Golf GTI MK2 | MONTO ESCAPE DEPORTIVO EN INOX- Exhaust sound / instagram @liveandca
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- Опубліковано 16 бер 2022
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Ha quedado de lujo compañero, buen video como siempre
Gracias! Ya está fuera otra vez porque ahora mismo estoy acabando el varillaje completo. Seguramente al montar solo ponga en recto el silencioso intermedio y deje de serie el apagallamas (primer silencioso) y el silencioso final. Un saludo
Vaya currada compañero!! Ánimo con ese escape, el Golf tiene que rugir como merece 👏👏
Jajaja dímelo a mi, 2 semanas casi con dolor de lumbar. Un elevador ya! Voy a pedir 1€ a cada uno🤣🤣🤣
No he podido aun ajustarlo pero tampoco lo voy a hacer porque este fin de semana comienzo con el varillaje. Iré informando.
De corazón Javi, gracias por comentar y apoyarme. Un fuerte abrazo
¡Vaya trompeta!. Como suena, no te vas a poder resistir en los túneles 😂😂😂
🤭🤣 tal cuál jaja
Fui mecánico durante 20 años y tuve la suerte de trabajar estos coches y particularmente me encantaban. Bien hechos y un motor potente y fiable 😍. Los escapes cuando pasan los años las uniones se oxidan y para sacarlos se sufre y más si lo haces en el suelo como tú. Yo le metía calor con un soplete y aflojalotodo.
Yo soy mecánico de fin de semana, no me dedico a ello, es puro hobby y pasión. La verdad que por eso tiene esta fama y está en valor al alza. Es un coche con a penas 950 kg y 112 cv, su motor 1.8 sin ser una bestialidad, se mueve mucho mejor que los coches actuales. Es una maravilla la verdad! El GTI 8v pb es el más equilibrado, y que decir de los bajos que tiene, la verdad que anda muy muy bien.
Gracias por comentar y un saludo
@@liveandcars es el 1.8 8v multipunto? el EA827?
@@liveandcars porque creo que también había 1.8 8v pero con carburador no estoy seguro, tampoco había nacido y no se del todo soy joven jajaj pero me gusta mucho el mk2
@@mike_cars no, 1.8 código motor pb
(El golf gti mk2 8v).
@@liveandcars por eso el multipunto el 112cv, luego hay otro que es 90cv y 1.8 tambien pero carburación creo, entonces es el 112cv no?
amigo buen trabajo, donde conseguiste la tuberia, he buscado y nada.
saludos desde mexico
Hola. Siento decirte que aunque te proporcione la web o la empresa no hace envíos a LATAM, lo siento.
Pregunta en cualquier taller y que te reproduzcan tu escape con tubería en inox y suprimiendo silenciadores. Yo de ti, si tienes que suprimir algo, solo suprimiría el intermedio (el que hace la S).
Un saludo desde España compa🫡
Bonito mk2. Gran mod. No tendrás problemas en la ITV, con tema gases y ruidos? Un saludo y a seguir crak.
Hola. No lo creo. Estos coches son sin catalizar, los gases a priori son los mismos. Tema ruido no tiene porque notarse porque sin catalizar no haces prueba acelerando, solo a ralentí. La próxima itv os cuento qué tal me ha ido con el escape puesto🤭
Un saludo
Suena de lujo, un crack compañero. ¿ tienes que quitar para la Itv?
Debería, pero iré así a la itv. Al ser no catalizado no hacen acelerar y solo miden el Co a ralentí por lo que si no fuga los niveles deben ser los mismo que con el escape de serie. Otra cosa es que el operario se percate al meterse en el foso. Hay que arriesgar! Jejeje
Saludos!
Buenas, donde compraste los supresores de silenciador ?
Tienes varias páginas. Pon en google silenciadores golf mk2 o tubo golf mk2 y te saldrá
En mi mk2 1.8t 20v llevo tubo directo y al final un pequeño apagallamas y hace menos ruido que el tuyo,animo se ve nuevito ese golf
Hola! La verdad que suena muy bien. El sonido depende no solo del escape sino también del ajuste del encendido y varios factores más, no es solo llevar un escape u otro. En mi caso ha salido así de primeras por lo que he quedado muy contento. Qué tipo de 1.8T llevas de swap?
Un saludo,
@@liveandcars AGU muy sencillo de instalar y demas ya llevo algunos años con el homologado y sin problemas
@@CanaryClassicCarsPassion buena pinta! Qué gozada! Estás por instagram?
@@liveandcars noo no tengo redes sociales 🤣
Hola, yo llevo recto el silencioso de en medio y el sonido molesta un poco a velocidades constantes...a futuro me gustaria hacer otra cosa. que suene bonito pero que no reverbere tanto.
Pues yo con estos dos rectos y sin ajustar bien del todo he rodado y no he tenido ninguna molestia, de verdad te lo digo. Suena bastante más pero en quinta y 100-120 casi como antes, en el habitáculo sonido normal, no molesta para nada.
@@liveandcars de todas formas para hacer 1000 o 2000 kms al año, me compensa la mejora de sonido. Por cierto, llevo 3 ITV's pasándolo así y no me han dicho nada...
@@ogini7296 yo pienso ir a la itv así a final de año… si cuela, cuela jaja
@@liveandcars jajaj eso pensé yo, a ver este año. suerte!
@@ogini7296 ya contaré, cuando vaya a pasar itv iré con todas las modificaciones que voy a hacer este año y no son pocas jaja. Hay que arriesgar y saber en qué itv arriesgas, eso es lo más importante. No en todas las estaciones de itv se puede ir con modificaciones. Como diría Julio Iglesias: “y lo sabes” jejeje
Un saludo
Hasta parece fácil... pero vamos, la currada que habrás tenido debajo del coche. La diferencia entre el escape original y este, aparte del sonido, ¿qué consigue? ¡Buen vídeo!
Tiene su historia, en el vídeo parece “coser y cantar” pero tras la cámara hay bastantes contratiempos.
Los dos silenciosos que cambio es para mayor sonido, nada más. Simplemente es tener un extra de musicalidad en estos tiempos de restricciones. Gracias por comentar y un saludo
perder bajos, porque ahora de retiene menos al quitar el apagallamas y el intermedio. Y si es la GR.A sera de 55 o 60mm y el gti monta 50mm,, sea le suprime y agranda en un atmosferico.. plan sin fisuras.
@@lunadiesel yo no noto nada en bajos, ni pérdidas ni nada. En altas si se nota mucho que estira más. Hombre, claro que el diámetro es menor porque en los que quito hay silencioso y se engorda en la parte que está, ahoea sale todo más rápido y no retienes. Cuando se cambia escape hay que ajustar encendido y ralentí y se queda todo perfecto.
Respecto lo que comento en el vídeo es un ajuste que ya hice, por donde perdía, ha quedado solucionado y no tengo ninguna pega con el funcionamiento.
Gracias por comentar.
Un saludo,
@@lunadieselbla bla bla
@@mailoyt1931 que te pasa? nos pagas unas lanzadas a @liveandcars y a mi,, para que veas como con mi GTI con linea escape de 50mm y escapes rinde mas en bajas/medias e iguala en altas.. que el suyo con linea de 60mm y supresores? No es blabla, son matematicas. aver hestudiado listo
Demasiado ruido ,te acabarás arrepintiendo......por experiencia te digo
En el vídeo hace más ruido porque no está ajustado, aún así por autovía hace casi el mismo ruido que de serie, un poco más solo. De verdad que es más discreto de lo que parece. Si me canso se quitar y se pone el de serie, sin ningún problema. Un saludo
Para nada.... No hables por todos... tengo amigos que lo tienen recto y llevan años así y en unos meses lo haré yo
Has pasado ITV ya con el supresor puesto ?