CB400SB (NC42) フル加速 VTEC Revo
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- Опубліковано 13 гру 2022
- 試乗車種 2019年式 HONDA CB400スーパーボルドール
型式 2BL-NC42
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
排気量 399cc
最高出力 56ps/11,000rpm
最大トルク 4.0kgfm(39Nm)/9500rpm
変速機形式 常時噛合式6段リターン
車体重量 205kg
ライダー体重 68kg
【素人ライダーがCB400SFでフル加速してみたら…。】
• 素人ライダーがCB400SFでフル加速してみ... - Авто та транспорт
加速音に音楽かけてこないとこ好き
このチャンネルでショートは初めてだな
このライダーかなりの腕だと思いました。400でこの速さだかんな すげ～わ
音が最高に気持ち良い
ショートもオープニングかっこいいな笑
普段乗っててもこんなにブン回す事ないから知らんかったけど、CB400SF/SBってこんなに早いんだなw
スーパーボルドール。メーターに映り込む光の去っていく感じがスピード感を演出
ショートの需要にピッタリ
CB400系の教習車、マジで教習車とは思えんくらい音がいい
ライセンスグレードはVTEC無いけど負けてない
新型のREVOベースの教習車はVTECも付いていました(ぶん回して確認しました)しマフラーも新型の排気口の大きなものになっていましたよ！
死ぬほど乗りやすいバイクだった
100kmhまでならほとんどの日本車は勝てなそう
速い！ めっちゃ運転うまい人や！
いい音過ぎて笑っちまった。
やっぱいいなあ。
中型でこの加速力よ、バイクという乗り物がいかに速いかが分かるよな、1000ccなんかこれの比じゃないんだから
変速上手すぎだろw
ＶＴＥＣもテクニックもヤバっ😂
ローンチうますぎる…シフトもうまい。
ローンチうまいなんて聞いたことねえわ
ローンチコントロールの事をテクニックだとでも思ってそう
@@anal69978 確かにローンチコントロールは電子制御だから上手いとかの話では無いと思うけど、主さんの表現したいことはなんとなく分かるかな。
要するにスタートからのクラッチミートが上手的な事が言いたいんだと思う。
まぁ、そんなにカッカしないでくださいよっ！
ん？バイクでローンチ出来るの？
ローンチがそもそもスタートの事なんだから別に間違ってないだろ
@@icewktk4750
いえ、間違ってます。
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB
音がｷﾞﾓﾃｨｨｨ！！！👍✨
音が綺麗だよね～
クラッチが完全に繋がるとこらへんVTECって感じで好き
今は絶版になり、すでにプレミア…；；
速いし音が気持ちええね😆👍
さすがホンダやんね😆👍
サウンドが最高すね👍✨
大型とのツーリングでもある程度は着いていけそう
この色いいなぁ
シフトチェンジ上手い
さすがバイク
すごく回るね
かっけ〜❤
100までは早くてその後空気抵抗に負けて失速するのが中型バイク独特の加速感だなーと思った
やっぱ速いね
こりゃ気持ちいい！！
ドリフト好きの車バカの友人が、バイクを車より遅いとバカにしてたのでこの動画見せたらグゥの音も出てきませんでした笑
バイクが速いのは加速だけで突っ込みやコーナーリングスピードでは車の方がダントツで速いです。
ドリフトは遅いですけどね。
@@k2rider852軽さは正義ですね笑
vfr800f に乗っておられるなら、そのご友人に『 バイクの本気の加速がどれだけヤバいか 』を見せつけてやるのも、悪くはありませんよ。
乗りやすさはRevoの一択ですが加速性能だけだとスペⅡも速かったですね。教習車に採用例があったように誰が乗っても乗りやすい400ccネイキッドでしたね。ゼファーχやXJR、イナズマ等この頃の400ccネイキッドは高性能で兎に角楽しかったです。
教習所1日目で40キロ出したら怒られた思い出
私は60キロ出しましたw
5速〜6速はリミッター作動してしまいなかなか伸びないんよな
すき
シフトチェンジ関係無くスピードメーターの針がスーっと上がり続けてくの見るだけで運転操作がスムーズに上手いのが分かる👍
現在教習中の者です。
ローギアで60キロ！？
ノーマルマフラー？凄いかっこよい
パパは虹色のマフラー付けてる
バイクは体むきだしだから体感速度は半端ない。だから楽しい。
教習時代にキャブ仕様のSF達が倉庫の奥にホコリ被って眠ってるのを見て公道走る気は無いけど1台家に欲しかったw
速すぎ。
ランエボと同等、旧レヴォーグがやや劣るという事で400ccが車の2Lターボ並みの加速になるんですね。勉強になりました。
cb1300やってほしいな
エンジン音がいいよね 生産終了😢
バイクでベタ踏みは草
あえて低い回転数で繋いで、1速のンバアアアアアーの瞬間に酔いしれてる俺。
ローギアで引っ張るのマジで好きじゃ無い笑
特にスーフォアなんか安定しないんよなー
教習所におるCB400がビビるくらい音よかった、俺のコンフォートもええ音にしてくれ😡
オイラのバイクこんな加速できるんや。
Cb 400sf.nc42乗りだが乗りはじめの初心者の時間違えて吹かした時以外6500回転以上なんて回したこと無いと思う、普段即効6速入れて4000回転以内で巡航してる、多分cb400乗りとして自分には勿体無いバイク買ってしまったと思う。
腕が良いですね。
車検切れで眠らせてる。
レブルもやってほしいところだ。
1kmって意外と長いんだなって思った
どこで撮ってんの？
なんとレーシーな
車みたいなメーターしてんだな
シービック400sb
5速6速まったく伸びないけど、なんか制御がはいってる？
サウンドが麻薬過ぎる
俺の乗ってる750は発売時、世界一遅いとか言われてた
この動画見てると余裕でスーフォアに負けると確信した
リッターSSは1速で13000回転で160km/h出るがこれの4速ぐらいだな。400のギア比わかったわ。
気持ち良過ぎてイキそう
アクティとかに乗っけたらおもしろそう 能動のNSX
400ccで3500ccのクラウンアスリートより0-100km/hのタイムが速い。
軽さは正義
@@vino595compeとはいえ、バイクとしては特別軽い方じゃないってのがね。
ボルドールも良いバイクだけどもっとバケモノみたいな400ccがあるっていう
ベタ踏みじゃなくてワイドオープンって言うんだよバイクは
180でるんだ
このバイク高いよ 90万 80万だしな😢 100万のやつもあるけど
俺のやつメーター振り切るんだけどなんでなんだろー
こんなとこでわざわざバレる嘘つかんったい！🧐
400のバイクで100まで5秒きるんだもんなw
そらそこらへんのスポーツカーでもかなわんわ
車重が200kgに対して軽自動車と同じくらいのパワーのエンジン積んでるからそりゃ速いわけだ😨
私のrf400rvは53馬力ですが、11000回転でメーター振り切りました。同じ190まで刻みありで役210ぐらいまで針行きました。
このスーフォアは56馬力もあるのに振り切らないという事はリミッターがあるということ？
バイクって加速だけならコスパいいよね
4輪だと4秒台は最低でも300万以上は必要だもん
ヤリスより遅いじゃん
自分のリッターSSが1速170キロ出るって考えたらやばいなw
車はもうネタ切れかな？
まあ cb400sf では、たとえスピードリミッターを切ったとしても読 200 km/h は無理でしょうね。
私の sv650x よりも 2 周以上もデカいのではないかと思われる大きな車体に、20 % 以上も劣る出力。にも関わらず、sv650x はそれでも絞り出せる最高速度は実測で 215 km/h が限界。あれだけスリムな車体であるにも関わらずね。あと、そもそも出せたと言う確固たる証拠を挙げている人をそもそも見たことが無い。
cb で読 200 km/h 以上出せるのは、レーサーマシン並に改造したモデルくらいでしょう。
キモ。
これがバイク界のカローラといわれるCB400の加速か
おっそ
あんたはちゃり🚲️でくさ❤️
むしろ逆、バイク界でカローラ的な立ち位置のcb400sfですら、0-100km加速4秒台を叩き出すんだからバイクはやはり速いよ。
750ccにもなればフル加速で血の気が引く。
安いチャリかな 自分の電動アシストより最安
やっぱり後半の加速遅いなw
遅い所詮400
ninja400とどっちが早いかな〜