Ciekawy film! Pokazuje kilka rzeczy: 1) Nowe przejścia naziemne korkują miasto nawet bardziej niż Hucisko 2) Buspasy są bez sensu, bo autobus bez korku zwiększa opóźnienie i porusza się w tempie samochodów stojących w korku w godzinach szczytu, np. niebieską Octavię widać w 1:19 na Błędniku i potem w 4:50 przy Bramie Wyżynnej 3) Taksówka GD7J348 złamała prawo przy Zaroślaku
1. Szczególnie w miejscu, gdzie 100 metrów dalej już były światła dla samochodów, gdzie auto stojące na nawrotce potrafiło wywołać poziomą belkę dla jadącego tramwaju, a auta wyjeżdżające z tunelu musiały być przepuszczane przez autobusy i tramwaje na głównym ciągu - teraz auta stają chwilę wcześniej przed sygnalizacją przy przejściu - piesi mogą w końcu przejść normalnie, a zatrzymanie się przed pasami = płynny przejazd do Huciska, bo na drugich światłach się już nie stoi. 2. W jaki sposób doszedłeś do wniosku, że buspas zwiększa autobusom opóźnienie? Wystarczy spojrzeć, jak bardzo sytuację dla autobusów poprawił buspas na Grunwaldzkiej (a jest tylko w jednym kierunku), by stwierdzić, że to nieprawda.
Zgadza się, na hucisku jak się rusza to przy dworcu normalnie na zielonym da się przejechać, no i wyjazd z tunelu pod forum jest płynniejszy, bo wrzucili go w cykl świateł. Najlepiej by było zrobić tunel od zaroślaka do placu zebran ludowych, wtedy też by były korki w centrum 😉
Boze dopiero odkrylem ten kanał. A jezdze ta trasa codziennie
Bardzo dobry film.Ps:Czesto jezdze tą linią,dzięki za film i pozdrawiam
A proszę bardzo i pozdrawiam 👋
Jak zawsze elegancko. Pozdrawiam
Legancko tego, pozdro 👋
No bardzo dobra robota 😉 Pozdrawiam serdecznie 😃
Nigdy nie sądziłem, że autobus ma takie średnie spalanie 😮
To akurat są duże rozbieżności zależnie od trasy, np. od 32 litrów do 60 litrów mercedes citaro przegubowy 😁
Bardzo dobry film
Ooo miałem 108 w poniedziałek i też jeździłem wtedy 2749
Odpocząłeś na tej linii?
mozna prosic o dokladny model tego autopbusu
Mercedes O530 II
Mercedes-Benz O530 FL(1 gen.)
Ciekawy film! Pokazuje kilka rzeczy:
1) Nowe przejścia naziemne korkują miasto nawet bardziej niż Hucisko
2) Buspasy są bez sensu, bo autobus bez korku zwiększa opóźnienie i porusza się w tempie samochodów stojących w korku w godzinach szczytu, np. niebieską Octavię widać w 1:19 na Błędniku i potem w 4:50 przy Bramie Wyżynnej
3) Taksówka GD7J348 złamała prawo przy Zaroślaku
1. Szczególnie w miejscu, gdzie 100 metrów dalej już były światła dla samochodów, gdzie auto stojące na nawrotce potrafiło wywołać poziomą belkę dla jadącego tramwaju, a auta wyjeżdżające z tunelu musiały być przepuszczane przez autobusy i tramwaje na głównym ciągu - teraz auta stają chwilę wcześniej przed sygnalizacją przy przejściu - piesi mogą w końcu przejść normalnie, a zatrzymanie się przed pasami = płynny przejazd do Huciska, bo na drugich światłach się już nie stoi.
2. W jaki sposób doszedłeś do wniosku, że buspas zwiększa autobusom opóźnienie? Wystarczy spojrzeć, jak bardzo sytuację dla autobusów poprawił buspas na Grunwaldzkiej (a jest tylko w jednym kierunku), by stwierdzić, że to nieprawda.
Zgadza się, na hucisku jak się rusza to przy dworcu normalnie na zielonym da się przejechać, no i wyjazd z tunelu pod forum jest płynniejszy, bo wrzucili go w cykl świateł. Najlepiej by było zrobić tunel od zaroślaka do placu zebran ludowych, wtedy też by były korki w centrum 😉
Ciekaw jestem ile jest pętli autobusowych w Gdańsku .Pozdrawiam z Tczewa
Mapa google i liczysz 😁 pozdro z Gdańska 👋
w sumie to czemu 108,131,269 jeżdżą na Berlińczykach wiesz coś o tym?
Zamówienie z ZTMu jest na takie wozy
@@autobusemprzezgdansk a dobra
nie lubie tych berlińczyków nic przyjemnego do jazdy, ciekawe jak się jeździ jako kierowca czy mocno odstaje
@@kusrisdmz9068 ja tam lubie fajny taki retro klimacik