Used BMW 540i G30, better than new one! (ENG 4K) | CaroSeria
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2024
- Wracamy do tematu używanych aut i witamy na pokładzie Piotrka Adamczyka zwanego Papieżem, który będzie je testować z Łukaszem Bąkiem ✌🏻
Dywaniki ProLine kupisz 10% taniej z kodem rabatowym "Caroseria" - link poniżej
bit.ly/3ts0XsK
Jak obejrzycie test używanej Toyoty Camry, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
#używane #bmw #używanysamochód #bmwserii5 #caroseria @CaroSeria
Materiał zawiera lokowanie produktu. - Авто та транспорт
540i g seri to jedna z lepszych bmek ever w mojej opinii
Jaką ma moc w podstawie
@@piotrszumilas1888340KM przedlift i 333KM polift.
@@piotrszumilas1888Chyba 340, polift miał już miękką hybrydę i coś tam deko więcej.
@@piotrszumilas1888 300 coś, mniej od 340i
W przedlifcie miałem 340KM. xDrive w kombi robił setke w 4,9s
Zachwalać 4 cylindrowego diesla, a dyskredytować 3.0 R6 B57 jednego z najlepszych na rynku to jest zbrodnia
B58*
@kamilmiacz7539 530d ma oznaczenie B57.
Paździeż się nie zna.
Generalnie jak lubię „Bąka”, to przykro się ogląda jak nieuprzejmie docina „Papieżowi” choć wiedzą motoryzacyjną przerasta go na każdym polu. Przypominam, że jak ktoś przeczyta broszurę przed odcinkiem to nie czyni to go ekspertem :) Nie wiem czy to chęć pokazania kto jest „gwiazdą” tego kanału, czy może stylu bycia.
To ja mam zupełnie odmienne zdanie. Jak dla mnie chłop mówi tak jakby wyczytał na forum jakieś wpisy i nie podaje żadnych konkretów. Chociażby przy temacie silników diesla sam powiedział że nie wie który wybrać, a później stwierdził że warto brać 520D bo jest tańszy w utrzymaniu. Niby prowadzi serwis, a wypowiada się tak jakby siedział tam na recepcji i przyjmował samochody.
Dla mniej jest zbędny i te informacje równie dobrze może przekazać Łukasz.
jedyną osobą która wiedziała coś o samochodach na tym kanale to był Julek
@@blobson żaden z nich nie jest mechanikiem i żaden z nich nie ma i nie miał do powiedzenia nic w aspekcie mechaniki. Natomiast Juluisza słuchało się jeszcze w miarę OK. Tego "papieża" uzurpującego sobie miano "guru mechaniki" to należałoby dać gdzieś na warsztat jako ucznia - może wtedy by się czegoś nauczył...
Nie wiem po co ten papież w Twoim programie, ale ok... jak musisz to go bierz 😂🤦♂️
Dokładnie świetnie to ująłeś - właśnie miałem to napisać, ale w showbiznesie im bardziej beszczelny- narcystyczny mitoman tym dalej zajdzie taki świat 😉
Ale o co chodzi? W Polsce jak już marka premium to musi być już full wypas? Tylko po co? Nie rozumiem tego. Kupowania niepotrzebnych bajerów, tylko po to żeby się pochwalić że się podwoiło cenę dodatkami? Ludzie z problemami z głową tak robią. Ten samochód to zajebisty golasek z dobrej cenie.
Zawsze bralem golasy. Silnik to serce auta reszta najbardziej potrzebna tak czy owak juz jest oferowana w tych czasach w podstawie tj klima tempomat itd
Nie, nie musi być, ale ceny opcji są tak wysokie, że kwoty szybko robią się bardzo wysokie. Średni pakiet asystentów nie jest bajerem, bo w bmw dostajesz dopiero wtedy awaryjne hamowanie. Klejone szyby, adaptacyjne zawieszenie, tapicerka czy lakier nie są zbędnymi bajerami, a potrafią swoje kosztować.
Dokładnie tak. Podzielam opinię
@@pazera66 racja, dobranie sobie 2-3 rzeczy które uważamy dla nas za potrzebne i już się robi 5cio cyfrowa kwota.
Też uważam że najważniejszy silnik, tapicerka, koła, niezbędne rzeczy i tak są od lat, z nowszych ale nie nowych rzeczy keyless
Ostatnie analogowe BMW. Pierwszy raz spotkałem się z tym w latach 90-tych jak debiutowała e39. Czytając motoryzacyjną prasę, nowa piątka była wtedy określana komputerem na kołach, a e34 było ostatnią analogową limuzyną od BMW... ;)
Lepsze 540i bez m-pakietu, niz 520D z m-pakietem 😊
A może lepsze jest nie mówienie innym co jest lepsze?
@@bacek798 a może właśnie jest, o gustach przecież się dyskutuje, po też mamy możliwość wypowiedzi...
Też właśnie nie rozumiałem tego stworzenie, że "każdy" bierze m-pakiet. Później śmiać mi się chcę, jak z boku widzę literkę M, a z tyłu napis 318d, czy tam 318i albo właśnie 520d. Ja akurat lubię jak samochód nie zdradza swojego potencjału.
@@bacek798To dlaczego to robisz?
@@oskarskalski2982Mi z kolei chce się śmiać z ludzi doradzających w stylu "prawdziwe BMW to zaczyna się od 6ciu cylindrów", ale sami to już nie mają auta w takim budżecie.
Łatwo jest gospodarować mi nieswoimi pieniędzmi.
Wreszcie auto
Prswdziwa kozacka konsola i zegary !!! Na wyginięciu,to nowe badziewie nie ma pojary z tym tabletem podpartym sztachetami
nie ma tu prawdziwych zegarów
@@panfistach9618 racja racja,ale jednak ,,zegar,,a nie pionowy elektroniczny pasek,gdzie nawet nie można przełączyć na wzór zegarów,nazywam zegary bo jednak są wskazówki,elektroniczne ale są i wzór ładny .
100 procent racja, a lepiej to już z autami nie będzie. Jak slysze w nowej 5 te "pikanie" przy przekraczaniu prędkości to mnie coś nosi...
@@gruby1990PL rozumiem,do tego wszystko droższe zastąpione taniością,identyczny tani tablet wszędzie, deska pod szybą w taniej ,,skurze,, bo przecierz klikające przyciski i konkretna konsola kosztują ...
@@longoborgini2778tak to prawda- przyjemnie się na to patrzy. I rozdzielczość / kontrast nieporównywalnie lepsze niż virtual (6WB) w F10
"Nie psują się usterki " ...
Cienki ten papież jak Ratzinger.
Filtry olej i jeździć ...
moje ukochane auteczko. :D
Bąku Ty wiesz co dobre! sztos dobór modeli do filmów
F10 czyli poprzednik G30 tez miał alu maskę, drzwi i kielichy pod maską, czy wahacze i "sanki" (od e39 sie zaczął ten etap), wiec gdzie oni tą maskę zbili dalej nie wiem 🤔
B48/58/57 bardzo spoko i milo sie jeździ.
I cyk Bąku w plecy dwie nowe zimówki 😂
Miód maszyna❤
Tylko jedna, bo piątka ma otwarty dyfer:) Wszystkie 540i w Europie miały xdrive, ta z filmu pewnie była ściągnięta z USA.
Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia
Miałem to w Touringu z xDrivem i skrętną osią tylną. Potwierdzam trafność wszystkich uwag prowadzących: standardowy układ kierowniczy trochę gumowo pływający, standardowe zawieszenie buja na boki i pływa, deska rozdzielcza skrzypi, ale tylko przy dotykaniu, podczas jazdy nie słychać. I to tyle z negatywów. Silnik cudowny, praktyczność i komfort auta mega
Jeszcze masaż w fotelach i ogrzewanie postojowe były genialne
@@EditPaff i czemu już tego auta nie masz?
@@-xYz--nk1gm upłynął leasing i oddałem :)
@@EditPaff chyba że tak:) ja niestety auta za gotówkę kupuje, nie mam firmy więc leasing się nie opłaca dla mnie. A teraz czym jeździsz z ciekawości?
@@-xYz--nk1gm miałem przygodę z mini cooperS, a teraz zdradziłem stajnię i weszło audi RS4. Nie sądziłem, że to powiem, ale jest… lepsze od beemki. Niestety, dużo lepsze. Bardziej zwarte, bardziej sportowe, ale gdy trzeba robi się grzeczne i potulne. Wspaniały samochód :)
Pytanie, jak to było z końcówkami wydechu? Myślałem ze tylko w mpaku były te podłużne, kanciaste , a zwykle okrągłe rurki właśnie bez mpaka.
Jak dla mnie jest to ideał samochodu z tym silnikiem. Jestem zakochany w przedlifcie, a nawet trochę bardziej w wersji LCI ze względu na tylne lampy.
Ślinotok za każdym razem na widok tego modelu i X5 G05 (ale tylko przedlift).
ZDECYDOWANIE podzielam,przed lift ma więcej charakteru,typowy dla bawarki.Mi osobiście najbardziej siedzi M550d w toruing'u.Pozdro!
G30 to ideał czego mi brakowało w F10 (też mega mi się podoba ten model). Wersja LCI G30 w M paku to coś przepięknego według mnie :) Samochód marzenie szczególnie w 540d xDrive. Co do X5 G05 LCI w M paku to jedna z piękniejszych X5 i wygląda mega konkretnie w porównaniu do bezpłciowej wersji przedliftowej ale szczerze mówiąc najbardziej z X podoba mi sie model F15 w M paku. Dla mnie najpiękniejsza X5 wizualnie jak i w środku.
witam z jakiej apki korzystasz na telefonie do pomiaru przyspieszania do 100km/h
7:26 paparazzi
W 520d bagnet jest pod pokrywą i można sprawdzić organoleptycznie. W dieslach trzeba sprawdzić kolektor dolotowy co 60 tyś. Nagar zbiera się strasznie tam.
24:50 no czy ja wiem, czy od 0 do 100 w 13 sekund to dobry wynik :D :D :D
Jak na auto miejskie z lat 90tych to świetny 😉
Nie najgorszy
Czy amorków aktywnych nie można oddać do regeneracji ?
Cudo ta B-ema , a jeszcze w czerni to nic więcej nie trza.
7:10 jak może być pomiar nie wiarygodny skoro podchodza obroty do 1 tysiące i mierzony jest olej w czasie pracy silnika, a nie po pracy jak spłynie cały do miski ( bądź nie spłynie)
Mam takową. G30 540i x drive 340KM. Od roku czasu. Silnik póki co same superlatywy. Jak na tą moc to ma śmiesznie niskie spalanie. Ogólnie auto ok. Mam m pakiet. 2017r i 134tys km przebiegu. Wężyk chłodzenia wymieniałem. Poza tym sama eksploatacja.
Sam jeżdżę przed liftowym g30 m550i na daily. Straszną bzdurę Pan prowadzący powiedział o silnikach diesla. 520d jest dużo za słabe do tej budy i wcale nie pali mniej od 3.0d a n57 jest fantastycznym motorem i wcale nie przeraża eksploatacja względem 2.0d. Miałem przyjemność posiadać e60 po lift 3.0d, f10 3.0d, f11 m550d, f10 po lift 2.0d. Zwykłe 530d to nic strasznego i moim zdaniem najbardziej kompromisowy wybór.
Czy nie możecie podawać cen materiałów eksploatacyjnych zarówno w aso jak i poza? Gaśnica do BMW w aso BMW kosztuje 600 zł, pytanie czy ludzie którzy chcą kupić używany samochód będą jeździli do aso. Dywaniki welurowe do BMW serii 3 np 700 zł
Mówią o cenach amorów z kosmosu, a na internecie taniuśkie zamienniki i regenerowane..
@@Markok1911 co Twój komentarz wnosi do mojego? Chcesz zrobić gównoburze czy o co chodzi? Rozumiem że nowe, dobrze części są tylko w aso - to chciałeś napisać?
@@TomaszSroka Tylko przytaknąłem że odstraszają ludzi cenami z aso, a na internecie można znaleźć sporo taniej..
@@Markok1911 sądziłem, że to ironia. Peace!
@@TomaszSrokatylkozete tanie zamienniki to syf
Super, filmik! B58 super motorownia to prawda, ale niestety mało ich na rynku chyba, że tak jak piszą autorzy szukać w Stanach. Mnie interesuje jedna rzecz mówicie także o super 3 litrowych dieslach ale czy coś się zmieniło względem N57?? Silnik wiadomo także legendarny, ale równocześnie można wdepnąć na niezłą minę - mówię o wielu przypadkach zatarcia. I już nawet nie chodzi o samo zatarcie tylko o to kto to później naprawi, bo "naprawiane" już n57 w wielu przypadkach i tak nadają się do kolejnej naprawy a koszty wiemy jakie są. Czy b57 wnosi coś nowego??
Jak jest film o BMW to zwracam uwagę na inne rzeczy i....Odbiegając od tematu....fajne okulary, co za marka i model?....dodam, ze poważne pytanie.....z góry Dziękuję i Pozdrawiam :-)
Panie bak pan rozpieszczasz moje serce wczoraj królowa , dziś książę o mamo ❤❤❤❤
Przed liftem nie było dostępnych reflektorów w Shadow Line.
Czy silnik b58 występował w 5 serii F10/11? Czy dopiero w serii G?
Przedliftowa G30 to najlepsza, naładniejsza, najlepiej wykonana i ostatnia współczesna piątka. To co teraz wyszło na podbój chińskiego rynku to już nie jest BMW🤮
Poliftowa jest ładniejsza i z dużo niższym spalaniem w wersji 40i.
@@michalkopec-browarnicyNo i ma takie fajne światła jak octavia.
@@michalkopec-browarnicyDzięki miękkiej hybrydzie, a co do wyglądu to kwestia gustu. Przedlift wygląda bardziej ekskluzywnie, a polift agresywnie. Ja wolę przedlifta.
@@wszystkojedno696 chyba jednak mam rację, skoro sporo przedliftowców wymienia tylne lampy na wersję 3d z polifta.
@@michalkopec-browarnicyjakość wykonania w lci na minus niestety , poznikały plastiki i niektóre wygłuszenia pod maską, przód jest ze skody. Tylne lampy wyglądają jak chińskie tuningowe ale jak się świecą to faktycznie lepiej to wygląda. Plastiki gorsze w środku np boczki, zniknęła też wykładzina w kieszeniach drzwi, a i zdarzają covidowe sztuki ze starym pokrętłem idrive bez gładzika.
Mam takie auto, problem polega na tym, że nie za bardzo jest na co je zmienic. Przebieg ponad 250 tys. Nie było w zasadzie żadnych awarii. Moc ok 450km.
Mam wersje bez xrive, dzieki czemu wazy tyle co m4... Bo ok 1600 kg.
Standardowe zawieszenie jest dosc miekkie, jednak dużo ludzi "olewa" opony runflat ktore maja homologacje i wtedy tym autem nie da sie jezdzic (prowadzi sie jak dacia), wiec na jezdzie probnej warto to sprawdzic.
Polecam tez na dzien dobry zrobić soft skrzyni, bo jezdzi sie o niebo lepiej.
Na początku produkcji nie było opcji na gestykulację display.
Posiadam G31 w dieslu 540d i przy 120km/h po autostradzie auto spala 5,4l na 100km. Mysle wiec ze dla kogos kto w roku robi 30tys km bardziej jednak oplaca sie diesel
Dużo tego amelinjum💪
Na co zwracać uwagę przy zakupie g30? jakieś ogólne porady odnośnie tego modelu
Bitwa o zasiegi😁😁😁
Chciałbym jeszcze zobaczyć test takiego mercedesa c63 w204 oraz w205 od waszej dwójki
Rewelacja, widać że ceny tej generacji nie biorą się z nikąd, mam starszą... dużo starszą BMW i to wdzięczny samochód, jeśli zachowuje się serwis olejowy i wymiany części na oryginałach. Kiedy test Chryslera 300c w używkach? Wieść niesie, że wielu ludzi interesuje 3.6 pentastar, a mnie osobiście 300c II gen. pociąga - u nas to egzotyk.
W silnikach diesla jest AGR bardzo wadliwe! W tym wypadku czeba dużo kilometrów czaskać, żeby się nie zapchał.
2.0 B48 chyba też jest spoko, zresztą prowadzący powiedział, że nie przyjeżdżają do serwisu. Jak by były awaryjne to by prawdopodobnie się pojawiały na naprawy usterek.
Kazdy silnik jest uuujowy jak nie dbasz i olewasz wszystko. Jezeli auto Ci sluzy do przemieszczania od punktu A do punktu B i czekasz az auto stanie to sie nie ma co dziwic. Sa rzeczy, ktore wymienia sie dla wlasnego komfortu i spokoju ducha. Nie licze eksploatacji bo to naturalna kolej rzeczy.
Jest spoko tak jak piszesz. Pali rozsądne ilości paliwa - ja w cyklu mieszanym z przewagą Warszawy mam 9.4/100. Minusem jest natomiast kultura pracy na wolnych obrotach - trochę jednak klekocze.
@@Prez_sJesteś zadowolony z auta? Jak koszty utrzymania? Właśnie myślę o zakupie i raczej mnie będzie stać tylko na 530i, ale zbieram informacje :) Przejechałem się tym niedawno bo kolega ma i jestem ultra zachwycony, płynność tego auta jest cudowna, ta jednostka radzi sobie bardzo przyzwoicie.
@@MatiKosa tak, jestem ale program zrobię napewno, 350 niutonometrow to trochę mało w tak dużym aucie gdy wcześniej miało się diesla. Jeśli chcesz sedana z mpakietem z dobra historia z polskiego salonu przygotuj 150k brutto. Touringi są trochę tańsze. Auta, ze Stanów i od biznesmenów którzy chcieli sobie dodać prestiżu ale nie specjalnie dbać o auto zdecydowanie tańsze.
@@MatiKosa jeśli chodzi o koszty to nie jest tanio szczególnie jeśli masz większe hamulce m albo performance ale to taki segment. Z drugiej strony żadnych awarii w moim nie było. Mam 87 tys przebiegu i auto z końca 2018 roku.
Może trójeczkę benzynka 184KM? Podobno to ten sam silnik jak 156KM tylko różni się elektroniką .
Czyli 540i waży mniej od 340i?
Może przetestujcie BMW 640i GT. Obecnie latam G31 530i, ale zastanawiam się nad przesiadką na G32. Ponoć bardzo fajne, wygodne i mega komfortowe auto na trasy, choć dużo mniej popilarne jak 5-ka😉
Jesteś zadowolony z auta? Jak koszty utrzymania? Właśnie myślę o zakupie i raczej mnie będzie stać tylko na 530i, ale zbieram informacje :) Przejechałem się tym niedawno bo kolega ma i jestem ultra zachwycony, płynność tego auta jest cudowna, ta jednostka radzi sobie bardzo przyzwoicie.
@@MatiKosa tak, jestem zadowolony. Auto bardzo sprawnie przyśpiesza, dopiero na wyższych obrotach słychać że to 4-cylindry. Do codziennej jazdy wystarczające, ale sam byłem zdziwiony, że tak przyjemnie radzi sobie ten silnik z tą budą. Mam za sobą już kilka długich tras, jakieś 30kkm i mogę powiedzieć że jedzie się bardzo fajnie, jest cicho i komfortowo. Ostatnia trasa NL-IT-NL ze spalaniem 8L, gdzie średnia prędkości z całej trasy wyszła 120km/h.
@@paweborek5937 Masz Xdrive?
@@micham1337 nie, rwd😉
Przejechałem 540d 180 tys. i nie miałem ani jednej awarii. Olej zmieniany co 12 tys. km, olej w skrzyni biegów co 60tys. km.
100kg oszczednosci, a w razie pierdykniecia w sarne o 10k straty wiecej. ;) Liczac na to, ze lampy cale. 100kg spalanie zmiejszy o 0.1-2 litra, czy warto? Nie sadze.
bije sie z myslami, 530i / 540i / 530d - czasami robie trasy 1100 km w ciagu dnia i ten dizel do mnie przemawia. co nie zmienia faktu ze rocznie robie 15k km
540i
Ja mam trzecie BMW, i kolejne z 2.0d. Kupuje roczne z małym przebiegiem (do 30k km) i jezdze do 170-180k km. Nie robiłem nigdy nic poza rzeczami poniżej opisamymi! Zaznacze tylko, że robię raczej trasy i wymieniam olej co 15-20k km a w skrzyni w okolicach 90-100k km. Obecnie mam wlaśnie G31 ( ok 110k km przebiegu) i wymieniłmem jeden czujnik parkowania, i jedną uszczelkę na tylnej półosi (chociaż okazało się, że nie było to konieczne). Mówcie co chcecie ale z każdym autem jest - JAK DBASZ TAK MASZ! Jeśli auto jest służbowe w leasingu i interwały olejowe są co 30km, oleje w przekładniach nie wymiania się wcale to czego można się spodziewać? Ciekawostką jest to, że kloci i tarcze w każdej wymianiem dopiero po 80-100k km potem już częściej:)
Najmniejszy silnik w piątce. Ani osiagów ani dynamiki choc sa goscie dla których to jest szał... W takim aucie rozmowa zaczyna sie od 6 cylindrów.
@@AB-ng7iqZa to jest komfort, a to się liczy przede wszystkim
Hej, to ja wymieniałem komplet z przodu i klocki z tyłu po 30kkm:D. Ale 2 razu wybrałem się na tor i po takiej zabawie było czuć, że hamulce dostały po tyłku (z resztą opony też).
@@oskarskalski2982 Na torze zawsze hamulce się grzeją i trzeba umieć nimi zarządzać, bo przegrzane zwyczajnie rozmażą ci się na tarczy zamiast hamować
Ty nic nie robisz Ale następny właściciel otworzy długą listę części do wymiany, wszyscy fani BMW mówią że po 200k zaczynają się wydatki
Czesc, a moze teraz test Bmw G31 520 D M pakiet z przebiegiem 130 tys km?
dla porownania 😊
Z tego co wiem to jak ktos chcial miec m pakiet ale chcial wygode to mozna bylo zamowic zwykle zawieszenie do mpakietu - za darmo.
Używam od 7 miesięcy silnika B58 i mam spalanie 9,8 po 20000 km. Jak dla mnie ekstra.
W jakiej budzie masz to b58?
Ja jako użytkownik 2.0 turbo zawsze z zazdrością patrzyłem na użytkowników B58, bo u mnie spalanie z 30kkm jest 10.1, a jeżdżę bardzo spokojnie:/. No ale ten silnik co mam ogólnie jest uważany za paliwożerny.
@@piotar100 M240i
@@oskarskalski2982Nie ma co porównywać 5er i 2er, inna wielkość auta. Plus może gość jeździ na trasie. Po mieście to raczej będzie wyraźna różnica na niekorzyść R6, która będzie zanikać wraz ze zwiększonym udziałem trasy, ale zawsze raczej minimum 1.2-1.5 l/100 km.
@@robertx5209brales zawieszenie adaptacyjne? Czy to prawda ze Bez to droga przez meki?
Mam g 15 z tym silnikiem ale X drive spalanie średnie 8,5 z od odcinka 5,5 tkm Spalanie przy 120 na autostradzie 6,9
W G15 był inny silnik.
@@micham1337 b58b30c
Grill to oryginał shadow a opony są letnie fachowcy 😀
jak lysy broni na kazdym kroku tego auta :)
I chwali, że nie miał żadnych awarii. Trudno o awarię na dystansie 50 tys km. Po 150 tys km dopiero można coś o silniku powiedzieć.
B58
Jestem producentem choinek zapachowych. Za ile byście naciągali gumkę na lusterko wsteczne i chwalili zapach na wizji? Od sztuki.
Raz kupiłem zapach który od nowości nie pachniał, nie był przeterminowany, nie wierzyłem, otworzyłem na sklepie 2 kolejne i nie miały żadnego zapachu, napisałem @ do producenta ale nie odpisał. Spytałem czy specjalnie robią zapach bez zapachu. To miało okrągły kształt a nie choinka
BMW po 2016 to bardzo fajne samochody
Jak to nie ma M-pakietu skoro ma czarne nerki?
Panowie, z tym miejscem z tyłu na kanapie nie przesadzajcie. Kanapa jest wygodna. Miejsca na Stopy jest mało! 😊
B47 czekam na chłoniczke od września
ja czekałem od grudnia do lutego,/ też B47 /
Kurde to moje m340i g21 z xdrive waży 1825 kg 😅… lepszy jest diesel m340d to już ponad 2 tony a to dalej seria 3 ;)…. Z drugiej strony można było mieć 330i rwd i waga raptem 1,5t
Masz jakieś porównanie G20 vs G30? Bo jakość wykończenia i komfortu to chyba spora różnica :/
Co drugi auto na kanale to według Bąka rarytas i wymierający gatunek 😀 skubany spekuluje żeby podbić cenę to więcej zarobi na handlu używkami ze Stanów 😀
Akurat G30 to ostanie ładne BMW serii 5 i można powiedzieć że to wymierający gatunek bo nie jest tak sztuczny jak nowa seria 5..
@@clickbaitpl uważam, że to jest kwestia gustu. Dla Ciebie ostatni dla innych nie
Odkąd pamiętam to każda kolejna generacja serii 3 i 5 miała być tą ostatnią, najlepszą, niepopsutą przez elektronikę itp. Jednak jakoś mało dziś widzę e39 i e46 na ulicach bo większość przesiadła się już dawno na te „popsute”.
@@milosza1384 mało widać tych modeli bo większość jest rozbita lub złożona z iluś i jeżdżą tym kidosy pokroju 18-22 lata pałując je do granic możliwości a później wiadomo jak kończą. Zadbane egzemplarze wyjeżdżają raz na jakiś czas i nie każdy je posiada.
@@clickbaitpl zgadza się, taki już los BMW. Jakoś auta tej marki nie kojarzą mi się z klasykami i pewnie z g30 też tak będzie.
W tym modelu jest Klima cztero strefowa, tylko tak dla Informacji.
Akurat na taka poluje ale moze nie z tym silnikiem ;d chociaz kto wie ;d
Dla mnie g31 520d kombi jest bardzo dobrą opcją.
Dla miłośników kosiarek na pewno będzie to dobry wybór, ale dla fanów BMW tylko 30d. Różnica w spalaniu niewielka, ale jazda zupełnie inna.
@@michalx31kosiarki są benzynowe haha
@@michalx31 Wypowiadaj się za siebie jak gościu wyżej, bo nie każdy fan BMW wybierze 3 litry.
@@michalx31znalazł się fanboj. Mam w d**** że ma 79765koni. Potrzebuję relatywnie oszczędnego auta w trasy i wokół komina, który zużywa do 10-11l średnio. Po co mi +30% spalania, by jeździć do 150km/h autostradą lub do sklepu lub starcic prawko ?
@@IncognitoDriverPrzy spokojnej jeździe takie średnie spalanie uzyskasz nawet w 540i 🙂
Oj kochani zaprzeczam, Bagnet jest z tyłu silnika. Dla fachowców!
Szkoda, że Panowie nie wspomnieli i czujniku ciśnienia paliwa, którego uszkodzenie ma bardzo poważne konsekwencje w dieslu
Skrzynia pancerna? 530i xdrive polift przy 80tys km zf8hp wymieniony na gwarancji bo szarpał miedzy 1, a 2.. Byłem zdziwiony bo ma opinie pancernej.
Teraz na przeglądzie przy 130tys pokrywa zaworów cieknie, oringi przy turbo ciekną, sworzeń do wymiany, przegub do wymiany. Na zimnym terkocze jak diesel od przebiegu ok 100tys km. Mowią, że tak ma. A ja myślę, że to wymiana oleju co 30tys km.
Lux auto za 380tys, po rabacie bo stało jako demo w salonie 320k. Akurat mija 3 lata gwarancji i leasingu i śmietnik.
J€bana wymiana płynu hamulcowego w aso 600zl. Klocki na tył okolice 1k.
Podobny case jak Superb 280km 😊
Dream
Nietrafiony pomysł prowadzenia jednoosobowego kanału we dwóch ;-)
W W Niemczech taki adaptacyjny Amortyzator kosztuje 850€
a w Belgii?
Niewiem mieszkam w Niemczech
Ale jak to w używanych to Bąku prowadzi? 😂
Zaletą tego konkretnego modelu to podszywanie się pod grupę speed. Mimo, że mają tam 3ki, to ta 5ka to pewnie trochę niepewność, mając ją za sobą, więc raczej ludzie zjeżdżają :d
Ma on kierunkowskazy?
Po co
Co to?
Bąku, to nie je amelinium. To szpachlowane wszyndzie xD
Do tych wyników 0-100 to bierzcie pod uwagę że w trzech chłopa siedzicie :D
Mega męczące zarozumialstwo Bąka i trajkotanie jak katarynka non-stop, ciągłe wstawki o suprze + kolega podający ceny z ASO, „coś tam coś tam, ale w sumie nie wiem, to zależy” 😬
fura fajna, ale nie zmieści się w moim miejscu parkingowym :P
Przy analogicznych modach co w suprze w s58 stage2 bys miał 700 koni . B58 to świetny silnik, ale S58 jeszcze swietniejszy :p
Zależy do czego. Na daily B58, na weekend S58
Problem polega na tym, że S58 nawet w serii łyka dużo więcej. Każdy kto jeździł wie o tym- B58 jest duuuużo bardziej uniwersalnym motorem
B58 zdecydowanie ładnie brzmi niż S58 ( miałem obydwa)
@@jarasw8226 true, ale n55 w M2 jeszcze lepiej brzmiało imo
@@panfistach9618 to prawda męska jazda po mieście to 27l u mnie, ale S58 zdecydowanie fajniej podaje, zwłaszcza góra czuć że b58 już traci parę ,a S58 ciąnie jak wściekły
Zrobić limuzynie program i wymienić katalizator na śmierdzący sportowy? Ciekawy pomysł 😂
Przy okazji: ile ma do setki bez trzech wielkich chłopów na pokładzie? 😅
Hahaha klocki z ASO 2600... To samo z textara ate 400zl ....
Powiedzcie temu ProLine, żeby w końcu przestali kleić ten czerwony emblemat na te gumy! Ja wiem, ze swoje logo itd, ale to do żadnego wnętrza nie pasuje, ten czerwony napis i zawsze rzuca sie w oczy. Jesli gumu sa dobre to ludzie dojda do tego co to za producent...
I znowu BMW bez paliwa 😂
S58 z DP robi 700. Bez żartów, że B jest lepszy.
Zamierzam kupić 520, ma ktoś się wypowiedzieć czy warto i jak się jeździ? Na co uważać itp? Dieslowcy i benzyniacy :D
520d 190km do komfortowego wożenia dupy w zupełności wystarcza. Uważać na kręcone przebiegi i lepiej żeby auto było po najświeższej akcji z chłodniczką EGR. Z 8zf jeździ się super
Miałem 620dGT xDrive (zrobione na 220KM i 480Nm). To już naprawdę ciężkie i duże auto a zarówno dynamika jest zupełnie przyzwoita a spalanie rewelacyjne (średnie z ponad 100tys km to ok.6.7, glownie autostradowy przebieg). Komfort, prowadzenie, wykonanie najwyższy poziom. W 5tce pewnie podobnie będzie. Zero awarii choc oleje częściej zmieniane niż zalecane. Teraz jest 630dGT i tylko jest przyjemniej😉
@@pieetroo446GT z 6 cylindrami i czujesz, że nic więcej Ci nie potrzeba- auto kompletne
8:30 - więcej oleju... No nie róbmy jaj. Ileż ten olej kosztuje... nawet gdyby to było 100zł na litr, to przecież te 2-3 litry więcej, to pomijalne koszty...
dokładnie, akurat koszty olejów, filtrów , to nie są pieniądze, ale już koszty hamulców to jest spora różnica, z drugiej strony jak ktoś jeździ autem powiedzmy 4 lata, to raz może zmieni komplet hamulców, wiec tez nie powinno być tragedii. Poza tym nie rozmawiamy o dacii za 30 kola, tylko o BMW 540 za 200+.
Proszę Pana te sterowanie gestami to dla mnie nie potrzebne jest, mam to i tylko przeszkadza, ale może ktoś lubi
haha 2.0d od BMW jest super?? a slyszał fachowiec o tysiacach spalonych BMW 318d/320d?? awaryjne chłodzenie EGR, poprawione też sie pala!!
Boty do roboty 😆
Nie jestem w stanie ogladac tego odcinak za sprawa pana “speca”
“Nie psuja sie typowe usterki “ 😖🤔
“Nic sie z nim zlego nie dzieje tylko jakies duperele” 🥴🤫
Noooooooo
Kto kupuje te nowe beemki? Moze i dobrze sie prowadzą i sa szybkie w topowych wersjach, ale wizualnie nudne i totalnie bezpolotu. W dodatku jakosc wnetrz leci z generacji na generacje, ale za to rosnie awaryjnosc i koszty serwisu
W zyciu bym nie dal tyle za taki pazdzierz. Piątka skonczyla sie na E39.
g30lci ma lepsze reflektory
Auto idealne, a Audi ssie
Ten kanał naprawdę powinien się nazywać DeutscheSeria, bo nic innego tu nie pokazujecie...
Jak oglądam filmy na tym kanale to mam wrażenie że ten content jest skierowany do zamożnych ludzi nie mających pojęcia o motoryzacji, dla np takich korpo tatusiów którzy sadzą się swoim różowym ego, a mieli by problem z podstawową obsługą Dacii. Dostają tacy w swoje ręce auta tak zaawansowane technologicznie, z których nie potrafią w pełni skorzystać poza jazdą do przodu, po prostu portfel definiuje zakup a nie wiedza i pasja do motoryzacji. Połowa gadki to dane z broszurek, a reszta to czyste pieprzenie głupot - praktycznie w każdym filmie prowadzący wprowadza w błąd jakąś wpadką, niesprawdzoną informacją, swoim przekonaniem które różni się od faktów. Pół godziny opowiadania kocopołów przez dwie ululane pipki w sweterkach 😅
mnie sie wydaje że każdy jeden powinien mieć takiego w garażu jeśli nic sie nie dzieje , no mechanicy mogą sie czuć zagrożeni, a do tej pory mieli pełne ręce roboty z marką
Jak słyszę o bezawaryjnych BMW to wiem że żart albo sprzedawca BMW. Kilku znajomych jest fanami i mają kolejne modele i mówią jasno na to trzeba mieć pieniądze
To nie audi że trzeba co chwile sprawdzać olej i dolewać😂😂😂