Каждый раз смотрю на ЭП2К и убеждаюсь что внешне это тот же самый ТЭП70БС, только с пантографом. Классная подборка! И кстати, насчёт окраски, тут нет моей любимой окраски ЭП2К! Существует ещё одна - полностью красный цвет и белая полоска: cs5789.vk.me/v5789629/8fa/FbXkEzgHbV4.jpg . Вот эта окраска - моя любимая.
***** Это да. Я когда снимал в ТЧЭ-8 в Питере, я там часто снимаю, там много всех этих локомотивов и ни одного в такой окраске нет. Есть немного таких как на 1:53 , но моих любимых нет. А видел я их часто когда ездил на поезде №71/72 "Демидовский Экспресс". Там чаще всего при смене локомотивов используется такая цепочка: ЧС2Т - ЧС4Т - ЭП2К. Это если начинать из Питера. Так вот последний, ЭП2К, часто в такой окраске ставят.
***** Кстати, вы зайдите, посмотрите, у меня есть видео про ЭП2К, да и в видео "Общий вид локомотивного депо ТЧЭ-8" их много. И не только, у меня полно разных видео. Зайдите, может понравится.
А по техническим характеристикам: ЭП2К это тот же самый ЧС2 и ЧС2Т. Вот интересно: а белгородские скоростные поезда ЭП2К довезёт от Москвы до Белгорода за 6 часов 10 минут? ЭП20 на экспериментальных тестовых поездках с такой задачей справился в лёгкую. Но не дают двухсистемный ЭП20 на Курское направление, которое электрифицировано одним только постоянным током: дескать "не рационально пускать двухсистемный электровоз на постояннотоковый участок". Вот и возят белгородские скоростники старенькие ЧС7 от Москвы до Белгорода за 7 часов в пути. А ведь есть возможность сократить время в пути с 7 часов, до 6 часов 10 минут, и даже без реконструкции железнодорожного полотна.
Да летом 2014 мне в повезло с 2ТЭ116:))) Я так надеялся, что я их поймаю ТЭшки зимой, но в этот раз мне не повезло их встретить на линий Купянск - Волчанск! ЧМЭшки часто тащят по 10 - 20 вагонов хоппер-зерновозами и 6 - 10 цистерн с растительным маслом. На этом участке транзитные грузовые из России не ходят, грузовые ходят только через линий Белгород - Харьков и Валуйки - Купянск. Тут в основном ходят сельские грузовые поезда УЖД. В Волчанске и в Приколотном находятся сельские предприятия Маслоэкстрационные заводы компаний "Кернел" и элеваторы на станциях: Бурлук и Белый Колодец. Я не унываю, буду надеяться, что летом 2015 2ТЭ116 точно будут ходит на Волчанск. ^_^
Я в курсе что в Волоколамске 2ТЭ116 очень много:))) Но для меня очень далековато ехать 2,5 часа в пути. Один на дальние расстояние не езжу очень боюсь. Когда нибудь съезжу, когда еще подросту!
И все равно у ЭП2к нет того электровозного,все черты от тепловоза,да это и есть тепловоз заэлектровозненый!))))У нормального классического электровоза должны быть большие бандажные колесные пары со спицоваными колесными центрами,челюстные или шкворневые буксы без поводков(ЧС4 не в счет),агрессивныйи вид спереди как у ЧС6 (Типа:-"Я вам всем щас задницу надеру!") обязательно громкий и завораживающий вой вентиляторов!Для мня идеалом электровозов на всегда останутся ЧС и ВЛ
Интересная подборка, красивая машина!!
Спасибо за внимание!
ЧС 4т любовь на всю жизнь!!! Машинист электровоза 1 класса Михаил Афанасьев.
Обожаю это видео. Побольше таких видео выкладывайте!!!
Спасибо!
хоть это видео опубликовано более двух лет назад но я все равно ставлю ему 5 баллов со множеством плюсов
Мне очень важна Ваша оценка!
лучше этого локомотива нет ничего в природе!!!
Спорно
Клёвый локомотив, отличная подборка!
Спасибо!
Это 1 из самых любимых моих локомотивов
ЭП2к мой второй любимец. После чехов.
Отлично
Отличное видео
Супер!!!
красавчик👍👍👍💪💪💪
отличное видео
Спасибо!
Каждый раз смотрю на ЭП2К и убеждаюсь что внешне это тот же самый ТЭП70БС, только с пантографом. Классная подборка! И кстати, насчёт окраски, тут нет моей любимой окраски ЭП2К! Существует ещё одна - полностью красный цвет и белая полоска: cs5789.vk.me/v5789629/8fa/FbXkEzgHbV4.jpg . Вот эта окраска - моя любимая.
+Michael's project у нас такие не ездят)
***** Это да. Я когда снимал в ТЧЭ-8 в Питере, я там часто снимаю, там много всех этих локомотивов и ни одного в такой окраске нет. Есть немного таких как на 1:53 , но моих любимых нет. А видел я их часто когда ездил на поезде №71/72 "Демидовский Экспресс". Там чаще всего при смене локомотивов используется такая цепочка: ЧС2Т - ЧС4Т - ЭП2К. Это если начинать из Питера. Так вот последний, ЭП2К, часто в такой окраске ставят.
***** Кстати, вы зайдите, посмотрите, у меня есть видео про ЭП2К, да и в видео "Общий вид локомотивного депо ТЧЭ-8" их много. И не только, у меня полно разных видео. Зайдите, может понравится.
А по техническим характеристикам: ЭП2К это тот же самый ЧС2 и ЧС2Т. Вот интересно: а белгородские скоростные поезда ЭП2К довезёт от Москвы до Белгорода за 6 часов 10 минут? ЭП20 на экспериментальных тестовых поездках с такой задачей справился в лёгкую. Но не дают двухсистемный ЭП20 на Курское направление, которое электрифицировано одним только постоянным током: дескать "не рационально пускать двухсистемный электровоз на постояннотоковый участок". Вот и возят белгородские скоростники старенькие ЧС7 от Москвы до Белгорода за 7 часов в пути. А ведь есть возможность сократить время в пути с 7 часов, до 6 часов 10 минут, и даже без реконструкции железнодорожного полотна.
Классный фильм пр ЭП2к и приятный стук колес супер:))) Заводская окраска КЗ мне больше нравиться! Молодец:) Ну как тебе моё деревенское видео?
Мне тоже заводская больше нравится. Ахахах, деревенское)) Очень много ЧМЭ3. Прикинь, если бы ты столько 2ТЭ116 наснимал бы? Круто было бы
Да летом 2014 мне в повезло с 2ТЭ116:))) Я так надеялся, что я их поймаю ТЭшки зимой, но в этот раз мне не повезло их встретить на линий Купянск - Волчанск! ЧМЭшки часто тащят по 10 - 20 вагонов хоппер-зерновозами и 6 - 10 цистерн с растительным маслом. На этом участке транзитные грузовые из России не ходят, грузовые ходят только через линий Белгород - Харьков и Валуйки - Купянск. Тут в основном ходят сельские грузовые поезда УЖД. В Волчанске и в Приколотном находятся сельские предприятия Маслоэкстрационные заводы компаний "Кернел" и элеваторы на станциях: Бурлук и Белый Колодец. Я не унываю, буду надеяться, что летом 2015 2ТЭ116 точно будут ходит на Волчанск. ^_^
Добро пожаловать в Волоколамск! Там много 116-х)
Я в курсе что в Волоколамске 2ТЭ116 очень много:))) Но для меня очень далековато ехать 2,5 часа в пути. Один на дальние расстояние не езжу очень боюсь. Когда нибудь съезжу, когда еще подросту!
у нас в молдавии в бельцах на мосту не то что снимать поезда нельзя менты постоять даже на мосту не позволяют
И все равно у ЭП2к нет того электровозного,все черты от тепловоза,да это и есть тепловоз заэлектровозненый!))))У нормального классического электровоза должны быть большие бандажные колесные пары со спицоваными колесными центрами,челюстные или шкворневые буксы без поводков(ЧС4 не в счет),агрессивныйи вид спереди как у ЧС6 (Типа:-"Я вам всем щас задницу надеру!") обязательно громкий и завораживающий вой вентиляторов!Для мня идеалом электровозов на всегда останутся ЧС и ВЛ
У влов лицы грустные
Дизайн, конечно у эп2к не очень,у нас всегда внешний вид на последнем месте
ЭП2К чуть-чуть на тепловоз тэп-70бс похож🤔
Классная подборка, 1.53 норм, особенно ссущий чувак на 9.00 типа "кто здесь?":))
Классный локомотив я его строю в майнкрафте
Это ты когда снимал?
самое интересное на 1:53 и то длится одну секунду...
А у меня есть полное видео, где она переходит ещё и главный путь. "ням-ням"? ^_^
На каких Ж/Д он эксплотируется??
В основном на ОЖД
Запсиб. Новосибирск - Омск, Тайга - Томск и другие направления на постоянке
Зачем-то налепили на морде "РЖД", как-будто в России есть альтернативные перевозчики ))) Лучше бы оставили название электровоза.
Сходство с Тэп... наверно потому что их один завод выпускает Коломна
На его базе и создали
Да, уходит эра ЧС, уже стали фанаты ЭП.
Слишком много шума от него..
Отлично