У меня Turbo Levo SL - 17 кг. Учусь прыгать банник. Как будто с пудовой гирей прыгаю, очень быстро устаю. Когда выдёргиваю, то «гиря» как будто перемещается в руки, и мне её надо на вытянутых руках держать. Так до сих пор банник и не научился. Дал мужикам на велосервисе покатать - они тоже разучилось, хотя до этого умели. Но велик - огонь - очень нравится! Катаю по лесочку, оврагам и невысоким пригоркам. И вкручивать приходится активнее, чем на обычном велике. Ты даже больше устаёшь, потому что электричка быстрее набирает скорость - быстрее приходится переключать, чаще приходится раскручивать новую передачу. В итоге едешь заметно быстрее, но и вкалываешь больше.
уже умеючи пробовал делать банник на 22кг электричке, разницы с обычным велом почти не заметил. когда научишься и выработаешь технику вес перестанет влиять на баник
я как раз себе почти такой заказал) только не S-Works а Expert комплектацию)) 6 дней прошло из 30 обещаных) время замедляется, обзорчик хотьт погляжу пока что меня ждет)
10:51 Ку-ку... Дратути. Ой, а вы тут чё снимаете? :) Вел просто пушка! Блин, ценник сопоставим с б/у тачкой. Короткий вынос хорош только для случаев нормального или длинного Reach вашей рамы. В случае маленькой ростовки и маленького выноса - посадка как на табуретке :)
У нас в Молдове можно Мерс 212 2014 года взять за +- 14 000$. Я в душу заглядывал тому кто такие оверпрайс велосипеды клепает, ну не могут они столько стоить... Я не могу поверить что они не продают за цену x5 минимум их...
Не знаю но мне кажется Sram лучшие во всем как по тармозам так и по групсетам. AXS groupset Red для Road так XX1 Eagle AXS для mountain вообще лучшиe в индустрии.
Козак привет, почему заваленная геометрия это катастрофа на спуске? Если сейчас как раз мода на то чтоб завалить байк и поставить вилку больше чем рекомендует производитель, и якобы это помогает валить еще сильнее. п.с. лучший обзор, лучший кот.
Ставишь длиннее вилку = поднимаешь центр тяжести выше, уменьшаешь рич и даёшь бОльшую нагрузку на рулевой стакан, чем было рассчитано. Да, угол рулевой становится острее и ходов прибавляется, но зачем извращаться, если можно не извращаться? Есть же Kenevo готовый.
По поводу малохого свободного хода втулки. Я тоже подумал, что это не очень, вплане того, что подвеска сжимается - цепь тянет ударяет в ноги. НО! Если это происходит во время движения, вы по-факту прокручиваете колесо, и ничего в ноги отдавать не будет. у самого на моем gt fury 2016 стоит не гидра конечно, но свободный ход 1.2 градуса, и по ощещниям цепь абсольтно не отдает в ноги. НО минус если ты прыгаешь на месте, так как прям чувствуется как цепь отдает в ноги. На на дх байке на врятли ты будешь на месте как триальщик прыгать. Еще в защиту гидры: втулка карйне хорошо проработана в инженерном и прочностном плане, ведь "держатель" собачек выполнен из пластичного матерала, благодоря которому во время педалирования ввсе 6 собачек заходят в зацеп и от этого фантастическая надежность и достигается (п.с извиняюсь за ошибки в тексте, у меня дизлексия и сложно вообще что-то печчатать)
Варто трошки готуватись до відео 1. В спеша вже років 4-5 навіть на самих бюджетних карбовелах fact11 карбон. Fact9 на мтб давно немає. 2. Стокова вилка на лево 160, а не 150 ходу. 3. 38 навіть якщо мало токенів можна від пробоїв вберегти, як тимчасове рішення крутілкою вшк. І так далі і тому подібне.
Привет Дмитрий! Смотрю все твои выпуски, очень рад последним двум выпускам электричек. Один из них 80Nm и второй 90Nm . Я счастливый обладатель Haibike Xduro Alltrail 5.0 120Nm . (да он тяжелее остальных) Очень интересно услышать твоё мнение по данной модели или похожей All mountain. К сожалению нахожусь долеко от Украины чтобы дать его на обзор . Всё мы ждём скорейшего окончания бессмысленной войны! Спасибо большое за выпуски в столь поганое время! Тёска найди плиз на обзор мой лясик, вдруг влюбишся 😉 Обязательно мотор FlyON 120Nm. На extreme это кайф 😵 как ты любишь говорить Must have !!!
Для хопов критически важно центровать калипер и потом колодки относительно диска. Иначе тормозить не будут. У в4 калипер намного шире любого обычного, сделанно это для того, что бы вот эти вентилируемые ротора влезали. Инструкция есть у них на ютуб канале. «Обычный» способ установки с зажатой ручкой при ослабленных болтах не тут не проканает.
Только меня передергивает когда на первых минутах ролика Дмитрий Игоревич стучит то по рулю, то по сидушке рукой что эта тоненькая перемычка карбона сломается? Бр-р-р
Меня всегда волнует вопрос? Как? Как вы так делаете что велик становился всё время как новый? Варианты есть у кого? 1. Моют кёрхером; 2. Разбирают полностью до винтика и моют в керосине; 3. Ваш вариант____________
Один вопрос: а на =буя= было брать LEVO за 12к и ставить туда 180 вилку ппц. Не въезжаю почему хозяин сразу не взял KENEVO. Поржал с рича в 435 на М в 2022 году))) Мне с ростом 176, рич 435 мм маловато, не представляю как было ехать с 180+))
Вел конечно топ, но мне не совсем понятно зачем покупать трейл, чтобы переделывать в эндуро. Судя по стоимости байка, логичнее его продать купить норм эндурик, чем из трейла лепить эндуро-пулю )
Хороший обзор)) лево точно не весит 20 кг )) он на стоке примерно 23кг ... шумный не всегда, но при определенной нагрузке (каденс,выдаваемая мощность и мощность рейдера) начинает жужжать и не утихает , в основном это не подъемах, на плоскаче можно остановиться на пару минут и дальше он работает тихо... все электрички советуют только для гор, у нас плоскач везде, но на лево стало в разы интереснее выезжать за город , по лесам и полям по тропинкам топ байк , плюс 150 хода куда веселее,чем на100 ходовом кантрийнике ...
@@101picofarad там много алгоритмов на работу мотора и не всегда они работают на логику райдера, за это лето вроде было 2 обновы (просто через телефон обновляешь велик , прошивка остается родная (либо 25км, либо 20миль)) в итоге стал привозить домой больше полной батареи,чем раньше и стало плавнее усиление( хотя небыло раньше ,что аж из под тебя сам улетал) лево остался все же велосипедом, ты крутишь - он едет, перестаешь крутить и он заметно теряет скорость, мой вес 90 вел 23 , большой ход подвески и злая резина на плоскаче сразу дает знать о себе.... ветер и езда в уклон почти не заметны, но как только исчезает встречный ветер, тебя как из пушки кидает вперед... не любит большой каденс в пустоту, лучше повысить передачу и давать мощность, тогда он лучше дает отдачу.. .там все интуитивно и понятно и сделано больше под удобство, а не прямую логику ))
смотря в каком городе, у меня в Тбилиси в магазин сездить 500 метров подьема туда сюда, так что, для такого саме то. Не за 12 к конечно) У меня ghost hybrid 6.7 2021.
Тормоза нужно поставить TRICKSTUFF Disc Brake Maxima 1.297,50 € . И еще я б поставил бы чип чтоб можно разгоняться до 50 60. Плюс фонарь lupine alpha 8100 за 1000 евро.
Не верю, что он 20 весит... На вид 21-22... Вместо апгрейда и тюненга луче 22й год, там и батарея 750, колеса малет, экранчик, магуровские тормоза... 180 вилка перебор(160-170 будет топ) А так пушка, конечно, электрички топ, Карпаты красивые 👍 вам бы там трейлов нормальных и трамплинов как в европе
На такой вилке и с такой измененной гео, даже челам со средним ростом байк будет маловат, там же рич как у S'ки становится, плюс когда горы и перепад высоты огромный это еще заметнее становится. Непонятно по кой хер владелец туда такую вилку впихнул, явно у человека деньги есть, чтобы нормально сделать, реально 160 это разумный предел, все известные производители позволяют ставить вилку на 10мм больше абсолютно законно.
@@MrDefiant17 про вынос согласен, но вот по остальным пунктам нет. Хопы очень мощные тормоза должны быть по отзывам челов, которые в горах гоняют, хз что с этими на видео, может реально колодки органика портят всё, или непрокачаны были, повторюсь, это должны быть стопкраны с хорошей модуляцией. Колеса то хорошие, деньги есть же у владельца, пусть ставит даже такой бутик. Тут вопрос в том, что у S-Works версии и так в стоке карбоновый вилсет стоит, зачем менять было, если только он раму отдельно брал.
а в чем прикол съезжать по пешей тропе на 180 ходах?)))) я думал какие-то дропы может будут или гепы... а не это унылое катание видно что по назначению используются 180))))
@@KozakTV 50 маловато, ютуб и так режет битрейты сам в зависимости от разрешения, и по ощущениям для 4к это где то 60. ТАк что лучше рендери видосы в 60
Чем меньше электрики тем меньше энергозатраты на батарею... ещё и блютуз и карты вкорячили...даешь батарейку 2000 Ага норм будет тогда Кстати можно сделать велик вообще чтоб на кнопке/ ручке проезжал 600 км + и далее (Чувак такой велик переделал из Eltreco E-Alfa (у меня есть такой но обычный без переделки) . А Какой-то VELLo вроде бренд вообще рекуперацию придумал без притормаживания....Чего эти акулы велостроения смотрят, куда смотрят вообще не понятно
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Когда впечатаешься, первая мысль будет: только бы это звук треснутого позвоночника был )
лишь бы не рама)
Мне кажется новый позвоночник будет дешевле новой рамы😂
Это карбон, его можно починить
У меня Turbo Levo SL - 17 кг. Учусь прыгать банник. Как будто с пудовой гирей прыгаю, очень быстро устаю. Когда выдёргиваю, то «гиря» как будто перемещается в руки, и мне её надо на вытянутых руках держать. Так до сих пор банник и не научился. Дал мужикам на велосервисе покатать - они тоже разучилось, хотя до этого умели.
Но велик - огонь - очень нравится! Катаю по лесочку, оврагам и невысоким пригоркам. И вкручивать приходится активнее, чем на обычном велике. Ты даже больше устаёшь, потому что электричка быстрее набирает скорость - быстрее приходится переключать, чаще приходится раскручивать новую передачу. В итоге едешь заметно быстрее, но и вкалываешь больше.
Не все понимают... 2 года назад, накатал 4500 км))...
уже умеючи пробовал делать банник на 22кг электричке, разницы с обычным велом почти не заметил. когда научишься и выработаешь технику вес перестанет влиять на баник
я как раз себе почти такой заказал) только не S-Works а Expert комплектацию)) 6 дней прошло из 30 обещаных) время замедляется, обзорчик хотьт погляжу пока что меня ждет)
типа новый за фул прайс или без доков на ОЛХ за пол цены ?)
@@NightMareee666 я живу в Тае. заказал у официальных перекупов чуть дороже официальной цены) вышло 426 тыс бат, 1 доллар = 36 бат
ловите миллионера
710 000 т.р.
На 10:52 вышла фокса с держаком и длинным ходом. Обзор будет?….
Какой-то велик, вот Кот, да, крутой:)
10:52-на заднем плане,держак и в правду фантастический (в)стал)))
В городе, электричка тоже очень удобная вещь! Тем более, что не все города расположены на равнинах. Есть и на довольно холмистых рельефах.
согласимся)
Я на работу езжу на электричке особо не напрягаясь 👍
@@Andrey-ni4du на двуподвесе?)
@@JohnDir-xw3hf да нет, мне жалко двухподвес на работу гонять) Я у Папы забрал городскую электричку и на ней езжу.
@@Andrey-ni4du какую? турбокрео?))
10:51 Ку-ку... Дратути. Ой, а вы тут чё снимаете? :)
Вел просто пушка! Блин, ценник сопоставим с б/у тачкой.
Короткий вынос хорош только для случаев нормального или длинного Reach вашей рамы.
В случае маленькой ростовки и маленького выноса - посадка как на табуретке :)
У нас в Молдове можно Мерс 212 2014 года взять за +- 14 000$. Я в душу заглядывал тому кто такие оверпрайс велосипеды клепает, ну не могут они столько стоить... Я не могу поверить что они не продают за цену x5 минимум их...
Не знаю но мне кажется Sram лучшие во всем как по тармозам так и по групсетам. AXS groupset Red для Road так XX1 Eagle AXS для mountain вообще лучшиe в индустрии.
На 10:50 интересно..😋
Почему прекратились пятиминутные обзоры?)
Козак привет, почему заваленная геометрия это катастрофа на спуске? Если сейчас как раз мода на то чтоб завалить байк и поставить вилку больше чем рекомендует производитель, и якобы это помогает валить еще сильнее.
п.с. лучший обзор, лучший кот.
Ставишь длиннее вилку = поднимаешь центр тяжести выше, уменьшаешь рич и даёшь бОльшую нагрузку на рулевой стакан, чем было рассчитано. Да, угол рулевой становится острее и ходов прибавляется, но зачем извращаться, если можно не извращаться? Есть же Kenevo готовый.
Обзор как всегда топ👍
Передок думаю что слишком высоким получился со 180мм поэтому тяжело его при подъёме нагружать чтобы его не задирало на верх.
Прикол в том что там градиент местами 35 камера не очень передает
По поводу малохого свободного хода втулки. Я тоже подумал, что это не очень, вплане того, что подвеска сжимается - цепь тянет ударяет в ноги. НО! Если это происходит во время движения, вы по-факту прокручиваете колесо, и ничего в ноги отдавать не будет. у самого на моем gt fury 2016 стоит не гидра конечно, но свободный ход 1.2 градуса, и по ощещниям цепь абсольтно не отдает в ноги. НО минус если ты прыгаешь на месте, так как прям чувствуется как цепь отдает в ноги. На на дх байке на врятли ты будешь на месте как триальщик прыгать.
Еще в защиту гидры: втулка карйне хорошо проработана в инженерном и прочностном плане, ведь "держатель" собачек выполнен из пластичного матерала, благодоря которому во время педалирования ввсе 6 собачек заходят в зацеп и от этого фантастическая надежность и достигается
(п.с извиняюсь за ошибки в тексте, у меня дизлексия и сложно вообще что-то печчатать)
Так же хотелось бы похвалить авторов видео! Дикцея хорошо, монтаж и проводки - прекрасны. И воды никакой нет. Приятно смотреть!
по поводу шумности мотора- шумит не мотор, а редуктор. Самое главное, что его слышно, потому что при поломке сразу модно будет это услышать))
Варто трошки готуватись до відео
1. В спеша вже років 4-5 навіть на самих бюджетних карбовелах fact11 карбон. Fact9 на мтб давно немає.
2. Стокова вилка на лево 160, а не 150 ходу.
3. 38 навіть якщо мало токенів можна від пробоїв вберегти, як тимчасове рішення крутілкою вшк. І так далі і тому подібне.
Контент огонь. Картинка пушка.Вывод мёд))Уважил, Дмитрий Игоревич!
За котика лайк прожал
Спасибо за обзор, очень было полезно послушать про + и недостатки Ебайков.
22:49 Это Карпаты? Господи какая красивая страна! Храни вас Господь.
Сделай обзор на CUBE STEREO HYBRID ONE55 C:68X SLT 750 если будет возможность
Привет Дмитрий! Смотрю все твои выпуски, очень рад последним двум выпускам электричек. Один из них 80Nm и второй 90Nm . Я счастливый обладатель Haibike Xduro Alltrail 5.0 120Nm . (да он тяжелее остальных) Очень интересно услышать твоё мнение по данной модели или похожей All mountain. К сожалению нахожусь долеко от Украины чтобы дать его на обзор . Всё мы ждём скорейшего окончания бессмысленной войны! Спасибо большое за выпуски в столь поганое время! Тёска найди плиз на обзор мой лясик, вдруг влюбишся 😉
Обязательно мотор FlyON 120Nm. На extreme это кайф 😵 как ты любишь говорить Must have !!!
Я колись писав щоб затестив @kozaktv, але я так зрозумів що не було де взяти такий вел.
Розкажи як тяга? У мене бош перф лайн сх 75 нм тяги з головою
Для хопов критически важно центровать калипер и потом колодки относительно диска. Иначе тормозить не будут. У в4 калипер намного шире любого обычного, сделанно это для того, что бы вот эти вентилируемые ротора влезали. Инструкция есть у них на ютуб канале. «Обычный» способ установки с зажатой ручкой при ослабленных болтах не тут не проканает.
5:28 - тем временем, я, когда смотрю UCI DH, слышу там такие меленькие свободные хода, что даже сам звук уже превращается монотонный сигнал.
тут я высказал свое мнение, гонщикам уровня кубка мира виднее что им лучше в тех условиях
Только меня передергивает когда на первых минутах ролика Дмитрий Игоревич стучит то по рулю, то по сидушке рукой что эта тоненькая перемычка карбона сломается? Бр-р-р
ростовка М , невысокий дядечка ездит значит)
Поставил бы второй лайк из-за кота))
Лайк за кота!))😍👍
Звук втулки просто epic!Будто рядом с ушами летает стайка каких-то дико бешеных комариков.
Меня всегда волнует вопрос? Как? Как вы так делаете что велик становился всё время как новый? Варианты есть у кого? 1. Моют кёрхером; 2. Разбирают полностью до винтика и моют в керосине; 3. Ваш вариант____________
Дима выпрашивай у Merida новый One-Sixty 10K на тест. Вот это пушка!
Один вопрос: а на =буя= было брать LEVO за 12к и ставить туда 180 вилку ппц. Не въезжаю почему хозяин сразу не взял KENEVO.
Поржал с рича в 435 на М в 2022 году))) Мне с ростом 176, рич 435 мм маловато, не представляю как было ехать с 180+))
Жду обзор на тёлочку с веранды!)))
Чтобы настроить велик на больший вес нужно менять пружину. Накручивать можно лишь предварительное напряжение, что саму нагрузку не меняет.
Вел конечно топ, но мне не совсем понятно зачем покупать трейл, чтобы переделывать в эндуро. Судя по стоимости байка, логичнее его продать купить норм эндурик, чем из трейла лепить эндуро-пулю )
видимо во время покупки этого лево просто не было в продаже кенево, он появился чуть позже, потому на лево и ставилась вилка 180
@@siniq9690 Да он и со 150 не сильно плох в горах...
@@101picofarad мне в 150 он точно будет в избытке ) я на фэте в горах был без подвески и мне было норм)) у меня мало опыта, что бы дубасить свыше
хехехе мої Sram level так само виють))))
ну а якщо серйозно - красівий байк і красівоє навколо байка) дякую за відео!
Тот самый случай когда цена не доказывает технические характеристики!
С 180ой вилки можно было спускать немного давления чтобы спускать "нос" по немногу.
Нельзя - сэг и жесткость должны быть синхронизованы. иначе на кочках будешь прилипать либо задним либо передним колесом, а надо двумя.
Супер! А зараз чекаємо на порівняння ZEB i Fox 38)
ух ты какой быстрый)
Дмитрий спасибо за обзор, было познавательно и интересно!!! Впрочем как и всегда.
Почему не с манетки на руле дроппер регулируется? В чём тогда его смысл если нельзя поднять-опустить на ходу))
В монетке нет батарейки(потерялась крышечка)🤷♂
ну обьективно, на сдутом амморте и неудобном лично для вас кокпите, вряд ли вы прочувствовали такой кайф как владелец, который собирал под себя)
Уууууф 🔥💪👍! Ты ,сцукострашныйМэн!
В парке Пррр0💯 Круто валил!🙉🙉🙉 Нормально зачёт!!! Всем мир!✊🤙🤙🤙
10:52 - ще було б епічно якби вона в одному рушнику тільки з душу))
Ахахахах велик так смешно звучит при спусках
Назвати себе педіком це сильно)
Однозначно лайк!!!
Ха-ха-ха
Пружина подстраивается не для кенту погонять, а под "с грузом или налегке".
В любом велк для полного его понимания - нужна твоя ростовка, иначе даже топ будет. так себе...)
Огляд як і сам вел чудовий. Дякую. В мене питання, в чому може причина таких звуків гальм як на відео 25:20 і далі? 🤔
я зимой на Спеш Эндуро 2014 катал, звук был такой же на металл колодках, и вообще звук этот часто слышно на других велах
Хороший обзор)) лево точно не весит 20 кг )) он на стоке примерно 23кг ... шумный не всегда, но при определенной нагрузке (каденс,выдаваемая мощность и мощность рейдера) начинает жужжать и не утихает , в основном это не подъемах, на плоскаче можно остановиться на пару минут и дальше он работает тихо... все электрички советуют только для гор, у нас плоскач везде, но на лево стало в разы интереснее выезжать за город , по лесам и полям по тропинкам топ байк , плюс 150 хода куда веселее,чем на100 ходовом кантрийнике ...
А каку него с плавностью ассиста? Есть ли ощущение мотора или всё плавненько и не заметно?
@@101picofarad там много алгоритмов на работу мотора и не всегда они работают на логику райдера, за это лето вроде было 2 обновы (просто через телефон обновляешь велик , прошивка остается родная (либо 25км, либо 20миль)) в итоге стал привозить домой больше полной батареи,чем раньше и стало плавнее усиление( хотя небыло раньше ,что аж из под тебя сам улетал) лево остался все же велосипедом, ты крутишь - он едет, перестаешь крутить и он заметно теряет скорость, мой вес 90 вел 23 , большой ход подвески и злая резина на плоскаче сразу дает знать о себе.... ветер и езда в уклон почти не заметны, но как только исчезает встречный ветер, тебя как из пушки кидает вперед... не любит большой каденс в пустоту, лучше повысить передачу и давать мощность, тогда он лучше дает отдачу.. .там все интуитивно и понятно и сделано больше под удобство, а не прямую логику ))
Ну тут,конечно,лайк не смотря
Я знаю етот вилосипед с города Николаев в жывую видел жыр🚴🏻♂️💪
Какие красивые места!!!!
Что за места интересно
@@TheKostyafan пилипець, гора гимба і великий верх
💯%
@@TheKostyafan Карпати
Вопрос, а рекуперация работает когда вниз валишь? Если да то как она работает на таких байках ?
нет такого
рекуперация на мотор-колёсах возможна, типа мотор совместно с колесом должен вращаться на спуске, а тут он в "каретке", или скорее шатуны в моторе.
смотря в каком городе, у меня в Тбилиси в магазин сездить 500 метров подьема туда сюда, так что, для такого саме то. Не за 12 к конечно) У меня ghost hybrid 6.7 2021.
После тест-драйва Дмитрия,на этом велосипеде я бы проверил раму на наличие трещин
эээ)
А что там за подписщица на заднем плане?)))
Красивый у меня тоже есть только один focus на моторе shimano а второй scoot с мотором Bosch 4 gen очен привикаешь
а как насчёт фетбайка с полным приводом ! было бы интересно попробывать
Чудовий огляд! 👍Російська ріже вуха !!!
Садисты, за что вы его за раму подвесили??
Как красиво, может когда то выйдет побывать в горах
Какие проблемы? Сел на поезд и утром в Воловце. Там на бусик и через полтора часа в пилипец.
@@yanovitskysergey3258 купить подвес, купить защиту, найти где продать почку подороже, а то не хватит))
Мне вид с живота больше нравится, чем со шлема)
ээээ у меня нет живота))
точнее с другой камеры, но согласен лучше кадр пониже брать, так привычнее что ли смотреть
Успел все сделать за превьюшку , до твоего предупреждения
Тормоза нужно поставить TRICKSTUFF Disc Brake Maxima 1.297,50 € . И еще я б поставил бы чип чтоб можно разгоняться до 50 60. Плюс фонарь lupine alpha 8100 за 1000 евро.
цель не сделать оверпрайс вел же
фонарь не нужен,тут прилагается человек с факелом спереди
А де цей парк? Як приїхати покататися?
приезжай к нам в кемп, покажем не только этот парк)
А что за такие за проставки в пружине fox? Есть название? Или ссылка
лови cutt.ly/4CcIAjG
@@KozakTV это проставка воздушной пружины, что ты скинул, а я про поставку что в пружину, между витков)
@@denissichev спиндеккс, загугли
Катался на нём, спасибо Юре)
Бро ! Зроби пліз review на Merida big trail 600
О новая пушка электричка от козака
Нихватает пружины FOX SLX 550😁👍
Привет! Можешь пожалуйста подсказать бренд, у которого можно найти подвес до 1800$
как вариант cutt.ly/MCcIh5W
У этой рамы разве большой педалкик?
На али у ztto втулочки за 4000р лежат с хабом на 6 собак по схеме 2х3 - примерно так же весело жужат.
Офигенная тачка, но задний аморт прям на любителя)
Не верю, что он 20 весит... На вид 21-22... Вместо апгрейда и тюненга луче 22й год, там и батарея 750, колеса малет, экранчик, магуровские тормоза... 180 вилка перебор(160-170 будет топ)
А так пушка, конечно, электрички топ, Карпаты красивые 👍 вам бы там трейлов нормальных и трамплинов как в европе
На такой вилке и с такой измененной гео, даже челам со средним ростом байк будет маловат, там же рич как у S'ки становится, плюс когда горы и перепад высоты огромный это еще заметнее становится. Непонятно по кой хер владелец туда такую вилку впихнул, явно у человека деньги есть, чтобы нормально сделать, реально 160 это разумный предел, все известные производители позволяют ставить вилку на 10мм больше абсолютно законно.
ну вот видно что деньги есть и на этом все. руль - уг, тормоза - это вообще сложно назвать тормозами.
вилсет - просто деньги на ветер.
@@MrDefiant17 про вынос согласен, но вот по остальным пунктам нет. Хопы очень мощные тормоза должны быть по отзывам челов, которые в горах гоняют, хз что с этими на видео, может реально колодки органика портят всё, или непрокачаны были, повторюсь, это должны быть стопкраны с хорошей модуляцией. Колеса то хорошие, деньги есть же у владельца, пусть ставит даже такой бутик. Тут вопрос в том, что у S-Works версии и так в стоке карбоновый вилсет стоит, зачем менять было, если только он раму отдельно брал.
Индустриал вхвххвхвхв
Он в стоке стоит 14500 евро
Кот, огонь)
а в чем прикол съезжать по пешей тропе на 180 ходах?)))) я думал какие-то дропы может будут или гепы... а не это унылое катание
видно что по назначению используются 180))))
Жалко что битрейт на спуске улетел вперед Козака(
50 стоит норм, ставь 4К к просмотру
@@KozakTV 50 маловато, ютуб и так режет битрейты сам в зависимости от разрешения, и по ощущениям для 4к это где то 60. ТАк что лучше рендери видосы в 60
Гений, рассказывает про мотор Brose 2.1, а показывает мотор от Sl
тут гениев нет, ты ошибся
Один день за 5 минут, когда новый будет?
Блятъ где тормаза КАПИБАРА
Следующее видео с ралли парижь дакр.
23:25 ЧТО ЗА ЗВУКИ???😂😂😂
Чем меньше электрики тем меньше энергозатраты на батарею... ещё и блютуз и карты вкорячили...даешь батарейку 2000 Ага норм будет тогда Кстати можно сделать велик вообще чтоб на кнопке/ ручке проезжал 600 км + и далее (Чувак такой велик переделал из Eltreco E-Alfa (у меня есть такой но обычный без переделки) . А Какой-то VELLo вроде бренд вообще рекуперацию придумал без притормаживания....Чего эти акулы велостроения смотрят, куда смотрят вообще не понятно
рекуперация сильно вредит литиевым баткам, как и телефону, если его в течении дня по 200 раз по чуть подзаряжать, сдохнет за полгода.
не интересуясь велосипедами, посмотрел с удовольствием
На вилке офсет нужен 51 мм. Ну раму Л.
страшный сон перфекциониста )
лайк за ЖАХІТТЯ ....
на 23:37 хвилині така висота, що видно наскільки планета округла)
Это всего лишь искажение из-за широкоугольного объектива гоупрошки
Мне не нравится, что владелец составил палитру велосипеда из нескольких цветов. Это конечно чисто визуально, но блин на шранкенштейна смахивает
так очень многие делают, я собирал вел чёрно-белый, а сейчас серо-оранжевый, смотриться веселее чем одноцветный.
Якось тижня з два тому бачив Kenevo на слiках м. Чернiвцi, оце мене "перепутало" просто жах якийсь. Why? No body knows.
ОГОНЬ! Хочу в КЕМП!!!
велком
это стоит мнохо)
на 10:53 хороший ракурс. для ценителей ))
ОФИГЕННО КРАСИВО!!!!!!!!!!!!!!
и зачем? я уверен что это "ЧУДО" не стоит своих денег
руль это ваще угар)))
Жахіття хахахх угарнув🤣🤣🤣
Хороший вел, але шумний, сцуко, як трактор). Для експерименту саме то.
Настануть хороші часи🙏,познайомлю тебе з нормальним велосипедом 🤔
это ты про тот, где в линках запутаться можно?))
@@KozakTV про Колю чтоли?
Нічого складного 😉
все круто) балдбьж. Спробуй зняти випуск українською) будемо вдячні🥲