Очень нравится именно путешествовать на квадроциклах. Раньше гонял на дальняк один, т.к. не было друзей единомышленников. Сначала был первый пробег в сторону гор Урала. 1100 км в одиночку. Потом в 2015 решил доехать до Крыма. Ехал 9 дней и более 2,5 тыс км. Естественно по полям и грунтовкам. Друзья не верили раньше что вообще доеду. Потом стал ездить уже с ними. Очень зашло всем. Теперь без таких пробегов и не представляем как жить. Гоняли и до моря и до Эльбруса, по Кавказу и на Урал, иногда просто круг на 3 тысячи км вдоль Волги и обратно по другой стороне. В 2017 году от Дербента до полуострова Рыбачий. В таких поездках на первый план выходит надежность узлов и агрегатов квадроцикла. Слишком мощный квадроцикл это повышенная нагрузка на них и соответственно более быстрый выход из строя. Редуктор, вариатор, кардан, ремень, подшипники и.т.д. Оптимально 600-800 кубиков. Так же не ставим большую и зубастую резину. Оптимально 26-27 с рисунком типа бигхорн. С лёгкой резиной и расход топлива меньше и комфорт подвески лучше. Ну а по проходимости считаю что лучше застрять и попросить чтоб тебе помогли друзья или с помощью лебёдки, нежели чем с зубастыми и большими колесами порвать шрус или редуктор и закончить путешествие. Считаю что квадроцикл это идеальное средство для путешествий по нашей стране. А езда по грунтовым и лесным дорожкам это лучший способ путешествовать. Пусть даже это по времени гораздо дольше нежели на авто или мото, но впечатлений в тысячу раз больше, езда гораздо интереснее, нет ни встречки, ни камер, нет никого. Едешь 30-40 км в час и спокойно крутишь головой по сторонам наслаждаясь единением с природой.
Спасибо Вам! Спасибо за объективность! Спасибо за честность ( например об комплектации, что иногда нет разницы). Я сам торгую легковыми прицепами уже 15 лет, и придерживаюсь той же риторики , я не «задвигаю « клиентам то что мне выгодно продать, а стараюсь подобрать для клиента «продукт « именно необходимый, и рациональный. И спасибо за то , что многое для меня , как для потенциального Вашего клиента , много прояснилось. В общем, думаю что этим летом я к Вам приеду за « мечтой»
в 2015 году продал 750 кубовую КАВУ, думал, что уже не вернусь в квадродвижение, на вырученные деньги купил LAND ROVER DEFENDER, но вот уже на протяжении последних пяти лет слежу продуцией завода ВЕЛОМОТОРС, два месяца назад заказал 800 кубобый GUEPARD 2.0
Дима, отличный видос! Спасибо!!! Ты крайне толково все описал! К ЖИРНЫМ минусам добавлю емкость бака. Это прямо БОЛЬ для владельца )) Я как бывший владелец стелс Гепард 650 могу сказать что это праздник не думать о бензине )) (и все владельцы литровых БРП испытали боль )) Так же к полноразмерным его можно отнести с большой "натяжкой". Не далее как пару дней назад сидел на хайсане тактик 750. Низкий он. Именно высота по сиденью. Просвет, да не плохой. К сожалению ценники в космос улетели. Гепард 650ка 1070. Пустая. Чтобы привести его в состояние Хайсана по тюнингу выйдет 1200... Печаль...
Классный видос) И доля радости и грусти от размышлений!) По теме 500 кубов и уборке снега, соглашусь и дополню, что точно снег убрать можно, в этом году его было много! А моменты когда уже упираешься в предел уборки уже поможет тупо вес техники, но это уже другая история) квадрик все же не трактор, а мягкий снег и поддерживать дорогу - легко По всем аспектам 4х4 500-600 это топ) далее уже появилсяется критерий комфорт и разные плюшки которые уже конкурентно от каждого промозводителя) но поддержу Дмитрия - помощник не заменимый И особый кайф ездить по лесу, по природе, вдоль воды и прочего - пока не испытаешь не поймешь Далее по куботуре- сейчас имея снарлер я б хотел прокатиться на чем то мощным и в голове это держу, но нужно ли это и стоит ли оно того все зависит от кармана) Начальная техника уже дает уйму ощущений, а далее все в твоих руках По хайсану, выглядит достаточно приятно и даже чуть обидно что какие то вещи видится в нем лучше чем в сигвее, но не все и сигвей в свою очередь чем то лучше и это нормально Я б хотел наверное видеть сравнение сигвея и зайсана Мощность -+ одна Стоимость +- одна И технические решения тут немного отличаются - и как раз люди возможно на этом сравнении и сделают себе выбор в пользу того или иного агрегата) Как второй 4х4 я думаю хайсана б купил 😅
Спасибо. Думаю такое сравнение сделаю, тк техника в наличии, но они конечно очень разные и для разных задач! Сигвей все таки более драйвовый, а Хайсан более спокойный, размеренный. На нем именно -кто понял жизнь, тот не спешит. Он может быстро, но не провоцирует к драйву, а наоборот даже. Я думаю здесь покупатель, человек который уже созрел морально! Которому не нужно что то доказывать другим и себе. Сел- поехал!
Супер атмосферное крутое видео! А насчет выноса - не панацея. Вынос - это дополнительный радиатор, на него нельзя полагаться навсегда. Основной радиатор в любом случае нужно обслуживать. Если я не езжу по грязи, не нужен вынос, лучше дополнительное место под груз. Для экстрима да, пожалуй не лищним будет.
Зима у вас зачетная в этом году. У нас на Псковщине уже как месяц квадросезон, уже аисты в гнездах сидят. Сам на CF400 езжу, типа конкурент по цене. Снег не чищу им, а вот с прицепом езжу без проблем.
Я пока начинающий квадро владелец, взял для начала шармакс 300 он же авантис и.т.д. Но уже засматриваюсь на 500+ кубов и полный привод. В место этого квадроцикла я бы скорее всего взял CF 550L, за техническую часть не могу ничего сказать, но чисто визуально и как все сделано CF лучше, даже в таких мелочах как локеры под крыльями, подгонка деталей, да и фаркоп сделан на квадрате как вы говорили. В живую Hisun не видел, но даже по видео видно что все сделано тапорно и не продуманно. Но это личное мое мнение. Жду видео выездов на этом квадроцикле, и честных отчетов о каких то недочётов и не дай бог поломках. Удачи вам во всем и ✋с Казахстана!
CF550L супер штука. Я ровно как и ты - сначала ездил на Авантисе 200ка, а потом пересел на ЦФку пол литровую. Прекрасные ощущения от покатушек, моментально приколишься с разницы между Авантисом и ЦФ Мото. Культурный шок 😅
не совсем с вами согласен, у меня тактик 750, у старшего сына линхай 420 про Макс, начинали с 200 куб, тактик 750 действительно вполне достойный аппарат за свои деньги, но если хочется драйва, я не про болото, его не хватает, даже сын пересаживается с своих 400 кубиков, на тактик и не замечает большой разницы, как минимум в ускорение, а в части управления он тяжелее чем линхай, по грязи идёт хорошо, но не то, что касается разницы в весе, то от литрового не так критично, 50-70 кг, поэтому если есть возможность, надо брать литр, даже просто с семьёй отдыхать, и получать удовольствие.
самое лучшее это спросить себя какой квадроцикл Я б хотел Если деньги были бы не проблема ,Я думаю каждый брал бы литр, другой звук ,другой подрыв ,это как иметь автомобил 800 коней,а если стоит вопрос в деньгах,тогда кубов 600 самая серединка,мотор мощный,вес поменьше,золотая серединка,👌
Удлинитель фаркопа есть на этот квадр. В официальном магазине на озон он продается. Розетку для прицепа так же можно подключить ( фишка под задним крылом находится) она с заглушкой
Всем привет, со снегоходом знаком с детства и сейчас ямаха варриор во владении, а вот квадроцикл пока детский 125сс, раздумий много нужен полноприводный квадрик, нравится лончин 550.
Так хорошо всё начиналось. Даже не стал мотать вперёд. По поводу объема полностью согласен есть и прицеп и отвал для снега 500 хватает даже с запасом. Но дружище название ролика не совпадает с содержанием. Добавь обзор Хайсан тактит . В целом по твоему рассказу о нем все красиво ещё минус рычаг переключения с права и курок тоже. На таких рычагах приходиться иногда включать передачи чють с перегазовкой ,а так спасибо интересно. Удачи. Допишу ещё заинтересовал ирбис 200 сыну 11 ему подойдёт дай пожалуйста ссылку на обзор и описание. Заранее спасибо
Я ирбису не могу до сих пор доверять, давным давно ещё по молодости был у меня Питбайк Ирбис, так он сыпался до безобразия весь. Из двухсоткубовых квадриков сейчас у меня Avantis Hunter и Motoland Wold Track, катают безупречно 3 года, отличные квадры.
Согласен с автором видео,500-600 кубов самый оптимальный вариант для разноплановых задач,так скажем разумная достаточность,все что выше уже больше для драйва.Свою первую пятисотку оставил именно для туристпрогулок и хозработ.уже двенадцать лет.Все остальные приходящие,уходящие.
Всем привет 🖐️ Как по мне, так любые крайности это всегда плохо 🤷🏻♂️Мало плохо, много тож не айс 😏 Принцип разумной достаточности никто не отменял ☝️ По сему считаю что в этом сегменте 800 кубов золотая середина 🤷🏻♂️ И не много и не мало, а прям в самый раз! У самого CF X8 уже 11 лет, по опыту, на все задачи хватает за глаза 👍 Всем МИР 😊
Скажу как владелец хайсан 750 , кто хочет ремонтировать его через, то обязательно покупайте. А на счет запчастей ,они дороже чем на многие более брендовые квадроциклы.
Хотелось бы узнать ( если это Вас не затруднит), предусмотрено ли пассажирское «место « ? Так как хотелось бы приобрести квадроцикл для двух человек. Например тот же « Хайсан тактик». Спасибо
@ Спасибо. И все же я так думаю, выбирать лучше будет на месте. Судя по Вашим видео, есть ещё удлиненная версия квадроциклов. Я обязательно буду выбирать комфортную посадку для двоих.ну а пока буду знакомиться с вашими «Конями» заочно.
Скорей бы принять участие в тестах техники ! Чтобы покупатели и подписчики узнали максимально всесторонне про технику !!! Готов к сотрудничеству с Финтрейл
Литр тяжелее на много и сразу сомнение, пройдет ли дальше? Сам на литре езжу, да, ускорение, да прочие моменты, но вес! Пришёл к такому выводу... Если вдвоём, да, если один то и литр не нужен.
Пока подготавливаю к сезону: расширители, кофр, музычка, канистра вперёд, диоды в ближний-дальний, доп фонарь как у 1000-го вместо заглушки... Подготовка идёт полным ходом👍
Литр дает эмоции связанные с динамикой. Если они вам не нужны и достаточно эмоций вызванных пейзажем можно и на 300ке чухать или даже на велосипеде. Но что может литр 300ка не сможет, а что сможет 300ка литр сможет. Да цены лютые так же как на машины и квартиры сейчас. Но стэлс на приколе походу. Продавать свою поделку допиленную болгарками по цене брендов китая это просто смешно
В данном случае - согласен! Вопрос только в том, стоит ли за эмоции которые получаешь от литра платить вдвое больше? 500 куб это не 300, и эмоций тож дарит норм! Но одно дело 800,000₽ а другое 1,500,000₽ в этом вопрос.
@@Motokurs33 если нет 1,5 на новый можно и б/у найти за лям. Одесов скоро много в продаже будет думаю даже дешевле. Может уже даже есть не интересовался. У нас двое уже сливают своих свежекупленных. На авито в спб есть б/у за 800. Я бы б/у лучше литр взял чем 650 ку новую от стелса или что вы там хотели бы
@@ВладиславДавыдов-г6ц Одес мне вообще не зашел, цф тож и хайсан литровый тож. Все они слишком огромные, тяжелые! Аутлендер - более-менее, но тож не идеал по восприятию личному. Мне комфортен сигвей снарлер. С ним получается слиться в единое целое, его чувствуешь. А на этих баржах ты отдельно, он отдельно. Если засадил, то вообще ж. И переплачивать еще за это… нужен легкий литр!
@@evmatvej после литра на 800 не вариант:)) снова мало будет:)) CF - огонь, но мне он широковат, люблю ощущение единения с квадром. Как на Снарлере. Скоро видос выйдет про литр, вот тот прям самое то по мне.
Как мне кажется ещё важный минус в сторону литра это то, что его за частую строят с использованием деталья подвески и ходовки более младших моделей, что литр здорово переваривает. Субъективно, но по мне так литр ремонтируется чаще и дороже.
я продал в феврале РМ 500-1 и купил РМ 800 ДУО ЕПС. У 500 для меня были 2 больших минуса - это карбюратор и отсутствие усилителя руля. Чтоб в холодную погоду его завезти, надо попрыгать с бубном. Мне руль крутить было не сложно, а вот супруге было довольно тяжело. На 800ке данных проблем нет вообще.
Я третий год владею рм500-2. Пробег 3000, проблем особых нет. Много использую по хозяйству, мусор вывезти, снег расчистить, песок разровнять с отвалом. Вопрос с карбюратором решается установкой снегоходной подкачки, заводится с первого раза.
Ну и дешманская конструкция, демпингуют ценами, чтобы брали, обвешали выносом, лебёдкой и кофром, но конструкция максимально дешёвая как и его внешний, вид, за такие деньги проще Цф взять в разы круче и технологичнее. Кстати, если заводу 35 лет, то почему продукция такой калл??? Отсылка к блоку управления на руле, про дизайн и конструктив уже высказал, позор какой-то.
@@Motokurs33 хз всё открыто, висят сопли, рычаги пипец конечно по сравнению с цф, тормозной диск на кардане, когда у цф на все 4 колеса тормозные диски и всё закрыто, плюс дизайн и блок управления современный, а это очень отсталый. Сейчас очень много китайцев развелось, демпингуют ценами, чтобы брали и многие без запчастей
@@bezerker97 без зч- это точно не про Хайсан! Гуглите! Что с рычагами не так? У кого то они ломались, гнулись? Сварены качественно, все ровненько! Тормозной диск как у гризла, и этот квадр не для любителей новизны, зализанных квадров! Это брутальный, настоящий, железный квадр:)
Имею ниву подготовленную (2е авто), использую её исключительно по назначению приезде по полям и лесам, есть ли смысл менять её с доплатой на квадрик кубов 500-600? Или лучше взять бу моно привод кубов на 200 чтобы понять мое или остаться на авто?
Не согласен! Два дня назад тестировал китайский литр. Скоро видео на канале Техника без границ, а на Мотокурсе уже есть шотс, так вот эмоции зашкаливают! Канадец - отдыхает!
@@Motokurs33 Не знаю, что за китаец, но ездил на всех литровых, существующих на рынке, но совокупность ощущений никогда даже рядом не была с канадским) про надежность (хотя в современных канадских она уже условная) и наличие запчастей я промолчу.
Привет, путь к литру может быть долгим, но если вы собиратесь серьезно кататься, лезть в грязь, а не просто туристом в лес - то только литр и бренд - китайцы, пока, к сожалению, мимо. Всех кого знаю, кто остался в теме квадродвижа пересаживаются или хотят пересесть на литры, поскольку лучшее, как известно, враг хорошего)
@@Motokurs33 вы знаете, у нас так не получается, все на галстуках едут, а тащут их как раз литры. Про цены грустная история, у нас они неадекватные. Хотя надо исходить из того, что вы покупаете технику для активного отдыха, а не трактор, а за удовольствие , как известно, надо платить и эмоции стоят очень дорого.
@@ОлегЛизун удивительно. То что тянут литры- это логично, как самые мощные, но тянуть можно сломавшегося или вытянуть застрявшего, им может быть и другой литр, но так чтобы литры ехали там где 500 на норм резине не едет🤔, удивительно.
@@chifirok1004 цф 600 чуть получше едет, в целом они надёжны, плюс минус одинаково, но насколько я понял инжектор лучше не брать, там то и дело какие то проблемы с ними, лучше и надёжнее обычный карбюратор
😢 на снарлере еле колеса волочатся на 28й зиле. Не знаю как он у вас на 28х мудлайтах ездит. А тут на такого кроху 28ю. А какой диаметр фактический сейчас на этом тактике? Зила 28я 660 мм сейчас мерил. Может овчинка и выделки не стоит
А мне кажется меньше 800 не вариант брать, дохловатые . Чем мощнее в горки залазиет куда слабые не заезжают, пролетают грязевые лужи, в то время как слабенькие бунят еле едут. Соревнования не поучаствуешь на 600
@@АлександрЛазарев-ю4ы ну закон же по параллельному импорту в силу вступает с 1го апреля, цены на всю технику по нему ввозимую вырастут. Имеется ввиду на технику с доками, ввезенную не как спорт инвентарь\набор запчастей.
@@АлександрЛазарев-ю4ы там ещё сбор добавляют на технику с доками. Я по автомобилям слежу просто. В целом с ПТС и ПСМ техника должна вырасти на какую-то сумму. Такие мои предположения.
У всех свое видение. Для меня весна это боль и печаль, заканчивается снегоходный сезон. Которого жду с апреля по ноябрь. И не покатушечник я, рыбак. Так что за всех не судите..
Неужели Хайсан лучше Сигвея? При ценах на Сигвей 1280т.р (600см3) с выносом и доработки мин, я лично проголосовал бы за 1000см3, на пример Одес 1480т.р, разница в 200т.р. но запас мощности карман не тянет.ИМХО
Не, Одес совсем другое, это же баржа да еще и на минималках. Сегвей - ты с ним един. Одес отдельно от тебя едет. Цф получше с точки зрения качества, но тож телега, единения нет такого. Хайсан это вообще другое, это работяга в первую очередь, турист во- вторую, и самый недорогой из приличного полного привода в 3 ю Откуда такая цена? Сигвей с выносом и резиной и тд - 1,1 макс. А литр пустой от 1,5
Тянет и не пыхтит. Прицеп короткий, полный песка. Но аккуратно, плавно. Плюс двух седоков, но скорость 30, больше не стоит. Разогнавшись уже прицеп тащит квадроцикл))) Но, как бывший владелец армады 200, лучше брать 300 кубов. Техника простая, беспроблемная. 200куб это минимум, а 300куб золотая середина для заднего привода. Всем удачи!
@@pabliksol микилон 200 не тянет по грязи прицеп дров, в горку горт ремень вариатора. По пяомоц едет, в грязь попал не тянет. Причём дров ну от силы целая береза 10 метровая 15-20см шириной, ну да примерно 150-200 кг. Я думаю и 300сс будет гореть ремень и 400сс будет напрягаться.
Если есть возможность берем литр сразу , мощи много не бывает. Ну или 800 хороший вариан тоже бодро едит. А покупать 500 потом 800 это каждый год менять сколько денег надо . Например гепард разница 650 и 800 всего 70 тысяч рублей насегодняшний день не очем. Мало топлива вешаем канистры, боимся мощи регулируем бот на курке газа. А если нет головы не нужен квадрацик вообще
На 500 не вывезешь прицеп с лодкой. Бочку 200ку не привезёшь. Надорвешь по слабым местам. 800 уже более менее. И прогулятся и дела сделать можно. А если поболее то уже машина едет по делам. Ну как то так.
Еще ремарка: почему люди хотят литру, так хороший понт дороже денег!!! 😂😂 Мы же в России живем!!! Поэтому все эти выносы, фары Х, наклейки и тд! Дима, один раз живем! Людям хочется и можется, они покупают и в Тюнинг наряжают!!! Я хочу кайфовать! Даешь литр?! 🎉
@@Motokurs33 простой пример, катались вчера брп xmr 1000 на 30, одес 1000 на 30, гепарды на 27, цф 800на 27 и 28 и ЦФ на 26. Сырой снег 60см литры проходят как на глиссере. Все остальные начинают виснуть. Цф 600 на 26 на пол пути развернулась так как постоянно вис на защите. Так же и мощность особенно по снегу, тот же 800 идет намного бодрее чем 650. Меньшей мощности сложнее продвигаться в снегу. Ну и в январе пробовали заезжать в гору по снегу достаточно глубокому, первые заехали литры и только потом 800. Для прогулок по лесу хватит и 500, для более менее серьезного туризма с маршрутом около 100км уже надо что-то помощнее.
Гепард 800 это наше все, по цене и возможностям. Выше как вы и сказали для спорта, ниже это уже ближе к среднечку. Но и цены за 500-600 кубов не намного ниже 800.
Ямаха гризли 550-700, едут одинаково и их хватает за глаза. Купи себе бу за 700₽ и кайфуй. Запчасти есть. Но ломаеится крайне редко, особенно в сравнении с китаем. Это автомат калашникова в квадрах
@@Motokurs33 2012 года, примерно 7000, но ямаха это ямаха )) У меня ямаха 13000 пробежала, сейчас за 25т.руб гильзанули и новый поршень и думаю еще 20 000 пробежит. А HASAN 700 у меня умер за 1500км. Может сейчас лучше стали делать, но 3000 - 5000 пройдет, но вынесет мозг мелочами. А yamaha будет ехать и ехать и запчасти есть. И да мы эксплуатируем жестко )) атв клуб тучково раньше выкладывали, лет 5 я точно не выкладываю, но там можно на форуме поискать ))
@@Motokurs33преимущество хасана, что он двухместный. Смотрю второй, дети подросли. Но пока в мыслях. Преимущество хасан над другими китайцами, к нему много запчастей подходит от ямахи ))
Человек зимой катает на снегоходе! И технику по мокрому снегу не насилует. Попробуйте. Кстати подробно это изложил в данном видео! Снова на перемотке глянул, ничего не понял и пишу:))
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Очень нравится именно путешествовать на квадроциклах. Раньше гонял на дальняк один, т.к. не было друзей единомышленников. Сначала был первый пробег в сторону гор Урала. 1100 км в одиночку. Потом в 2015 решил доехать до Крыма. Ехал 9 дней и более 2,5 тыс км. Естественно по полям и грунтовкам. Друзья не верили раньше что вообще доеду. Потом стал ездить уже с ними. Очень зашло всем. Теперь без таких пробегов и не представляем как жить. Гоняли и до моря и до Эльбруса, по Кавказу и на Урал, иногда просто круг на 3 тысячи км вдоль Волги и обратно по другой стороне. В 2017 году от Дербента до полуострова Рыбачий. В таких поездках на первый план выходит надежность узлов и агрегатов квадроцикла. Слишком мощный квадроцикл это повышенная нагрузка на них и соответственно более быстрый выход из строя. Редуктор, вариатор, кардан, ремень, подшипники и.т.д. Оптимально 600-800 кубиков. Так же не ставим большую и зубастую резину. Оптимально 26-27 с рисунком типа бигхорн. С лёгкой резиной и расход топлива меньше и комфорт подвески лучше. Ну а по проходимости считаю что лучше застрять и попросить чтоб тебе помогли друзья или с помощью лебёдки, нежели чем с зубастыми и большими колесами порвать шрус или редуктор и закончить путешествие. Считаю что квадроцикл это идеальное средство для путешествий по нашей стране. А езда по грунтовым и лесным дорожкам это лучший способ путешествовать. Пусть даже это по времени гораздо дольше нежели на авто или мото, но впечатлений в тысячу раз больше, езда гораздо интереснее, нет ни встречки, ни камер, нет никого. Едешь 30-40 км в час и спокойно крутишь головой по сторонам наслаждаясь единением с природой.
Здравствуйте. Какие планы на этот сезон? Какие Квадры в вашей компании?
❤ Прям читал и "слюньки" текут.
Я осознал, что вообще не путешествовал на квадроцикле:))
@@Motokurs33 да в тот же Суздаль попробовать катнуть. Уже отличный квест, летний ответ вашему зимнему пробегу
@@pabliksol ха, люди вот 1,600 км едут:)) к морюююю…
Спасибо Вам! Спасибо за объективность! Спасибо за честность ( например об комплектации, что иногда нет разницы). Я сам торгую легковыми прицепами уже 15 лет, и придерживаюсь той же риторики , я не «задвигаю « клиентам то что мне выгодно продать, а стараюсь подобрать для клиента «продукт « именно необходимый, и рациональный. И спасибо за то , что многое для меня , как для потенциального Вашего клиента , много прояснилось. В общем, думаю что этим летом я к Вам приеду за « мечтой»
в 2015 году продал 750 кубовую КАВУ, думал, что уже не вернусь в квадродвижение, на вырученные деньги купил LAND ROVER DEFENDER, но вот уже на протяжении последних пяти лет слежу продуцией завода ВЕЛОМОТОРС, два месяца назад заказал 800 кубобый GUEPARD 2.0
Лучший блогер Всея Руси , все рассказы от души как родственнику подбирает технику. Четко и все по делу 🤝👍🏻
😂👍🏻
по отечески
Дима, отличный видос! Спасибо!!! Ты крайне толково все описал! К ЖИРНЫМ минусам добавлю емкость бака. Это прямо БОЛЬ для владельца )) Я как бывший владелец стелс Гепард 650 могу сказать что это праздник не думать о бензине )) (и все владельцы литровых БРП испытали боль )) Так же к полноразмерным его можно отнести с большой "натяжкой". Не далее как пару дней назад сидел на хайсане тактик 750. Низкий он. Именно высота по сиденью. Просвет, да не плохой. К сожалению ценники в космос улетели. Гепард 650ка 1070. Пустая. Чтобы привести его в состояние Хайсана по тюнингу выйдет 1200... Печаль...
Купил сф 500, сегодня погонял по мокрому снегу. Кайф, нисколько не жалею о покупке
👍🏻👍🏻👍🏻 поздравляю
Какой насыщенный и интересный ролик. Затянуло с просмотром в целую жизнь
😁🤝
Классный видос)
И доля радости и грусти от размышлений!)
По теме 500 кубов и уборке снега, соглашусь и дополню, что точно снег убрать можно, в этом году его было много!
А моменты когда уже упираешься в предел уборки уже поможет тупо вес техники, но это уже другая история) квадрик все же не трактор, а мягкий снег и поддерживать дорогу - легко
По всем аспектам 4х4 500-600 это топ) далее уже появилсяется критерий комфорт и разные плюшки которые уже конкурентно от каждого промозводителя) но поддержу Дмитрия - помощник не заменимый
И особый кайф ездить по лесу, по природе, вдоль воды и прочего - пока не испытаешь не поймешь
Далее по куботуре- сейчас имея снарлер я б хотел прокатиться на чем то мощным и в голове это держу, но нужно ли это и стоит ли оно того все зависит от кармана)
Начальная техника уже дает уйму ощущений, а далее все в твоих руках
По хайсану, выглядит достаточно приятно и даже чуть обидно что какие то вещи видится в нем лучше чем в сигвее, но не все и сигвей в свою очередь чем то лучше и это нормально
Я б хотел наверное видеть сравнение сигвея и зайсана
Мощность -+ одна
Стоимость +- одна
И технические решения тут немного отличаются - и как раз люди возможно на этом сравнении и сделают себе выбор в пользу того или иного агрегата)
Как второй 4х4 я думаю хайсана б купил 😅
Спасибо. Думаю такое сравнение сделаю, тк техника в наличии, но они конечно очень разные и для разных задач! Сигвей все таки более драйвовый, а Хайсан более спокойный, размеренный. На нем именно -кто понял жизнь, тот не спешит. Он может быстро, но не провоцирует к драйву, а наоборот даже. Я думаю здесь покупатель, человек который уже созрел морально! Которому не нужно что то доказывать другим и себе. Сел- поехал!
@@Motokurs33делали сравнение? Если да, то как найти ролик? Сам сейчас стою перед выбором между сигвеем и хайсуном.
@ смотрите на канале, там во многих видео отзывы, сравнительные тест драйвы
Нравится твой канал, всё правильно рассказываешь и слушать приятно. Респект 👍
🤝
Мотокурс Молодцы делают обзоры на технику для простого человека. Такое чувство что кроме стелс и брп ничего нету. Спасибо Вам большое за труд
🤝
Супер атмосферное крутое видео! А насчет выноса - не панацея. Вынос - это дополнительный радиатор, на него нельзя полагаться навсегда. Основной радиатор в любом случае нужно обслуживать. Если я не езжу по грязи, не нужен вынос, лучше дополнительное место под груз. Для экстрима да, пожалуй не лищним будет.
Зима у вас зачетная в этом году. У нас на Псковщине уже как месяц квадросезон, уже аисты в гнездах сидят. Сам на CF400 езжу, типа конкурент по цене. Снег не чищу им, а вот с прицепом езжу без проблем.
💪🏻🤝
Я пока начинающий квадро владелец, взял для начала шармакс 300 он же авантис и.т.д.
Но уже засматриваюсь на 500+ кубов и полный привод.
В место этого квадроцикла я бы скорее всего взял CF 550L, за техническую часть не могу ничего сказать, но чисто визуально и как все сделано CF лучше, даже в таких мелочах как локеры под крыльями, подгонка деталей, да и фаркоп сделан на квадрате как вы говорили.
В живую Hisun не видел, но даже по видео видно что все сделано тапорно и не продуманно.
Но это личное мое мнение.
Жду видео выездов на этом квадроцикле, и честных отчетов о каких то недочётов и не дай бог поломках.
Удачи вам во всем и ✋с Казахстана!
Тебе кажется , в живую увидишь что он качественнее чем нам фото и видео . . я тоже так думал сначала .
CF550L супер штука. Я ровно как и ты - сначала ездил на Авантисе 200ка, а потом пересел на ЦФку пол литровую. Прекрасные ощущения от покатушек, моментально приколишься с разницы между Авантисом и ЦФ Мото. Культурный шок 😅
не совсем с вами согласен, у меня тактик 750, у старшего сына линхай 420 про Макс, начинали с 200 куб, тактик 750 действительно вполне достойный аппарат за свои деньги, но если хочется драйва, я не про болото, его не хватает, даже сын пересаживается с своих 400 кубиков, на тактик и не замечает большой разницы, как минимум в ускорение, а в части управления он тяжелее чем линхай, по грязи идёт хорошо, но не то, что касается разницы в весе, то от литрового не так критично, 50-70 кг, поэтому если есть возможность, надо брать литр, даже просто с семьёй отдыхать, и получать удовольствие.
Спасибо, все внвтноо и понятно чтобы опредилиться с выбором квадрика.
Когда ничего не едет, выезжаю на каракате)
Мнение автора разделяю на все 100👍 Откатал 4 года на литровом хмыре, продал и на эти бабки взял два хайсана 550 Лимитед себе и бате😎
Привет, у нас весна. теперь посмотрим видос. не сдержался похвастался😄
😁
самое лучшее это спросить себя какой квадроцикл Я б хотел Если деньги были бы не проблема ,Я думаю каждый брал бы литр, другой звук ,другой подрыв ,это как иметь автомобил 800 коней,а если стоит вопрос в деньгах,тогда кубов 600 самая серединка,мотор мощный,вес поменьше,золотая серединка,👌
Удлинитель фаркопа есть на этот квадр. В официальном магазине на озон он продается. Розетку для прицепа так же можно подключить ( фишка под задним крылом находится) она с заглушкой
На hasan ,срезать острые углы надо возле подножек на крыльях. А то первая колея лесовозная с глиной и за новой подножкой поедешь...
Здравствуйте. Спасибо за обзор после него приобре 550👍 Подскажите сколько масло лить в редуктора? До заливной пробки или есть какой-то объём?
По заливную лейте,пока не потечёт
А мне понравился. Такой олдскульный квадрик, без попсы.👍
Вот, и я о том же!
Всем привет, со снегоходом знаком с детства и сейчас ямаха варриор во владении, а вот квадроцикл пока детский 125сс, раздумий много нужен полноприводный квадрик, нравится лончин 550.
@@АнтонОстапченко-ч5т доброго дня, если нравится - надо брать!
Берите 500 кубовый и пол литра в себя . Вот и литровый квадр 😂😂😂
Лучше 300кубовый и 0.7л в себя🤣🤣🤣
Можно в принципе бахнуть литр и никуда вообще не ехать.
Хотел перемотать и сам вовремя остановился
😀👍🏻👊🏻
Купил себе 750-й, доволен жутко. Не ожидал, от него такой проходимости, резина - огонь!
Вот! А я о чем:))
Так хорошо всё начиналось. Даже не стал мотать вперёд. По поводу объема полностью согласен есть и прицеп и отвал для снега 500 хватает даже с запасом. Но дружище название ролика не совпадает с содержанием. Добавь обзор Хайсан тактит . В целом по твоему рассказу о нем все красиво ещё минус рычаг переключения с права и курок тоже. На таких рычагах приходиться иногда включать передачи чють с перегазовкой ,а так спасибо интересно. Удачи. Допишу ещё заинтересовал ирбис 200 сыну 11 ему подойдёт дай пожалуйста ссылку на обзор и описание. Заранее спасибо
Доброго дня. Спасибо. По обзору Ирбис Атв 200 - их море на канале. Причем везде тест - обзоры. Отрывайте любой. Скоро выйдет еще один.
подписался уже посмотрел спасибо
@@Motokurs33
Моему 11 лет купил стелс леопард 650 инжектор, катается доволен! Расход примерно 14 л 100
@@jrr7455 круто конечно я сам пока на 500 катаюсь, к лету возьму СФ 800 там посмотрим
Обязательно ли ставить на учет ? Как дпс к этому относятся ? И если нет прав стоит ли покупать или нет ? Весь в раздумьях
я год езжу без учëта. права нужны на мото. поменяли с декабря 2023
Обязательно
Я ирбису не могу до сих пор доверять, давным давно ещё по молодости был у меня Питбайк Ирбис, так он сыпался до безобразия весь. Из двухсоткубовых квадриков сейчас у меня Avantis Hunter и Motoland Wold Track, катают безупречно 3 года, отличные квадры.
Эти Квадры хороши, но эмоции Ирбис- не получить от них!
У меня два мотолэнда.Один посыпался уже через два месяца,второй один сезон отходил и тоже посыпался.
Согласен с автором видео,500-600 кубов самый оптимальный вариант для разноплановых задач,так скажем разумная достаточность,все что выше уже больше для драйва.Свою первую пятисотку оставил именно для туристпрогулок и хозработ.уже двенадцать лет.Все остальные приходящие,уходящие.
В корне не согласен. Брат сразу литр и не париться. Запас мощности всегда нужен.
Первый квадр был я кота кабо 200. Покатал год, купил на тот момент только вышедший цф1000, декабрь 19. В этом году поменял на новый цф1000.)
Классный квадр
Всем привет 🖐️ Как по мне, так любые крайности это всегда плохо 🤷🏻♂️Мало плохо, много тож не айс 😏 Принцип разумной достаточности никто не отменял ☝️ По сему считаю что в этом сегменте 800 кубов золотая середина 🤷🏻♂️ И не много и не мало, а прям в самый раз! У самого CF X8 уже 11 лет, по опыту, на все задачи хватает за глаза 👍 Всем МИР 😊
@@gs300blak отличный коммент, полностью согласен🤝
Купил себе ямаху раптор 700 кубов и кайфую . Квадрик спортивный но и для дальних поездок подходит всем советую
Какой посоветуете квадроцикл 500-600 кубов, сделайте рейтинг бюджетных!!
Еще есть большие сомнения о 35 л.с.
Производитель в Китае даёт данные Максимальная мощность: 20,2 кВт/5500 об/мин. То есть 27.5 л. с.
Оо, я в обзоре засветился на красном брп)))
Хороший грамотный обзор 👍👍
Скажу как владелец хайсан 750 , кто хочет ремонтировать его через, то обязательно покупайте. А на счет запчастей ,они дороже чем на многие более брендовые квадроциклы.
@@ДимаФедоров-ч4ф расскажите подробнее пожалуйста. Что ремонтировали? Какие цены?
@@Motokurs33 группа есть в телеге посмотрите, ломается на нём всё что можно, причём начинается это прям с первых км пробега.
Хотелось бы узнать ( если это Вас не затруднит), предусмотрено ли пассажирское «место « ? Так как хотелось бы приобрести квадроцикл для двух человек. Например тот же « Хайсан тактик». Спасибо
@@АлмазГайнуллин-е6ы здравствуйте, квадроцикл двухместный
@ Спасибо. И все же я так думаю, выбирать лучше будет на месте. Судя по Вашим видео, есть ещё удлиненная версия квадроциклов. Я обязательно буду выбирать комфортную посадку для двоих.ну а пока буду знакомиться с вашими «Конями» заочно.
Мне уж больно рычаг кпп нравится , плавно переключается ?
@@РАпо-в8л плавно)
Скорей бы принять участие в тестах техники ! Чтобы покупатели и подписчики узнали максимально всесторонне про технику !!! Готов к сотрудничеству с Финтрейл
:)) привет Дим! Все впереди:)
Обана, это хайсан!!!!!??? Офигенчик , Вы их продаете ????
@@РАпо-в8л здравствуйте, конечно
Литр тяжелее на много и сразу сомнение, пройдет ли дальше? Сам на литре езжу, да, ускорение, да прочие моменты, но вес! Пришёл к такому выводу... Если вдвоём, да, если один то и литр не нужен.
Спасибо вам,как владельцу за прямой ответ без оправдания и честно.
Будем смотреть 😎👍
Лучше на тест драйв😉
@@Motokurs33 Уже приобрёл у Вас тактик 550 в конце января, встречал с "красной" дорожкой из ковров 😁😎👍
Пока подготавливаю к сезону: расширители, кофр, музычка, канистра вперёд, диоды в ближний-дальний, доп фонарь как у 1000-го вместо заглушки... Подготовка идёт полным ходом👍
Литр дает эмоции связанные с динамикой. Если они вам не нужны и достаточно эмоций вызванных пейзажем можно и на 300ке чухать или даже на велосипеде. Но что может литр 300ка не сможет, а что сможет 300ка литр сможет. Да цены лютые так же как на машины и квартиры сейчас. Но стэлс на приколе походу. Продавать свою поделку допиленную болгарками по цене брендов китая это просто смешно
В данном случае - согласен! Вопрос только в том, стоит ли за эмоции которые получаешь от литра платить вдвое больше? 500 куб это не 300, и эмоций тож дарит норм! Но одно дело 800,000₽ а другое 1,500,000₽ в этом вопрос.
@@Motokurs33 если нет 1,5 на новый можно и б/у найти за лям. Одесов скоро много в продаже будет думаю даже дешевле. Может уже даже есть не интересовался. У нас двое уже сливают своих свежекупленных. На авито в спб есть б/у за 800. Я бы б/у лучше литр взял чем 650 ку новую от стелса или что вы там хотели бы
@@ВладиславДавыдов-г6ц Одес мне вообще не зашел, цф тож и хайсан литровый тож. Все они слишком огромные, тяжелые! Аутлендер - более-менее, но тож не идеал по восприятию личному. Мне комфортен сигвей снарлер. С ним получается слиться в единое целое, его чувствуешь. А на этих баржах ты отдельно, он отдельно. Если засадил, то вообще ж. И переплачивать еще за это… нужен легкий литр!
@@Motokurs33 значит литр не ваше да. Каждому свое. Одес мне тоже не понравился. Сигвей вообще не знаю что за марка. Ни разу не встречал
@@Motokurs33 или брп ренегат как вариант. Но он в космосе по денежкам
*у меня квадр линхай м550л, нормально пойдет для своей задачи, все справляется)*
Да, но без грязи!:))
@@Motokurs33 я так и делаю) по лужам и по мелким деревенским грязем)
@@TOPAS116 😁🤝👍🏻
@@Motokurs33 отличный аппарат)
смотрю внимательно.хочу очень купить.ищу варианты
Классное видео!!!
Спасибо
Сф 1000 , рад😊
Оверленд?
@@Motokurs33 нет, просто EPS который) пересел с рм 650-2, кайф конечно! Вообще 650 было мало а вот литра много)) надо ещё 800 попробовать.
А вот по снегоходам перепробовал много, от бурана до брп, остановился на sf 200 l. Устраивает всем) едет, тянет и жрёт мало.
@@evmatvej после литра на 800 не вариант:)) снова мало будет:))
CF - огонь, но мне он широковат, люблю ощущение единения с квадром. Как на Снарлере. Скоро видос выйдет про литр, вот тот прям самое то по мне.
@@evmatvej поддержал, сф 200 - огонь.
Вполне хватает 600куб , короткая база и 28 колеса, он легкий, маневренный этого для грязи хватает
Сейчас снежок сойдет, посмотрим как он себя покажет. Не думаю, что много хуже 750ки будет.
Да, я тож думаю разницы не будет заметная.
Как мне кажется ещё важный минус в сторону литра это то, что его за частую строят с использованием деталья подвески и ходовки более младших моделей, что литр здорово переваривает. Субъективно, но по мне так литр ремонтируется чаще и дороже.
Здравствуйте, подскажите,если устанавливать отдельно эур какая цена ?
У меня стелс 800 инжектор , если больше брать то уже точно уазик
посмотрел этот ролик и купил себе неделю назад такой квадрик по твоим рассуждениям. и понял одно лучше бы литровый взял)
😅, мало?
@@Motokurs33 да 550 ниедит никуда нихера как мопед 50 кубовый
😂
Думаю себе купит РМ 500-2 . Что скажите про этот квадрик ?
я продал в феврале РМ 500-1 и купил РМ 800 ДУО ЕПС. У 500 для меня были 2 больших минуса - это карбюратор и отсутствие усилителя руля. Чтоб в холодную погоду его завезти, надо попрыгать с бубном. Мне руль крутить было не сложно, а вот супруге было довольно тяжело. На 800ке данных проблем нет вообще.
Я третий год владею рм500-2. Пробег 3000, проблем особых нет. Много использую по хозяйству, мусор вывезти, снег расчистить, песок разровнять с отвалом. Вопрос с карбюратором решается установкой снегоходной подкачки, заводится с первого раза.
Ну и дешманская конструкция, демпингуют ценами, чтобы брали, обвешали выносом, лебёдкой и кофром, но конструкция максимально дешёвая как и его внешний, вид, за такие деньги проще Цф взять в разы круче и технологичнее. Кстати, если заводу 35 лет, то почему продукция такой калл??? Отсылка к блоку управления на руле, про дизайн и конструктив уже высказал, позор какой-то.
Дело вкуса, техника на самом деле сделана хорошо. Относительно Цф - цены можно даже не сравнивать!
@@Motokurs33 хз всё открыто, висят сопли, рычаги пипец конечно по сравнению с цф, тормозной диск на кардане, когда у цф на все 4 колеса тормозные диски и всё закрыто, плюс дизайн и блок управления современный, а это очень отсталый. Сейчас очень много китайцев развелось, демпингуют ценами, чтобы брали и многие без запчастей
@@bezerker97 без зч- это точно не про Хайсан! Гуглите! Что с рычагами не так? У кого то они ломались, гнулись? Сварены качественно, все ровненько! Тормозной диск как у гризла, и этот квадр не для любителей новизны, зализанных квадров! Это брутальный, настоящий, железный квадр:)
Имею ниву подготовленную (2е авто), использую её исключительно по назначению приезде по полям и лесам, есть ли смысл менять её с доплатой на квадрик кубов 500-600? Или лучше взять бу моно привод кубов на 200 чтобы понять мое или остаться на авто?
@@АлекесейЮрковский смысл есть однозначно на 4х4
*А что по другим Хайсанам? Например Балтмоторс 500\700? Цена меньше за новый хороший полноценный Хайсан.*
Зря вы знать не знали что это за техника! Я с 2012г езжу на Хайсанах.
🤣🤣🤣Суппорт и диск сушит теплым воздухом! Этот патрубок.
@@XACAH700 👍🏻, спасибо
Литровый квадр - эмоции, которые дает в реальности только один канадский бренд.
Не согласен! Два дня назад тестировал китайский литр. Скоро видео на канале Техника без границ, а на Мотокурсе уже есть шотс, так вот эмоции зашкаливают! Канадец - отдыхает!
@@Motokurs33 Не знаю, что за китаец, но ездил на всех литровых, существующих на рынке, но совокупность ощущений никогда даже рядом не была с канадским) про надежность (хотя в современных канадских она уже условная) и наличие запчастей я промолчу.
Приветствую. Интересные рассуждения о минимализме, но а как же реклама и покупка 1000 QJ (Шармакс)
@@RN-lq1ji Здравствуйте, в видео о покупке QJ дальнейшие рассуждения, и про это видео тоже упомянул. Смотрели?
Привет, путь к литру может быть долгим, но если вы собиратесь серьезно кататься, лезть в грязь, а не просто туристом в лес - то только литр и бренд - китайцы, пока, к сожалению, мимо. Всех кого знаю, кто остался в теме квадродвижа пересаживаются или хотят пересесть на литры, поскольку лучшее, как известно, враг хорошего)
Канал посмотрите предметнее, мы гоняем по очень грязевым маршрутам и в компании и литры и пол литры и все норм едем!
@@Motokurs33 вы знаете, у нас так не получается, все на галстуках едут, а тащут их как раз литры. Про цены грустная история, у нас они неадекватные. Хотя надо исходить из того, что вы покупаете технику для активного отдыха, а не трактор, а за удовольствие , как известно, надо платить и эмоции стоят очень дорого.
@@ОлегЛизун удивительно. То что тянут литры- это логично, как самые мощные, но тянуть можно сломавшегося или вытянуть застрявшего, им может быть и другой литр, но так чтобы литры ехали там где 500 на норм резине не едет🤔, удивительно.
У нас грязи нет. Но по весеннему снегу пока литры лебедятся я на 570 вокруг них катаюсь.
да он прав купил ирбис 150 куб поездил 3 года охото побольше щас приобрёл стелс 500 gt казума
А что же не цф мото ? Цф понадежнее намного, стелс только не очень умный купит , там проблемы с коробкой
@@Heckfy197рассматриваю cf 500 или 600.... какой по надёжности лучше? У всех свои болячки наверное присутствуют...
@@chifirok1004 цф 600 чуть получше едет, в целом они надёжны, плюс минус одинаково, но насколько я понял инжектор лучше не брать, там то и дело какие то проблемы с ними, лучше и надёжнее обычный карбюратор
@@Heckfy197 взял я всетаки х6 625С
Правда инжектор.
Уж больно цена у них сладкая за литр
Дим, 28-ая резина на 500 кубиков думаю без доработки вариатора будет перебор.
Ну а так, золотая середина - это 600-800 кубов.
Если максис зиллу поставить думаю потянет! 35 лс как никак
😢 на снарлере еле колеса волочатся на 28й зиле. Не знаю как он у вас на 28х мудлайтах ездит.
А тут на такого кроху 28ю.
А какой диаметр фактический сейчас на этом тактике? Зила 28я 660 мм сейчас мерил. Может овчинка и выделки не стоит
А мне кажется меньше 800 не вариант брать, дохловатые . Чем мощнее в горки залазиет куда слабые не заезжают, пролетают грязевые лужи, в то время как слабенькие бунят еле едут. Соревнования не поучаствуешь на 600
@@kycokmupa5014 ну не знаю не знаю. Снарлер 600 в соревах ездят.
Как думаете, сильно цены на квадрики поднимутся после 1го апреля?
Цены недавно повышали на кадры, или вы знаете что ещё повысят 1 апреля? 😳
@@АлександрЛазарев-ю4ы ну закон же по параллельному импорту в силу вступает с 1го апреля, цены на всю технику по нему ввозимую вырастут. Имеется ввиду на технику с доками, ввезенную не как спорт инвентарь\набор запчастей.
@@АлександрЛазарев-ю4ы там ещё сбор добавляют на технику с доками. Я по автомобилям слежу просто. В целом с ПТС и ПСМ техника должна вырасти на какую-то сумму. Такие мои предположения.
Не знаю! Надеюсь что нет! Куда еще то??? Итак ужас а не цены!
Не нашел веса квадра ни 550 ни 750... Не подскажете?
По бумагам 550 й с залитыми всеми жидкостями 386 кг
У сына 110 командор, первый)
Если ему не 35, то норм:))
@@Motokurs33 ему 2 года😂
@@evmatvej 😁💪🏻
Начало топ
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором))
@@armanaubakirov4567 точно)
Здравствуйте! Какая цена? Спасибо
Здравствуйте. 829,000р
У всех свое видение. Для меня весна это боль и печаль, заканчивается снегоходный сезон. Которого жду с апреля по ноябрь. И не покатушечник я, рыбак. Так что за всех не судите..
По моему мнению надо брать сразу 1000 кубов потому что такой квадрик легко потянет прицеп из машины БМВ и Кемпер Велес GT тем более
Ну 500 кубов за 830.000 это прям такое себе. Литр стоит не намного дороже, но эмоций и уверенности даст в разы больше
Литр тяжелее гораздо вытаскивать, это как : чем круче джип...
@@RoDmiKon Ну опять же около 100кг разница, а с учётом того, что нет блокировки, я думаю тут вес мало что в проходимости даст
@@timka.w а что значит не намного дороже? Минимум 1250000, то есть дороже на: от 400 до 900,000₽ если смотреть например сф 1740000₽
@@Motokurs33Это он про литр водки скорее всего, под которой он это написал😂
@@bezerker97 Про какой литр? Про тот на котором ты наверно не ездил
Простите, это что за самокат? В каком подвале его собирали.
добрый день, вопрос а есть возможность что то исправить с топливным баком, а то маловат как то?
Неужели Хайсан лучше Сигвея? При ценах на Сигвей 1280т.р (600см3) с выносом и доработки мин, я лично проголосовал бы за 1000см3, на пример Одес 1480т.р, разница в 200т.р. но запас мощности карман не тянет.ИМХО
Не, Одес совсем другое, это же баржа да еще и на минималках. Сегвей - ты с ним един. Одес отдельно от тебя едет. Цф получше с точки зрения качества, но тож телега, единения нет такого.
Хайсан это вообще другое, это работяга в первую очередь, турист во- вторую, и самый недорогой из приличного полного привода в 3 ю
Откуда такая цена? Сигвей с выносом и резиной и тд - 1,1 макс. А литр пустой от 1,5
А какой прицеп потянет 200 кубовый? Точнее сколько веса сможет тянуть?
на 200 кубовом авантисе таскал по 300 кг дров, + сам прицеп около сотни. Больше не стоит.
Тянет и не пыхтит. Прицеп короткий, полный песка. Но аккуратно, плавно. Плюс двух седоков, но скорость 30, больше не стоит. Разогнавшись уже прицеп тащит квадроцикл)))
Но, как бывший владелец армады 200, лучше брать 300 кубов. Техника простая, беспроблемная. 200куб это минимум, а 300куб золотая середина для заднего привода. Всем удачи!
@@pabliksol микилон 200 не тянет по грязи прицеп дров, в горку горт ремень вариатора. По пяомоц едет, в грязь попал не тянет. Причём дров ну от силы целая береза 10 метровая 15-20см шириной, ну да примерно 150-200 кг. Я думаю и 300сс будет гореть ремень и 400сс будет напрягаться.
Если есть возможность берем литр сразу , мощи много не бывает. Ну или 800 хороший вариан тоже бодро едит. А покупать 500 потом 800 это каждый год менять сколько денег надо . Например гепард разница 650 и 800 всего 70 тысяч рублей насегодняшний день не очем. Мало топлива вешаем канистры, боимся мощи регулируем бот на курке газа. А если нет головы не нужен квадрацик вообще
То есть купить 500 и хотеть роста - не возможно? Человек не может держать себя в руках?:))
500 многим вполне даже за глаза хватает, больше и не нужно, тем более опасно, и не все по болотам и рекам ездят
Спасибо, а цены на запчасти?
На 500 не вывезешь прицеп с лодкой. Бочку 200ку не привезёшь. Надорвешь по слабым местам. 800 уже более менее. И прогулятся и дела сделать можно. А если поболее то уже машина едет по делам. Ну как то так.
Ну не знаю 700 кг целое лето таскаю + прицеп. На 500
почитал в вк как люди катают на хайсане, желание покупать пропало моментально
Еще ремарка: почему люди хотят литру, так хороший понт дороже денег!!! 😂😂 Мы же в России живем!!! Поэтому все эти выносы, фары Х, наклейки и тд! Дима, один раз живем! Людям хочется и можется, они покупают и в Тюнинг наряжают!!! Я хочу кайфовать! Даешь литр?! 🎉
😂💪🏻 согласен!!! Литр есть литр:)))
литр это как на гелике в Шутов лес поехать.
И мне как человеку с опытом не понятно, по каким критериям литр, лучше той же шестисотуи?
Литр позволяет безболезненно поставить 30 колеса. Для 800 и меньше максимум 28 колеса. Для 600 и меньше максимум 27ые.
Согласен. А что дают 30 е колеса и соответствующий клиренс? :))
@@Motokurs33 простой пример, катались вчера брп xmr 1000 на 30, одес 1000 на 30, гепарды на 27, цф 800на 27 и 28 и ЦФ на 26.
Сырой снег 60см литры проходят как на глиссере. Все остальные начинают виснуть. Цф 600 на 26 на пол пути развернулась так как постоянно вис на защите.
Так же и мощность особенно по снегу, тот же 800 идет намного бодрее чем 650. Меньшей мощности сложнее продвигаться в снегу.
Ну и в январе пробовали заезжать в гору по снегу достаточно глубокому, первые заехали литры и только потом 800.
Для прогулок по лесу хватит и 500, для более менее серьезного туризма с маршрутом около 100км уже надо что-то помощнее.
@@kvadrobloger согласен, 1000 на 27х прет по снегу.
Рм 650-2, доработанный, 30 е колёса. Отлично едет.
@@славароду-я4д да и на гепард 650 можно 30 колеса поставить, но для такой кубатуры это очень тяжелые колеса
Гепард 800 это наше все, по цене и возможностям. Выше как вы и сказали для спорта, ниже это уже ближе к среднечку. Но и цены за 500-600 кубов не намного ниже 800.
350-450 тыс как бы:))
@@Motokurs33конкурент цфке 400-500 для проката,,👍
@@Александр-и7л4в у меня у знакомых с того сезона в прокате , больше 1000 км прошли, - проблем ровно -0
Что за квадроцикл?
Мог бы сразу с цены начать что бы не тратить моё время
Дорого?
Ты что братец не уважаешь братьев?
*литр - это аббревиатура примерно около 1000кубов?*
Да. 976 как правило
@@Motokurs33 ок)
Ямаха гризли 550-700, едут одинаково и их хватает за глаза. Купи себе бу за 700₽ и кайфуй. Запчасти есть. Но ломаеится крайне редко, особенно в сравнении с китаем. Это автомат калашникова в квадрах
Какой пробег будет на ней?
@@Motokurs33 2012 года, примерно 7000, но ямаха это ямаха )) У меня ямаха 13000 пробежала, сейчас за 25т.руб гильзанули и новый поршень и думаю еще 20 000 пробежит. А HASAN 700 у меня умер за 1500км. Может сейчас лучше стали делать, но 3000 - 5000 пройдет, но вынесет мозг мелочами. А yamaha будет ехать и ехать и запчасти есть. И да мы эксплуатируем жестко )) атв клуб тучково раньше выкладывали, лет 5 я точно не выкладываю, но там можно на форуме поискать ))
@@Motokurs33преимущество хасана, что он двухместный. Смотрю второй, дети подросли. Но пока в мыслях. Преимущество хасан над другими китайцами, к нему много запчастей подходит от ямахи ))
@@DubelBubel у него и своих хватает зч и цены норм
@@Motokurs33 на атвклубе есть в ремонте тема про хасан. Там ищут все заменители от ямахи. А почему?))
А почему не 750? Вроде он не намного дороже, разница 100 тр
Убежден что 550 - за глаза!
Лучше показывал дешёвые квадрики на 200 кубиков😊😊 просто на дорогие квадрики не интересно смотрет. Потому что денег нет на них
🤔, и те и другие показываю!
@@Motokurs33 не видно. Что показываешь
@@Motokurs33 вот покажи новинки 24 квадрики 200 кубов
@@СергейАнисимов-м1ю вот покажу:)
Ребят, какой взять квадроцикл?
@@Повар-доллар приезжайте подберем
👍👍👍
Не надо ля ля! Литр есть литр!
теплоотвод ВНИЗ это жесть))))
Бред🤦🏼 имея стелс 800, понимаю, что мощности в натяг по сырому снегу, по последней зиме. Человек пытается больше просмотров и комментов
Человек зимой катает на снегоходе! И технику по мокрому снегу не насилует. Попробуйте. Кстати подробно это изложил в данном видео! Снова на перемотке глянул, ничего не понял и пишу:))