A função é "secreta" pq o brasileiro não tem o costume de ler o manual, eu uso isso desde o Stilo (desde 2002 ja tinha) e realmente é bem útil em alguns casos. Mas é legal mostrar isso para o pessoal, parabéns pelos videos sobre esse excelente carro.
Isso é, essa função é antiga nos carros da Fiat. Tbm tive um Stilo e dava muito essa função. Vc falou bem: O brasileiro não costuma ler o manual de nada e acaba usando errado e, nesse caso específico, nem sabe que o produto tem algumas funções que outros não têm.
Até o Monza GLS 1995 que meu pai teve possuía essa função, brasileiro, no geral, caga pra manual de instruções. Quanto ao Bravo, excelente carro, possuo um Sporting 2016 manual desde 0km, chegando nos 29.000km, não tenho o que reclamar, o meu possui todos os pacotes de opcionais, que deixam carros que custam o triplo de seu valor no chinelo. E sim, é econômico, em estrada, com cruise control ativado a 100km/h, já cheguei a fazer 15.6km/l aferido na bomba (o CP de bordo marcava 15.7).
Estou há 5 semanas com um Bravo Essence "base" (sem opcionais) 2014 manual que comprei com 40 mil km, muito bem conservado principalmente no interior (não há um rasgadinho ou riscado sequer, só um desgaste natural do couro do volante e da manopla do câmbio). Seus vídeos me ajudaram na escolha. Logo na segunda semana resolvi fazer a limpeza do sistema de arrefecimento para evitar futuros problemas (estava só com água e já estava suja, precisei trocar o reservatório de expansão também). Os freios ainda eram originais e eu troquei discos dianteiros (os originais não deram retífica), pastilhas dianteiras e traseiras, assim como o fluido de freio. Suspensão ainda é original. Estou gostando bastante do carro. Abraço!
Vc trocou os discos de freio do seu carro com apenas 40mil km? O volante estava gasto tb? Sinto informar, mas há grande chance de vc ter comprado um carro com km adulterada.
@@1robgo_29 O volante não está gasto, nem o câmbio, nem os pedais, e nem o tecido dos bancos - eles condizem com a quilometragem. O desgaste natural que comentei é visível, mas não é aquela marca que fica pelo contato e fricção com as mãos. Mas o carro era usado quase sempre na cidade. O disco de freio foi trocado porque estava empenado, e isso não necessariamente ocorre em quilometragens altas. Foi tentada uma retífica porém a espessura acabou ficando abaixo do ideal. Já estou há 4 meses com o carro e até agora não tive nenhum problema que pudesse indicar km adulterada. Espero que continue assim hehe.
@@gustavohpk Boa tarde amigo. Estou querendo adquirir um carro desse. Ainda esta com o seu depois 2 anos de comentário? o que pode me dizer do carro? consumo manutenções, etc...
@@Gu_4taBDA Boa tarde! Não estou mais com o carro. Fiquei pouco mais de um ano com ele, mas vendi porque precisava de um carro mais alto. Mas não queria ter vendido, hehe. Gostava muito do carro. Conforto e silêncio a bordo bons, potência suficiente pra ultrapassagens (1.8 manual) - e econômico na estrada - conseguia fazer 14km/l (na cidade não muito, em torno de 9). É um carro legal de se dirigir, e posição boa pra eu que tenho 1,84m de altura. Acabamento é um ponto alto desde a versão de entrada, com bancos de tecido. Cheguei a fazer uma viagem de mais de 2.000km com ele, sem problemas (claro que, logo após uma revisão). Porém ele tem seus probleminhas. Apenas um é relativamente caro de se arrumar. Eu tive os seguintes: - radiador de ar quente: aqui foi o maior gasto - começou a cheirar líquido de arrefecimento dentro do carro isso ocorreu porque possivelmente porque o dono anterior rodou com arrefecimento sujo) - se não resolver logo, começa a pingar e pode danificar sensor de ABS - pra resolver precisa desmontar o painel inteiro pra trocar - na época foi 2.500 reais com peças e mão de obra (além de 2 semanas sem o carro), mas reserve aí pelo menos uns 3k pra garantir - vedação da tampa do tanque: é relativamente barato de arrumar, mas use peça original - sintoma é cheiro de combustível no carro e também vazamento após abastecer tanque cheio (ou próximo disso) Fora esses itens, (e fora os do comentário original) eu fiz/troquei: - limpeza extra do arrefecimento 1 mês após a primeira do comentário original - trocas de óleo e filtros a cada 6 meses no máximo - par de bieletas - troca de velas e cabos de vela - limpeza de bicos injetores e TBI - desempenamento de uma roda (devido a algum buraco nessa viagem de 2 mil km) - aditivos de combustível a cada 4 tanques Comprei com 40 mil km e vendi com quase 53 mil. Outras dicas: - a versão Essence (exceto ano 2016) é mais alta que as outras, cerca de 14cm de vão livre do solo, enquanto as outras tem 11cm - dependendo das ruas que você anda ou da sua garagem, isso faz diferença - arrefecimento: procure manter limpo e se possível, compre um com o arrefecimento já limpo - o motor com bloco de ferro costuma sujar mais rápido o líquido (se comprar um com arrefecimento sujo, faça a limpeza - mas atente-se porque podem aparecer vazamentos que estavam tampados pela sujeira) - ainda sobre o radiador de ar quente: muita gente isola os dutos quando dá esse problema porque é muito mais barato, e aí não funciona mais, então teste o ar quente antes de comprar - pessoal no grupo do Facebook comentou sobre possível vazamento no radiador principal (mas comigo não houve) - procure uma oficina boa pra fazer principalmente esse serviço do radiador de ar quente, se aconteça - o rádio original dele (até 2014) é bem ruim em tecnologia (qualidade do som é boa), mas não tem bluetooth pra música - só pra telefone - então separa um valor pra uma boa multimídia caso você faça questão - o meu não tinha teto solar, mas ele precisa de bastante cuidado por ser panorâmico + solar, ainda mais com vários anos de uso - sugiro câmbio manual pra evitar os Dualogics, pois poucas oficinas dão correta manutenção nesse câmbio - pode haver algum consumo de óleo 5w30, mas nada exagerado (mesmo assim na viagem longa levei um pouco pra completar só pra garantir) Por fim, é um ótimo carro - se eu pudesse, ficaria com ele mais tempo - custo benefício excelente. Porém como ele está relativamente "barato" hoje, tem muitos mal cuidados por aí, então tem que garimpar.
lelio bom dia, estou precisando de uma informação, estou precisando trocar as borrachas das 5 portas do meu bravo, o problema que nao encontro em lugar nenhum,devido o bravo ja ter saido de linha, vc sabe me informar outras borrachas de outros modelo de veiculo cabe no fiat bravo. se vc tiver informações de alguma lugar que vende me passa o link. obrigado...
Blz!!! Tem algum grupo de Whatsapp da galera do Bravo. Meu carro é sporting 2013, está com um problema que já passou por três bons mecânicos e um dele de concessionária autorizada e nada...
Tenho um Sporting 2013, na cidade rodando majoritariamente em ruas de baixa velocidade e no pé de anjo ele faz 7km/L, na rodovia já bati 15km/L em um trecho de 100km com algumas descidas de serra... Quando olhei sua média e vi 12.1km/L eu me assustei, mas imagino que tenha rodado bastante em ruas com uma velocidade média maior em que dê pra espetar uma quarta ou quinta marcha com frequência
No etanol em circuito misto o meu não passa de 6.8 Tô achando bem beberrão pois o meu renegade automático dava isso... Esperava bem mais do Bravo! Completei na gasolina semana passada na esperança de um melhor consumo....
boa tarde, meu bravo foi batida na parte da frente, ficou na oficina por um período de seis meses para consertar, porem agora o computador de bordo nao esta funcionado corretamente. no inicio ele funcionava depois parava, tipo, travou o velocímetro, a direção elétrica nao funciona, quando do seta para direita, o farol de milha acende, ate o alarma do cinto de segurança nao apita quando nao se usa. vc pode me informar o que devo fazer? aguardo resposta
Usava isso no palio do meu pai, uso no meu bravo agora, descobri ao encostar sem querer, depois sempre useil, nada de muito secreto, até tem no manual.
É só vc girar o botão que está na segunda alavanca que fica em baixo de onde vc dá a seta. Vai ascender uma luz espia no painel de cor verde. Nessa alavanca tem um botão e vc gira pra frente e segura pra aumentar a velocidade e gira pra trás e segura pra diminuir a velocidade do P. A.
Onde tu mora, não deve ter sinal, quebra molas, ruas cheias de buracos e o trânsito deve ser uma luva. Pq o meu no álcool faz morrendo 4.3 Gasolina 7 a 8. Na pista no maximo 10.
Ah para, isso chama se follow me home. Alguns carros vc nem precisa ativar no comando do farol, vc já ativa no menu do carro e ao desligar o carro e tirar a chave do miolo já ativa. Citroen e Peugeot são alguns exemplos fáceis. Se vc querer like é só falar. Vc tá de sacanagem. Quem realmente tem função secreta é a Audi, no Audi A3 que eu tive você mudava vários parâmetros do carro pela tela do ar digital.
A função é "secreta" pq o brasileiro não tem o costume de ler o manual, eu uso isso desde o Stilo (desde 2002 ja tinha) e realmente é bem útil em alguns casos. Mas é legal mostrar isso para o pessoal, parabéns pelos videos sobre esse excelente carro.
Isso é, essa função é antiga nos carros da Fiat. Tbm tive um Stilo e dava muito essa função. Vc falou bem: O brasileiro não costuma ler o manual de nada e acaba usando errado e, nesse caso específico, nem sabe que o produto tem algumas funções que outros não têm.
Até o Monza GLS 1995 que meu pai teve possuía essa função, brasileiro, no geral, caga pra manual de instruções.
Quanto ao Bravo, excelente carro, possuo um Sporting 2016 manual desde 0km, chegando nos 29.000km, não tenho o que reclamar, o meu possui todos os pacotes de opcionais, que deixam carros que custam o triplo de seu valor no chinelo.
E sim, é econômico, em estrada, com cruise control ativado a 100km/h, já cheguei a fazer 15.6km/l aferido na bomba (o CP de bordo marcava 15.7).
Tive um Palio ELX 2001 (Chinesinho ) e ele já tinha essa função
Começa em 2:18
Lelio, tdo bem, muito boa suas dicas, parabéns, estou conhecendo meu bravo Sporting dualogic 2016, até q enfim consegui comprar um zerado, abraços !!!
Estou há 5 semanas com um Bravo Essence "base" (sem opcionais) 2014 manual que comprei com 40 mil km, muito bem conservado principalmente no interior (não há um rasgadinho ou riscado sequer, só um desgaste natural do couro do volante e da manopla do câmbio). Seus vídeos me ajudaram na escolha.
Logo na segunda semana resolvi fazer a limpeza do sistema de arrefecimento para evitar futuros problemas (estava só com água e já estava suja, precisei trocar o reservatório de expansão também).
Os freios ainda eram originais e eu troquei discos dianteiros (os originais não deram retífica), pastilhas dianteiras e traseiras, assim como o fluido de freio. Suspensão ainda é original.
Estou gostando bastante do carro. Abraço!
Vc trocou os discos de freio do seu carro com apenas 40mil km? O volante estava gasto tb? Sinto informar, mas há grande chance de vc ter comprado um carro com km adulterada.
@@1robgo_29 O volante não está gasto, nem o câmbio, nem os pedais, e nem o tecido dos bancos - eles condizem com a quilometragem. O desgaste natural que comentei é visível, mas não é aquela marca que fica pelo contato e fricção com as mãos. Mas o carro era usado quase sempre na cidade. O disco de freio foi trocado porque estava empenado, e isso não necessariamente ocorre em quilometragens altas. Foi tentada uma retífica porém a espessura acabou ficando abaixo do ideal.
Já estou há 4 meses com o carro e até agora não tive nenhum problema que pudesse indicar km adulterada. Espero que continue assim hehe.
@@gustavohpk Boa tarde amigo. Estou querendo adquirir um carro desse. Ainda esta com o seu depois 2 anos de comentário? o que pode me dizer do carro? consumo manutenções, etc...
@@Gu_4taBDA Boa tarde! Não estou mais com o carro. Fiquei pouco mais de um ano com ele, mas vendi porque precisava de um carro mais alto. Mas não queria ter vendido, hehe.
Gostava muito do carro. Conforto e silêncio a bordo bons, potência suficiente pra ultrapassagens (1.8 manual) - e econômico na estrada - conseguia fazer 14km/l (na cidade não muito, em torno de 9). É um carro legal de se dirigir, e posição boa pra eu que tenho 1,84m de altura. Acabamento é um ponto alto desde a versão de entrada, com bancos de tecido.
Cheguei a fazer uma viagem de mais de 2.000km com ele, sem problemas (claro que, logo após uma revisão).
Porém ele tem seus probleminhas. Apenas um é relativamente caro de se arrumar. Eu tive os seguintes:
- radiador de ar quente: aqui foi o maior gasto - começou a cheirar líquido de arrefecimento dentro do carro isso ocorreu porque possivelmente porque o dono anterior rodou com arrefecimento sujo) - se não resolver logo, começa a pingar e pode danificar sensor de ABS - pra resolver precisa desmontar o painel inteiro pra trocar - na época foi 2.500 reais com peças e mão de obra (além de 2 semanas sem o carro), mas reserve aí pelo menos uns 3k pra garantir
- vedação da tampa do tanque: é relativamente barato de arrumar, mas use peça original - sintoma é cheiro de combustível no carro e também vazamento após abastecer tanque cheio (ou próximo disso)
Fora esses itens, (e fora os do comentário original) eu fiz/troquei:
- limpeza extra do arrefecimento 1 mês após a primeira do comentário original
- trocas de óleo e filtros a cada 6 meses no máximo
- par de bieletas
- troca de velas e cabos de vela
- limpeza de bicos injetores e TBI
- desempenamento de uma roda (devido a algum buraco nessa viagem de 2 mil km)
- aditivos de combustível a cada 4 tanques
Comprei com 40 mil km e vendi com quase 53 mil.
Outras dicas:
- a versão Essence (exceto ano 2016) é mais alta que as outras, cerca de 14cm de vão livre do solo, enquanto as outras tem 11cm - dependendo das ruas que você anda ou da sua garagem, isso faz diferença
- arrefecimento: procure manter limpo e se possível, compre um com o arrefecimento já limpo - o motor com bloco de ferro costuma sujar mais rápido o líquido (se comprar um com arrefecimento sujo, faça a limpeza - mas atente-se porque podem aparecer vazamentos que estavam tampados pela sujeira)
- ainda sobre o radiador de ar quente: muita gente isola os dutos quando dá esse problema porque é muito mais barato, e aí não funciona mais, então teste o ar quente antes de comprar
- pessoal no grupo do Facebook comentou sobre possível vazamento no radiador principal (mas comigo não houve)
- procure uma oficina boa pra fazer principalmente esse serviço do radiador de ar quente, se aconteça
- o rádio original dele (até 2014) é bem ruim em tecnologia (qualidade do som é boa), mas não tem bluetooth pra música - só pra telefone - então separa um valor pra uma boa multimídia caso você faça questão
- o meu não tinha teto solar, mas ele precisa de bastante cuidado por ser panorâmico + solar, ainda mais com vários anos de uso
- sugiro câmbio manual pra evitar os Dualogics, pois poucas oficinas dão correta manutenção nesse câmbio
- pode haver algum consumo de óleo 5w30, mas nada exagerado (mesmo assim na viagem longa levei um pouco pra completar só pra garantir)
Por fim, é um ótimo carro - se eu pudesse, ficaria com ele mais tempo - custo benefício excelente. Porém como ele está relativamente "barato" hoje, tem muitos mal cuidados por aí, então tem que garimpar.
@@gustavohpk Muito obrigado pelo comentário e dicas!
Tenho um grand siena 2015 também tem essa função, uso a bastante tempo. Mas muita gente não sabe, justamente pq não leem manual.
Eu tive uma pálio weekend adventure 2005 e tem esse sistema,hoje tem um bravo 2016Sporting carro top!!!
Amigo estou comprando um bravo sporting 13/14 mais fui cotar o seguro ficou em 4 mil reais, achei um absurdo, vc tem seguro, paga quanto?
@@cleristoncavalcante5793 sim o meu seguro peguei 2.100 em dezembro do ano passado ele vai vencer esse em dezembro
Grande função secreta todos carros da fiat tem essa função
Todos fiat tem, então o Fiat 147 já tinha isso???
lelio bom dia, estou precisando de uma informação, estou precisando trocar as borrachas das 5 portas do meu bravo, o problema que nao encontro em lugar nenhum,devido o bravo ja ter saido de linha, vc sabe me informar outras borrachas de outros modelo de veiculo cabe no fiat bravo. se vc tiver informações de alguma lugar que vende me passa o link. obrigado...
Kkkkk
Tenho um Linea a dez anos. Descobri essa função agora
Blz!!!
Tem algum grupo de Whatsapp da galera do Bravo.
Meu carro é sporting 2013, está com um problema que já passou por três bons mecânicos e um dele de concessionária autorizada e nada...
Fala ai pai, qual problema vc tem?
Kkkk função secreta foi ótimo
Tenho um Sporting 2013, na cidade rodando majoritariamente em ruas de baixa velocidade e no pé de anjo ele faz 7km/L, na rodovia já bati 15km/L em um trecho de 100km com algumas descidas de serra... Quando olhei sua média e vi 12.1km/L eu me assustei, mas imagino que tenha rodado bastante em ruas com uma velocidade média maior em que dê pra espetar uma quarta ou quinta marcha com frequência
No etanol em circuito misto o meu não passa de 6.8
Tô achando bem beberrão pois o meu renegade automático dava isso... Esperava bem mais do Bravo!
Completei na gasolina semana passada na esperança de um melhor consumo....
O meu tá fazendo 5.5 com a gasolina andando devagar kkkk
@@euGustavoCarvalho Meu deu 9.2 última média que fiz na gasolina aditivada, seu está bebendo com força mesmo kkkkkk
@@euGustavoCarvalho Pode dar uma revisão geral nele! Não bebe tanto assim tbm não... Manual ou Dualogic?
Normal pia, o meu faz igualzinho o seu
Show !
DESCOBRI ISSO POR ACASO RS
3:00
O cara fala muuuito
boa tarde, meu bravo foi batida na parte da frente, ficou na oficina por um período de seis meses para consertar, porem agora o computador de bordo nao esta funcionado corretamente. no inicio ele funcionava depois parava, tipo, travou o velocímetro, a direção elétrica nao funciona, quando do seta para direita, o farol de milha acende, ate o alarma do cinto de segurança nao apita quando nao se usa. vc pode me informar o que devo fazer? aguardo resposta
Ola, talvez deva bateria fraca, já aconteceu comigo troquei a bateria e resolveu, talvez tenha que assustar no PC de bordo algumas funções tb.
Eu tinha um Monza clássico ano 90 que tinha isso... vc só não programada o tempo, mas fazia a mesma coisa!!!
Hahahhahahaha descobriu o Brasil ... Praticamente todos fazem isso
Fazendo 1 vez já fica programado ou tenho que fazer sempre?
Ola, tem que fazer sempre que precisar.
Vc tem grupo PR quem Fiat bravo tenho interesse de entrada nesse grupo
Bom dia Lélio vc sabe me informar se preciso trocar o oleo da caixa de marcha? Vc já trocou?
Ola, sim pelo certo tem que trocar, eu já troquei do meu. No manual tem certinho o tempo de troca, tanto para manual quanto para dualogic
Lélio bom dia...não consegui retirar o cd do som... parece que travou Me de uma dica.. obrigado
O meu tbm ta travado tem desmontar o rádio, porém desisti dá muito trabalho!
Bacana essa função secreta
Usava isso no palio do meu pai, uso no meu bravo agora, descobri ao encostar sem querer, depois sempre useil, nada de muito secreto, até tem no manual.
Pode acionar o tempo que quiser 30, 60 , 120 seg … mas se você segurar e não soltar ele cancela o tempo selecionado e apaga a luz !
D ++++++, boa dica!!!
No Siena tem isso também e eu não sabia
Eu descobri do meu também kkk faz 2 meses rs
Nós vectra elite também tem
Meu filho de cinco anos que descobriu isso mexendo sem querer 😂😂😂😂😂
Video muito bom, mas troca essa vinheta mano
Mais como fazer pra deixa ele liga direito quando desliga o carro sem ter que apertar a chave de luz
Faz vídeos de como escultor música no bt original do carro
kkk tinha isso desde o stilo.
Kkkkk secreta Paulo meu tinha
Pq todo bravo gosta de quiema a luz do freio.do meu tbm ta queimada lado direito.
tem um bravo 2014 essence como posso usar o piloto automático ? quem sabe pode mim responder?
É só vc girar o botão que está na segunda alavanca que fica em baixo de onde vc dá a seta. Vai ascender uma luz espia no painel de cor verde. Nessa alavanca tem um botão e vc gira pra frente e segura pra aumentar a velocidade e gira pra trás e segura pra diminuir a velocidade do P. A.
Quase 9 minutos pra isso?!
Pois é! Meu Ford Ka 2018 tem isso também 😂😂😂
Como funciona a direção UtomTic do bravo urgente
Follow me home é o nome dessa função.
Onde tu mora, não deve ter sinal, quebra molas, ruas cheias de buracos e o trânsito deve ser uma luva. Pq o meu no álcool faz morrendo 4.3
Gasolina 7 a 8.
Na pista no maximo 10.
Opala 88 já tinha isso kkkk
Tinha um Monza 89 que já tinha essa função kkkkk
Opa, chaveiro, camisetas, me interessam
Maioria dos Fiat tem isso
Que secreta o que moço??? Kkkkkkkkkkkkkkk
Sério isso? Sabia que tambem normalmente também tem ar no pneu?
Função secreta para quem??
Se ta brincando q não sabia dessa
me coloca no grupo de WhatsApp.
Prolixo demais, enrolou e fez suspense pra revelar uma coisa que é carne de vaca.
Ah para, isso chama se follow me home. Alguns carros vc nem precisa ativar no comando do farol, vc já ativa no menu do carro e ao desligar o carro e tirar a chave do miolo já ativa. Citroen e Peugeot são alguns exemplos fáceis. Se vc querer like é só falar. Vc tá de sacanagem. Quem realmente tem função secreta é a Audi, no Audi A3 que eu tive você mudava vários parâmetros do carro pela tela do ar digital.
Ah para cara aonde isso é função secreta, tá no manual, deslike.