O Lito é um contador de histórias fantástico, pela forma como ele narra passa tanta credibilidade que é quase impossível parar de assistir. Poucos "narradores" tem essa habilidade que lhe é nata!!!
Já voei num 787 cheio de "speed tape" na asa e graças ao Lito sabia que não era uma fitinha qualquer. De todo modo a impressão não é boa, mesmo usando a razão para saber que não tem nenhum perigo. Acho que está hora de desenvolver um speed tape branco para chamar menos a atenção.
Mudar a cor não adiantaria. Até mesmo diferentes painéis de alumínio (pintados ou não de branco) no avião assumem diferentes nuances sob diferentes condições de luz. Um mesmo painel que parece ser mais claro que os demais passa a se parecer mais escuro, bastando o avião fazer uma curva, mudando o ângulo da iluminação.
Olá Lito, gostaria de pedir um novo vídeo, no senta que lá vem história, falando sobre o JAL 123 que é o pior acidente em número de vítimas, já tem um vídeo sobre ele no canal mas é bem antigo, uma releitura no novo estilo seria massa, abraço.
Obrigado Lito pela informação, valeu. Ainda não vi nenhuma asa assim mas já calculava que fosse por algum motivo previamente estudado ou planeado e não uma gambiarra qualquer como conhecemos.
Penso que esteja perto disso ser resolvido, pois no mercado comum já tem muita coisa nesse sentido para aplicações variadas. Certamente ainda há muita coisa para avançar, até por contas das certificações. Como o Lito falou, não adianta pintar e não ter condições de aferir a especificação regulamentar.
O mais importante para mim, foi ter-se esclarecido as pessoas desta situação, porque vêmos pessoas a falar tanto, dizendo mesmo que esta ou aquela companhia aérea põemem risco a vida dos passageiros sem se informarem o porquê de o avião ter tal remendo nas asas, nem eu mesmo sabia.
Eu tinha viajado para Miami com a Latam no 787-9 exatamente assim cheio de fita, mas ja tinha visto em seu canal e nem me importei. Mas tirei foto da asa e mandei para o meu pai, ele respondeu "misericórdia, sai desse avião" kkkkkkkkk. Depois cheguei em casa expliquei para ele e ficou mais tranquilo 😅😂
Noite o avião da Swiss que eu fui pra Holanda tinha isso ai na asa tbm não era pouco não, mais como sempre vejo o Lito falando se esta voando e pq pode né 😊
Nenhum dos dois eventos existiu, ambos são lendas urbanas. O mais engraçado é o segundo: Nunca existiu uma empresa aérea chamada "Santiago", muito menos um suposto voo "513" desta empresa inexistente.
Saudações aeronauticas, tudo bem mestre Lito como voce esta ? Se puder faça uma live ou video sobre a carreira do auxiliar ate um futuro mecânico de aeronaves, qual caminho ,como ser e chegar a ser um bom mecânico ,obrigado mestre Deus abençoe
Lito, fala do Desastre de Ramos que aconteceu quando existiu um campo de treino na FAB próximo à pista de pouso do Galeão. Aqui em Fortaleza tem uma avenida com o nome de um passageiro desse acidente. Foi em 1959.
Caro Lito. Bom dia. Seus programas são excelentes. Parabéns. Apenas um comentário técnico. Os A 350 possuem somente a fuselagem em fibra de carbono. As asas são de alumínio. O B 787 são totalmente de plástico+FIBRA DE CARBONO. Na minha opinião B 787 E O MELHOR. Melhor AR melhor L/D consequentemente Mais Econômico. Abraço
Tento esse aparelho aqui na minha oficina de pintura automotiva. Medidor de espessura. Chegar arrepiar só no Lito falar em tinta aeronáutica e prime aeronáutico. Meu Deus deve ser um absurdo de caro.
Talvez o medidor de espessura não faz a leitura correta pelo fato de ser carbono, pessoal da área de pintura de avião não teria esse trabalhão todo sabendo que existe a muitos anos uma ferramenta que mede a espessura da camada de tinta
A airbus teve o mesmo problema de partes da fuselagem descascando em companhias como Qatar que ficou reclamando sobre isto, apesar da garantia da Airbus que não afeta a integridade estrutural do avião, que é muito menor que o problema nas asas.
Boa tarde Lito. Como sempre suas explicações são extremamente claras. Mas essa luz vermelha atrás da sua cabeça parece com uma Tiara no seu cabelo. Cuida disso Mila. Kkkk
Lito, vê o filme sul-coreano Emergency Declaration. Eu me pergunto se já houve algo parecido na história com o que acontece no final do filme, quando o piloto tenta pousar.
Eu acho que esse vídeo foi feito pelo Rafael Bitencourt do Angra, e eu acho que ele assiste o Lito porque no vídeo ele nem da atenção pra isso na asa. Top demais!
Voo SATA Air Açores SP530M da companhia aérea portuguesa SATA Air Açores, no percurso entre Ponta Delgada e as Flores, com escala na Horta, a 11 de dezembro de 1999, às 9h20min, colidiu com o Pico da Esperança, na Ilha de São Jorge, vitimando todos os passageiros e tripulação, num total de 35 pessoas.
Isso se chama alfabeto fonético. Ele existe pra evitar confusão com as letras e é assim no mundo inteiro, seja já qual é o idioma falado. Então Oscar SIERRA delta seria OSD, golf BRAVO fox (um exemplo) seria GBF. É simples. Questão de padronização.
Pra saber a espessura da pintura só saber a área e a cobertura da tinta pelo seu peso, então pra cada área a ser pintada haverá um peso em tinta ara o local.
O problema é que não é fácil saber o peso da tinta em determinada área, já que ele depende da espessura da camada, que é justamente o que ese está tentando determinar.
Já fiz 3 viagens de A350 e 4 com 787 e n vi a 350 com esse b.o mas todos os 787 que viajei e vi em aeroportos pelo mundo tinham esse problema. Obviamente o a350 tem seus conhecidos problemas de craquelagem mas na asa só vejo em 787
Fiquei aqui a pensar, aquele a380 da Emirates que sofreu acidente em Moscovo estes dias, a fita resolve para ele voltar a base ou terá de ser reparado em moscovo? Com essas medidas de não entregarem peças a Rússia... Como irão resolver isso?
obrigado lito por nos agraciar com essa informação, nos deixa mais seguros ao embarcar lito pode me dizer que modelo de avião que a polícia federal usou para levar aqueles políticos presos no rio para brasilia
Talvez fosse mais prático já enrolar a asa toda em speed tape direto, nem precisava pintar. Seria um avião "adesivado" 🙂 (brincadeira, obrigado pela explicação Lito !)
Fala lito desculpa a pergunta mas não seria o caso de uma spdetap na cor branca. Logo que uma foto dessa causa meio que um susto de quem não tem o conhecimento . Eu por exemplo só não vou me apavora porque tive acesso ao seu vídeo que tem sido uma baita aula pra mim obrigado
eu trabalho com pintura, aplica primer alto solido, lixa com lixa mais grossa, (nem que apareça marca de risco), aplica umas 4 camadas de tinta, e umas 3 de verniz alto solido, depois da aquele polimento pra ficar lisinho. verniz alto solido protege de raios uv, e chuva. 200 mil reais cada asa. fora o material
Imagino o dono da Suvinil assistindo a esse vídeo: "carai maluco, vô correr pra prancheta e desenvolver essa tinta avançada pra ontem. Vou ficar trilhonário".
Eu nao entendo como alguem tem medo de andar de aviao. Se você tem medo de andar de aviao, entao nao ande de carro, de onibus, a pé (risco de atropelamento), enfim, ao menos seja coerente. Aviao é literalmente o lugar mais seguro que você pode estar pra se locomover de um ponto A a um ponto B. Acho interessante (e muito bom) o trabalho do lito, mas as pessoas tem que confiar nos pilotos e nos profissionais da aviaçao antes de tudo. Sente a bunda no banco, e relaxe, nada vai acontecer. Principalmente se você voa com companhias comerciais (LATAM, Gol, AA, United, etc)
Que honra ser usado como referência por um canal que é nossa referência!!!!!
Obrigado, Lito. Grande abraço!!!
haha sexta passada viajei em um 787 remendado na asa e lembrei de vcs. Foi um voo perfeito! GRU-MIA
O Lito é um contador de histórias fantástico, pela forma como ele narra passa tanta credibilidade que é quase impossível parar de assistir. Poucos "narradores" tem essa habilidade que lhe é nata!!!
Ele tem uma excelente didática
Lito recebi seu autógrafo que meu amigo Allan pediu a você no Aeroporto
Muito obrigado pela atenção! Sou seu fã.
Fui pra Nova York mês passado em um 787 da Latam com a asa exatamente assim, como já tinha visto vc falando sobre isso, nem liguei 😄
Acho que era o mesmo avião que eu vim para Lisboa .
Já voei num 787 cheio de "speed tape" na asa e graças ao Lito sabia que não era uma fitinha qualquer. De todo modo a impressão não é boa, mesmo usando a razão para saber que não tem nenhum perigo. Acho que está hora de desenvolver um speed tape branco para chamar menos a atenção.
Mudar a cor não adiantaria. Até mesmo diferentes painéis de alumínio (pintados ou não de branco) no avião assumem diferentes nuances sob diferentes condições de luz. Um mesmo painel que parece ser mais claro que os demais passa a se parecer mais escuro, bastando o avião fazer uma curva, mudando o ângulo da iluminação.
Olá Lito, gostaria de pedir um novo vídeo, no senta que lá vem história, falando sobre o JAL 123 que é o pior acidente em número de vítimas, já tem um vídeo sobre ele no canal mas é bem antigo, uma releitura no novo estilo seria massa, abraço.
Obrigado Lito pela informação, valeu.
Ainda não vi nenhuma asa assim mas já calculava que fosse por algum motivo previamente estudado ou planeado e não uma gambiarra qualquer como conhecemos.
Penso que esteja perto disso ser resolvido, pois no mercado comum já tem muita coisa nesse sentido para aplicações variadas. Certamente ainda há muita coisa para avançar, até por contas das certificações. Como o Lito falou, não adianta pintar e não ter condições de aferir a especificação regulamentar.
O mais importante para mim, foi ter-se esclarecido as pessoas desta situação, porque vêmos pessoas a falar tanto, dizendo mesmo que esta ou aquela companhia aérea põemem risco a vida dos passageiros sem se informarem o porquê de o avião ter tal remendo nas asas, nem eu mesmo sabia.
Eu tinha viajado para Miami com a Latam no 787-9 exatamente assim cheio de fita, mas ja tinha visto em seu canal e nem me importei. Mas tirei foto da asa e mandei para o meu pai, ele respondeu "misericórdia, sai desse avião" kkkkkkkkk. Depois cheguei em casa expliquei para ele e ficou mais tranquilo 😅😂
Apenas um adendo CFRP: Carbon Fibre Reinforced Polymer. Não "Plastic". Òtimo video! Parabéns!! 15 anos de APP-SP!!
LITO, faz mais um vídeo do Voo Vasp 168 contando mais detalhes do acidente, obrigado e um grande abraço
Isso aí bem explicado, pintura não tem jeito, precisa tá renovando.
Aqui em Belém do Pará ta voando Gripen toda hora, e eu moro na cabeceira da pista, quase fico surdo kkkk, mas muito muito legal mesmo, bonitãoooo
Imaginando quem fica perto de uma pista de SU-57, caso já tenha dado uma busca por SU-57 sound.
@@markwebb7320 ahh sim, ja vim esse som, assustador dms, parece um alarme
Oque é Gripen ?
@@RobertoMauroSilvadatrindadeRob é um caça de 4,5 geração q o brazil adiquiriu da suecia, recomendo pesquisar mt legal!
Muito bom, vídeos com as explicações do mundo aeronáutico são tua origem!
boa tarde Lito tiudo beem! Lito eu sou que. .. nem você calmo. para explicar as coisas beijos no seu coração ótima tarde
Lito parabéns pelo vídeo!!
Parabéns Lito pelo belo vídeo documento.
Quem tem uma Lamborghinni nova, sabe como é complicado a aderência da tinta sobre a fibra de carbono.
Eu mesmo, não faço idéia.
kkkkkkkk
Noite o avião da Swiss que eu fui pra Holanda tinha isso ai na asa tbm não era pouco não, mais como sempre vejo o Lito falando se esta voando e pq pode né 😊
Viajei no dreamliner esse mês. Acho que são as asas mais lindas. Vi de pertinho como são flexíveis 😍✈️
Lito, faz um vídeo sobre o aeroporto de Aeroporto de Wushan, Chongqing - China.
Muito bom, Lito! Eu indicaria a garrafa de Leyden para o pessoal entender o que seria um capacitor.
Lito, faz um video aí sobre o vôo 914 da Pan American e Santiago 513.
Nenhum dos dois eventos existiu, ambos são lendas urbanas. O mais engraçado é o segundo: Nunca existiu uma empresa aérea chamada "Santiago", muito menos um suposto voo "513" desta empresa inexistente.
Saudações aeronauticas, tudo bem mestre Lito como voce esta ?
Se puder faça uma live ou video sobre a carreira do auxiliar ate um futuro mecânico de aeronaves, qual caminho ,como ser e chegar a ser um bom mecânico ,obrigado mestre Deus abençoe
lito fez luzes no cabelo. ficou massa
Bom dia,
Sempre fiz questão de voar na asa, fissurado por física.
Percebi que a asa dos aviões da Boeing e os Airbus vibram mais que os da Embraer.
até a pintura de avião é complicada!Ótima explicação!
Lito, fala do Desastre de Ramos que aconteceu quando existiu um campo de treino na FAB próximo à pista de pouso do Galeão. Aqui em Fortaleza tem uma avenida com o nome de um passageiro desse acidente. Foi em 1959.
hey Lito, depois faz um vídeo sobre o vôo 103 da PAN AM
Caro Lito. Bom dia. Seus programas são excelentes. Parabéns. Apenas um comentário técnico. Os A 350 possuem somente a fuselagem em fibra de carbono. As asas são de alumínio. O B 787 são totalmente de plástico+FIBRA DE CARBONO.
Na minha opinião B 787 E O MELHOR. Melhor AR melhor L/D consequentemente Mais Econômico. Abraço
Tento esse aparelho aqui na minha oficina de pintura automotiva. Medidor de espessura. Chegar arrepiar só no Lito falar em tinta aeronáutica e prime aeronáutico. Meu Deus deve ser um absurdo de caro.
Talvez o medidor de espessura não faz a leitura correta pelo fato de ser carbono, pessoal da área de pintura de avião não teria esse trabalhão todo sabendo que existe a muitos anos uma ferramenta que mede a espessura da camada de tinta
@@luizantonio6072 Sim, ele comentou isso que não é possível medir a espessura justamente por não ter metal abaixo da tinta.
Uma outra pintura que acho demais são os dos cascos de navios, principalmente a parte submersa.
Grande Lito Trazendo os Melhores Conteúdos Como Sempre. like 😊
Quanto maís assisto o Lito, nais sei o quanto é caro manter um avião voando, parabéns
Lito, aguardando o Episódio sobre a Boom Supersonic em relação ao XB-1
Boa noite Lito
A airbus teve o mesmo problema de partes da fuselagem descascando em companhias como Qatar que ficou reclamando sobre isto, apesar da garantia da Airbus que não afeta a integridade estrutural do avião, que é muito menor que o problema nas asas.
Lito fale sobre o fooker 100 que fez um pouso forçado em Barigui
Tem que aplicar underseal na asa, aquele emborrachamento que joga em assoalho de Fusca, ele é flexível kkk
Boa tarde Lito. Como sempre suas explicações são extremamente claras. Mas essa luz vermelha atrás da sua cabeça parece com uma Tiara no seu cabelo. Cuida disso Mila. Kkkk
Lito, você pode falar dessa história do rapaz do Acre que pulou do avião qdo percebeu que iam cair?
Muito interessante mesmo
Ja do like antes de ver o video, pois ja sei que vem conteudo de qualidade!
Lito, vê o filme sul-coreano Emergency Declaration. Eu me pergunto se já houve algo parecido na história com o que acontece no final do filme, quando o piloto tenta pousar.
Interessante. Ja tinha notado isso.
Eu acho que esse vídeo foi feito pelo Rafael Bitencourt do Angra, e eu acho que ele assiste o Lito porque no vídeo ele nem da atenção pra isso na asa. Top demais!
Voo nessa aeronave a 7 dias, ainda bem que acompanho o Lito 😂
lito, faz um video sobre o VOO 611 CHINA AIRLINES, obrigado.
Voo SATA Air Açores SP530M da companhia aérea portuguesa SATA Air Açores, no percurso entre Ponta Delgada e as Flores, com escala na Horta, a 11 de dezembro de 1999, às 9h20min, colidiu com o Pico da Esperança, na Ilha de São Jorge, vitimando todos os passageiros e tripulação, num total de 35 pessoas.
Sou seu fã aqui em Portugal e tb trabalho na aviação e adorava k fizesses um episódio sobre esse acidente
Lito faz um vídeo porque os aviões tem nomes como Oscar serra delta golf brabo etc
Isso é alfabeto fonético, foi criado para evitar confusão em letras de pronúncia facilmente confundivel como B e B, M e N, C e Z, etc
Isso se chama alfabeto fonético. Ele existe pra evitar confusão com as letras e é assim no mundo inteiro, seja já qual é o idioma falado. Então Oscar SIERRA delta seria OSD, golf BRAVO fox (um exemplo) seria GBF. É simples. Questão de padronização.
É o alfabeto fonético da Nato ou Otan
8:46 Absolute cinema! 🤣🤣🤣
Interessante 👏🏾👏🏾👏🏾
melhor episodio
Pessoal da manutenção só pensa uma coisa , O Saudades quando os aviões era só alumínio 😅😅😅 mais logo logo esses remendos vão ficar no passado ,
Pra saber a espessura da pintura só saber a área e a cobertura da tinta pelo seu peso, então pra cada área a ser pintada haverá um peso em tinta ara o local.
O problema é que não é fácil saber o peso da tinta em determinada área, já que ele depende da espessura da camada, que é justamente o que ese está tentando determinar.
top Lito, 😀😀😀😀😎😎
Boa tarde, falo aqui do planeta Marte. Saudações a todos. Por aqui, nossas naves já estão bem mais evoluídas.
Alô alô Marciano.. aqui quem fala é da terra..
@@marciamelo2853 olá Marcia, sou o marciano. Rsrs
Já fiz 3 viagens de A350 e 4 com 787 e n vi a 350 com esse b.o mas todos os 787 que viajei e vi em aeroportos pelo mundo tinham esse problema. Obviamente o a350 tem seus conhecidos problemas de craquelagem mas na asa só vejo em 787
Mas em algum momento, refazem a pintura, já que de tempos em tempos, é necessário fazer uma bela manutenção no avião todo?
Boa tarde direto de SJK
Caramba!!!Fui comissária de bordo e nunca vi uma asa assim!!!😮❤🥰
Sério? Kk
Porque vc com certeza não voava 787 e A 350
Quem quer um video sobre o auxiliar mecânico de aeronaves ate a carreira de mecânico deixe um like 😊
Upppp
Lito, comenta sobre o vídeo do Alijamento do Porco 🐷🐖
Não sabia que havia carroças voando também!! Avião com asa remendada?? É surreal!! Só Lito pra mostrar isso!!
Entendeu nada do vídeo
@@fransergiorafacho1345 Entendi sim!! Mas você não entendeu!!
Fiquei aqui a pensar, aquele a380 da Emirates que sofreu acidente em Moscovo estes dias, a fita resolve para ele voltar a base ou terá de ser reparado em moscovo? Com essas medidas de não entregarem peças a Rússia... Como irão resolver isso?
obrigado lito por nos agraciar com essa informação, nos deixa mais seguros ao embarcar
lito pode me dizer que modelo de avião que a polícia federal usou para levar aqueles políticos presos no rio para brasilia
A pergunta que fica. Como é que você controla a espessura do silver tape para não produzir a carga elétrica na asa???🤔
Lito, cadê a análise do acidente com a família dos empresários de Piracicaba com aquele avião zero bala?! Tá demorando demais
ele trabalha pra vc é?
Talvez fosse mais prático já enrolar a asa toda em speed tape direto, nem precisava pintar. Seria um avião "adesivado" 🙂 (brincadeira, obrigado pela explicação Lito !)
Lito, pergunta que não quer calar: se a tinta ficar muito espessa, tem que refazer a pintura? 😮
Pq não usam adesivos?
Informação seria e vinda de profissional gabaritado , ou seja, Seu Lito
QUe tal usar a fita para servir no lugar da tinta ?
Desço correndo.
Fala lito desculpa a pergunta mas não seria o caso de uma spdetap na cor branca.
Logo que uma foto dessa causa meio que um susto de quem não tem o conhecimento .
Eu por exemplo só não vou me apavora porque tive acesso ao seu vídeo que tem sido uma baita aula pra mim obrigado
Por que não fazer uma asa coberta de spedtaps?
Moral da história. Fizeram algo tão complexo que agora não sabem consertar e fazem soluções técnicas alternativas (gambiarras) kkkkk
Como faz para mandar esses vídeos do começo?
Saudações
Acho que se não tivesse a asa o Lito ainda falaria: calma gente temos uma redundância para isso 😅
Ué, estava esperando o cupom de desconto da Insider
A Boeing ja desenvolveu um novo sistema de pintura, mas o FAA ainda nao aprovou a sua implantacao.
A tinta que se usa pra pintar avião é uma tinta automotiva comum?
eu trabalho com pintura, aplica primer alto solido, lixa com lixa mais grossa, (nem que apareça marca de risco), aplica umas 4 camadas de tinta, e umas 3 de verniz alto solido, depois da aquele polimento pra ficar lisinho. verniz alto solido protege de raios uv, e chuva. 200 mil reais cada asa. fora o material
Esse vídeo já tem no canal? REMAKE?
Eu tinha visto um shorts então n sei se é isso ou remake de vídeo kkkkk
Imagino o dono da Suvinil assistindo a esse vídeo: "carai maluco, vô correr pra prancheta e desenvolver essa tinta avançada pra ontem. Vou ficar trilhonário".
Lito, a 3M não podia criar uma Speed tape de Cor cinza ou outra simular a tinta utilizada na asa??
Eu nao entendo como alguem tem medo de andar de aviao. Se você tem medo de andar de aviao, entao nao ande de carro, de onibus, a pé (risco de atropelamento), enfim, ao menos seja coerente.
Aviao é literalmente o lugar mais seguro que você pode estar pra se locomover de um ponto A a um ponto B. Acho interessante (e muito bom) o trabalho do lito, mas as pessoas tem que confiar nos pilotos e nos profissionais da aviaçao antes de tudo.
Sente a bunda no banco, e relaxe, nada vai acontecer. Principalmente se você voa com companhias comerciais (LATAM, Gol, AA, United, etc)
E a espessura da speedtape tambem é controlada?
Sim, é controlada. É uma tira de alumínio, com camada adesiva.
Jurei que ele ia terminar a frase:
Meu Deus, tá tudo Kabunçado 🤣🤣🤣
Julius arrumando a asa do 787 😂😂😂😂😂
Imagina.o.gasto.minimo.um.pincel.e.tinta.guache.e.só😂
Hoje o Lito vai vender "Top Therm" iogurteira.
Tinta emborrachada não seria a solução ?
Esses problemas ocorrem nas asas dos 747-8? Até onde sei, são as mesmas asas do 787
Não tem como só proteger a asa com essa fita, sem pintar, então? Cobrir tudo com esse material?
Não, porque aí fica pesado e diminui a eficiência
Já que vai usar, que use silvertape original, não essas genéricas que vendem na Kalunga!
Não é silvertape.
Desconhecia essa complexidade toda para pintar uma asa de fibra de carbono!!
❤
A fita é homologada por engenheiros, assim como o hindenburg era um balão de hidrogênio com um fumodromo dentro, desenhado por... Engenheiros 😂😂😂