Приветствую Александр,давно смотрю ваши обзоры,все как всегда по делу).К этому могу добавить,что являюсь обладателем данного кроссовера.Приобретал в комфорте на первой волне за 1119000.Авто не имеет конкурентов за эту цену,пересел с турбовой джетты и очень доволен.Пробег 5000, проблем естественно нет,гарантия греет).А по поводу сноса,Линг Лонг (резина) ни о чём,в спорте буксует на первых трёх передачах,но это очень просто решается). Спасибо за обзор!)
Как всегда ламповый в хорошем смысле этого слово выпуск, чётко лаконично, содержательно. Вам бы документальные фильмы о природе озвучивать, голос и подача самое то☝️🙂.
Доброго дня. Посмотрел обзор как всегда с удовольствием, приятная манера повествования о машине, многим обзорщикам надо поучиться у вас как надо рассказывать о машине. Благодарю за проделанную работу!
@@ДмитрийИванов-е3р это не от прогресса а от нищеты. 5 лет назад я мог пойти и купить икстрейл за миллион. А теперь надо два. Цены в 2 раза взлетели, зарплата упала. А за миллион могу купить только китайца.
Все ждал мнения дяди Саши про эту машину, мнения совпадают...Взял себе такой в предмаксималке, в таком же цвете...машиной очень доволен, научились делать...хотя раньше для себя даже корею не рассматривал...до этого был рав 4 2017 года дак в нем сидишь и плакать хочется
@@T-LaR я доволен, как писал ранее, комплектация бешеная...перечислять устанешь, автопарковка...камеры обзор 360, панорама во всю крышу, шумка огонь (до этого был рав4 2018 г.в),мультимедиа тоже классно
@@T-LaR динамика норм, из десяти секунд выезжает, тэстил Карук, Крету, Селтос...шумки ноль и комплектацию не могут такую предложить...прокатись на них, потом посмотри его и увидишь,что они творят сейчас
Пока куплю Весту св кросс на максималке с вариатором, и начну копить на кулрей )). Года через три хоть появятся реальные отзывы на машину, а не мнения продажных журналюг и блогеров (к данному видео не относится)
@@nek0tnek0t92 топовый китаец кроссовер 1.5-1.9. На уровне Весты в топе за 1.2. Как раз две моих)) Выглядит не очень привлекательно. Разница слишком велика. Мне как владельцу Весты за 630 тыс.рублей. Так посмотреть,по читать. Что нового в мире. Не более. Нет в них пока уверенности. Сломается что то. И сиди жди когда еще запчасти будут. Да и сравнивать наверное стоит их с Кретой,Каптюром,Тигуаном. А что Веста. Обычный Жигуль.
В целом, авто не плохой. Но всё же ценник в 1,5 млн руб за топовую комплектацию весьма не большого авто китайского производства - наверное пока перебор. Европейские и корейские конкуренты стоят этих же денег.
@@MihelsonTV Я помню, что когда лет 12 назад появился Туссан он предлагал "больше" машины за меньшие деньги если сравнивать с японскими брендами. Причем они одними из первых привезли модификации с передним приводом и АКПП. И лишь позже, со сменой поколения их цены "подтянулись" к ведущим игрокам (т. е. сопоставимые комплектации стоили чуть дешевле конкурентов) Джили же сделала не полноценного конкурента Селтосу или Кароку. Без полного привода конкурировать на равных с этими моделями не получится. И пример Пежо это подтверждает. То есть тут не вопрос демпинга (Атлас то стоит дешевле Кулрея) а позиционирования. Хотя, безусловно, доля продаж переднеприводных кроссоверов растёт.
Но ведь качество европейских и корейских авто резко упало для России. Внешне вроде красиво внутри - пусто. Мне кажется как бы россияне не ценили европейские и корейские машины, богатые опции китайских машин и постоянно растущее качество выиграют.
топовые комплектации корейцев и европейцев стоят совсем не 1,5 миллиона ) А в минималке у кулрея просто нет конкурентов по цене-оснащение. И что значит небольшое производство? Джили - один из крупнейших автомобильных концернов )) С ценами на Атлас вы тоже ошибаетесь )
Не объективно во всём! От Вольво там только лишь мотор,и тот в китае сделан .Ржа уже на новых(под сиденьем). Обшивка вся одноразовая. Запчасти ждать хрен знает сколько, даже у дилера. Зачем такая машина?
У меня лифан смайли паркуется недалеко от дома уже хрен знает сколько лет. Я ещё первую машину тогда не купил, а у меня уже вторая сейчас. И нихрена ему на стало. Выглядит как в первый день, если помытый
Через пять лет владельцы этой по вашим словам "обёртки" уже будут покупать новые тачки, а эта в трейд ин пойдёт. Не нужно искать проблем на ровном месте, 5 лет гарантии на мотор, коробку и ЛКП есть, что вам ещё нужно? ВАГ меньше даёт на двигатель и трансмиссию.
Спасибо за обзор, давно просил на тест эту машинку и вот свершилось. Тачка очень понравилась своим дизайном и богатым набором опций за свои деньги. Однозначно буду брать!
Всё-таки никак не вольво, если говорить внешне, какой-то странный непривлекательный дизайн, установлено много всяких штучек как с алиэкпресс (наклейки на спойлере, сам спойлер, много хрома, карбоновая передняя накладка, пластмассовая накладка на двигателе).
Александр, вас очень приятно смотреть! Все четко и по делу. Очень информативный обзор. Рассматриваю к покупке этот автомобиль и к счастью наткнулся на Ваше видео)
Грандленд? Что в нём такого, чтобы за ним бежать? Если нужен немецкий автомобиль, то люди идут за ВАГ, БМВ, Даймлер. А этот Опель даже не немец. И если в случае с китайцами приложение условно шведских рук подкупает и гарантирует, то в случае с Грандлендом наоборот, в нём нет ничего немецкого, так зачем такой немец?
@@БорисФершидский , угу, а за 1.5 раза дороже я лучше не Грандленд, а ещё один Тигуан куплю. А так, за 1.5КК выбор не велик на самом деле, кроме Кулрей за эти деньги ничего не понравилось из новых авто, то это не так, то это, не цепляют ничем. Тест драйв вообще не оставил шансов конкурентам по цене, в итоге десять дней как езжу на Кулрей, всё нравится, почти всё устраивает, есть мелочи, которых нет, к которым привык на Вольво и Фольксвагене. Датчик дождя, нельзя настроить центральный замок, чтобы он не открывал все двери при глушении двигателя, типа это можно сделать, но только у дилера, с бортовой системы никак, а в том же Вольво пожалуйста, такая настройка есть. Ещё не хватает запуска двигателя по таймеру, блин, даже на Дастере эта фишка штатно есть, в Вольво ХС70 штатно есть, а на Кулрей пуск дистанционный с ключа прикрутили, а таймер вырезали, лучше бы наоборот... Причём это всё чисто программные фичи, добавить это в прошивку системы возможно, я о настройке замка и пуске по таймеру. Но надежду на реализацию в будущем не питаю. Автозапуск с ключа не удобен тем, что машина в прямой видимости должна быть, с 50 метров точно стартует, сам проверял уже, но не всегда можно встать так, чтобы машину было видно. Опять же, на Гугле и Андроид Авто сэкономили, QD Линк с одной стороны позволяет больше, с другой стороны требует включенного дисплея телефона. Однако это всё функции не имеющие критического значения, нет их, горевать не буду, на фоне остальных плюсов они меркнут.
Едет она на все 100. Динамика очень радует)
Видел сегодня во дворе красного цвета. Выглядит оч симпатично.
Приветствую Александр,давно смотрю ваши обзоры,все как всегда по делу).К этому могу добавить,что являюсь обладателем данного кроссовера.Приобретал в комфорте на первой волне за 1119000.Авто не имеет конкурентов за эту цену,пересел с турбовой джетты и очень доволен.Пробег 5000, проблем естественно нет,гарантия греет).А по поводу сноса,Линг Лонг (резина) ни о чём,в спорте буксует на первых трёх передачах,но это очень просто решается). Спасибо за обзор!)
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Всегда особенно интересно мнение реальных владельцев автомобилей!
в спорте буксовать не будет только на горячих сликах ;) ЛингЛонг вполне не плохая резина.
@@ASBrec Вам подходит и хорошо), каждому своё...
Как всегда ламповый в хорошем смысле этого слово выпуск, чётко лаконично, содержательно. Вам бы документальные фильмы о природе озвучивать, голос и подача самое то☝️🙂.
Осень интересный автомобиль, спасибо товарищ Михельсон!!!
Спасибо вам!
Доброго дня. Посмотрел обзор как всегда с удовольствием, приятная манера повествования о машине, многим обзорщикам надо поучиться у вас как надо рассказывать о машине. Благодарю за проделанную работу!
Больше спасибо!
@@MihelsonTV у вас приятная энергетика! аж хочется купить машину о которой рассказываете!
Как всегда интересно и по делу! Спасибо!
Сейчас Китайские смартфоны и шины взорвали рынок, за недорого не хуже конкурентов даже превосходят их. С авто будет тоже самое ближайшее 3-5лет!
Эту же херню уже говорили 3-5 лет назад
@@ШамильВахитов-ф6я вот и сбылось
Китай рулет )))
@@ШамильВахитов-ф6я у меня на парковке во дворе из 40-50 авто, 17 китайских.
5 лет назад не было ни одного
@@ДмитрийИванов-е3р это не от прогресса а от нищеты. 5 лет назад я мог пойти и купить икстрейл за миллион.
А теперь надо два.
Цены в 2 раза взлетели, зарплата упала.
А за миллион могу купить только китайца.
Все ждал мнения дяди Саши про эту машину, мнения совпадают...Взял себе такой в предмаксималке, в таком же цвете...машиной очень доволен, научились делать...хотя раньше для себя даже корею не рассматривал...до этого был рав 4 2017 года дак в нем сидишь и плакать хочется
Расскажи впечатления.Буду благодарен.
@@T-LaR я доволен, как писал ранее, комплектация бешеная...перечислять устанешь, автопарковка...камеры обзор 360, панорама во всю крышу, шумка огонь (до этого был рав4 2018 г.в),мультимедиа тоже классно
@@T-LaR единственный момент меня настораживает, это то, сколько он будет стоить через три года например...а так по езде даже Корея отстаёт от него
@@ВладимирПопов-л7й а как по динамике и управлению в целом? 🤗
@@T-LaR динамика норм, из десяти секунд выезжает, тэстил Карук, Крету, Селтос...шумки ноль и комплектацию не могут такую предложить...прокатись на них, потом посмотри его и увидишь,что они творят сейчас
Да, первый раз после просмотра китайца могу сказать, что интересная машинка и мне салон ну очень.
Пока у нас говорильней занимаются, Китай плохо ли хорошо, но ДЕЛАЕТ,,,
Хорошо делает. Китай делает автомобилей больше чем США, Япония и Германия вместе взятые.
Александр, всегда интересно смотреть Ваши обзоры - информативные, грамотные, интеллигентные. Лучший обзор! Снимите, пожалуйста, обзор на поло 1.4 дсг.
Здравствуйте 👋 спасибо за позитивный отзыв о моих тестах.Поло планирую снять но чуть позже.
Александр, всё по делу!
Было бы интересно ваше мнение, как выйдет Tugella
Пока куплю Весту св кросс на максималке с вариатором, и начну копить на кулрей )). Года через три хоть появятся реальные отзывы на машину, а не мнения продажных журналюг и блогеров (к данному видео не относится)
вы мои мысли прочитали)))))
Ну че, насобирал на кулрей?
@@ПавелС-у3ю насобирал, но теперь передумал брать кулрей
@@evgenypchelkin8580 если не секрет что планируете брать на замену Весте???
И кому-то на этом фоне ещё нужна топовая «Веста»?? Сразу - на процедуры :)
Веста дешевле. Для кого то это решает все.
Влад Сидоров именно топовая «Веста» переваливает за миллион и дешевле незначительно при совершенно иных потребительских качествах
@@nek0tnek0t92 топовый китаец кроссовер 1.5-1.9. На уровне Весты в топе за 1.2. Как раз две моих)) Выглядит не очень привлекательно. Разница слишком велика. Мне как владельцу Весты за 630 тыс.рублей. Так посмотреть,по читать. Что нового в мире. Не более. Нет в них пока уверенности. Сломается что то. И сиди жди когда еще запчасти будут. Да и сравнивать наверное стоит их с Кретой,Каптюром,Тигуаном. А что Веста. Обычный Жигуль.
Такими шагами китайцы скоро догонят и перегонят. Спасибо за контент
Благодарю вас!
с электроникой уже натянули... с машинами уже начали :)
У Мужика аура приятное ))
Точно
После чипа поехала пошустрее)
Где делал? Цена вопроса?
@@djamalka1 «экотюнинг» 6500р
В целом, авто не плохой. Но всё же ценник в 1,5 млн руб за топовую комплектацию весьма не большого авто китайского производства - наверное пока перебор.
Европейские и корейские конкуренты стоят этих же денег.
Согласен! Цена уже без демпинга. Интересно смогут китайцы хорошо продавать с таким ценником
@@MihelsonTV Я помню, что когда лет 12 назад появился Туссан он предлагал "больше" машины за меньшие деньги если сравнивать с японскими брендами. Причем они одними из первых привезли модификации с передним приводом и АКПП.
И лишь позже, со сменой поколения их цены "подтянулись" к ведущим игрокам (т. е. сопоставимые комплектации стоили чуть дешевле конкурентов)
Джили же сделала не полноценного конкурента Селтосу или Кароку. Без полного привода конкурировать на равных с этими моделями не получится. И пример Пежо это подтверждает.
То есть тут не вопрос демпинга (Атлас то стоит дешевле Кулрея) а позиционирования. Хотя, безусловно, доля продаж переднеприводных кроссоверов растёт.
Но ведь качество европейских и корейских авто резко упало для России. Внешне вроде красиво внутри - пусто. Мне кажется как бы россияне не ценили европейские и корейские машины, богатые опции китайских машин и постоянно растущее качество выиграют.
топовые комплектации корейцев и европейцев стоят совсем не 1,5 миллиона ) А в минималке у кулрея просто нет конкурентов по цене-оснащение. И что значит небольшое производство? Джили - один из крупнейших автомобильных концернов )) С ценами на Атлас вы тоже ошибаетесь )
За 1,3 мл у Креты не будет даже литых дисков 👎, а будут колпаки с комплектацией барабан , а Кулрэй за 1,3 можно взять в неплохой комплектации люкс 👍.
У меня на CRV 14 года есть подушечка для коленки из кожи, чтоб не об панель биться, так что не только здесь и идея не нова
Не объективно во всём! От Вольво там только лишь мотор,и тот в китае сделан .Ржа уже на новых(под сиденьем). Обшивка вся одноразовая. Запчасти ждать хрен знает сколько, даже у дилера. Зачем такая машина?
Вы бы разобрались насчёт "ржавки" сидений 👌 прежде чем говорить
@@красавчик-с5к вы у меня спрашиваете?
@@красавчик-с5к поясняй раз спросил
Даёшь 2 цилиндра!
жуть)))
Считайте деньги свои...если они у вас, конечно, есть...🙁
Слишком он какой то нарядный, китайцы никогда не уйдут в сторону немцем...!
Пока китайцы берут в том числе и нарядностью! Но вспомните какими они были раньше. Буквально 3 года назад....
А оно так уж прямо и нужно, китайских немцев на рынке иметь?
Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры. Четко, спокойно, информативно, без шуму и пыли. 😃👍
@@РИМ-о7т Благодарю вас!
Ну что значит в багажнике не к чему придраться. А качество полки и тем более пола! Это же картон! Ну зачем врать Си первых минут.
Посмотрите как сделан например багажник на новой Хендай Соната или на Крете... так скоро будет похоже и на Мерседесах
вполне нормальная полка, которая лежит и не гремит. "Картонка" пола багажника тоже нормальная.
Люблю хром
Чего удивляться Вольво под китайцами)))))
Никакой это не вольво. Это китаец.
Никакой это не комментарий. Это чушь.
Вообще 3 цилиндра,это бред!
Нет полного привода!
На этом можно и заканчивать!
😂😂 Ну ты и умора 😂
Александр приветствую.обзор как всегда на высоте,приятно смотреть.машина действительно хороша
Благодарю : )))
@@MihelsonTV смахивает на покупкой обзор! Почему так мало минусов?
@@АнтонТриф Съезди на тест драйв Греты,а потом на Кулрей и поймёшь наверно)
У меня когда жена за рулем, я на пассажирском кайфую. Офигенно удобно и места навалом, а ручка это прям в кассу.
Надо смотреть, чё с ней через пять лет станет, сейчас рано что то говорить, пока, что вижу красивую блестящую обертку от конфетки, китайцы это умеют.
Согласен. Заодно и на селтос давайте посмотрим, что и с ним станет.
У меня лифан смайли паркуется недалеко от дома уже хрен знает сколько лет. Я ещё первую машину тогда не купил, а у меня уже вторая сейчас. И нихрена ему на стало. Выглядит как в первый день, если помытый
Через пять лет владельцы этой по вашим словам "обёртки" уже будут покупать новые тачки, а эта в трейд ин пойдёт. Не нужно искать проблем на ровном месте, 5 лет гарантии на мотор, коробку и ЛКП есть, что вам ещё нужно? ВАГ меньше даёт на двигатель и трансмиссию.
@@AllaryCBR Хотелось бы адекватной оценки авто при трейд те. Как минимум.
@@AllaryCBR не смешите, какой трейд ин, они уже как только с салона выехали не ликвидны 😂
Спасибо за обзор, давно просил на тест эту машинку и вот свершилось. Тачка очень понравилась своим дизайном и богатым набором опций за свои деньги. Однозначно буду брать!
Салон а особенно Монитор с рав4 даже смешно сравнивать! Китаец несоизмеримо круче.
С раф 4 )) мальчик ты с луны?(
Это ты молодец о Китае. Сам с фокуса 3 рест. пересел на хавал f7 и доволен жизнью. Так держать.!
Удачи вам и вашему авто!
Вот это я наткнулся на видос!Вот это дядька крутой!!Подписка!
Зарядка телефона осуществляется через 2 USB-порта или 12-вольтовую под "парящей" консолью.
На него везде очередь месяц
сейчас даже на ниву очередь больше месяца,удивил)))
Всё-таки никак не вольво, если говорить внешне, какой-то странный непривлекательный дизайн, установлено много всяких штучек как с алиэкпресс (наклейки на спойлере, сам спойлер, много хрома, карбоновая передняя накладка, пластмассовая накладка на двигателе).
"Пластмассовая накладка на двигателе" во-первых, не пластмассовая, а резиновая, а во-вторых, это шумо и вибро-изоляция.
у вас приятная энергетика! аж хочется купить машину о которой рассказываете!
А графика монитора потрясающая!!!
Благодарю вас!
Александр, вас очень приятно смотреть! Все четко и по делу. Очень информативный обзор. Рассматриваю к покупке этот автомобиль и к счастью наткнулся на Ваше видео)
Здравствуйте 👋 удачного приобретения!
Первый 1 👍
Действительно первый! Как вам автомобиль?
@@MihelsonTV очень молодежный , и очень популярен сейчас , приятный экстерьер хороший интерьер , и то как вы рассказывете .
Наверное все таки «Cool Ray” это на рус «Холодный Луч» ))
Здравствуйте! Если дословно то наверное да. Но я не самый крупный специалист в английском. Но в разговорной речи cool используется как крутой
Крутой луч👌😄
Александр ты взрослый мужик и поришь такую чушь, какой же это Вольво ? Ты видел сколько стоит самый дешёвый Вольво ? И эта машина от 1120)))
Шкода не станет ни ПОРШЕ, ни Бентли (а дизайнер один)
Вольво тоже самое,.
Здравствуйте! Джили действительно не станет Вольво. Вольво будут все дальше и дальше уводить в премиум , а китай будет жить в бюджетном сегменте
@@MihelsonTV Зря так думаете. Китайцы более шустрые и прогрессивные... а главное упорные и трудолюбивые.
@@MihelsonTV вы понимаете, что говорите сейчас о псевдо-конкуренции двух брендов одного и того же производителя?
Смысл 10 раз говорить тоже что и все? Хотя бы комплектацию другую взяли, например базу...
Здравствуйте! Я если честно не смотрел что говорят другие. Это чисто мои впечатления от автомобиля.
Уже много раз видел его в живую - внешне не нравится. Какой-то небольшой приподнятый хэтчбек, да ещё с передним приводом.
я в живую тоже не впечатлился)))
Что-то у всех сейчас этот кулрей, слишком много рекламируют. Лучше бы опель грандленд так продвигали, он значительно качественнее и интереснее
Логика в том, что просто машина хорошая за свои деньги. Это не какой-то сговор блогеров.
Грандленд? Что в нём такого, чтобы за ним бежать? Если нужен немецкий автомобиль, то люди идут за ВАГ, БМВ, Даймлер. А этот Опель даже не немец. И если в случае с китайцами приложение условно шведских рук подкупает и гарантирует, то в случае с Грандлендом наоборот, в нём нет ничего немецкого, так зачем такой немец?
опель дороже в полтора раза) кулрей как раз в плане цена/качества куда интереснее
@@БорисФершидский , угу, а за 1.5 раза дороже я лучше не Грандленд, а ещё один Тигуан куплю. А так, за 1.5КК выбор не велик на самом деле, кроме Кулрей за эти деньги ничего не понравилось из новых авто, то это не так, то это, не цепляют ничем. Тест драйв вообще не оставил шансов конкурентам по цене, в итоге десять дней как езжу на Кулрей, всё нравится, почти всё устраивает, есть мелочи, которых нет, к которым привык на Вольво и Фольксвагене. Датчик дождя, нельзя настроить центральный замок, чтобы он не открывал все двери при глушении двигателя, типа это можно сделать, но только у дилера, с бортовой системы никак, а в том же Вольво пожалуйста, такая настройка есть. Ещё не хватает запуска двигателя по таймеру, блин, даже на Дастере эта фишка штатно есть, в Вольво ХС70 штатно есть, а на Кулрей пуск дистанционный с ключа прикрутили, а таймер вырезали, лучше бы наоборот... Причём это всё чисто программные фичи, добавить это в прошивку системы возможно, я о настройке замка и пуске по таймеру. Но надежду на реализацию в будущем не питаю. Автозапуск с ключа не удобен тем, что машина в прямой видимости должна быть, с 50 метров точно стартует, сам проверял уже, но не всегда можно встать так, чтобы машину было видно. Опять же, на Гугле и Андроид Авто сэкономили, QD Линк с одной стороны позволяет больше, с другой стороны требует включенного дисплея телефона. Однако это всё функции не имеющие критического значения, нет их, горевать не буду, на фоне остальных плюсов они меркнут.
@@MrFxmike согласен с вами, по этому и купил этот авто в топе.