Nagyon jó arányú kaloda, a fűrész teljesítményéhez ideális. Nekem is hasonló van, főleg vékonyabb állományban használom, a vastagabb rönköket nem nagyon emelgetem, egyből a földön, a sarangban, vagy a rakatban vágom. Ha adhatok egy kéretlen tanácsot, a legalsó darabot a kalodában ne vágd át, így a kipakoláskor nem fognak lehullani a kuglik. Ez az alsó rönk mindig maradjon ott, igaz a munka végére elkopik, de sok hajlongástól megkímél. Egészséget!
@@istvanboros3228 Én is főleg a gally fához használom, de a vastagabbhoz hajolgatni kell ha földön vágom, így kalodában meg nem mozog legalább. Vékony fánál megrakom teljesen a keretet. Köszönöm a javaslatot legközelebb kipróbálom.
@@LittleForestYT A hajolgatás ellen én 45 cm hosszúságú vezetőlapot használok. Igaz csak 172 cm magas vagyok, így a 45 cm vezetővel jóval kevesebbet kell hajolni mint a 38 centissel. Mondjuk jobbára a lap hegyével dolgozok így, de bele lehet jönni , hogy ne rúgjon vissza. Vagy még azt is szoktam, hogy fél térdre ereszkedek, ha puha a talaj.
Nagyon jó arányú kaloda, a fűrész teljesítményéhez ideális. Nekem is hasonló van, főleg vékonyabb állományban használom, a vastagabb rönköket nem nagyon emelgetem, egyből a földön, a sarangban, vagy a rakatban vágom. Ha adhatok egy kéretlen tanácsot, a legalsó darabot a kalodában ne vágd át, így a kipakoláskor nem fognak lehullani a kuglik. Ez az alsó rönk mindig maradjon ott, igaz a munka végére elkopik, de sok hajlongástól megkímél. Egészséget!
@@istvanboros3228 Én is főleg a gally fához használom, de a vastagabbhoz hajolgatni kell ha földön vágom, így kalodában meg nem mozog legalább. Vékony fánál megrakom teljesen a keretet. Köszönöm a javaslatot legközelebb kipróbálom.
@@LittleForestYT A hajolgatás ellen én 45 cm hosszúságú vezetőlapot használok. Igaz csak 172 cm magas vagyok, így a 45 cm vezetővel jóval kevesebbet kell hajolni mint a 38 centissel. Mondjuk jobbára a lap hegyével dolgozok így, de bele lehet jönni , hogy ne rúgjon vissza. Vagy még azt is szoktam, hogy fél térdre ereszkedek, ha puha a talaj.
Die Vergaser ist zu Fett eingestellt! Die H-schraube muss magerer gestellt werden ;)