【E-CarLife Radio #28】永久保存版！もう悩まない「駆動方式・エンジン搭載位置の違い」はこう考えよう！ E-CarLife 2nd with 五味やすたか
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- Опубліковано 17 січ 2025
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#五味やすたか #ECarLife #Radio
初めてコメント読まれました~ありがとうございます😭
毎回、あれこれ考えたくなる動画をありがとうございます。
マニアック解説系は好きだし、好きだからなのか話にも付いて行けるし、自分でも動画を一時停止してあれこれと考えて見たりと、、あっという間の1時間でした。
五味さんがハカセに対しては話をちゃんと聞き優しい対応なのでホンワカします
回答ありがとうございました！雨の日、ズルッといきかけたこともあったので、
とりあえず、踏み過ぎには気をつけます！笑
アクセルを緩めるの(リアのエンブレ)と、ブレーキを掛ける(4輪)のでは荷重移動の前後バランスに差が出るということでしょうか？
社員旅行中ほぼ動画撮ってたようでw
がんさんのタイヤのグリップ円の話を今一度見直すといいよね。
RRといえばバスが代表的。
圧倒的にハンドルの切れ角がとれるという利点があります。
アウトバック乗っていたらサンバーが挙げられても良かったのでは...
MRも厳密に分けるとFMRとRMRになりますよね
温泉旅行でほぐれたのか、ハカセがいつもよりイキイキしてる気がします👍
お疲れ様です。
峠駅まで行かれたなら、冬季は行けませんが姥湯温泉もおすすめです。
ここ10年毎年紅葉時期に行きますが、湯は最高ですよ。
和歌山の超山奥の龍神温泉もいいですぞ
今までFFしか乗ったことがなく、レンタカーで86を借りたことがありましたが正直ハンドリングの素直さ？を実感することが出来ませんでした。街乗りレベルだと体感は難しいのでしょうか？それとも人間がポンコツすぎるせいなのでしょうか？笑
名だたる車達がＭＲなどの駆動方式等の中GTRの凄さ そこにはコストの問題なのかパッケージングの話なのかポリシーか( ･ὢ･ ) ﾑﾑｯ ＭＲは居住性滅多刺しの諸刃の刃でも楽しいw RRに乗りたいが買えてもメンテで死にそう 楽しいお話ありがとうございますm(*_ _)mFFは低価格の割に高性能でも限界はある?
4駆はチート FRはﾆｭｰﾄﾗﾙ?
って事はFDもフロントミッドシップで最強、、、
ポルシェはラグ感もスポーツもあるけど7はラグ感ZEROそしておねーちゃんウケ絶望だけど車としてはめちゃ強い
乗った事ないけどタイカンも出てきたしE4WDはこれからなんでも出来そう
こんばんわ
マイルドハイブリッドでも燃費が悪いのって、なんでなんでしょう？意味がわからないんすけどね。車業界の闇なんですか？
マイルドハイブリッドの仕組みを調べてみたらどうでしょうか？
@@kinggnuuu3977 そうですね。馬鹿みたいな質問でしたね。ありがとうございます