Honda CB 1100 R, The Big Mama | Un Apéro avec Moto Magazine
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- Опубліковано 5 січ 2022
- Connaissez-vous la Honda CB 1100 R, une sportive avec un empatement énorme ! Philippe et Axel se sont rendus chez Belles Machines pour vous la présenter dans notre premier Apéro Moto Magazine de l'année 2022.
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Faut dire que les bécanes de cette époque avaient quand même de sacrées personnalités ! On était pas encore passé à la mode Goldorak ou autre insecte!
Merci pour ce morceau d'histoire et surtout lachez rien c'est trop bien!
Super vos aperos Merlin et guimauve vous allez finir sur les planches comme Poiret et Serrault merci pour ces moments sympa. Passionnément votre!
En cette période trop longue d' ''enmerdes" maximum vous êtes vraiment la petite pastille de bonheur qui va bien.
Alors ''Guimauve '' et ''Pélerin' un grand merci à vous ainsi qu'a toute votre équipe .Longue vie à vous ,votre chaîne Yt ,votre mag papier ,à la moto bien sûr .
Je roule en Honda CBR 1000 F de 1994 et sa pèse "toujours" plus de 270kg en ordre de marche. Faudra attendre la 900 CBR pour avoir des Honda légère. Génial ce que vous faites, continuez et vive les vieilles !
J'avais le CBR1000F de 89 en Blanc Rouge Bleu j'ai adorer cette moto
Bonjour , c'est vrai qu'elle nous a fait rêver cette Honda à l'époque . Et les motards du moment respect , ils avaient des baloches .
Continuez vos vidéos elles sont sympas et nous remontent le moral .
Merci . Au revoir .
Oh les mecs merki pour ce revival des icônes qu'on roulaient à l'époque ! 900 BO , 1100 BO , des kilomètres de magie , avec ces compteurs orange hallucinants sous les yeux, quel bonheur ! ( Phil, c'est gravé dorénavant mon gilles guimauve 😆 )
C'est plus le vendredi les apéros ?
Magnifique moto j adore "c'est un plomb qui tartine" continuer avec ce genre de vidéo sur les anciennes bécanes 🙌🙌👍👍
Magnifique moto qui représente bien les années 80, un copain à moi en possède une strictement d'origine de puis 83...........
Salut les mecs, une bonne année. Ce serait cool de nous parler de la 1100 kawa montée martin full avec roue magnesium, frein brembo, reservoir aluminium, fourche racing etc rt de la rg gamma 500. Super taff. Continué
bordel! le muppet show moto, j'adore! 😘et cette enclume!! 🤩
Belle bécane superbe couleurs et vos commentaires géniaux bravo les deux Patriarches je vous adore ? bisous
Cette moto est magnifique pour son gabarit. Superbe présentation, merci à vous. Bon week-end à tous
magnifique cette période préaluminium..pré grsxr, on sentait bien l'arrivée des moto typées course..mais très lourdes encore. Bravo à Honda aussi pour le V4 qui a suivi!
C est bien vous avez fait un effort sur la musique et puis Axel et Philippe vous êtes deux bibles de la moto c’est terrible !!
Je la trouve magnifique cette bécane aussi à part quelques détails qui tuent comme vous l avez bien souligné … ce feu arrière et les clignotants
Humour et puis Philippe… Alex a raison ce n est pas un café racer 😂😂
Vous m avez fait rigoler avec cette triumph …
Bisou sur le casque et merci les copains
Belle bécane ! Je roule avec un CB1100 de 2013, HONDA est attaché à cette architecture moteur, qui sait le V4 n’a peut-être pas dit son dernier mot,
Et puis j’aime bien le cadre de cet épisode en tant que Choletais de passage de temps en temps chez Belles bécanes, si j’avais su je serais passé vous faire un petit coucou 👋 topette les gars, merci pour cet apéro et bon week-end 😀✌️
La caméra explore le temps ! ....super reportage. Merci MotoMag
J'en ai eu 2 pendant une bonne dizaine d'années, vers les annees 90, une d'origine et une comme ça se faisait a l'époque, avec du Brembo de partout, du Fournales, du Moriwaki, du Vattier. du modifié a la main.
Malgré des dizaines d'autres motos, des plus grosses, plus petites, plus puissantes ou moins, modernes ou pas, High-tech ou basique, + de 35 ans de moto, tous les jours ou presque, peut être 2 000 000 de km ou plus.
Elles restent mon meilleur souvenir de moto. C'était presque parfait, surtout celle préparée.
J'ai eu la VF1000R aussi, pas le même délire.
C est sùrement un camion mais y a une vraie selle et un carénage qui protège ce qu on ne trouve plus de nos jours. Qu est ce que je pense des plombs qui vont vite ? Ben j ai une VF1000 F2 de 1985. Les motos qui tiennent la route et qui freinent m ennuient 😂. Vu que je suis pas un pilote et sûrement le motard le plus lent/prudent de France ces machins me donnent l impression d être un dieu de la route 😂 et j adore les rétros chromés so 80's. Ce que je reproche aux miens c est qu on ne voit absolument rien derrière 😛
L'apéro du vendredi soir le jeudi soir maintenant, tout fout le camp !!! Trop belle cette Honda, pour la garder au chaud dans son garage privé...
Salut a vous, je suis Julien le prez' du bol d'or club de France.... Difficile d'aller à l'encontre de vos dire, cette moto est un plomb qui marche. Vous l'avez un peu sur évaluée mais dans cet état c'est quasi introuvable, quand au 11f elle a déjà prit une côte de fou.... Merci encore pour votre travail. Amicalement, julien
Je me souviens des Promosport 1100 à Carole avec Alain Etienne et bien sur Alex Vieira. C'etait en 82 - 83.
Vous me régalez !🎎🎋🧧🎈🎊
La VF1000 R quelle belle moto !
J'adore les Plombs qui vont vite, ma première moto c'était une CBR1000F de 1989 et maintenant je roule en VFR1200F DCT full chez moi c'est des plombs avec une enclume au guidon ...
Toujours un régal de vous écouter et de vous lire... Marcel et Gilles vous êtes parfaits 😅😂
Continuez comme ça les gars ✌
A l’époque, chez le concessionnaire Honda à côté de chez moi (Urvoas à Deville-les-Rouen), cette moto me faisait rêver, alors que j’avais juste l’age d’avoir un 80cm3..... merci pour cet apero et tous mes vœux pour cette nouvelle année
Purée ma jeunesse 👌👍
Merci pour ces Apéros très instructifs et bien commentés.
Bonsoir à tous.
J'ai trois souvenirs concernant la Honda CB 1100 R.
Le premier, c'est quand j'ai acheté mon 1300 Z d'occasion en 1985 chez Godier Genoud, la Honda coutait 10000 francs de plus qu'un 1300Z neuf.
Le deuxième, quand j'allais chez GIP Moto à Gournay sur Marne pour l'entretien de mon 1300Z, il y avait une "palanquée" de CB 1100 R garées en épis devant le bouclar.
Le troisième, quand j'allais à "Carole" le weekend, un paquet de CR 1100 R tournaient fort mais ce faisaient pourrir au freinage par toutes une bande de 350 RDLC.
Mais qu'elle moto... Merci.
Chouette un apero surprise 😄, super sympa comme d'habitude, pouce bleu 👍👍👍👍
J’ai eu deux CB1100 Xeleven
Et cette bécane était un véritable missile elle m’a donné que du bonheur elle mériterait un apéro à elle toute seule ✌🏻✌🏻✌🏻
J’adore votre chaîne ne changer rien 😘
Je vois que vous êtes sorti de la capitale pour venir vous balader dans le Choletais prévenez la prochaine fois je serai venu pour vous saluer ;-)
elle est magnifique cette CB
Encore une très jolie vidéo
Merci
J étais en culotte courte et je courais sur le bord de la route quand j en entendais une arriver le midi
C était pour moi une moto de super heros
Top moumoute, comme d'habitude 👍
Belle vidéo les compères. Et j'en ai eu une après 2 900 Bol d'Or et 1000CBX... et oui rien à voir aux productions actuelles (heureusement......)
Super machine à la finition exceptionnelle, que je n'ai jamais pu me payer. J'allais souvent la voir en concession pour "mater " la belle... et rêver !!!
Bonne année à vous les gars !
Génial vos apéros, continuez c’est trop bon !! , j’ai roulé avec des plombs ,puis des plus récentes .....mais les enclumes sans électroniques ont un charme que rien ne remplacera pour moi ! aujourd’hui je m'éclates en 1400 gsx yosh , et en 80cc mb8 honda de 1981 ma première brêle en 87 qui j’ai toujours garder ;)
Merci et bonne année 🎊 !
Vos émissions sont géniales. Merci
Merci pour ce bon moment apero du vendredi soir
Chouette ! Mon vieux en avait une ! Honda façon Godzilla ! 👍🏽
Très belle restauration 👍
Merci pour ce rdv « un apéro avec moto Mag » ç’est le bon moment en fin de semaine avec mon petit whisky coca 😉.
Trop bien j'adore ♥️♥️
J'attend avec impatience un apéro sur la Honda CBR 900 RR !!!
Hahahaha!...
Effectivement, je suis parti en vacances avec une CB1100F de 1983, dans la Verdon en 1989...
La lambada nous cassait les burnes... Aussi nous appliquions-nous à la couvrir de la musique de mon 4 en 1 Martin, ce qui n'était pas bien difficile, vu que la machin était pratiquement vide. Une mission de salubrité publique en quelque sorte...
Magnifique !✌
Une merveille!!!!!✌
Salut, très bonne année à vous, oui une magnifique Honda, j'ai eu la chance il y a longtemps de pouvoir rouler en Dordogne avec, effectivement assez lourde, mythique une finition au top 👍
Dommage de ne pas l'avoir acheté à l'époque 😥🥺
Elle est sublime ! Je ne connaissais pas ce modèle ! Merci les lascars de la poignée.
vous etes super
C'est vrai qu'elle est magnifique, à l'époque je ne voyais que par le deux temps, je faisais une allergie à la soupape.
Meilleurs vœux. Bravo pour la qualité des émissions des puits de connaissances à l'humour ravageur. Une inquiétude cependant, le pied avant droit de vos fauteuils rouges semble partir en biais. Sit safe !
L'intro d'Axel est tellement bonne :)))
le 1300 xjr que je l aime
Merci pour vos avis tranchés et relativisés 😁
C était très enrichissant comme toujours.
Pensez un jour a nous parler de la cb1300 🙏
Merci d'avance. Je vous embrasse avec la langue 😛
Elle est superbe 👍🏻
CB1100F ma premiere moto a 18ans !!!! heu je vois mal un A² rouler avec ça aujourd'hui !!!!
Merci messieurs pour ces petits apéros toujours intéressants, bien renseignés. J'ai eu un CB1100F, qui plus est ce fut ma première moto en 1990, elle était de 1983 de mémoire, lourde dans mes souvenirs oui, un petit côté "pousse-au-crime", depuis je n'ai jamais racheté de quatre en ligne. Une très bonne moto cependant, jamais eu de soucis, Honda oblige.
Il est cool le cyclo Honda qu'on voit en arrière plan ❤ je le connais pas, jamais vu en france celui là. Il était importé ? Il y avait bien le PS 50 qui ressemblait mais on en voyait que très rarement. Ah ça me rappel quand je lisais le magazine Cyclo Moto dans les années 70
J'ai eu l'honneur de rouler avec et que de bons souvenirs avec son 4en1 devil 📢
😘😘😘
Elle est super belle cette moto ! Et la zrx aussi 😄
Ha l'apéro avec le Team du franc parlé !!! A cette époque j'ai préféré m'acheter une RDLC 31K qui m'a donné tellement de plaisir...et oui, dans le sinueux, la boîte à plomb de pêche de chez Honda ne pouvait pas suivre....bon pour l'instant je garde mon Tuno V2 !! Allé, bisou sur la casque !! 👍
Bravo pour la présentation de bécanes que je voyais sur les routes... Quand jetais jeune ! J'espère que l'âge de la retraite va être repoussé à 70ans pour vous voir encore longtemps... Ah ben non parce que moi aussi... Mince !
Super apero comme d habitude. Est il.posdible un jour de faire un apero sur la cbr900rr fireblade de 1992-1993. Si cela en vaut la peine. J en ai une ds le garage, ma petite chérie de ma jeunesse. Merci
Super rdv comme d'hab :)
Mais pour le poids, quid des concurrentes de l'époque ??
Elle m'a fait rêver celle là ...et ces carters et jantes dorées...
SUPER BIG MAMA .
J’aime beaucoup le kit de cadrans oranges et le bleu-blanc-rouge qui me rappelle ma NS400R 1986 qui faisait peut être 190 kilos en ordre de marche et qui pouvait laisser cette grosse baleine loin derrière sur le ¼ de mile :)
J’ai rêvé à une époque d’acheter une CB Big One je la trouvais massive magnifique ( un peu bestiale) pour moi et les choses ne ne sont pas faites…
Le poids ne me dérangeait pas à l’époque…😎😉merci de mettre en avant ces motos qui ont construisent mes rêves 😴
@Moto Magazine Bonjour et merci les gars, toujours sympa de vous revoir... mais qu'est-ce qui s'est passé ? Vous aviez mangé du Valium avant ?
Votre espièglerie (surtout celle d'Axel que j'attendais sur ce modèle) avait pris la tangente...
A mon avis, il vous manque un complice (soit en coulisse, soit à l'antenne) qui saura vous faire monter en température... comme les vieux tromblons...ça a besoin d'un temps de chauffe. (Mdr)
Rien à dire sur la qualité de votre exposé, c'est toujours un bon moment... c'est juste que j'ai pris goût à vos moments de déconnades.
Bonne année les amis. Super vidéo comme d’habitude, mais j’ai été hypnotisé tout le temps par le cyclo HONDA derrière vous.
Ce serait sympa de faire un jour une spéciale clyclo ou vélo moteurs (je ne sais plus comment on disait ?) honda des années 70/80. Ils avaient développé des trésors d’ingénierie.
Allez, un grand merci et portez vous bien. Philippe.
Salut, fin des 60's c'était:
-Cyclomoteur: max 50cc et devait avoir des pédales , comme un vélo. ( la Mobylette par exemple)
-Vélomoteur: maxi 125cc, il fallait avoir le permis A1 ( épreuve code de la route uniquement, donc ok avec le permis B voiture)
-Moto: permis moto épreuve code et conduite, valable immédiatement pour 18 ans et + et tous types de motos. Ce qui était mon cas en 69; ça a bien changé aujourd'hui !
Salut la Tribu. Philippe Que cette année soit la votre et que tous ceux que vous aimez se portent le mieux du monde...ride safe à toutes et tous également qui suivez Moto mag...V .juste une question, ; Quand est ce que vous allez parler du Big One ? Moto mythique dés sa sortie et vous l'aviez promis....il y a deux ans : -) Vos anecdotes sont toujours bien chercher...comme l'architecture du moulin qui avait été pensée pour être vu par la suite( monter sur le CBR caréné également ) lus sur vos pages à l’époque dans les année 90...
Apéro 2x dans la semaine ?🤣
Parfait!😎👍
salut les gars pourriez vous faire une video avec celle qui lui mettais un boulevard je parle de la kawazahi 1135 replica merci
La moto de mes rêves en 1983 avec mes 13 ans cette moto était pour moi la 1ère sportive avant les gsxr pour ma part ma 1ère était 750 cbx 1983 , 1000 fzr genesis 1988 ,motobécane 125 d45s 1952
Maintenant je possède honda 350 cb 1972 , yamaha 1300 xjr 2002 carbu , vendez yamaha 1300 fjr 2017, honda xl 600 r 1987 ,honda 125 xls 87
QUE DU POIDS LOURD
KIPALA
Bonsoir
Bonne année à tous et toutes pour commencer et à la rédac bien sur !
En effet les grosses 1000GS et Z1000 KAWA étaient du même acabit mais en moins jolies
Cette 1100R est juste magnifique ! , un copain en avait acheté une NEUVE quelle gueule !! ,j'ai eu une 1100 SUPER BOL D'OR (roue AV 17", les toutes dernières avec l'avant des premières 750 VF-F )
Moteur hyper sympathique avec une allonge de dingue et une belle patate !, revers de la médaille partie cycle et freinage (surtout le freinage) totalement en dessous des performances de la moto
Pour info HONDA avait en projet de ressortir pour 2020 une 750 avec le LOOK des BOL D'OR de ces années 80 ! ,cause COVID elle n'a pas vue le jour
Bonne soirée et bravo et merci pour cet apéro de la nouvelle année
La 1100 F super bol d’or à t elle le même chassi et tenue de route que cette 1100R?
Une moto mythique que je n'ai jamais pu me payer à l'époque. Du coup, en 2008 je me suis acheté sa réplique la CB1300 S. Le même plomb mais avec du frein (un peu plus) et une très bonne tenue de route. Par contre de sportive, c'est devenu soit disant un "roadster", les gens ne respectent plus rien 🤣 Le moteur est fantastique : coupleux ou souple diront certains et qui tracte à t'arracher les bras de 1500 tr/mn à 9000 tr/mn. Merci pour ce souvenir 😁✌
Vidéo au top comme toujours ! On pourrait vous écouter parler pendant des heures! Est ce qu’il vous semblerait pertinent et intelligent d’acheter aujourd’hui une CB1100RS de 2018-2019? Un achat coup de coeur pour une moto que je souhaiterais garder de très longues années et avec laquelle je ne ferais pas forcément beaucoup de bornes. Un achat passion, pour le plaisir d’avoir une belle bécane avec un moteur comme on en fait plus et une construction et une finition au top.
Le poids est dans la moyenne des 1100 de l'époque, la GPZ ZX (a1) qui arrive 2 ans après pèse quelque kilos de plus. Faut pas oublier qu'une "grosse", c'était une 1000 CBX, ou une kawa Z1300 qui pesait 300 à sec...
Il me semble qu'un magazine moto l'avait mise en couverture devant un TGV pour un défi "a la con" comme cela existait à l'époque. Nostalgie
Exact il y a 40 ans déjà ... Moto revue vs TGV , victoire facile de la Honda ^^
Très belle présentation comme d 'habitude mais concernant la NR 500 le problème ne venait pas de la segmentation. A l'époque le départ était donné en poussant la moto et la complexité de ce moteur avec ses 8 bielles et ses frottements importants ne permettait pas de démarrer le moteur. Honda a donc dû adopter un embiellage assemblé sur roulements qui était très lourd et empêchait d'atteindre le régime maximum désiré. En plus le châssis n'était pas à la hauteur du moteur et Honda a jeté l'éponge. Ce moteur était une merveille de mécanique et tellement prometteur que tous les motoristes concurrents ont fait interdire les pistons ovales dans tous les sports mécaniques!
Juste pour info , Rush moto courrait avec un 900 BO extrêmement modifier puisqu'a la fin le moteur avait été changé pour un 1000rcb rracheté a elf .
Salut à toute l'équipe. Mon meilleur souvenir bécane la FJ1200 et mon plus grand regret aussi, j'aurais du la garder. Un moteur super souple et coupleux, une puissance suffisante (débridée...), une conso raisonnable et un look pas si vilain que ça (version 2), j'avais deux séries de pots : une ligne tout inox de FJR 1300 pour pouvoir monter les valises et une double sortie carbone remontante (origine TDM 850 me semble t-il me souvenir) pour les usages quotidiens et courtes balades. 270 Kg à vide... mais mon 1M96 et presque 100Kg de l'époque y étaient bien. En plus, transmission rallongé de 17*40 à 19*38, le couple le permettant largement, même à 50 en 5° (1600tr/mn) avec armes et bagages, reprise sans hoqueter, bref le couteau suisse de la bécane.
J’ai eu laFJ1200, super moteur mais c’est quand même très très vilain :)
@@jeromef2001 Ca dépend... si je pouvais t'envoyer une ou deux photos de la mienne tu changerais peut-être d'avis. Carénage intégral et peinture personnalisée noir mat/gris foncé/gris clair...
Quelle Honda me conseillez vous de mon année de naissance: 1985? Je n'y connais pas grand chose, et il y avait pas mal de modèles... Merci
C'est cool, mais on est pas vendredi ;)
a l'epoque c'est une vrai super sport, qui a l'air de s'etre echappée du Bol. Et serieux elle poussait grave l'enclume,avec les freins de l'époque et un chassis en peau de saucisson: le panard integral !!!!!! retour vers les annee 80 ou quand les flics te choppaient au radar tu avais droit a 30mn de morale et tu partais avec un "soit prudent p'tit con" guise de prune............
Merci les potos, vous etres des boss.
Sur le marché asiatique on a une 1300 bol d'Or à eau, gabarit proche, pour les nostalgique...
mon pere a eu la premiere de 1981, il a fait une course avec d'ailleurs en 81 ( mais impossible de savoir ou je trouve rien lol), la vendu avant ma naissance... le grand regret de sa vie.
Salut, dans les poids lourds moi j'ai du super lourd. La Pan ST 1100 de 98 et ses 320 kilogrammes TPF et son réservoir de 28 litres 😅 ne changez rien 😉✌
Une époque de créativité. Les pistons ovales! Aujourd'hui on voit débarquer des monos ou bi chinois copie des moteurs il y a 25 ans mais €uro 5
Bonsoir il y en a une chez mon concessionnaire Honda à Ajaccio
Salut les loulous.
À qd une émission sur la big one?
Plomb pour plomb... 😂
Belle ancienne 💪
J’ai eu une CB1000 alias la big one… oui c’est lourd mais je la regrette chaque jours ! Si j’avais pu, je l’aurais gardé en moto secondaire.
🙂👍👍👍
Super les gars, mais on aurait aimé un peu plus de technique ( carbus ou injection, diverses évolutions, etc...)
j ai posseder un 1100 katana ca marcher fort aussi mais pas de freins !!!
ben ma 1ere etait un plomb sans freins 400cbx F2 achetee 4000francs apres 2 ans et 30000 kms j ai opté pour une cb400n meme si elle poussait moins je me regalais mieux puis je suis passé a la ducati pantah et la c etait le top