Cześć Robercie. Kolejny super odcinek. Mam taką uwagę. Nie przejmuj się, że odcinek wyjdzie Ci "za długi" i "się rozgadujesz". Sądzę, że cała ta otoczka, o której opowiadasz jest niezwykle istotna i interesująca. Na tym właśnie polega pasja. Wiele szczegółów, na które być może wydaje Ci się że szkoda czasu okazuje się dla nas, Twoich followersow niezwykle istotna. Więc postuluję jak najdłuższe odcinki :) Pozdrawiam
Robert, jak nie mozesz wpasowac luku zwrotnicy to podetnij podklady, w taki sam sposob jak jest to robione we flexach, w lukowej czesci zwrotnicy. Co uzyskasz ? Uzyskasz mozliwosc wyprowadzenia luku od czesci zwrotnicy idacej w lewo bo zamiast prostego lub nie wystarczajacego kata bedziesz mial ta tym odcinku fleks ktory pozwoli nadrobic te pare milimetrow. Ja to robie nagminnie i dzial wspaniale.
Panie Robercie choćby niewiem co jak dokładnie sie ułoży sie tory to i tak zwsze wagony niektóre wyskoczą jadąc do tyłu ale czekam podziwiam i obserwuje wielki szacun
Robert. Nie wiem czy nie lepszym pomysłem było by, aby rozbudowana część makiety była na tym samym poziomie co tory gdzie montujesz rozjazdy. Bo w ten sposób co robisz tracisz sporo toru na zejście niżej. Nie wiem jaki jest Twój ostateczny zamiar, ale przemyśl to bo jeszcze możesz to zmienić. Na starej makiecie masz taką obniżkę już. Po co powielać to na nowej?
Chcę te napędy podmakietowe. Jak podwyższę poziom, to nici z tego. Poza tym i tak jest różnica poziomów, i tak jakiś tam spadek by był. Miałem ostrzejszy spadek w starej części i się jakoś z tego wykaraskałem, teraz też uda się to opanować. Zresztą problemem na starej części był układ torów, który właśnie zastąpiłem - to tam na ostrym łuku było ciągle niebezpiecznie. Już tego nie ma.
Nie za bardzo rozumiem. Jak podniesiesz część rozbudowaną to nie będziesz mógł zrobić napędów podmakietowych? Naprawdę przemyśl to wszystko jeszcze raz.
Robercie. Nie chcę się wymądrzać, ale nie szuter a tłuczeń. Na kolei używamy tłucznia. Szuter jest drobną frakcją i sypie się go na nawierzchnie dróg, Stąd nazwa droga szutrowa. I ten uskok w miejscu wstawienia rozjazdu. Pisałem już, że bym wywalił cały ten stary tor i bez rozjazdu zrobił powiększoną pętlę, Ale Twoja sprawa Twoja makieta. Tylko trzeba było wyrwać ten stary tor na dłuższym odcinku i wstawić flexa, by wygładzić ten łuk i pozbyć się tego uskoku. Wagony będą nienaturalnie podskakiwać w tym miejscu.
Utarło się mówić o "szutrowaniu" toru, przynajmniej w światku modelarskim. Ja tego nie wymyśliłem :-) Co do miejsca wstawienia rozjazdu, uskoku i tak dalej - możliwe, że kiedyś coś z tym jeszcze będę robił. Póki co, to zależy mi na przejezdności starej części, więc może to jeszcze poczekać. Tematów na nowej części jest tak dużo, że na razie nie zaprzątam sobie tym głowy. Jednakże jeden flex mi się ostał i nawet o tym myślałem, ale odłożyłem decyzję na dużo później...
![3 Back to Back [Passenger and Wagon] Train (Factory Fresh)|| #train @IRLSomnath](http://i.ytimg.com/vi/kTc9J9QCKqI/mqdefault.jpg)
Cześć Robercie. Kolejny super odcinek. Mam taką uwagę. Nie przejmuj się, że odcinek wyjdzie Ci "za długi" i "się rozgadujesz". Sądzę, że cała ta otoczka, o której opowiadasz jest niezwykle istotna i interesująca. Na tym właśnie polega pasja. Wiele szczegółów, na które być może wydaje Ci się że szkoda czasu okazuje się dla nas, Twoich followersow niezwykle istotna. Więc postuluję jak najdłuższe odcinki :) Pozdrawiam
OK, to gadam :-)
Gadaj, gadaj. Czasem...no cóż...ale ogólnie to fajnie się ciebie słucha :)
Super czekam na nasyępny etap budowy dziękuje
Buduje się.
Bardzo fajny film!
:-)
Beautiful!Congratulation!
:-)
Robert, jak nie mozesz wpasowac luku zwrotnicy to podetnij podklady, w taki sam sposob jak jest to robione we flexach, w lukowej czesci zwrotnicy. Co uzyskasz ? Uzyskasz mozliwosc wyprowadzenia luku od czesci zwrotnicy idacej w lewo bo zamiast prostego lub nie wystarczajacego kata bedziesz mial ta tym odcinku fleks ktory pozwoli nadrobic te pare milimetrow. Ja to robie nagminnie i dzial wspaniale.
Tam się zrodził inny problem, ale to w kolejnym gdzieś dalej odcinku będzie ;-)
Jeżeli chodzi o podtorze to ja mam podtorze Track Bed i tam się odpowiednio tnie i układa.
Zwykle cena na gotowe rozwiązania mnie odstraszała...
Panie Robercie choćby niewiem co jak dokładnie sie ułoży sie tory to i tak zwsze wagony niektóre wyskoczą jadąc do tyłu ale czekam podziwiam i obserwuje wielki szacun
:-)
Robert. Nie wiem czy nie lepszym pomysłem było by, aby rozbudowana część makiety była na tym samym poziomie co tory gdzie montujesz rozjazdy. Bo w ten sposób co robisz tracisz sporo toru na zejście niżej. Nie wiem jaki jest Twój ostateczny zamiar, ale przemyśl to bo jeszcze możesz to zmienić. Na starej makiecie masz taką obniżkę już. Po co powielać to na nowej?
Dokładnie. Poza tym pamiętam problemy z wykolejaniem wagonów pod górkę na którymś z filmów. Nie powielaj błędów.
Chcę te napędy podmakietowe. Jak podwyższę poziom, to nici z tego. Poza tym i tak jest różnica poziomów, i tak jakiś tam spadek by był. Miałem ostrzejszy spadek w starej części i się jakoś z tego wykaraskałem, teraz też uda się to opanować. Zresztą problemem na starej części był układ torów, który właśnie zastąpiłem - to tam na ostrym łuku było ciągle niebezpiecznie. Już tego nie ma.
Nie za bardzo rozumiem. Jak podniesiesz część rozbudowaną to nie będziesz mógł zrobić napędów podmakietowych? Naprawdę przemyśl to wszystko jeszcze raz.
Mam pytanie czy zamierzasz kupić skład ic dart w przyszłości?
Nie ma modelu.
1:30 żeby *tylko 2-3* dni czekać, to by było nieźle
:-)
Jest progres
:-)
Witam, przecież są łukowe rozjazdy.
Na betonie Piko akurat nie ma.
Robercie. Nie chcę się wymądrzać, ale nie szuter a tłuczeń. Na kolei używamy tłucznia. Szuter jest drobną frakcją i sypie się go na nawierzchnie dróg, Stąd nazwa droga szutrowa. I ten uskok w miejscu wstawienia rozjazdu. Pisałem już, że bym wywalił cały ten stary tor i bez rozjazdu zrobił powiększoną pętlę, Ale Twoja sprawa Twoja makieta. Tylko trzeba było wyrwać ten stary tor na dłuższym odcinku i wstawić flexa, by wygładzić ten łuk i pozbyć się tego uskoku. Wagony będą nienaturalnie podskakiwać w tym miejscu.
Utarło się mówić o "szutrowaniu" toru, przynajmniej w światku modelarskim. Ja tego nie wymyśliłem :-)
Co do miejsca wstawienia rozjazdu, uskoku i tak dalej - możliwe, że kiedyś coś z tym jeszcze będę robił. Póki co, to zależy mi na przejezdności starej części, więc może to jeszcze poczekać. Tematów na nowej części jest tak dużo, że na razie nie zaprzątam sobie tym głowy. Jednakże jeden flex mi się ostał i nawet o tym myślałem, ale odłożyłem decyzję na dużo później...
(Przebudowa CMK 2019 Koloryzowane)
:-)
Jak najbardziej bym wykorzystał tą skarpe z dwóch stron
OK
Daj mi trawe prosze
?