Мало того, что Вы все верно про РАВ-4 говорите, так еще и слушать Вас приятно! Грамотный русский язык без слов-паразитов! Да Вы Батенька прирожденный блогер! Браво!:)
Всем Доброго времени. Моему Равику 30 октября будет 3 годика. Проблем не было вообще - от слова "совсем". ТО только нулевое прошёл у официалов, все остальные провожу в сервисе рядом с домом. 75000 км. пробег - полёт нормальный. P.S. Правда у меня МКПП. На вариатор тоже от коллеги жалоб не слышал - у неё пробег уже за сотню.
23:13 По поводу марки бензина хотел внести ясность. Дилер при покупке сообщил что лить можно без проблем АИ -92. Многие у кого есть данный авто льют 92 и все нормально. Это не турбо мотор от Ваг и СХ -5 со своим скайактив100 по 70 руб за 1 литр . У Тойоты все для народа . Стоимость содержания это тоже важный аспект !
Ещё слабым звеном Тойот питерской сборки стали турецкие аккумуляторы MUTLU. Умирают на 2й год не у южан. Средняя полоса, Север, Сибирь, естественно уличное хранение. И прошивка на АКП с 2,5. Когда на ходу снижаешься до первой перед каким нить препятствием или перед перекрёстком, и потом резко ускоряешься автомат переходит на 2ю передачу с провалом и рывком. Ежели это делаешь плавно, то такого дефекта нет. На вариаторе все время небольшой рывок или толчок, при переходе крутящего момента с первой механической на ремень. Это нормально для него.
Клиренс на моей машине ,с 2,5 питерской сборки, под металлической защитой дв-ка - 16,5 см на 18 колёсах. Для снежных зим средней полосы мало. Не только пузатерка, но и не подъехать в бордюру! Спереди бампером упираешься, сзади дурацкими выхлопными трубами. На той же бывшей у меня Мазде СХ-5 ввообще проблем не было, там клиренс был - 21 см. НО! Как выяснилось российская, китайская и японские сборки занижены в угоду европейской моде, за счёт более низких стоек и пружин. Американские машинки с канадского завода на 5 см (!!!) выше вышеперечисленных. Там реальные -21 см. Поэтому - авто имеет запас лифтинга. Чем многие, в том числе и я, пользуются, воспользовавшись проставками новосибирского Полимера с последующей регулировкой схождения. Проставки 3 см для меня оказались оптимальными. И клиренс теперь 19,5 см боле-менее достаточен зимой , для бордюров, не заметны изменения по управляемости и жесткость подвески терпима. Автомобиль последние 2 года радует, в отличии от первого года эксплуатации, когда он был с заниженным европейским дорожным просветом. По наблюдениям группы во ВК слабые места этого авто - термостат, натяжитель ремня, передние дверные сенсорные ручки при попадании дорожной химии зимой глючат и на дорогих версиях, как на вашем видео, у некоторых были проблемы с подключением задних редукторов.
Ничё не пойму.. на моей,19-го года, тоже 2,0 под рулём лепестки:слева минус, справа-плюс а на этом ничего нет?🧐Это сто, допопция? Я только малёха разобрался: имитируют типа передачи от 1 до 9-ой.
Скажите мне, почему легендарных и суперпопулярных тойот рав4 я вижу на дорогах не более, чем остальных марок авто? Может быть народ не знает об их суперпопулярности и легендарности?
Добрый. А вы как считаете, с чем сравниваете? С 19 года делают. По всему миру возят. Неможет их быть в вашем городе больше чем у всех. А так их очень много, по крайней мере у нас.
Не понял резонатор труба вся ржавая?! 😮 у меня 2009 в эксплуатации купили в салоне 2010 вся газораспределительная система сделана с нержавейки, единственное, сто поржавело это фланцы крепления. Начало ржаветь под днищем задняя арка недалеко от порога, мне посоветовали ничего не трогать?!
Обзорщик - лучший в русскоязычном ютубе. Отдельный поклон - за грамотную и спокойную речь. И, таки, спасибо шо не махаете руками 😂.
просто человек уверен в себе...
Мало того, что Вы все верно про РАВ-4 говорите, так еще и слушать Вас приятно! Грамотный русский язык без слов-паразитов! Да Вы Батенька прирожденный блогер! Браво!:)
Выглядит брутально в данном кузове!!!!
Всем Доброго времени.
Моему Равику 30 октября будет 3 годика. Проблем не было вообще - от слова "совсем". ТО только нулевое прошёл у официалов, все остальные провожу в сервисе рядом с домом.
75000 км. пробег - полёт нормальный.
P.S. Правда у меня МКПП.
На вариатор тоже от коллеги жалоб не слышал - у неё пробег уже за сотню.
Как качественно говорит человек! Очень круто!
Привет всем. Как обычно обзор в топе..🎉🎉🎉
Спасибо за интересные обзоры авто 👍
23:13 По поводу марки бензина хотел внести ясность. Дилер при покупке сообщил что лить можно без проблем АИ -92. Многие у кого есть данный авто льют 92 и все нормально. Это не турбо мотор от Ваг и СХ -5 со своим скайактив100 по 70 руб за 1 литр . У Тойоты все для народа . Стоимость содержания это тоже важный аспект !
Михаил как всегда топово рассказал все)
Очень приятно смотреть и слушать, Спасибо
Ещё слабым звеном Тойот питерской сборки стали турецкие аккумуляторы MUTLU. Умирают на 2й год не у южан. Средняя полоса, Север, Сибирь, естественно уличное хранение. И прошивка на АКП с 2,5. Когда на ходу снижаешься до первой перед каким нить препятствием или перед перекрёстком, и потом резко ускоряешься автомат переходит на 2ю передачу с провалом и рывком. Ежели это делаешь плавно, то такого дефекта нет. На вариаторе все время небольшой рывок или толчок, при переходе крутящего момента с первой механической на ремень. Это нормально для него.
Акум согласен на третью зиму пришлось бустер прикупить, а по акпп не замечал такого
С акпп в точку, научился аккуратно работать педалью газа
На моей вариатор издаёт какие то звуки периодически, при ускорении на малой скорости. Как будто смартфон на вибрации стоит..Коротко так.
@@SashokPrikhod это переход крутящего момента с шестерёнки первой передачи на ремень последующих.
@@Тымненравишься-ь7п да нет, я теперь точно заметил: при 35 кмч это происходит .
Купил Японского беспробежного с оценкой 5а,,,,было 19 тысяч пробега,,,,,,, застучала левая стойка, пришлось ремонтировать
Клиренс на моей машине ,с 2,5 питерской сборки, под металлической защитой дв-ка - 16,5 см на 18 колёсах. Для снежных зим средней полосы мало. Не только пузатерка, но и не подъехать в бордюру! Спереди бампером упираешься, сзади дурацкими выхлопными трубами. На той же бывшей у меня Мазде СХ-5 ввообще проблем не было, там клиренс был - 21 см. НО! Как выяснилось российская, китайская и японские сборки занижены в угоду европейской моде, за счёт более низких стоек и пружин. Американские машинки с канадского завода на 5 см (!!!) выше вышеперечисленных. Там реальные -21 см. Поэтому - авто имеет запас лифтинга. Чем многие, в том числе и я, пользуются, воспользовавшись проставками новосибирского Полимера с последующей регулировкой схождения. Проставки 3 см для меня оказались оптимальными. И клиренс теперь 19,5 см боле-менее достаточен зимой , для бордюров, не заметны изменения по управляемости и жесткость подвески терпима. Автомобиль последние 2 года радует, в отличии от первого года эксплуатации, когда он был с заниженным европейским дорожным просветом. По наблюдениям группы во ВК слабые места этого авто - термостат, натяжитель ремня, передние дверные сенсорные ручки при попадании дорожной химии зимой глючат и на дорогих версиях, как на вашем видео, у некоторых были проблемы с подключением задних редукторов.
Да-да)) всё верно вы говорите,я сам был удивлен,что некоторые пишут о клиренсе 16 и 21 см.И не понимал,кто говорит правду
Это темно-синяя машинка, как я понял? Многие владельцы именно чёрного цвета жаловались на остающиеся следы от птичьего помёта.😂
Ничё не пойму.. на моей,19-го года, тоже 2,0 под рулём лепестки:слева минус, справа-плюс а на этом ничего нет?🧐Это сто, допопция?
Я только малёха разобрался: имитируют типа передачи от 1 до 9-ой.
Ооо. У меня такойже равчик, в маделисто.
Масло в мануале японском 0w16, 0w20, 5w30.
Спасибо Михаил
пластик не обшит войлоком, все поцарапается при єксплуатации
линяет?
Скажите мне, почему легендарных и суперпопулярных тойот рав4 я вижу на дорогах не более, чем остальных марок авто? Может быть народ не знает об их суперпопулярности и легендарности?
Добрый. А вы как считаете, с чем сравниваете? С 19 года делают. По всему миру возят. Неможет их быть в вашем городе больше чем у всех. А так их очень много, по крайней мере у нас.
Про вариатор 2л мотора подробно не рассказали😢
а что там рассказывать, жопу возить до 100000 поедет, а для серьезных дел гамно.
Слой окраса пошёл на ... оптимизацию - удешевляют и не потихонечку
👍
8форсунок значит есть тнвд это минус
извиняюся, это про бензин?
@@KotBasil1o да
Как ездить за правым рулём, не представляю.
так же как и с левым, но наоборот🙂
Легко. Езжу хоть какой. С правым в городе как оказалось удобнее. Обзор пофиг, а выход на тротуар)) хоть посередине руль😊
Спросите у жителей ДВ) Я вот к левому рулю более скептично отношусь)
Автомобили для внутреннего японского рынка это стандарт качества, все остальные это странные отдельные автомобили 😅
Чем порадует ? Да порадует диллера - капиталлиста новой "ценой" !
Пол багажника проваливается,крыша бежит2020гада
Вариатор необычный на нем с 1-й механической передачей
но все равно вариатор😐
@@KotBasil1o и что? Пробуксовать можно на первой механической, а по трассе вариатор лучше автомата
@@TVV65 ну, я старовер, мне 2.4 8 ступенчатый автомат самое то🤔
Выгоните оператора
По качеству хуже, чем 4 поколение рестайлинг!
В плане агрегатов вряд ли, в плане отделки салона чисто субъективно плюс-минус также.
🇺🇦
я не пойму, черный рав 4 это как? у нас вроде нет черных цветов
В Японии есть все!
а какие цвета у вас?
@@KotBasil1o черный тоже есть, я напутал что то
@@seibl 50 оттенков черного😁👍
Не понял резонатор труба вся ржавая?! 😮 у меня 2009 в эксплуатации купили в салоне 2010 вся газораспределительная система сделана с нержавейки, единственное, сто поржавело это фланцы крепления. Начало ржаветь под днищем задняя арка недалеко от порога, мне посоветовали ничего не трогать?!