*Если есть одна косвенная улика, еще можно посомневаться, но если их несколько .... то сомнений быть не должно чудес не бывает даже в спорлото. Правильно копаете Это я вам как бывшийследователь говорю, из практики*
Здравствуйте ну начнем с того что я владелец туарега 3.0 дизель уже много лет. Во владении имею туарег 2015 год. Начнем с того что многие туареги встречаются с двойным заводским окрасом. Но все дело в том что некоторые комплектации идут с тол щиной 180-200 микрон из-за оцинковки кузова (например у меня комплектация Wolfsburg edition) и кузов приходит на сборку в Россию уже окрашенный из Европы. Пневмо подвеска закрытого типа и вообще никогда туда не лазил так как она не убиваемая и самая надежная. Во вторых запотевание передней крышки коленвала и корпуса масляного фильтра и заднего сальника коленвала а так же радиатора охлаждения масла в развале двигателя это обычные болячки. Передний сальник и переуплотнение в развале теплообменника масла- это обычное и не дорогое. Вот замена корпуса масляного фильтра немного дороже. А вод задний сальник если подтекает то ничего страшного в этом нет. И эти все болячки вылезли у меня на пробеге 125-130 тыс. Я все устранил кроме замены сальника заднего. Решил оставить его так до замены цепи. Но сейчас пробег у меня 168тыс расхождение в цепи 3.25градусов и уже несколько лет не увеличивается. Вот при замене цепей и всех успокоителей и натяжителей раззождение составляет 2.5. Поэтому до пробега 250 тыс я не буду трогать. На расход масла это не влияет и меня не парит вообще. По поводу коробки передач то не исключено то что может коробке передать меняли какую-то деталь на б/у. Помню что как-то на дилере говорили что со бывают пинки в коробке и это решается обновлением прошивки. Но проблем с этим тоже не возникало. Коробка 8ступенчаьая aisin японского производства проблем вообще не доставляет. Поэтому тут надо посмотреть детально. По поводу окрасов то значения 375-400 микрон на заднем крыле очень не хороший сигнал и тем более элементы коррозии на передней двери. По поводу разброса - может под град попало авто. По поводу сравнения с крузаком 2012 года который я имел ранее могу сказать следующее - туарег крепче и надежнее крузака (проверено лично) и в добавок крузак не едет , не рулится и не тормозит!!! Я вообще не понимаю когда делетанты которые не имели ни крузака ни туарега пишут ересь которую от кого то услышали и тд и тп. ну прекращайте уже нести бред !
@@EasternRegion_ у меня в туареге стоит айсин 8ступенчатая Япония и масло я меняю каждые 60 тыс и заливаю родное масло Toyota WS в трансмиссию. Про какую ZF вообще идет речь?
уважаемый знаток, я покупал в 2016 году тур такиж комлектаций и помине не было, вольсург эдишен не выпускались в 2015 году, они пошли под закрытие ресталинга 2018 году а потом пошол тур 3
@@НазимЛатипов-ч5н Впиндюрят кому-нибудь, не переживай за твой аналог. Для меня когда из под машины лезут сопли, это грустно и неприятно, готовься к ремонту.
Даниил, вот вас очень приятно смотреть и слушать. Вы профессионал своего дела идущий до конца в неоднозначной ситуации, а других ваших коллег подборщиков не так интересно смотреть, да и шли бы они дальше разбираться что с этой машиной не так, тоже не ясно. Ждем дальнейших разоблачений 👍
Буквально с неделю назад заказывал у вас под ключ тоже таурег 3.0) смотрели турик в салоне за 3.3 с заявленным пробегом в 120 и пару крашеных элементов, в итоге пробег под 300 и предположительно перевертыж с вареной задней частью. Хахахахахах. Короче в итоге нашли самый офигенный Варииант с пробегом в 140 за 2.9. Косяки по кузову есть незначительные, но сам факт что салоны как обычно впаривают гавно снова в видео. Короче я в шоке с салонов…
Как сказал Максим Шелков что если не уверен в осмотренном автомобиле, то лучше отказаться от него и не советовать его клиенту. Так же и Ильдар Автоподбор сказал что ваг не гниёт просто так.
Согласен с одним из комментарием, оставленным пользователем! Пока есть люди, которые хотят купить авто по низу рынка и думают, что умнее всех и именно им повезло, будут такие продавцы! Кстати, Даниил правильно сказал, если бы все исполняли свои обязанности на отлично, автоподбор был бы не нужен!
Спасибо Даниил за видео, автомобиль действительно загадка прямо,и я думаю пробег смотан ну больше чем на 100.000,ну не будет течей и заболеваний, на 130.000,не могли красить просто так от сколов всю машину, опять блок управления коробкой менять зачем, этот туарег просто отжали и пробег здесь и будет тысяч 300 как минимум
Добрый вечер. Живу в Европе. Дочка сдала на права. Купил ей Туарег 2016 года оригинальный пробег 327000 из Италии. Ни одной капли масла и без всяких запотеваний.
Даниил вот как спец ты хороший, всё чётко рассказал, показал, а как твои ребята бы его отработали 🤔 предложили бы его клиенту или нет, и как преподнесли бы пробег, по мне машина скручена, очень много течей да согласен
Точки фиксация, Даниил ты отжигаешь. Я так скажу, касательно точек фиксации, личная машина в пользовании мазда сх 2019 г, брал в 2020 у пожилой пары, я сам не с москвы, они накатали 10 т, я сейчас второй собственник с 2020 г, так вот до февраля 2022 обслуживание у диллена все масла и фильтра, с 2023 уже в другом сервисе последние 2 то, сейчас 70 к оригинальный честный пробег, так вот заказал я автотеку, так как точки фиксации, первые две на 10 т.км. как они сдали её в трейд ин, потом сразу 10.3 км как я ее купил, везде отметка диллер, ну а потом вверх линия без точек и хуёчек, только в 2024 апрель месяц я хотел сдать в трейд ин там есть отметка пробега 64 т.км. и всё. Вот так, хотя и осаго и каско, и проходил все то у диллера пока была гарантия, так что точки можете насрать на них))))
Даниил не парься, все норм - на туре второго поколения пробег нельзя смотать только в акпп. Залез точно куда надо ... но запутался просто по незнанке и не более того. При замене айсиновской коробки - не нужно менять БУ акпп (акпп айсин могут работать не корректно , такое бывает и их не редко ставят контракт). Я часто работаю с турами второго поколения и насмотрелся уже блоков в них много. Запотевания типичные соответствующие пробегу в 270тыс.км, они не критичные - так у всех дизелей и это норм, критичного ничего нет ... с висящей каплей на заднем сальнике ездят все и не парятся. По поводу пробегу - на туре смотать его легко и просто, но в акпп изменить нельзя. А судя по отчету с пробегом - наверно юрик отжал турика и ушатал , а в 2022 привел в божеский вид для продажи физику вот и все ....
Даниил , если есть сомнения , то никак не надо давать рекомндацию. Дтп, подтёки крышки, царапины, окрасы 1300микрон, шпатлёвка, смотанка... Чуйка Вас не подведёт!!!!. Надо задуматься . Озвучивать клиенту надо и рассказать обо всёмклиенту,.... официальному дилеру большой минус.
Доброго дня! Задача автосалона притянуть клиента в салон любым способом, особенно в непростое для рынка время - застой! Задача автоподбора - подтвердить или опровергнуть диагностику салона и сделать правильный выбор, ведь за это вы тоже получаете вознаграждение! Было бы странно, если бы салон был «белый и пушистый», вы звоните в салон, вам предоставляют полную информацию и вы сразу же по телефону передаете тоже самое клиенту, который платит за подбор. Вывод: каждый занимается своей работой :)
1. Сальник коленвала не должен потеть на пробеге 130 к , как правило начинается ближе к 200 2. Коробка не zf 3. есть место где пробег не сматывают на дизеле 4. Так же можно было посмотреть состояние цепей и форсунок, они должны были быть в идеальном состоянии Мое мнение пробег тут приличный!! Лучше найти реально живой но дорестайл
Щас с БМW 2-3 летних чистить пробег научились по всем блокам.. что говорить про туарег.. моточвсы посмотреть- сравнить.. в раздатке, в шинах.. ну и на оф диллере ( если обслуживался) последний то и пробег.. ,или если пригнан - на евро- ресурсах где-то забить , попробовать вытащить.. А так да .. остаётся только косвенные признаки..
У друга, такой же авто. Только 16 го года. Пробег 364 000. Запотеваний никаких нет. Он 3й хозяин. За машиной следит. Есть пневма, и панорама. Недавно, была проблема с пневмой. Какие то трубки менял. По салону, вообще отлично. Единственное, я ему красил боковины, водительского сиденья, руль и ручки салона. В остальном, не скажешь, что у авто 300 + пробега.
Всех приветствую, брал туарега в прошлом году 2005г. в. Бензин 3,2литра. Пробег 230 000ткм никаких запотеваний в мотор никто не лазил . Авто представленный на видео я бы тоже не взял и не рекомендовал брать.
Тут 700тыс.пробега уш поверьте мне был такой! запотивание идёт от токого пробега и это не 2018 год а 2008 просто его полность переделали после жуткого дтп😂тут ещё копать и копать надо😂
Я может ли в коробке, где вы заметили пробег 270к показывать моточасы? Так как очень странно что они равны тоже 270к. Я например бывают по часу сижу в заведённой машине с кондеем или печкой в зависимости от времени года, ожидая ребёнка с секции. Пробег на машине за 9 лет 63к, а моточасов под 200 наверное. 😅
МНОГО ЧЕГО НЕ ЗНАЕШЬ,ИЛИ ТАКИЕ ЭКСПЕРТЫ. Договор оказания услуг 2195 от1.10.24. ОЧЕНЬ МНОГО ВОПРОСОВ ПО УСЛУГЕ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ПО РЕКОМЕНДАЦИИ ВАШЕЙ КОМАНДЫ,но переговоры с менеджером результатов недают,отвечает,что всё передал руководству,и тишина...
Досмотрел видео до конца. Первый коммент:после 9 мин. А, что если родственник, смотав пробег, правда не знаю, когда менялось ли лобовое стекло и производился вторичный окрас, продал на "фирму", где, раз родственники, не будут придираться, продолжили скрывать пробег, и потратив деньги фирмы, как бы косвенно его " зафиксировали", но, к стати тоже немного могли скорректировать. Вот и разночтения в блоке, где-то посмотрели, а где-то "проморгали"? Опять: человеческий фактор.!
У меня был Туарег 2011 год на пневме 3 литра дизель брал в 2023 году на пробеге 168 тысяч проверел все блоки и пробег родной,были подкрасы по кузову отьездил год продал на пробеге 185 тысяч машина очень комфортная мне очень понравился турик,продал своему знакомому ездиет и кайфует от езды. Но этот туарег очень плохой пробег там по любому под 300 тысяч.
Я бы такую машине не стал бы покупать. У меня пробег 110 тыс, состояние нового авто. Обслуживаю ее идеально. Все от и до меняю при определенном пробеге. Замену роликов, ремней и помпы сделаю на 150 тыс км, и только оригинал, что бы хватило на долго.
точка колибровки форсунок какая? Положение впуска и выпуска по валам? Отклонение цикловой подачи форсунок? Выход натяжителя цепей сколько градусов? Если показатели шкалят, то вот и еще звонок, что это не 130 тыс. Вскрывались ли крышки клапанов? Состояние радиаторов какое (родные ли?) соты выдают пробег, если он конский. Запотевания по сальникам на этих моторах к 130 тыс. спокойно может быть. Саживик на месте? Как много содержит сажи при регенерации? Все это можно косвенно сопоставить, 130 ли тут пробег или 270. Не говоря уже про остальные блоки: абс, рулевая колонка, полный привод и т.д. Насчет замены блока АКПП, было ли число перепрограммирований и какая дата? А так, машина явно не ахти, пробег вряд ли 130
По запотеваниям, это проблемы у многих. Я крышку клапанную менял на 120 тысячах. Сколов не бывает на этом поколении, вы путаете с Gp, вот там у меня отваливалась краска с углов очень сильно. Поэтому тут явно покрашен из-за дтп. Как покрасили и собрали, вы не показали. Только то что молдинги арок оторваны.в целом судя по истории, 50 тысяч в год, на 4 года и 75 тысяч за два года накатали, похоже на правду.
Все правильно, авто была на юр.лице. Его, конечно, не в такси использовали, но межгород, точно. Если с 18 по 19 год - 50 тыс намотали. За 4 года. до 22, когда появляются офиц. данные, на авто уже. 200-250 тыс. км. Вот тут надо машину продавать. А чтобы продать подороже, надо, что сделать?, все правильно ............. Берем среднее по больнице - 20 тыс в год Х 6 лет = 120-130 тыс км. Вот и весь сказ. Ну, а с покраской - ХЗ. Чтоб, так ушатать кузов за 6 лет? Возможно, мелкие ДТП по всему периметру авто? Зачем красить крышу, обычно ее никто не красит, в лучшем случае отполируют и все, либо красят 10 см от "лобаша", т.к. там бывают сколы, на ВАГах это болезнь. Чтобы получить более полную картину по пробегу, надо было проверить в блоке раздаточной коробке и в блоке индикатора шин. Вот, если бы и там было 130 тыс. пробега, значит работал профи, по смотке, либо. денег не пожалели на это грязное дело. Смотать пробег на любом авто стоит от 5тыс.с приборки и от 20 тыс ( во всех блоках) - это касается только немецкого автопрома. Здесь люди заморочились, и со смоткой и с покраской.
Есть один единственный фактор,по которому определяется состояние авто,пробег: это ЦЕНА! ЧЕМ ЦЕНА ВЫШЕ- ТЕМ АВТО ЛУЧШЕ,продавец не дурак,за дешего хор авто продавать не будет !
И так понятно был ударен в заднее, правое крыло, учитывая, что это Питер возможно была коррозия, решили конфетку сделать. Пробег уже не владелец, а салон мог скрутить, только вы об этом никогда не узнаете.
По всей видимости попал под град, поэтому весь и перекрашен. Отсюда и ответы по стойкам (видимо больше досталось/не смогли вытянуть вмятины). Ну а заднее крыло - явно ДТП было. То что пробег смотан - 100%
Даниил, а не смотрел почему датиновки внутри салона. Может там случился пожар, и машина долгое время стояла на ремонте поэтому и такой пробег непонятный, по этой же причине и может быть заменён блок коробки передач. Возможно внутри был пожар и поэтому машина окрашена целиком
у меня на ВВ амарок - ваш хваленый ZF 8 HP-45M капиталился на 220 т.км. и мастера по АКПП говорят, что на 200 т. км они уже все полудохлые. но блоки там так просто не уходят
Скажу как владелец туарега 2014 года с пробегом 260 тысяч , большая часть трасса , из-за 20 сколов перекрашивать машину точно никто не будет, больное место , но не настолько чтобы перекрашивать авто , по запотеваниям , задний сальник чуть запотевает и все больше ничего нет
на 130000 родная резина Бриджстоун или Йокогама вряд ли бы стерлась, на машине стоит нокия самая дешманская резина, ее год посмотреть чтобы было понимание в каком году ее поменяли
Был такой же туарег декабрь 2017 года, новый. Он развалился за 3 года и 50 тыс км. Такие же запотевания на движке, коробка пиналась с 3 на 4 с завода (на пробеге 2500 началось), акб сдох, подвеска - рулевой наконечник, втулки переднего стаба разлетелись, пневма стала падать, в компрессоре пневмы заело клапан и он разлетелся вдребезги, шторка дальнего света в фаре зависала, что-то кряхтело в печке/воздуховодах. Тормозные диски стерлись. Я до этого перечитал клубный форум - там все кипятком писались от него. А оказалось лютым ломучим говнищем. Так что не удивительно, что у этого на 130 все течет.
@@DjemilM не стоит оправдывать VW. Возможно в 2014-2015 качество туарегов и было лучше. Но в сборку 2017-2018 понапихали всякого говна. В процессе эксплуатации на клубном форуме и drive2 мне попадались сообщения от других владельцев туарегов именно 2017-2018 - проблемы аналогичные. Наибольшее пересечение - потеющие форсунки, передний стаб, АКБ, заевший клапан в компрессоре пневмы и подвисающая шторка в фаре. Остальные более-менее уникальные. Но до этого у меня был тигуан, развалился за 4 года и 32 тыс км. От масложора до кривого руля и лязгов и пинков в DSG. Так что если этот фолькс загнется и закроет свои заводы - туда ему и дорога.
Я предполагаю, что неравномерная перекраска вызвана повреждениями от града. Я не думаю, что у автомобиля оригинальный пробег, потому что салон, на мой взгляд, не выглядит на 130 000 км, особенно водительское сиденье.
Смотрел я в это бюджет данного класса машины, все очень даже бывалые, по итогу заказал из Кореи Рекстон , в канале есть на него обзор. Думаю это более правильный выбор .
Даниил, прости, НО ЭТО ИМЕННО ДЛЯ ТЕБЯ! Вопрос в том, что мало настоящих специалистов, но вот действительно ли они востребованы?! Как по факту - они востребованы? Я бы мог освоить и Ваш профиль, практики почти ноль, но есть и понимание и образование (СДМ - строительно-дорожные машины), то есть инженер механик. И, обучаемость на высоте. На том месте, где я работаю (не по профилю), многие признают , что уже профессионал не низкого уровня. Но, не хотят, что бы это повлияло на Них. Но так получилось, что : руководитель фирмы как бы хотел что-то изменить в сторону развития, но только ... Потом совсем не ту сторону поддержал. Ни кто не захотел перемен. Так, что инициатива с низу, увы ... А, Ты бы взял на работу такого спеца? Я, к стати твой земляк: из Воронежа. Не молод, но ... если всё по честному, то буду другом или как минимум союзником, если, то что я уже много времени в твоих роликах, это правда.
А вы говорите почему люди берут китайцев. Китаец за эти деньги будет новый. Худо-бедно а какая-то гарантия. А вот возьми такой Туарег битый, смотанный, полностью перекрашенный. Где гарантия, что после зимы весь этот ремонт не вылезет наружу. Ну и стоимость обслуги дизельного ВАГа будет сматывать ваш кошелёк очень бодро. Ну а если топливная ляжет то это полгранты можно отдать:)
Приветствую!, данный авто был в передряге, может в стихийной, скорее всего!, но это однозначно, по салону видно, что пробег не родной, к покупке не рекомендуется.
Всем привет! Хочу поделится как мне подобрали такие же «подборщики» ,в данной фирме Даниила, автомобиль в 22 году. Был подобран туарег, я находился в другом городе и ждал автомобиль. По приезду автовоза, и первом запуске автомобиля я понимаю что кнопка запуска - это муляж и соответсвенно не было функции свободные руки, память сидений тоже муляж. Созвонившись с горе специалистами подборщиками, выяснилось что они и не проверяли эти функции! Я был в шоке это мягко сказано! При дальнейшей эксплуатации автомобиля выясняется что еще был окрас обоих передних крыльев. При осмотре об этом тоже не было ни слова. У меня теперь вообще сомнения, а что они вообще проверяли, сделали лишь фото в темной парковке. Я повелся на канал на ютубе , на честность этой фирмы и гарантии.В тот момент у меня уже не было возможности развязывать все эти споры по возврату автомобиля, обратно отправлять автовозом, возвращать деньги. Итд. Было принято решение оставить данный автомобиль. Так что задумайтесь прежде чем заказывать автоподбор дистанционно и вообще в этой компании.
Всё правильно,тоже связался с этой компанией ,,аФтоподборщиков,жалею об этом(ниже оставил комент.)Обратной связи никакой.Понял только одно,что или он ситуацию не контролирует вовсе в своей команде,или ему это сильно выгодно и поэтому съезжают молча.
@@ЕвгенЧ-н6с филиалы открыли, а работу не координируют и не контролируют, раз подборщики такое себе позволяют, особенно я думаю они такое практикуют, тем кто заказывает удаленный автоподбор! Зная что народу потом тяжело будет назад это все откатить когда машина уже приедет , особенно в отдаленные уголки России!
Здравствуйте, Виталий! Вы можете обратиться по данному номеру +7 981 875-55-71 в отдел контроля качества. При возникновении любых вопросов и проблем рекомендуем обращаться к нам незамедлительно👌🏻
Лажают все и по крупному , автоподборы, сто либо наговорят лишнего , того чего нет а очевидные вещи не видят, самое лучшее научится самому, что я и сделал и доволен всегда в своем выборе. Случай был, продавал свою машину , 1000% в заводском окрасе , из 3х подьорщиков что приезжали , 1 утверждал что бочина крашеная и стрелянная подушка, вот вам и подбор.
Возможно вы правы, надо смотреть сухую чистую машину , чтобы понять заводской вторичный или нет, а вот это толщиком тыкать мокрую машину такой себе осмотр
Если машина была на юр.лице , то пробег может быть маленький, а вот моточасов там хоть отбавляй. Я сам работаю водителем и у меня пробег маленький,а вот моточасов ой-ой-ой сколько.
У всех есть желание сэкономить, ну о чем речь идёт? И когда ты начинаешь искать себе машину, все начинается с низа рынка, я вообще не осуждаю клиента. По поводу пробега, естественно он скрученый, куда могли залезть и скрутить - скрутили. И вот перед клиентом дилема, взять туарег, да не в идеале или же за эти деньги тигуан
Даниил, объясняю: Тебе нужна машина в идеале, НО!Основной массе населения не нужна машина в идеале. У меня знакомый покупает вторую машину в Рольфе, он не проверяет ничего, проехал с менеджером и купил. Отношение покупателей таких как ты и которым "без разницы" 1/10. Поэтому менеджеры смотрят на тебя с ухмылкой, они знают, что завтра её продадут. Ну а за недосмотренные "фишки" спасибо - они исправятся и будут крутить и коробку.
лохов много, к сожалению, это так. такие машины как этот туарег за такие деньги берут в основном понторезы, которым бабки достались либо по наследству либо на тепленьком месте которое организовали родители взяв чадо на работу. Нормальный туарег таких денег стоить не будет, БУ немцы ХОРОШИЕ стоят почти в два раза дороже новых китайских машин.
Может владельцы попросили переднюю часть крыши и стоек покрасить в несколько слоев , потому что они гниют как сумасшедшие? Или кувыркнулся где-то случайно 😂😂
Течи могут быть хоть на 80 т.км., если ей 20 лет и она ездила мало. Банально резинки высохли. У меня клиентка на мурано, пробег 132 т. км. и мотор весь сырой, начиная от клапанных и кончая сальниками и поддоном. Короче для возрастных машин это неудивительно.
*Если есть одна косвенная улика, еще можно посомневаться, но если их несколько .... то сомнений быть не должно чудес не бывает даже в спорлото. Правильно копаете Это я вам как бывшийследователь говорю, из практики*
Здравствуйте ну начнем с того что я владелец туарега 3.0 дизель уже много лет. Во владении имею туарег 2015 год. Начнем с того что многие туареги встречаются с двойным заводским окрасом. Но все дело в том что некоторые комплектации идут с тол щиной 180-200 микрон из-за оцинковки кузова (например у меня комплектация Wolfsburg edition) и кузов приходит на сборку в Россию уже окрашенный из Европы. Пневмо подвеска закрытого типа и вообще никогда туда не лазил так как она не убиваемая и самая надежная. Во вторых запотевание передней крышки коленвала и корпуса масляного фильтра и заднего сальника коленвала а так же радиатора охлаждения масла в развале двигателя это обычные болячки. Передний сальник и переуплотнение в развале теплообменника масла- это обычное и не дорогое. Вот замена корпуса масляного фильтра немного дороже. А вод задний сальник если подтекает то ничего страшного в этом нет. И эти все болячки вылезли у меня на пробеге 125-130 тыс. Я все устранил кроме замены сальника заднего. Решил оставить его так до замены цепи. Но сейчас пробег у меня 168тыс расхождение в цепи 3.25градусов и уже несколько лет не увеличивается. Вот при замене цепей и всех успокоителей и натяжителей раззождение составляет 2.5. Поэтому до пробега 250 тыс я не буду трогать. На расход масла это не влияет и меня не парит вообще. По поводу коробки передач то не исключено то что может коробке передать меняли какую-то деталь на б/у. Помню что как-то на дилере говорили что со бывают пинки в коробке и это решается обновлением прошивки. Но проблем с этим тоже не возникало. Коробка 8ступенчаьая aisin японского производства проблем вообще не доставляет. Поэтому тут надо посмотреть детально. По поводу окрасов то значения 375-400 микрон на заднем крыле очень не хороший сигнал и тем более элементы коррозии на передней двери. По поводу разброса - может под град попало авто. По поводу сравнения с крузаком 2012 года который я имел ранее могу сказать следующее - туарег крепче и надежнее крузака (проверено лично) и в добавок крузак не едет , не рулится и не тормозит!!! Я вообще не понимаю когда делетанты которые не имели ни крузака ни туарега пишут ересь которую от кого то услышали и тд и тп. ну прекращайте уже нести бред !
Дядь,тут не Айсин а ZF
@@EasternRegion_ у меня в туареге стоит айсин 8ступенчатая Япония и масло я меняю каждые 60 тыс и заливаю родное масло Toyota WS в трансмиссию. Про какую ZF вообще идет речь?
@@НазимЛатипов-ч5нно тут один ньюанс есть крузак японский,а туарег нет
уважаемый знаток, я покупал в 2016 году тур такиж комлектаций и помине не было, вольсург эдишен не выпускались в 2015 году, они пошли под закрытие ресталинга 2018 году а потом пошол тур 3
@@НазимЛатипов-ч5н Впиндюрят кому-нибудь, не переживай за твой аналог. Для меня когда из под машины лезут сопли, это грустно и неприятно, готовься к ремонту.
Если вам кажется, то вам не кажется)
@@ЕвгенийТ-с4ж Джейсон стетхем)
Слова великой Бузовой😂
Или ещё одно правило: Если есть сомнения - сомнений нет.
Полностью освежили на ппобеге 100к, за идиотов держат всех.
Вот вот,с учетом цен на покраску.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОКРАС С ЗАВОДА В ДВА СЛОЯ
Туарег 2018 и с пробегом 130к это новая машина должна быть
Автосалоны , это чистые перекупы! К которым веры нет. Перекупы живут по принципу, когда идет разговор о деньгах, от куда может быть совесть.
Даниил, вот вас очень приятно смотреть и слушать. Вы профессионал своего дела идущий до конца в неоднозначной ситуации, а других ваших коллег подборщиков не так интересно смотреть, да и шли бы они дальше разбираться что с этой машиной не так, тоже не ясно. Ждем дальнейших разоблачений 👍
Буквально с неделю назад заказывал у вас под ключ тоже таурег 3.0) смотрели турик в салоне за 3.3 с заявленным пробегом в 120 и пару крашеных элементов, в итоге пробег под 300 и предположительно перевертыж с вареной задней частью. Хахахахахах.
Короче в итоге нашли самый офигенный Варииант с пробегом в 140 за 2.9. Косяки по кузову есть незначительные, но сам факт что салоны как обычно впаривают гавно снова в видео.
Короче я в шоке с салонов…
Как сказал Максим Шелков что если не уверен в осмотренном автомобиле, то лучше отказаться от него и не советовать его клиенту. Так же и Ильдар Автоподбор сказал что ваг не гниёт просто так.
@@MEHSVOT к Большому сожалению гниёт даже просто так 😔
@@ЮрійДудар-е4х особенно в питере
"Проверяют по всем блокам, у нас хорошие специалисты"
Охотно верю. Проверяют по всем, специалисты хорошие. Просто информируют не по всем)
Данил привет! С наступающим новым годом тебя! Хороших тебе машин и клиентов!
Нет,не ответственность ,а совесть.Люди свою совесть продали за бумажки.
Ни кого не осуждаю,у всех своя жизнь.
Всем добра
Согласен с одним из комментарием, оставленным пользователем! Пока есть люди, которые хотят купить авто по низу рынка и думают, что умнее всех и именно им повезло, будут такие продавцы! Кстати, Даниил правильно сказал, если бы все исполняли свои обязанности на отлично, автоподбор был бы не нужен!
Пока люди хотят купить машину по верху рынка, ему впарят бить с пробегом 300+, как новую с пробегом 30
@@моё-л9п тоже не исключаю такой вариант, но по низу рынка их будет кратно больше!
Акцента у перекупа достаточно что бы развернуться и уехать.
Цыгане всем табором кобылу через тростинку надували
Причем тут акцент.Он же не заставляет покупать.
На пробеге 130, состояние близкое к новому... Точка!!!!
Без всяких там оговорок и прочих Но.....
Подборщики всегда качественно делают свою работу😂
Спасибо Даниил за видео, автомобиль действительно загадка прямо,и я думаю пробег смотан ну больше чем на 100.000,ну не будет течей и заболеваний, на 130.000,не могли красить просто так от сколов всю машину, опять блок управления коробкой менять зачем, этот туарег просто отжали и пробег здесь и будет тысяч 300 как минимум
247500 пробег
Так надо было провалиться в блок и глянуть дату производства, прошивки блока и число параметрирований.
Добрый вечер. Живу в Европе. Дочка сдала на права. Купил ей Туарег 2016 года оригинальный пробег 327000 из Италии. Ни одной капли масла и без всяких запотеваний.
Кто - то сказал : " Кто ясно мыслит, тот ясно и излагает". Даниила приятно слушать.
Вы большие молодцы ❤❤❤❤❤❤смотрю Вас всегда, очень много полезной информации даёте 👍👍👍👍👍
Надо было позвать максима шелкова, вместе бы накумекали что с ним не так😂
Ненадо,могли после "кумекания" выйти на Семенюка,а ему щас ох как не сладко,тот-же псевдо-гаи открыл....
Даниил вот как спец ты хороший, всё чётко рассказал, показал, а как твои ребята бы его отработали 🤔 предложили бы его клиенту или нет, и как преподнесли бы пробег, по мне машина скручена, очень много течей да согласен
Точки фиксация, Даниил ты отжигаешь. Я так скажу, касательно точек фиксации, личная машина в пользовании мазда сх 2019 г, брал в 2020 у пожилой пары, я сам не с москвы, они накатали 10 т, я сейчас второй собственник с 2020 г, так вот до февраля 2022 обслуживание у диллена все масла и фильтра, с 2023 уже в другом сервисе последние 2 то, сейчас 70 к оригинальный честный пробег, так вот заказал я автотеку, так как точки фиксации, первые две на 10 т.км. как они сдали её в трейд ин, потом сразу 10.3 км как я ее купил, везде отметка диллер, ну а потом вверх линия без точек и хуёчек, только в 2024 апрель месяц я хотел сдать в трейд ин там есть отметка пробега 64 т.км. и всё. Вот так, хотя и осаго и каско, и проходил все то у диллера пока была гарантия, так что точки можете насрать на них))))
Даниил не парься, все норм - на туре второго поколения пробег нельзя смотать только в акпп. Залез точно куда надо ... но запутался просто по незнанке и не более того.
При замене айсиновской коробки - не нужно менять БУ акпп (акпп айсин могут работать не корректно , такое бывает и их не редко ставят контракт). Я часто работаю с турами второго поколения и насмотрелся уже блоков в них много.
Запотевания типичные соответствующие пробегу в 270тыс.км, они не критичные - так у всех дизелей и это норм, критичного ничего нет ... с висящей каплей на заднем сальнике ездят все и не парятся.
По поводу пробегу - на туре смотать его легко и просто, но в акпп изменить нельзя.
А судя по отчету с пробегом - наверно юрик отжал турика и ушатал , а в 2022 привел в божеский вид для продажи физику вот и все ....
Даниил , если есть сомнения , то никак не надо давать рекомндацию. Дтп, подтёки крышки, царапины, окрасы 1300микрон, шпатлёвка, смотанка...
Чуйка Вас не подведёт!!!!. Надо задуматься . Озвучивать клиенту надо и рассказать обо всёмклиенту,.... официальному дилеру большой минус.
1.5 К микрон - так это уже шпакля одна ...
Я как владелец Туарега сразу вижу по сиденьям что пробег смотанный.
Респект, за честный и подробный обзор. Если есть сомнения, нафиг. Синии машины всегда гимморойные ))))))))0
Почему
Добрый день Данила! Пробег смотан, на 200 000 такой тоурег по сидениям был намного новее
Про "человеческий фактор" всегда хочется людям таким пожелать, чтобы их (и их родственников) врачи так же ответственно лечили, как они работают.
Щуп масляный на заведенном прогретом приподнять, если есть дымок, то можно спокойненько понять что пробег 270+ и уходить;)
Доброго дня! Задача автосалона притянуть клиента в салон любым способом, особенно в непростое для рынка время - застой! Задача автоподбора - подтвердить или опровергнуть диагностику салона и сделать правильный выбор, ведь за это вы тоже получаете вознаграждение! Было бы странно, если бы салон был «белый и пушистый», вы звоните в салон, вам предоставляют полную информацию и вы сразу же по телефону передаете тоже самое клиенту, который платит за подбор. Вывод: каждый занимается своей работой :)
Даниил ты красава в плане своего движения👍
1. Сальник коленвала не должен потеть на пробеге 130 к , как правило начинается ближе к 200
2. Коробка не zf
3. есть место где пробег не сматывают на дизеле
4. Так же можно было посмотреть состояние цепей и форсунок, они должны были быть в идеальном состоянии
Мое мнение пробег тут приличный!! Лучше найти реально живой но дорестайл
Успехов!
Щас с БМW 2-3 летних чистить пробег научились по всем блокам.. что говорить про туарег.. моточвсы посмотреть- сравнить.. в раздатке, в шинах.. ну и на оф диллере ( если обслуживался) последний то и пробег.. ,или если пригнан - на евро- ресурсах где-то забить , попробовать вытащить.. А так да .. остаётся только косвенные признаки..
Классный ролик, есть над чем задуматься ❤❤❤🎉🎉🎉
Даниил, действительно - интересный автомобиль. И если с пробегом понятно, -140 ткм до 22г. То по окрасу - тайна покрытая мраком.
У меня Сеат леон 2009 года. Дизел. Купив машину на прибоике показивало 260 тисич. Наматал уже 480 тисич и вот сейчас двигател соплится.
У друга, такой же авто. Только 16 го года. Пробег 364 000. Запотеваний никаких нет. Он 3й хозяин. За машиной следит. Есть пневма, и панорама. Недавно, была проблема с пневмой. Какие то трубки менял. По салону, вообще отлично. Единственное, я ему красил боковины, водительского сиденья, руль и ручки салона. В остальном, не скажешь, что у авто 300 + пробега.
Это не человеческий фактор,а профессиональная ошибка
Вам срочно нужно открыть свой автосалон, поверьте мне это будет супер топ, с вашим авторитетом то 😊
...а ещё говорят это авто съехало с дороги и прошла через лесополку вдоль оврага, поэтому вся в глубоких шрамах по лаку и местами до грунта😢
Всех приветствую, брал туарега в прошлом году 2005г. в. Бензин 3,2литра. Пробег 230 000ткм никаких запотеваний в мотор никто не лазил . Авто представленный на видео я бы тоже не взял и не рекомендовал брать.
Видео зачёт!!!,всё ты видишь блин,всё спалишь,красава!!!😉👍👍👍
Тут 700тыс.пробега уш поверьте мне был такой! запотивание идёт от токого пробега и это не 2018 год а 2008 просто его полность переделали после жуткого дтп😂тут ещё копать и копать надо😂
@@ВикторСтовбур-г4ж Что ты несёшь,08г.это совсем другая машина
@ВикторРыжаков-ф6ц да это-же шутка была!
@@ВикторСтовбур-г4ж Дружище шутка принимается ))
а так да,согласен 100%
Я может ли в коробке, где вы заметили пробег 270к показывать моточасы? Так как очень странно что они равны тоже 270к. Я например бывают по часу сижу в заведённой машине с кондеем или печкой в зависимости от времени года, ожидая ребёнка с секции. Пробег на машине за 9 лет 63к, а моточасов под 200 наверное. 😅
Он по расчёту сказал
МНОГО ЧЕГО НЕ ЗНАЕШЬ,ИЛИ ТАКИЕ ЭКСПЕРТЫ.
Договор оказания услуг 2195 от1.10.24. ОЧЕНЬ МНОГО ВОПРОСОВ ПО УСЛУГЕ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ПО РЕКОМЕНДАЦИИ ВАШЕЙ КОМАНДЫ,но переговоры с менеджером результатов недают,отвечает,что всё передал руководству,и тишина...
Ярдрей
Добрый день! Обратитесь, пожалуйста, в отдел контроля качества 🙏🏻
@@DaniilDSSКачество подбора оставляет желать лучшего.
Предидущий ответ на коментарий куда делся?интересно.
Досмотрел видео до конца. Первый коммент:после 9 мин.
А, что если родственник, смотав пробег, правда не знаю, когда менялось ли лобовое стекло и производился вторичный окрас, продал на "фирму", где, раз родственники, не будут придираться, продолжили скрывать пробег, и потратив деньги фирмы, как бы косвенно его " зафиксировали", но, к стати тоже немного могли скорректировать. Вот и разночтения в блоке, где-то посмотрели, а где-то "проморгали"? Опять: человеческий фактор.!
У меня был Туарег 2011 год на пневме 3 литра дизель брал в 2023 году на пробеге 168 тысяч проверел все блоки и пробег родной,были подкрасы по кузову отьездил год продал на пробеге 185 тысяч машина очень комфортная мне очень понравился турик,продал своему знакомому ездиет и кайфует от езды. Но этот туарег очень плохой пробег там по любому под 300 тысяч.
Я бы такую машине не стал бы покупать. У меня пробег 110 тыс, состояние нового авто. Обслуживаю ее идеально. Все от и до меняю при определенном пробеге.
Замену роликов, ремней и помпы сделаю на 150 тыс км, и только оригинал, что бы хватило на долго.
С пробегом 80 заезжали машины с такими неисправностями по мотору, но ездят на них люди на все деньги
Здравствуйте Даниил, проведите Ильдара с автоподбора он любитель ВАГОВ.
Спасибо за информацию
Дизельное старье с ньюансами и подводными камнями за 3 млн. ₽. с +.😆 Вам время не жалко. Главное не новый Haval.😁
Любые сомнения в пользу не надо.
точка колибровки форсунок какая? Положение впуска и выпуска по валам? Отклонение цикловой подачи форсунок? Выход натяжителя цепей сколько градусов? Если показатели шкалят, то вот и еще звонок, что это не 130 тыс. Вскрывались ли крышки клапанов? Состояние радиаторов какое (родные ли?) соты выдают пробег, если он конский.
Запотевания по сальникам на этих моторах к 130 тыс. спокойно может быть. Саживик на месте? Как много содержит сажи при регенерации? Все это можно косвенно сопоставить, 130 ли тут пробег или 270. Не говоря уже про остальные блоки: абс, рулевая колонка, полный привод и т.д. Насчет замены блока АКПП, было ли число перепрограммирований и какая дата?
А так, машина явно не ахти, пробег вряд ли 130
По запотеваниям, это проблемы у многих. Я крышку клапанную менял на 120 тысячах. Сколов не бывает на этом поколении, вы путаете с Gp, вот там у меня отваливалась краска с углов очень сильно. Поэтому тут явно покрашен из-за дтп. Как покрасили и собрали, вы не показали. Только то что молдинги арок оторваны.в целом судя по истории, 50 тысяч в год, на 4 года и 75 тысяч за два года накатали, похоже на правду.
Все правильно, авто была на юр.лице. Его, конечно, не в такси использовали, но межгород, точно. Если с 18 по 19 год - 50 тыс намотали. За 4 года. до 22, когда появляются офиц. данные, на авто уже. 200-250 тыс. км. Вот тут надо машину продавать. А чтобы продать подороже, надо, что сделать?, все правильно ............. Берем среднее по больнице - 20 тыс в год Х 6 лет = 120-130 тыс км. Вот и весь сказ. Ну, а с покраской - ХЗ. Чтоб, так ушатать кузов за 6 лет? Возможно, мелкие ДТП по всему периметру авто? Зачем красить крышу, обычно ее никто не красит, в лучшем случае отполируют и все, либо красят 10 см от "лобаша", т.к. там бывают сколы, на ВАГах это болезнь. Чтобы получить более полную картину по пробегу, надо было проверить в блоке раздаточной коробке и в блоке индикатора шин. Вот, если бы и там было 130 тыс. пробега, значит работал профи, по смотке, либо. денег не пожалели на это грязное дело. Смотать пробег на любом авто стоит от 5тыс.с приборки и от 20 тыс ( во всех блоках) - это касается только немецкого автопрома. Здесь люди заморочились, и со смоткой и с покраской.
Есть один единственный фактор,по которому определяется состояние авто,пробег: это ЦЕНА! ЧЕМ ЦЕНА ВЫШЕ- ТЕМ АВТО ЛУЧШЕ,продавец не дурак,за дешего хор авто продавать не будет !
Приветствую! На FL стоит акпп AISIN если что! Это на CR уже ставят ZF.
Ещё можно было показать насколько педали (не)стёрты. Иногда тоже показывает как много ездила. Но верю что >270 к
бывает зимой вылетает с дороги и ложится на крышу в сугоб. машина вся царапается но остается целой.
Если, значения разнятся в блоке управления коробкой передач, если проёмы окрашены, значит есть, что скрывать. Это не просто человеческий фактор.
Про пылесос поржал😂😂😂
Я видел видео где на подобном авто в грязь лезли, среди веток и деревьев! Это могло быть причиной окраса!
И так понятно был ударен в заднее, правое крыло, учитывая, что это Питер возможно была коррозия, решили конфетку сделать. Пробег уже не владелец, а салон мог скрутить, только вы об этом никогда не узнаете.
Даниил, немного ошиблись. На туарег NF рейстайл ставили в паре с дизелем Aisin 0C8, а не ZF. ZF пошёл на туарег 3 поколения платформа MLB.
По всей видимости попал под град, поэтому весь и перекрашен. Отсюда и ответы по стойкам (видимо больше досталось/не смогли вытянуть вмятины). Ну а заднее крыло - явно ДТП было. То что пробег смотан - 100%
Даниил, а не смотрел почему датиновки внутри салона. Может там случился пожар, и машина долгое время стояла на ремонте поэтому и такой пробег непонятный, по этой же причине и может быть заменён блок коробки передач. Возможно внутри был пожар и поэтому машина окрашена целиком
у меня на ВВ амарок - ваш хваленый ZF 8 HP-45M капиталился на 220 т.км. и мастера по АКПП говорят, что на 200 т. км они уже все полудохлые. но блоки там так просто не уходят
Течет не задний сальник коленвала, а промежуточный поддон, если не льет то и смысла нет заморачиваться .
Скажу как владелец туарега 2014 года с пробегом 260 тысяч , большая часть трасса , из-за 20 сколов перекрашивать машину точно никто не будет, больное место , но не настолько чтобы перекрашивать авто , по запотеваниям , задний сальник чуть запотевает и все больше ничего нет
на 130000 родная резина Бриджстоун или Йокогама вряд ли бы стерлась, на машине стоит нокия самая дешманская резина, ее год посмотреть чтобы было понимание в каком году ее поменяли
Был такой же туарег декабрь 2017 года, новый. Он развалился за 3 года и 50 тыс км. Такие же запотевания на движке, коробка пиналась с 3 на 4 с завода (на пробеге 2500 началось), акб сдох, подвеска - рулевой наконечник, втулки переднего стаба разлетелись, пневма стала падать, в компрессоре пневмы заело клапан и он разлетелся вдребезги, шторка дальнего света в фаре зависала, что-то кряхтело в печке/воздуховодах. Тормозные диски стерлись.
Я до этого перечитал клубный форум - там все кипятком писались от него. А оказалось лютым ломучим говнищем. Так что не удивительно, что у этого на 130 все течет.
Не повезло с экземпляром
@@DjemilM не стоит оправдывать VW.
Возможно в 2014-2015 качество туарегов и было лучше. Но в сборку 2017-2018 понапихали всякого говна.
В процессе эксплуатации на клубном форуме и drive2 мне попадались сообщения от других владельцев туарегов именно 2017-2018 - проблемы аналогичные. Наибольшее пересечение - потеющие форсунки, передний стаб, АКБ, заевший клапан в компрессоре пневмы и подвисающая шторка в фаре. Остальные более-менее уникальные.
Но до этого у меня был тигуан, развалился за 4 года и 32 тыс км. От масложора до кривого руля и лязгов и пинков в DSG.
Так что если этот фолькс загнется и закроет свои заводы - туда ему и дорога.
Я предполагаю, что неравномерная перекраска вызвана повреждениями от града. Я не думаю, что у автомобиля оригинальный пробег, потому что салон, на мой взгляд, не выглядит на 130 000 км, особенно водительское сиденье.
Таурег 2018 года с таким пробегом - это новое авто. Обливать его не зачем! Я бы даже смотреть не поехал.
Какой аппарат лучше для проверки лакопокрытия кузова авто Данил каким аппаратом пользуешься?
Смотрел я в это бюджет данного класса машины, все очень даже бывалые, по итогу заказал из Кореи Рекстон , в канале есть на него обзор. Думаю это более правильный выбор .
Даниил, прости, НО ЭТО ИМЕННО ДЛЯ ТЕБЯ!
Вопрос в том, что мало настоящих специалистов, но вот действительно ли они востребованы?!
Как по факту - они востребованы?
Я бы мог освоить и Ваш профиль, практики почти ноль, но есть и понимание и образование (СДМ - строительно-дорожные машины), то есть инженер механик. И, обучаемость на высоте.
На том месте, где я работаю (не по профилю), многие признают , что уже профессионал не низкого уровня.
Но, не хотят, что бы это повлияло на Них. Но так получилось, что : руководитель фирмы как бы хотел что-то изменить в сторону развития, но только ... Потом совсем не ту сторону поддержал. Ни кто не захотел перемен. Так, что инициатива с низу, увы ...
А, Ты бы взял на работу такого спеца? Я, к стати твой земляк: из Воронежа. Не молод, но ... если всё по честному, то буду другом или как минимум союзником, если, то что я уже много времени в твоих роликах, это правда.
На туарегах очень живучий салон. Тут по состоянию 300к где-то 😊
Отличный, познавательный канал .........
А вы говорите почему люди берут китайцев. Китаец за эти деньги будет новый. Худо-бедно а какая-то гарантия. А вот возьми такой Туарег битый, смотанный, полностью перекрашенный. Где гарантия, что после зимы весь этот ремонт не вылезет наружу. Ну и стоимость обслуги дизельного ВАГа будет сматывать ваш кошелёк очень бодро. Ну а если топливная ляжет то это полгранты можно отдать:)
А то обидно что человек призвал ваговодов а они не откликнулись;)) Читайте ниже
Приветствую!, данный авто был в передряге, может в стихийной, скорее всего!, но это однозначно, по салону видно, что пробег не родной, к покупке не рекомендуется.
Классный Туарег
Всем привет! Хочу поделится как мне подобрали такие же «подборщики» ,в данной фирме Даниила, автомобиль в 22 году. Был подобран туарег, я находился в другом городе и ждал автомобиль. По приезду автовоза, и первом запуске автомобиля я понимаю что кнопка запуска - это муляж и соответсвенно не было функции свободные руки, память сидений тоже муляж. Созвонившись с горе специалистами подборщиками, выяснилось что они и не проверяли эти функции! Я был в шоке это мягко сказано! При дальнейшей эксплуатации автомобиля выясняется что еще был окрас обоих передних крыльев. При осмотре об этом тоже не было ни слова. У меня теперь вообще сомнения, а что они вообще проверяли, сделали лишь фото в темной парковке. Я повелся на канал на ютубе , на честность этой фирмы и гарантии.В тот момент у меня уже не было возможности развязывать все эти споры по возврату автомобиля, обратно отправлять автовозом, возвращать деньги. Итд. Было принято решение оставить данный автомобиль. Так что задумайтесь прежде чем заказывать автоподбор дистанционно и вообще в этой компании.
Всё правильно,тоже связался с этой компанией ,,аФтоподборщиков,жалею об этом(ниже оставил комент.)Обратной связи никакой.Понял только одно,что или он ситуацию не контролирует вовсе в своей команде,или ему это сильно выгодно и поэтому съезжают молча.
@@ЕвгенЧ-н6с филиалы открыли, а работу не координируют и не контролируют, раз подборщики такое себе позволяют, особенно я думаю они такое практикуют, тем кто заказывает удаленный автоподбор! Зная что народу потом тяжело будет назад это все откатить когда машина уже приедет , особенно в отдаленные уголки России!
Здравствуйте, Виталий!
Вы можете обратиться по данному номеру +7 981 875-55-71 в отдел контроля качества. При возникновении любых вопросов и проблем рекомендуем обращаться к нам незамедлительно👌🏻
Добрый день! Ниже оставил номер телефона отдела контроля качества, пожалуйста, обратитесь к ним в случае возникновения проблем. Спасибо 🙏🏻
Лажают все и по крупному , автоподборы, сто либо наговорят лишнего , того чего нет а очевидные вещи не видят, самое лучшее научится самому, что я и сделал и доволен всегда в своем выборе. Случай был, продавал свою машину , 1000% в заводском окрасе , из 3х подьорщиков что приезжали , 1 утверждал что бочина крашеная и стрелянная подушка, вот вам и подбор.
Это заводской окрас двойной , проемы умножай на 2 получишь ту толщину что нужно , их много в двойном заводском окрасе
Возможно вы правы, надо смотреть сухую чистую машину , чтобы понять заводской вторичный или нет, а вот это толщиком тыкать мокрую машину такой себе осмотр
знаю, что такое запотевание. а что такое отпотевание? обратный процесс? ох уж эти со своими "отварить", "отфотографировать" и "отгрузить"🤦♂
Полляма проехал точно, если красили полностью, плюс замера блока управления с пробегом 270 тыщ их не смутила, плюс еще и юрики)))
Если машина была на юр.лице , то пробег может быть маленький, а вот моточасов там хоть отбавляй. Я сам работаю водителем и у меня пробег маленький,а вот моточасов ой-ой-ой сколько.
У всех есть желание сэкономить, ну о чем речь идёт? И когда ты начинаешь искать себе машину, все начинается с низа рынка, я вообще не осуждаю клиента. По поводу пробега, естественно он скрученый, куда могли залезть и скрутить - скрутили. И вот перед клиентом дилема, взять туарег, да не в идеале или же за эти деньги тигуан
Кстати,на Вольво тоже по салону пробег не понять, всегда салоны в хорошем состоянии
Спа си бо что написал ТУАРЕГ а то многие почему то называют ТАУРЕГ🤦♂️не зная в честь кого названа машина…
Даниил, объясняю: Тебе нужна машина в идеале, НО!Основной массе населения не нужна машина в идеале. У меня знакомый покупает вторую машину в Рольфе, он не проверяет ничего, проехал с менеджером и купил. Отношение покупателей таких как ты и которым "без разницы" 1/10. Поэтому менеджеры смотрят на тебя с ухмылкой, они знают, что завтра её продадут. Ну а за недосмотренные "фишки" спасибо - они исправятся и будут крутить и коробку.
Зря что не проверяет. Можно круто попасть на деньги
лохов много, к сожалению, это так. такие машины как этот туарег за такие деньги берут в основном понторезы, которым бабки достались либо по наследству либо на тепленьком месте которое организовали родители взяв чадо на работу. Нормальный туарег таких денег стоить не будет, БУ немцы ХОРОШИЕ стоят почти в два раза дороже новых китайских машин.
Может владельцы попросили переднюю часть крыши и стоек покрасить в несколько слоев , потому что они гниют как сумасшедшие? Или кувыркнулся где-то случайно 😂😂
Лося поймал )
2018 год за 3,350. Странно желать чего-то большего этого года за эту цену.
Течи могут быть хоть на 80 т.км., если ей 20 лет и она ездила мало. Банально резинки высохли. У меня клиентка на мурано, пробег 132 т. км. и мотор весь сырой, начиная от клапанных и кончая сальниками и поддоном. Короче для возрастных машин это неудивительно.
У товарища туарег 11 года, пробег 350+, салон в идеале! Таких проблем и близко нет! У этого туарега 370-450 пробег!
Aisin на втором туареге стоит, а не ZF. ZF на третьем кузове стали ставить.