ghế
Bác nào chê chứ em thì vẫn thích phanh tay cơ hơn điện tử
Em cùng phanh tay cơ quen rồi, thấy chẳng có gì phiền phức.
Tỷ người tỷ tính, chiều hết được lòng người là ko khả thi, top.
Cửa sổ không thích đóng lại có vấn đề gì đâu nhỉ
Hộp số cvt và có cấp nữa
Bắn tôn lạnh cho cửa sổ trời cũng dc
hiện nay các diễn đàn mxh còn tranh cãi thêm:
- Hộp số có cấp và CVT
- Phanh tay điện tử và cơ
- Cảm giác lái hay và dở
- Cần số núm xoay, nút bấm và truyền thống
- Có ADAS và ko có
- Xe rộng và chật
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm. Em sẽ cân nhắc những đề tài so sánh sâu hơn.
ok
Gương để góc chữ A đẹp hơn là hạ xuống cánh cửa
Cửa sổ trời chỉ thích hợp ở Châu Âu thôi
❤❤❤
❤
9 nguoi 10 y !!! Tuy nguoi hieu va tuy theo nhu cau !!!
Ở việt nam nó ko phù hợp với cửa xổ trời. 90% là ko dùng đến cửa xổ trời
xổ ?
Mình thấy ở VN 100% xe ko có cửa "xổ trời" 😂
Bác nói rất đúng, em cũng thích xe Honda HRV mà thấy cửa sau để cái tay mở cửa là không muốn mua
Em thấy đó chỉ là chi tiết nhỏ thôi mà :D
Tôi đã ko quay lai khi xem HRV tay mở cửa phía trên.
❤👍👍👍
Ông típ ca nầy làm như giờ chắc nhận tiền của vin hay sao
Là tôi thì tôi cũng pr cho hãng xe việt free
Theo trào lưu cho vui thôi chứ cái cửa sổ trời chả có ít gì, chỉ có phiền phức thôi...
Xe điện của Vinfast là hồn Tàu , da Việt Nam . Không mua xe Vinfast , không làm giàu cho 3Tàu .
Ok, đất nước cần những người như bạn, nói được làm được, tự làm ra sản phẩm hoàn toàn của mình bán toàn cầu đi :)))
@@PhuongTran-ug6ty . Tôi là nông dân miền tây nam bộ , trộng những trái cây và xuất khầu qua Trung Quốc là được rồi . Tôi chưa có bao giờ cạp đất của dân nghèo VN như tỷ phú Phạm Nhật Vượng là ông trùm cạp đất của dân nghèo VN .
@@d.nguyen582 đúng là trình độ nông dân. Giỏi vậy thì lập cty xuất khẩu sang mỹ đi chứ xuất tầu thì ai chả làm được
@@PhuongTran-ug6ty Trình độ cao mà ko có phản biện chất lượng, lại đi mỉa mai coi thường người khác nông dân, k biết đã làm được gì đem lại lợi ích cho xh = những người nông dân chưa, trình độ Vin nô ak...
@@Benington6789 trình độ sọc qoéo thì chuyên ảo tưởng quân lực hạng 4 ah :)) ở đâu trên cái thế giới này nông dân vs lũ dũa nail lại đi chỉ đạo điều hành kinh tế, phát triển kỹ thuật hohoho
Rất nhiều ông khó chịu với cái anten :)) Cực kỳ khó hiểu.
❤❤❤