Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
วิวสวยมาก ผมจะได้รับรถรุ่นนี้เดือนมีนาปีหน้า
เฮง ๆ รวย ๆ ครับ
กำลังตัดสินใจครับพี่
ออพชั่นคุ้ม ครับ
คลิปดีมากกก กระชับ เข้าใจง่ายๆ 😊😊😊
ขอบคุณครับ 🙏
ถ้าเทียบกับ HR-V เป็นยังไงบ้างครั้บ 1.อัตรากินน้ำมัน2.เปิดคันเร่งเวลาขึ้นเนิน3.ฟิลการขับขี่4.เสียงเครื่องและเสียงภายนอก
1. อัตราสิ้นเปลืองพอ ๆ กันครับ ถือว่าโอเคอยู่2. ขึ้นเนิน HR-V ไปดีกว่าเยอะ3. ขับขี่ ให้ HR-V พวงมาลัยคมกว่า มุดเร็วกว่า 4. เก็บเสียง HR-V ไม่ดังเท่า Yaris Cross> คลิป HR-V ดอยอ่างขาง ครับua-cam.com/video/oV4I2yMWy04/v-deo.htmlsi=I-wfHOmyfhMtgn0E> คลิป HR-V ทางฝุ่น วัดหลวงขุนวิน ua-cam.com/video/zP2uewHFsHw/v-deo.htmlsi=1W-dL_Jq60Ve0mN_
เป็นเกียร์ B ที่ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับ เป็ยรถที่ขับลงเขาชันๆ อันตรายที่สุด ซึ่งขับลงเขาแล้วรู้สึกไม่ปลอดภัยเลย( เพราะผมก็ขับ cross เหมือนกัน ลงเขาใจไม่ดีทุกครั้ง )
ไปผูกกับการคืนพลังแบต แต่แบตเต็มก็คลายล็อก ต้องระวังมาก ๆ ครับ
3:32 พ่อผมขับปบบนี้ เวียนหัวมากครับ กดคันเร่งและยกและกด ตอนเดินทางไกล ตจว.
@@BDCRIT ค่อย ๆ ปรับให้เข้ากับรถ ครับ 😁
ตอนลงเขา มันไม่ได้รีเจนไฟเข้าแบตเหมือนรถไฟฟ้าล้วนหรอครับ
เจนครับ แต่แบตเล็ก เต็มเร็ว ครับ ไต่ชันแป๊บเดียวก็หมด
ทางขึ้นเขาลงเขา คันไหนดีกว่ากัน คันไหนประหยัดกว่ากันครับ เมื่อเทียบกับ kicks
อยากรู้เหมือนกัน
@@chirwatra 1. ตัวคันเร่งเดียว e-Pedal Step ของ Kicks ที่ปรับปรุงใหม่ ไม่หัวทิ่มเหมือนรุ่นแรก ๆ ใช้งานบนภูเขาได้ดีมากครับ หน่วงสมูธ เข้าโค้งต่อโค้งได้เนียน ไม่ต้องเบรกเลย ผมเคยร่วมทริปขึ้นขึ้นลงนาแห้ว แวะไปเชียงคาน ไปออก อ.สังคม จนถึงอุดรธานี ขับทางไกลดีมาก มีคลิปในช่องครับ2. รวม ๆ แล้ว Kicks ประหยัดกว่าครับ3. Kicks เครื่องเงียบกว่า 4. ตัวปีล่าสุด 2023 Kicks ปรับวัสดุหุ้มพวงมาลัยนุ่มขึ้น เพิ่มที่ชาร์จไร้สาย แต่ก็ดูให้ดี ตัวแต่ง ออเทค เหมือนจะตัดสปอยเลอร์หลังออกไป drivetripper.com/Review-2022-2023-New-NISSAN-KICKS-e-POWER5. Kicks เป็นรองพื้นที่ใช้สอย เบาะหลังพับไม่ต่อกัน กับส่วนตัวผมติดตรงเบาะนั่งไม่สบายเท่า Yaris Cross ส่วนออพชั่นอื่น ๆ ก็จัดเต็มพอ ๆ กัน6. ที่สำคัญเช็คศูนย์ Nissan ใกล้บ้านด้วยครับ ช่วงหลังเงียบ ๆ หรือเปลี่ยนเป็นค่ายอื่น ๆ ก็มี
1. ตัวคันเร่งเดียว e-Pedal Step ของ Kicks ที่ปรับปรุงใหม่ ไม่หัวทิ่มเหมือนรุ่นแรก ๆ ใช้งานบนภูเขาได้ดีมากครับ หน่วงสมูธ เข้าโค้งต่อโค้งได้เนียน ไม่ต้องเบรกเลย ผมเคยร่วมทริปขึ้นขึ้นลงนาแห้ว แวะไปเชียงคาน ไปออก อ.สังคม จนถึงอุดรธานี ขับทางไกลดีมาก มีคลิปในช่องครับ2. รวม ๆ แล้ว Kicks ประหยัดกว่าครับ3. Kicks เครื่องเงียบกว่า 4. ตัวปีล่าสุด 2023 Kicks ปรับวัสดุหุ้มพวงมาลัยนุ่มขึ้น เพิ่มที่ชาร์จไร้สาย แต่ก็ดูให้ดี ตัวแต่ง ออเทค เหมือนจะตัดสปอยเลอร์หลังออกไป drivetripper.com/Review-2022-2023-New-NISSAN-KICKS-e-POWER5. Kicks เป็นรองพื้นที่ใช้สอย เบาะหลังพับไม่ต่อกัน กับส่วนตัวผมติดตรงเบาะนั่งไม่สบายเท่า Yaris Cross ส่วนออพชั่นอื่น ๆ ก็จัดเต็มพอ ๆ กัน6. ที่สำคัญเช็คศูนย์ Nissan ใกล้บ้านด้วยครับ ช่วงหลังเงียบ ๆ หรือเปลี่ยนเป็นค่ายอื่น ๆ ก็มี
Hrv.ดีกว่า และประหยัดน้ำมันมากที่สุดถ้าเทียบ3รุ่นนี้
ขึ้นเขาเกียร์ D นี่ต้องคุมรอบเครื่องไม่ให้เกิน 3 พันรอบไหมครับหรือว่าเราเหยียบปกติได้เลย กลัวเกียร์พัง
อาศัยไต่เรื่อย ๆ เหยียบปกติ ครับ เสียงมันอาจสร้างความหวั่นไหวหน่อย
เสียงเครื่องดังมากYC ยิ่งเร่งแซง เหยียบเข้าโซน power เสียงเครื่องดังอย่างกับจะขาดใจ
@@KCShai เห็นด้วยครับ 😵💫😀
เทียบกับ Nissan kicks เป็นยังไงบ้างครับ ทั้งขึ้นดอย และลงดอย
นิสสัน คิกส์ ขับพลิ้วกว่าครับ รวมถึงทางราบ
นั้ง5 ท่านน่าจะขึ้นไหวมั้ยครับพี่
ส่วนตัวว่าไหว แต่เสียงดังหน่อย ลองดูพี่ ๆ ในเพจครับ ☺️
ถ้าเอาไปเชียงใหม่ ไปปายจนถึงบ้านรักไทยตลายไหมครับ ชั้งใจอยู่กำลังจะไป ว่าจะเอาร๊อคโค ออโต้ไป หรือเอาคลอสไปครับ
Yaris Cross ไปได้ครับ ขึ้นเขาเสียงดังหน่อย ได้ที่เก็บของในรถ ชิล ๆ แบบครอบครัว แต่พอวัยรุ่นจะแซง ทำเวลาหน่อย จะคิดถึงร็อคโค่> ที่นี้อยู่ที่ค่าน้ำมัน เบนซิน หรือดีเซล เพราะ Yaris Cross ถังเล็ก เติมบ่อย ครับ
@@drivetripper58 ถ้ายาริสคลอสมีเกียร์ Sและ L หรือมี ชิฟ +- จะสมบูรณ์มากๆครับ รุ่นนี้ และที่คนขับที่วางขากว้างกว่านี้จะโอเครครับ
@@tanasseawming2478 ขอบคุณข้อมูล ครับ 😁
ขึ้นเขาชันๆแบบนี้ เราควรปิด TRC มั้ยครับ
ใช้งานปกติครับ เผื่อถนนลื่น
แรงกว่ายาริส เอทีฟ 1.2 โฉม 2023 เยอะไหมครับ
ขนาดตัวถัง และน้ำหนัก ไม่ได้แรงกว่ายาริส เอทีฟ 1.2 ครับ ได้ความกว้าง ขับทั่วไป 100-110 > ถ้ายังชอบความปรู๊ดปร๊าด คล่องตัว ก้อต้อง ยาริส เอทีฟ 1.2 > แต่ดูความคุ้มค่า ลองดูรุ่นเริ่ม 789,000 ของ Yaris Cross รุ่นเริ่มออพชั่นเยอะ ล้อแม็ก เบาะหนัง ฯลฯ เพราะ ยาริส เอทีฟ 1.2 รุ่นท็อปราคา 699,000 เพิ่มอีก 90,000 บาท เฉลี่ยผ่อนเพิ่มไม่กี่ตังค์ ได้ Yaris Cross ตัวถังกว้าง ใช้ระยะยาว ไปไหนมาไหนขนได้เยอะกว่า ครับ
@@drivetripper58 ขอบคุณมากครับผม
Hrv.ดีกว่าครับ มีทั้งเกียร์B มีแพดเดิ้นชิพช่วยหน่วง มีปุ่มกดสำหรับลงเขาช่วยหน่วง ให้เลือกใช้ในสถานะการณ์ต่างๆ และประหยัดน้ำมันมากกว่า เน้นความปลอดภัยฮอนด้าเลยครับไม่เน้นหรู
ปีที่แล้วก็พา HR-V ขึ้นดอยอ่างขาง ครับua-cam.com/video/oV4I2yMWy04/v-deo.htmlsi=mb7Fip0dWGfB5EZd
ถ้าเอามาขับเส้นทางนี้ อัตตราการสิ้นเปลืองไม่ต่างกัน
@@siratsaratipkonglart7233 ครับผม เสียงเครื่องสะกิดหูนิดนึง 😂
@@drivetripper58 ครับเปิดเพลงฟังก็กลบเสียงได้ แต่สมถรรนะของฮอนด้านี้คือสุดยอดแล้วครับ
@@firstmiracle ☺️
การลงเขาผมยังชอบ HRV ที่มี แพดเด้อชิป ช่วยหน่วง และปุ่มลงเขามากกว่า ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
ใช่ครับ ระบบของฮอนด้าปลอดภัยกว่า ไว้ใจได้ ผมก็เลือกฮอนด้าเน้นความปลอดภัยไม่เน้นหรู
ผมขับรถไฟฟ้าลงเขา แทบไม่ได้แตะเบรค จานเบรคแทบไม่ได้ทำงานได้ไฟฟ้าปั่นกลับมาใช้อีกต่างหาก
@@firstmiracle 😀
@@rsu04442522 รถไฟฟ้า 100 % จุดดีตรงนี้ ได้ไฟคืนเยอะด้วย ครับ 👍
ขอเปลี่ยนเท่า เครื่อง 1.5 ยารีส คอส ออฟชั่นให้เต็ม แต่เสียงเข้ารถและขุมพลังไม่เท่าไร พวงมาลัยยังดูเหนื่อยๆอยู่ กับcity ehev rs ออฟชั่นกากมาก แต่ขุมพลังมาเต็ม ออฟชั่นที่ให้มาตอบสนองไวไว้ใจได้ เหลือไม่ถูก
MG ZS ชัดๆๆ😂😂😂😂
😂🤣
👍🏻👍🏻👍🏻
ขอบคุณครับ
นั่งเต็มๆตัวอ้วนๆ+ของนี่จะไหวไหมฟังจากเสี่ยง นั่งเต็มผมว่าน่าจะแย่ ในคลิปคนเดียวเสียงยังอั้นๆแล้ว
เสียงสร้างความหวั่นไหวไปสักหน่อยครับ 🤣
ไปได้ครับ
@@ongzanajaying4882 😃🙏
เสียดายน่าจะเอาเกียร์ยาริสเอทีฟมาใส่ถ้ามีเกียร์ +- ด้วยจะแหล่มเลย
เห็นด้วยครับ
ตัวนี้ ลงเขาชันๆ น่ากลัวมากครับ
วิวสวยมาก ผมจะได้รับรถรุ่นนี้เดือนมีนาปีหน้า
เฮง ๆ รวย ๆ ครับ
กำลังตัดสินใจครับพี่
ออพชั่นคุ้ม ครับ
คลิปดีมากกก กระชับ เข้าใจง่ายๆ 😊😊😊
ขอบคุณครับ 🙏
ถ้าเทียบกับ HR-V เป็นยังไงบ้างครั้บ
1.อัตรากินน้ำมัน
2.เปิดคันเร่งเวลาขึ้นเนิน
3.ฟิลการขับขี่
4.เสียงเครื่องและเสียงภายนอก
1. อัตราสิ้นเปลืองพอ ๆ กันครับ ถือว่าโอเคอยู่
2. ขึ้นเนิน HR-V ไปดีกว่าเยอะ
3. ขับขี่ ให้ HR-V พวงมาลัยคมกว่า มุดเร็วกว่า
4. เก็บเสียง HR-V ไม่ดังเท่า Yaris Cross
> คลิป HR-V ดอยอ่างขาง ครับ
ua-cam.com/video/oV4I2yMWy04/v-deo.htmlsi=I-wfHOmyfhMtgn0E
> คลิป HR-V ทางฝุ่น วัดหลวงขุนวิน
ua-cam.com/video/zP2uewHFsHw/v-deo.htmlsi=1W-dL_Jq60Ve0mN_
เป็นเกียร์ B ที่ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับ เป็ยรถที่ขับลงเขาชันๆ อันตรายที่สุด ซึ่งขับลงเขาแล้วรู้สึกไม่ปลอดภัยเลย
( เพราะผมก็ขับ cross เหมือนกัน ลงเขาใจไม่ดีทุกครั้ง )
ไปผูกกับการคืนพลังแบต แต่แบตเต็มก็คลายล็อก ต้องระวังมาก ๆ ครับ
3:32 พ่อผมขับปบบนี้ เวียนหัวมากครับ กดคันเร่งและยกและกด ตอนเดินทางไกล ตจว.
@@BDCRIT ค่อย ๆ ปรับให้เข้ากับรถ ครับ 😁
ตอนลงเขา มันไม่ได้รีเจนไฟเข้าแบตเหมือนรถไฟฟ้าล้วนหรอครับ
เจนครับ แต่แบตเล็ก เต็มเร็ว ครับ ไต่ชันแป๊บเดียวก็หมด
ทางขึ้นเขาลงเขา คันไหนดีกว่ากัน คันไหนประหยัดกว่ากันครับ เมื่อเทียบกับ kicks
อยากรู้เหมือนกัน
@@chirwatra 1. ตัวคันเร่งเดียว e-Pedal Step ของ Kicks ที่ปรับปรุงใหม่ ไม่หัวทิ่มเหมือนรุ่นแรก ๆ ใช้งานบนภูเขาได้ดีมากครับ หน่วงสมูธ เข้าโค้งต่อโค้งได้เนียน ไม่ต้องเบรกเลย ผมเคยร่วมทริปขึ้นขึ้นลงนาแห้ว แวะไปเชียงคาน ไปออก อ.สังคม จนถึงอุดรธานี ขับทางไกลดีมาก มีคลิปในช่องครับ
2. รวม ๆ แล้ว Kicks ประหยัดกว่าครับ
3. Kicks เครื่องเงียบกว่า
4. ตัวปีล่าสุด 2023 Kicks ปรับวัสดุหุ้มพวงมาลัยนุ่มขึ้น เพิ่มที่ชาร์จไร้สาย แต่ก็ดูให้ดี ตัวแต่ง ออเทค เหมือนจะตัดสปอยเลอร์หลังออกไป
drivetripper.com/Review-2022-2023-New-NISSAN-KICKS-e-POWER
5. Kicks เป็นรองพื้นที่ใช้สอย เบาะหลังพับไม่ต่อกัน กับส่วนตัวผมติดตรงเบาะนั่งไม่สบายเท่า Yaris Cross ส่วนออพชั่นอื่น ๆ ก็จัดเต็มพอ ๆ กัน
6. ที่สำคัญเช็คศูนย์ Nissan ใกล้บ้านด้วยครับ ช่วงหลังเงียบ ๆ หรือเปลี่ยนเป็นค่ายอื่น ๆ ก็มี
1. ตัวคันเร่งเดียว e-Pedal Step ของ Kicks ที่ปรับปรุงใหม่ ไม่หัวทิ่มเหมือนรุ่นแรก ๆ ใช้งานบนภูเขาได้ดีมากครับ หน่วงสมูธ เข้าโค้งต่อโค้งได้เนียน ไม่ต้องเบรกเลย ผมเคยร่วมทริปขึ้นขึ้นลงนาแห้ว แวะไปเชียงคาน ไปออก อ.สังคม จนถึงอุดรธานี ขับทางไกลดีมาก มีคลิปในช่องครับ
2. รวม ๆ แล้ว Kicks ประหยัดกว่าครับ
3. Kicks เครื่องเงียบกว่า
4. ตัวปีล่าสุด 2023 Kicks ปรับวัสดุหุ้มพวงมาลัยนุ่มขึ้น เพิ่มที่ชาร์จไร้สาย แต่ก็ดูให้ดี ตัวแต่ง ออเทค เหมือนจะตัดสปอยเลอร์หลังออกไป
drivetripper.com/Review-2022-2023-New-NISSAN-KICKS-e-POWER
5. Kicks เป็นรองพื้นที่ใช้สอย เบาะหลังพับไม่ต่อกัน กับส่วนตัวผมติดตรงเบาะนั่งไม่สบายเท่า Yaris Cross ส่วนออพชั่นอื่น ๆ ก็จัดเต็มพอ ๆ กัน
6. ที่สำคัญเช็คศูนย์ Nissan ใกล้บ้านด้วยครับ ช่วงหลังเงียบ ๆ หรือเปลี่ยนเป็นค่ายอื่น ๆ ก็มี
Hrv.ดีกว่า และประหยัดน้ำมันมากที่สุดถ้าเทียบ3รุ่นนี้
ขึ้นเขาเกียร์ D นี่ต้องคุมรอบเครื่องไม่ให้เกิน 3 พันรอบไหมครับหรือว่าเราเหยียบปกติได้เลย กลัวเกียร์พัง
อาศัยไต่เรื่อย ๆ เหยียบปกติ ครับ เสียงมันอาจสร้างความหวั่นไหวหน่อย
เสียงเครื่องดังมากYC ยิ่งเร่งแซง เหยียบเข้าโซน power เสียงเครื่องดังอย่างกับจะขาดใจ
@@KCShai เห็นด้วยครับ 😵💫😀
เทียบกับ Nissan kicks เป็นยังไงบ้างครับ ทั้งขึ้นดอย และลงดอย
นิสสัน คิกส์ ขับพลิ้วกว่าครับ รวมถึงทางราบ
นั้ง5 ท่านน่าจะขึ้นไหวมั้ยครับพี่
ส่วนตัวว่าไหว แต่เสียงดังหน่อย ลองดูพี่ ๆ ในเพจครับ ☺️
ถ้าเอาไปเชียงใหม่ ไปปายจนถึงบ้านรักไทยตลายไหมครับ ชั้งใจอยู่กำลังจะไป ว่าจะเอาร๊อคโค ออโต้ไป หรือเอาคลอสไปครับ
Yaris Cross ไปได้ครับ ขึ้นเขาเสียงดังหน่อย ได้ที่เก็บของในรถ ชิล ๆ แบบครอบครัว แต่พอวัยรุ่นจะแซง ทำเวลาหน่อย จะคิดถึงร็อคโค่
> ที่นี้อยู่ที่ค่าน้ำมัน เบนซิน หรือดีเซล เพราะ Yaris Cross ถังเล็ก เติมบ่อย ครับ
@@drivetripper58 ถ้ายาริสคลอสมีเกียร์ Sและ L หรือมี ชิฟ +- จะสมบูรณ์มากๆครับ รุ่นนี้ และที่คนขับที่วางขากว้างกว่านี้จะโอเครครับ
@@tanasseawming2478 ขอบคุณข้อมูล ครับ 😁
ขึ้นเขาชันๆแบบนี้ เราควรปิด TRC มั้ยครับ
ใช้งานปกติครับ เผื่อถนนลื่น
แรงกว่ายาริส เอทีฟ 1.2 โฉม 2023 เยอะไหมครับ
ขนาดตัวถัง และน้ำหนัก ไม่ได้แรงกว่ายาริส เอทีฟ 1.2 ครับ ได้ความกว้าง ขับทั่วไป 100-110
> ถ้ายังชอบความปรู๊ดปร๊าด คล่องตัว ก้อต้อง ยาริส เอทีฟ 1.2
> แต่ดูความคุ้มค่า ลองดูรุ่นเริ่ม 789,000 ของ Yaris Cross รุ่นเริ่มออพชั่นเยอะ ล้อแม็ก เบาะหนัง ฯลฯ เพราะ ยาริส เอทีฟ 1.2 รุ่นท็อปราคา 699,000 เพิ่มอีก 90,000 บาท เฉลี่ยผ่อนเพิ่มไม่กี่ตังค์ ได้ Yaris Cross ตัวถังกว้าง ใช้ระยะยาว ไปไหนมาไหนขนได้เยอะกว่า ครับ
@@drivetripper58 ขอบคุณมากครับผม
Hrv.ดีกว่าครับ มีทั้งเกียร์B มีแพดเดิ้นชิพช่วยหน่วง มีปุ่มกดสำหรับลงเขาช่วยหน่วง ให้เลือกใช้ในสถานะการณ์ต่างๆ และประหยัดน้ำมันมากกว่า เน้นความปลอดภัยฮอนด้าเลยครับไม่เน้นหรู
ปีที่แล้วก็พา HR-V ขึ้นดอยอ่างขาง ครับ
ua-cam.com/video/oV4I2yMWy04/v-deo.htmlsi=mb7Fip0dWGfB5EZd
ถ้าเอามาขับเส้นทางนี้ อัตตราการสิ้นเปลืองไม่ต่างกัน
@@siratsaratipkonglart7233 ครับผม เสียงเครื่องสะกิดหูนิดนึง 😂
@@drivetripper58 ครับเปิดเพลงฟังก็กลบเสียงได้ แต่สมถรรนะของฮอนด้านี้คือสุดยอดแล้วครับ
@@firstmiracle ☺️
การลงเขาผมยังชอบ HRV ที่มี แพดเด้อชิป ช่วยหน่วง และปุ่มลงเขามากกว่า ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
ใช่ครับ ระบบของฮอนด้าปลอดภัยกว่า ไว้ใจได้ ผมก็เลือกฮอนด้าเน้นความปลอดภัยไม่เน้นหรู
ผมขับรถไฟฟ้าลงเขา แทบไม่ได้แตะเบรค จานเบรคแทบไม่ได้ทำงานได้ไฟฟ้าปั่นกลับมาใช้อีกต่างหาก
@@firstmiracle 😀
@@rsu04442522 รถไฟฟ้า 100 % จุดดีตรงนี้ ได้ไฟคืนเยอะด้วย ครับ 👍
ขอเปลี่ยนเท่า เครื่อง 1.5
ยารีส คอส ออฟชั่นให้เต็ม แต่เสียงเข้ารถและขุมพลังไม่เท่าไร พวงมาลัยยังดูเหนื่อยๆอยู่ กับcity ehev rs ออฟชั่นกากมาก แต่ขุมพลังมาเต็ม ออฟชั่นที่ให้มาตอบสนองไวไว้ใจได้ เหลือไม่ถูก
ขอบคุณข้อมูลครับ
MG ZS ชัดๆๆ😂😂😂😂
😂🤣
👍🏻👍🏻👍🏻
ขอบคุณครับ
นั่งเต็มๆตัวอ้วนๆ+ของนี่จะไหวไหม
ฟังจากเสี่ยง นั่งเต็มผมว่าน่าจะแย่ ในคลิปคนเดียวเสียงยังอั้นๆแล้ว
เสียงสร้างความหวั่นไหวไปสักหน่อยครับ 🤣
ไปได้ครับ
@@ongzanajaying4882 😃🙏
เสียดายน่าจะเอาเกียร์ยาริสเอทีฟมาใส่ถ้ามีเกียร์ +- ด้วยจะแหล่มเลย
เห็นด้วยครับ
ตัวนี้ ลงเขาชันๆ น่ากลัวมากครับ