Gratos y muy tiernos recuerdos de un Ecuatoriano nacido en el exterior. Mis Papas me trajeron desde la edad de 2 comenzando en 1979 hasta 1994 desde y hacia Toronto un total de 8 veces. La maravilla de llegar a esta tierra con todo el sentimiento latente de familia, y en general la calida idiosincracia tan ecuatoriana, estan conmigo como un tatuaje. Llegar a Quito era como llegar a una tierra distante de fantasia, era su propio universo. Ecuatoriana de aviacion, los acentos tan ecuatorianos, ese sol enceguecedor, bajar las gradas en si era una experiencia. descender por medio de montes desorientantes hasta el golpe de estar sobre la faz de Quito, una ciudad sobre los montes, ondulante tal como el mar pero marcado por luces o sol. Atterizar en medio de una ciudad cosmopolita en vigor TOTAL lleno de bulla comercial, cultural, peatonal. Aviones inmensos en medio del tejido urbano y muy ancestral Quiteño. Para un niño era toda una experiencia. Es dificil explicar el azote del contraste de venir de un universo a otro, me marcaron de por vida ya que en ese contraste me atreveria a afirmar, se contempla el verdadero espiritu ecuatoriano en su total franqueza. En ese contraste se revela todo lo que marca la identidad ecuatoriana y se plasmaron sobre mi memoria desde mis tiempos mas inocentes. El viejo Mariscal Sucre era mucho ma que un simple aereopuerto ( como mi profesor de gramatica afirmo aerEopuerto ), el Mariscal era magico.
Gran video, recuerdo que estuve en el ultimo día de operación del aeropuerto ya que lo habían anunciado y quise estar ahí para ver los últimos aviones salir de la pista. Lástima q nunca use el antiguo aeropuerto, pero el de Tababela si. También recuerdo que un par de profesores de arquitectura mencionaron q se desperdicio una oportunidad de que el aeropuerto tenga un diseño más distintivo ya que es la puerta de entrada de la ciudad y al país de muchos extranjeros.
Excelente video. Saludos desde Colombia. Despues de estar varias veces en el nuevo MS tengo 2 peros. Me parece que el nuevo MS nació pequeno y sigue quedandose atras en las ampliaciones(pueden confirmar la cantidad de pasajeros apeñuscados en varias filas para ingresar a las diferentes Salas de espera. Y el segundo seria su arquitectura muy lineal. Desde arriba solo se ven bloques como se hacia en los 70s. Pero en general, me parece que es muy bueno. Algo que si le doy un %100 es su personal, muy atento y con conocimiento, a eso si le doy mis gracias por ese personal tan servicial, preparado y atento
Excelente historia de una part tan importante de la ciudad, como es el aeropuerto. Es esencial conocer nuestra historia y de dónde venimos, muchas gracias!
Gracias amigos x hacer un bonito documental hacerca del Aeropuerto Mariscal sucre eso conocí la Historia Felicitaciones y muchos Éxitos en sus bonitos documentales Bendiciones Gracias algo bueno tuve q ver tantas cosas feas q suben a UA-cam esto es un ejemplo de Trabajo🎉🎉🎉 Gracias
¡Qué lindo video! Gracias por hacerlo 👏👏👏 Me dio una nostalgia y me trajeron varios recuerdos agradables. Excelente trabajo para conocer más sobre la historia de Quito y Ecuador. 😊
algunos datos aporto: 1) también llegó una aerolinea en los años 1930 alemana llamada Sezta 2) durante finales de la década del 1940 las aerolineas hicieron sus aportes para dar mantenimiento a la pista del aeropuerto. 3) Hubo q esperar hasta la década de los 60 para contar con una ley de aviación civil 4) la fotografía aérea empezó apenas llegaron los primeros aviones para fines militares ligados a IGM que habia sido creado en los años 1920 ! saludos
Amigo MrUrbanuss, usted con acceso a mucha informacion, estamos en Sept./2024, me puede decir cuando seria q QUIPORT cronstruye la 2da. pista q es MUY necesaria? Quito necesita urgente la 2da. pista y mas calles de rodaje taxiways de igual en longuitud, para tener mas servicio en la region, Ud. sabe a donde y como se expanderia? Gracias bn video de mi ciudad.!!
Como dato adicional, la ruta viva no fue terminada. Actualmente llega hasta el redondel de puembo, pero según su trazado original debe seguir recto hasta el redondel de tababela, incluyendo un puente sobre el río Guambi.😊
Aeropuerto Mariscal Sucre QUITO, necesita urgente la 2da, pista y mas calles de rodaje -taxiways- Otra pista seria mas servicio mas rutas directas en la region y nivel mundial.
Hola, yo viví toda mi niñez y adolescencia al lado de ese aereopuerto, recuerdo cuando tenia 7 añitos y escuchaba el majestuoso sonido de las turbinas de esos aviones, tambien me impresionaba lo enormes que eran... Es muy distinto verlo de cerca que en un video jeje. También vi desde la terraza de mi casa cada uno de sus accidentes, pase, esos aviones les faltaba poco para arrasar la cancha y las casas que estaban mas adelante (casas que por cierto eran donde yo siempre pasaba jeje)
12:22 Yo vivo en Gualo y lo que pude averiguar acerca de esto es que los moradores se opusieron y resistieron ante las autoridades y lograron frenar cualquier intento por construir otra ruta hacia el aeropuerto Lo que yo me pregunto es que: acaso son giles porque desdei punto de vista, esta ruta pudo haber fomentado el turismo o transito por el sector pero no se la verdad...
No se adquirió los terrenos de Tababela, fuerón tomados por la DAC, a valor mucho más bajo de lo real para esa época. Las haciendas que hoy son el Aeropuerto de Tababela, pertenecían a mi Familia materna, los Garzón. Juicios contra la DAC, fuerón entablados.
Gratos y muy tiernos recuerdos de un Ecuatoriano nacido en el exterior. Mis Papas me trajeron desde la edad de 2 comenzando en 1979 hasta 1994 desde y hacia Toronto un total de 8 veces. La maravilla de llegar a esta tierra con todo el sentimiento latente de familia, y en general la calida idiosincracia tan ecuatoriana, estan conmigo como un tatuaje. Llegar a Quito era como llegar a una tierra distante de fantasia, era su propio universo. Ecuatoriana de aviacion, los acentos tan ecuatorianos, ese sol enceguecedor, bajar las gradas en si era una experiencia. descender por medio de montes desorientantes hasta el golpe de estar sobre la faz de Quito, una ciudad sobre los montes, ondulante tal como el mar pero marcado por luces o sol. Atterizar en medio de una ciudad cosmopolita en vigor TOTAL lleno de bulla comercial, cultural, peatonal. Aviones inmensos en medio del tejido urbano y muy ancestral Quiteño. Para un niño era toda una experiencia. Es dificil explicar el azote del contraste de venir de un universo a otro, me marcaron de por vida ya que en ese contraste me atreveria a afirmar, se contempla el verdadero espiritu ecuatoriano en su total franqueza. En ese contraste se revela todo lo que marca la identidad ecuatoriana y se plasmaron sobre mi memoria desde mis tiempos mas inocentes. El viejo Mariscal Sucre era mucho ma que un simple aereopuerto ( como mi profesor de gramatica afirmo aerEopuerto ), el Mariscal era magico.
Gran video, recuerdo que estuve en el ultimo día de operación del aeropuerto ya que lo habían anunciado y quise estar ahí para ver los últimos aviones salir de la pista. Lástima q nunca use el antiguo aeropuerto, pero el de Tababela si. También recuerdo que un par de profesores de arquitectura mencionaron q se desperdicio una oportunidad de que el aeropuerto tenga un diseño más distintivo ya que es la puerta de entrada de la ciudad y al país de muchos extranjeros.
Asombrado de buena manera por la información e imagenes que han tenido para este video. Gracias por compartir.
Gracias por el apoyo!
Felicitaciones. Lindo Video nos hace recordar este icónico aeropuerto de Nuestro Quito.
Gran trabajo, muy interesante este tipo de documentales.
Excelente video, ojala se haga una conexion con el metro para acceder a Quito como lo hicieron en Panamá
Excelente video. Saludos desde Colombia. Despues de estar varias veces en el nuevo MS tengo 2 peros. Me parece que el nuevo MS nació pequeno y sigue quedandose atras en las ampliaciones(pueden confirmar la cantidad de pasajeros apeñuscados en varias filas para ingresar a las diferentes Salas de espera. Y el segundo seria su arquitectura muy lineal. Desde arriba solo se ven bloques como se hacia en los 70s. Pero en general, me parece que es muy bueno. Algo que si le doy un %100 es su personal, muy atento y con conocimiento, a eso si le doy mis gracias por ese personal tan servicial, preparado y atento
Un gran documento histórico. Muchas Gracias y felicitaciones por este trabajo.
Excelente historia de una part tan importante de la ciudad, como es el aeropuerto. Es esencial conocer nuestra historia y de dónde venimos, muchas gracias!
Excelente ! Recuerdos de aterrizar pasando la González Suarez y luego mirando el estadio y la plaza de toros …
Gracias amigos x hacer un bonito documental hacerca del Aeropuerto Mariscal sucre eso conocí la Historia Felicitaciones y muchos Éxitos en sus bonitos documentales Bendiciones Gracias algo bueno tuve q ver tantas cosas feas q suben a UA-cam esto es un ejemplo de Trabajo🎉🎉🎉 Gracias
¡Qué lindo video! Gracias por hacerlo 👏👏👏 Me dio una nostalgia y me trajeron varios recuerdos agradables. Excelente trabajo para conocer más sobre la historia de Quito y Ecuador. 😊
Excelente video.
Gracias por este documento histórico.
Mi Padre trabajó en la Sala de Telecomunicación (teletipos) del aeropuerto hasta que se jubiló.
Tal vez sepa el primer vuelo nocturno.
Por favor hasta un video de la historia del Aeropuerto de mi Ciudad Aeropuerto(José Joaquín de Olmedo)
Debe ser más antiguo que el de Quito, recuerda que por la ubicación y las condiciones meteorológicas todo se hacía desde Guayaquil.
Excelente historia. Gracias
algunos datos aporto: 1) también llegó una aerolinea en los años 1930 alemana llamada Sezta 2) durante finales de la década del 1940 las aerolineas hicieron sus aportes para dar mantenimiento a la pista del aeropuerto. 3) Hubo q esperar hasta la década de los 60 para contar con una ley de aviación civil 4) la fotografía aérea empezó apenas llegaron los primeros aviones para fines militares ligados a IGM que habia sido creado en los años 1920 ! saludos
Tal vez sepa el primer vuelo nocturno, entre 1964, 65, 66.
Excelente video.
Amigo MrUrbanuss, usted con acceso a mucha informacion, estamos en Sept./2024, me puede decir cuando seria q QUIPORT cronstruye la 2da. pista q es MUY necesaria? Quito necesita urgente la 2da. pista y mas calles de rodaje taxiways de igual en longuitud, para tener mas servicio en la region, Ud. sabe a donde y como se expanderia? Gracias bn video de mi ciudad.!!
Como dato adicional, la ruta viva no fue terminada. Actualmente llega hasta el redondel de puembo, pero según su trazado original debe seguir recto hasta el redondel de tababela, incluyendo un puente sobre el río Guambi.😊
que gran video..!!!
Buen video hermano
Y para una posible ampliación del Aeropuerto, con una segunda pista y una segunda terminal, hacia donde se extendería?
Aeropuerto Mariscal Sucre QUITO, necesita urgente la 2da, pista y mas calles de rodaje -taxiways- Otra pista seria mas servicio mas rutas directas en la region y nivel mundial.
Buenazo video
Hola, yo viví toda mi niñez y adolescencia al lado de ese aereopuerto, recuerdo cuando tenia 7 añitos y escuchaba el majestuoso sonido de las turbinas de esos aviones, tambien me impresionaba lo enormes que eran... Es muy distinto verlo de cerca que en un video jeje. También vi desde la terraza de mi casa cada uno de sus accidentes, pase, esos aviones les faltaba poco para arrasar la cancha y las casas que estaban mas adelante (casas que por cierto eran donde yo siempre pasaba jeje)
Tal vez sepa la fecha del primer vuelo nocturno.
... y el aeropuerto más mejor y menos pior!!!😉😉😉
Pensé que todo el antiguo aeropuerto era parque, que triste que esté muchas áreas abandonadas
Ecuatoriana ✈️ 🇪🇨
El viento de cola, justamente en esta época del año (septiembre) también es legendaria del nuevo aeropuerto. Ya veremos un accidente
Los desfiles militares y colegiales se deberían realizar en la pista del antíguo aeropuerto... Y dejar de usar y mejorar la Av. de los Shyris,
Lo único que recuerdo del aeropuerto era los aviones que llegaban al aeropuerto propiamente
faltó mencionar los terribles accidentes de 1992 sobre la torre Olimpus 1 y el colegio de la Inmaculada de aviones pequeños militares
Las cosas negativas no se cuentan ni la finalización positiva de los proyectos "siempre a medias,"
12:22 Yo vivo en Gualo y lo que pude averiguar acerca de esto es que los moradores se opusieron y resistieron ante las autoridades y lograron frenar cualquier intento por construir otra ruta hacia el aeropuerto
Lo que yo me pregunto es que: acaso son giles porque desdei punto de vista, esta ruta pudo haber fomentado el turismo o transito por el sector pero no se la verdad...
Los indígenas son especialistas en oponerse a cualquier cosa que parezca progreso.
Corrección, El monumento de los bueyes está en la cabecera sur no en la norte.
No se adquirió los terrenos de Tababela, fuerón tomados por la DAC, a valor mucho más bajo de lo real para esa época. Las haciendas que hoy son el Aeropuerto de Tababela, pertenecían a mi Familia materna, los Garzón. Juicios contra la DAC, fuerón entablados.
Gracias AL GOBIERNO DE CORREA se logro este aeropuerto en Quito
Una obra mas de nuestro expresidente.Rafael Correa Delgado,nuestro eterno presidente.
No Señor es una obra de Paco Moncayo alcalde de Quito
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Mameluco no tuvo vela en ese entierro.
😂😂😂😂😂😂
@@SoloDiosbasta123con apoyo de gobierno central no soy correista
Ahi esta la obra terminada por Rafael Correa, desde ahi nunca mas se ha visto ninguna obra mas...
Excelente...
Yo. Trabajé. En. La. DAC. Apto. Mariscal. Sucre😊