Porsche 911 SC - Rénovation complète, elle en avait bien besoin 😓
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- Опубліковано 18 лис 2024
- Très content de vous retrouver sur cette vidéo d'une magnifique grenouille âgée de près de 40ans. Cette Porsche 911 SC était dans un état esthétique assez avancé sur la carrosserie, beaucoup de microrayures, rayures profondes, gravillonnage etc.
A noter tout de même pas mal d'éléments en peinture d'origine ce qui est très rare sur ce type d'anciennes!
Le propriétaire est venu me déposer son auto pour initialement un traitement de protection avec une légère correction, mais une fois rentrée dans le local et face à l'examen esthétique, le constat fut clair: on doit clairement procéder à une rénovation complète 😨 Pas le choix, les défauts sont trop nombreux.
C'est donc déterminé que j'ai commencé la préparation de cette jolie mamie, avec ensuite un long travail de correction pour la ramener à la vie.
Encore une fois, suivez moi dans mon aventure, je vous donne comme à chaque fois pleins de trucs et astuces pour vous aider dans vos travaux.
Le résultat final est absolument à tomber par terre. Le noir ressort brillant à souhait et très huileux grâce à ma touche surprise à la fin 😉 Hâte d'avoir vos retours!
Navré pour les problèmes de son et de scintillements rencontrés, je travaille sur le sujet 🙏
Si vous avez des questions sur les produits utilisés, les techniques, n'hésitez pas en commentaires, je m'efforcerai d'y répondre rapidement.
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Le rendu avant/après est juste bluffant. Je suis vraiment admiratif, limite jaloux, car c'est toujours grisant d'admirer le résultat d'un travail aussi acharné.
Le perfectionnisme dont tu fais preuve est tout à ton honneur, ce sont ces vidéos qui me motivent à continuer ma passion en parallèle.
Encore un immense bravo, et surtout un grand merci d'avoir partagé ce projet avec nous.
Bonnes fêtes de fin d'année
Un grand merci ! Tellement de plaisir à lire ce type de retour 🙏🏻
On va revenir début d’année avec quelques autres projets bien sympas, promis 🤫
À très vite sur la chaîne
La 911 étant ma caisse préféré je ne peux que craquer avec cette sublime 930. Le noir est comme d'habitude une vraie purge a rénover, encore que le brillant directe aide beaucoup cette fois. En tous cas encore un boulot de fou bravo.
C'est une 3.0L atmo, pas turbo donc pas 930, mais elle est magnifique quand même 😄
Salut Olivier.
Waouh ! Quel résultat de dingue !
Bravo l'ami 👍👍
Merci beaucoup 👍 et merci également de ta fidélité. Bonne fin d’année à toi et à très vite sur la chaîne pour de nouvelles aventures
Elle est magnifique, un grand bravo !
Juste pour info, les bananes arrières montrent au contraire que c'est une européenne. 😉
@@patricebecquerelle53c'est une américaine qui a effectivement été européanisée dans les années 2000 avec des bumpers européens effectivement.
Bravo Olivier pour le partage un réel plaisir à regarder et à écouter vraiment 👏et 🎩pour le résultat
Un grand merci Bruno ! Ravi de te retrouver sur la chaîne.
Ca fait toujours plaisir de partager ma passion aux passionnés
Bravo Olivier. Cette 911 est redevenue superbe.
Merci à vous ☺️
superbe réalisation et belle Porsche 👍. à quand Olivier la cryogénie pour les dessous de châssis ,moteur etc ?😉
Très bientôt justement ça arrive 🤫✌🏻
Super boulot, et superbe véhicule 😊
Toujours un plaisir de voir ces vidéos, et toujours un plaisir de me fournir chez-vous
Merci beaucoup 👍
Merci pour le partage, cela faisait longtemps effectivement. Superbe restauration.
Un grand merci pour votre retour. L'attente fut longue et je vous présente encore une fois mes excuses, je sais qu'il y a de l'attente de la part de celles et ceux qui me suivent mais cette année fut assez folle en charge de travail et j'ai du faire des choix.
Promis en 2024 je publierai plus souvent :-)
Un vrai magicien olivier ...c est du bonheur tes vidéos..tes conseils m aide beaucoup dans cette passion que j adore aussi que je pratique régulièrement ...merci à toi ... belle année à toi... continue de nous faire plaisir...🙂
Magnifique 😍😍
Ravi d'avoir laissé carte blanche
Bravo & Merci 🙏
Tu es le proprio ?
Merci à vous surtout pour votre confiance 😊
bonjour super projet pour cette superbe porsche 👍👍👍
Salut Olivier.. chapeau pour ce travail,le résultat est incroyable 👍 un pur régal à suivre tes vidéos
Merci beaucoup 👍🏻 Ca me fait plaisir et me pousse à vous en proposer toujours de nouvelles. À très vite j’espère 🤞🏻
Bonjour Olivier, superbe travail juste magnifique 😍un un grand merci pour tout ces conseils et présentation des produits utilisés.
Bonne fête de fin d'année
Merci beaucoup 😊
Avec plaisir comme toujours.
On se revoit début 2024 c’est certain. Excellente fin d’année également.✌🏻
Olivier
Incroyable résultat !!! BRAVO !
Merci à vous d'avoir pris le temps de commenter ;-)
Salut Olivier, un grand merci pour ce magnifique reportage comme d’habitude, toujours un grand plaisir de te voir travailler 👍👍👍
Je te souhaite une bonne fin d’année et mes meilleurs vœux pour 2024. À bientôt
Merci à toi Rui 👍
A toi aussi, je te souhaite le meilleur pour cette nouvelle année. Et merci pour ta fidélité 🙏🏻
Très content de te revoir félicitation
Merci Serge. À très vite sur les prochaines vidéos du coup ✊🏻
Bonsoir Olivier je te souhaite de passer une très bonne fin d'année elle est vraiment super belle tu a vraiment assuré bravo j'espère aussi un jour avoir la chance de faire une porche
Un grand merci ! ☺️ Excellente fin d’année à toi Philippe également. On va revenir plus présent en 2024 avec quelques projets pépites je n’en dis pas plus 🤫
Bravo Olivier et merci 🙏 pour ce partage entre passionnés
Merci à toi Stéphane 🙂
Magnifique quel plaisir comme toujours de voir tes vidéos, j'etais dans une autre vie et notamment dans les années 80-90 peintre et j'ai bien connu le brillant direct c'était les deux alternatives du moment avec le bicouche avec vernis et tout ça après les peintures acrylique à évaporation des solvents. J'ai hâte de voir ta prochaine vidéo merci
Génial Christian pour ce retour d’un passionné pro du métier.
J’aime bien travailler les Brillant Direct pour le rendu, tension, malgré la poussière désagréable au polissage.
À très vite sur les nouvelles vidéos :-)
Très belle vidéo ❤❤❤ encore et encore
Merci beaucoup 😊 Ca va venir pas de soucis
Bonjour, Le résultat est incroyable. Vous êtes vraiment un magicien. Le rendu sur ce noir est extraordinaire. J'imagine le résultat sur mon X3 avec la couleur CARBON SCHWARZ.
Bonjour et merci pour votre commentaire :-)
le Carbonschwarz est une teinte formidable chez BMW (nous avons en ce moment même un X5 en rénovation dans mes ateliers, avec cette teinte, drôle de coïncidence). Très complexe à travailler. Mais le rendu est somptueux.
A bientôt. :-)
@@maniacautodetailingcenter Oui, j'étais passé pour mon X3, mais je manquais de budget pour qu'il soit traité chez vous. Et il hors de question de le faire autre parts. Je fais confiance très difficilement. Certains carrossiers travaillant avec BMW (je ne nommerais pas les concessionnaires), ne sont pas à la hauteurs pour ceux que j'ai rencontré, trop de surprise incohérente.
Le résultat fini est franchement tres respectable vraiment magnifique rendu. Bravo, merci d'avoir partagé ce projet avec nous.
Bonnes fêtes de fin d'année 😇
Merci à vous 😊 Excellente nouvelle année à vous Nicolas.
Quel plaisir de vous revoir Olivier. L’attente fut trop longue !
Mais comme d’habitude, vidéo parfaite. La recherche de la perfection se ressent à chaque instant 👍.
Un grand merci ! Oui vraiment navré pour ce délai sans vidéo mais la cadence de travail cette année fut folle et quelques pépins de santé ont perturbé mes plans.
Mais comme on dit « back on business » sur le vidéos en 2024
À très vite :-))
@@maniacautodetailingcenter Prenez soin de vous, c’est le plus important.
Sans la santé, la vie devient difficile.
Super vidéo comme d’habitude, merci encore
Tout le plaisir est pour moi sincèrement ☺️
J’ai une question au sujet de la cire au dessus de la céramique
La cire est elle pas compliquée à essuyé ?
La cire n’est pas rejeté par l’effet hydrophobe du traitement ?
Merci de tes réponses :)
Bravo Olivier très sympa cette vidéo, et passe de bonnes fêtes de fin d'année 🎉 a+
Merci Christophe. Excellente nouvelle à toi et du plaisir dans le detailing ;-)
Bravo Olivier, quelle classe, j'ai juste envie de t'emmener la mienne mais je suis sur Toulouse....Dommage.
Merci à vous pour votre confiance. Ca peut se faire, j'ai déjà eu des clients de Corse ;-)
@@maniacautodetailingcenter je vais y réfléchir alors !!! ce serait génial...
Merci pour le partage de cette rénovation!!!
Ça faisait longtemps le choix de la voiture également incroyable❤❤❤
Je note toutes les astuces que tu as utilisé durant ton travail
Bonne année 2024 sans le detailing show malheureusement 😢
Avec plaisir 😊
Excellente année à toi également avec je te le souhaite de très beaux projets. Oui le Detailing Show à vécu, on a eu le droit à de superbes éditions toutefois, il faut garder ça en mémoire ;-)
A bientôt.
bonjour ien content de te retrouver plus de video depuit un certain temps sur taf
Oui navré de cette absence forcée : grosse charge de travail et ennuis de santé.
On va revenir en 2024 plus présent avec des projets deja bien sympas de programmés sur début d’année. Les vidéos seront de la partie 😜
À bientôt ✌🏻
@@maniacautodetailingcenter SUPER je te souhaite une bonne continuation pour toi et ta chaine pour 2024
Super bien avec la barbe Olivier 😂
C’est Noel, j’ai fait plein de livraisons dans la nuit du 24-25/12 🎅🏻
👍👍bravo Maître
Merci à vous, ça me fait plaisir que cela vous plaise :-)
Qu es ce que j adore ces reportages vidéos complets !
Encore une belle petite pépitea l'ancienne qui sort de ton atelier !
Bravo Olivier
On es d accord que le faite de poser une wax sur un traitement céramique est juste la pour le plaisir et le look général pendant plusieurs semaines mais ne durera pas dans le temps ? Il faudra reposer une nouvelle couche pour retrouver cette effet ?
Merci à toi pour ta réponse
Coucou l’ami
Merci pour ce retour ☺️
Oui tout à fait, la Mystery jouera un rôle de couche sacrificielle apportant uniquement sur le rendu (but recherché). On pourra la renouveler en appliquant un pre-wax cleaner ou un Iso sans enlever le coating du dessous ;-)
@@maniacautodetailingcenter Merci pour ta réponse 😉 bon week-end et passes une bonne fête du nouvel an !
Hello Olivier ,
Bravo pour ton travail , ça partait de loin et tu as réussi à la rajeunir
Quelques questions :
Pour les jantes, quel est ton process pour le centre en origine satin et le bord alu ? Tu as passé un compound ?
Et alors , le glaze ne gêne pas l’accroche de la céramique ?
Finalement, la cire sur céramique ou vite uniquement , il y a t il un différence sur le rendu ?
Pour les joints extérieurs , quel produit a tu utiliser ?
Encore bravo et on aimeriez voir plus souvent tes vidéos
A bientôt
Coucou Stéphane
Merci pour ce retour sincère. Promis en 2024 je serai plus présent, la demande est forte je me le dois pour vous 😊
Concernant la question sur Céramique Vs. Cire naturelle. Disons qu’un oeil averti verra la différence surtout sur une vieille 911 aux formes arrondies et sur une laque comme ce noir. La céramique donne de la brillance à quelques exceptions près comme l’Exo v5 qui apport un Candy Look (effet assez mouillé très rare si ce n’est unique pour une Céramique). La carnauba elle apporte plus d’effet mouillé, moins de brillance et un beading de reve (gouttes d’eau bien grosses et superbement formées sous l’eau).
Pour les Fuchs, ne surtout pas polir la partie satin, bien dégraisser avec un cleaner sur base alcool. Sur le cerclage, polissage au Belgom et ensuite on traite le tout à la céramique.
salut olivier, superbe résultat ! combien de temps entre la fin de la céramique et le pose de la cire ? merci
Merci à vous roro
Au minimum 24h, l’idéal étant environ 4J mais très contraignant
L'artiste de retour quel boulot 🤓sur un BD pour facilité la correction jai remarqué que si je balance un glaze puis juste apre la correction jai une facilité de correction plus importante .
Ça reste quand meme une bonne technique ?
Bien vu pour le glaze en effet, les huiles apportées vont détendre légèrement la surface extérieure mais surtout faciliter le travail de votre compound dessus car il y aura moins d'absorption des huiles de polish grâce au glaze qui aura nourri la peinture.
Bon detailing à vous.
Bonjour, bravo pour vos videos très pédagogiques. J'ai moi même une ancienne de 20 ans dont la carrosserie est également beaucoup microrayée et je suis tenté par le traitement "restor fx". J'ai certaines appréhensions concernant le rajout de vernis via cette solution et j'aimerai effectuer le travail de rénovation moi même pour conserver le plus possible la peinture d'origine. J'aimerai connaitre votre avis d'expert sur ce point. Merci infiniment pour votre réponse.
Merci pour ta réponse rapide
La céramique suffit à redonner l’aspect satiné d’origine
Une marque et réf particulière pour les Fuchs.
Ma 911 red cassis metallic est sortie de peinture complète , superbe mais un traitement s’impose
Cire seule ou cire sur céramique … et les jantes Fuchs 16 pouces très mates par le temps
A bientôt
Oui généralement la céramique suffit pas de soucis. Sur ces jantes, la Q2 RiM de GYEON est très bien placée.
Pour la carrosserie, tout dépend l'usage que vous avez de votre auto. Sur de faibles kilométrages et un entreposage en intérieur avec un entretien esthétique suivi, une belle cire pourra largement se justifier. Excellent rendu mettant en valeur les formes de l'auto. La céramique se justifiera pour des kilométrages dépassant les 10kkms/an ou pour celles et ceux qui veulent passer moins de temps à bichonner leur auto ;-)
En fait j’avais un kit Q2 M cure mat professional que je n’ai pas eu le temps de poser , faute de temps que tu avais posé sur des Fuchs ; c’était un bon choix ?
J’avais pas remarqué mais tu utilises Gtechniq C5 Armor wheel . Merci pour ton retour entre cure matte , Q2 rum ou C5 ? Mercin
Superbe vidéo comme d’habitude ;) j’ai une petite question connais tu un produit pour redonner du noir (colorisé) à un caoutchouc et du plastique blanchi :/
Le plast star de chez KOCH CHEMIE est super
Coucou
Énormément de produits existent pour les plastiques bruts (type ABS) et pour les caoutchoucs et élastomères poreux. S’ils sont vraiment « fanés » un repogmentant plastique commenle CarLift Retorer sera parfait, il fonctionne même très bien sur les encadrements en peinture cataphorese et autres.
Sinon un dressing plastique/caoutchoucs comme le Perl (Carpro), le VRP (chemical guys), Trim Rejuvenator de Nanolex…
37:28 Pour moi, les absorbeurs de pare chocs arrière, est un modèle européen.
Le modèle US est bien plus large ! 😉
Salut Olivier
Dis moi si t'avais pas la céramique à poser tu aurais laissé le glaze dessus et passer une cire dessus ou tu l'enlèverais.
Au passage je voudrais savoir sur le meguiars final inspector M34 fait aussi office de glaze?
Coucou
Alors non, si je n’avais pas eu le cahier dès charges de la Céramique j’aurais switché sur la Swissvax Utopia. Charge PTFE dedans donc on aurait eu le rendu mais de la durabilité quand même, en restant sur une base nauba quand même.
Pour le M34, Final Insepection, non ce n’est pas un glaze. Plus un QD. L’ancien et excellent #7 Show Car Glaze était un glaze pur mais quasi impossible de le trouver actuellement
Merci bien Olivier
Super vidéo, une fois encore ! Petite question : quel est le produit utilisé pour le traitement des joints (32:32) ?
Trim Rejuvenator de Nanolex ☺️
Bonjour Olivier et BRAVO a toi pour ce sublime travail 🤩🤩
Peux tout nous donner me cout global fini sur un tel travail ?
Merci a toi
Un grand merci ! Pour le prix pas de soucis, j'ai demandé environ 2000€ au propriétaire.
A bientôt :-)
Merci pour ta transparence Olivier 👍Ce n'est pas exagéré pour un tel boulot et 1 tel résultat Bravo encore a toi Elle est superbe cette 911 et tu l as sublimée 👍👍🤩😍@@maniacautodetailingcenter
Bonjour Olivier je aurait une petite question j'ai un véhicule a faire ses une Fiat 500 l Rougé brillant direct pas de vernis dessus mon petit soucis j'ai une petite reyuee qu'elle serait la solution la mieux pour atténuer merci pour ton retour je te souhaite a toi et ton équipe une très bonne fin d'année
Coucou Philippe. Dans unnpremier temps, essaie un medium cut comme le F6 de Koch avec un pas assez dur (alchimy7 vert). Si la rayure n’est pas trop profonde, sur un vernis tendre en BD ca peut passer si tu travailles bien ton polish.
Sinon ensuite, tu switches sur un compound comme le H9, Resurrection ou l’excellent Ultra Cut avec un pad microfibre comme le Rupes DA Wool Pad Coarse.
Dernier recours (et j’insiste sur dernier), wetsanding leger au 2000 Wet, puis reprise compound, et finish ou inter si besoin entre les deux.
@@maniacautodetailingcenter merci pour ta réponse passe une très bonne fin d'année merci 👍👍👍
Salut olivier que pense tu de h9 de kochemie compound
Très bon compound avec une excellente longueur de coupe, peu de poussière. J’apprécie sa texture liquide.
Il manque de coupe comparé à l’Ultra Cut de Nanolex qui est pour moi la référence actuelle.
H9.02 très cher au litre aussi.
Les références de l'appareil qui mesure l'épaisseur ! Merci beaucoup 👍
Le mesureur d'épaisseur est un: ETARI MD-666
@@maniacautodetailingcenter merci beaucoup
Bonne vidéo !!! mais l'image qui scintille c'est desagréale !!!
Oui j’y travaille actuellement. On va tester un autre setup de réglages prochainement . Désolé pour ceci 🙏🏻
@@maniacautodetailingcenter c'est vrai que c'est dommage d'avoir un si bon contenu présenté (voiture+techniques/capacité/professionnalisme) et une image qui scintille tout le temps :)
37:30 et surtout au compteur gradué en miles : 160 , c'est au moins un modele83 bloc 3.0L Avant gradué jusqu'à..85 miles😭.et surtout on voit dispositif de recyclage des gaz échappement situé derrière la turbine de refroidissement. Gros truc avec le pot catalytique qui fait perdre plus de 20 HP 👎.
Côté resto, c'est noir ... immaculé 🍾
C'est effectivement une américaine 83 3.0L.
Le moteur a été refait entièrement et délivre maintenant 204ch.
Le pot catalysé a été enlevé pour une ligne scart complète (présilencieux + silencieux)!
@@jeremiele et oui car avec ce système antipollution compliqué elle..stagnait a 180 hp. L'avantage en France avec les vieilles voitures US importe, elles peuvent rouler au sans plomb depuis 1976. Et encore aux States ya du SP93 ou 91!!!
@@dominiqueroudier9401et en Allemagne du SP100 :D
@@jeremiele pour ceux qui veulent décrasser leur AMG , serieM, RS en tout légalité.. .par contre connais pas le prix du SP100? Est ce ARAL qui le distribué?
Oui elle a des défauts ce n’est pas une voiture neuve. Si elle n’avait pas de défaut, vous n’auriez pas de boulot !
Et même neuve…on a du boulot c’est dire