Sempre show mestre China .. orgulho do meu professor. Parabéns pela Live Chicão.. Eu tenho uma MT03 e claro se andar na receita quebo motor foi feito realmente ela vai beber. Eu uso a moto para viajar andabdi em media de 90km/h até 100km/h com garupa ela entrega uma media de 24.5km/L sozinho com alforges ja cheguei a fazer 26km/L nessa mesma tocada com seguranca nas vias. Mas também ja fuz medias de 15km/L andando a 140km/h a 150km/h. E jma das coisas que eu pude perceber é na aceleração se você subir o giro de um modo mais tranquilo a mot9 consegue fazer medias aceitáveis , mas se voce subir acelerando forte buscando limitar o giro em cada troca de marcha dai ela bebe mesmo .. vai muito de uma questao de tocada.
O consumo é alto mesmo. Minha Tracer tem motor maior e viajando em torno de 130 km/h faz 18 km/L. A 150 km/h constante nunca tentei, mas deve fazer um consumo parecido. E porque dou razão ao Tio Chico em relação ao alto consumo do motor 320: a Tracer tem motor quase 3x maior, a moto tem quase 200 kg, motor que gera 115 CV e ainda assim o consumo é parecido com a MT 03.
Chicão estive conversando com um concessionário aqui no DF e a idéia é essa , uma moto premium na casa dos 30 paus mais econômica que a Mt 03, não pode ser mono senão mata a Lander e não briga com a versys e BMW e Cb 500x, faz sentido, a Yamaha vai matar a pau nessa categoria ( preço melhor ,beleza e confiabilidade ).Abração
China é um profissional de primeira linha. Fala com propriedade de quem conhece de mecânica de motos. É importante saber o que ela pensa sobre a nova Tenere 320. Só falta lançar a máquina agora com bom preço que não tem para ninguém! Hasta la vista XRE
O 190 é projeto mundial e existe a um bom tempo em outros países ! O 160 é derivado dele (190) e tem alguns erros de projetos , galerias de óleo mal dimensionadas, biela, cabeçote , etc
Tenho uma xre 190 zero. Rodei 11000 Km (na estrada) depois de "bem Amaciada". Só trocando óleo. Ela vai Devagar(nem tanto) e sempre. Se tu quebrar esse motor, ou não sabe andar ou vai quebrar até BMW 1500. Irmão, não tem segredo, respeite o limite da moto e seja FELIZ. PONTO.
EU QUERO AGRADECER POR ESSE VÍDEO, ELE É UM PONTO DE VIRADA NA MINHA VIDA, ESSE VÍDEO ME DEU ACHO QUE, O MAIOR INSIGHT QUE EU VENHO PROCURANDO NOS ÚLTIMOS MESES, CHICO E CHINA, MUITO OBRIGADO.
Grande Chico meu irmão. O mestre china também em deixou MEGA animado. Acho que começo a ver uma moto a altura para substituir no futuro a minha querida LANDER ABS. Se a Tenere 300 for realmente uma trail com 3 quilos de Torque, 40cv e um consumo moderado já me atenderia bem para as viagens e aventuras. Se vier com um tanque maior que da LANDER ABS e um design TOP da Yamaha eu vou pegar minha capa de Chuchulover e entrar na pré venda rsrsrs. Abraço.
Até Eu que Sou Bobo Agora Animei com a Notícia desta Nova Ténéré 320 cc bi cilindrica.. Com esta receita De Prioridade do Tork Ficando com relação Boa p/ uso urbano é viagens com economia.
Não entendo do assunto...mas se diminuíssem os 42 cavalos para uns 35 e nisso ganhar ao menos 0,6kgfm de torque, trabalhando em baixo giro e tornando a moto econômica para fazer pelo menos 25km/L show de bola. Mas se ela vier com o design da T7 ,mesmo que eles simplesmente coloquem o motor da MT03 do jeito que está na Ténéré, ainda sim acho que venderia kkk. Até porque a versys 300 vende bem...
@@linconhenrique3254 foda da versys é o consumo, a do meu irmão tá com 110 mil km e só trocou coisa básica, (relação, pneus, óleo e filtros, fluidos), Kawasaki é vida, tô doido pra migrar pra ela.
Esse cara sabe tudo, como sempre Chicão vc com boas dicas para todos nós, esse China é uma enciclopédia do conhecimento, uma lenda da mecânica do motociclismo. Parabéns pelo vídeo.
Acredito que a Yamaha vai mandar bem com relação a estética , desempenho e quem sabe o consumo, se realmente essa moto vir, porem o que todos já sabemos , preço de moto no Brasil tá complicado.
Espero se for usar um motor da MT 03 façam um serviço melhor que a Kawa fez na Versys 300. Não consegui ver curva de torque potência deste motor para analisar ase houve mudança da entrega de força em baixas e médias rotações mas pela ficha técnica indica que se houve foi mal feita pois o pico de potência aparece 500 Rpm a mais que o da ninja e o torque teve uma redução de 0,2 kgfm2 na mesma rotação ! E se adequação fosse boa o esperado seria o inverso ! Além do que o China disse sobre comando e relações, há opção de se reduzir ligeiramente as válvulas de escape para maior torque em menor giro ! Mas não acredito na utilização deste motor pois todo projeto tem custo e ninguém mandaria engenheiros para cá para desenvolver motor que pode e seria mais fácil fazer na matriz JP Ou engenheiros estão adaptando este motor no quadro antigo ! Assim qdo a Yamaha lançar o modelo mundial o nosso será diferente ! Acredito num motor derivado da 250 com maior curso (aumento do torque) e diâmetro e cabeçote novo de 3 ou 4 válvulas que poderia ser usado em outros lugares !
Chico, uma Tenere com o motor da W 450 ou YZ400F (ambas de motocross) não cairia bem? Pegar motores já existentes de motos off-road e colocar nesse projeto ao invés de pegar um motor de moto esportiva. Desculpa se a pergunta foi besta. Abraços.
Bem pensado, na minha opinião esses motores seriam ainda mais interessantes que o 320, já que teriam mais torque e quem sabe menos consumo. O problema é se ainda conseguiriam atender à atual norma anti poluente.
Na minha humilde opiniao ( que nao vale nada) 1 - Troca de comandos focando em medias rotaçoes 2 - Mudança na caixa de ar Focando em baixas e medias rotaçoes 3 - Relaçao encurtada ( so com coroa e pinhao, vai deixar ate a caixa original) limitando final mas gerando mais torque. Chuto 34cv nos 8000rpm e 3,0kg de torque perto dos 6500. Comando é um cobertor curto, destampa um lado pra tampar o outro.
China é China ... é Único ... Explica com propriedade ... Tem conteúdo e conhecimento ... Nunca precisou do youtube ... os canais de youtube que procuram China ...
Caraí, esse China é foda na explicação! Se a Yamaha contrata esse cara, aí sim. Ele sabe o gosto do consumidor. Tomara que essa moto mantenha uma boa velocidade de cruzeiro. É o que brasileiro deseja.
É isso aí, o China sabe o que está falando. Motor girador, potência e torque em alta, automaticamente consumo elevado. Motor que gira menos, melhor consumo, melhor torque em baixa e potencia máxima menor. Isso é básico. Abraço pro China.
Salve Chico. No meu ponto de vista, mesmo se a moto vier bem beberrona acho que o grande problema dessa moto será o valor. Ela certamente viria muito cara, acredito que acima dos 32k. E, invocando palavras do tio, um bando de zé (com todo respeito as "Zés") vai fazer fila. Barril dobrado. Tmj Chico. Bons ventos, sempre.
Oooooo ñ fala assim dos ZES....kkkk Acho q ela com preço abaixo da CB 500 X e tem outra o pessoal da Yamaha tem q pensar q logo logo de ve vir a Versys 400
Por mim a Ténéré 300 seria assim, motor da MT 03, porém com o virabrequim crossplane. Dessa forma renderia aproxidamente 40 CV, um melhor torque em baixa e o consumo melhoraria em 30%.
Creio q a Lander 250 cc continuará na linha e a futura 320 cc creio q parecerá muito tracer 900 . Ela virá para concorrer com a CB 500 X. Sobre o consumo ninguem está nem para isso , quer moto com consumo baixo , compre uma BIZ
O China é o cara, simplificou legal. Se essa moto sair boa assim, com boa cavalaria na casa dos 40 hp, um torque de 3 kilos e pouco e que faça pelo menos uns 25 km por litro de combustivel, vendo minha XRE 300 2019 e vou de Ténéré 300.
Em termos de motor o China falou tudo e agora já mudo minha opinião, o 320 cc pode sim dar certo. Mas, 2 coisas deverão ser diferentes da irmã maior T7 para que agrade ao público brasileiro: o tanque deverá ser de no mínimo 16 L e o banco tem que ser largo. Mesmo bem adaptado, o motor 320 ainda tem consumo relativamente alto que tem que ser compensado com tanque grande. Se tiver boa autonomia (300 km mínimo) vai ser um bom diferencial das concorrentes. Já o banco largo é interessante, pois proporciona mais conforto na estrada, já que brasileiro não faz off road pesado de moto grande como os europeus. E mais: tendo tanque grande e banco largo, também dá uma "encorpada" na moto parecendo big trail, tal qual a saudosa Té 250.
Com o motor da MT03 será uma bela b@sta! Eu já perdi as esperanças tanto da 700 quanto da 300 e mais ainda da Versys 400. E preparem de 30k para cima, to fora. Lander a 20k vai vender igual água, meses atrás ninguém queria ai o mercado apertou e foi goela abaixo.
Bom acho que deveria mandar o mesmo motor e adicionar um pouco de CV a mais nesse velho conhecido da fazer. Agora em questão do motor da MT ir para Ténéré, acho que deveria mudar o nome de TENERE para TDM
Bom dia Chico. Morri de rir quando vc falou que os engenhocas japas, iriam apenas fazer o suap, colocar o motor no quadro das"Nova Teneré320" e trocar apenas a relação final, pq eu tbm não duvido nadaaaa. Brasileiro é famoso por aceitar qql gambiarra. Um bom exemplo é a recém aposentada XRE 300.😂😂😂😂😂😂😂
Acho que ñ deveria tem mod no motor da teneré vs mt, deveria apenas ajustar eletronicamente pra dar torque e economia e colocar com 4 ajustes Rain Sport etc.
0i China, grade mestre! Vejo que está com o grande Chico que sonha com a Tenere 300. Me desculpem, eu não consigo entender a proposta de vocês dois? Porque vocês sugerem uma nova moto Tenere 300? Abandonar o grande segmento de mercado da Lander/Fazer? Querem uma moto de 300 para um segmento relativamente menor, para um segmento que já está muito bem atendido a anos? A Lander / Fazer são as motos de maior custo-benefício do mercado Brasileiro. Motos de 300 tem muitas. Querendo uma moto mais potente existem várias no mercado é só comprar uma das alternativas existentes. Para que criar outra, de aqui a pouco vai ter a Tracer 700, vocês vão poder andar a 100-120 em uma boa (embora já tem outras alternativas mais em conta, sem necessidade de pagar uma fortuna, mesmo a Lander e Fazer já atendem). Desculpem! Fiquei sem entender a proposta de vocês? Transformar a Lander e Fazer econômicas e duráveis por outras para concorrer com a BMW 310 GS, com a Versys X 300 ABS, com a Z400. Querem correr, uma tocada mais esportiva? Tem as MT’s. Tem as Tracer, tem as Triumph etc.
Será que o Brasil está com essa bola toda para criar uma moto exclusiva a partir de uma moto mundial? Não creio,,, aqui não é a Indonésia. Voltando ao segmento trail / adventure de baixa cc, vamos ver se há novidades anunciadas pela Kawasaki em novembro (ouvi dizer de 6 novidades)
Não pow, o problema não é esse,a questão é que da para ser mais econômico sem perder em cavalaria ,da pra andar na maciota sem beber tanto,entendeu? Motos mais da mesma categoria ou acima,são mais econômicas ou tem o mesmo consumo no caso de uma 600 . Abraço .
@@carlosvaldene EU entendo perfeitamente, quem não entende isso é a Yamaha, vamos torcer pra ela não botar uma Lander das meninas super poderosas e deixar-nos mais um ano sem a Tenere 300
@@marcelobarbosa677 de todas acima q citei acho q a provavel Yamaha 320 cc custará abaixo dos 30 k , pois ela ñ poderá se aproximar muito de preço da CB 500 X por exemplo . Só nos resta aguardar
![Qual melhor óleo: Sintético ou Mineral? - China do IBMM responde [Cortes do Sepulveda]](http://i.ytimg.com/vi/ltgraPMY7gs/mqdefault.jpg)
![Qual melhor óleo: Sintético ou Mineral? - China do IBMM responde [Cortes do Sepulveda]](/img/tr.png)
" Já tem o motor pronto, é só mudar o tempero "... Se o China falou tá falado! :-)
Concordo 1000000%...kkk
N tem como. Esse motor não dá p ser euro5. Não foi na mt03/R3 2021....não vai ser em + nenhuma moto
Não tem nem aqui no Japão a Teneré 300 kkk O China que respeito muito assumiu no vídeo que ele não está informado sobre lançamento.
@@schulzhoffmann8427 o motor da R3/MT03 não dá para as especificações duma teneré, mas duma tracer, talvez. E claro, a questão do euro5...
@@ousejamais1vezousejamais1vez Só fala mal quem não tem. Baita moto.
O China é literalmente um NINJA da mecânica de motos!!!
Esse cara é um LIXO ele acabou com minha moto uma Tenere 660z
Sempre show mestre China .. orgulho do meu professor.
Parabéns pela Live Chicão..
Eu tenho uma MT03 e claro se andar na receita quebo motor foi feito realmente ela vai beber.
Eu uso a moto para viajar andabdi em media de 90km/h até 100km/h com garupa ela entrega uma media de 24.5km/L sozinho com alforges ja cheguei a fazer 26km/L nessa mesma tocada com seguranca nas vias.
Mas também ja fuz medias de 15km/L andando a 140km/h a 150km/h.
E jma das coisas que eu pude perceber é na aceleração se você subir o giro de um modo mais tranquilo a mot9 consegue fazer medias aceitáveis , mas se voce subir acelerando forte buscando limitar o giro em cada troca de marcha dai ela bebe mesmo .. vai muito de uma questao de tocada.
O consumo é alto mesmo. Minha Tracer tem motor maior e viajando em torno de 130 km/h faz 18 km/L. A 150 km/h constante nunca tentei, mas deve fazer um consumo parecido.
E porque dou razão ao Tio Chico em relação ao alto consumo do motor 320: a Tracer tem motor quase 3x maior, a moto tem quase 200 kg, motor que gera 115 CV e ainda assim o consumo é parecido com a MT 03.
Esse num dá pra mandar ir se lascar jamais, esse sabe tudo e mais um pouco. Muito bom sr Francisco, bju no seu coração
Chicão estive conversando com um concessionário aqui no DF e a idéia é essa , uma moto premium na casa dos 30 paus mais econômica que a Mt 03, não pode ser mono senão mata a Lander e não briga com a versys e BMW e Cb 500x, faz sentido, a Yamaha vai matar a pau nessa categoria ( preço melhor ,beleza e confiabilidade ).Abração
@@MrSidnei666 Nesse valor eles batem a concorrência .
China é um profissional de primeira linha. Fala com propriedade de quem conhece de mecânica de motos. É importante saber o que ela pensa sobre a nova Tenere 320. Só falta lançar a máquina agora com bom preço que não tem para ninguém! Hasta la vista XRE
Não tem nem aqui no Japão a Teneré 300 kkk O China que respeito muito assumiu no vídeo que ele não está informado sobre lançamento.
@@schulzhoffmann8427 tem lander aí??
Esse cara e um mostro sagrado das oficinas!! Chico pergunta pra ele sobre a diferença / durabilidade dos motores 160 /190 !! Forte abraço
isso
O 190 é projeto mundial e existe a um bom tempo em outros países !
O 160 é derivado dele (190) e tem alguns erros de projetos , galerias de óleo mal dimensionadas, biela, cabeçote , etc
Tenho uma xre 190 zero. Rodei 11000 Km (na estrada) depois de "bem Amaciada". Só trocando óleo. Ela vai Devagar(nem tanto) e sempre. Se tu quebrar esse motor, ou não sabe andar ou vai quebrar até BMW 1500. Irmão, não tem segredo, respeite o limite da moto e seja FELIZ. PONTO.
@@gospeedahead acho que vc não entendeu a pergunta dele , quer saber porque a 190 dura bem e a 160 quebra muito mais fácil !
Como é bom o estudo, boa formação profissional e consequentemente resultando em conhecimento. China passa segurança naquilo que fala. Parabéns!
EU QUERO AGRADECER POR ESSE VÍDEO, ELE É UM PONTO DE VIRADA NA MINHA VIDA, ESSE VÍDEO ME DEU ACHO QUE, O MAIOR INSIGHT QUE EU VENHO PROCURANDO NOS ÚLTIMOS MESES, CHICO E CHINA, MUITO OBRIGADO.
Disponha sempre.
O China é impressionante.... muito conhecimento
Grande Chico meu irmão. O mestre china também em deixou MEGA animado. Acho que começo a ver uma moto a altura para substituir no futuro a minha querida LANDER ABS. Se a Tenere 300 for realmente uma trail com 3 quilos de Torque, 40cv e um consumo moderado já me atenderia bem para as viagens e aventuras. Se vier com um tanque maior que da LANDER ABS e um design TOP da Yamaha eu vou pegar minha capa de Chuchulover e entrar na pré venda rsrsrs. Abraço.
Bjao, Marcão!
Esse China é fera! Taí! A base do motor, seja ele mono ou bicilíndrico, dá para conseguir tirar torque em baixas e médias rotações.
Até Eu que Sou Bobo
Agora Animei com a Notícia desta Nova Ténéré 320 cc bi cilindrica..
Com esta receita
De Prioridade do Tork
Ficando com relação
Boa p/ uso urbano é viagens com economia.
Top motor MT 03
Pense numa dupla!!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Não entendo do assunto...mas se diminuíssem os 42 cavalos para uns 35 e nisso ganhar ao menos 0,6kgfm de torque, trabalhando em baixo giro e tornando a moto econômica para fazer pelo menos 25km/L show de bola.
Mas se ela vier com o design da T7 ,mesmo que eles simplesmente coloquem o motor da MT03 do jeito que está na Ténéré, ainda sim acho que venderia kkk. Até porque a versys 300 vende bem...
O China é o cara mais bacana dos canais de moto! Parabéns pela entrevista.
Live com o China do IBMM é sempre muito interessante 👏👏👏😍
Bora esperar essa moto, que venha logo.
Se vier a Tereré 300 com outro comando e transmissão NÃO VAI TER PRA NINGUÉM... Adeus XRE 300 kkkk
E adeus Versys 300, Versys só ganha por causa da potência a mais! Fora que o custo pra manter uma é bem elevado!
@@linconhenrique3254 foda da versys é o consumo, a do meu irmão tá com 110 mil km e só trocou coisa básica, (relação, pneus, óleo e filtros, fluidos), Kawasaki é vida, tô doido pra migrar pra ela.
Esse cara sabe tudo, como sempre Chicão vc com boas dicas para todos nós, esse China é uma enciclopédia do conhecimento, uma lenda da mecânica do motociclismo. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado
China sempre bem técnico nos comentários!
Ótimo profissional!
DE FORTALEZA NO CEARÁ.
ESTOU AGUARDANDO A TÉNÉRÉ 300 CHEGAR..NA CRASA MOTOS FORTALEZA...COMPRA CERTA PROGRAMADA..
No Brasil moto 125cc =12,500 moto 150cc =15, mil agora vem a 300 cc apenas 30 mil reais 🤞🤞😃😃 Brasil Chico moto só pra Rico.
Acredito que a Yamaha vai mandar bem com relação a estética , desempenho e quem sabe o consumo, se realmente essa moto vir, porem o que todos já sabemos , preço de moto no Brasil tá complicado.
Bom dia tio Chico! Cada minuto aproveitável. Na expectativa por essa nova Ténéré.!!
Espero se for usar um motor da MT 03 façam um serviço melhor que a Kawa fez na Versys 300. Não consegui ver curva de torque potência deste motor para analisar ase houve mudança da entrega de força em baixas e médias rotações mas pela ficha técnica indica que se houve foi mal feita pois o pico de potência aparece 500 Rpm a mais que o da ninja e o torque teve uma redução de 0,2 kgfm2 na mesma rotação ! E se adequação fosse boa o esperado seria o inverso !
Além do que o China disse sobre comando e relações, há opção de se reduzir ligeiramente as válvulas de escape para maior torque em menor giro !
Mas não acredito na utilização deste motor pois todo projeto tem custo e ninguém mandaria engenheiros para cá para desenvolver motor que pode e seria mais fácil fazer na matriz JP
Ou engenheiros estão adaptando este motor no quadro antigo ! Assim qdo a Yamaha lançar o modelo mundial o nosso será diferente !
Acredito num motor derivado da 250 com maior curso (aumento do torque) e diâmetro e cabeçote novo de 3 ou 4 válvulas que poderia ser usado em outros lugares !
Divino, sábio,conciso,detentor da razão ,o meu guru das duas rodas... Rogério Otani.
Chico comprei um posto de gasolina tô satisfeito e obrigado pelo vídeo China
O vídeo e bom, mas o entrevistador parece o Faustão, fica cortando a conversa do china toda hora!!!
Chico, uma Tenere com o motor da W 450 ou YZ400F (ambas de motocross) não cairia bem? Pegar motores já existentes de motos off-road e colocar nesse projeto ao invés de pegar um motor de moto esportiva. Desculpa se a pergunta foi besta. Abraços.
Bem pensado, na minha opinião esses motores seriam ainda mais interessantes que o 320, já que teriam mais torque e quem sabe menos consumo.
O problema é se ainda conseguiriam atender à atual norma anti poluente.
me deixou tranquilo também! ansioso pra ver uma !!!
Na minha humilde opiniao ( que nao vale nada)
1 - Troca de comandos focando em medias rotaçoes
2 - Mudança na caixa de ar Focando em baixas e medias rotaçoes
3 - Relaçao encurtada ( so com coroa e pinhao, vai deixar ate a caixa original) limitando final mas gerando mais torque.
Chuto 34cv nos 8000rpm e 3,0kg de torque perto dos 6500.
Comando é um cobertor curto, destampa um lado pra tampar o outro.
Uma Tracer MT 03 ia ser show 👍
Trail pode colocar 6 marchas e painel blackout na Lander mesmo 👍
Amigo Chico Sepúlveda...SUPER...A TÉNÉRÉ 300...JÁ PODEMOS CONSIDERAR UMA REALIDADE...?
Que aula, China!
China é China ... é Único ... Explica com propriedade ... Tem conteúdo e conhecimento ... Nunca precisou do youtube ... os canais de youtube que procuram China ...
Chico Sepúlveda vc tem que conversar mais com o china o cara deo uma aula de motor pra mim e pra vc também hoje o cara é top das galáxias 😁😄
O Mestre China
falou tá falado.
A Tenere 300 vai acabar com a XRE 300
Abracao pra vocês
Valeu
Eu acho que não, pois seria concorrente da cb 500x
Boa. Apesar desse consumo excessivo a yamaha ta matando a pau as concorrentes. Só esta faltando a T300 e acabou . Muito show essa Live com o China.
Caraí, esse China é foda na explicação! Se a Yamaha contrata esse cara, aí sim. Ele sabe o gosto do consumidor. Tomara que essa moto mantenha uma boa velocidade de cruzeiro. É o que brasileiro deseja.
É isso aí, o China sabe o que está falando. Motor girador, potência e torque em alta, automaticamente consumo elevado. Motor que gira menos, melhor consumo, melhor torque em baixa e potencia máxima menor. Isso é básico. Abraço pro China.
Ex: NC750
Sim, mas dá para se adequar um motor com certo grau de eficiência para outro uso mas nunca perfeito !
Tá aí dois caras os quais conseguem me prender em um vídeo 📹 até o final. Abraços..
Muito obrigado!
Horácio 🐫 de the pi, aguardo a confirmação do projeto Ténéré 300 🐫
Salve Chico. No meu ponto de vista, mesmo se a moto vier bem beberrona acho que o grande problema dessa moto será o valor. Ela certamente viria muito cara, acredito que acima dos 32k. E, invocando palavras do tio, um bando de zé (com todo respeito as "Zés") vai fazer fila. Barril dobrado. Tmj Chico. Bons ventos, sempre.
Oooooo ñ fala assim dos ZES....kkkk
Acho q ela com preço abaixo da CB 500 X e tem outra o pessoal da Yamaha tem q pensar q logo logo de ve vir a Versys 400
Ba, tô muito feliz com a minha 500X 2021 muito macia pra andar torque ótimo e é muito econômica
Por mim a Ténéré 300 seria assim, motor da MT 03, porém com o virabrequim crossplane. Dessa forma renderia aproxidamente 40 CV, um melhor torque em baixa e o consumo melhoraria em 30%.
Creio q a Lander 250 cc continuará na linha e a futura 320 cc creio q parecerá muito tracer 900 . Ela virá para concorrer com a CB 500 X. Sobre o consumo ninguem está nem para isso , quer moto com consumo baixo , compre uma BIZ
O China é o cara, simplificou legal. Se essa moto sair boa assim, com boa cavalaria na casa dos 40 hp, um torque de 3 kilos e pouco e que faça pelo menos uns 25 km por litro de combustivel, vendo minha XRE 300 2019 e vou de Ténéré 300.
Que venha tô contando as horas
Boa Chico, entrevista top com o japa ninja das motocas
Que show, Sepúlveda! O China é top!
Parabéns pelo vídeo! Abraço!
China e seus temperos, top demais.
Em termos de motor o China falou tudo e agora já mudo minha opinião, o 320 cc pode sim dar certo.
Mas, 2 coisas deverão ser diferentes da irmã maior T7 para que agrade ao público brasileiro: o tanque deverá ser de no mínimo 16 L e o banco tem que ser largo.
Mesmo bem adaptado, o motor 320 ainda tem consumo relativamente alto que tem que ser compensado com tanque grande. Se tiver boa autonomia (300 km mínimo) vai ser um bom diferencial das concorrentes.
Já o banco largo é interessante, pois proporciona mais conforto na estrada, já que brasileiro não faz off road pesado de moto grande como os europeus.
E mais: tendo tanque grande e banco largo, também dá uma "encorpada" na moto parecendo big trail, tal qual a saudosa Té 250.
PARABENS CHINA, SO ASSISTI O VIDEO POR CAUSA DE VC.
❤️
Com o motor da MT03 será uma bela b@sta! Eu já perdi as esperanças tanto da 700 quanto da 300 e mais ainda da Versys 400. E preparem de 30k para cima, to fora. Lander a 20k vai vender igual água, meses atrás ninguém queria ai o mercado apertou e foi goela abaixo.
Muuuiiito bom vídeo 👏👏👏👏🎉
Esse vídeo é pra atiçar as lombrigas mesmo!!! hahahahaha
Já quero Teneré 300!!!!
Caraca! Ocupar o tempo de um cara que sabe muito fazendo perguntas obvias...
Bom acho que deveria mandar o mesmo motor e adicionar um pouco de CV a mais nesse velho conhecido da fazer. Agora em questão do motor da MT ir para Ténéré, acho que deveria mudar o nome de TENERE para TDM
Dois monstros Fã de vcs abraço
Tô ansioso pela nova tenere
Duas lendas juntos
❤️
Bom dia Chico.
Morri de rir quando vc falou que os engenhocas japas, iriam apenas fazer o suap, colocar o motor no quadro das"Nova Teneré320" e trocar apenas a relação final, pq eu tbm não duvido nadaaaa.
Brasileiro é famoso por aceitar qql gambiarra. Um bom exemplo é a recém aposentada XRE 300.😂😂😂😂😂😂😂
Acho que ñ deveria tem mod no motor da teneré vs mt, deveria apenas ajustar eletronicamente pra dar torque e economia e colocar com 4 ajustes Rain Sport etc.
Esse cara é um figura !!!
Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Xará 🙏🏻👍🏻
0i China, grade mestre! Vejo que está com o grande Chico que sonha com a Tenere 300. Me desculpem, eu não consigo entender a proposta de vocês dois?
Porque vocês sugerem uma nova moto Tenere 300? Abandonar o grande segmento de mercado da Lander/Fazer? Querem uma moto de 300 para um segmento relativamente menor, para um segmento que já está muito bem atendido a anos?
A Lander / Fazer são as motos de maior custo-benefício do mercado Brasileiro. Motos de 300 tem muitas.
Querendo uma moto mais potente existem várias no mercado é só comprar uma das alternativas existentes. Para que criar outra, de aqui a pouco vai ter a Tracer 700, vocês vão poder andar a 100-120 em uma boa (embora já tem outras alternativas mais em conta, sem necessidade de pagar uma fortuna, mesmo a Lander e Fazer já atendem).
Desculpem! Fiquei sem entender a proposta de vocês? Transformar a Lander e Fazer econômicas e duráveis por outras para concorrer com a BMW 310 GS, com a Versys X 300 ABS, com a Z400. Querem correr, uma tocada mais esportiva? Tem as MT’s. Tem as Tracer, tem as Triumph etc.
Ainda fico com a cb 500x , muito bom esse vídeo Chicão, com o China, fera na mecânica de motos.
Se nao lançarem a 300 vou migrar para a 500x, apesar de nao gostar muito da Honda.
Esperei tanto é acabei pegando uma Super Teneré. Agora não volto mais, kkk
Mestre China me deixou esperançoso ,Já estava receoso se tinha sido um bom negocio vender um rim antes do lançamento da moto kkkkkkkkk
China é o cara essa live explica muito
Eu quero logo essa TENERE 300 pra ver a briga com a xre 300 ,vai ser lascar..
Bom é ouvir quem entende .
Se o China falou, está decidido! T3 vem aí )m/
China sensacional esse cara!!!!!!
Tracer 320c é meu sonho de consumo. Arrebentaria com a 500X , XRE300 , Versys 300 , G310.... Uma Tracer 320c é a moto que falta no Brasil.
Soó de ser 40 HP com 3kg de torque, já vale. E o desiigner? Cadê? Segredo?
O BRASIL AGUARDA COM ANSIEDADE A NOVA TÉNÉRÉ 300 / 2021
Se eles pegarem o motor da mt03 pra tenere 300, vai perder uns 8 cv no minimo, mesmo assim teria uma boa cavalaria pra uma pequena 300cc
China esse sim entende das moto muito ao acho que ele tivesse uma pessoa na oficina dele pra fazer vídeo jogar no canal dele moço ia ser bom d mais
só funciona em altos giros, saudades da DT 2 tempos...
eles já tem a durabilidade desse motor,a aceitação...
e vai vender bem, só espera pra ver
Cada moto tem uma história
Bom dia!
Todas tenere é crossplane, independente da cilindrada?
Será que o Brasil está com essa bola toda para criar uma moto exclusiva a partir de uma moto mundial? Não creio,,, aqui não é a Indonésia.
Voltando ao segmento trail / adventure de baixa cc, vamos ver se há novidades anunciadas pela Kawasaki em novembro (ouvi dizer de 6 novidades)
Vem com motor 320 igualzinho no máximo um remap e uma relação diferente, quem quer economia compra Lander!
Não pow, o problema não é esse,a questão é que da para ser mais econômico sem perder em cavalaria ,da pra andar na maciota sem beber tanto,entendeu?
Motos mais da mesma categoria ou acima,são mais econômicas ou tem o mesmo consumo no caso de uma 600 .
Abraço .
@@carlosvaldene EU entendo perfeitamente, quem não entende isso é a Yamaha, vamos torcer pra ela não botar uma Lander das meninas super poderosas e deixar-nos mais um ano sem a Tenere 300
Ai pega uma viagem longa , restrita em abastecimentos e mija no tanque, né?
@@Raul90ful Economia é diferente de autonomia, ela com com o mesmo motor não com o mesmo tanque
@@IsmaelCarvalho1 Autonomia é diretamente proporcional a economia amigo.
Eu adquiri uma mt03 zero eu sei bem q a bichinha gasta, acabei vendendo ela tava inviável ir trampa com ela.
Mas gostava muito dela.
Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se a yamaha esqueceu da MT07? Atualizou a 09 e a 03 e esqueceram a 07......
Foi atualizada em 2018
@@chicosepulveda SIM, 2018. QUANDO FALO EM ATUALIZAÇÃO FALO DA SUSPENSAO, FAROL, PAINEL, CONTROLE DE TRAÇÃO E TALVEZ ATÉ AUMENTAR A CAVALARIA. ABRAÇO.
Chico sou iscito no canal sou seu fan o que vc acha da moto custon intuder 800 abraço amigo
Respondido na outra pergunta, muito obrigado!
Muito Top!
Chinês bunito da pohha💯 até a vós dele é top💯
Tenere 300 seria uma boa para o nosso mercado pelo menos uma novidade.
ja estamos em 2022, e mais uma vez a Yamaha perdeu o time de lançamento de uma moto icônica no Brasil
35 CV i 4 tork i 160 km da velocidade máxima e bom .Ela há de muito rápida até 150 km/h
O Chico tentando fazer cara de inteligente fazendo pergunta técnica de motor pro China, kkkk
Se lançarem a t 300 vai quebrar as versys e cb 500x... só pelo nome, ainda mais com mais tork e ganhando em economia.
E o peso para uma trail? Bicilíndrico eh sempre mais pesada, tanto q só existe moto de trilha mono. Trail matadora teria q ser até uns 130kg.
tenho certeza que uma coisa não vai ficar boa............o preço!!
Aqui em manaus os japas só querem saber de pescar no rio e dormir e projetos! Só depois kkkk
Breve nas concessionarias acima de 30 K
Tenere 320 , BMW G 310 GS , Versys 400 , CB 500 X
Não tem problema!!! Se for yamaha vale cada centavo
@@marcelobarbosa677 de todas acima q citei acho q a provavel Yamaha 320 cc custará abaixo dos 30 k , pois ela ñ poderá se aproximar muito de preço da CB 500 X por exemplo . Só nos resta aguardar
Topp esse china e china mermo toppp