أنا مالك للسيارة والآن كملت معي ٣ سنوات على ممشى ١٠٠ ألف استخدام شاق وبختصر التجربة للي ناوي يشتريها وببدا بالسلبيات🙂: لكن مبدئياً كذا اللي ناوي يشتري شي نظيف ترا سعرها الفعلي بين ١٥ إلى ٢٨ ألف بحد اقصى عشان نكون على بينة👍🏼 السلبيات اللي بتواجهك يا وحش: ١- صرفية البنزين وتعمدت اخليها اول شي ٢- ضيق المساحة الخلفية ٣- تحكم القزاز الخلفي يدوي ٤- تحكم المرايات الجانبية يدوي ٥- الثبات على المنعطفات جيد إلى مقبول ٥- بعض اسعار قطع الغيار وليس الكل ٦- صوت المحرك والمكيف مزعج ٧- العزل بشكل عام مقارنة بالمنافسين من مقبول إلى سيء ٨- كمبيوتر القير غبي لدرجة ان تعشيقات القير غير سلسلة😂 ٩- القير عبارة عن ٤ نمر فقط تمنيت انها ٦ نمر أو على الاقل ٥ نمر على حجم المحرك ١٠- أرقام المحرك متواضعة على حجم ١.٦ لتر ١١- حاملات الأكواب صغيرة وترتيبها غبي جداً ١٢- التحكم بمسند الظهر مكانه غبي ومتعب عكس السيارات الطبيعية🙂 ١٣- من ضمن القطع اللي اسعارها غالية الصدامات ومافيه حساسات خلفية🙃 الإيجابيات مقابل السعر: ١- التكييف ما شاء الله يعتبر بين الصني واليارس من وجهة نظري ٢- الجودة بشكل عام مقابل سعرها الرخيص جداً ولا ننسى انها أوروبية👍🏼 ٣- حشوة المراتب وبالذات الأمامية ٤- التصميم بشكل عام لازال جديد ومواكب مع العلم انه هذا الجيل بدأ من ٢٠١٥ ٥- توفر قطع الغيار بالذات في المدن ٦- جودة المحركات+القطع ٧- غطاء المحرك هيدروليكي وليس يدوي عكس المنافسين إلى يومنا هذا ٨- السيارة فيها ٤ سماعات وتفاصيل الصوت فيها ممتازة ٩- ارتفاع السيارة اللي يفك أزمة الشوارع المكسرة والمطبات الجبلية والهضاب ١٠- ليونة المساعدات وامتصاصها للصدمات ١١- خامة المراتب خليط ما بين القماش والجلد ١٢- سعة الشنطة ٥١٠ لتر واسعة بشكل مجنون على حساب المقاعد الخلفية🙃 ١٣- حجم المرايات والرؤية بشكل عام ممتازة جداً أعتذر على الإطالة وان شاء الله اني ما نسيت شي🙂🫱🏽🫲🏼
اغلب الانطباع اللي قلته صحيح لكن اللي استغربته انك قلت ان السيارة لينة وانا اشوفها قاسية شوي والله 😂 ،، بالنسبة لصرفية البنزين اذا عبيتها فل الصراحة تمشي حول 650 - 700 كيلو بالراحة داخل المدينة بحكم تانكيها كبير مسجلينه 50 لتر ولكن سبق وان جربت وخليت السيارة تطفى معي واتضح لي ان تانكيها الفعلي وهي فاضية 61 لتر يعني 11 لتر احتياطي ،، فا اللي يخلي صرفيتها اسوء من المنافسين هو ان تانكيها كبير وتفويلها بيكلف شوي ،، والمنافسين زي الصني واليارس والاكسنت التانكي فيهم حول 40 لتر لكن زي ما قلت اذا بتعبيها فل ما بتحس بالصرفية بسبب كبر التانكي ولكن هي بالفعل تصرف لكن زي ما قلت ما تحس لان تانكيها كبير ،، وايضاً بالنسبة لصوت المحرك يعتبر عالي شوي ولكن ماهو بالمزعج زي الديزل سبق وان خليت الرينو جنب سيارة ديزل والسيارة هذي صوتها غطا على الرينو ،، اي نعم صحيح صوتها عالي ولكن ما اشوفه بالمزعج ،، وللمعلومة الصوت العالي هذا ترا بسبب تصميم الاقزوزت مانفولد وبنفس الوقت السيارة عليها دبة بيئة وحدة فا امتصاص الصوت مب زي المنافسين ،، وكذلك بالنسبة لتعشيقات القير احياناً اذا جيت بتطلع على جسر او مكان عالي السيارة تحن معك ولا تبدل نمره وتحس ان التعشيقات غير سلسله ،، هذي اشوف حلها انك توزن دعسة البنزين وانت بكرامة يعني تحاول ما تخلي الموتر يحن ،، وللعلم الشكل هذا يعتبر الجيل الثالث من رينو سيمبول والجيل الثاني من داسيا لوغان ،، وكذلك الشكل هذا يعتبر قديم شوي لانه بدا من 2012 لكن وصل للسعودية من 2015 ،، ومن 2017 صار عليه فيس لفت واضافوا LED على الشمعات وغيروا شكل الدركسون ومكان البوري والآن نزل لها شكل جديد اللي هو الجيل الرابع منها اسمها رينو تاليانت والوكيل الجديد الوعلان عرضها وقريب راح يتم بيعها عندنا ،، باختصار السيارة من تجربتي لها السيارة كويسة بس تفتقر لبعض المواصفات الاساسية زي المرايات الكهرب والنوافذ الكهرب الخلفية ،، لكن لازم تحافظ على الصيانات بوقتها ويفضل قبل بعد ،، وتعتبر اعتمادية لانها قريبة من السيارات اليابانية لاني اكتشفت ان بلف الحرارة فيها يفتح على °83 درجة ،، تعتبر درجة باردة زي السيارات اليابانية عشان كذا ما فيها مشاكل حرارة زي السيارات الامريكية اللي بعضها يفتح البلف على °93 درجة
أشكرك على الرد التفصيلي مبدئياً يعجبني الشخص الدقيق نفس حالتي😂🫱🏽🫲🏼 بالفعل أشوف السيارة عفشتها أو امتصاصها للصدمات مريحة عكس اغلب المنافسين فيهم قساوة وسبق وجربت الصني واليارس والاكسنت فيهم قساوة وذا الشي انعكس على الرساوة هم أفضل من السمبل لكن السمبل افضل منهم بالنعومة نوعاً ما وبالذات اذا الكفرات من شركة محترمة أنا شخصياً اللي عندي فايرستون ولها سنتين وجداً ممتازة👍🏼 أما بخصوص الصرفية فلعلك توفقت بـ اختيار سيارتك لأن الواضح صرفيتها ما شاء الله ممتازة جداً على ١.٦ وقير ٤ نمر قديم أما أنا سواءاً على الاستخدام الهادي أو الشاق الصرفية ما تفرق وغالباً تمشيني من ٤٠٠ إلى ٥٠٠ كيلو كحد اقصى ومع اني سويت تصفية لكن ما فرق شي🤷🏽 بشتغل على الموضوع اكثر الين اوصل للصرفية المرضية بإذن الله👌🏽 أما صوت المحرك كـ بنزين فـ أعتبره مرتفع لكن نفس ما قلت ما يوصل لإزعاج الديزل لكن يعتبر مزعج للأمانة وذا يرجع لنوعية الدبة المستخدمة للأسف لكن تعايشنا مع الصوت😂 وبخصوص القير وكمبيوتر القير الغريب فيه سلبية مزعجة وأكيد انك بتفهمني فيها اللي هي اذا قللت السرعة تحس بالداون شفت واللي هي النمرة العكسية وأشوفها مزعجة وغبية صحيح انها تقلل السرعة بشكل ملحوظ لكن مزعجة ونفس الموضوع على المرتفعات كمبيوتر القير يحشر النمر بشكل ملحوظ عشان يعطي افضل عزم بالمقابل شقيقتها الصني بنفس القير ولكن الكمبيوتر اسطوري والار بي ام ما يرتفع بشكل مجنون عكس السمبل لكن تأقلمت وصرت اوزن للدعسة بس لازال شي مستفز😅 وجزئية الموديل والجيل ما بزيد فيها لأنك اختصرت عليّ لكن بصحح شي بسيط اللي هو ان التالينت وصلت للسوق التركي ومكينتها ١.٠ ثلاثة سلندر تقريباً ٩٥ حصان والقير CVT لكن ما ادري اذا هي بتوصل عندنا كذا أو لا لكن نقول ان شاء الله ان الجيل الجديد يغطي على الحالي بكل شي لأني بإذن الله بكون من أول المشترين🙃 وآخر نقطة صدقت فيها ان بلف الحرارة يفتح على ٨٣ سيليسيوس زي اغلب السيارات الآسيوية وتحديداً اليابانية لكن الشي ذا مختلف عن الامريكي تماماً لأن الحرارة الطبيعية بأغلب السيارات الأمريكية بين ٨٨ درجة إلى ١٠٥ درجات هذا المعدل الطبيعي على الأقل في أغلب سيارات GM اللي تتصنع بالسوق الكندي والأمريكي والمكسيكي👍🏼 والمواصفات على الاستاندر كأنك راكب سيارة موديل ٢٠٠١ بدون مبالغة😂 وعلى اني احياناً اتأخر بالصيانة إلا ان السيارة صبورة ومتحملة سواقتي الدفشة👀 لكن أعطيها حقها من الصيانات الدورية والتصفية بشكل عام حتى الزيت اعتمدت فوكس تايتن ٥w٤٠ جداً ممتاز وأشوفه افضل من زيت الوكالة كاسترول ١٠w٤٠ وأخف شي بسيط👍🏼 وشهادة حق السيارة ما شاء الله تبارك الله اعتمادياتها بنفس مستوى السيارات اليابانية إذا ما كانت افضل وذا يرجع للخبرة رينو لها إلى الآن قرابة ١٢٥ سنة فـ شي طبيعي تلقى السمبل سيارة اعتمادية واكثر سيارة منتشرة من أسطول رينو أكثر من خواتها التاليسمان والميقان والكوليوس وللأسف انها اكثر وحدة فيهم مظلومة بالمواصفات ومتعة القيادة😄 لكن اتمنى الوعلان يفرحنا بدعم القطع والخدمات بشكل عام🫱🏽🫲🏼
@@iiamf19 صحيح يا سلام عليك والله انطباعك قريب من انطباعي مره عن الرينو هذي اللي اغلب الناس يذم فيها ،، الموتر هذا انصنع للناس اللي تبي عملية وقوة تحمل داخل الزحمات والمدينة مب مواصفات ودلع ،، بالنسبة للصرفية اعتقد موترك يبي له تصفية لانه من مصنعها تمشيك ل 700 كيلو كحد اقصى ،، ممكن يبي لك تنظيف بخاخات وبوابة وفلاتر هواء وبنزين وغيره ،، وانا ترا اعبي 95 بس يوم كنت اعبي 91 نفس الصرفية ما فرق شي مره الا ان العزم تحسن شي بسيط مره يكاد لا يذكر ،، يعني تحس السيارة تتزحلط معك شوي 🤣🤣 بالنسبة للقير ترا يختلف عن قير الصني ،، قير الرينو فرنسي ومصنوع من رينو نفسها بعكس قير الصني اللي مصنوع من شركة جاتكو اليابانية ،، اي نعم اثنينهم قير 4 سرعات وعلى فكرة قير ال 4 سرعات اللي يميزه انه عملي جدااااا ،، المهم انه قير السيمبول حاشر شوي يعني تمشي سرعة 120 ال rpm على 3 وربع بعكس مثيلتها الصني اللي تمشي بنفس السرعة اللي هي 120 وال rpm على 2900 دورة ،، السيمبول كويسة كحد اقصى لسرعة 120 اكثر من كذا المكينة بتحننن مره يعني لو بتمسك خط خلك على 120 او تحت شوي ،، كذلك للتنويه السيارة محركها قديم شوي وتقنية قديمة مافيها نظام VVT ولا فيها نظام egr وهذا الشي يخليها قليلة بالاعطال ،، لكن اهم شي واللي اغلب الناس ما يعرفه عن هذي السيارة اللي هو سير التايمن لابد وان يتغير كل 80 الف كيلو لانه مصيبه لو انقطع عليك لاقدر الله البلوف تصقع بالبساتم وتبلش بفك مكينة وتوضيب راس ويمكن تبدل البساتم ،، وكا سيارة اوروبية ممتازة احسن من السيارات الصينية بالاعتمادية بس يبي لها استخدام كويس والوكيل يبي له ينتشر ويوفر قطع الغيار بشكل كبييير مره والتاليانت راح تجي عندنا نفس السوق التركي محرك 1.0 لتر 3 سلندر تيربو بقير cvt من جاتكو اللي تابعة لنيسان ،، تقريباً راح يكون عزمها كويس بحكم عليها تيربو بس التيربو انا ما افضله لانه حساس شوي ومنطقتنا حارة ويبي له اهتمام اسطوري مره ،، وصحيح رينو لها خبرة كبيرة وقديمة بتصنيع السيارات لكن الصدق مشكلتها بالتسويق والبيع عندنا بمناطق الخليج اللي ما انتشرت عندنا ،، وللعلم اغلب الناس يقول السيارات الفرنسية او الاوروبية بشكل عام ما تتحمل جو الحرارة اللي عندنا بالخليج ،، ولكن انا ارد عليهم بأن رينو منتشرة بالشمال الافريقي والجزائر اللي فيها اكبر صحراء حارة بالعالم وتوصل درجات الحرارة عندهم عالية زي الخليج بالضبط ،، وسيارات رينو عندهم منتشرة بقوة وماشية من اروع ما يكون ،، واصلا اذا على ذا المنطق حتى السيارات اليابانية بلدها بارد زي السيارات الاوروبية بلدها بارد ،، هذا الاعتقاد اللي تعتقده الناس غلط لأن المصنعين يصنعون السيارات حسب مواصفات ومقاييس كل بلد بتنباع فيه 👍🏻 بالنسبة للزيت انا والله استخدم زيت كاسترول 10w40 على حق الوكالة ومحتار والله اغير ال 5w40 او لا ،، المشكلة ما ودي العب بلزوجة المحرك لان حنا جونا حار وما احس يفرق ال 5 عن ال 10 مره ،، انا طبعاً اغير الزيت كل 5000 الآف كيلو والزيت اللي استخدمه 70% تخليقي
@@thehiddenbook1927 طبيعي تكون انطباعاتنا متشابهة بحكم اننا تعمقنا بالسيارة لدرجة وصلنا للهندسة شوي ونتحمس نوصل لكمبيوتر السيارة ونبرمج😂😂 وصدقت الموتر انصنع للاستعمال الشاق لكن ما يمنع انه تكون فيه مواصفات على الاقل زي الصني تحكم كهربائي للمرايات الجانبية والتانكي ما يحتاج ينفتح بالمفتاح كلما جينا نعبي بنزين🙂 والغريب ان الشكل اللي قبل الفيس لفت التانكي ينفتح عادي بدون مفتاح😂🙂 أما الصرفية أبشرك سويت تصفية من فترة للثروتل والدبة وكل شي يخص التصفية حتى البواجي لكن للأسف مافي فرق+بطاقة الوقود لموديل ٢٠١٧ وتحت مكتوب ان الموتر المفروض يقطع ١٣.٣ كيلو لكل لتر بعكس موديلات ٢٠١٨ وفوق ١٣.٩🤷🏽 يعني سيارتي المفروض تمشيني ٦٦٥ كيلو لكن للأسف ما عمري قربت منها😂 وبرجع اشتغل بشكل اعمق على موضوع التصفية زي ما قلت لك👍🏼 مافي شك ان القير مختلف بين السياراتين أصلاً كل وحدة لها كمبيوتر وبرمجة مختلفة لدرجة ضغط الار بي إم بالسمبل على سرعة ١٢٠ يكون ٣.٥ عكس الصني نفس ما قلت ٢.٩ لكن بالتسارعات قير السمبل افضل واستجابته اسرع من الصني كملاحظة يعني أو ذكاء القير واستعماله بشكل عام أشوف انه بالصني افضل لكن الاثنين ممتازين وفيهم عملية صحيح السيارة تقنية المحرك فيها قديمة تمنيت انها تكون VVT وتدعم نظام الـEGR لكن الشركة واضح هدفها انها صنعت سيارة كلاسيكية لكن الشكل الخارجي حديث وبسعر رخيص جداً لدرجة سيارات الفئة اللي أقل منها أسعارها صارت نار والمحركات يادوب ١.٤ لتر جنون🙂 صدقت سير التايمن لابد يتغير كحد اقصى على ممشى ١٠٠ ألف والسيارة اخذتها مستعملة ماشية ١٤٦ ألف والآن وصلت ٢٤٦ ألف لكن للاحتياط جاء وقت تغيير سير التايمن وزين انك ذكرتني الله يذكرك الشهادة👍🏼 كـ سيارة أوروبية عيب وأستحي اني اقارنها بجودة الصيني مو جهل مني بالعكس عندي من العلم ما يكفيني ومع ذلك جالس اتعلم واتعمق لزيادة العلم واقدر اقول لك ان اغلب السيارات الفرنسية جودتها ومتانتها عالية مقابل سعرها الرخيص لكن تحتاج شخص فاهم عاقل مهما جلد الموتر يعطيه حقه من الصيانة واكبر مثال سيارتي قطعت بها ١٠٠ ألف كيلو تقريباً واستخدام شاق بمعنى الكلمة لكن اعطيت السيارة حقها لأنها اعطتني اللي احتاجه وزيادة وختاماً أتمنى زي ما الجيل الحالي من السمبل له أكثر من محرك وقير على الاقل توصلنا التالينت بمحرك يجمل وينافس اليارس والصني والاكسنت لأن المنافسة شرسة وتحتاج محرك اعتمادي وموفر بالوقود وفوقها يكون نفس أو أقوى من المنافسين اذا صدق رينو هدفها ترفع المبيعات مافي مانع انهم يعتمدون على الأخبر منهم بالمحركات نفس ما سوت مرسيدس مع رينو واستثمرت بمحركات الديزل وحطتها على الـX-Class والـC-Class والسيارات الثانية اللي تبنتها مرسيدس ضمن مشروع الشراكة مع رينو👍🏼
@@iiamf19 ،، ما شاء الله عليك انت زيي متعمق مره بتفاصيلها الهندسية ☺️👍🏻 بالنسبة لعداد ال rpm على سرعة 120 ماهو على 3.5 لو تدقق مره بيكون على 3.3 يعني تقدر تقول 3 وربع ،، زي rpm الديزاير على 120 يكون 3 وربع
على حسب السواقة وكم تحمل شخص معك وهل أنت ساكن بمنطقة ساحلية أو جبلية أو شبه صحراوية لكن بشكل عام داخل المدينة المفروض تمشيك بين ٤٠٠ إلى ٥٥٠ كيلو وعلى الخطوط بحد اقصى ٥٨٠ كيلو
انا عندي وحده نفس موديل هاذي صرفيتها ممتازه نوعاً ما طبعاً تقبل بنزين ٩١ محولها انا طبعاً استعمالي سيء كارفها وظاغط عليها ونتيجه استعمالي السيء ان السياره تحتاج توضيب مكينه اذا استعمالك سيء او رجلك حاره ب العاميه دور سياره غيرها 👍.
هذا كان تقيمي للسياره وطبعا يفرق من شخص الى الشخص بنسبه لي السياره كما ذكرت في المقطع سياره عاديه جدا جدا ولكن ممكن تلاقي ناس تحبها وتفضلها على كثير من السيارات ( اشكرك على مشاركتك ) 👍🏻
تستهلك الوقود اكثر من سيارة بورش باليميرا أصلا اغلب السيارات الفرنسية وخاصة البيجو اعطالها كثيرة وقطع غيارها غالية والاخطر اعطال مكابحها والماص لصدمات تخرب بدون سبب استهلاكية في الوقود ومحركاتها ضعيفة ومكيف الهواء فيها ضعيف ترتفع حرارتها وغالية السعر واغلب داخيليتها متشابة لون اسود واغلب القطع بلاستيك وشحيحة المواصفات لولا ضغط الدولة الفرنسية على مستعمراتها السابقة لشراء سيارات فرنسية لاافلست البيجو من زمن بعيد
تغير الزيت مع الفلتر في الوعلان الوكيل ب 835 ريال يعني اغلى من الرنج واللكزس وال BMW
09/06/2024 اليوم زرت الوكالة
الله اكبر عليهم
الله يرزقني بسيارة مثلها وربي يفرج عني يارب
أمين وياك
أنا مالك للسيارة والآن كملت معي ٣ سنوات على ممشى ١٠٠ ألف استخدام شاق وبختصر التجربة للي ناوي يشتريها وببدا بالسلبيات🙂:
لكن مبدئياً كذا اللي ناوي يشتري شي نظيف ترا سعرها الفعلي بين ١٥ إلى ٢٨ ألف بحد اقصى عشان نكون على بينة👍🏼
السلبيات اللي بتواجهك يا وحش:
١- صرفية البنزين وتعمدت اخليها اول شي
٢- ضيق المساحة الخلفية
٣- تحكم القزاز الخلفي يدوي
٤- تحكم المرايات الجانبية يدوي
٥- الثبات على المنعطفات جيد إلى مقبول
٥- بعض اسعار قطع الغيار وليس الكل
٦- صوت المحرك والمكيف مزعج
٧- العزل بشكل عام مقارنة بالمنافسين من مقبول إلى سيء
٨- كمبيوتر القير غبي لدرجة ان تعشيقات القير غير سلسلة😂
٩- القير عبارة عن ٤ نمر فقط تمنيت انها ٦ نمر أو على الاقل ٥ نمر على حجم المحرك
١٠- أرقام المحرك متواضعة على حجم ١.٦ لتر
١١- حاملات الأكواب صغيرة وترتيبها غبي جداً
١٢- التحكم بمسند الظهر مكانه غبي ومتعب عكس السيارات الطبيعية🙂
١٣- من ضمن القطع اللي اسعارها غالية الصدامات ومافيه حساسات خلفية🙃
الإيجابيات مقابل السعر:
١- التكييف ما شاء الله يعتبر بين الصني واليارس من وجهة نظري
٢- الجودة بشكل عام مقابل سعرها الرخيص جداً ولا ننسى انها أوروبية👍🏼
٣- حشوة المراتب وبالذات الأمامية
٤- التصميم بشكل عام لازال جديد ومواكب مع العلم انه هذا الجيل بدأ من ٢٠١٥
٥- توفر قطع الغيار بالذات في المدن
٦- جودة المحركات+القطع
٧- غطاء المحرك هيدروليكي وليس يدوي عكس المنافسين إلى يومنا هذا
٨- السيارة فيها ٤ سماعات وتفاصيل الصوت فيها ممتازة
٩- ارتفاع السيارة اللي يفك أزمة الشوارع المكسرة والمطبات الجبلية والهضاب
١٠- ليونة المساعدات وامتصاصها للصدمات
١١- خامة المراتب خليط ما بين القماش والجلد
١٢- سعة الشنطة ٥١٠ لتر واسعة بشكل مجنون على حساب المقاعد الخلفية🙃
١٣- حجم المرايات والرؤية بشكل عام ممتازة جداً
أعتذر على الإطالة وان شاء الله اني ما نسيت شي🙂🫱🏽🫲🏼
اغلب الانطباع اللي قلته صحيح لكن اللي استغربته انك قلت ان السيارة لينة وانا اشوفها قاسية شوي والله 😂 ،،
بالنسبة لصرفية البنزين اذا عبيتها فل الصراحة تمشي حول 650 - 700 كيلو بالراحة داخل المدينة بحكم تانكيها كبير مسجلينه 50 لتر ولكن سبق وان جربت وخليت السيارة تطفى معي واتضح لي ان تانكيها الفعلي وهي فاضية 61 لتر يعني 11 لتر احتياطي ،، فا اللي يخلي صرفيتها اسوء من المنافسين هو ان تانكيها كبير وتفويلها بيكلف شوي ،، والمنافسين زي الصني واليارس والاكسنت التانكي فيهم حول 40 لتر لكن زي ما قلت اذا بتعبيها فل ما بتحس بالصرفية بسبب كبر التانكي ولكن هي بالفعل تصرف لكن زي ما قلت ما تحس لان تانكيها كبير ،،
وايضاً بالنسبة لصوت المحرك يعتبر عالي شوي ولكن ماهو بالمزعج زي الديزل سبق وان خليت الرينو جنب سيارة ديزل والسيارة هذي صوتها غطا على الرينو ،، اي نعم صحيح صوتها عالي ولكن ما اشوفه بالمزعج ،، وللمعلومة الصوت العالي هذا ترا بسبب تصميم الاقزوزت مانفولد وبنفس الوقت السيارة عليها دبة بيئة وحدة فا امتصاص الصوت مب زي المنافسين ،،
وكذلك بالنسبة لتعشيقات القير احياناً اذا جيت بتطلع على جسر او مكان عالي السيارة تحن معك ولا تبدل نمره وتحس ان التعشيقات غير سلسله ،، هذي اشوف حلها انك توزن دعسة البنزين وانت بكرامة يعني تحاول ما تخلي الموتر يحن ،،
وللعلم الشكل هذا يعتبر الجيل الثالث من رينو سيمبول والجيل الثاني من داسيا لوغان ،، وكذلك الشكل هذا يعتبر قديم شوي لانه بدا من 2012 لكن وصل للسعودية من 2015 ،، ومن 2017 صار عليه فيس لفت واضافوا LED على الشمعات وغيروا شكل الدركسون ومكان البوري والآن نزل لها شكل جديد اللي هو الجيل الرابع منها اسمها رينو تاليانت والوكيل الجديد الوعلان عرضها وقريب راح يتم بيعها عندنا ،،
باختصار السيارة من تجربتي لها السيارة كويسة بس تفتقر لبعض المواصفات الاساسية زي المرايات الكهرب والنوافذ الكهرب الخلفية ،، لكن لازم تحافظ على الصيانات بوقتها ويفضل قبل بعد ،، وتعتبر اعتمادية لانها قريبة من السيارات اليابانية لاني اكتشفت ان بلف الحرارة فيها يفتح على °83 درجة ،، تعتبر درجة باردة زي السيارات اليابانية عشان كذا ما فيها مشاكل حرارة زي السيارات الامريكية اللي بعضها يفتح البلف على °93 درجة
أشكرك على الرد التفصيلي مبدئياً يعجبني الشخص الدقيق نفس حالتي😂🫱🏽🫲🏼
بالفعل أشوف السيارة عفشتها أو امتصاصها للصدمات مريحة عكس اغلب المنافسين فيهم قساوة وسبق وجربت الصني واليارس والاكسنت فيهم قساوة وذا الشي انعكس على الرساوة هم أفضل من السمبل لكن السمبل افضل منهم بالنعومة نوعاً ما وبالذات اذا الكفرات من شركة محترمة أنا شخصياً اللي عندي فايرستون ولها سنتين وجداً ممتازة👍🏼
أما بخصوص الصرفية فلعلك توفقت بـ اختيار سيارتك لأن الواضح صرفيتها ما شاء الله ممتازة جداً على ١.٦ وقير ٤ نمر قديم أما أنا سواءاً على الاستخدام الهادي أو الشاق الصرفية ما تفرق وغالباً تمشيني من ٤٠٠ إلى ٥٠٠ كيلو كحد اقصى ومع اني سويت تصفية لكن ما فرق شي🤷🏽 بشتغل على الموضوع اكثر الين اوصل للصرفية المرضية بإذن الله👌🏽
أما صوت المحرك كـ بنزين فـ أعتبره مرتفع لكن نفس ما قلت ما يوصل لإزعاج الديزل لكن يعتبر مزعج للأمانة وذا يرجع لنوعية الدبة المستخدمة للأسف لكن تعايشنا مع الصوت😂
وبخصوص القير وكمبيوتر القير الغريب فيه سلبية مزعجة وأكيد انك بتفهمني فيها اللي هي اذا قللت السرعة تحس بالداون شفت واللي هي النمرة العكسية وأشوفها مزعجة وغبية صحيح انها تقلل السرعة بشكل ملحوظ لكن مزعجة ونفس الموضوع على المرتفعات كمبيوتر القير يحشر النمر بشكل ملحوظ عشان يعطي افضل عزم بالمقابل شقيقتها الصني بنفس القير ولكن الكمبيوتر اسطوري والار بي ام ما يرتفع بشكل مجنون عكس السمبل لكن تأقلمت وصرت اوزن للدعسة بس لازال شي مستفز😅
وجزئية الموديل والجيل ما بزيد فيها لأنك اختصرت عليّ لكن بصحح شي بسيط اللي هو ان التالينت وصلت للسوق التركي ومكينتها ١.٠ ثلاثة سلندر تقريباً ٩٥ حصان والقير CVT لكن ما ادري اذا هي بتوصل عندنا كذا أو لا لكن نقول ان شاء الله ان الجيل الجديد يغطي على الحالي بكل شي لأني بإذن الله بكون من أول المشترين🙃
وآخر نقطة صدقت فيها ان بلف الحرارة يفتح على ٨٣ سيليسيوس زي اغلب السيارات الآسيوية وتحديداً اليابانية لكن الشي ذا مختلف عن الامريكي تماماً لأن الحرارة الطبيعية بأغلب السيارات الأمريكية بين ٨٨ درجة إلى ١٠٥ درجات هذا المعدل الطبيعي على الأقل في أغلب سيارات GM اللي تتصنع بالسوق الكندي والأمريكي والمكسيكي👍🏼
والمواصفات على الاستاندر كأنك راكب سيارة موديل ٢٠٠١ بدون مبالغة😂 وعلى اني احياناً اتأخر بالصيانة إلا ان السيارة صبورة ومتحملة سواقتي الدفشة👀 لكن أعطيها حقها من الصيانات الدورية والتصفية بشكل عام حتى الزيت اعتمدت فوكس تايتن ٥w٤٠ جداً ممتاز وأشوفه افضل من زيت الوكالة كاسترول ١٠w٤٠ وأخف شي بسيط👍🏼 وشهادة حق السيارة ما شاء الله تبارك الله اعتمادياتها بنفس مستوى السيارات اليابانية إذا ما كانت افضل وذا يرجع للخبرة رينو لها إلى الآن قرابة ١٢٥ سنة فـ شي طبيعي تلقى السمبل سيارة اعتمادية واكثر سيارة منتشرة من أسطول رينو أكثر من خواتها التاليسمان والميقان والكوليوس وللأسف انها اكثر وحدة فيهم مظلومة بالمواصفات ومتعة القيادة😄 لكن اتمنى الوعلان يفرحنا بدعم القطع والخدمات بشكل عام🫱🏽🫲🏼
@@iiamf19
صحيح يا سلام عليك والله انطباعك قريب من انطباعي مره عن الرينو هذي اللي اغلب الناس يذم فيها ،، الموتر هذا انصنع للناس اللي تبي عملية وقوة تحمل داخل الزحمات والمدينة مب مواصفات ودلع ،،
بالنسبة للصرفية اعتقد موترك يبي له تصفية لانه من مصنعها تمشيك ل 700 كيلو كحد اقصى ،، ممكن يبي لك تنظيف بخاخات وبوابة وفلاتر هواء وبنزين وغيره ،، وانا ترا اعبي 95 بس يوم كنت اعبي 91 نفس الصرفية ما فرق شي مره الا ان العزم تحسن شي بسيط مره يكاد لا يذكر ،، يعني تحس السيارة تتزحلط معك شوي 🤣🤣
بالنسبة للقير ترا يختلف عن قير الصني ،، قير الرينو فرنسي ومصنوع من رينو نفسها بعكس قير الصني اللي مصنوع من شركة جاتكو اليابانية ،، اي نعم اثنينهم قير 4 سرعات وعلى فكرة قير ال 4 سرعات اللي يميزه انه عملي جدااااا ،، المهم انه قير السيمبول حاشر شوي يعني تمشي سرعة 120 ال rpm على 3 وربع بعكس مثيلتها الصني اللي تمشي بنفس السرعة اللي هي 120 وال rpm على 2900 دورة ،، السيمبول كويسة كحد اقصى لسرعة 120 اكثر من كذا المكينة بتحننن مره يعني لو بتمسك خط خلك على 120 او تحت شوي ،،
كذلك للتنويه السيارة محركها قديم شوي وتقنية قديمة مافيها نظام VVT ولا فيها نظام egr وهذا الشي يخليها قليلة بالاعطال ،،
لكن اهم شي واللي اغلب الناس ما يعرفه عن هذي السيارة اللي هو سير التايمن لابد وان يتغير كل 80 الف كيلو لانه مصيبه لو انقطع عليك لاقدر الله البلوف تصقع بالبساتم وتبلش بفك مكينة وتوضيب راس ويمكن تبدل البساتم ،،
وكا سيارة اوروبية ممتازة احسن من السيارات الصينية بالاعتمادية بس يبي لها استخدام كويس والوكيل يبي له ينتشر ويوفر قطع الغيار بشكل كبييير مره
والتاليانت راح تجي عندنا نفس السوق التركي محرك 1.0 لتر 3 سلندر تيربو بقير cvt من جاتكو اللي تابعة لنيسان ،، تقريباً راح يكون عزمها كويس بحكم عليها تيربو بس التيربو انا ما افضله لانه حساس شوي ومنطقتنا حارة ويبي له اهتمام اسطوري مره ،،
وصحيح رينو لها خبرة كبيرة وقديمة بتصنيع السيارات لكن الصدق مشكلتها بالتسويق والبيع عندنا بمناطق الخليج اللي ما انتشرت عندنا ،،
وللعلم اغلب الناس يقول السيارات الفرنسية او الاوروبية بشكل عام ما تتحمل جو الحرارة اللي عندنا بالخليج ،، ولكن انا ارد عليهم بأن رينو منتشرة بالشمال الافريقي والجزائر اللي فيها اكبر صحراء حارة بالعالم وتوصل درجات الحرارة عندهم عالية زي الخليج بالضبط ،، وسيارات رينو عندهم منتشرة بقوة وماشية من اروع ما يكون ،، واصلا اذا على ذا المنطق حتى السيارات اليابانية بلدها بارد زي السيارات الاوروبية بلدها بارد ،، هذا الاعتقاد اللي تعتقده الناس غلط لأن المصنعين يصنعون السيارات حسب مواصفات ومقاييس كل بلد بتنباع فيه 👍🏻
بالنسبة للزيت انا والله استخدم زيت كاسترول 10w40 على حق الوكالة ومحتار والله اغير ال 5w40 او لا ،، المشكلة ما ودي العب بلزوجة المحرك لان حنا جونا حار وما احس يفرق ال 5 عن ال 10 مره ،، انا طبعاً اغير الزيت كل 5000 الآف كيلو والزيت اللي استخدمه 70% تخليقي
@@thehiddenbook1927
طبيعي تكون انطباعاتنا متشابهة بحكم اننا تعمقنا بالسيارة لدرجة وصلنا للهندسة شوي ونتحمس نوصل لكمبيوتر السيارة ونبرمج😂😂
وصدقت الموتر انصنع للاستعمال الشاق لكن ما يمنع انه تكون فيه مواصفات على الاقل زي الصني تحكم كهربائي للمرايات الجانبية والتانكي ما يحتاج ينفتح بالمفتاح كلما جينا نعبي بنزين🙂 والغريب ان الشكل اللي قبل الفيس لفت التانكي ينفتح عادي بدون مفتاح😂🙂
أما الصرفية أبشرك سويت تصفية من فترة للثروتل والدبة وكل شي يخص التصفية حتى البواجي لكن للأسف مافي فرق+بطاقة الوقود لموديل ٢٠١٧ وتحت مكتوب ان الموتر المفروض يقطع ١٣.٣ كيلو لكل لتر بعكس موديلات ٢٠١٨ وفوق ١٣.٩🤷🏽 يعني سيارتي المفروض تمشيني ٦٦٥ كيلو لكن للأسف ما عمري قربت منها😂 وبرجع اشتغل بشكل اعمق على موضوع التصفية زي ما قلت لك👍🏼
مافي شك ان القير مختلف بين السياراتين أصلاً كل وحدة لها كمبيوتر وبرمجة مختلفة لدرجة ضغط الار بي إم بالسمبل على سرعة ١٢٠ يكون ٣.٥ عكس الصني نفس ما قلت ٢.٩ لكن بالتسارعات قير السمبل افضل واستجابته اسرع من الصني كملاحظة يعني أو ذكاء القير واستعماله بشكل عام أشوف انه بالصني افضل لكن الاثنين ممتازين وفيهم عملية
صحيح السيارة تقنية المحرك فيها قديمة تمنيت انها تكون VVT وتدعم نظام الـEGR لكن الشركة واضح هدفها انها صنعت سيارة كلاسيكية لكن الشكل الخارجي حديث وبسعر رخيص جداً لدرجة سيارات الفئة اللي أقل منها أسعارها صارت نار والمحركات يادوب ١.٤ لتر جنون🙂
صدقت سير التايمن لابد يتغير كحد اقصى على ممشى ١٠٠ ألف والسيارة اخذتها مستعملة ماشية ١٤٦ ألف والآن وصلت ٢٤٦ ألف لكن للاحتياط جاء وقت تغيير سير التايمن وزين انك ذكرتني الله يذكرك الشهادة👍🏼
كـ سيارة أوروبية عيب وأستحي اني اقارنها بجودة الصيني مو جهل مني بالعكس عندي من العلم ما يكفيني ومع ذلك جالس اتعلم واتعمق لزيادة العلم واقدر اقول لك ان اغلب السيارات الفرنسية جودتها ومتانتها عالية مقابل سعرها الرخيص لكن تحتاج شخص فاهم عاقل مهما جلد الموتر يعطيه حقه من الصيانة واكبر مثال سيارتي قطعت بها ١٠٠ ألف كيلو تقريباً واستخدام شاق بمعنى الكلمة لكن اعطيت السيارة حقها لأنها اعطتني اللي احتاجه وزيادة
وختاماً أتمنى زي ما الجيل الحالي من السمبل له أكثر من محرك وقير على الاقل توصلنا التالينت بمحرك يجمل وينافس اليارس والصني والاكسنت لأن المنافسة شرسة وتحتاج محرك اعتمادي وموفر بالوقود وفوقها يكون نفس أو أقوى من المنافسين اذا صدق رينو هدفها ترفع المبيعات مافي مانع انهم يعتمدون على الأخبر منهم بالمحركات نفس ما سوت مرسيدس مع رينو واستثمرت بمحركات الديزل وحطتها على الـX-Class والـC-Class والسيارات الثانية اللي تبنتها مرسيدس ضمن مشروع الشراكة مع رينو👍🏼
@@iiamf19
،، ما شاء الله عليك انت زيي متعمق مره بتفاصيلها الهندسية ☺️👍🏻
بالنسبة لعداد ال rpm على سرعة 120 ماهو على 3.5 لو تدقق مره بيكون على 3.3 يعني تقدر تقول 3 وربع ،، زي rpm الديزاير على 120 يكون 3 وربع
وقت التشغيل تطلع خطوط وترتج السياره مادري شنوا فيها وتتوقف
شلون ادخل کود الرادیو.
موجود في اليوتيَب
تقيميك صحيح وفعلا السيارة تصرف البنزين والمكيف شبه جيد ما يكون بارد إلا اذا مشيت أما تقف انتظر وما يكون بارد حتى في الصيف يكون شبه سيء
كل شي قلته صح الا سالفة المكيف هذي علامة على ضعف الكمبروسر عندك لأن المكيف عندي ممتاز حتى بالوقوف
يفيد بالخطوط؟
صح ذكرت الرساوة ، بس الراحة وش هو ؟
جزاك الله
الرينو سيارة اقتصادية يعني اكيد بتكون الراحة فيها مو احسن شي وللامانة منافسينها أفضل منها في الراحة ..
@@alfaivlogs1712وجهة نظر لكن الرساوة فيها مقبولة والراحة فيها أشوفها الأفضل بين المنافسين وبالذات في المراتب
كم تمشي كيلو اذا عبتها فل ?
انا تمشيني تقريبا ٤٠٠
تعبيها بكم؟ في سعوديه
على حسب السواقة وكم تحمل شخص معك وهل أنت ساكن بمنطقة ساحلية أو جبلية أو شبه صحراوية لكن بشكل عام داخل المدينة المفروض تمشيك بين ٤٠٠ إلى ٥٥٠ كيلو وعلى الخطوط بحد اقصى ٥٨٠ كيلو
كم سعة تانكي البنزيم؟
٥٠ لتر
عندي واحدة 2016
السلام عليكم كيفك يا الغالي بشرني عنك عساك بخير
انا عندي سيمبول 2016 نظيفه لاكن عزمها في المرتفعات ظعيف هل هي كذا ولا فيه خراب لازم اصلحه
@@SAEED-w1s لا هي كذا السيارة لأنها ثلاثة سلندر بس من ناحية قطع غيار ما في لها قطع غيار إلى طلبية
@@نايفالعطوي-ن1ق لا السيارة مايجي منها ٣ سلندر
كيف صرفيه البنزين معك هل هي جيده لان كثير ماينصحون فيها من ناحيه البنزين يقولون تصرف
@@thelord3193 والله من ناحية صرفية بنزين جيدة بس قطع الغيار غير متوفرة في السعودية أنا معي رينو ما حصلت لها قطع غيار في الاخر بعتها
عندي وحدة جميله جداََ❤️
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
كيف صرفية معك
انا عندي وحده نفس موديل هاذي صرفيتها ممتازه نوعاً ما طبعاً تقبل بنزين ٩١ محولها انا طبعاً استعمالي سيء كارفها وظاغط عليها ونتيجه استعمالي السيء ان السياره تحتاج توضيب مكينه اذا استعمالك سيء او رجلك حاره ب العاميه دور سياره غيرها 👍.
@@تركيبنخالد-و8ق تنفع اشتري زيها حق برامج التوصيل مرسول / هنقر ستيشن /جاهز
طبعا تنفع
مكيف بارد ؟
أكيد برد المكيف 😂
نعم بارد ،، على شان تكون بالصورة الكمبروسر الموجود بالرينو سيمبول نفس كمبروسر نيسان صني بحكم شراكة رينو ونيسان ،، لكن النيسان صني تتميز بدفع هواء اقوى
يكون بارد اذا مشيت على السيارة فقط إذا تنتظر وما تحركة السيارة ما يكون بارد
لا المكيف من انتاج رينو لا نيسان ولا ياباني
@@thehiddenbook1927صدقت المكيف بارد سواءاً بالوقوف أو المشي لكن الكمبروسر مختلف عن الصني حق الصني من شركة كالسونيك كانساي
مش اقتصاديه تصرف بنزين كثير
6.7km/l my reno 2019
فيها مشاكل يمكن
لأن جدا تصرف بنزين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يهديك ماينفع تحط اغاني تكسب اثم على الفاضي و جزاك الله خير
تقييمك غير منطقي... افضل سياره صغيره في القوة و الرساوه .. و مكيفها جيد جداً.
هذا كان تقيمي للسياره وطبعا يفرق من شخص الى الشخص بنسبه لي السياره كما ذكرت في المقطع سياره عاديه جدا جدا ولكن ممكن تلاقي ناس تحبها وتفضلها على كثير من السيارات ( اشكرك على مشاركتك ) 👍🏻
مكيفها صفر من عشرة
عندي وحدة موديل ٢٠١٩ بالعراق بالصيف حار المكيف
@@Mustafa_farid صحيح مكيف السياره ضعيف
عشان كذا ذكرت ان السياره عاديه جدا جدا ولكن تنفع لداخل المدينه للمشاوير اليوميه 👍🏻
@@alfaivlogs1712
بالعكس والله مكيفها بارد ما شاء الله خصوصاً ان الكمبروسر اللي بالرينو نفسه اللي بالصني ،، لكن الصني تتميز بدفع الهواء بشكل اكبر
موسيقى عاليه مانسمع
تستهلك الوقود اكثر من سيارة بورش باليميرا أصلا اغلب السيارات الفرنسية وخاصة البيجو اعطالها كثيرة وقطع غيارها غالية والاخطر اعطال مكابحها والماص لصدمات تخرب بدون سبب استهلاكية في الوقود ومحركاتها ضعيفة ومكيف الهواء فيها ضعيف ترتفع حرارتها وغالية السعر واغلب داخيليتها متشابة لون اسود واغلب القطع بلاستيك وشحيحة المواصفات لولا ضغط الدولة الفرنسية على مستعمراتها السابقة لشراء سيارات فرنسية لاافلست البيجو من زمن بعيد
وعلاش راك تخرط عليهم وعلاش تخرط 😂